Проблема было в солярке на заправке который заправляют машина 10 лет зимой заправшики смешали бензином соляру . Вчера слил с баков всю соляру залил с другой заправки все заводится итог изо не добросовестных хозяев заправки за то что зимой в дт добавляют бензин якобы она зимняя на одной машине згорел прокладка головки цилиндров на второй два с половиной месяца простоя 250 000 рублей расходов и нервов .ЕДИНСТВЕННЫЙ РАДОСТ МОГУ ПОМОЧ ВАМ КОЛЕГИ ПО РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМ ТАКИХ СИТУАЦИЙ УДАЧИ ДОБРА ВСЕМ
Давление на манометре будет скакать на коротком шланге. Должен быть 1500мм , для точных показаний. Масляный, воздушный, наполненый(глицирин, силикон) - без разници.
Всем добра, я мерял так же прыгала стрелка потом поставил на корпус топливных фильтров где датчик давления топлива и всё ок покозало 3 очка на холостых, д13а
Скажите пожалуйста на горячем двигатели имею ввиду градусов 70 80 после того как выключаеш двигатель через пять минут не заводится пока не подкачаеш солярии или ждать надо пока не остынет движок такое не было у вас а так все что вы здесь говорите точно в точ такая же проблема
Спасибо но там у меня стоит новый насос и колечко из начално думали на золотой болт его поменял новый корпус филтров форсунки стаканчики форсунок все обратные штуцера на холодном заводттся без проблем на горячем глушиш через пят минут не заводится пока не остынет движок симптомы один в один как у вас я что не могу понять при чем здес колечко он играет рол прокладки может у вас не подтянуты было один из штуцеров на ннд на горячем когда откручиваю золотой болт отуда толко водух идет соляры нету
@@Вольволесовоз66 с воздухом разобрался,теперь езди и не мучай себя вопросом,что хуже тянуть стала.Машина стареет,сердечко давно трёс.Алигория, человек подключенный к аппарату искусственного дыхания,разом не встаёт и бежит
@@Вольволесовоз66 на 750т,сделал как ты,форсы именно новые, изменения: получше,но не то,на 850т тряхнул головку,и о чудо,молодость вернулась. Сейчас 1600т буду поршневую менять. Масло подбирать стала. Только оригинал,пусть дороговато
Ставил другой манометр, от гидравлики большой советский. Там хоть видно стрелку, но она все равно сильно прыгает на оборотах и показывает в районе 4.5 на оборотах
С масленим манометром надо проверить воздушный будет колебаться
Брат обратку из галовки к филтру идет его заглуши в корпусе филтра из галовки протери прямо в бак обратку
Проблема было в солярке на заправке который заправляют машина 10 лет зимой заправшики смешали бензином соляру . Вчера слил с баков всю соляру залил с другой заправки все заводится итог изо не добросовестных хозяев заправки за то что зимой в дт добавляют бензин якобы она зимняя на одной машине згорел прокладка головки цилиндров на второй два с половиной месяца простоя 250 000 рублей расходов и нервов .ЕДИНСТВЕННЫЙ РАДОСТ МОГУ ПОМОЧ ВАМ КОЛЕГИ ПО РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМ ТАКИХ СИТУАЦИЙ УДАЧИ ДОБРА ВСЕМ
Будем знать
Посмотри трубопровод до полки фильтров,под гайкой подачи может стоять клапан. Пробуй или выкинь его,если такой есть
Друг надо использовать манометр с гелием. Я использую манометр который коллеги устанавливают на подушки.
Давление на манометре будет скакать на коротком шланге. Должен быть 1500мм , для точных показаний. Масляный, воздушный, наполненый(глицирин, силикон) - без разници.
Да а у него просто воздушный?
А как снимали топливный насос ?
Я думаю или стаканы в твоём случае, или форсунка, так как воздух в обратке это газы( выхлопные газы)
Стаканчики и форсунки новые поставил
Здравствуйте иза стаканы может газы в топливном сестеме
Все доброго-доброго времени суток узнал откуда берётся воздух ????!
@@Шамиль-к6ь доброго, из под тннд, резиновое колечко
@@Вольволесовоз66причина была в этом кольце ?ты переменял все ?
@@ДимасНазаренко-м5ц именно так
@@Вольволесовоз66 меня тоже отжарило колечко на заглушке в грубом фильтре d12a, сегодня нашел. Вообще зарешала прозрачная трубка не плохо так
Здарова🖐🏼ошибка на приборке показывала?
@@vilenammosov6011 нет
@ в каком месте в ТННД резинка лопнула?
Всем добра, я мерял так же прыгала стрелка потом поставил на корпус топливных фильтров где датчик давления топлива и всё ок покозало 3 очка на холостых, д13а
Воздух из головки, надо опрессовать форсунки, резиновые кольца под форсунками кирдык. Ещё и топливо в масло пойдет
Насос давления низкого топлива оттуда надо проверять
Надо форсунки проверить, скорее в них причина.
Стрелка прыгает из за пульсации от расхода топлива форсунками, это не дефект, проверяйте давление через дросель, и будет вам счастье
Почему прыгает только у меня, у других машин измеряли не прыгает
@@Вольволесовоз66 тоже прыгает, поверьте многолетнему опыту, но это не проблема которая на что то влияет.
У меня тоже прыгает на д12а, а когда запитал от тонкого фильтра показывает чётко
Скажите пожалуйста на горячем двигатели имею ввиду градусов 70 80 после того как выключаеш двигатель через пять минут не заводится пока не подкачаеш солярии или ждать надо пока не остынет движок такое не было у вас а так все что вы здесь говорите точно в точ такая же проблема
С запуском проблем не было
С запуском проблем не было.
Нужно гелевым проверять. Простым так и будет прыгать.
Таким манометром не мерять довление ,я тоже так же ошибся надо гелевым мерить ,а то что что тебе стаканчики и фарсы новые эта не очем не говорит
Другой манометр ставил, меньше прыгает стрелка. Но все равно давление на оборотах около 4.5 и скачет стрелка
@@Вольволесовоз66 Решил проблему?
В обратку сильно дуло воздух???
Сильно идет воздух у меня тоже такая проблема не смог узнать
На тяге на высоких оборотах после 1300 начинает дергаться как будто заканчивается топливо
Very good master
Здравствуйте, решили проблему? тоже такая ерунда с воздухом.
Здравствуйте, резиновое кольцо на топливном насосе
@@Вольволесовоз66 благодарю
подскажите что за кольцо @@Вольволесовоз66
Добый день скажите пожалуйста аы решили проблему в чем была причина
Добрый, стрелка так и прыгает. Подсос воздуха был по креплению насоса
Спосибо я поменял корпус целиком новый поставил на холодном заводится на горячем нет
Вы имете виду крепления тннд где он крепится к насосу гура так я туда новый поставил насос сальник
@@telmantt3991 да. В колечке дело было
Спасибо но там у меня стоит новый насос и колечко из начално думали на золотой болт его поменял новый корпус филтров форсунки стаканчики форсунок все обратные штуцера на холодном заводттся без проблем на горячем глушиш через пят минут не заводится пока не остынет движок симптомы один в один как у вас я что не могу понять при чем здес колечко он играет рол прокладки может у вас не подтянуты было один из штуцеров на ннд на горячем когда откручиваю золотой болт отуда толко водух идет соляры нету
Заметил фильтр грубой очистки, с синей подкачкой. В нём проблема.
Пробывал мимо него, нету разницы
Прибор дешманский поэтому и скачит,когда давление больше 2,у тебя около 6 на холостых,это отлично.Заводиться всегда хорошо?
Да
@@Вольволесовоз66 с воздухом разобрался,теперь езди и не мучай себя вопросом,что хуже тянуть стала.Машина стареет,сердечко давно трёс.Алигория, человек подключенный к аппарату искусственного дыхания,разом не встаёт и бежит
@@павелрыбакин-ш7щ гбц только делал
@@Вольволесовоз66 на 750т,сделал как ты,форсы именно новые, изменения: получше,но не то,на 850т тряхнул головку,и о чудо,молодость вернулась. Сейчас 1600т буду поршневую менять. Масло подбирать стала. Только оригинал,пусть дороговато
@@павелрыбакин-ш7щ понятно
здравствуйте! в чем причина была?
Стрелка так и прыгает
@@Вольволесовоз66 У меня запускается только с эфира. Стаканчики поменял. Форсы рабочие
@@Вольволесовоз66 И тяга не очень стала
@@Чингис-х3х как поняли что форсунки рабочие? Похоже на умирающие форсунки
@@Вольволесовоз66 При самодиагностике на форсунки не жалуется
Добрый день это не воздух это монаметор там другой должен быть монаметор масляный должен
Ставил другой манометр, от гидравлики большой советский. Там хоть видно стрелку, но она все равно сильно прыгает на оборотах и показывает в районе 4.5 на оборотах
Привет, подскажи какой расход топлива у тебя? У меня Вольво 6×6 расход 40л не гружёный это норм?
Привет. У меня с прицепом 45 не груженая
@@Вольволесовоз66 спасибо большое, а то думал что это много для неё)
@@Вольволесовоз66 Привет. А в круг какой расход получается? Больше 60?
@@ИльяМамонов-ъ3е привет, всё от лесной дороги зависит. Думаю около 60
Бывало и больше
Опрессовать головку блока двигателя
Из-под какой-то форсунки пробивает. Под каждую форсунку подложи медные шайбы. Форсунка плохо поджимает стаканчик и вся проблема.
они бывают без колец, а есть и с кольцами но стаканы другие
Преднатяг форсунок надо смотреть
Топливный обратное клапана провер
Все клапана менял. Нету изменения
После замены топливного фильтра аналогичная проблема! 3машины встали топливные фильтра партия бракованная чтоли ( сша 🇺🇸 д13 пробеги 1.0-1.1!)
Ты неправильно проверяешь давление
Открутить этот болтик на 10 и оттуда проверяй
Вытачи у токаря фальш форсунку и по очереди её ставь и смотри есть воздух или нет.
Там есть на 10 ключ болтик
Кто подскажет сделал всё тоже самое что и на видео. Только у меня давление 6бар показывает. И не снижается.
Так это и хорошо,на оборотах под 10 давит. Чем меньше тем хуже
@@павелрыбакин-ш7щ Норма 3.2 бар на холостых. Я разобрался. У меня обратный клапан не работал.
Может в голове трещина?
Головку поменял
Приветствую, можешь подсказать, как исправил, такая же проблема
Привет. Воздух устранил, стрелка так и прыгает
@@Вольволесовоз66 нашли причину?
@@MrBenc86 стрелка так и прыгает
@@Вольволесовоз66 откуда воздух тянул?
@@adrendrive4476 из под насоса
Манометр не тот
Другой ставил. Не намного лучше
Нашёл причину уменя тоже самое проблема
Форсунки ты зря поменял
У меня тоже такое проблема нашёл причину
И в чём была причина
У меня только без воздуха, просто высокое давление.
Сколько?
@@Вольволесовоз66 6бар манометр показал.
На холостом?
@@Вольволесовоз66 да на холостых оборотах 6 бар.
А на оборотах
+
Така я же фигня (((
И у меня такая же фигня. Может уже нашли причину? Был бы рад за вас.
Причину не нашёл. Стаканчики менял.
@@Вольволесовоз66 я тоже менял
У меня было такая же проблема, оказалось трещина в распылителе через неё из цилиндра продавливала воздух в Топливо.
Нашли причину?
Так и прыгает стрелка
Итог какой был кто знает унего
Итог. Стрелка так и прыгает, воздуха вроде не стало, мощность появилась
Карочи.капризни.топливни.система.
да и похуй
Нашли причину иль нет ?