Проблема было в солярке на заправке который заправляют машина 10 лет зимой заправшики смешали бензином соляру . Вчера слил с баков всю соляру залил с другой заправки все заводится итог изо не добросовестных хозяев заправки за то что зимой в дт добавляют бензин якобы она зимняя на одной машине згорел прокладка головки цилиндров на второй два с половиной месяца простоя 250 000 рублей расходов и нервов .ЕДИНСТВЕННЫЙ РАДОСТ МОГУ ПОМОЧ ВАМ КОЛЕГИ ПО РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМ ТАКИХ СИТУАЦИЙ УДАЧИ ДОБРА ВСЕМ
Давление на манометре будет скакать на коротком шланге. Должен быть 1500мм , для точных показаний. Масляный, воздушный, наполненый(глицирин, силикон) - без разници.
Скажите пожалуйста на горячем двигатели имею ввиду градусов 70 80 после того как выключаеш двигатель через пять минут не заводится пока не подкачаеш солярии или ждать надо пока не остынет движок такое не было у вас а так все что вы здесь говорите точно в точ такая же проблема
Ставил другой манометр, от гидравлики большой советский. Там хоть видно стрелку, но она все равно сильно прыгает на оборотах и показывает в районе 4.5 на оборотах
@@user-qj2qn7bb9m с воздухом разобрался,теперь езди и не мучай себя вопросом,что хуже тянуть стала.Машина стареет,сердечко давно трёс.Алигория, человек подключенный к аппарату искусственного дыхания,разом не встаёт и бежит
@@user-qj2qn7bb9m на 750т,сделал как ты,форсы именно новые, изменения: получше,но не то,на 850т тряхнул головку,и о чудо,молодость вернулась. Сейчас 1600т буду поршневую менять. Масло подбирать стала. Только оригинал,пусть дороговато
Спасибо но там у меня стоит новый насос и колечко из начално думали на золотой болт его поменял новый корпус филтров форсунки стаканчики форсунок все обратные штуцера на холодном заводттся без проблем на горячем глушиш через пят минут не заводится пока не остынет движок симптомы один в один как у вас я что не могу понять при чем здес колечко он играет рол прокладки может у вас не подтянуты было один из штуцеров на ннд на горячем когда откручиваю золотой болт отуда толко водух идет соляры нету
С масленим манометром надо проверить воздушный будет колебаться
Брат обратку из галовки к филтру идет его заглуши в корпусе филтра из галовки протери прямо в бак обратку
Проблема было в солярке на заправке который заправляют машина 10 лет зимой заправшики смешали бензином соляру . Вчера слил с баков всю соляру залил с другой заправки все заводится итог изо не добросовестных хозяев заправки за то что зимой в дт добавляют бензин якобы она зимняя на одной машине згорел прокладка головки цилиндров на второй два с половиной месяца простоя 250 000 рублей расходов и нервов .ЕДИНСТВЕННЫЙ РАДОСТ МОГУ ПОМОЧ ВАМ КОЛЕГИ ПО РЕШЕНИЮ ПРОБЛЕМ ТАКИХ СИТУАЦИЙ УДАЧИ ДОБРА ВСЕМ
Будем знать
Давление на манометре будет скакать на коротком шланге. Должен быть 1500мм , для точных показаний. Масляный, воздушный, наполненый(глицирин, силикон) - без разници.
Да а у него просто воздушный?
Насос давления низкого топлива оттуда надо проверять
Таким манометром не мерять довление ,я тоже так же ошибся надо гелевым мерить ,а то что что тебе стаканчики и фарсы новые эта не очем не говорит
Другой манометр ставил, меньше прыгает стрелка. Но все равно давление на оборотах около 4.5 и скачет стрелка
@@user-qj2qn7bb9m Решил проблему?
Я думаю или стаканы в твоём случае, или форсунка, так как воздух в обратке это газы( выхлопные газы)
Стаканчики и форсунки новые поставил
Здравствуйте иза стаканы может газы в топливном сестеме
Воздух из головки, надо опрессовать форсунки, резиновые кольца под форсунками кирдык. Ещё и топливо в масло пойдет
Стрелка прыгает из за пульсации от расхода топлива форсунками, это не дефект, проверяйте давление через дросель, и будет вам счастье
Почему прыгает только у меня, у других машин измеряли не прыгает
@@user-qj2qn7bb9m тоже прыгает, поверьте многолетнему опыту, но это не проблема которая на что то влияет.
У меня тоже прыгает на д12а, а когда запитал от тонкого фильтра показывает чётко
Нужно гелевым проверять. Простым так и будет прыгать.
Надо форсунки проверить, скорее в них причина.
Very good master
Из-под какой-то форсунки пробивает. Под каждую форсунку подложи медные шайбы. Форсунка плохо поджимает стаканчик и вся проблема.
они бывают без колец, а есть и с кольцами но стаканы другие
Скажите пожалуйста на горячем двигатели имею ввиду градусов 70 80 после того как выключаеш двигатель через пять минут не заводится пока не подкачаеш солярии или ждать надо пока не остынет движок такое не было у вас а так все что вы здесь говорите точно в точ такая же проблема
С запуском проблем не было
С запуском проблем не было.
Добрый день это не воздух это монаметор там другой должен быть монаметор масляный должен
Ставил другой манометр, от гидравлики большой советский. Там хоть видно стрелку, но она все равно сильно прыгает на оборотах и показывает в районе 4.5 на оборотах
В обратку сильно дуло воздух???
А как снимали топливный насос ?
Заметил фильтр грубой очистки, с синей подкачкой. В нём проблема.
Пробывал мимо него, нету разницы
Привет, подскажи какой расход топлива у тебя? У меня Вольво 6×6 расход 40л не гружёный это норм?
Привет. У меня с прицепом 45 не груженая
@@user-qj2qn7bb9m спасибо большое, а то думал что это много для неё)
@@user-qj2qn7bb9m Привет. А в круг какой расход получается? Больше 60?
@@user-ws8uo2vm3h привет, всё от лесной дороги зависит. Думаю около 60
Бывало и больше
Вытачи у токаря фальш форсунку и по очереди её ставь и смотри есть воздух или нет.
Ты неправильно проверяешь давление
Преднатяг форсунок надо смотреть
Здравствуйте, решили проблему? тоже такая ерунда с воздухом.
Здравствуйте, резиновое кольцо на топливном насосе
@@user-qj2qn7bb9m благодарю
подскажите что за кольцо @@user-qj2qn7bb9m
После замены топливного фильтра аналогичная проблема! 3машины встали топливные фильтра партия бракованная чтоли ( сша 🇺🇸 д13 пробеги 1.0-1.1!)
Открутить этот болтик на 10 и оттуда проверяй
Опрессовать головку блока двигателя
Топливный обратное клапана провер
Все клапана менял. Нету изменения
Прибор дешманский поэтому и скачит,когда давление больше 2,у тебя около 6 на холостых,это отлично.Заводиться всегда хорошо?
Да
@@user-qj2qn7bb9m с воздухом разобрался,теперь езди и не мучай себя вопросом,что хуже тянуть стала.Машина стареет,сердечко давно трёс.Алигория, человек подключенный к аппарату искусственного дыхания,разом не встаёт и бежит
@@user-fk9ii9ch6d гбц только делал
@@user-qj2qn7bb9m на 750т,сделал как ты,форсы именно новые, изменения: получше,но не то,на 850т тряхнул головку,и о чудо,молодость вернулась. Сейчас 1600т буду поршневую менять. Масло подбирать стала. Только оригинал,пусть дороговато
@@user-fk9ii9ch6d понятно
Там есть на 10 ключ болтик
Может в голове трещина?
Головку поменял
Добый день скажите пожалуйста аы решили проблему в чем была причина
Добрый, стрелка так и прыгает. Подсос воздуха был по креплению насоса
Спосибо я поменял корпус целиком новый поставил на холодном заводится на горячем нет
Вы имете виду крепления тннд где он крепится к насосу гура так я туда новый поставил насос сальник
@@telmantt3991 да. В колечке дело было
Спасибо но там у меня стоит новый насос и колечко из начално думали на золотой болт его поменял новый корпус филтров форсунки стаканчики форсунок все обратные штуцера на холодном заводттся без проблем на горячем глушиш через пят минут не заводится пока не остынет движок симптомы один в один как у вас я что не могу понять при чем здес колечко он играет рол прокладки может у вас не подтянуты было один из штуцеров на ннд на горячем когда откручиваю золотой болт отуда толко водух идет соляры нету
здравствуйте! в чем причина была?
Стрелка так и прыгает
@@user-qj2qn7bb9m У меня запускается только с эфира. Стаканчики поменял. Форсы рабочие
@@user-qj2qn7bb9m И тяга не очень стала
@@user-pc4wp3dd8c как поняли что форсунки рабочие? Похоже на умирающие форсунки
@@user-qj2qn7bb9m При самодиагностике на форсунки не жалуется
Кто подскажет сделал всё тоже самое что и на видео. Только у меня давление 6бар показывает. И не снижается.
Так это и хорошо,на оборотах под 10 давит. Чем меньше тем хуже
@@user-fk9ii9ch6d Норма 3.2 бар на холостых. Я разобрался. У меня обратный клапан не работал.
Манометр не тот
Другой ставил. Не намного лучше
Нашёл причину уменя тоже самое проблема
Приветствую, можешь подсказать, как исправил, такая же проблема
Привет. Воздух устранил, стрелка так и прыгает
@@user-qj2qn7bb9m нашли причину?
@@MrBenc86 стрелка так и прыгает
@@user-qj2qn7bb9m откуда воздух тянул?
@@adrendrive4476 из под насоса
Форсунки ты зря поменял
+
Нашли причину?
Так и прыгает стрелка
Така я же фигня (((
И у меня такая же фигня. Может уже нашли причину? Был бы рад за вас.
Причину не нашёл. Стаканчики менял.
@@user-qj2qn7bb9m я тоже менял
У меня было такая же проблема, оказалось трещина в распылителе через неё из цилиндра продавливала воздух в Топливо.
У меня тоже такое проблема нашёл причину
И в чём была причина
У меня только без воздуха, просто высокое давление.
Сколько?
@@user-qj2qn7bb9m 6бар манометр показал.
На холостом?
@@user-qj2qn7bb9m да на холостых оборотах 6 бар.
А на оборотах
Итог какой был кто знает унего
Итог. Стрелка так и прыгает, воздуха вроде не стало, мощность появилась
Карочи.капризни.топливни.система.
да и похуй
Нашли причину иль нет ?