Merci pour ce nouveau partage, vous avez eu raison de maintenir la dernière partie en nocturne qui nous aide à comprendre toute la difficulté de votre métier.👍
j'aime bien tout cet enchevêtrement de voies au port de Gennevilliers et j'adore cette ambiance de nuit sur la fin du parcours. Merci pour la balade. Au top comme d'habitude !
Salut, superbe vidéo ! Mon rêve de devenir conducteur de train vient de se terminer... Après trois mois de tests validés, un entretien d’embauche à la SNCF réussi, c’est finalement la visite médicale ferroviaire qui m’a recalé à cause du test de daltonisme (Ishihara). Pourtant, je distingue toutes les couleurs, y compris tous les signaux que tu montres dans ta vidéo (ouvert, carré fermé, avertissement, violet). Je suis passionné par le ferroviaire et actuellement conducteur de tramway. On m'a dit que pour le fret, ce serait la même chose à cause du test Ishihara. Bien à toi et merci pour ta vidéo !
Bonjour et merci pour la vidéo du retour :) Elle reste d'une superbe qualité même de nuit (et des cabride de nuit, il y en a pas beaucoup). Continuez, c'est bien. si un jour on a la vitesse instantanée du train, ce serait un petit plus, mais c'est déjà très bien d'avoir la vitesse max.
@Fretteux78 j adore vos vidéos il y a de toutes sortes et de jolis parcours. Merci pour nous faire profiter de ces bons moments. Cordialement Jean Marc
These train ride videos are the cat's meow for a peaceful duration of watching the scenery go by by train, and the daylight changes in the interval of duration included.
Merci pour ce trajet :). Jai bien l'impression que ces conteneurs me paraissent familiers ! Il y avait t'il comme destination à vide en direction de Xeuilley ?
Bonjour ! Bravo pour toutes ces vidéos de très bonne qualité ! Petite question sur les fonds de cartes en début de trajet : quelle application utilises-tu ?
Je ne comprends pas pourquoi les travaux du CDG Express n'ont pas été l'occasion de construire un saut de mouton La Chapelle - St Ouen supprimant le cisaillement du RER D ou de revoir l'accès à 30 du Bourget en venant du nord.
Pire que tout, l’accès de la grande ceinture au Bourget est même devenu plus compliqué à cause de travaux … rien n’est réfléchi pour le fret malheureusement
@@Fretteux78 Oui , un saut de mouton aurait exigé un viaduc de très grande taille et un tunnel est possible mais avec des rampes assez marquées pour la voie en provenance de St ouen... Néanmoins Les voies du D pourrait passer sous tunnel ou en viaduc (assez haut mais faisable) dans le secteur du croisement . Les voies de st Ouen passerait en double voie sous le pont (la ou on passe en voie unique) avec une jonction voie double ,puis une voie tourne vers le garage que tu as pris ( plus un lien vers les voies du CDG Exp pour relier le faisceau Paris Est et Petite ceinture), et l'autre vers la gauche en courbe et remontée vers la voie vers le bourget.
j'ai vu quelques fois des trains comme ceux la sur le port de Gennevilliers aller dans l'usine UNIBETON. Moi j'étais dans l'USINE Grands moulins de Paris, juste à coté.
@@Fretteux78 oui beaucoup de bâtiments de rasés .Ce fameux train de ciments je le faisais de la cimenterie d'Amnéville en Moselle proche de Woippy a chalons en champagne . Puis détaché au Bourget je le faisais de Vaires au port de Gennevilliers , il me manquais le bout chalons- vaires pour le faire d'un bout a l'autre .
![4K Cabride Chambéry - Bourg-Saint-Maurice [La Tarentaise], Alpes - BB22200](http://i.ytimg.com/vi/rCYXJ_kylXc/mqdefault.jpg)
Merci pour ce nouveau partage, vous avez eu raison de maintenir la dernière partie en nocturne qui nous aide à comprendre toute la difficulté de votre métier.👍
Merci à vous !
j'aime bien tout cet enchevêtrement de voies au port de Gennevilliers et j'adore cette ambiance de nuit sur la fin du parcours. Merci pour la balade. Au top comme d'habitude !
Merci beaucoup 🙂
Salut, superbe vidéo !
Mon rêve de devenir conducteur de train vient de se terminer... Après trois mois de tests validés, un entretien d’embauche à la SNCF réussi, c’est finalement la visite médicale ferroviaire qui m’a recalé à cause du test de daltonisme (Ishihara). Pourtant, je distingue toutes les couleurs, y compris tous les signaux que tu montres dans ta vidéo (ouvert, carré fermé, avertissement, violet).
Je suis passionné par le ferroviaire et actuellement conducteur de tramway. On m'a dit que pour le fret, ce serait la même chose à cause du test Ishihara.
Bien à toi et merci pour ta vidéo !
Passionnants ces itinéraires inconnus ! Et toujours des images au top. Merci
Sympa de partager le chargement et déchargement en début de vidéo. C’est également interessant.
Merci
Très intéressante vidéo et trajet. Les images de nuit sont très bien, je trouve l'environnement urbain plus joli la nuit que le jour.
Thank you for adding the train loading element 😊
Avec plaisir !
Super comme d'hab. 👍👍👍Le parcours de nuit est remarquable de clarté!!! Merci pour ce voyage!!!
Bonjour et merci pour la vidéo du retour :) Elle reste d'une superbe qualité même de nuit (et des cabride de nuit, il y en a pas beaucoup). Continuez, c'est bien. si un jour on a la vitesse instantanée du train, ce serait un petit plus, mais c'est déjà très bien d'avoir la vitesse max.
Merci à vous pour votre commentaire !
La vitesse instantanée c’est assez compliqué et peu fiable 😞
@@Fretteux78 Merci pour votre retour, si c'est pour faire un truc pas fiable, laissez tomber.
Avec plaisir pour le commentaire.
Bonsoir et encore merci pour cette vidéo au top !
Génial ! Merci 😁
Sympa de nous faire connaitre la composition du train 👍Merci
Avec plaisir !
Bonjour merci pour la vidéo 👍👍
Bonjour, super sympa la vidéo
Merci pour ce partage. Joli parcours dans la capitale. 😊
Merci à vous 😊
@Fretteux78 j adore vos vidéos il y a de toutes sortes et de jolis parcours. Merci pour nous faire profiter de ces bons moments. Cordialement Jean Marc
J'adore vos videos
Super merci 👍👍👍👍
Avec plaisir 👍
These train ride videos are the cat's meow for a peaceful duration of watching the scenery go by by train, and the daylight changes in the interval of duration included.
👍👍
Sympa
Merci pour ce trajet :). Jai bien l'impression que ces conteneurs me paraissent familiers ! Il y avait t'il comme destination à vide en direction de Xeuilley ?
Une livraison de la carrière de Givet ou de Raon l'Etape est possible ? Les parcours sont sympa
Bonjour ! Bravo pour toutes ces vidéos de très bonne qualité ! Petite question sur les fonds de cartes en début de trajet : quelle application utilises-tu ?
Je ne comprends pas pourquoi les travaux du CDG Express n'ont pas été l'occasion de construire un saut de mouton La Chapelle - St Ouen supprimant le cisaillement du RER D ou de revoir l'accès à 30 du Bourget en venant du nord.
Bonne analyse. Les modifications auraient été dans l'épaisseur du trait avec un vrai gain capacitaire.
Pire que tout, l’accès de la grande ceinture au Bourget est même devenu plus compliqué à cause de travaux … rien n’est réfléchi pour le fret malheureusement
Mais tu as tout à fais raison, c'est incompréhensible de ne pas faire un saut mouton depuis la chapelle
@ c'est dommage surtout à l'heure où l'on crie à l'urgence climatique, le fret devrait avoir le vent en poupe mais visiblement...
@@Fretteux78 Oui , un saut de mouton aurait exigé un viaduc de très grande taille et un tunnel est possible mais avec des rampes assez marquées pour la voie en provenance de St ouen...
Néanmoins Les voies du D pourrait passer sous tunnel ou en viaduc (assez haut mais faisable) dans le secteur du croisement .
Les voies de st Ouen passerait en double voie sous le pont (la ou on passe en voie unique) avec une jonction voie double ,puis une voie tourne vers le garage que tu as pris ( plus un lien vers les voies du CDG Exp pour relier le faisceau Paris Est et Petite ceinture), et l'autre vers la gauche en courbe et remontée vers la voie vers le bourget.
j'ai vu quelques fois des trains comme ceux la sur le port de Gennevilliers aller dans l'usine UNIBETON. Moi j'étais dans l'USINE Grands moulins de Paris, juste à coté.
Ah oui ! C’est malheureusement fini cette desserte 😔
À 10:32 c’est un faisceaux de réception pour les loco électriques ? Car les frets qui partent de Gennevilliers sont pas tous diesel
Effectivement, les trains électriques peuvent être reçus dans ce faisceau
J'ai fais cette tournée en 2009, 2010 étant CRMLP de l'UP traction de Woippy en détachement pour renfort a l'up traction du Bourget.
Excellent ! Ça a du changer un peu 😅
@@Fretteux78 oui beaucoup de bâtiments de rasés .Ce fameux train de ciments je le faisais de la cimenterie d'Amnéville en Moselle proche de Woippy a chalons en champagne . Puis détaché au Bourget je le faisais de Vaires au port de Gennevilliers , il me manquais le bout chalons- vaires pour le faire d'un bout a l'autre .
C'est où , par rapport a la gare de Gennevilliers?
13:46 mais c'est un carré violet franchi ? Pourquoi dis-tu que c'est un avertissement ?
C’est bien un avertissement sinon j’aurais des problèmes 😅
Ca défile les RER B...pas étonnant que cela soit la 2nde ligne d'Europe en terme de fréquentation et fréquence.
La flèche et le numéro en haut à droite indique quoi ?
La pente
la pente en pour mille, exemple si 5 vers le haut ça grimpe de 5 pour mille.