Boah gerade schön verorgelt vom Karneval in Düsseldorf nachhause gekommen (3Uhr morgens) und erstmal dieses Video mit seiner beruhigenden Stimme gegönnt Kann man nur empfehlen ☆☆☆☆☆
Meeega informatives Video, Daumen hoch und vielen Lieben Dank. Meine Freundin ist Tischlereien und ich habe vor mir mit ihr zusammen einen Subwoofer für mein Auto zu bauen, dein Video hat uns schon viel weiter gebracht danke
hab nen 38cm in nem kleinen geschlossenen Gehäuse. Alpine SWR1542d und Hifonics Brutus BXi2000D. Hab ich seit 2013 und begeistert mich nach wie vor in Tiefgang und Druck. Bin Absoluter Fan geschlossener Gehäuse! kleiner, leichter 'kickiger'. Mit nem Gabelstapler Ladestecker auch im nu herausgehoben. Viel Leistung in ner dichten Box find ich persönlich Geil. hab mein 0815 Gehäuse mit silikonfugen, zusätzlich rundum mit Sigaband absolut dicht gemacht und mit Akustikschaum gedämmt. der könnt runterfallen und es würde nichts pfeifen xD
Also bisher hab ich nur Bassreflexgehäuse gehabt. Egal ob 25cm oder 30cm Woofer. Endstufenleistung war immer kleiner wie die vom Woofer. Hab ja einen Soundstudio in meiner Nähe. Und die haben mir geholfen. Aber macht weiter so. 😊
Hey Danke! Die Größe der Endstufe ist ja nicht zwingend wichtig, wenn man eine kleinere Endstufe nimmt ist es halt besonders wichtig den Gain richtig einzustellen
Hallo, ich habe ein Bandpass Subwoofer und ich bin ein Larry was Hz und sowas abgeht, ich habe den Hifonics Atlas ATL12bp, wie Stelle ich die entstufe richtig ein um ein tiefen schönen runden Bass haben?
Das ist pauschal so garnicht zu sagen. Da gilt Probieren geht über studieren. Ich würde irgfendwo bei 90Hz LPF anfangen und dann soweit runter gehen bis es am besten Klingt, dazu nicht vergessen den HPF für das Frontsystem ein zu stellen.
@@BassBuddys Ja ist für 10 Zoll! Ist ein Seitenkasten für den Kofferraum in meinem Octavia RS Kombi. Wüsstest Du per Zufall auch noch eine passende Endstufe für diesen Subwoofer um den optimal zu befeuern?
@@TheFreakyman81 ich habe den M10 auch im Seiten Teil gehabt, und als Endstufe eine Spektron 2 Kanal, da war Preis Leistung einfach gut und die passte perfekt ich hab dir beides hier mal verlinkt: eton M10: amzn.to/3qy46By Endstufe: amzn.to/3quStLv Die Endstufe leistet passend angeschlossen 240W RMS, der M10 könnte 300wrms ab aus Erfahrung kann ich dir aber sagen 240Wrms für den M10 reichen aus, da ist er schon gut zu Gange viel mehr würde ich da nicht rein geben.
Dem nächst kommt ein Video dazu, jedoch ist das genaue Berechnen und Abstimmen eine Kunst für sich, welche ich auch noch nicht in Perfektion beherrsche🤣
Ne weil es nicht effizient wäre. Horngehäuse kommen fasst nur im PA Bereich zum Einsatz wo es darum geht große Flächen zu beschallen, der Autoinnenraum ist immer kürzer als die Wellenlänge unter 80Hz, das Problem würde ein Horngehäuse noch verstärken.
Sehr informatives Video... Eine Frage. Habe ein Match(Helix) pp8w-Q 4x3Ohm woofer. Wie gross soll der BG sein? Und ob die Form bedeutung hat.( Möchte sie im Auto einbauen so dass es nicht extra rumliegen und platz nimmt. Danke dir im vorraus
Mit dem Woofer habe ich noch keine Erfahrungen gemacht, ich würde schauen, ob Helix da eine Empfehlung hat und das würde ich nachbauen. Damit macht man in der Regel nichts falsch. Die Form des Gehäuses ist soweit erst mal egal, vorausgesetzt das Chassis hat genug platz und der Port liegt nicht direkt an der Rückwand an. LG
Für den ersten Überblick sehr gut. Aber etwas schade, daß Du nicht näher auf die Unterschiede zwischen Bandpässen 4th, 6th und 8th Order eingegangen bist. 4th Order ist vo diesen am leichtesten zu berechnen und der präziseste unter den Bandpässen, kann aber wirklich linear nur etwa eine Oktave abdecken. Bei -3dB und etwas Welle im Frequenzgang wie bei Dir gezeigt etwas mehr als eine Oktave. 6th Order braucht mehr Platz, ist schwerer zu berechnen, ist weniger präzise, schafft dafür aber zwei Oktaven. 8th Order schafft den größten Frequenzbereich unter den Bandpässen, ist am schwierigsten zu berechnen (lohnt eigentlich nur bei größeren Stückzahlen, weil auch viel Try&Error dabei ist) und so unpräzise, daß es serienmäßige Lautsprechergehäuse mit 8th Oder Bandpaß afaik nur von Bose gibt. Allen anderen ist es zu viel akustischer Müll, der da raus kommt. Ich habe bei mir einen Carpower Pulsar 10 und tatsächlich zwei Gehäuse dafür. In beiden Fällen sieht man wenn man den Kofferraum öffnet nichts davon. Der große Unterschied: Mein Auto hat serienmäßig ein Staufach unterm eigentlichen Kofferraum. Wenn das gebraucht wird - z.B. weil ich mit der Familie in den Urlaub fahre - kommt das Staufach rein und das geschlossene Gehäuse mit 16 Litern netto rein. Im Alltag ohne Frau an Bord möchte ich aber den Tiefgang nicht missen und habe ein Baßreflexgehäuse mit 47 Litern netto. Übrigens wenn ich nicht die Höhe von Reserveradmulde und Staufach nutzen könnte und ein flacheres aber flächiges Gehäuse verbauen könnte: Es gibt einen tollen Bauvorschlag für ein Transmissionlinegehäuse fürs Auto mit meinem Chassis. Ich stehe auf TML, zu Hause stehen auch TML. TML haben zwar den schwächsten Wirkungsgrad unter den Gehäusen (Open Baffle sehe ich mal nicht als "Gehäuse"), dafür ultratief und knochentrocken. Einige Leute schwören für zu Hause noch auf Hörner, das genannte Opel Baffle oder Dipol/Ripol. Diese sind aber im Auto nicht zu gebrauchen. Open Baffle und Dipol/Ripol brauchen sehr viel Aufstellungsplatz. Das wird selbst in einem Bus nichts, weil der einfach zu schmal ist. Und Hörner werden einfach zu groß. Für nennenswerten Tiefgang braucht man mehrere Quadratmeter größe Hornmünder, was im Auto auch eher nicht möglich ist.
Wie auch bei den anderen CarHiFi Basic Teilen versuche ich das ganze so einfach wie möglich zu halten, damit wirklich Anfänger das auch verstehen, das dabei einige Aussagen ich nenne es mal Fachlich umformuliert sind ist beabsichtigt, ich versuche das ganze so einfach wie es irgendwie geht zu erklären und ohne Fachbegriffe oder genauere Daten Infos dazu, diese Videos sollen erst mal nur der erste Schritt sein um überhaupt zu verstehen warum sachen so sind wie sie sind, grade was Gehäuse oder Akustikausbau angeht kann man über eine Schraube eine Doktorarbeit schreiben:) ich habe die genaue unterscheidung zwischen 4th/6th und 8th order weggelassen weil es meiner Meibung nach die Basics überschreitet, jemand der gar keine Ahnung von Gehäusen hat wird nie auf die Idee kommen ein 6th order Bandpass zu bauen und wenn mann sich genau über das Thema schlau machen will gibt es genug Videos die dann ebend nur eine Bauart behandeln. Ich kenne das noch von früher als ich selber keinen Plan hatte und versucht habe mir wissen bei zu bringen, dann schaut mann sich Videos an oder liest beiträge die für Profis gemacht sind wo die Leute damit "Flexen" was sie alles wissen du ala Laie verstehst aber nur Bahnhof, das versuche ich mit dieser Videoserie besser zu machen, dass man das belächelt wenn mann schon Kenntnisse hat ist klar aber ich denke dem Totalen Anfänger hilft ebend gebau das "oberflächlich" erklärte. Bleibt Geil!
@@michaelmester4790 für fortgeschrittene sind die Videos von " Franks Werkstatt der Lautsprechertechnik" sehr zu empfehlen wenn man alles bis ins letzte Detail wissen möchte, mein Anspruch an die Basic Reihe ist es die Leute ab zu holen die mit dem Thema gar nichts zu tun haben und weder Vorkenntnisse haben noch sonderlich gutes Technisches Verständnis. Ich bekomme das nämlich immer wider mit, Leute aus dem Tuning-Bereich wollen Bass im Auto gehen zum CarHiFi Händler bekommen ein Angebot incl. Einbau, fallen hinten rüber was den Preiß angeht und denken sich okay ich mach das selber, ab auf Ebay irgend ein fertiges Set gekauft was vorne und hinten nicht zusammen passt einfach irgendwie angeklemmt und es geht nicht bis nur schlecht, wenn nicht sogar die Kabel Kokeln weil irgendwas falsch angeschlossen ist. Jetzt gehen die Leute auf TH-cam wollen sich Basics bei bringen und treffen auf Jemanden der lauter Fachbegriffe benutzt ohne die zu Erklären, mit Zahlen um die Gegend schmeißt was auch alles Technisch richtig ist aber der Laie der das Lernen möchte denkt sich dann okay scheiße ist das kompliziert, und die Sachen sind wider bei Ebay drin, das versuche ich mit den Videos zu verhindern und eben alles so zu erklären dass es sehr einfach zu verstehen ist auch wenn man keine Ahnung von der Materie hat denn wenn man alles bereits weiß brauch man sich keine Basic Videos anschauen ;) Ob mir das ganze gelingt kann ich nicht sagen, da ich noch kein wirkliches Feedback von einem absoluten Anfänger bekommen habe nur von Fortgeschrittenen für die dann die Hälfte fehlt:) Klassischer fall von falsche Zielgruppe:) aber naja ich denke allen kann man es eh nicht recht machen und wenn diese Videos auch nur einem Helfen dass die Anlage nicht wider auf Ebay landet habe ich alles richtig gemacht ;)
Die Gehäuseberechnung ist sehr Komplex und eine wissenschaft für sich, zum Volumen und Port berechnen brauchst du ein Programm, WinISD oder BassCAD z.B anhand des TSP des Lautsprecher lässt sich ein Gehäuse simulieren. Als einfachere Lösung empfehle ich dir die Hersteller angaben zu nutzen. Wenn der Hersteller z.B 80L und 10cmx30cm Port angibt würde ich das genau so übernehmen. Auf meiner webseite www.bassbuddys.de findest du unter Tools einen einfachen Volumenrechner. Um das Volumen in Maße der Kiste zu wandeln
@@BassBuddys Okey, danke, ja habe 2 Boxen eine offene eine Bandpaß irgendwie funktioniert die Bandpaß nicht sehr gut wird aber an Platzmagel liegen der Woofer ist ein Pioneer T Ws5000 spl mit 5000 watt 🥴 braucht sehr viel Platz das Ding mit über 30kg deswegen schätze ich klappt das im 5er nicht. Cooles Video sehr Inforeich👍
Hey, im Van/Bulli ist es immer etwas schwierig, grundsätzlich würde ich dir aber ein Geschlossenes Gehäuse empfehlen oder ein kleines BassReflex mit einem maximal 30cm Chassis drin. Ich habe den Eton M15 in einem Großen gehäuse, das ist für schnellen Definierten Bass nicht Optimal aber geht auch aber ich denke dass du mit einem 10 oder 12 Zoll chassis egal ob BR oder Geschlossen gute Ergebnisse erziehlen kannst.
Da ein Kofferaum zu klein ist, und die Wellenlänge die Maße des Autos deutlich übersteigt macht es keinen Unterschied wo der Subwoofer steht, lediglich die abstrahlrichtung ist für die Phasenkorrektheit relevant. In einzelfällen sollte man den Fahrgastraum mit "kalkulieren", da dieser bei passenden Maßen als BP dienen kann. Die praxis sieht aber so aus, Probieren geht über studieren
Ich bin wahrscheinlich mit meiner Frage etwas zu spät dran, aber vielleicht sieht die hier noch einer. Was ist wenn man ein geschlossenes Gehäuse hat, dass irgendwo in einer normalen Umgebung bei 20 C° gebaut wurde und meine Karre im Extremfall bei - 30 Grad draußen stand. Oder genau anders rum wenn der letzte Schlitz draußen im Winter dicht gemacht wurde und das Auto im Sommer in der Sonne stand. In beiden Fällen entsteht Unter/Überdruck im Gehäuse. Macht das viel aus? Gut bei -30 soll ich überhaupt froh sein daas die Dieselmaschine überhaupt anspringt
Hey interessanter Ansatz... Von der Theorie her hasst du definitiv recht, wie es in der Praxis genau ist kann ich dir nicht sagen, aber ich vermute, dass ein Gehäuse nie 100% dicht ist und die Druckänderung ja auch sehr langsam kommt. Ich denke im Zweifel würde auch ein druckausgleich durch das Holz entstehen.
@@BassBuddys danke für die ultra schnelle Antwort. Habe nur den Ansatz gehabt 2 Boxen zu bauen, die wirklich dicht sind. Also mit guten Dichringen in Nuten und glaube nicht, dass das Holz so schnell atmet, dass der Druck sich ausgleicht Bei wirklich kleinen Gehäusen ist es kein Thema, aber je größer desto mehr Expansion bzw Kompression
@@BassBuddys höre unterschiedliche Musik. Und für das meiste reicht mir den 15" im bassreflex, will aber für die Kicks beim Techno/Goa und für die Drums bei Rock auf präzise 8er, maximal 10 zöller setzen.
@@YTNewbie2023 Das macht definitiv Sinn muss nur was die Frequenzweichen angeht gut gemacht sein, du müsstest es dann wie ein 4 wege aufbauen, sonst gibt's da sau schnell Überlagerung die furchtbar klingen aber wenns gut gemacht ist ist das richtig gut 👌
Wie ich am Anfang des Videos gesagt habe, ist FreeAir ein Akustischer Kurzschluss, Im CarHifi werden FreeAir woofer bezeichnet die keine Kiste benötigen sondern Teile des Fahrzeugs nutzen, das beste Beispiel hierfür wäre der subwoofer in der Hutablage, da wird der Kofferaum als Resonanzraum genutzt und die Hutablage dient als Schallwand um die vorderseite von der rückseite zu trennen. Das ganze kann ich nicht empfehlen, da es unmöglich ist das ganze sauber ab zu stimmen und eine feste Kiste ob Geschlossen BR oder BP in allen bereichen dem "FreeAir" überlegen ist, was ich in dem Video gesagt habe bezieht sich aber auch nicht auf Lautaprecher sondern die Gehäuse, der Lautsprecher ist dafür erst mal egal da das Prinzip überall gleich ist und ich einen woofer sowohl im BR/BP oder Geschlossenem Gehäuse betreiben kann, natürlich gibt es woofer die auf grund ihrer Eigenschaften für eine Baufohrm besser geeignet sind als andere. Ich hoffe ich konnte deine Frage beantworten. Bleib Geil!
Ich habe mir gerade mal das Video angeschaut was du verlinkt hasst und genau genommen bestätigt er genau das was ich gesagt habe, bei sehr tiefen Frequenzen löschen sie sich selber aus und bei höheren Frequenzen entsteht eine Keulenförmige Abstrahlung, so ein Diopl Lautsprecher kann zu hause funktionieren aber nicht im Auto, ich Zweifel auch daran, dass so ein Bau im Home HiFi gut klingt, da kann ich mir aber kein Bild drüber machen, da ich so eine Bauweise noch nie Live spielen gehört habe, das Prinzip dahinter klingt für mich aber Dumm und nicht sinnvoll, ich denke das ein Herkömmliches Gehäuse deutlich mehr Vorteile bietet als die Dipol Bauweise, gerade was den Bassbereich angeht.
der hat doch passivmembrane. Also ähnlich Bassreflex. Jeder vernünftige Lautsprecher geht spätestens bei 50 hz in den Keller. Es sei denn man hat keine Ahnung und lässt sich von den Daten blenden oder hat bock drauf ein Vermögen in akustikabsorber zu stecken.
@@BassBuddys hey danke für die Antwort , ich kann bei meinem verstärker , frequenz, Volumen , treble, und bass einstellen. Ich hab den wuzhi audio zk-tb21 verstärker
ich habe ein Ground Zero Nuclear GZNW 12 SPL 2000w rms habe schon min 5 gehäuse verdiene arten ausprobiert aber finde nicht den richtigen wer hat tipps oder jemand erfahrung mit dem woofer ?
Hey ich würde mal bei Ground Zero in den Specs gucken was die an Gehäusevolumen und Port empfehlen, meistens bekommt man damit die besten bzw. sehr gute Ergebnisse
gznw 12 spl ist zum drücken klang beschissen hatte selber einen in 120 liter br und der geht richtig gut. aber er braucht richtig watt mindestens 1500 rms und das schafft man kaum ohne zusatzbatterie
Ich habe seit heute statt dem Hifonics Asx 12 Bp mit 850 Watt rms einen Grund Zero Im Reflex Gehäuse und der macht mehr Druck und spielt tiefer. Daher würde ich das Reflex Gehäuse vorzuiehen
Ist auch mein persönlicher Favourite, mann kann auch ein BP Gehäuse Tief und Laut abstimmen, jedoch ist das ein Riesen Aufwand und jeder kleine Fehler wird hart bestraft.
@@michaeltopoll3042 Ja das Hängt immer von der Berechnung ab, die "fertigen" BP Gehäuse spielen selten Tief, da sie immer sehr kompakt gehalten sind, damit ein BP Tief spielt müsste es anders und Größer berechnet sein.
Ich persönlich hab einen Hifonics ZXi12dual und bin sehr zufrieden der macht ordentlich Druck. Geschlossene Gehäuse gefallen mir vom Sound her garnicht. Bassreflex ist eigentlich der beste Kompromiss !
@@Tsunami_Twins Brutal 🤣🤣🤣 aber krass wie klein die Szene ist hab deine karre in diesem Bericht gesehen Polizei stoppt Fahrende Bassbox oder wie der Titel war 🤣🤣🤣🤣. So ein Projekt in die Richtung kommt dem nächst auch bei mir aberst ist der VR6 dran 🤣🤣
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Boah gerade schön verorgelt vom Karneval in Düsseldorf nachhause gekommen (3Uhr morgens) und erstmal dieses Video mit seiner beruhigenden Stimme gegönnt
Kann man nur empfehlen
☆☆☆☆☆
HAHAHAha Made My Day
Meeega informatives Video, Daumen hoch und vielen Lieben Dank. Meine Freundin ist Tischlereien und ich habe vor mir mit ihr zusammen einen Subwoofer für mein Auto zu bauen, dein Video hat uns schon viel weiter gebracht danke
Super Video, sogar für mich alten Hasen sehr unterhaltsam.
Freut mich, danke!
Habe deinen Kanal erst vor kurzem entdeckt, du machst echt gute Videos!
Danke :)
Cool, hab mich immer gefragt was der Sinn von geschlossenen Subwoofern ist. Jetzt weiß ich es, danke 👍🏼
hab nen 38cm in nem kleinen geschlossenen Gehäuse. Alpine SWR1542d und Hifonics Brutus BXi2000D. Hab ich seit 2013 und begeistert mich nach wie vor in Tiefgang und Druck. Bin Absoluter Fan geschlossener Gehäuse! kleiner, leichter 'kickiger'. Mit nem Gabelstapler Ladestecker auch im nu herausgehoben. Viel Leistung in ner dichten Box find ich persönlich Geil.
hab mein 0815 Gehäuse mit silikonfugen, zusätzlich rundum mit Sigaband absolut dicht gemacht und mit Akustikschaum gedämmt. der könnt runterfallen und es würde nichts pfeifen xD
Also bisher hab ich nur Bassreflexgehäuse gehabt.
Egal ob 25cm oder 30cm Woofer. Endstufenleistung war immer kleiner wie die vom Woofer. Hab ja einen Soundstudio in meiner Nähe. Und die haben mir geholfen. Aber macht weiter so. 😊
Hey Danke! Die Größe der Endstufe ist ja nicht zwingend wichtig, wenn man eine kleinere Endstufe nimmt ist es halt besonders wichtig den Gain richtig einzustellen
Gutes Video :) Was würdest du empfehlen für eine Limousine mit SKI Sack?
Nice man, danke dir 🤙🏻
Hallo, ich habe ein Bandpass Subwoofer und ich bin ein Larry was Hz und sowas abgeht, ich habe den Hifonics Atlas ATL12bp, wie Stelle ich die entstufe richtig ein um ein tiefen schönen runden Bass haben?
Das ist pauschal so garnicht zu sagen. Da gilt Probieren geht über studieren. Ich würde irgfendwo bei 90Hz LPF anfangen und dann soweit runter gehen bis es am besten Klingt, dazu nicht vergessen den HPF für das Frontsystem ein zu stellen.
gutes video
Ich hab ein geschlossenes Gehäuse mit 15 Litern was würdest Du da empfehlen?
Wenn du eine aussparung für 10Zöller hasst würde ich den Eton M10 Flat empfehlen der ist echt gut in 15l
@@BassBuddys Ja ist für 10 Zoll! Ist ein Seitenkasten für den Kofferraum in meinem Octavia RS Kombi. Wüsstest Du per Zufall auch noch eine passende Endstufe für diesen Subwoofer um den optimal zu befeuern?
@@TheFreakyman81
ich habe den M10 auch im Seiten Teil gehabt, und als Endstufe eine Spektron 2 Kanal, da war Preis Leistung einfach gut und die passte perfekt ich hab dir beides hier mal verlinkt:
eton M10: amzn.to/3qy46By
Endstufe: amzn.to/3quStLv
Die Endstufe leistet passend angeschlossen 240W RMS, der M10 könnte 300wrms ab aus Erfahrung kann ich dir aber sagen 240Wrms für den M10 reichen aus, da ist er schon gut zu Gange viel mehr würde ich da nicht rein geben.
Habe und hatte immer nur ein geschlossenes, aber mich würde echt interessieren wie man so Kisten selbst baut.
Dem nächst kommt ein Video dazu, jedoch ist das genaue Berechnen und Abstimmen eine Kunst für sich, welche ich auch noch nicht in Perfektion beherrsche🤣
@@BassBuddys musst du auch nicht mir würde reichen das mal so grob zu wissen :)
Warum benutzt man im CarHifi eigentlich keine Hornbässe? Nur weil sie zu groß wären?
Ne weil es nicht effizient wäre. Horngehäuse kommen fasst nur im PA Bereich zum Einsatz wo es darum geht große Flächen zu beschallen, der Autoinnenraum ist immer kürzer als die Wellenlänge unter 80Hz, das Problem würde ein Horngehäuse noch verstärken.
Sehr informatives Video...
Eine Frage. Habe ein Match(Helix) pp8w-Q 4x3Ohm woofer. Wie gross soll der BG sein? Und ob die Form bedeutung hat.( Möchte sie im Auto einbauen so dass es nicht extra rumliegen und platz nimmt. Danke dir im vorraus
Mit dem Woofer habe ich noch keine Erfahrungen gemacht, ich würde schauen, ob Helix da eine Empfehlung hat und das würde ich nachbauen. Damit macht man in der Regel nichts falsch. Die Form des Gehäuses ist soweit erst mal egal, vorausgesetzt das Chassis hat genug platz und der Port liegt nicht direkt an der Rückwand an. LG
Für den ersten Überblick sehr gut. Aber etwas schade, daß Du nicht näher auf die Unterschiede zwischen Bandpässen 4th, 6th und 8th Order eingegangen bist. 4th Order ist vo diesen am leichtesten zu berechnen und der präziseste unter den Bandpässen, kann aber wirklich linear nur etwa eine Oktave abdecken. Bei -3dB und etwas Welle im Frequenzgang wie bei Dir gezeigt etwas mehr als eine Oktave. 6th Order braucht mehr Platz, ist schwerer zu berechnen, ist weniger präzise, schafft dafür aber zwei Oktaven. 8th Order schafft den größten Frequenzbereich unter den Bandpässen, ist am schwierigsten zu berechnen (lohnt eigentlich nur bei größeren Stückzahlen, weil auch viel Try&Error dabei ist) und so unpräzise, daß es serienmäßige Lautsprechergehäuse mit 8th Oder Bandpaß afaik nur von Bose gibt. Allen anderen ist es zu viel akustischer Müll, der da raus kommt.
Ich habe bei mir einen Carpower Pulsar 10 und tatsächlich zwei Gehäuse dafür.
In beiden Fällen sieht man wenn man den Kofferraum öffnet nichts davon. Der große Unterschied: Mein Auto hat serienmäßig ein Staufach unterm eigentlichen Kofferraum. Wenn das gebraucht wird - z.B. weil ich mit der Familie in den Urlaub fahre - kommt das Staufach rein und das geschlossene Gehäuse mit 16 Litern netto rein. Im Alltag ohne Frau an Bord möchte ich aber den Tiefgang nicht missen und habe ein Baßreflexgehäuse mit 47 Litern netto.
Übrigens wenn ich nicht die Höhe von Reserveradmulde und Staufach nutzen könnte und ein flacheres aber flächiges Gehäuse verbauen könnte: Es gibt einen tollen Bauvorschlag für ein Transmissionlinegehäuse fürs Auto mit meinem Chassis. Ich stehe auf TML, zu Hause stehen auch TML. TML haben zwar den schwächsten Wirkungsgrad unter den Gehäusen (Open Baffle sehe ich mal nicht als "Gehäuse"), dafür ultratief und knochentrocken.
Einige Leute schwören für zu Hause noch auf Hörner, das genannte Opel Baffle oder Dipol/Ripol. Diese sind aber im Auto nicht zu gebrauchen. Open Baffle und Dipol/Ripol brauchen sehr viel Aufstellungsplatz. Das wird selbst in einem Bus nichts, weil der einfach zu schmal ist. Und Hörner werden einfach zu groß. Für nennenswerten Tiefgang braucht man mehrere Quadratmeter größe Hornmünder, was im Auto auch eher nicht möglich ist.
Wie auch bei den anderen CarHiFi Basic Teilen versuche ich das ganze so einfach wie möglich zu halten, damit wirklich Anfänger das auch verstehen, das dabei einige Aussagen ich nenne es mal Fachlich umformuliert sind ist beabsichtigt, ich versuche das ganze so einfach wie es irgendwie geht zu erklären und ohne Fachbegriffe oder genauere Daten Infos dazu, diese Videos sollen erst mal nur der erste Schritt sein um überhaupt zu verstehen warum sachen so sind wie sie sind, grade was Gehäuse oder Akustikausbau angeht kann man über eine Schraube eine Doktorarbeit schreiben:) ich habe die genaue unterscheidung zwischen 4th/6th und 8th order weggelassen weil es meiner Meibung nach die Basics überschreitet, jemand der gar keine Ahnung von Gehäusen hat wird nie auf die Idee kommen ein 6th order Bandpass zu bauen und wenn mann sich genau über das Thema schlau machen will gibt es genug Videos die dann ebend nur eine Bauart behandeln.
Ich kenne das noch von früher als ich selber keinen Plan hatte und versucht habe mir wissen bei zu bringen, dann schaut mann sich Videos an oder liest beiträge die für Profis gemacht sind wo die Leute damit "Flexen" was sie alles wissen du ala Laie verstehst aber nur Bahnhof, das versuche ich mit dieser Videoserie besser zu machen, dass man das belächelt wenn mann schon Kenntnisse hat ist klar aber ich denke dem Totalen Anfänger hilft ebend gebau das "oberflächlich" erklärte.
Bleibt Geil!
@@BassBuddys da hast natürlich recht
@@michaelmester4790 für fortgeschrittene sind die Videos von "
Franks Werkstatt der Lautsprechertechnik" sehr zu empfehlen wenn man alles bis ins letzte Detail wissen möchte, mein Anspruch an die Basic Reihe ist es die Leute ab zu holen die mit dem Thema gar nichts zu tun haben und weder Vorkenntnisse haben noch sonderlich gutes Technisches Verständnis. Ich bekomme das nämlich immer wider mit, Leute aus dem Tuning-Bereich wollen Bass im Auto gehen zum CarHiFi Händler bekommen ein Angebot incl. Einbau, fallen hinten rüber was den Preiß angeht und denken sich okay ich mach das selber, ab auf Ebay irgend ein fertiges Set gekauft was vorne und hinten nicht zusammen passt einfach irgendwie angeklemmt und es geht nicht bis nur schlecht, wenn nicht sogar die Kabel Kokeln weil irgendwas falsch angeschlossen ist. Jetzt gehen die Leute auf TH-cam wollen sich Basics bei bringen und treffen auf Jemanden der lauter Fachbegriffe benutzt ohne die zu Erklären, mit Zahlen um die Gegend schmeißt was auch alles Technisch richtig ist aber der Laie der das Lernen möchte denkt sich dann okay scheiße ist das kompliziert, und die Sachen sind wider bei Ebay drin, das versuche ich mit den Videos zu verhindern und eben alles so zu erklären dass es sehr einfach zu verstehen ist auch wenn man keine Ahnung von der Materie hat denn wenn man alles bereits weiß brauch man sich keine Basic Videos anschauen ;)
Ob mir das ganze gelingt kann ich nicht sagen, da ich noch kein wirkliches Feedback von einem absoluten Anfänger bekommen habe nur von Fortgeschrittenen für die dann die Hälfte fehlt:)
Klassischer fall von falsche Zielgruppe:)
aber naja ich denke allen kann man es eh nicht recht machen und wenn diese Videos auch nur einem Helfen dass die Anlage nicht wider auf Ebay landet habe ich alles richtig gemacht ;)
Wie rechne ich jetzt die größe vom Gehäuse aus?
Die Gehäuseberechnung ist sehr Komplex und eine wissenschaft für sich, zum Volumen und Port berechnen brauchst du ein Programm, WinISD oder BassCAD z.B anhand des TSP des Lautsprecher lässt sich ein Gehäuse simulieren.
Als einfachere Lösung empfehle ich dir die Hersteller angaben zu nutzen.
Wenn der Hersteller z.B 80L und 10cmx30cm Port angibt würde ich das genau so übernehmen.
Auf meiner webseite www.bassbuddys.de findest du unter Tools einen einfachen Volumenrechner.
Um das Volumen in Maße der Kiste zu wandeln
@@BassBuddys Okey, danke, ja habe 2 Boxen eine offene eine Bandpaß irgendwie funktioniert die Bandpaß nicht sehr gut wird aber an Platzmagel liegen der Woofer ist ein Pioneer T Ws5000 spl mit 5000 watt 🥴 braucht sehr viel Platz das Ding mit über 30kg deswegen schätze ich klappt das im 5er nicht. Cooles Video sehr Inforeich👍
Top Video!
Hab nen alten mercedes Vito. Höre hauptsächlich dnb und metal. Was würdest du für eine Bauform empfehlen...
Hey, im Van/Bulli ist es immer etwas schwierig, grundsätzlich würde ich dir aber ein Geschlossenes Gehäuse empfehlen oder ein kleines BassReflex mit einem maximal 30cm Chassis drin.
Ich habe den Eton M15 in einem Großen gehäuse, das ist für schnellen Definierten Bass nicht Optimal aber geht auch aber ich denke dass du mit einem 10 oder 12 Zoll chassis egal ob BR oder Geschlossen gute Ergebnisse erziehlen kannst.
Was passiert wenn ich eine bassreflexbox die eine Ecke Stelle und eine Bandbass Box in die andere? Also mit dem Sound
Da ein Kofferaum zu klein ist, und die Wellenlänge die Maße des Autos deutlich übersteigt macht es keinen Unterschied wo der Subwoofer steht, lediglich die abstrahlrichtung ist für die Phasenkorrektheit relevant.
In einzelfällen sollte man den Fahrgastraum mit "kalkulieren", da dieser bei passenden Maßen als BP dienen kann.
Die praxis sieht aber so aus, Probieren geht über studieren
Ich bin wahrscheinlich mit meiner Frage etwas zu spät dran, aber vielleicht sieht die hier noch einer.
Was ist wenn man ein geschlossenes Gehäuse hat, dass irgendwo in einer normalen Umgebung bei 20 C° gebaut wurde und meine Karre im Extremfall bei - 30 Grad draußen stand. Oder genau anders rum wenn der letzte Schlitz draußen im Winter dicht gemacht wurde und das Auto im Sommer in der Sonne stand. In beiden Fällen entsteht Unter/Überdruck im Gehäuse. Macht das viel aus?
Gut bei -30 soll ich überhaupt froh sein daas die Dieselmaschine überhaupt anspringt
Hey interessanter Ansatz...
Von der Theorie her hasst du definitiv recht, wie es in der Praxis genau ist kann ich dir nicht sagen, aber ich vermute, dass ein Gehäuse nie 100% dicht ist und die Druckänderung ja auch sehr langsam kommt. Ich denke im Zweifel würde auch ein druckausgleich durch das Holz entstehen.
@@BassBuddys danke für die ultra schnelle Antwort.
Habe nur den Ansatz gehabt 2 Boxen zu bauen, die wirklich dicht sind. Also mit guten Dichringen in Nuten und glaube nicht, dass das Holz so schnell atmet, dass der Druck sich ausgleicht
Bei wirklich kleinen Gehäusen ist es kein Thema, aber je größer desto mehr Expansion bzw Kompression
@@BassBuddys höre unterschiedliche Musik. Und für das meiste reicht mir den 15" im bassreflex, will aber für die Kicks beim Techno/Goa und für die Drums bei Rock auf präzise 8er, maximal 10 zöller setzen.
@@YTNewbie2023 Das macht definitiv Sinn muss nur was die Frequenzweichen angeht gut gemacht sein, du müsstest es dann wie ein 4 wege aufbauen, sonst gibt's da sau schnell Überlagerung die furchtbar klingen aber wenns gut gemacht ist ist das richtig gut 👌
@@BassBuddys so war der Plan. Versuche auch zu der Abstimmung jemanden zu finden der eher aufiophil ist und eine subjektive Meinung zu dem Sound hat
Was ist mit freeair? Es gibt auch Lautsprecher ohne Rückwand !
Wie ich am Anfang des Videos gesagt habe, ist FreeAir ein Akustischer Kurzschluss, Im CarHifi werden FreeAir woofer bezeichnet die keine Kiste benötigen sondern Teile des Fahrzeugs nutzen, das beste Beispiel hierfür wäre der subwoofer in der Hutablage, da wird der Kofferaum als Resonanzraum genutzt und die Hutablage dient als Schallwand um die vorderseite von der rückseite zu trennen. Das ganze kann ich nicht empfehlen, da es unmöglich ist das ganze sauber ab zu stimmen und eine feste Kiste ob Geschlossen BR oder BP in allen bereichen dem "FreeAir" überlegen ist, was ich in dem Video gesagt habe bezieht sich aber auch nicht auf Lautaprecher sondern die Gehäuse, der Lautsprecher ist dafür erst mal egal da das Prinzip überall gleich ist und ich einen woofer sowohl im BR/BP oder Geschlossenem Gehäuse betreiben kann, natürlich gibt es woofer die auf grund ihrer Eigenschaften für eine Baufohrm besser geeignet sind als andere.
Ich hoffe ich konnte deine Frage beantworten.
Bleib Geil!
Ich habe mir gerade mal das Video angeschaut was du verlinkt hasst und genau genommen bestätigt er genau das was ich gesagt habe, bei sehr tiefen Frequenzen löschen sie sich selber aus und bei höheren Frequenzen entsteht eine Keulenförmige Abstrahlung, so ein Diopl Lautsprecher kann zu hause funktionieren aber nicht im Auto, ich Zweifel auch daran, dass so ein Bau im Home HiFi gut klingt, da kann ich mir aber kein Bild drüber machen, da ich so eine Bauweise noch nie Live spielen gehört habe, das Prinzip dahinter klingt für mich aber Dumm und nicht sinnvoll, ich denke das ein Herkömmliches Gehäuse deutlich mehr Vorteile bietet als die Dipol Bauweise, gerade was den Bassbereich angeht.
Was hat der Devialet Phantom Gold für ein Gehäuse, sieht nach einem geschlossenem aus. Der kommt aber auf 14 Hz runter, was mich etwas wundert.
Um 20Uhr startet ein FAQ Livestream, dann kann ich da gerne mal drüber schauen 👍
der hat doch passivmembrane. Also ähnlich Bassreflex. Jeder vernünftige Lautsprecher geht spätestens bei 50 hz in den Keller. Es sei denn man hat keine Ahnung und lässt sich von den Daten blenden oder hat bock drauf ein Vermögen in akustikabsorber zu stecken.
Wie kann ich einen 1600 Watt subwoofer mit einem 100w verstärker verbinden ? Will eine mobile boombox bauen 😅
Verbinden ist einfach aber ob das was da raus kommt reicht ist eine andere Sache.
Verbinden geht ohne Probleme, wird auch was rauskommen, jedoch ist es da extrem wichtig den Gain richtig einzustellen
@@BassBuddys hey danke für die Antwort , ich kann bei meinem verstärker , frequenz, Volumen , treble, und bass einstellen. Ich hab den wuzhi audio zk-tb21 verstärker
1600w seit wann erzeugen lautsprecher Watt 😂
ich habe ein Ground Zero Nuclear GZNW 12 SPL 2000w rms
habe schon min 5 gehäuse verdiene arten ausprobiert aber finde nicht den richtigen
wer hat tipps oder jemand erfahrung mit dem woofer ?
45-50l bassreflex spielt er am besten
Hey ich würde mal bei Ground Zero in den Specs gucken was die an Gehäusevolumen und Port empfehlen, meistens bekommt man damit die besten bzw. sehr gute Ergebnisse
gznw 12 spl ist zum drücken klang beschissen hatte selber einen in 120 liter br und der geht richtig gut. aber er braucht richtig watt mindestens 1500 rms und das schafft man kaum ohne zusatzbatterie
Ich habe seit heute statt dem Hifonics Asx 12 Bp mit 850 Watt rms einen Grund Zero Im Reflex Gehäuse und der macht mehr Druck und spielt tiefer. Daher würde ich das Reflex Gehäuse vorzuiehen
Ist auch mein persönlicher Favourite, mann kann auch ein BP Gehäuse Tief und Laut abstimmen, jedoch ist das ein Riesen Aufwand und jeder kleine Fehler wird hart bestraft.
@@BassBuddys der Hifonics ist laut Hersteller auf 70 hertz max 120
Db optimiert was nich wirklich tief ist und was man auch merkt.
@@michaeltopoll3042 Ja das Hängt immer von der Berechnung ab, die "fertigen" BP Gehäuse spielen selten Tief, da sie immer sehr kompakt gehalten sind, damit ein BP Tief spielt müsste es anders und Größer berechnet sein.
Ich bekomme immer Kopfschmerzen von meinen subs
Habe 2* 30bs von Magnat dir sind einfach zu krass.
Gibt's da irgendwie Tipps ?
Was vernümftiges kaufen. Sonst fällt mir nichts ein.
LG
Ich persönlich hab einen Hifonics ZXi12dual und bin sehr zufrieden der macht ordentlich Druck. Geschlossene Gehäuse gefallen mir vom Sound her garnicht. Bassreflex ist eigentlich der beste Kompromiss !
430 Liter Bassreflex mit 4x 38 GZRW D2 auf 29hz Abstimmung.
Bin ja kein profi aber klingt Geil 🤣🤣
@@BassBuddys kannst ja mal Insta black_cube_of_thunder schauen 😅
@@Tsunami_Twins Brutal 🤣🤣🤣 aber krass wie klein die Szene ist hab deine karre in diesem Bericht gesehen Polizei stoppt Fahrende Bassbox oder wie der Titel war 🤣🤣🤣🤣.
So ein Projekt in die Richtung kommt dem nächst auch bei mir aberst ist der VR6 dran 🤣🤣
Video sehr gut aber wieso stimme verzerrt ?
Hey Danke, Stimme verzerrt? So höre ich mich an ich kann ja auch nichts dafür🤣🤣🤣
Mein handy hat das intro nicht überlebt
🤣🤣🤣🤣🤣