Ciao Domenico, volevo chiederti cosa sono quei fili dietro la scocca che escono dallo statore.. hai installato un raddrizzatore per avere la corrente continua?
Ciao, un'info che non è attinente al lavoro svolto. Ho notaro che hai un cric alza vespa che ho adocchiato pure io. Secondo te è comodo per tutte le vespe? Si riesce anche a sfilare la forcella oppure rimane basso? Grazie.
@@DomenicoMartelloPanno ciao Domenico il tuo bardhal è a base ester? il tuo cilindro è ottimo e a vedere il colore che lascia sembra un olio ester ma volevo la conferma grazie.
Ciao, l'albero drt è quello con biella 105 corsa 53 spalle piene normale (220€)? Oppure è un modello più costoso? Su ape me lo consigli questo cilindro? Grazie mille.
Ciao si, l'albero è drt c53 b105 con spalle 86 il prezzo si aggira attorno le 200 euro o qualcosa in più. Per quanto riguarda il cilindro io prima lo montavo su ape e ti dico che andava davvero forte. 😁
@@DomenicoMartelloPanno ok grazie mille. Su ape pensavo di mettere appunto questo albero e questo cilindro, poi 24/72 cambio ape e crociera rinforzata, con 30 vhsh espansione vmc evo se va bene e lamellare mrt o simili e accensione sip fissa. Cosa ne pensi?
@@peterdelvecchio6827 aspetta il mio non è L Evo normale, il mio è L aspirato al cilindro quindi se monti questo tipo di cilindri non serve il collettore lamellare, devi tappare L aspirazione al carter.
@@DomenicoMartelloPanno un altra info scusa, il cluster lo avevi originale sull'ape e il differenziale lo avevi rinforzato? Grazie mille. La vmc evo come espansione può andare bene secondi te? GRAZIE.
Bravo Fratello stai facendo ottimi passi ma un vero vespista lavora sempre senza guanti
Grazie, e lo so che i guanti sono d intralcio🤣, però così non leggo nessun commento del tipo"sei senza guanti" "Mani sporche" Ecc ecc.
Ciao Domenico, volevo chiederti cosa sono quei fili dietro la scocca che escono dallo statore.. hai installato un raddrizzatore per avere la corrente continua?
Buongiorno, un consiglio spassionato, cambia l'ammortizzatore posteriore.. Il motore gira bene... Complimenti.
Grazie grazie, si prossimamente cambio i due ammortizzatori
Massì va beh, pure io ho gli ammortizzatori che hanno 39 anni 😂. Finchè non si spaccano li tengo
Domenico ciao, questo cilindro nasce mono fascia, si può adattare un bifascia sempre d.57? Tipo polini evo 130cc? Fammi sapere grazie
Buona vespa ciao e buon lavoro
Differenza tra la m3xc e la thr rr??
Super
Super video 1A Woli form Austria
Velocità massima si questa bomba?
Like it😍
Se ti è durato tanto è per la carburazione grassa, e perché non tiri a freddo o no?
È durato tanto per vari motivi, in primis la qualità della cromatura e poi ho avuto sempre carburazioni un po più grasse ma mai magre.
ciao, ma con la pvl ti funzionano le luci? oppure hai fatto un altro collegamento?
Ciao no, con pvl non si può avere impianto luci, volendo si può fare un impianto con batteria per ovviare al problema
Ciao, questa è fra tutte le vespe è la mia preferita, ma di che marca sono i cerchi che mi sembra siano diversi dall originali?
Ciao grazie mille, i cerchi sono VMC tubeless con gomma unilli. Sono molto belli e mi trovo egregiamente 😃
Puoi fare un video sulla carburazione? Da dove iniziare? Grazie
Okok
Che modifica hai fatto al carburatore?? oltre a cambiare il porta polverizzatore
Ciao ci porterò un video
@@DomenicoMartelloPanno grazie
Bel video.. il cavalletto per alzare la vespa dove lo posso trovare?
Ciao grazie, lo trovi su ebay
Ciao, un'info che non è attinente al lavoro svolto. Ho notaro che hai un cric alza vespa che ho adocchiato pure io. Secondo te è comodo per tutte le vespe? Si riesce anche a sfilare la forcella oppure rimane basso? Grazie.
Io mi trovo molto bene a sollevare la Vespa e a svolgere tutti i lavori al motore, stra comodo. Per la forcella non so se vada bene non ho provato.
@@DomenicoMartelloPanno grazie. Più che altro mi interessava per la forcella.
Domenico buongiorno che gruppo termico monti
135 polini Evo aspirato al cilindro
Complimenti per avere 3 anni è davvero in buone condizioni! Per curiosità che olio miscela hai usato ?
Faccio miscela al 3 con olio sintetico bardahl
@@DomenicoMartelloPanno ma al 3 non è troppo grassa?
@@gregwillen4642 ciao si un pò grassa lo è di regola andrebbe fatta al 2 ma al 3 non fa male
@@DomenicoMartelloPanno no, io prima la facevo al 3, è una stronzata, massimo 2.5, al 3 si incrosta subito anche il motul 710.
@@miilani1232 ognuno ha le sue idee.
ciao l'olio che usi è un ESTER ?
Ciao uso bardhal
@@DomenicoMartelloPanno ciao Domenico il tuo bardhal è a base ester? il tuo cilindro è ottimo e a vedere il colore che lascia sembra un olio ester ma volevo la conferma grazie.
@@DomenicoMartelloPanno bardhal quale modello?
Ahh ecco il problema della benzina che usciva anche dalla orecchie🤣🤣
Ciao, l'albero drt è quello con biella 105 corsa 53 spalle piene normale (220€)? Oppure è un modello più costoso?
Su ape me lo consigli questo cilindro?
Grazie mille.
Ciao si, l'albero è drt c53 b105 con spalle 86 il prezzo si aggira attorno le 200 euro o qualcosa in più. Per quanto riguarda il cilindro io prima lo montavo su ape e ti dico che andava davvero forte. 😁
@@DomenicoMartelloPanno ok grazie mille.
Su ape pensavo di mettere appunto questo albero e questo cilindro, poi 24/72 cambio ape e crociera rinforzata, con 30 vhsh espansione vmc evo se va bene e lamellare mrt o simili e accensione sip fissa.
Cosa ne pensi?
@@peterdelvecchio6827 aspetta il mio non è L Evo normale, il mio è L aspirato al cilindro quindi se monti questo tipo di cilindri non serve il collettore lamellare, devi tappare L aspirazione al carter.
@@DomenicoMartelloPanno si scusa, ho sbagliato a scrivere, si si lo so che è al cilindro.
Grazie mille intanto.
@@DomenicoMartelloPanno un altra info scusa, il cluster lo avevi originale sull'ape e il differenziale lo avevi rinforzato?
Grazie mille.
La vmc evo come espansione può andare bene secondi te?
GRAZIE.
i soldi di antonio 😂😂
Hahahahha 😂
Ebbe ce l'avevi in mano cambiavi le fasce più ripresa e incrosti meno la candela
Quei segni sono detonazioni
come ti chiami su insta?
_dome.ee