Uwaga, małe sprotosowanie - Trek wprowadził już specjalne mocowanie do tej lampki POD kierownicę, w systemie BLENDR: www.dobrerowery.pl/niskie-mocowanie-blendr-lampki-bontrager-commuter?from=listing&fbclid=IwAR0-BaUFMtxm1PLEvsR8VSuGf8hkYN1LuGLqYnayp3mguLY-H671v4ZNtY8
Jak powiedzieliście cene to musiałem filmik cofnąć bo myślałem że żle usłyszałem xd Jak ktoś nie liczy się z kosztami to sztos, w innych przypadkach budżetowa tragedia.
Koleszkowie moi mili ;) Lampka posiada uchwyt (bontrager blendr low commuter light mount), w którym można zamontować lampkę w pozycji pod licznikiem. Pozdroo!
No fakt, droga. Ale z drugiej strony jest to raczej produkt dla posiadaczy taczek, które też kosztują ponad normę. Mi starczy akumulatorowy ConvoyS21- przeżył kilka ultra, sprawdza się.
Polecam Lezyne Stvzo. Jest też taka z mocowaniem gopro, więc można przykręcić od spodu do akcesoryjnego uchwytu na licznik. Niestety, pomijając jakieś duże kombinatorstwo, lampki nie da się ładować jadąc, a mimo, że jest zasilana tym popularnym rozmiarem ogniwa, to żeby się do niego dostać, trzeba rozkręcić obudowę. Z plusów jest świecenie, czas na baterii, jakość wykonania. No i cena.
@@GreDi_PL Jest odcięcie. Dioda jest na górnej, czy tam dolnej ściance. Świeci na odbłyśnik i to on kształtuje wiązkę, która wychodzi z latarki. Zwracałem uwagę na ten aspekt, bo klasyczne latarki z tymi wszystkimi kolimatorami moim zdaniem nie działają tak jak powinny.
Cena kosmos, za 100-150 zł można kupić lampkę z podobną specyfikację jak nie lepsza, rozumiem że tu się płaci za markę ale taka różnica w cenie to przesada, moim zdaniem powinna być o połowę tańsze wtedy można by było zaakceptować. Lampka dla ludzi których nie ogranicza budżet :)
Nie, nie można. Nie bronię tej lampki bo dla mnie jest ona bez sensu ale nie można kupić nic takiego taniej. Oni właśnie dlatego ja tak wycenili bo jest to jedyna lampka, która pozwala na sterowanie ich lampką tylną :) Ale prawdą jest natomiast, że można kupić za połowę ceny lampkę z odcięciem która ma podobne stopniowanie lumenów i funkcję powerbank, za mniej niż połowę można kupić też dobrą lampkę z odcięciem ale gorzej wykonaną. A można kupić Prox Aero F III za 60 PLN i też wystarczy. Ja tak zrobiłem. Powerbank 5000 typu "szminka" anker wożę osobno i mi to wystarcza. Ale jak wielbię Treka za tę lampkę bo mam nadzieję, że to skłoni innych producentów do robienia lampek podobnych i nie będziemy już skazani na Sigmy czy B&M, które są wielkie i wyglądają tak sobie albo na Chińskie katalogowe tak jak wspomniany Prox. Bo na razie z lepszych jakościowo to Fenix się tam przebija tylko za jakieś 4 stówki.
Każda lampka ma swoje zastosowanie. Ten Trek do mnie nie przemawia że względu na gabaryty i brak możliwości mocowania pod licznik. Sterowanie z Garmina w czasie jazdy też nie jest komfortowe i bezpieczne przy naszych dziurawych drogach. Mam budżetowego Enfitnixa Navi 800 i dla mnie ma więcej zalet, niż ten Trek: możliwość montażu na kierownicy lub pod licznikiem (mocowane GoPro), odcięcie, wymienne ogniwo. Mam dodatkowe dwa aku i całą noc można jeździć. I pytanie: czy ta Flare jest faktycznie najlepsza? Na tył mam Varia Garmina i, abstrahując od radaru, jest super widoczna. Dodatkowo radar powoduje zmianę częstotliwości pusacji, gdy samochód się zbliża, co dodatkowo zwraca uwagę kierowców. Ciekawe, jak wypada Flare w porównaniu z Varią (oprócz porównania cenowego, oczywiście).
żeby chociaż miała wymienny akumulator to by się jakoś broniła. Tak to bez sensu. Do miasta nie potrzeba mocnej lampki. Poza miastem dużo nie pojeżdzisz bo prądu braknie. A po dwóch latach bez wymiennego aku lampka będzie nadawała sie na śmieci.
Z tymi lumenami to tak nie do końca panowie ( czytając Wasze komentarze ). Mając dwa convoye 2+ w różnych konfiguracjach, porównując z lampką Proxa 1000 lumenów i w końcu Bontragerem Elite R 1000 to bontrager robi za szperacza w nocy po lesie. Montuję go na kasku bo w porównaniu z w/w lamkami wygrywa. Robotę robią diody i lustra, same deklarowane prze producenta lumeny schodzą na dalszy plan.
Z lumenami jest tak, że lumen to lumen tak jak kilogram to kilogram. W latarce / lampce liczy się głównie jakość lustra i jakość soczewek bo tak naprawdę słaba soczewka potrafi zniweczyć 40 procent mocy. Liczy się też rozkład światła i barwa oraz pierdyliard innych czynników. Dlatego mamy Chińskie latarki katalogowe o mocy 700 lm i zależnie od tego kto je zamawia to tak świecą. Bo jeden zakupi słaby reflektor i soczewkę a drugi nie. Jakość kosztuje. I dlatego znana marka będzie miała lepszy produkt bo więcej za niego zapłaci. Pytanie tylko czy cena końcowa jest adekwatna to efektu końcowego. Dla mnie przy tej lampce nie. Niezależnie jak super świeci to dla mnie jest zbyt drogo.
"Szperacz" to lampka o wąskim kącie świecenia. Gdy masz dwie lampki o tych samych lumenach, to lampka o szerokim kącie rozłoży lumeny na większą powierzchnię, a lampka o wąskim kącie rozświetli bardziej, ale mniejszą powierzchnię. Na kierownicę na stałe można zamontować Convoy'a, bo rozświetli drogę i pobocze, a na kask jakaś lekka mała lampka o wąskim kącie świecenia.
@@AntekPabianice Oj tam, miałem Lumintop B01 i działało bardzo dobrze. Sama latarka bardzo kiepska. Kolor światła jadąc w nocy w lesie usypiał - Jak w starym motorze, żółto-pomarańczowe. Brak wskaźnika naładowania akumulatora. Brak wycięcia od boku dla widoczności
kurła, lampka w cenie roweru!!1111one co to się ze światem dzieje!! kiedyś to było. A tak poważniej to fajna sztuka. Szkoda że dopiero się o niej dowiedziałem bo chwila temu kupiłem Lezyne Lite Drive. Teraz Samsung chyba w standardzie daje ładowarki z wtykiem USB C i kabel USB C - USB C, i pewnie by spasowało z tymi lampkami
Właśnie. Za mało prestiżowa. Nic tu po nas. I co ja teraz przymocuję do swojego roweru za 150 000zł, gdy będę jechał w nocy po swoim prywatnym lesie na mojej prywatnej wyspie?
Nic odkrywczego nie ma w tych lampkach, ani ilość lm, ani odcięcie światła, ani powerbank 4800, odkrywczy jest koszt zakupu. Odkrywczy byłby patent mocowania, który ograniczałby przesuwanie się lampki góra/dół a jednocześnie dawałby możliwość regulacji w czasie jazdy i nie zabierał miejsca na kierownicy. Te wszystkie gumki do mocowania to są dobre do czujników, ale nie lampki, która waży 150-200g. Plastik za to potrafi strzelić na dziurach. Uchwyt typu Garmin ok, ale konia z rzędem temu kto nie przeklnie utrudnionego dostępu do przycisków i kontrolek rozładowania.
5:24 moja realnie działała 3 godziny w trybie 1100lm, ale co z tego jak wszystkich oślepiała. Najniższy tryb 385 lm - 7h pracy, ale przy skupionej wiązce i braku odcięcia to wciąż za dużo
W tych kwotach czasy świecenia i ta niebieska dioda to jakaś porażka, tym bardziej, że są duże. Zostanę przy swoim lumintopie B01 z 5000 mAh, która mi świeci całą noc, ma fajny odcięty strumień światła i cieplejszą barwę. Ogólnie lampki dla fanatyków marki.
Kupiłem Commuter Pro RT Flare komplet z tylną. Lampy super... Ale!!! za tą cenę (komplet prawie 1000) dlaczego w tylnej jest microUSB? Trzeba przejściówki żeby doładować z przedniej. Po2 Jak nie masz miejsca na środku to w góralu lampka świeci w bok! Tańsze lampki mają obrotową głowicę. Żeby nie było... lampa jest SUPER! Po prostu czekają dalsze wydatki na montaż do mostka.
Podstawowe pytanie. Czy działa pod powerbankiem? Lipa, że ciągle nie ma wymiennych ogniw. Internet płonie. Kasa chora porównując do dobrych chińskich produktów np lumintop b01, nitecore br25. Nie mówiąc o samorobach z daszkiem. 4800mah(18Wh) przy 450lm to 3,5h jazdy. Przyjmuje się 1Wh na 100lm - zuzycie prądu przez diodę. Porównajcie flare rt do giant tl200
Flare RT do Gianta nikt chyba nie zestawi w jednym filmie bo mógłby się mit najlepszej lampki ever lekko zachwiać. Chociaż porównanie to należy zrobić bardziej do tl100 bo do tl200 jest lekko nie miarodajne gdyż ma ona dużo większy akumulator.
Mam lampki Giant Recon 200 i jestem zadowolony, aczkolwiek jako kierujący roweru siłą rzeczy nie jestem w stanie ocenić widoczności z daleka. Musiałbym prowadzić ankietę wśród kierowców czy coś
@@gorakkrzys3820 A w tę stronę to tak :) Ja mam tl100 a miałem Flare. Flare była dla mnie zbyt przekombinowana ale jakościowo to Gianta zmiata. Odsprzedałem koledze z szosowym zacięciem i Garminem. On jest zadowolony i ja też. Bo gdybym tego nie zrobił to na pewno bym zostawił też comutera i został bym relegowany za wydanie 8 stów za lampkę:) i argument, że mogę z niej włączyć tę tylną mógłby nie być wystarczająco mocny. A tak to wszyscy są zadowoleni:)
4800 to niezbyt dużo. Zwykle pojedyncze ogniwo 27100. Telefon na full i jeszcze troche to tylko iPhone (licz starty). U mnie ion pro padła po 1.5r niezbyt in tensyjnego użytkowania. Na szczęście TREK ma super gwarancje, więc wymienili na nowa bez gadania.
Lampka jest dobra i zła jednocześnie. Odcięcie światła jest na plus ale jak na miejską jest źle stopniowana. Powinno być 50 200 400 i potem niech już będzie te 1000 czy ile tam. 50 pozycyjne, 200 wystarczy na jazdę po mieście, 400 na niedoświetlonych drogach lub wałach a wszystko co wyżej to już bajer. Poza tym Pany drogie ta lampka ma dedykowany uchwyt na blendera i zupełnie jej nie obraca. Oczywiście trzeba kupić :) No i jak lampka ma powerbank to wszystko poniżej 5k mAh jest bez sensu bo ta lampka wciąga baterię jak dzik trufle. A skąd wiem ? Bo ją kupiłem jak tylko się pojawiła. Na szczęście można oddać i po 3 dniach prób to zrobiłem. Cena jest nieadekwatna do możliwości i cech tej lampki. Natomiast jakościowo jest sztos. I te wodotryski typu łączymy się z Garmin czy z Flare RT to trochę też dla mnie zbędne bo nie mam ani Flare ani Garmina. Ale jest to dobra, droga lampka, której sporo brakuje do ideału niemniej jednak idzie w dobrym kierunku.
@@omgoat Przez internet i masz 14 dni na odstąpienie od umowy :) Tylko ostrożnie otwierać, żeby nie popsuć pudełka. Ale chyba też Bontrager dalej ma opcję 30 dni, że jak się nie spodoba itd. Ja korzystałem z opcji 1. Ale nawet rowerem nie pojechałem. Testy na piechotę w nocy na wałach, w garażu i w domu. Dwa wieczory testu plus noc i dzień w garażu żeby zobaczyć jak zimno wpływa. No i wpływa bardzo:) Edytuje bo sprawdziłem. Dalej jest 30-Day Unconditional Guarantee If for any reason you're not satisfied with a Bontrager or Trek aftermarket purchase, return the item, along with the original sales receipt to the original place of purchase within 30 days for an exchange or refund. Think of it as a 30-day test ride. This guarantee includes Bontrager and Trek aftermarket components, apparel, and accessories. Bontrager OE (original equipment) componentry sold as part of a bicycle is excluded. Used items must be cleaned for a return. If you send merchandise that is not cleaned or laundered, we will return it to you at your expense.
@@rafau9230 w sumie jak kupiłem przez neta to 14 dni i tak się mieści w tych 30 a jako że oddałem po dwóch to mieszczę się we wszystkim. To jest naprawdę dobra lampka i bardzo chciałem zobaczyć za co ta kasa. No i zobaczyłem, że pierwsze 200 za jakość, drugie 200 za znaczek Treka i pozostałe 400 za bajery, których nie potrzebuję. Ale może ktoś potrzebuje.
A propos tych mocnych trybów w mieście chociażby... Mój znajomy jechał do pracy i miał ustawiony tył na konkretne strobo, dojechał do świateł i ominął wszystkie auta ustawiając się na pole position. To tak zirytowało kierowcę, że wyszedł z auta i wyrwał mu lampkę.
ja mam gianta przednia lampka recon - 350lm - i styka nawet noca po lesie...ja nie wiem poco az 1000...moze dla naprawde pro userow krorzy noca na maxa grzeja po lesie singlami....ja raptem 20km/h jade w takich watunkach....ale moze na goralu ktos 40lata (?)
Powiem szczerze że za tą cenę nie powala, i ta jasność 1000 lumenów nie wiem gdzie była mierzona, powiem wam ze z walforta typowego chinczyka z usb c z homologacja drogową niemiecką kosztujacego w zestawie z tylną lampką 46 zł chyba, swieci do 16 godzin sprawdzonych i ok 4 godzin na pełnej mocy. Posiada czujnik jasności sama się ustawia od natężenia światła posiada obrysowki i świeci lepiej jak żarówka ba20D 35W 🤣
Panie "redaktorze" trzeba uzupełnić wiedzę... Te lampki przednie można jak najbardziej mocować (poniżej mostka) w systemie BLENDR, tylko trzeba użyć nowego uchwytu Blendr Low Commuter Light Mount (a nie dotychczasowych: Ion MTB, Ion szosowe,, universal czy Ion low light mount). Dla starych lampek nie miało znaczenia, czy po zamocowaniu nie są przypadkiem "go góry nogami" (włącznikiem do dołu). Dla tej nowej już znaczenie ma (odcięcie światła jest od góry i odwrócenie lampki jest bez sensu i dlatego ten nowy uchwyt Blendr Low Commuter Light Mount - mimo że pozycjonuje lampkę poniżej mostka, to jej nie odwraca :"do góry nogami" A te "obrysówki" były już w starszych lampkach (Ion Pro RT / Ion Elite R).
@@rhogaal Tak na logikę to wyjście mieli. Kto bogatemu zabroni zrobić gniazdo na klik na górze i na dole lampki ? A tylko pomyśl jaką by mogli historię do tego dorobić. Ja już widzę banery, całe na złoto, że innowacyjna technologia, jedyna na rynku, teraz możesz mieć jak lubisz itd. Ale ten nowy uchwyt nie jest zły. Chociaż za 8 stówek bo powinien być w komplecie.
Ciężko uwierzyć,że w 2023 roku ludzie wciąż kupują oświetlenie z niewymiennym zasilaniem. Wszyscy pieprzą o ekologii a i tak sprzedają monolity w których najsłabszym ogniwem jest akumulator.
Bontrager brzmi jak austriacki skoczek. Za długa nazwa i nie da się tego skrócić. Na pewno kiedyś się z tego wycofają/zmienią nazwe. Podobnie jak evanlite. Nie są to sexy nazwy
Dobra, mamy pierwszą lampkę z odcięciem u Bontr...pfuu...Treka. Rozkład światła raczej nie powala...ale w końcu to pierwsze dziecko. Realnie patrząc konkurencja dla B&M Space. Na plus tryby migające. Na minus na pierwszy rzut oka gorszy rozkład światła i tylko dwa tryby normalnego świecenia.
Wagecucks XD Chyba z pół miesiąca musielibyście na taką pracować :D Mam nadzieję, że za nagrywanie tej propagandy macie chociaż jakieś dodatkowe, płatne wyjście do WC czy coś 😅 Chiński (jak i ten Bontrager) Offbondage za 50 zł (na Ali) ma te same parametry i strumień światła z genialnym odcięciem identyczny jak nie lepszy 🤦♂
ja na tyl mam lampke z auchan. 10 godzin na trybie max. jak byla nowa 12h. dwa lata juz swieci. jezdze 8 tys. km rocznie, czyli juz okolo 16 tys przejechalem, koszt 25 zl po przecenie z 45zl
Uwaga, małe sprotosowanie - Trek wprowadził już specjalne mocowanie do tej lampki POD kierownicę, w systemie BLENDR: www.dobrerowery.pl/niskie-mocowanie-blendr-lampki-bontrager-commuter?from=listing&fbclid=IwAR0-BaUFMtxm1PLEvsR8VSuGf8hkYN1LuGLqYnayp3mguLY-H671v4ZNtY8
Jak powiedzieliście cene to musiałem filmik cofnąć bo myślałem że żle usłyszałem xd Jak ktoś nie liczy się z kosztami to sztos, w innych przypadkach budżetowa tragedia.
Koleszkowie moi mili ;) Lampka posiada uchwyt (bontrager blendr low commuter light mount), w którym można zamontować lampkę w pozycji pod licznikiem. Pozdroo!
Biere dwie zamontuje do passata :D
Cateye produkuje lampki GVolt z certyfikatem STVZO 3 X tańsze. Dobre są :-) Korzystam z GVolt 50 i jest bardzo w porzo.
Propsy za przekaz misyjny z końca odcinka :)
Dobrą alternatywą jest Sigma Buster 800 lub Buster 1100 :) znacznie tańsza, a wręcz nie odstaje od Treka.
No fakt, droga. Ale z drugiej strony jest to raczej produkt dla posiadaczy taczek, które też kosztują ponad normę. Mi starczy akumulatorowy ConvoyS21- przeżył kilka ultra, sprawdza się.
Jaki ma sens pulsacyjny tryb na przód ?
Polecam Lezyne Stvzo. Jest też taka z mocowaniem gopro, więc można przykręcić od spodu do akcesoryjnego uchwytu na licznik. Niestety, pomijając jakieś duże kombinatorstwo, lampki nie da się ładować jadąc, a mimo, że jest zasilana tym popularnym rozmiarem ogniwa, to żeby się do niego dostać, trzeba rozkręcić obudowę.
Z plusów jest świecenie, czas na baterii, jakość wykonania. No i cena.
Czy jest odcięcie linii świecenia (jak w reflektorach samochodowych czy w motocyklach), czy świeci jak latarka (wiązka światła w kształcie koła)?
@@GreDi_PL Jest odcięcie. Dioda jest na górnej, czy tam dolnej ściance. Świeci na odbłyśnik i to on kształtuje wiązkę, która wychodzi z latarki. Zwracałem uwagę na ten aspekt, bo klasyczne latarki z tymi wszystkimi kolimatorami moim zdaniem nie działają tak jak powinny.
Cena kosmos, za 100-150 zł można kupić lampkę z podobną specyfikację jak nie lepsza, rozumiem że tu się płaci za markę ale taka różnica w cenie to przesada, moim zdaniem powinna być o połowę tańsze wtedy można by było zaakceptować. Lampka dla ludzi których nie ogranicza budżet :)
Nie, nie można. Nie bronię tej lampki bo dla mnie jest ona bez sensu ale nie można kupić nic takiego taniej. Oni właśnie dlatego ja tak wycenili bo jest to jedyna lampka, która pozwala na sterowanie ich lampką tylną :) Ale prawdą jest natomiast, że można kupić za połowę ceny lampkę z odcięciem która ma podobne stopniowanie lumenów i funkcję powerbank, za mniej niż połowę można kupić też dobrą lampkę z odcięciem ale gorzej wykonaną. A można kupić Prox Aero F III za 60 PLN i też wystarczy. Ja tak zrobiłem. Powerbank 5000 typu "szminka" anker wożę osobno i mi to wystarcza. Ale jak wielbię Treka za tę lampkę bo mam nadzieję, że to skłoni innych producentów do robienia lampek podobnych i nie będziemy już skazani na Sigmy czy B&M, które są wielkie i wyglądają tak sobie albo na Chińskie katalogowe tak jak wspomniany Prox. Bo na razie z lepszych jakościowo to Fenix się tam przebija tylko za jakieś 4 stówki.
Budżet może nie ogranicza ale zdrowy rozsadek już tak.
Ani z podobną, anie nie lepszą.
Każda lampka ma swoje zastosowanie. Ten Trek do mnie nie przemawia że względu na gabaryty i brak możliwości mocowania pod licznik. Sterowanie z Garmina w czasie jazdy też nie jest komfortowe i bezpieczne przy naszych dziurawych drogach. Mam budżetowego Enfitnixa Navi 800 i dla mnie ma więcej zalet, niż ten Trek: możliwość montażu na kierownicy lub pod licznikiem (mocowane GoPro), odcięcie, wymienne ogniwo. Mam dodatkowe dwa aku i całą noc można jeździć.
I pytanie: czy ta Flare jest faktycznie najlepsza? Na tył mam Varia Garmina i, abstrahując od radaru, jest super widoczna. Dodatkowo radar powoduje zmianę częstotliwości pusacji, gdy samochód się zbliża, co dodatkowo zwraca uwagę kierowców. Ciekawe, jak wypada Flare w porównaniu z Varią (oprócz porównania cenowego, oczywiście).
Dzięki za prezentację
żeby chociaż miała wymienny akumulator to by się jakoś broniła. Tak to bez sensu. Do miasta nie potrzeba mocnej lampki. Poza miastem dużo nie pojeżdzisz bo prądu braknie. A po dwóch latach bez wymiennego aku lampka będzie nadawała sie na śmieci.
Z tymi lumenami to tak nie do końca panowie ( czytając Wasze komentarze ). Mając dwa convoye 2+ w różnych konfiguracjach, porównując z lampką Proxa 1000 lumenów i w końcu Bontragerem Elite R 1000 to bontrager robi za szperacza w nocy po lesie. Montuję go na kasku bo w porównaniu z w/w lamkami wygrywa. Robotę robią diody i lustra, same deklarowane prze producenta lumeny schodzą na dalszy plan.
Z lumenami jest tak, że lumen to lumen tak jak kilogram to kilogram. W latarce / lampce liczy się głównie jakość lustra i jakość soczewek bo tak naprawdę słaba soczewka potrafi zniweczyć 40 procent mocy. Liczy się też rozkład światła i barwa oraz pierdyliard innych czynników. Dlatego mamy Chińskie latarki katalogowe o mocy 700 lm i zależnie od tego kto je zamawia to tak świecą. Bo jeden zakupi słaby reflektor i soczewkę a drugi nie. Jakość kosztuje. I dlatego znana marka będzie miała lepszy produkt bo więcej za niego zapłaci. Pytanie tylko czy cena końcowa jest adekwatna to efektu końcowego. Dla mnie przy tej lampce nie. Niezależnie jak super świeci to dla mnie jest zbyt drogo.
"Szperacz" to lampka o wąskim kącie świecenia. Gdy masz dwie lampki o tych samych lumenach, to lampka o szerokim kącie rozłoży lumeny na większą powierzchnię, a lampka o wąskim kącie rozświetli bardziej, ale mniejszą powierzchnię. Na kierownicę na stałe można zamontować Convoy'a, bo rozświetli drogę i pobocze, a na kask jakaś lekka mała lampka o wąskim kącie świecenia.
Chińska, dobra lampka 1000lm z odcięciem, usb-c, 4800mAh, funkcja powerbank kosztuje około 160zł, np. Prox Kraz czyli 5 lampek w cenie jednej!
Trek to jest lampka premium. Znajdzie swoich przeciwników jak i zwolenników
Nie chcę być malkontentem, ale chińskie "odcięcie" słabo odcina. Przynajmniej nie spotkałem jeszcze takiego.
@@AntekPabianice Oj tam, miałem Lumintop B01 i działało bardzo dobrze. Sama latarka bardzo kiepska. Kolor światła jadąc w nocy w lesie usypiał - Jak w starym motorze, żółto-pomarańczowe.
Brak wskaźnika naładowania akumulatora. Brak wycięcia od boku dla widoczności
kurła, lampka w cenie roweru!!1111one co to się ze światem dzieje!! kiedyś to było.
A tak poważniej to fajna sztuka. Szkoda że dopiero się o niej dowiedziałem bo chwila temu kupiłem Lezyne Lite Drive. Teraz Samsung chyba w standardzie daje ładowarki z wtykiem USB C i kabel USB C - USB C, i pewnie by spasowało z tymi lampkami
Ja za to słyszałem ( czytałem ), że teraz Samsung nawet w topowych modelach telefonów nie daje ładowarki. Może coś sie zmieniło.
Czy można jednocześnie ładować i świecić?
No :(
w sumie zjarany jestem i oglądam że obracanie do góry nogami... Idę po rower do garażu jutro pakuje go na pakę i do lasu iść sobie na spaca ...
Za tania.
Właśnie. Za mało prestiżowa. Nic tu po nas. I co ja teraz przymocuję do swojego roweru za 150 000zł, gdy będę jechał w nocy po swoim prywatnym lesie na mojej prywatnej wyspie?
Będzie trzeba liczyć na swój prywatny księżyc.
Nic odkrywczego nie ma w tych lampkach, ani ilość lm, ani odcięcie światła, ani powerbank 4800, odkrywczy jest koszt zakupu. Odkrywczy byłby patent mocowania, który ograniczałby przesuwanie się lampki góra/dół a jednocześnie dawałby możliwość regulacji w czasie jazdy i nie zabierał miejsca na kierownicy. Te wszystkie gumki do mocowania to są dobre do czujników, ale nie lampki, która waży 150-200g. Plastik za to potrafi strzelić na dziurach. Uchwyt typu Garmin ok, ale konia z rzędem temu kto nie przeklnie utrudnionego dostępu do przycisków i kontrolek rozładowania.
Tydzień temu kupiłem tą lampkę trek pro,ładna jest fajnie świeci tylko słabo trzyma uku.
5:24 moja realnie działała 3 godziny w trybie 1100lm, ale co z tego jak wszystkich oślepiała. Najniższy tryb 385 lm - 7h pracy, ale przy skupionej wiązce i braku odcięcia to wciąż za dużo
Szukaj lampek z stvzo
W tych kwotach czasy świecenia i ta niebieska dioda to jakaś porażka, tym bardziej, że są duże. Zostanę przy swoim lumintopie B01 z 5000 mAh, która mi świeci całą noc, ma fajny odcięty strumień światła i cieplejszą barwę. Ogólnie lampki dla fanatyków marki.
Kupiłem Commuter Pro RT Flare komplet z tylną. Lampy super... Ale!!! za tą cenę (komplet prawie 1000) dlaczego w tylnej jest microUSB? Trzeba przejściówki żeby doładować z przedniej. Po2 Jak nie masz miejsca na środku to w góralu lampka świeci w bok! Tańsze lampki mają obrotową głowicę. Żeby nie było... lampa jest SUPER! Po prostu czekają dalsze wydatki na montaż do mostka.
Czym sie rozni od starego modelu ? Tamta miala jednak 1300lm :/ Nie wiem co wybrac
Brak komentarza chyba będzie najlepszym komentarzem odnośnie ceny. Chyba wam kazali je pokazać.
FLARE posiada czujnik zmierzchu, dzięki czemu przyciemnia się w ciemności. Oczywiście też jest tryb manualnego przestawienia.
Mozna ustawic kierunek swiatla NA mocowaniu ? Nie mam prostej kierownicy
Podstawowe pytanie. Czy działa pod powerbankiem? Lipa, że ciągle nie ma wymiennych ogniw.
Internet płonie. Kasa chora porównując do dobrych chińskich produktów np lumintop b01, nitecore br25. Nie mówiąc o samorobach z daszkiem. 4800mah(18Wh) przy 450lm to 3,5h jazdy. Przyjmuje się 1Wh na 100lm - zuzycie prądu przez diodę.
Porównajcie flare rt do giant tl200
Flare RT do Gianta nikt chyba nie zestawi w jednym filmie bo mógłby się mit najlepszej lampki ever lekko zachwiać. Chociaż porównanie to należy zrobić bardziej do tl100 bo do tl200 jest lekko nie miarodajne gdyż ma ona dużo większy akumulator.
@@GrzegorzK_gg przy tej cenie obu to właśnie jest miarodajne 🥺
Mam lampki Giant Recon 200 i jestem zadowolony, aczkolwiek jako kierujący roweru siłą rzeczy nie jestem w stanie ocenić widoczności z daleka. Musiałbym prowadzić ankietę wśród kierowców czy coś
@@gorakkrzys3820 A w tę stronę to tak :) Ja mam tl100 a miałem Flare. Flare była dla mnie zbyt przekombinowana ale jakościowo to Gianta zmiata. Odsprzedałem koledze z szosowym zacięciem i Garminem. On jest zadowolony i ja też. Bo gdybym tego nie zrobił to na pewno bym zostawił też comutera i został bym relegowany za wydanie 8 stów za lampkę:) i argument, że mogę z niej włączyć tę tylną mógłby nie być wystarczająco mocny. A tak to wszyscy są zadowoleni:)
@@GrzegorzK_gg czyli czas kupić tl200 i porównać tańszym typu eyen area
Nasza cena: 848,95zł
Mam jakiegoś bontragera Comp na przód i tez ma dobre odciecie
Z tylnych lampek, pozycja warta zainteresowania, olight rn120.
Knog Bigg Cober moim zdaniem jeśli chodzi o widoczność to jest numer 1 - mega sztos
Potwierdzam, RN120. Tylko warto wyłączyć czujnik hamowania, żeby oszczędzić akumulator.
4800 to niezbyt dużo. Zwykle pojedyncze ogniwo 27100. Telefon na full i jeszcze troche to tylko iPhone (licz starty). U mnie ion pro padła po 1.5r niezbyt in tensyjnego użytkowania. Na szczęście TREK ma super gwarancje, więc wymienili na nowa bez gadania.
4800mah 3,7 mah to nawet nie jest jedno ladowanie telefonu z baterią 4500mah 5v
Znacie jakieś lampki oprócz Eyen z akcelerometrem, który zmienia lampkę w światło stopu?
Aliexpress:) Kiedyś było tego dużo.
Dokładnie - dużo lampek ma taką funkcję. Osobiście polecam poszukać lampki, która ma możliwość wyłączenia światła stopu.
Lampka jest dobra i zła jednocześnie. Odcięcie światła jest na plus ale jak na miejską jest źle stopniowana. Powinno być 50 200 400 i potem niech już będzie te 1000 czy ile tam. 50 pozycyjne, 200 wystarczy na jazdę po mieście, 400 na niedoświetlonych drogach lub wałach a wszystko co wyżej to już bajer. Poza tym Pany drogie ta lampka ma dedykowany uchwyt na blendera i zupełnie jej nie obraca. Oczywiście trzeba kupić :) No i jak lampka ma powerbank to wszystko poniżej 5k mAh jest bez sensu bo ta lampka wciąga baterię jak dzik trufle. A skąd wiem ? Bo ją kupiłem jak tylko się pojawiła. Na szczęście można oddać i po 3 dniach prób to zrobiłem. Cena jest nieadekwatna do możliwości i cech tej lampki. Natomiast jakościowo jest sztos. I te wodotryski typu łączymy się z Garmin czy z Flare RT to trochę też dla mnie zbędne bo nie mam ani Flare ani Garmina. Ale jest to dobra, droga lampka, której sporo brakuje do ideału niemniej jednak idzie w dobrym kierunku.
gdzie tak można kupić i oddać?
chętnie potestuję
@@omgoat Przez internet i masz 14 dni na odstąpienie od umowy :) Tylko ostrożnie otwierać, żeby nie popsuć pudełka. Ale chyba też Bontrager dalej ma opcję 30 dni, że jak się nie spodoba itd. Ja korzystałem z opcji 1. Ale nawet rowerem nie pojechałem. Testy na piechotę w nocy na wałach, w garażu i w domu. Dwa wieczory testu plus noc i dzień w garażu żeby zobaczyć jak zimno wpływa. No i wpływa bardzo:)
Edytuje bo sprawdziłem. Dalej jest
30-Day Unconditional Guarantee
If for any reason you're not satisfied with a Bontrager or Trek aftermarket purchase, return the item, along with the original sales receipt to the original place of purchase within 30 days for an exchange or refund. Think of it as a 30-day test ride.
This guarantee includes Bontrager and Trek aftermarket components, apparel, and accessories. Bontrager OE (original equipment) componentry sold as part of a bicycle is excluded. Used items must be cleaned for a return. If you send merchandise that is not cleaned or laundered, we will return it to you at your expense.
@@GrzegorzK_gg Nawet w filmie powyżej jest jak byk napisane na opakowaniu 30-Day Unconditional Guarantee
@@rafau9230 w sumie jak kupiłem przez neta to 14 dni i tak się mieści w tych 30 a jako że oddałem po dwóch to mieszczę się we wszystkim. To jest naprawdę dobra lampka i bardzo chciałem zobaczyć za co ta kasa. No i zobaczyłem, że pierwsze 200 za jakość, drugie 200 za znaczek Treka i pozostałe 400 za bajery, których nie potrzebuję. Ale może ktoś potrzebuje.
Dzień dobry,gdzie można kupić uchwyt do tej lampki?
Tak, 500 zł.
Ale ta inflacja ma tempo, że światełko do roweru kosztuje już 8,5 stówy.
4:58 Taki absolutny minimum. U mnie jest 6000
A propos tych mocnych trybów w mieście chociażby... Mój znajomy jechał do pracy i miał ustawiony tył na konkretne strobo, dojechał do świateł i ominął wszystkie auta ustawiając się na pole position. To tak zirytowało kierowcę, że wyszedł z auta i wyrwał mu lampkę.
rowerzysci zawsze irytują kierowców, najgorzej jak jadą ulicą
ja mam gianta przednia lampka recon - 350lm - i styka nawet noca po lesie...ja nie wiem poco az 1000...moze dla naprawde pro userow krorzy noca na maxa grzeja po lesie singlami....ja raptem 20km/h jade w takich watunkach....ale moze na goralu ktos 40lata (?)
Powiem szczerze że za tą cenę nie powala, i ta jasność 1000 lumenów nie wiem gdzie była mierzona, powiem wam ze z walforta typowego chinczyka z usb c z homologacja drogową niemiecką kosztujacego w zestawie z tylną lampką 46 zł chyba, swieci do 16 godzin sprawdzonych i ok 4 godzin na pełnej mocy. Posiada czujnik jasności sama się ustawia od natężenia światła posiada obrysowki i świeci lepiej jak żarówka ba20D 35W 🤣
Panie "redaktorze" trzeba uzupełnić wiedzę... Te lampki przednie można jak najbardziej mocować (poniżej mostka) w systemie BLENDR, tylko trzeba użyć nowego uchwytu Blendr Low Commuter Light Mount (a nie dotychczasowych: Ion MTB, Ion szosowe,, universal czy Ion low light mount). Dla starych lampek nie miało znaczenia, czy po zamocowaniu nie są przypadkiem "go góry nogami" (włącznikiem do dołu). Dla tej nowej już znaczenie ma (odcięcie światła jest od góry i odwrócenie lampki jest bez sensu i dlatego ten nowy uchwyt Blendr Low Commuter Light Mount - mimo że pozycjonuje lampkę poniżej mostka, to jej nie odwraca :"do góry nogami"
A te "obrysówki" były już w starszych lampkach (Ion Pro RT / Ion Elite R).
Dziwne to nowe mocowanie, ale nie mieli wyjścia... A Ion da się zamontować na Blendr w dole mostka włącznikiem do góry, mam tak u siebie.
Ja nawet mam już ten uchwyt do zwykłej wersji Ion Pro - dużo bardziej kozacko to wygląda! 😁
@@rhogaal Tak na logikę to wyjście mieli. Kto bogatemu zabroni zrobić gniazdo na klik na górze i na dole lampki ? A tylko pomyśl jaką by mogli historię do tego dorobić. Ja już widzę banery, całe na złoto, że innowacyjna technologia, jedyna na rynku, teraz możesz mieć jak lubisz itd. Ale ten nowy uchwyt nie jest zły. Chociaż za 8 stówek bo powinien być w komplecie.
lustro miała już mactronic tripper, lampka 10 letnia
do tego power bank
nie oslepia kierowców
Ciężko uwierzyć,że w 2023 roku ludzie wciąż kupują oświetlenie z niewymiennym zasilaniem. Wszyscy pieprzą o ekologii a i tak sprzedają monolity w których najsłabszym ogniwem jest akumulator.
Bontrager brzmi jak austriacki skoczek. Za długa nazwa i nie da się tego skrócić. Na pewno kiedyś się z tego wycofają/zmienią nazwe. Podobnie jak evanlite. Nie są to sexy nazwy
Bontrager to nazwa marki istniejącej od 1965 roku, dłużej niż sam Trek, którą Trek kupił w 1995 - więc raczej na pewno się z niej nie wycofają;]]
Dobra, mamy pierwszą lampkę z odcięciem u Bontr...pfuu...Treka. Rozkład światła raczej nie powala...ale w końcu to pierwsze dziecko. Realnie patrząc konkurencja dla B&M Space. Na plus tryby migające. Na minus na pierwszy rzut oka gorszy rozkład światła i tylko dwa tryby normalnego świecenia.
Dokładnie tak. Teraz czekajmy na Giant, Lezyne itd.
@@GrzegorzK_gg Lezyne ma serię lampek zgodnych z StVZO, co oznacza między innymi odcięcie w przedniej lampce.
Musiał bym mieć rower za 100k
Zawsze to pierwszy krok na dobry początek.
Wagecucks XD Chyba z pół miesiąca musielibyście na taką pracować :D Mam nadzieję, że za nagrywanie tej propagandy macie chociaż jakieś dodatkowe, płatne wyjście do WC czy coś 😅 Chiński (jak i ten Bontrager) Offbondage za 50 zł (na Ali) ma te same parametry i strumień światła z genialnym odcięciem identyczny jak nie lepszy 🤦♂
Zawsze najbardziej lubiłem komentarze po piątkowej/sobotniej nocy, różne namiętności się w ludziach budzą:]
wg mnie to gruba przesada. nie mowie ze to nie jest tyle warte, ale ludzie, lampka na rower za 800 zl 🤣
Lampka spoko. Cena nie spoko.
Za tą cenę wolę 5 lampek i co roku zmieniać 🙉🤷♂️🦧
Ale czemu co roku zmieniasz? Takie marne kupujesz? :P
@@piotrkosewski8940 ale czytanie ze zrozumieniem było w podstawówce 😆
ja na tyl mam lampke z auchan. 10 godzin na trybie max. jak byla nowa 12h. dwa lata juz swieci. jezdze 8 tys. km rocznie, czyli juz okolo 16 tys przejechalem, koszt 25 zl po przecenie z 45zl
Lampka słaba, bo nie ma możliwości ładowania jej podczas świecenia.
Coś dla fanboy'ów Trekusia. Ta marka już dawno odleciała z cenami za swoje produkty. Tak tak wiem, lifetime warranty, jakość no i to Trek. Xd
W ciemno widzę "lifetime" gdy akumulator zacznie padać po roku :P