Conducir en moto acompañado: ¡Empatía!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Me encanta rodar solo. Me encanta hacer rutas con mis amigos, cada uno en su moto. Pero confieso que desde siempre me ha gustado mucho viajar a dúo. Y, perdonar mi inmodestia, creo que soy bueno en esto. Cuido de que mi acompañante vaya seguro, cómodo y de que disfrute. Sed sinceros, ¿vosotros hacéis lo mismo?
Si me dijeseis que os diera un consejo, un solo consejo, para conducir acompañado os resumiría todo en una sola palabra: ¡Empatía! Ponte en su lugar… y si de verdad lo haces, todo irá rodado.
El pensar en el acompañante es algo que hay que hacer no en el momento de salir, sino en el momento de comprar la moto, en el momento de comprar la ropa y en el momento de planificar la ruta. Y luego una vez en marcha también, porque la conducción, por el mayor peso, pero también por la comodidad y seguridad del pasajero, es muy distinta.
Elige bien.
Si vas a viajar a dúo, elige bien tu moto. Os voy a contar la primera vez que fui a Jerez y vi a una pareja, el conduciendo un Yamaha R1 de las primeras, bien equipado y ella con un equipamiento muy malo, una pesada mochila, subida “ahí” arriba en un asiento mini y con las piernas encogidas. Pensé: “¡eso es amor!” Desde luego, a mí no me engañan así.
Si nos gusta viajar debemos tenerlo en cuenta a la hora de comprar la moto y buscar una que sea confortable para el acompañante, que disponga de lugares en los que agarrarse y pueda tener una razonable visibilidad., sobre todo si nuestra idea es viajar. Y, si es posible, mejor una que nos permita la instalación de maletas laterales o al menos llevar el equipaje de forma práctica y segura.
Equipamiento.
Siempre insisto en hacer especial hincapié en el tema del equipamiento del pasajero, porque si nos caemos de la moto nos caemos todos. Cada vez que salgo en moto veo a motoristas que viajan a dúo con su pareja, amigo e incluso con su hijo, con un equipamiento ridículo que a mí me daría vergüenza: Casco quita multas, cazadora y pantalón vaqueros, guantes en invierno y zapatillas deportivas… lamentable.
Los mínimos son un buen casco, guantes, botas adecuadas, pantalones con refuerzos y una cazadora que abrigue en invierno y proteja suficientemente. Y si es posible el airbag, aún mejor. Si tenemos un acompañante habitual a la hora de comprar la moto y comprar equipamiento hay que pensar en él (ella) tanto o más que en nosotros mismos.
Planificación.
Por trabajo y afición diseño y organizo rutas en moto o solo o con acompañante. Y cuando las hacemos con acompañante, al final muchos de los acompañantes, da igual el sexo, me felicitan. ¿Por qué? Porque si vas acompañado debes prever paradas más frecuentes porque conducir cansa más, pero distrae y al pasajero le afecta posiblemente más el cansancio.
Mayor peso.
Otra cosa que diferencia a las #motocicletas de los coches es que la conducción cargada o descargada cambia mucho más. Ten en cuenta que en una moto ligera o más aún en un Scooter viajar dos personas más equipaje pueden duplicar su peso. En una #moto grande en torno al 50 por ciento, y casi todo ese incremento de peso repercute sobre la rueda posterior.
Eso compromete a la suspensión trasera, que se hunde y, algo que a veces se olvida, cambia la geometría de la moto. Por eso es tan importante que las motos lleven la suspensión trasera regulable, ya sea a mano o de forma electrónica. Endurecer y-o levantar la suspensión posterior, sirve no sólo evitar que hagamos topes sino, lo más importante, hace que la geometría de la moto no cambie y su comportamiento sea más parecido a cuando vamos descargados.
Conducción.
Si te digo que con acompañante no debes frenar… ¿qué te parece? ¿Una locura? Pues no, anticipa y reduce el uso del freno al mínimo. Prácticamente, incluso en carretera virada, puedes hacerlo. ¿Te parece increíble? En los cursillos en circuito muchas veces proponemos un ejercicio: Dar dos o tres vuelta sin tocar el freno.
Anticipar es una clave. La otra es la suavidad. Suavidad al frenar cuando tengas que hacerlo, al acelerar y al girar. Al girar recuerda una cosa más: Si vamos acompañados nuestros movimientos en la moto se verán limitados, por ejemplo, no nos podemos ni siquiera descolgar levemente en las curvas eso haría incómodo el viaje al pasajero y sobre todo le despista; en este caso la moto y los ocupantes tienen que formar un todo unido.
Y en cuanto a los frenos, con acompañante el trasero gana en protagonismo, pues la moto lleva más peso detrás y al frenar la rueda trasera se produce una menor transferencia de peso…
Enseñar.
Es muy importante tener complicidad con tu acompañante. Por ejemplo, en mi caso siempre les digo que no se suban ni se bajen sin que yo se lo diga… si a una Adventure se te sube alguien de 50 kilos sin que estes preparado, la posibilidad de ir al suelo es alta.
Conclusión.
Conduce suave y con cuidado, escoge bien las rutas y asegúrate de que tus acompañantes tienen un equipamiento como el tuyo o mejor…
Un amigo me pidió una vez que le llevará a casa desde el trabajo al día siguiente. Había un congreso político en la ciudad y se preveía un atasco monumental. Me advirtió que nunca había ido en moto y que le daba mucho miedo. Fui muy suave y todo fue bien. En los años siguientes le llevé otras veces y acabó sacándose el carnet y comprando su propia moto
Coincido contigo en la totalidad...pero me parece especialmente importante lo que has dicho al "elegir la moto". Mis amigos alucinan con mi chica y su predisposición a hacer viajes, aunque sean de 12 o 14 mil kilómetros. Hacemos, siempre juntos, más de 50.000 kilometros al año y siempre está dispuesta a otra ruta. Cuando lo hablo con los colegas, siempre digo lo mismo: no tengo la moto que me gusta a mi, tengo la moto que nos gusta a los dos. Yo tendría algo más ligero (tenemos una Goldwing), pero su comodidad es innegociable, porque para mi, ir con ella es el objetivo. Comprar la moto que hará que ella vaya cómoda y segura, es el 70% del triunfo. Todo lo demás va llegando sólo y poco a poco...un saludo!
Buen vídeo. Yo soy de un 50 por ciento sólo, peroooo se disfruta mucho cuando vas con pasajero. Pero la verdad es que el nivel de disfrute TOTAL, sólo se alcanza solo. Bienvenidos los paketes 😍👍 salud y vssssss ✌️✌️
Otro consejo si vas acompañado! Que te avise si se levanta en un semáforo. Tengo una anécdota... jajajaaa, de joven una vez iba por valencia en mi vespino y el amigo que llevaba detrás estaba cansado y le dio por ponerse de pié en un semáforo, y claro, cuando se puso verde arranqué y se quedo allí plantao gritándome.
Excelente 👍🏻👍🏻
Gracias por las recomendaciones
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Excelente video felicitaciones
Muy importante eso de enseñarle al pasajero que no debe contrarrestar lo que el piloto se inclina, si no no pasas de la primera curva. Incluso hay gente eque en un semáforo trata de balancear la moto porque no sabe que al parar se inclina un poco hacia la izquierda. También puedes enseñarle a inclinarse un poco contigo, asi es un poco más fácil en las curvas, y a inclinarse hacia adelante o atrás al acelerar o frenar.
Lección de sentido común pero interesante por aquello de que el sentido común es el menos común de los sentidos.
Gracias
Fantástico.
Buen video,yo viajo siempre siempre con mi mujer,si ella dejase de venir conmigo no saldria ni la mitad y por supuesto cuando compramos la moto pensando en los dos,somos un equipo,gaaaaaaas.
Tal cual, siempre hay que primar al acompañante por encima de ti. Tengo una NC700X. Mi esposa no le gustaban las motos cuando la conocí y ahora, siempre que podemos salimos de viaje en moto, incluso a veces, para pequeños desplazamientos de no mas de 20 km, me dice de ir con ella (vivimos en el corazón de pirineos).
Pero había algo que me traía mosca, si yo aguantaba 300 km sin notar nada de cansancio ¿cómo que ella a poco más de 100 km notaba cansancio? y eso que todos los días hace yoga. Estando la moto aparcada en el caballete, me senté en el asiento trasero y rápidamente lo entendí. ¡Es un suplicio al lado del delantero! A parte de que las piernas están más flexionadas. Cinco días más tarde me gasté 100 euros en un cojín con cámara de aire hinchable. Ahora, las paradas las hacemos más o menos a la misma distancia, pero ella está mucho más descansada y más feliz.
respeto a la gente que le gusta viajar acompañado
Me encantan tus video tanto el de los coches como el de las motos. Por que no un video de como preparase para un viaje largo en moto. Un saludo Juan desde Écija.
Hola Máximo, muy útil y completo, aprecio mucho el detalle que le pones a los videos, saludos desde San Cristóbal, Venezuela.
Excelente todo el vídeo y las explicaciones 👏 me pasó cuando yo tenía 18 años y mí primo me dice de dar una vuelta en su moto Yamaha 400 RD es de 2 tiempos bicilíndrica caja de 6 Ta creo que de 38 HP . Cuándo el motor llega a las 5.000 RPM sale como si se conectara un turbo, empieza a levantarse la rueda delantera, no importa si vas a 80 o 130 k/ h... Con 2 discos delanteros, frena y encaró la curva, rozando el caballete en el piso, sorprendido como dobla y acelera ésa moto en aquellos tiempos ❤️. Porsupuesto lo único que me dijo antes de subir. Es que yo hacía lo mismo que el al doblar y inclinarse. Todo bien excelente que hermoso fierro, único. Hasta que después salió la Yamaha 350 Daytona. Alucinante fierro ❤️💪👏👍❤️👏💪❤️👏❤️❤️❤️❤️
Excelente ! Felicitaciones !! Saludos desde México
Holaaa, como bien dices hay q anticiparse a la conducción q vayas a hacer, llevar ropa adecuada, una supensiones bien reguladas(si se puede), moto adecuada y un largo etc.
Yo en mi caso aprendí tarde, pero aprendí y puedo decir orgulloso q mi pareja en un viaje a los Pirineos con amigos íbamos por autovía para llegar antes a la transpirenaica y de camino a Olot se durmió más de hora seguida, a día de hoy todavía nose como se aguantó encima de la moto y lo recordamos con mucho humor.
Es muy importante hacer sentir bien a la persona q te acompaña (con alguna gamberrada de por medio), pero al final si está ahí es para disfrutar del viaje y el entorno igual q uno mismo.
No dejes de hacer vídeos y enhorabuena por los canales!
Gracias muy buenos consejos y me parece la forma más fácil e implícita de explicas , felicitaciones , mi gusta mucho sus videos
Justo esta semana he visto otro vídeo de temática parecida de un motovloger, y me pareció algo sorprendente. Acelerando para que sintiera los Cv, sacando culo para que viera como tumba... Trambolico. Yo he sido muchos años paquete con mi padre, un motorista de los que le gusta roscarle el mango y sin pensar mucho en el acompañante. He sufrido frenadas de dejarme las palmas de las manos en el depósito y chocazos constantes contra su casco. Yo, siendo apasionado de las motos y gustandome mucho esa adrenalina, lo sufría, así que ahora que soy conductor, me pongo muchísimo en la situación del paquete y ya tenía muy en cuenta la mayoría de consejos que has dado. Me ha parecido un vídeo de 10, y espero que muchos conductores de moto aprendan, tomen conciencia y así crezca la comunidad de paquetes, que son los moteros del futuro!!!
PD: Lo único que no pude evitar es comprarme una RRR, pero es que era ahora o nunca!!! Se que acabaré con una Trail/Touring pero más adelante.
Me parece ,muy acertado todo lo comentado en el vídeo,
En lo que a mí respecta,la seguridad ante todo,en un viaje con acompañante, recuerda que llevas,otra vida,y es tu responsabilidad,
Saludos cordiales desde mi bella Colombia
Hola Máximo, 🖐️desconocía tu faceta motera, eres una caja de sorpresa, 👌te sigo en garaje hermético, y no sabía de esta motera..
Saludos.
SIEMPRE CERTERO !!! GRAN VIDEO!!! GRACIAS!!!!
Hola, me encanta este canal!!!! Enhorabuena 😁. Soy motorista aunque poquito tiempo todavía y me encanta llevar mi CBR pero a decir la verdad disfruto muchísimo siendo "paquete"!!! Son sensaciones muy diferentes y cuando el piloto es un crack y te transmita seguridad se disfruta a tope!!!! Animaros a probar dos casas!!! A mi me queda coger más experiencia todavía para llevar a alguien pero llegará el momento y disfrutaré seguro!!! Muchas gracias por el contenido y vídeos 👌
El andar en moto es algo muy especial, si vas acompañado mucho mejor
Eres un galan😂😂
El problema es cada más crónico en el diseño de motocicletas. Entiendo que una moto RR esté diseñada para ser lo más eficiente en curvas, etc y no esté diseñada para ir a dúo en un principio.
Pero el verdadero problema generalizado en el diseño de motocicletas desde hace unos años atrás es que el 90% de las motocicletas que se diseñan y venden no están preparadas para ir a dúo. Tienes que empezar a pensar en motos de 15.000€ en adelante para que mínimamente una persona se pueda sentar en un asiento con unas dimensiones mínimas de ergonomía, estriberas que no acabes con complejo de rana y para colmo tengas unas buenas asas para poder sujetarse y no la típica cincha quita-multas que muchas motocicletas siguen saliendo de fábrica.
Está claro que para cuidar mínimamente a tu acompañante, que disfrute casi tanto como tú y no te mande a dormir al sofá toda la semana por acabar con dolores de culo y espalda has de plantearte una Gran Turismo de 15.000€ en adelante, lo ideal para este tema serían las BMW 1200/1600, Honda goldwing, Yamaha 1200, etc que se disparan de 20.000 a más de 30.000€.
Prefiero comprarme una 500cc de 5.000/6.000€ e ir solo y que la pareja vaya cómoda en el coche que te puedes comprar con el resto del dinero. Una pena la verdad.
QUe tal max, yo creo que faltó lo importante, seguro y divertido! que se siente al hacer una curva muy cerrada, haciendo contramanillar. Se siente mucho mejor (puede ser una curva con asfalto resvaladizo) hacerla a contramanillar desacelerando, que tomarla inclinando la moto.
Genial video, Máximo!!!! Se te nota (y se agradece) verte y escucharte ese BUEN ESPÍRITU MOTERO!!!
Me ha ENCANTÁO el material!!!
Y eso de la COMPLICIDAD... yo lo secundo y digo que es INDISPENSABLE, al andar sobre dos ruedas!!! CHAPÓ!!!
Saludos y abrazos desde México!!! Y buen camino... ¡SIEMPRE! ✌😎🏍
Muy buen video Máximo. Muy buenos consejos. Muchas gracias
a pesar de que no me gusta andar acompañado me pareció muy buen video para el que si le gusta muy buenos consejos👍
Buen video Máximo!! 👍👍✌️✌️
Año 1977, OSSA 250T, Voy a comer con un compañero de trabajo que nunca había subido a una moto, la primera curva de 90º a la izquierda él se inclina a la derecha... consecuencia: ël arañazos, yo triple fractura del tobillo izquierdo..... eso me recuerda a la anécdota que has contado
Hola Máximo.
Tengo una duda, y una petición de consejo.
Tengo 60 años, bien llevados, me gustan las motos desde muy joven, y co ducción relajada y de disfrute, unos día antes de la mili, hallá por 1981 se me salió la cadena en una bultaco streaker que tenía, desde ese incidente he tenido fobia a las cadenas, por lo que me he decantado hasta la fecha por los sistemas cardánicos, ahora tengo una bmw r1200r del 2013, una maravilla e todos los sentidos, salvo los repuestos.
Ahora mi pregunta, la cadena a evolucionado..?
Estoy mirando una 1300 de cadena, pero.....
Podrías hacer un video en mantenimientos y tesión de la cadena.
Saludos monstruo.
Desde Gran Canaria.
MEGUSTA VIAJAR EN MOTO,, SIIII PERO CON UNA MUJER QUE LE GUSTE VIAJAR CONMIGO 👌👌👌👌👌👌
Videassssso!!!!!
la moto se puede disfrutar solo y en compañia, yo la disfruto en compañia muchos años y con mucha complicidad, ya no tengo 25 años pero por aquel entoncesme descolgaba en la moto y mi pareja se descolgaba conmigo, luego el tiempo nos enseño a disfrutar de los paseos y dejar los descolgados para los circuitos
Otro video muy práctico! Gracias, Máximo. Coincido en todo con tus consejos. Y te saco algún añito! Un abrazo
Hola Max, hablando de equipaciones, yo tengo 2, una de ruta/viajes y una de ciudad, cómoda. El ruta llevo siempre botas y mono de cuero con guantes largos de cuero y mi buen casco. Y la "cómoda" es una chaqueta de cordura, un pantalón vaquero de kevlar+aramida (que no se nota que es de moto) botas de cuero y buenos guantes textil.... La equipación de moto para los moteros de verdad se va agrandando el armario poquito a poquito, pero lo mínimo es indispensable desde el momento 1!!
Mi difunta Esposa, se dormía en los trayectos largo, eso era confianza
Coincido en todo. Yo además en viajes largos para vacaciones de muchos días evito a mi chica las tiradas más largas al ir y venir. Ella va en avión y la recojo cerca del destino, disfrutamos allí de las rutas que toquen, y se vuelve en el avión... Desde Málaga casi cualquier destino de Europa son 2.000km ida+ 2000 vuelta y luego lo que hagas en destino 😉
Parece que estoy charlando con mi padre sobre motos con la novia! Habla muy bien👍🏼
Buen video, muy didáctico, saludos desde Madrid
Buenísimas explicaciones.
Felicidades y gracias.
y mi opinión sobre el top case es que debe ser muy práctico pero dificulta subir la pierna por arriba del asiento levanta el centro de gravedad en ese caso habría que poner carga muy liviana👍
Por la parte que me afecta, en calidad de paquete, ¡excelentes consejos¡ Así se crea afición también al acompañante.
Mi mujer se llegó a dormir varias veces detrás. Buffffffffff saludos en V.
Muy buen vídeo. Como siempre, muy buenos consejos. Lo único, como pega... Elige, con G... ✌️✌️
Buen video, grandes consejos..
Mi pareja es de esa gran costumbre se sube o se baja sin avisar y da cada susto que tela aunque me suelo anticipar
Sobre la anecdota, no se si recordaran cuando las mujeres montaban en moto de acompañante con las dos piernas en uno de los lados...
Las situaciones que se producian eran increibles.
El moto hay que ser muy FINO.🏍✌
Muy buen vídeo (para los que viajen acompañados, claro ;P). Una nota para Rodrigo. Estoy viendo el vídeo en 1080p y Max sale desenfocado (o con zoom digital), sobre todo cuando le acercas el plano. Yo le echaría un vistazo a esto, porque no es el primer vídeo en el que lo noto.
He intentado lo de no frenar, se ha cruzado un autobús y... bueno, saludos desde el hospital 😜
En serio, me ha encantado, se lo voy a enviar a mi señora a ver si consigo que haga alguna rutilla. Gracias!! 🤗
Muy bueno muchacho
Buenos consejos. Mi única pega es con los intercomunicadores... He tenido ya dos y no repito. Vivo en Andalucía y me encanta ir en moto, haga el tiempo que haga y se me han derretido en ambos casos... este último me ha dejado residuos permanentes en el casco y me jode un montón... mejor decidimos algún tipo de señas.
Grandes consejos Máximo! Llevo montando en moto desde muy pequeño, primero de acompañante con mi padre, quien me enseñó muchísimo y luego de piloto. Ahora también disfruto de la moto a dúo con mi pareja y es una de las cosas más disfrutamos, pues ella nunca había ido en moto y ha aprendido conmigo. Lo próximo es que tenga su propia montura!
estaría bueno que hables de los que pasan las lomadas cómo vienen sin que les importe su acompañante
Pues yo siempre voy solo en moto por la simple razón de que no tengo a nadie para llevar de paquete, vivo solo desde hace un montón de tiempo y mis amigos de siempre se fueron a vivir muy lejos de donde yo resido por temas laborales. Hace años que no les veo y me da mucha pena pues según mi opinión es mucho más divertido ir de ruta con varios colegas que solo pero es lo que hay.
El freno trasero no frena, ni falta que hace. En curva puedes frenar con el delantero usando solo dos dedos.
Exelente video.Podrias enseñarnos de como se hace un viage. Saludos desde Ecuador.
buen video, en mi caso aprendimos casi a la par , bueno yo un poco por delante para tener confianza y experiencia, y si compré una moto trail para el pasajero, lo bueno es que era ya mi estilo
llevar paquete en moto es complicado y hoy por hoy no todas las motos tienen de donde agarrarse atras, como tiene por ejemplo la FZ6.
yo tenia una yamaha R3 con top case jajajajajaj no se veia tan mal tengo fotos
Hola Máximo. Sabemos que tu eres de RT para viajar, pero estaría bien un video repaso sobre motos ruteras contemporáneas y de la última década; las sport-turismo, las máxitrails ruteras... y tu punto de vista sobre la actual moda de maxitrails para uso 100% rutero. ¿No es más lógico una GT o ST para viajar a dúo por nuestro país y limítrofes?
Lo que yo hice y eso fue porque tuve la oportunidad de hacerlo Siempre pensando en la seguridad mía y del acompañante
Una moto para Salir solo
Una moto
Para Salir acompañado
Y otra para los mandados 😆
Falto una, no llevar pasajeros en una moto que no conoces... Todas las motos se comportan distinto y cuando compro una moto estoy al menos una semana usándola solo hasta que le agarro suficiente práctica para llevar a alguien
Tengo una vitalia 150 tengo poca experiencia y ya e llevafo a mi esposo q es 20 cm mas alto que yo y casi 20 kilos de mas que yo y la verdd es que no escucha q se sujete de mi vomo q debara de ser hombre x tomarse de mi cuntura pero asi me da equilibroo pero les piddo decir q estsn nal diseñadas las notonetas x q los pedales para el pasajero estan bien adelante eso me complica bastante a mi la arrancada x q el pie izquierdo mientras empiezo a avanza se hace hacia atras para equilibrio y al estar el pedal ahi me cuesta bsstante arrancar
Que diferencia hay entre motero y motorista? Aquí en Argentina se le llama motoquero al que trabaja con la moto (Delivery de cosas) y al resto motero. Podrías hablar más sobre intercomunicadores y recomendar algunos? Gracias
mi chica tiene mejor ropa de moto que yo jaja. y la moto la compre pensando en los dos.
Yo intento ir super suave siempre pero hasta en reducciones con golpe de gas y embrague asistido noto que se me echa hacia adelante siempre. No se como ir mas suave. Vamos en una R bastante F, pero claro…
Amigos moteros saludos desde costa rica tengo mucho tiempo de andar en moto pero no me gusta para nada que me lleven se siente una sensacion muy fea me gusta ser el conductor ...ja ja ja
A mis acompañamtes siempre les digo los mismo, subís a la moto y como si fueras una bola de papas... sino es para problemas...
Creo que piensas solo para economia de primer mundo. Crees que en argentina podes planificar y comprar o comprar lo que puedas?
Si no vas a ir protegido, mejor no vayas. La salud es lo más importante que tenemos en esta vida, no podemos jugar con ella...
@@CarlosCBR90 yo uso protecciones hasta en vici pero se ve que no conocen la economia de argentina. Un casco bueno e indumentaria cueesta mas que la moto que compran y hoy se habla de moto grando en argentina una kimco 200.
@@CarlosCBR90 en argentina el 80% de la poblacion esta debajo del nibel de indijencia osea no cubres nesesidades minimas para vivir. Hablan como que todos zon de primer mundo.
@@luisjacob9198 hola , no te sientas ofendido los videos generalizan y no profundizan y si te sirve de consuelo en España hace 60 años el 95% no teníamos ni siquiera para una bicicleta.
@@jesus25488 no me ofendo y se que es asi pero un producto quevale 1000 euros en un mes vale 1000 euros aca vale un 10% mas caro cada mes si argentina es el pais con mas inflacion del mundo. Uno de los pses mas pores deo mundo.
es que... si me pongo en el lugar del copiloto... QUIEN MANEJA?! NOS CAEMOS! Jajajajajaja
Los intercomunicadores no están prohibidos?
Actualmente, cual es la moto o scooter mas comoda para un pasajero gordo ? Donde vaya lo mas comodo posible ?
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yo tengo un carro de arrastre para el equipaje para ir comodo con mi acompañante
Muy buen video y buenos consejos,pero por favor vamos a dejar el temita del airbag,y no demos más ideas a los que "todo lo hacen por nuestra seguridad y bien" que bastantes obligaciones y prohibiciones tenemos ya en este pais,y bastante tenemos ya con la gran putada que están haciendo con la gasolina y con las intenciones que tienen entre manos ,malas intenciones diría,para meternos lo eléctrico,etc,etc.
Saludos.
Top case = a ¡BAÚL!
para mí las motos son monoplaza💯
Hola Máximo, interesante video como siempre! 👍👏
Qué moto trail recomendarías para un viaje de muchos días y kilómetros por carreteras de todo tipo? Una Honda Africa Twin 2022, una BMW GS 1250 Adventure, otra?
Y si es para ir acompañado??
Un saludo!!
Cuantos años tiene de edad?
Hola.
Tengo q decir q Ninguna chica se quejo de mi cuando rodamos!!! Una consulta Máximo me
Parece q dijiste q tú ex esposa “no te dejaba” rodar en circuitos en moto ?? Es verdad ?? Cuéntanos eso jejeje si se puede ??
✌🏻✌🏻✌🏻
Curva de 180º??? Abrazoooo!!!
¡Claro que hay curvas de 180 grados! Los grados se miden con la linea perpendicular a la pista...
@@moto1protv no es por la paralela? No es por discutir, pregunto nomás! Me parece muy contraintuitivo medirlo con la perpendicular.
Todo el equipamiento a de ser Homologado, no por, que, sean mejores, lo digo por las multas de los recaudadores, mal llamados policías..
Ole
Hola máximo, qué moto usa para viajar a dúo?
A ya avido un video de viage en tu cananal perdon gege.
Si el acompañante mira por encima del hombro del lado de la curva , te copia el movimiento . Mano de santo .
la seguridad es lo primero
excepto si eres un hipster ligón
9:30
Hola Máximo, buen video! , solo una consulta, las 2 veces que me he caído en moto ha sido por llevar acompañante i en curvas, el problema es lo que comentas de la distribución de peso, la rueda delantera pierde mucho grip al tumbar.
ahora no me gusta llevar acompañante me agobia y voy mucho mas despacio, voy mucho mas tranquilo solo...
Intenta cambiar la rueda, tal vez está muy gastada o no es de buena calidad
Yo lo que veo mucho es padre e hijo en moto y el hijo llevar un casco de adulto que le va grande¿,que cerebro tiene el padre? El casco no sirve de nada,pues le saldrá volando en caso de caida
que se compre una moto
1:30... revisad la ortografía por favor.... ;)
Chicos, buen video, como todos los que hacéis, pero revisad la ortografía.... Primar cartel, ELIJE en lugar de elige... Gracias!!
Hola excelente video ,tienes un error de ortografía
"...elije (elige) bien..." No estaría de más darle un toque a quien escribe los rótulos del video. Hay faltas gramaticales que duelen a la vista...