4K / NANKAI Airport Limited Express Rapit & Southern at Kitasukematsu, Takaishi and Hagoromo station

[@海斗増田-j5l]

16:17 西武6000系そっくりな音ですね。

[@1412kidmagic]

・特急「ラピートβ」の半分を特急「ラピートα」（堺駅・岸和田駅を通過）に変更（αとβの合計本数は同じ）。
・空港急行を増便し、一部を6両編成から8両編成に増車。
次のダイヤ改正で関空方面を増強するようですね。一時はβばかりになっていた「ラピート」ですが、ここへ来てαを復活させますか。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

次回のダイヤ改正は空港利用者にとってありがたいダイヤ改正ですね!!

[@TG_DF200]

0:20、2:20、7:44がみゃくみゃくラピートラッピングですね
ちなみに、
4:40と6:47のラピートは何のラッピングでしょうか？

[@大環227]

多分30周年ラッピングだと思います！

[@十一月二十九日_春夏]

セレッソ大阪のラッピングです。

[@大環227]

@@十一月二十九日_春夏 あ、！そうでしたか！間違ってしまってすみません！

[@もり-r4q]

ラピート1時間に1本最速便出せばいいのに。30分以内で着くんじゃない？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

次回のダイヤ改正で実現しますね！

[@すずちゃん-v2c]

名鉄のミュースカイだけでも130キロ化すればかなり利益が出ると思うけど競合居ないならスピードを売りにすれば良いのに。今でも早いけどもっと早くしないと車両の性能が勿体無い。せっかく130キロに対応してるのに。

[@tokohiro.1]

あ