Eu prefiro os Carburador porque eu acho muito interessante o funcionamento, o carburador, ele não liga se a moto tá gastando ou não , ele simlesmente pega a gasolina mistura e joga no Pistão , e a mágica acontece.... A injeção ainda vai fazer cálculo e etc... Por isso que quando a gente Acelera a injetada ela demora um pouco pra responder... E a carburada, qualquer enroladinha no cabo ele vai embora instantâneamente...
Eu tenho uma ybr 2006/2007 carburada 45km por litro já insenta, não vendo por valor nenhum,meu xodó, tem muita história comigo,nós meus momentos de dificuldade ela que esteve do meu lado.Ja tem mais de 200,00km rodado, nunca me deixou na mão,eu faço toda manutenção dela, ótima moto.
Tenho 3 veículos em casa (2 carburados e um injetado) não costumam me dar dor de cabeça pq sou curioso e zeloso rsrs sempre tô dando um grau. Mas o injetado já me deixou na mão à noite e num lugar perigoso. Pior de tudo foi estar com minha esposa e filha recém nascida juntas. Se fosse os carburados tenho quase certeza que resolveria rápido
@@diogoranniery960 amigo, não disse moto. Comentei apenas sobre a situação que se fosse carburador talvez eu sairia daquela situação mais rápido. Estávamos em um carro.
@@diogoranniery960 não especifiquei que são 2 carros e uma moto pra não estender muito a mensagem Mas a título de curiosidade, tenho um FUSCA 1970, uma Intruder 125 carburada 2006 que está comigo desde 2008 e minha patroa um Uno 96 injetado que deixou a gente na mão.
Eu mesmo na minha carburada exceto motor porque não tenho uma preparação a isso mas o resto me arrisco e da certo e muitas coisas aprendi vendo seus vídeos jurand daí vô olhano e faseno 😅
jurande sou Jonathan de recifi pernambuco gosto muitíssimo dos seus serviços que Deus cuide de você e abençoe e proteja estou aprendendo a mecânica com vocer
Cara não é atoa que você já tem quase um Milhão de seguidores. Comprei semana passada uma Bros 2005 e estou buscando vídeos explicando sobre alguns assuntos, por exemplo ela não estava segurando carga na bateria, no mesmo dia que a comprei levei ao mecânico para fazer a revisão e solicitei um foco nessa parte e em seguida corri para o TH-cam e encontrei o seu Canal que é viciante, pois há vários conteúdos Top! Um dos assuntos que tinha dúvida era essa, se fiz uma escolha em comprar uma Bros 2005 carburada, já que não tinha dinheiro para comprar uma mais nova e pelo que entendi do seu vídeo, em termos de manutenção, valeu muito a pena. Parabéns por seus vídeo!
Sinto falta da minha factor 125 carburada, mexia em tudo. Agora to com a Bros 160, tive uns gastos com ela, uma ótima moto faz ate mais quilometros por litro do que a minha factor, media de 37 pra cima. Mas ainda sim prefiro as carburadas. Agora é saudade que fala kk😣
Você é fera Jurandir, eu faz três meses que comprei uma moto 2016 ,160 já troquei todos os sensores, é caro meu , eu mim arrependi ter vendido a minha carborada.
Pode ser relativo. Tenho uma fan 150 2014 injetada, única coisa que não mexi por falta de equipamentos é no motor, porque de resto fui aprendendo nos vídeos e perdendo tardes, mas fazer o próprio serviço , com aquela limpeza descente , não tem preço e sai mais em conta que várias oficinas porcas por ai
Minha 2006 ganhou agr um carburador original depois de uns 2 paralelos que estavam dando dor de cabeça. Custou quase 400 reais, mas valeu a pena. Está andando super bem e ctz dura mais uns 10 anoa dnv agr
Tenho minha Titan ESD 2007 minha desde zero está com 36.245 kms rodados, só uso gas aditivada nunca precisei fazer limpeza de carburador e revisões todas em dia e nos dias frios so bater o dedo no start pega na hora, resumindo tudo que temos o estado é o espelho do dono
TENHO UMA TITAN 150 CARA DE GATO DESSA AI PRETA 2010 TÁ COM OITENTA E POUCOS MIL GRAÇAS À DEUS NUNCA ME DEU POBLEMA SÓ LIMPESA DE BICOS ,FILTRO E REGULAGEM DE VÁLVULAS SÓ ISSO! VALEU JURANDI TAMO JUNTO 👏👏👏😎
Todos tem seus pontos negativos e positivos,Porém a injetada não precisa fazer revisão com frequência, comprei a minha Nunca fiz revisão na injeção e depois de 2 anos ela começou falhar , mandei limpar foi 50 reais e ficou show.. Econômica, ela não fica falhando em baixas rotações igual a carburada, Fácil de ligar, minha é versão KS injetada nunca tive problemas pra ligar no frio. Moto show.
Já tive uma twister das novas Acabei vendendo e comprando uma 2008 Tenho duas 125 carburadas Uma cargo 2003 E uma fan 125 2008 Não vendo por nada Moto carburada Uma chave 10 Uma chave Philips E um alicate E um fôlego bom como compressor Vc faz a manutenção fácil Em qualquer lugar Agora injetada Sujou parou E só levando para limpar Posso ser ultrapassado Mas Não troco carburada por nada
Rodei 50.000 km numa injetada e maximo que fiz foi ajuste de valvulas vela e filtros nunca deu outro b.o ja tive varias carburada e com 30.000 km tem que limpar o carburador
@@JoaoVictor-yf8pu Pois essa vendi ela e não tive dor de cabeça com o sistema, tenho uma fazer 250 2014 fica as vez mes todo parado e só apertar botãozinho que liga que é uma maravilha fazendo a manutenção básica direitinho não tem aborrecimento
Para de chorar 😭 kk Quer dizer que depois de andar na moto Carburada, de Roraima até Rio grande do Sul 8 vezes (31.840km) ,você não arruma 10 reais pra limpar o Carburador da moto???
Salve Jurandir ambas tem um lado bom e outro não,a carburada é mais em conta em questão financeira mas consome mais se comparado com a injeção eletronica,já a injetada é mais econômica mas sai mais caro mesmo.Parabéns pelo vídeo e pelas naves,só moto maneira aí🤝
Ja tive as duas. Tive tres carburadas e hoje tenho a injetada. A carburada é mais barata de manter, qualquer coisa pra fazer é mais barato A injetada, mês passado troquei a bomba de combustivel dela, custou 330 reais! Paralela da mhx. Tive que trocar também o retificador de tensão mais 130, só essas duas peças deu 460 reais, fora outras peças que coloquei. Resumão: se for pegar uma injetada, pegue uma boa, se não você vai rapar sua conta bancária
acho carburador mais pratico, porem, é meio problemático por exemplo: desregula com frequência, acumula sujeira e fica falhando, fica oscilando muito o consumo, é comum dar vazamentos e ter que trocar reparos, em fim, enquanto você mexe uma vez por ano na injeção só pra revisão limpeza etc, no carburador você vai ter que fazer limpezas e regulagem com frequência .
concordo contigo tenho uma vareta 2000 carburada e chato regulagem 3 vezes por ano e este negócio de limpeza a 10 não existe pago no mínimo 60 no Rio de Janeiro
Eu tenho uma mix 2009 a pedal e está adaptada a carburador e é muito economica.como eu mesmo faço minhas revisões e tenho conhecimento avsnçado com motos da Honda.adquiri ela com adaptação do proprio bico então troquei por um sensor CKP bobina de pulso pois as injetadas quando adaptadas precisam desse sensor ou o proprio bico pra gerar centelha pra vela.posso afirmar que esse modelo sai melhor adaptada a carburador doque a propria injeçao.se vc souber fazer uma boa regulagem ela fica envenenada e muito economica.a minha chega a fazer 42 por litro.(dica é só trocar o gicle de alta e por o gicle da fan 125 que fica show não perde potencia e nem economia.)
@@jurandimotos meu amigo, tenho uma mix igual a da sua irmã, e quero colocar a roupa da carburada ( tanque rabeta paralama e etc) consigo colocar? Precisa adaptar?
Caburada e melhor em manutenção barata mas as caburada sempre são as melhores Titan 150 caburada sempre são o teto das injetada as caburada são mas bonitinhas 🥰😃
jurandir vc e top !!! bem transparente , eu peguei uma bros 2014 carburada, pra nao ter gasto com manutenção, nao adianta uma pequena diferença de economia com a injeção e depois se arrombar com manutenção!!
depende do valor da moto. Mas hoje em 2024 pelo valor que é vendido as motos carburadas usadas, considerando que a pessoa faz entrega,a injetada proporciona economia anual enorme,pois a injetada consome de 20 a 30% menos combustivel(alguns emocionados dizem que é a mesma coisa, mas não consideram a velocidade média e modo de condução)Carburada só se for muito abaixo do preço. em 2024 o preço da gasolina a quase 7 reais, com corridas pagando menos de 1 real o km, cada centavo é crucial pra compensar fazer entrega
Tenho uma fan 150 esdi 2013 peguei 0km atualmente está com 62k rodados nunca me deu problemas gravosos, só manutenção preventiva de boa qualidade juntamente ao um bom óleo para o motor. Nunca foi feito o motor e nem trocado bomba de combustível ou alguma peça do sistema de injeção eletrônica. Acredito que o gasto com manutenções depende mais do dono, pois manutenção preventiva é muito mais fácil e acessível do que a corretiva, e é notório como boa parte dos donos de motos de nossa região são negligentes em questão à manutenção de seus veículos. Canal top jurandir 🤝🏽
Muito top seus vídeos meu caro , estou vendo muito eles ultimamente e aprendendo também , continue com o ótimo trabalho e que Deus abençoe. Muito obrigado AE pelas ideias e conhecimento!!
Tenho uma Twister 2007 que é carburada. A moto bebe muito em relação a uma injetada. Tive uma Tenere 250 que fazia 31km/L, já a Twister dá 24km/L. Injeção eletrônica é muito mais eficiente.
eu tenho uma titan 2011 que a unica peça que troquei foi a bomba com mais de 120mil km nunca deu problema em sensores ou corpo de borboleta! Recomendo que ao ligar as motos injetadas deixam a bomba desligar antes de dar ignição,isse simples resto vai diminuir muita dor de cabeça!
Carburada sem dor de kbeçca... kkk tenho uma injetada 2009 que é só sofrimento que não acha o defeito. Vou passar pra carburador de imediato. Vlw meu parceiro, sempre vídeo top. Deus te abençoe
Estou com o mesmo problema mano, tenho uma Bros 150 2009 e é só dor de cabeça, já troquei duas bombas de combustível e a moto não fica boa. Estou pensando em colocar carburador nela. Porém estou na dúvida
Eu tenho uma titan 2010, vai dar 6 anos com ela e tudo que gastei com injeção foi 260 ano passado (incluso vela e filtros), fora isso nunca tive problema com injeção em 6 anos, nem revisão nunca fiz. Acho que vai muita de como vc pilota a moto, e claro, as 160 costumam dar mais problema com injeção que as 150 injetada. Mas de fato, carburador muito mais em conta manutenção, porém a economia da injetada é absurdo, eu que gosto de puxar fazia na carburada tinha vez 25km com 1 litro, claro que se for de boa dava lá seus 37km, já a 150 que tou agora não importa o quão mao pesada eu seja, não faz menos de 40 com litro, indo de boa então faz media de 46 com litro fácil.
@@valdiluiz6760 as coisas vai piorando cada ano pra durar menos, as primeiras que vieram com injeção ainda eram boas, as 160 por outro lado vive dando problema de injeção
Fala jurandi...aqui é o Raphael de Niterói/RJ, eu tenho uma ybr 125k 2007 de leilão carburada, até hj eu so gastei com ela um kit de carburador q foi 25 reais e cabo de acelerador, a injeção tem a economia de combustível....mas na minha opinião pra moto de baixa cilindrada não vale ter injeção... o preço de uma bomba, sensores, bico e revisões já abate na economia de combustível...aquele ando na manhã então consigo fazer uns 30km/l , na minha opinião já está bom ...qualquer coisa eu limpo o carburador e vamos se embora ...abraço pra galera ae✌️
Tenho uma azul e uma vermelha Titan 150 esd 2008, muito bom, leve, macia, faço todas as revisões, manutenção barato. Até estou precisando vender uma mas tenho um apego as duas e não sei qual é a melhor.
Eu tive uma fan 125 2011 com mais de 400 mil km rodados (O marcador deu defeito nesse km) ai que veio começar a fumaçar, e eu sempre andei que nem doido nela. Vendi ela do jeito que estava no mês passado e comprei uma 160, sinto tanta falta, as vezes ate me arrependo lkkkkk
Boa tarde isso vai variar muito do usuário, sou motoboy e rodo de 150 a 250 km diário rodo somente no álcool e faço as manutenções rigorosamente em dia andando na maciota faz na média 37/38 no álcool moto bem cuidada não dá problema
Quando eu falo que minha CG2011 injetada faz entre 37 a 41 km no álcool o pessoal fala que é mentira, eu também ando na maciota aqui em Sp, percorro 82 km por dia, avenidas tipo Radial Leste e 23 de Maio,. Valeu Thiago. Abraços
Eu tenho uma Titan ks 150 , igual a sua Jurandir .. Realmente a manutenção é muito Barata.. E o IPVA é isento , pois passou de 15 anos .. Resumindo nem IPVA eu pago .. Quer econômia melhor do que essa ?? Parabéns pelo seu canal Jurandir .. Deus te abençoe sempre ..
@@diogoranniery960 fiquei Sabendo que aqui na Salvador/Bahia q motos estão isentas de ipva até as mais novas, é somente o licenciamento, vamos nos informar galera pra saber se é isso msm a minha é uma 2012/2013 150 fui ontem conaultar está tudo 0,00 nos meses do IPVa , somente 150 de licenciamento q está la mostrando
ja possui uma Titan carburada e hoje tenho uma Bros injetada, na minha opinião a injetada è melhor, melhor consumo de combustível, moto não demora a pega na primeira partida a frio, moto não falha com a gasolina adulterada que infelizmente temos, porque a injeção regular automaticamente, manutenção aqui na minha região è 50 pilas pra limpar um carburador, e a injetada me Deu menos manutenção que a carburada, #minha opinião.
Tenho fan 2013 já faz 5 anos , peguei com 35mil km rodados, hoje tem 130 mil km ,,,, injeção toda original, nuca gastei 1 real , nunca deu problema....sempre coloco gasolina aditivada em postos confiáveis..
Bom dia, eu tinha uma Titan 2008 carburada, vendi e comprei uma injetadansa num arrependimento, a carburada , tinha mais força, andava mais, fazia tranquilo 40 km por litro.
Economiza combustível aí queima o bico ou tbi já vai oque gastou kkk e se vc viajar de injetada se der pau na bomba vai empurrar kkk minha opinião kkk tmj
Se o cara for anda pra trás o cara compra um caranguejo e anda encima dele irmão moto antiga ficou pra trás o cara tem que ir de acordo com a tecnologia carburado já era vai ter o tempo que essas motos carburado vai sumi do mapa
@@sidneinunes8810 kkkk tu é doido ??? Quem tem moto carburada esta dizendo que é bom e a manutenção baixa, eu tenho uma e sei que é bom velho, so porq lança coisas novas você vai abandonar as mais antigas mesmo sendo boas ? Nada ver cara, as duas são boas, mas o carburador atende para o que é proposto e com custo de manutenção muito baixo em relação a injeção
eu não tenho mto conhecimento com motos… mas me arrisquei comprar uma, e comprei carburada kkk tirei sorte então! uma Bros NXR 125, 2015. Acho que é uma boa moto… tem apenas 3 dias que estou com ela!
12 anos que tenho a minha 2008 titan. A manutenção é barata e a limpeza de carburador, eu mesmo faço. As besteira que aparece a minha motinha, eu mesmo faço. Melhores motos que a Honda fez foi a titan 150 de 2004 a 2008...
Em media aqui 250 reais vc faz uma revisão completa em bicos e na moto, vai do bolso, minha tem 154 mil com bomba ainda original, motor foi feito e q bomba ainda esta otima isso vai da qualidade de combustível,outra coisa tbm é q anda na reserva queima, a minha sempre ando e ta de boad
Meu Esposo Vai Comprar Uma Agora Em Janeiro Se Deus Quiser Agora Lendo Esses Comentário Fiquei Em Dúvida Qual Devo Dizer A Ele A Qual Deve Comprar, A Carburada Ou A Injetada, Alguém Pode Me Dar Uma Dica?
Já troquei a bomba de injeção umas duas vezes em 12 anos,coisa que talvez nem precisava, só troquei de posto de combustível e tampei o buraco da tampa do tanque,pra não entrar água no moter, água atrapalha o funcionamento da bomba de injeção,de vez enquanto secar o motor pra tirar possível água que possa ter
Minha carburada 2005 file 900.000 kms rodados coloquei um fullpro power jet 30m vela de iridio ...agora ta andando igual noticio ruim ñ vendo de jeito nenhum ja recusei varias propostas .. Realmente carburadas são as melhores.
Na minha percepção a injetada é melhor pq só na economia de combustível em relação a carburada a injetada trás muito mais economia e muito menos manutenção
@@filipejw6302 conheço gente com moto injetada com mas de 100 mil que nunca se quer fez uma limpeza de pico, bora ver uma carburada, no mínimo até esse km o cara já fez umas 10 limpezas de carburador, injeção realmente dá menos manutenção, a diferença são os valores.
Prefiro a carburada , já tive uma Titan 2012 injeção logo que peguei ela deu problema em um dos sensores map gastei 400,00 , fiquei 3 anos com ela , hoje estou com uma 150 Titan 2008 só alegria
Tenho umq fan 125 2008 tirei ela 0km ja ta cm 94 mil km carburador ainda é o original motor so foi aberto a tampa de valvulas pra fazer regulagem e agr q ela ta começando a fumar um pouco quando ta fria mais nunca me deu dor de cabeça so lucro msm
Eu sou motoboy tenho uma 150 carburada e gasto todos os dias 20$ de combustível, com a pop 110 do meu pai que é injetada eu gasto 20$ de combustível e trabalho 3 dias
Já gastei muito com minha 150 2012 Sensor map 400 Bombas injetores já foram 3 paralela 180 reais cada e 2 original valor 708 cada Sensor marcha lenta 100 E por ai vai Mas minha moto já tem 426 mil km Tbm.
Po a minha tem 370 mil, 3 bombas, e só fiz uma limpeza de bico eu mesmo, 2 embreagem, regulagem de válvulas, agora pneu, relação e freios foram muitos. Moto de entrega peguei com 6 mil km. Detalhe recentemente tive problema no chicote que eu nem troquei, refiz o original. Ignição é original mas tive oxidação, fiz limpeza e tá zera, e arranque umas 5 vezes e deu parou ontem tbm, vou ajeitar hoje. É muito liga e desliga
Boa noite a todos vcs. Só quero a opinião de vcs proprietários de xtz 125 , que leiam meu relato. Eu sou do Rio de Janeiro e nao tenho muito dinheiro para comprar uma moto e estou entre a xtz 125 que é carburada é a Bros 150 que é injetada , pesquisei muito no TH-cam e grupos de mecânicos e p mim aqui onde moro a xtz seria bom p meu bolso pois foi a mais barata que achei cerca de 5 mil a mais barata, já a Bros 150 mesmo muito antiga lá de 2007 em.media estão pedindo até 9 a 10 mil reais, quase 20 anos rodando e 10 mil reais quase . Sendo que estou vendo muitos relatos de donos de xtz 125 em grupos e comentários de vídeos de mecânica que eles têm muitos problemas de carburador nela e é muito difícil achar mecânicos que queiram fazer toda regulagem pois isso demanda tempo e trabalho a maioria dos mecânicos só querem trocar peças, é assim são muitos relatos de donos que não conseguem resolver seus problemas na xtz nunca e ficam com uma dor de cabeça eterna com a moto. Como eu não tenho tempo p aprender mecânica e aqui no Rio de Janeiro infelizmente é impossível achar mecânicos que queiram fazer regulagem , só querem trocar e trocar até acabar com nosso dinheiro eu estou com medo de pegar uma xtz 125 e acontecer tudo que eu havia visto em relatos . Vcs donos de xtz me digam com sinceridade, é uma moto que realmente da muito problemas de carburador e os mecânicos não resolvem??? Preciso de relatos de vcs donos p saber mais sem ser com coração kkkk Sei que a moto é linda mais até de alguns ex donos já ouvi que era muita dor de cabeça e que a Bros embora também tenha seus problemas e tenha um motor não tão bom quanto a Yamaha mais pelo fato de ser injetada se resolve mais facilmente com os mecânicos. Desculpem a longo texto . Me contém se é problemática mesmo a xtz que acho linda.
Eu prefiro os Carburador porque eu acho muito interessante o funcionamento, o carburador, ele não liga se a moto tá gastando ou não , ele simlesmente pega a gasolina mistura e joga no Pistão , e a mágica acontece....
A injeção ainda vai fazer cálculo e etc...
Por isso que quando a gente Acelera a injetada ela demora um pouco pra responder...
E a carburada, qualquer enroladinha no cabo ele vai embora instantâneamente...
Eu tenho uma ybr 2006/2007 carburada 45km por litro já insenta, não vendo por valor nenhum,meu xodó, tem muita história comigo,nós meus momentos de dificuldade ela que esteve do meu lado.Ja tem mais de 200,00km rodado, nunca me deixou na mão,eu faço toda manutenção dela, ótima moto.
Cara qual segredo?
Minha factor faz no máximo 37 por litro
Cara qual segredo?
Minha factor faz no máximo 37 por litro
@@fazendoemcasa2406isso já é pq é Yamaha 😂😂😂
Tamanha geral fala bem
Carburador e motor 2 tempos: uma combinaçao que transborda economia e potencia, alem de combater a dengue.
kkkkkk
Melhor comentário
Combater a dengue kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
"Combater a dengue"! AhKkaZ De fato!
As carburada é falada na história. Eu tenho uma enjetada e ja rodei 90mil km e nunca mim deu dor de cabeça. Nunca deu problema.
Tenho 3 veículos em casa (2 carburados e um injetado) não costumam me dar dor de cabeça pq sou curioso e zeloso rsrs sempre tô dando um grau. Mas o injetado já me deixou na mão à noite e num lugar perigoso. Pior de tudo foi estar com minha esposa e filha recém nascida juntas.
Se fosse os carburados tenho quase certeza que resolveria rápido
zeloso com as motos mas não com a segurança da família, de onde tu anda com um recém nascido em uma moto?
@@diogoranniery960 amigo, não disse moto. Comentei apenas sobre a situação que se fosse carburador talvez eu sairia daquela situação mais rápido.
Estávamos em um carro.
@@rodrigoramone242 ai tudo bem, deduzi que fosse motos porque o assunto está ligado a moto.
@@diogoranniery960 não especifiquei que são 2 carros e uma moto pra não estender muito a mensagem
Mas a título de curiosidade, tenho um FUSCA 1970, uma Intruder 125 carburada 2006 que está comigo desde 2008 e minha patroa um Uno 96 injetado que deixou a gente na mão.
@@rodrigoramone242 você tem um Fusca rsrs você tem uma máquina em casa, sou doido pra comprar um Fusca também, um 1986.
Se eu tivesse 3 rins eu compraria uma injetada ,mas como tenho dois continuo apaixonado pela minha varetada 125 carburada...👌🤠🥳
A 125 vareta se andar a 90 km p hora vibra mais que um liquidificador
Verdade a carburada é outra coisa em relação a custo benefício,top vídeo
É sim
Carburada vc coloca até 5 reais de gás ela anda
@@badboycell687 kkkkkkk e 😲😲😲😎🥺
Eu mesmo na minha carburada exceto motor porque não tenho uma preparação a isso mas o resto me arrisco e da certo e muitas coisas aprendi vendo seus vídeos jurand daí vô olhano e faseno 😅
jurande sou Jonathan de recifi pernambuco gosto muitíssimo dos seus serviços que Deus cuide de você e abençoe e proteja estou aprendendo a mecânica com vocer
Show de bola!! Minha titanzinha 2001 tá fazendo 35 a 38km por litro! Gosto muito dela!
Cara não é atoa que você já tem quase um Milhão de seguidores. Comprei semana passada uma Bros 2005 e estou buscando vídeos explicando sobre alguns assuntos, por exemplo ela não estava segurando carga na bateria, no mesmo dia que a comprei levei ao mecânico para fazer a revisão e solicitei um foco nessa parte e em seguida corri para o TH-cam e encontrei o seu Canal que é viciante, pois há vários conteúdos Top!
Um dos assuntos que tinha dúvida era essa, se fiz uma escolha em comprar uma Bros 2005 carburada, já que não tinha dinheiro para comprar uma mais nova e pelo que entendi do seu vídeo, em termos de manutenção, valeu muito a pena.
Parabéns por seus vídeo!
Sinto falta da minha factor 125 carburada, mexia em tudo. Agora to com a Bros 160, tive uns gastos com ela, uma ótima moto faz ate mais quilometros por litro do que a minha factor, media de 37 pra cima. Mas ainda sim prefiro as carburadas. Agora é saudade que fala kk😣
Esse kara e um mito parabens !! Manda um salve pra galera dp estado do ES !!
Show tmj
👍👍
Você é fera Jurandir, eu faz três meses que comprei uma moto 2016 ,160 já troquei todos os sensores, é caro meu , eu mim arrependi ter vendido a minha carborada.
É mano é tem esses detalhes
Então vc pegou uma só o pó viu pq não tem condições isso kkkkk eu já possui das duas e até hj eu prefiro a injetada
Pode ser relativo. Tenho uma fan 150 2014 injetada, única coisa que não mexi por falta de equipamentos é no motor, porque de resto fui aprendendo nos vídeos e perdendo tardes, mas fazer o próprio serviço , com aquela limpeza descente , não tem preço e sai mais em conta que várias oficinas porcas por ai
A sua 150 original corta giro ?
Minha 2006 ganhou agr um carburador original depois de uns 2 paralelos que estavam dando dor de cabeça. Custou quase 400 reais, mas valeu a pena. Está andando super bem e ctz dura mais uns 10 anoa dnv agr
Tenho minha Titan ESD 2007 minha desde zero está com 36.245 kms rodados, só uso gas aditivada nunca precisei fazer limpeza de carburador e revisões todas em dia e nos dias frios so bater o dedo no start pega na hora, resumindo tudo que temos o estado é o espelho do dono
TENHO UMA TITAN 150 CARA DE GATO DESSA AI PRETA 2010 TÁ COM OITENTA E POUCOS MIL GRAÇAS À DEUS NUNCA ME DEU POBLEMA SÓ LIMPESA DE BICOS ,FILTRO E REGULAGEM DE VÁLVULAS SÓ ISSO! VALEU JURANDI TAMO JUNTO 👏👏👏😎
Muito boa a sua amigo todas elas sendo bem cuidadas duram muito e tem um enorme desempenho.
Parece mais uma águia... Não parece gato não oxe kkkk
Bom dia jurandi carburada e que é o negócio pra mim são as melhores até pra manutenção são torpes dimais
Todos tem seus pontos negativos e positivos,Porém a injetada não precisa fazer revisão com frequência, comprei a minha Nunca fiz revisão na injeção e depois de 2 anos ela começou falhar , mandei limpar foi 50 reais e ficou show.. Econômica, ela não fica falhando em baixas rotações igual a carburada, Fácil de ligar, minha é versão KS injetada nunca tive problemas pra ligar no frio. Moto show.
Pois é, os cara são puristas demais. Carburador é algo que precisa mexer direto para deixar sempre fino.
Já tive uma twister das novas
Acabei vendendo e comprando uma 2008
Tenho duas 125 carburadas
Uma cargo 2003
E uma fan 125 2008
Não vendo por nada
Moto carburada
Uma chave 10
Uma chave Philips
E um alicate
E um fôlego bom como compressor
Vc faz a manutenção fácil
Em qualquer lugar
Agora injetada
Sujou parou
E só levando para limpar
Posso ser ultrapassado
Mas Não troco carburada por nada
Somos dois! Tenho uma 2000 e não vendo.
Rodei 50.000 km numa injetada e maximo que fiz foi ajuste de valvulas vela e filtros nunca deu outro b.o ja tive varias carburada e com 30.000 km tem que limpar o carburador
Verdade, falando o preço das coisas até assusta, mas são coisas que duram uma vida kkk
@@JoaoVictor-yf8pu Pois essa vendi ela e não tive dor de cabeça com o sistema, tenho uma fazer 250 2014 fica as vez mes todo parado e só apertar botãozinho que liga que é uma maravilha fazendo a manutenção básica direitinho não tem aborrecimento
Tenho mais de um ano nunca fiz nada modelo 2010 ja minha 99 vazamento de oleo precisei fazer o motor inteiro pra resolver
@@rogerntp3410 99 vazando é normal pois as borrachas ja estão todas resecadas ai vaza mesmo rsrsrs
Para de chorar 😭 kk
Quer dizer que depois de andar na moto Carburada, de Roraima até Rio grande do Sul 8 vezes (31.840km) ,você não arruma 10 reais pra limpar o Carburador da moto???
Salve Jurandir ambas tem um lado bom e outro não,a carburada é mais em conta em questão financeira mas consome mais se comparado com a injeção eletronica,já a injetada é mais econômica mas sai mais caro mesmo.Parabéns pelo vídeo e pelas naves,só moto maneira aí🤝
Com certeza a carburada 2007 e 2008 foram às melhores Titan já feita pela Honda.
Ja tive as duas. Tive tres carburadas e hoje tenho a injetada.
A carburada é mais barata de manter, qualquer coisa pra fazer é mais barato
A injetada, mês passado troquei a bomba de combustivel dela, custou 330 reais! Paralela da mhx. Tive que trocar também o retificador de tensão mais 130, só essas duas peças deu 460 reais, fora outras peças que coloquei.
Resumão: se for pegar uma injetada, pegue uma boa, se não você vai rapar sua conta bancária
Você está certíssimo.
460 reais numa carburada vc revisa o sistema de alimentação todo ainda sobra dinheiro e fica anos sem voltar na oficina
@@PedroHenrique-xl2bt com 200 reais compra um carburador novo e sobra pro óleo, filtro de ar e filtro de combustível
@@PedroHenrique-xl2bt verdade. Exato
acho carburador mais pratico, porem, é meio problemático por exemplo: desregula com frequência, acumula sujeira e fica falhando, fica oscilando muito o consumo, é comum dar vazamentos e ter que trocar reparos, em fim, enquanto você mexe uma vez por ano na injeção só pra revisão limpeza etc, no carburador você vai ter que fazer limpezas e regulagem com frequência .
concordo contigo tenho uma vareta 2000 carburada e chato regulagem 3 vezes por ano e este negócio de limpeza a 10 não existe pago no mínimo 60 no Rio de Janeiro
e injetada não perde regulagem
tem algo d errado aí, por anos usando carburador, nunca nem mexi nele 😅
Eu tenho uma mix 2009 a pedal e está adaptada a carburador e é muito economica.como eu mesmo faço minhas revisões e tenho conhecimento avsnçado com motos da Honda.adquiri ela com adaptação do proprio bico então troquei por um sensor CKP bobina de pulso pois as injetadas quando adaptadas precisam desse sensor ou o proprio bico pra gerar centelha pra vela.posso afirmar que esse modelo sai melhor adaptada a carburador doque a propria injeçao.se vc souber fazer uma boa regulagem ela fica envenenada e muito economica.a minha chega a fazer 42 por litro.(dica é só trocar o gicle de alta e por o gicle da fan 125 que fica show não perde potencia e nem economia.)
Prefiro a carburada pois é muito simples de manutenção e peças acha até no lixo👍
Show
kkkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣 topp mano
😂😂😂😂😂😂
@@jurandimotos meu amigo, tenho uma mix igual a da sua irmã, e quero colocar a roupa da carburada ( tanque rabeta paralama e etc) consigo colocar? Precisa adaptar?
Caburada e melhor em manutenção barata mas as caburada sempre são as melhores Titan 150 caburada sempre são o teto das injetada as caburada são mas bonitinhas 🥰😃
São show demais
Bonita não e
Varetadas 125 carburadas dispensan comentários...
jurandir vc e top !!! bem transparente , eu peguei uma bros 2014 carburada, pra nao ter gasto com manutenção, nao adianta uma pequena diferença de economia com a injeção e depois se arrombar com manutenção!!
Então carburada é melhor?
Eu prefiro injeção eletrônica tenho carro e moto com injeção nunca tive problema.sei que a manutenção de carburador e bem mais barata .
depende do valor da moto. Mas hoje em 2024 pelo valor que é vendido as motos carburadas usadas, considerando que a pessoa faz entrega,a injetada proporciona economia anual enorme,pois a injetada consome de 20 a 30% menos combustivel(alguns emocionados dizem que é a mesma coisa, mas não consideram a velocidade média e modo de condução)Carburada só se for muito abaixo do preço.
em 2024 o preço da gasolina a quase 7 reais, com corridas pagando menos de 1 real o km, cada centavo é crucial pra compensar fazer entrega
Suas dicas são muito boas... a carborada é bem eficiente e mais enconta...vlw
Tenho carburada, vendo por nada. Nessa situação do Brasil então... Para um assalariado, é a melhor opção.
Valeu prof.Jurandir pelas dicas caburada e melhor na conclução.
Ah sim, você deveria fazer um Curso ensinando de Mecânica, pois tem uma didática muito boa!
Tenho uma fan 150 esdi 2013 peguei 0km atualmente está com 62k rodados nunca me deu problemas gravosos, só manutenção preventiva de boa qualidade juntamente ao um bom óleo para o motor. Nunca foi feito o motor e nem trocado bomba de combustível ou alguma peça do sistema de injeção eletrônica. Acredito que o gasto com manutenções depende mais do dono, pois manutenção preventiva é muito mais fácil e acessível do que a corretiva, e é notório como boa parte dos donos de motos de nossa região são negligentes em questão à manutenção de seus veículos. Canal top jurandir 🤝🏽
Muito top seus vídeos meu caro , estou vendo muito eles ultimamente e aprendendo também , continue com o ótimo trabalho e que Deus abençoe. Muito obrigado AE pelas ideias e conhecimento!!
Tmj
Depende também, do cuidado do condutor da motocicleta. Se ele for cuidadoso.
Tenho uma Twister 2007 que é carburada. A moto bebe muito em relação a uma injetada.
Tive uma Tenere 250 que fazia 31km/L, já a Twister dá 24km/L.
Injeção eletrônica é muito mais eficiente.
eu tenho uma titan 2011 que a unica peça que troquei foi a bomba com mais de 120mil km
nunca deu problema em sensores ou corpo de borboleta!
Recomendo que ao ligar as motos injetadas deixam a bomba desligar antes de dar ignição,isse simples resto vai diminuir muita dor de cabeça!
Carburada sem dor de kbeçca... kkk tenho uma injetada 2009 que é só sofrimento que não acha o defeito. Vou passar pra carburador de imediato. Vlw meu parceiro, sempre vídeo top. Deus te abençoe
Estou com o mesmo problema mano, tenho uma Bros 150 2009 e é só dor de cabeça, já troquei duas bombas de combustível e a moto não fica boa. Estou pensando em colocar carburador nela. Porém estou na dúvida
as carburadas mais novas e a bros 125, de 2013 a 2915, top e linda, peguei a minha esta semna !! maravilhosa
Carburada são simples,titan 150,titan 99,titan 2000,são muito simples,amo as carburadinhas.
Bom é fazer um motorzao nas carburada fica foguete
Eu tenho uma titan 2010, vai dar 6 anos com ela e tudo que gastei com injeção foi 260 ano passado (incluso vela e filtros), fora isso nunca tive problema com injeção em 6 anos, nem revisão nunca fiz. Acho que vai muita de como vc pilota a moto, e claro, as 160 costumam dar mais problema com injeção que as 150 injetada. Mas de fato, carburador muito mais em conta manutenção, porém a economia da injetada é absurdo, eu que gosto de puxar fazia na carburada tinha vez 25km com 1 litro, claro que se for de boa dava lá seus 37km, já a 150 que tou agora não importa o quão mao pesada eu seja, não faz menos de 40 com litro, indo de boa então faz media de 46 com litro fácil.
Vdd tinha uma fan 150 2015 mais de 45 por litro facil ja a 160 bebe um pouco mais mais anda muito tbm
Agradeça a Deus.. veículos com injeção de cada 10,,, 6 são problemáticos. Vc foi abençoado de pegar a boa.
@@valdiluiz6760 as coisas vai piorando cada ano pra durar menos, as primeiras que vieram com injeção ainda eram boas, as 160 por outro lado vive dando problema de injeção
Eu preciso de uma moto que ande bem na areia, eu vi que o Torque importa bastante, mas será que carburada leva vantagem nessa ocasião?
Boa explicação Deus te abençoe sempre
Vlw
Garotão vc manda muito bem , parabéns
Fala jurandi...aqui é o Raphael de Niterói/RJ, eu tenho uma ybr 125k 2007 de leilão carburada, até hj eu so gastei com ela um kit de carburador q foi 25 reais e cabo de acelerador, a injeção tem a economia de combustível....mas na minha opinião pra moto de baixa cilindrada não vale ter injeção... o preço de uma bomba, sensores, bico e revisões já abate na economia de combustível...aquele ando na manhã então consigo fazer uns 30km/l , na minha opinião já está bom ...qualquer coisa eu limpo o carburador e vamos se embora ...abraço pra galera ae✌️
Tenho uma azul e uma vermelha Titan 150 esd 2008, muito bom, leve, macia, faço todas as revisões, manutenção barato. Até estou precisando vender uma mas tenho um apego as duas e não sei qual é a melhor.
Tô gostando muito dos vídeos👋👋👋
Eu tive uma fan 125 2011 com mais de 400 mil km rodados (O marcador deu defeito nesse km) ai que veio começar a fumaçar, e eu sempre andei que nem doido nela. Vendi ela do jeito que estava no mês passado e comprei uma 160, sinto tanta falta, as vezes ate me arrependo lkkkkk
olá 😊tava contrariado com minha carburada, já mudei de ideia obrigado ❤
Excelente vídeo Jurandi, falou a real vc é fera. Tenho um factor 125 2011 carburada faz 4 anos, super econômica em tudo!
É isso aí conterrâneo você é o melhor de Croatá tamo junto
Boa tarde isso vai variar muito do usuário, sou motoboy e rodo de 150 a 250 km diário rodo somente no álcool e faço as manutenções rigorosamente em dia andando na maciota faz na média 37/38 no álcool moto bem cuidada não dá problema
Quando eu falo que minha CG2011 injetada faz entre 37 a 41 km no álcool o pessoal fala que é mentira, eu também ando na maciota aqui em Sp, percorro 82 km por dia, avenidas tipo Radial Leste e 23 de Maio,.
Valeu Thiago.
Abraços
foi bom Jurandir 💥👏🏻
VÍDEO TOP AMIGO JURANDIR OBRIGADO 👍👍
A minha é uma 150 mix 2009 ...tirei todo corpo da moto era injetada agora tá toda carburada ..estator / volante / cdi etc...tá voando....
Quanto gasta mas menos num trampo desse mn?
@@jonassilva5710 estador 160 Reais
Volante 277 reias
Chicote 250 Reais
CDI e retificador eu ganhei
Carburador eu ganhei
@@jonassilva5710coloquei tudo da 150 2008 ficou top.
@@adailsonfarias734 maneiro mn, valeu
Eu tenho uma Titan ks 150 , igual a sua Jurandir ..
Realmente a manutenção é muito Barata..
E o IPVA é isento , pois passou de 15 anos ..
Resumindo nem IPVA eu pago ..
Quer econômia melhor do que essa ??
Parabéns pelo seu canal Jurandir ..
Deus te abençoe sempre ..
Mano. ! Boa ... Pra dar Isenso o IPVA da moto é com quantos anos ? A minha é uma 2012
Tu não paga?
Mano , eu acho que depende do estado , eu sou do RJ .
Aqui no RJ veículo acima de 15 anos é isento de IPVA ..
rio grande do Norte è com 10 anos, você pode ter uma moto injetada econômica sem pagar IPVA
@@diogoranniery960 fiquei Sabendo que aqui na Salvador/Bahia q motos estão isentas de ipva até as mais novas, é somente o licenciamento, vamos nos informar galera pra saber se é isso msm a minha é uma 2012/2013 150 fui ontem conaultar está tudo 0,00 nos meses do IPVa , somente 150 de licenciamento q está la mostrando
Pra uso de motoboy a carburada é muito mais vantajosa , minha opiniao , principalmente com essa gasolina ruim de hoje em dia.
ja possui uma Titan carburada e hoje tenho uma Bros injetada, na minha opinião a injetada è melhor, melhor consumo de combustível, moto não demora a pega na primeira partida a frio, moto não falha com a gasolina adulterada que infelizmente temos, porque a injeção regular automaticamente, manutenção aqui na minha região è 50 pilas pra limpar um carburador, e a injetada me Deu menos manutenção que a carburada, #minha opinião.
Top mano , eu tava pra escolher uma Bross Carburada 2009 é uma injetável 2010 , com essa explicação vou pegar a 2009 Carburada
Tenho fan 2013 já faz 5 anos , peguei com 35mil km rodados, hoje tem 130 mil km ,,,, injeção toda original, nuca gastei 1 real , nunca deu problema....sempre coloco gasolina aditivada em postos confiáveis..
Obrigado pelo vídeo.
Por isso irei fazer manutenção da minha carburada,ela nunca me deixa na mão.
Salve jurandi tmj meu amigo
Bom dia, eu tinha uma Titan 2008 carburada, vendi e comprei uma injetadansa num arrependimento, a carburada , tinha mais força, andava mais, fazia tranquilo 40 km por litro.
boa
Boa noite Jurandir, posta um vídeo como trocar o kit de direção da moto titan 006 ainda está o original de fábrica..
Injetada e melhor , por mais q o sistema eletrônico seja mais caro, demora mais pra dar problema , e economiza muito mais combustível 👍🏻
Economiza combustível aí queima o bico ou tbi já vai oque gastou kkk e se vc viajar de injetada se der pau na bomba vai empurrar kkk minha opinião kkk tmj
Se o cara for anda pra trás o cara compra um caranguejo e anda encima dele irmão moto antiga ficou pra trás o cara tem que ir de acordo com a tecnologia carburado já era vai ter o tempo que essas motos carburado vai sumi do mapa
@@sidneinunes8810 vai de gosto , as carburadas vai demora muito sumir , é mais fácil vim as elétricas e derruba a injetadas
@@sidneinunes8810 kkkk tu é doido ??? Quem tem moto carburada esta dizendo que é bom e a manutenção baixa, eu tenho uma e sei que é bom velho, so porq lança coisas novas você vai abandonar as mais antigas mesmo sendo boas ? Nada ver cara, as duas são boas, mas o carburador atende para o que é proposto e com custo de manutenção muito baixo em relação a injeção
Vai sumir mesmo, pq quem tem não vende de jeito nenhum. Só olhar o preço dessas motos, são caras, uma boa no mínimo 8 mil não importa o ano
Vc pra min e um recordista kkkkk vc resolve todas minhas dúvida fora que livra nós de cada golpe 🤣🤣
As carbuada e as melhores troquei a injetada 2009 na carburada 2007
eu não tenho mto conhecimento com motos… mas me arrisquei comprar uma, e comprei carburada kkk tirei sorte então! uma Bros NXR 125, 2015. Acho que é uma boa moto… tem apenas 3 dias que estou com ela!
Por isso que nunca abandono minha carburadinha❤
Carburada show
@@jurandimotos Responde meu amigo, tenho uma CG Titan 2006, coloco filtro de gasolina ou não?
@@thiagoamantino5038 Eu tenho uma 2006, coloquei e ficou show, até recomendo.
12 anos que tenho a minha 2008 titan.
A manutenção é barata e a limpeza de carburador, eu mesmo faço.
As besteira que aparece a minha motinha, eu mesmo faço.
Melhores motos que a Honda fez foi a titan 150 de 2004 a 2008...
Em media aqui 250 reais vc faz uma revisão completa em bicos e na moto, vai do bolso, minha tem 154 mil com bomba ainda original, motor foi feito e q bomba ainda esta otima isso vai da qualidade de combustível,outra coisa tbm é q anda na reserva queima, a minha sempre ando e ta de boad
Todos sabem carburador e mais barato, só que injeção eletrônica é mil vezes melhor
Sem falar que pra dar a primeira partida ela é ótima. Sou mais a injetada
@@alisonclaudino2103 ainda mais nesse frio
Jurandir aqui no Rio de Janeiro mecânico nenhum cobra menos de 60,00 pra uma limpeza de carburador esses 10 só no teu estado mesmo
@@fabianosantosdasilva7201 kkkkkkkkkkkkkk aqui no DF é 80 no mínimo pra limpar
@@fabianosantosdasilva7201 aqui onde moro, interior da Bahia, era 15 pila há um tempo atrás. Levei essa semana, tá 20 agr
Show de bola 👏👏✌
Com certeza! Tenho uma fan 2011 injetada, mas ô motinha complicada!!!
SO VIDEO TOP .PARABENS
Opa aí sim 🤙
Agora deu ruim fiquei com dúvida em qual pegar depois desse vídeo 😃🥲
Meu Esposo Vai Comprar Uma Agora Em Janeiro Se Deus Quiser Agora Lendo Esses Comentário Fiquei Em Dúvida Qual Devo Dizer A Ele A Qual Deve Comprar, A Carburada Ou A Injetada, Alguém Pode Me Dar Uma Dica?
@@mariadosocorro9544 eu tbm to nessa dúvida kkkk
@@mariadosocorro9544 as duas são boas vai de gosto
@@mariadosocorro9544 e eu tenho gosto das duas kkkk
O problema é que encontrar uma moto carburada de até 2008 em boas condições hoje em dia é raro.
Tenho uma 125 original único dono linda
A minha titan sport 2008 em perfeitos estado motor bom e etc
amigo a bros de 2013 a 2015 125 e carburda, show de bola, peguei uma esta semana, e poucas que tem , corre atras que vc acha !! top e linda
A minha suzukinha Yes 125 e de 2008 e carburada. Pensa numa moto boa ? Não troco por nenhuma dessas porcarias injetadas.
Tenho uma 2000 original
essas coisas mais atuais que na teoria é pra ajudar e ter mais tecnologia, na verdade é pra tirar mais dinheiro do bolso .
show de bola guerreiro
O que é mais caro é consumo de combustível,o resto é difícil de ter que mexer
Já troquei a bomba de injeção umas duas vezes em 12 anos,coisa que talvez nem precisava, só troquei de posto de combustível e tampei o buraco da tampa do tanque,pra não entrar água no moter, água atrapalha o funcionamento da bomba de injeção,de vez enquanto secar o motor pra tirar possível água que possa ter
Aqui tá a 120 A limpeza da injeção Eletrônica em Iati PE blz 👍
Minha carburada 2005 file 900.000 kms rodados coloquei um fullpro power jet 30m vela de iridio ...agora ta andando igual noticio ruim ñ vendo de jeito nenhum ja recusei varias propostas ..
Realmente carburadas são as melhores.
parabéns professor
Decidido, vou de titan 150 carburada. Se eu encontrar uma 2007 ou 2008 boa, é só alegria.
Por isso eu não vendo minha carburadinha assim fácil não 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼,salve professor ✌🏼🏍️💥💥...
É isso aí
Na minha percepção a injetada é melhor pq só na economia de combustível em relação a carburada a injetada trás muito mais economia e muito menos manutenção
Menos manutenção discordo totalmente.
Mas acredito que a longo prazo a economia de combustível paga as manutenções e ainda sobra
@@filipejw6302 conheço gente com moto injetada com mas de 100 mil que nunca se quer fez uma limpeza de pico, bora ver uma carburada, no mínimo até esse km o cara já fez umas 10 limpezas de carburador, injeção realmente dá menos manutenção, a diferença são os valores.
@CANAL GAMES 43 já tive moto carburada também, mas com o preço da gasosa, pra mim não compensa mas.
@CANAL GAMES 43 então no seu caso compensa, infelizmente no meu estado com a gasosa a 8 reais o litro não compensa pra mim.
O problem é a % de etanol na gasolina, pesquisem ai o que acontece com carburador gasolina quando se usa etanol
Valeu. Com essa dica já mudei de ideia.kkk
Prefiro a carburada , já tive uma Titan 2012 injeção logo que peguei ela deu problema em um dos sensores map gastei 400,00 , fiquei 3 anos com ela , hoje estou com uma 150 Titan 2008 só alegria
Tenho umq fan 125 2008 tirei ela 0km ja ta cm 94 mil km carburador ainda é o original motor so foi aberto a tampa de valvulas pra fazer regulagem e agr q ela ta começando a fumar um pouco quando ta fria mais nunca me deu dor de cabeça so lucro msm
Oi e normal fumacar qdo a moto E caburada e ta fria, olha pensei q era algum problema anda bem q vi Seu comentário legal 👍
Carburada é vida a minha fiz limpeza de carburador só vendo video no TH-cam.... E ja cheguei a fazer 42 km/l andando entre 60/80 kmh
Eu olho muita a proposta em comprar uma moto o que espero o q quero
Quanto mais pesado o dono da moto mais ela consome, seja injeta ou carburada.😂😂😂
Parabéns pelo video.
Tenho uma 150 injeção desde 2012 nunca deu defeito em nada so o motor que esta fundindo porquê eu deixei o oleo acabar
Isso aí e verdade mesmo viu Jurandir
Eu sou motoboy tenho uma 150 carburada e gasto todos os dias 20$ de combustível, com a pop 110 do meu pai que é injetada eu gasto 20$ de combustível e trabalho 3 dias
Prefiro as injetadas claro que as carburadas anda mais mais injeção eletrônica é muito melhor.
Já gastei muito com minha 150 2012
Sensor map 400
Bombas injetores já foram 3 paralela 180 reais cada e 2 original valor 708 cada
Sensor marcha lenta 100
E por ai vai
Mas minha moto já tem 426 mil km
Tbm.
Hennn kkkk tá barato até meu amigo quase meio milhão de km kkkk
Mds
Po a minha tem 370 mil, 3 bombas, e só fiz uma limpeza de bico eu mesmo, 2 embreagem, regulagem de válvulas, agora pneu, relação e freios foram muitos. Moto de entrega peguei com 6 mil km. Detalhe recentemente tive problema no chicote que eu nem troquei, refiz o original. Ignição é original mas tive oxidação, fiz limpeza e tá zera, e arranque umas 5 vezes e deu parou ontem tbm, vou ajeitar hoje. É muito liga e desliga
só por curiosidade, quantas vezes fizesse o motor?
@@alexandre7178 nunca fez o motor?
Boa noite a todos vcs. Só quero a opinião de vcs proprietários de xtz 125 , que leiam meu relato.
Eu sou do Rio de Janeiro e nao tenho muito dinheiro para comprar uma moto e estou entre a xtz 125 que é carburada é a Bros 150 que é injetada , pesquisei muito no TH-cam e grupos de mecânicos e p mim aqui onde moro a xtz seria bom p meu bolso pois foi a mais barata que achei cerca de 5 mil a mais barata, já a Bros 150 mesmo muito antiga lá de 2007 em.media estão pedindo até 9 a 10 mil reais, quase 20 anos rodando e 10 mil reais quase .
Sendo que estou vendo muitos relatos de donos de xtz 125 em grupos e comentários de vídeos de mecânica que eles têm muitos problemas de carburador nela e é muito difícil achar mecânicos que queiram fazer toda regulagem pois isso demanda tempo e trabalho a maioria dos mecânicos só querem trocar peças, é assim são muitos relatos de donos que não conseguem resolver seus problemas na xtz nunca e ficam com uma dor de cabeça eterna com a moto.
Como eu não tenho tempo p aprender mecânica e aqui no Rio de Janeiro infelizmente é impossível achar mecânicos que queiram fazer regulagem , só querem trocar e trocar até acabar com nosso dinheiro eu estou com medo de pegar uma xtz 125 e acontecer tudo que eu havia visto em relatos .
Vcs donos de xtz me digam com sinceridade, é uma moto que realmente da muito problemas de carburador e os mecânicos não resolvem???
Preciso de relatos de vcs donos p saber mais sem ser com coração kkkk
Sei que a moto é linda mais até de alguns ex donos já ouvi que era muita dor de cabeça e que a Bros embora também tenha seus problemas e tenha um motor não tão bom quanto a Yamaha mais pelo fato de ser injetada se resolve mais facilmente com os mecânicos.
Desculpem a longo texto .
Me contém se é problemática mesmo a xtz que acho linda.