На GS 35 поролоновый фильтр и нет китайских запчастей. Поэтому лучше сразу брать проверенные временем 937/941. А так Маки и Эхо на порядок качественнее попсовых одноразовых бытовых Хуск и MS 170/180
Сальники обратно лучше никогда не ставить, по крайней мере на Штилях. Много раз приносили 180-250-ки, которые разобрали, поглядели и собрали обратно. Как итог синяя нижняя шейка, сальники сухие. Лучше перебздеть, нежели запороть коленвал. А старые сальники ставить разве что только себе, на б/у поршневую. В последний путь, так сказать
Привет✋👋, перебрал всю её поставил и сальники, поршень (не оригинал) карб китайский, но при запуске какие-то всё равно провалы прогазуешь вроде норм, что делать не знаю, шланги тоже поменял
Сельский Мастер Михаил здравствуйте. Есть к Вам такой вопрос, по сколько Вы занимаетесь ремонтом пил, наверное знаете о проблемах с холостым ходом на пилах Хускварна 237/240, решали как-то такую проблему?
У бензопил Oleo mac и Efco поршневая сплав Nicosil. Эта поршневая надёжна и долго проработает в том случае если качественный бензин, а вот если русский некачественный бензин залить то как это скажется на долговечности поршневой? Ведь известны современные автомобили с поршневой из сплава Nicosil и они очень быстро в России выходят из строя из за некачественного русского бензина. Так что нужно провести дополнительные исследования. Хромовое покрытие цилиндров менее долговечно чем никосил, зато не боится плохого бензина.
Подскажи пожалуйста какой винт регулировки длинее H или L, НА ОЛЕО МАК 35 розобрал они свалились на пол по случайности а у них длина разная теперь не знаю какой куда вкручивать.
Если она ещё есть, винт Т прокрути по движению часовой стрелки на один оборот попробуй зовести перед этим продуй и помой карбюратор почисть ребра мотора и стартера посмотри если цепь легко идёт. Надо поиграться .
Я 3 дня назад купил efco МТ 440,впринципе тот-же олео-маг.Так там тоже,очень много красного герметика возле маслонасоса.Интересно зачем они так много его наваляли?
Здравствуйте .Вчера точно такая же бензопила при работе заглохла. И больше не заводилась Грешил на свечу..Поменял свечу ,но результата не принесло..Подскажите в чем может быть дело?
@@dimazvonkov3611 у меня утром просто не завелась.заливало свечку.купил ремкомплет карба.результат бешенные обороты.ща разобрал в хлам.иду методом исключения.один из сальников коленвала мокрый.
По сути то воздух может подсасывать в 4 точках.сальники,переходник между цилиндром и карбом,поддон картера,трубки.у меня 2 минусом уже.трубки и поддон.
Ну ведь работа по диагностике проделана большая ..Значит с клиента при отказе от ремонта всё равно надо что то взять.Вот сейчас я за диагностику беру 1200 и сразу клиента предупреждаю . Не хочет- проходи мимо
Штили и хузкварны по сравнению с олео-мак или эхо - это колхоз китайский. Уже так доупрощали и удешевили свои конструкции, что проблем с ремонтом стало больше чем на китайцах. У эхо и олео мак таких проблем нет
мутная история, я так понимаю что эта тетенька дала денег кому то, и тот якобы положил по ошибке на мой номер, но откуда у нее мой номер и тд, я хер забил, деньги мне не приходили
Оба сальника и кольцо в замену. Эта проблема от перегрева из за пакостного масла типа "штиль" он же ATF dextron 3 трансмиссия. С карбом выровнять лепесточки на мембране возможно она пробита была.
3,5 т р карбюратор у нас стоит на 35 модель а масло-шланг он с завода на красный герметик так сажается, что нащет форсунки ее можно выпрессовать и промыть попробовать, ну а если там ваше жопа с зап частями у вас а клиент не готов заплатить за новый, то можно клапан вырезать и поменять в клапан-форсунке но я не помню какой там именно но по-моему все даки он открытого типа и можно поменять гаражно))).кстати попробуйте праймер на герметичность мож он в обе стороны пропускает такая ситуация тоже была.
Что там думать,что думать сифонят сальники или не сифонят? Это мы (простые владельцы одной бензопилы,для себя для дома )должны долго думать и бессмысленно менять все прокладки и сальники потому-что нам нет смысла бежать покупать прибор для замера компрессии.А ты раз назвался "мастером"(хоть и сельским ) просто обязан иметь у себя в гараже на полке китайский компрессометр для бензиновых двигателей,уйму времени экономит между прочим
Олео-Мак не дичь. Вополне так себе неплохая марка. Да и конструкцию они не воруют. У них все свое, итальянкое)) Мы с ними тоже работаем и давно.
у нас этой техники оч мало
@@SelskiyMasterMihail
Dzinēja tilpums, cm³
38,9
Dzinēja jauda, kW
1,5
Svars bez zāģēšanas aprīkojuma, kg
4,4
Ķēdes solis, collas
3/8
Sliedes garums, collas
14 - 16
Degvielas tvertnes tilpums, l
0,36
Eļļas tvertnes tilpums, l
0,26
Vairāk informācijas:
Pasūtīt
199.00 EUR
Дичь ,я тоже а..у..л когда это услышил ,эфка 2002 года валит и не парюсь ,емаковские движки вещь
На GS 35 поролоновый фильтр и нет китайских запчастей. Поэтому лучше сразу брать проверенные временем 937/941. А так Маки и Эхо на порядок качественнее попсовых одноразовых бытовых Хуск и MS 170/180
@@Chogall3295 это точно👍
Фильтр у этой пилы из 2 частей,одна пластинка тканая как у Штиля,а сверху поролон
Сальники обратно лучше никогда не ставить, по крайней мере на Штилях. Много раз приносили 180-250-ки, которые разобрали, поглядели и собрали обратно. Как итог синяя нижняя шейка, сальники сухие. Лучше перебздеть, нежели запороть коленвал. А старые сальники ставить разве что только себе, на б/у поршневую. В последний путь, так сказать
Здравствуйте. В итоге решили проблему покупкой нового карбюратора?
У меня аналогичная пила oleo mac gsh 40, я с ней провел недели две и не сделал...
Привет✋👋, перебрал всю её поставил и сальники, поршень (не оригинал) карб китайский, но при запуске какие-то всё равно провалы прогазуешь вроде норм, что делать не знаю, шланги тоже поменял
Промывка данной форсунки карб клинкером иногда спасает ситуацию.
хотелось бы знать что точно спасет ситуацию
Вячеслав говорит, лучше HiGear нет ничего
У меня такая же беда. Клапан не возможно выпресовать. Там отверстие не сквозное. Может что подскажешь
Михаил! Посоветуйте пожалуйста, какую купить бензопилу чемпион240 или251?
В некоторых моделях стоят китайские карбюраторы.......
Работа понравилось, удачи!
не могли бы вы написать заводскую стоимость карбюратора oleo mac gs 35 h :. л:. Спасибо
не знаю
Есть у меня её полный аналог, ЭфкоМТ350, весьма доволен аппаратом
олео мак gs 35 или как я потратитл несколько дней
Сельский Мастер Михаил здравствуйте. Есть к Вам такой вопрос, по сколько Вы занимаетесь ремонтом пил, наверное знаете о проблемах с холостым ходом на пилах Хускварна 237/240, решали как-то такую проблему?
Руслан Кир У меня 236 Хускварна с подобной проблемой,решилась заменой мембран в карбюраторе
И тут появляюсь я с ссылкой th-cam.com/video/R2-wR0wGHlo/w-d-xo.html&list=PL7JZ5zB5Cb8-igglYvj41mIMEfFpYY3DT&index=16
У бензопил Oleo mac и Efco поршневая сплав Nicosil. Эта поршневая надёжна и долго проработает в том случае если качественный бензин, а вот если русский некачественный бензин залить то как это скажется на долговечности поршневой? Ведь известны современные автомобили с поршневой из сплава Nicosil и они очень быстро в России выходят из строя из за некачественного русского бензина. Так что нужно провести дополнительные исследования. Хромовое покрытие цилиндров менее долговечно чем никосил, зато не боится плохого бензина.
Подскажи пожалуйста какой винт регулировки длинее H или L, НА ОЛЕО МАК 35 розобрал они свалились на пол по случайности а у них длина разная теперь не знаю какой куда вкручивать.
смотри на кончик, то что тонньше - л
Михаил, для тебя принципиально нет разницы между опилками и стружкой?
Юра. Миша привет . что делать уменя нету холостых глохнет
только после осмотра
Если она ещё есть, винт Т прокрути по движению часовой стрелки на один оборот попробуй зовести перед этим продуй и помой карбюратор почисть ребра мотора и стартера посмотри если цепь легко идёт. Надо поиграться .
Я 3 дня назад купил efco МТ 440,впринципе тот-же олео-маг.Так там тоже,очень много красного герметика возле маслонасоса.Интересно зачем они так много его наваляли?
Михаил здравствуйте заменил масляный насос на Олео мак 35 очень большая подача масла прям течёт по шине и капан
на холостых так и будет, а когда работаете всё на шину будет передаваться, и чем лучше смазка шины тем меньше грется будет и вырабатываться тоже!
Масло гуще залей
Здравствуйте .Вчера точно такая же бензопила при работе заглохла. И больше не заводилась Грешил на свечу..Поменял свечу ,но результата не принесло..Подскажите в чем может быть дело?
Задрали поршневую от перегрева. Топливную смесь нельзя хранить больше месяца
@@Chogall3295 на минералке нельзя синтетику и нормально
@@ИванНиколаев-л2т синтетика большая редкость, искать мало кто будет, а найдя и увидев цену, ещё меньше людей её возьмут)
у меня пила oleo mac gc 35 после как заведешь набирает обороты и работает на полную не могу найти причину нужен совет ?
Та же хрень.Разобрался?подскажи.
@@ВикторМишкин не нашел причину наверно где то подсос воздуха или карбюратор на замену или пилу продать на запчасти
@@dimazvonkov3611 у меня утром просто не завелась.заливало свечку.купил ремкомплет карба.результат бешенные обороты.ща разобрал в хлам.иду методом исключения.один из сальников коленвала мокрый.
@@dimazvonkov3611 после обеда привезут автокомпресор,нагоню давление в двиг.покажет где срет.
По сути то воздух может подсасывать в 4 точках.сальники,переходник между цилиндром и карбом,поддон картера,трубки.у меня 2 минусом уже.трубки и поддон.
1000 рублей стоит китайский оналог этого карба ,да и не чего там не откуда не сресовали ,на них емаковские движки стоят.
Ну ведь работа по диагностике проделана большая ..Значит с клиента при отказе от ремонта всё равно надо что то взять.Вот сейчас я за диагностику беру 1200 и сразу клиента предупреждаю . Не хочет- проходи мимо
Михаил ну что вы в итоге проблему решили?
да
@@SelskiyMasterMihail і вчому була причина?
Как китайский карббратор на оле-мак?
как родной)
большие обороты поменял новый карбюратор переходник между карбюратором и цилиндром ничего не изменилось
скорее всего топливный шланг рассохся и треснул от времени.
Штили и хузкварны по сравнению с олео-мак или эхо - это колхоз китайский. Уже так доупрощали и удешевили свои конструкции, что проблем с ремонтом стало больше чем на китайцах. У эхо и олео мак таких проблем нет
По конструкции взято половину со штиля и хускварны. Своего не чего нету.
Вот полностью с вами согласен, что сейчас Эхо и Олео-мак лучше!
Не знаю у меня 341 штиль 10 лет в лесу а вот хуска на 5 году умерла а эхо и олемак в лесу вообще не видел
Познавательно спасибо
Продефектуй подетально карб
Надо было брать 937 модель
это не моя
И что там с мошенницей?
мутная история, я так понимаю что эта тетенька дала денег кому то, и тот якобы положил по ошибке на мой номер, но откуда у нее мой номер и тд, я хер забил, деньги мне не приходили
Оба сальника и кольцо в замену. Эта проблема от перегрева из за пакостного масла типа "штиль" он же ATF dextron 3 трансмиссия. С карбом выровнять лепесточки на мембране возможно она пробита была.
3,5 т р карбюратор у нас стоит на 35 модель а масло-шланг он с завода на красный герметик так сажается, что нащет форсунки ее можно выпрессовать и промыть попробовать, ну а если там ваше жопа с зап частями у вас а клиент не готов заплатить за новый, то можно клапан вырезать и поменять в клапан-форсунке но я не помню какой там именно но по-моему все даки он открытого типа и можно поменять гаражно))).кстати попробуйте праймер на герметичность мож он в обе стороны пропускает такая ситуация тоже была.
спасибо коменты, попробую выпресовать форсунку
Что там думать,что думать сифонят сальники или не сифонят? Это мы (простые владельцы одной бензопилы,для себя для дома )должны долго думать и бессмысленно менять все прокладки и сальники потому-что нам нет смысла бежать покупать прибор для замера компрессии.А ты раз назвался "мастером"(хоть и сельским ) просто обязан иметь у себя в гараже на полке китайский компрессометр для бензиновых двигателей,уйму времени экономит между прочим
пока только самое необходимое
Да не так он дорого и стоит......Около 10-15 баксов
так и не сделал?
Что то давненько не было видео, подумал тебя мошенники поймали
Михаил напиши свой телефон ватсап