Ese tensor que comentas es SKF para el motor 1.4, me pasó que con 1000km de colocado siento ruido en la distribución y me encuentro con la correa gastada de un lado. Buscando cuál podía ser el motivo medí la perpendicular del apoyo del tensor con el rodamiento y además de tener juego, queda torcido, con lo cual eso desplazaba la correa.
Hola Javier gracias por la respuesta, hoy compre el kit distribución INA y siguiendo tu consejo sobre el tensor es tal cual lo muestras en el video, me refiero al de buena calidad, la casa de repuestos en principio me ofrecía un kit CONTINENTAL y me fije en el tensor y venia justamente con el que vos mencionas en el video como malo y en la caja la etiqueta material adaptable, ahí le pedí el cambio por el INA, espero que sirva mi humilde contribución, gracias nuevamente por el consejo.
Hola Javier, excelente video, gracias por compartir todo lo que sabes, aprovecho este tip, para preguntarte algo, resulta que tengo la costumbre de revisar cada tanto la tención de la correa de distribución y hoy por la mañana me encuentro con dicha correa floja, el auto venia andando bien, acabo de llegar de un viaje, en ningún momento se detuvo el motor, pero si, lo note ruidoso en la ruta, el lunes ya arregle un turno con el mecánico y lo vemos, cuando lo estacione el día anterior fue de forma normal. Habiendo tenido la mala experiencia de cortar la correa con un auto anterior, no lo puse en marcha y el lunes lo llevo con una grúa hasta el mecánico, mi auto es un ónix 1.4 taxi con136.000 km, sospecho que es el tensor, la distribución tiene 40.000 km desde la ultima ves y los componentes son GM, con las anteriores no tuve problema, gracias y si fui muy extenso en el comentario pido disculpas.
Buenas claudio! Es normal que con 40k ya no tenga la tensión inicial ..no tiene que ser una barbaridad pero sede..si es poco y aceptable el mecánico te va a decir que esperes a el periodo de cambio si lo ve excesivo te va a sugerí el cambio urgente y de todos los componentes no solo el tensor ..lo que no es normal que este ruidoso..pero seguramente va a identificar rápidamente de donde proviene..en cuanto al comentario extenso prefiero así sea para ponerme en contexto de lo q estamos hablando..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Hola amigo muy bueno lo que haces....mi pregunta es me empeso a zumbar en frio la distribucion no hace muchk que la ise ...me parese k es el tensor en caliente se calla el sumbido si le pongo unk usado pero en buen estado que tencion le doy ya k la correa esta usada pero en buen estado ........desde ya 1milon de gracias soy ruben de rosario
Buenas ruben ! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..mi opinión personal una correa q ya fue tensada no se vuelve a tensar ..ahora bien el fin justifica los medios ..revisala de punta a punta todos los dientes revisa muy bien el tensor que vas a poner y asegúrate que el ruido no venga de la bomba de agua la tensión dale la justa que le das como si fuese nueva saludos crack 👍👍🏁
Buen dato , note que el tensor tensa en forma horaria y antihorario de la misma forma del prisma alguna recomendacion capo porque recomiendan tensar en forma antihorario
Buenas cristian! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..yo siempre lo hise horario y me resulta..no sabría decirte que piensan los que recomiendan anti ...tampoco probaría 🤓 saludos crack 👍
Hola Javi... Excelente video como siempre. No lo había visto. Siempre trato de mandarme unos cuantos tuyos... Sos un groso papá. Para mí, compartir conocimientos. Hace grande a una persona... Esperemos que siga creciendo el canal. Ahí fue el like. Un abrazo! Campeón
Hola cómo estás muy buenos videos,quiero comprar una kangoo y me dijo que le hizo la distribución hace un mes,que tengo que saber si me conviene no no?. gracias
Buenas leo ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal ...fácil que le haya hecho la distribución no hace que valga más ni menos es decir no le da más valor ..cuando la compras se desarma el cubre distribución y se mira a simple vista te das cuenta si se hiso o no ..a mi gusto prefiero que no este hecha y hacerla uno para saber realmente que arrancas con todo nuevo lo mismo que cambio de aceite y todos los filtros cuando se compra un usado conviene hacerlo uno y llevar un registro real de mantenimiento..abrazo grande crack 👍
Mira que detalle, si falla el tensor hace un desastre. No me gusta el bulon del tensor cabeza Torx renegue bastante para sacarlos prefiero poner bulon de acero cabeza hexagonal. Abrazo gracias.
Consulta, cuantas veces se puede quitar un tensor de correa porque el otro dia lo saque para controlar el punto y ahora lo tengo que sacar de vuelta para cambiar el reten de la leva del auto.
Buenas Eric! Desde mi opinión el que sufre al sacar y poner no es el tensor sino la Correa pero si es todo nuevo hacerlo o si nesesitas pásame una foto del tensor y sobre todo de la correa x Instagram racing.jk..saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
Buen día Javier! En que te fijas cuando dejás a punto la tensión de la correa como a vos te gusta? Y que consecuencias podría ocasionar que no quede así? Gracias por tu videos!
Buenas Franco! Gracias x la buena onda..que el tensor este al máximo y después de verle varias vueltas al motor no pierda tensión si es así esta todo OK saludos maestro 👍
Buenas Diego lo ideal son las puntas tork q vienen para cuadrante de 1/2 para usar con palanca de fuerza pones la punta en el bulon le das un golpe y salen y no te olvides de poner un bulon nuevo
Un abrazo javi, tenes idea que torque hay q darle a estos tensores y al de la poly v? cuando hice la distribucion lo hice a ojo pero ahora q tengo el torquimetro me gustaria darle lo indicado. Saludos
Bró...yo en piezas de rodamiento me gusta mucho Skf...pero note en la distribución "que hicimos"..que el orificio hexagonal que tiene para tensar..con la misma llave; el hexágono tiende a redondearse..(no es normal que pase, pero no me gustó el material "tan blando/desgastable") Podría ser que la llave L o el hexágono; no fuesen la medida exacta 🤷🏻♂️??...🤗🇪🇸 🇪🇸🤗🇦🇷🛠️
Buenas migue ! Diste justo en el clavo el material es débil en la mayoría de las marcas pero se considera es una pieza de un solo uso ..en conclusión es indispensable usar la llave que valla justa...me ha pasado que al no usar una que valla perfecto se tienda a lastimar ... abrazo grande migue!! 👍👍🏁
Buen día genio, consulta cuando hago el cambio de distribución del Classic 1.4 la indicación que está en el tensor es de fiar? Saludos seguí haciendo videos así!
Buenas fer ! Gracias x la buena onda..si totalmente guíate por los límites del tensor ..estando todo bien bomba correa tensor y engranajes te va a dar la tensión justa y necesaria para un óptimo trabajo por eso hay que revisar bien todas las piezas..saludos crack 👍👍🏁
Buen día. Cómo va?. Te hago una pregunta que capaz es muy obvia, hay alguna otra forma de cambiar la correa poly de un corsa 1.6 sin sacar la pata del motor derecha? Se hace muy engorroso desarmar todo para cambiar una correa jajaj. Seguí así con los videos nos sirven de mucho. Abrazo!!
Buenas octavio! Podes sacar la tuerca y el bulon de abajo y levantar el motor un poco te da justo reventando los dedos de pormedio para pasarla lo se es engorroso y el otro día me toco cambiar esa pata y no sabes lo q es te vuelve loco ..pero la correa la podes cambiar con paciencia como te dije saludos maestro 👍👍🏁
Buenas dextor! Así aprendí yo de hecho no estudie nunca para mecánico soy maestro mayor de obras 🤣 nada que ver con la mecánica pero toda la vida quise hacer mecánica..y se me dio ..pase años llendo gratis a talleres y tube la suerte de trabajar con un tipo que sabe más que un ingeniero de la nasa le preguntaba lo q sea y me lo explicaba detalladamente no gane plata pero considero algo aprendí..el me decía sos lo mejorcito de lo peorcito..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 sabés cómo me encantaría hacer eso..... Yo tengo otra profesión... pero me encantan los autos y la mecánica. De hecho soy mecánico recibido... hice algunas cosas pero básicas y me gustaría aprender más... considero que los oficios son más gratificantes que trabajar para otros....
Si es un lindo oficio la mecánica de hecho lo elegí..lo difícil hoy es cobrar y conseguí que te valoren un laburo fino lo que lleva tiempo y la gente no lo reconoce..vos pasas una duster 20k y se van con el que cobra 5..
Lindo video Máquina!!!!!......la verdad q tenés razón en las piezas q te encajan las casas de Repuesto.....es loco.......pero me a tocado comprar una pieza de buena marca y me duró casi nada......una trucha me salió mejor.... Así q nada gracias por el aporte de tu experiencia y confirmar lo q uno Aceves sospecha..... abrazo grande Genio y éxitos!!!!👍
@enriquepino8079 es uno de los que es posible no doble depende los planos que le hayan hecho a la tapa ..pero tenes posibilidad de que te salves..pone a punto correa nueva y proba..
Buenas jorge aunque no lo creas me recibí de maestro mayor de obra nada que ver no me gusta y nunca ejercí.. gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Buen video!! Veo que el Microfono mejoró una banda! Cuando tenia el Agile, solo compraba Kit SKF, porque muchos comentaban que habia todo tipo de calidad de tensor de correa asi como polea de PolyV. Una cgda, pero te obliga a comprar de marca si tenes que viajar seguido. Te dejo una experiencia que me pasó con el Logan: compré polea de polyV de la marca roja, decia SKF con codigo, pum.. 3 milkm y se fundió la polea, lo llevé a la casa de rulemanes y era una copia y el codigo era marcado con laser.. tuve que comprar SKF original y poner correa hutchinson nueva.. osea, dolió mucho mas poner una marca mas barata..saludos desde Córdoba!
Buenas emi ! Si de a poco vamos mejorando el audio y demás siempre tratando de dar algo de mejor calidad y con la mejor onda! Sin dudas no solo hay que buscar de buena calidad sino también revisar la pieza minuciosamente por q a veces uno no quiere ahorrar pero los repuestos vienen muy mal..
En una experiencia personal una vez me trajeron un rodillo para reemplazar en un tensor poly de chevrolet y lo hise devolver..tenia más juego que el original..
Hola javier !! Los controles de calidad que se deben hacer por las organizaciones estatales no existen los consumidores hoy desprotejidos son victimas del sistema como nadie chilla sigue la joda .
estimado a mí me paso que puse un retén de marca KAF y me fallo a los 5 mil después del cambio y me reventó las válvulas y me salió muy caro el arreglo. de haber tenido esta info hace unos meses me hubiese ahorrado un montón de plata.
Buenas gonzalo ! Tal cual cada ves más caros y de inferior calidad hay un par de videos de bombas de agua en el canal pero voy a hacer algo más sobre las doltz saludos crack 👍👍🏁
Muy bueno el video, lástima que lo vi tarde... ese tensor es skf, igual al que compre yo y me salio muy malo, no aguanto 25000km.. una bronca Ahora arme todo con gm y bomba acdelco y resulta que la correa se me desplaza unos mm hacia afuera en el tensor...será. al puesta la bomba? Bueno genio,un abrazo
Ese tensor que comentas es SKF para el motor 1.4, me pasó que con 1000km de colocado siento ruido en la distribución y me encuentro con la correa gastada de un lado. Buscando cuál podía ser el motivo medí la perpendicular del apoyo del tensor con el rodamiento y además de tener juego, queda torcido, con lo cual eso desplazaba la correa.
Buenas jor ! Una más en contra de esa marca ..a tener cuidado..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Hola Javier gracias por la respuesta, hoy compre el kit distribución INA y siguiendo tu consejo sobre el tensor es tal cual lo muestras en el video, me refiero al de buena calidad, la casa de repuestos en principio me ofrecía un kit CONTINENTAL y me fije en el tensor y venia justamente con el que vos mencionas en el video como malo y en la caja la etiqueta material adaptable, ahí le pedí el cambio por el INA, espero que sirva mi humilde contribución, gracias nuevamente por el consejo.
Buenas claudio! Excelente kit compraste..y si toda opinión por minima que sea siempre suma un montón..te mando un gran abrazo crack 👍
Hola Javier, excelente video, gracias por compartir todo lo que sabes, aprovecho este tip, para preguntarte algo, resulta que tengo la costumbre de revisar cada tanto la tención de la correa de distribución y hoy por la mañana me encuentro con dicha correa floja, el auto venia andando bien, acabo de llegar de un viaje, en ningún momento se detuvo el motor, pero si, lo note ruidoso en la ruta, el lunes ya arregle un turno con el mecánico y lo vemos, cuando lo estacione el día anterior fue de forma normal. Habiendo tenido la mala experiencia de cortar la correa con un auto anterior, no lo puse en marcha y el lunes lo llevo con una grúa hasta el mecánico, mi auto es un ónix 1.4 taxi con136.000 km, sospecho que es el tensor, la distribución tiene 40.000 km desde la ultima ves y los componentes son GM, con las anteriores no tuve problema, gracias y si fui muy extenso en el comentario pido disculpas.
Buenas claudio! Es normal que con 40k ya no tenga la tensión inicial ..no tiene que ser una barbaridad pero sede..si es poco y aceptable el mecánico te va a decir que esperes a el periodo de cambio si lo ve excesivo te va a sugerí el cambio urgente y de todos los componentes no solo el tensor ..lo que no es normal que este ruidoso..pero seguramente va a identificar rápidamente de donde proviene..en cuanto al comentario extenso prefiero así sea para ponerme en contexto de lo q estamos hablando..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
Hola amigo muy bueno lo que haces....mi pregunta es me empeso a zumbar en frio la distribucion no hace muchk que la ise ...me parese k es el tensor en caliente se calla el sumbido si le pongo unk usado pero en buen estado que tencion le doy ya k la correa esta usada pero en buen estado
........desde ya 1milon de gracias soy ruben de rosario
Buenas ruben ! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..mi opinión personal una correa q ya fue tensada no se vuelve a tensar ..ahora bien el fin justifica los medios ..revisala de punta a punta todos los dientes revisa muy bien el tensor que vas a poner y asegúrate que el ruido no venga de la bomba de agua la tensión dale la justa que le das como si fuese nueva saludos crack 👍👍🏁
Gracias capo por tu rapida respuesta ...hay le estoy por meter mano despues te cuento ...mil gracias amigo ...y que te valla de 10
Un gusto ruben ! Saludos crack 👍
Buen dato , note que el tensor tensa en forma horaria y antihorario de la misma forma del prisma alguna recomendacion capo porque recomiendan tensar en forma antihorario
Buenas cristian! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..yo siempre lo hise horario y me resulta..no sabría decirte que piensan los que recomiendan anti ...tampoco probaría 🤓 saludos crack 👍
Hola Javi... Excelente video como siempre. No lo había visto. Siempre trato de mandarme unos cuantos tuyos... Sos un groso papá. Para mí, compartir conocimientos. Hace grande a una persona... Esperemos que siga creciendo el canal. Ahí fue el like. Un abrazo! Campeón
Buenas ale! Un gusto puedas sumar algo positivo y entretenerte un rato ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola cómo estás muy buenos videos,quiero comprar una kangoo y me dijo que le hizo la distribución hace un mes,que tengo que saber si me conviene no no?. gracias
Buenas leo ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal ...fácil que le haya hecho la distribución no hace que valga más ni menos es decir no le da más valor ..cuando la compras se desarma el cubre distribución y se mira a simple vista te das cuenta si se hiso o no ..a mi gusto prefiero que no este hecha y hacerla uno para saber realmente que arrancas con todo nuevo lo mismo que cambio de aceite y todos los filtros cuando se compra un usado conviene hacerlo uno y llevar un registro real de mantenimiento..abrazo grande crack 👍
Hola la bomba de aceite del motor renault k4m lleva cadena interna en el carter gracias
Buenas Roberto! Si
Mira que detalle, si falla el tensor hace un desastre. No me gusta el bulon del tensor cabeza Torx renegue bastante para sacarlos prefiero poner bulon de acero cabeza hexagonal. Abrazo gracias.
Tal cual hay q mirar todo...abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola yo no lo puedo sacar . Tengo miedo de redondearlo al torx
Que buen video explicativo! 👍👍👍👍
Que torque lleva el tornillo del tensor de la correa....?
Buenas ssil ! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..3.5kg lleva saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 Gracias! Eternamente! Aprendiendo! Corsa 1.6 2005 mí primer cambio de distribución.
@ssil791 bien ahí crack a meterle mano y mantenerlo de 10 ‼️ abrazo grande crack 👍👍🏁
Consulta, cuantas veces se puede quitar un tensor de correa porque el otro dia lo saque para controlar el punto y ahora lo tengo que sacar de vuelta para cambiar el reten de la leva del auto.
Aclaro las correas tienen 2000mil km y 6 meses puesto
Buenas Eric! Desde mi opinión el que sufre al sacar y poner no es el tensor sino la Correa pero si es todo nuevo hacerlo o si nesesitas pásame una foto del tensor y sobre todo de la correa x Instagram racing.jk..saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍👍🏁
Buen día Javier! En que te fijas cuando dejás a punto la tensión de la correa como a vos te gusta? Y que consecuencias podría ocasionar que no quede así?
Gracias por tu videos!
Buenas Franco! Gracias x la buena onda..que el tensor este al máximo y después de verle varias vueltas al motor no pierda tensión si es así esta todo OK saludos maestro 👍
A y consecuencia si queda floja o con menos tensión la correa dura mucho menos y se puede romper..
Excelente explicación y gracias por compartir toda la información.
Buenas saludos! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Hola como andas. Sabes que no puedo sacar el torq del tensor.. esta como clavado y si hago mucha fuerza tengo miedo de redondearlo
Buenas Diego lo ideal son las puntas tork q vienen para cuadrante de 1/2 para usar con palanca de fuerza pones la punta en el bulon le das un golpe y salen y no te olvides de poner un bulon nuevo
Un abrazo javi, tenes idea que torque hay q darle a estos tensores y al de la poly v? cuando hice la distribucion lo hice a ojo pero ahora q tengo el torquimetro me gustaria darle lo indicado. Saludos
Buenas Diego si queres háblame al instagram racing.jk y te mando un audio saludos crack 👍
Bró...yo en piezas de rodamiento me gusta mucho Skf...pero note en la distribución "que hicimos"..que el orificio hexagonal que tiene para tensar..con la misma llave;
el hexágono tiende a redondearse..(no es normal que pase, pero no me gustó el material "tan blando/desgastable")
Podría ser que la llave L o el hexágono; no fuesen la medida exacta 🤷🏻♂️??...🤗🇪🇸
🇪🇸🤗🇦🇷🛠️
Buenas migue ! Diste justo en el clavo el material es débil en la mayoría de las marcas pero se considera es una pieza de un solo uso ..en conclusión es indispensable usar la llave que valla justa...me ha pasado que al no usar una que valla perfecto se tienda a lastimar ... abrazo grande migue!! 👍👍🏁
Buen día genio, consulta cuando hago el cambio de distribución del Classic 1.4 la indicación que está en el tensor es de fiar? Saludos seguí haciendo videos así!
Buenas fer ! Gracias x la buena onda..si totalmente guíate por los límites del tensor ..estando todo bien bomba correa tensor y engranajes te va a dar la tensión justa y necesaria para un óptimo trabajo por eso hay que revisar bien todas las piezas..saludos crack 👍👍🏁
Buen día. Cómo va?. Te hago una pregunta que capaz es muy obvia, hay alguna otra forma de cambiar la correa poly de un corsa 1.6 sin sacar la pata del motor derecha? Se hace muy engorroso desarmar todo para cambiar una correa jajaj. Seguí así con los videos nos sirven de mucho. Abrazo!!
Buenas octavio! Podes sacar la tuerca y el bulon de abajo y levantar el motor un poco te da justo reventando los dedos de pormedio para pasarla lo se es engorroso y el otro día me toco cambiar esa pata y no sabes lo q es te vuelve loco ..pero la correa la podes cambiar con paciencia como te dije saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 Muchas gracias. El ingeniero no fue ingenioso al hacer esto con el corsa, lo mismo con el termostato.
Y bueno nada es perfecto 😆👍👍👍
Espectacular Javi abrazo grande!!!!
Gracias por la buena onda Miguel!! Abrazo grande crack 👍👍🏁
Dan ganas de ir a aprender con vos cómo ayudante y la paga es la sabiduría y el oficio... Lo pensaste? De dónde sos? Abrazo!
Buenas dextor! Así aprendí yo de hecho no estudie nunca para mecánico soy maestro mayor de obras 🤣 nada que ver con la mecánica pero toda la vida quise hacer mecánica..y se me dio ..pase años llendo gratis a talleres y tube la suerte de trabajar con un tipo que sabe más que un ingeniero de la nasa le preguntaba lo q sea y me lo explicaba detalladamente no gane plata pero considero algo aprendí..el me decía sos lo mejorcito de lo peorcito..saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 sabés cómo me encantaría hacer eso..... Yo tengo otra profesión... pero me encantan los autos y la mecánica. De hecho soy mecánico recibido... hice algunas cosas pero básicas y me gustaría aprender más... considero que los oficios son más gratificantes que trabajar para otros....
Si es un lindo oficio la mecánica de hecho lo elegí..lo difícil hoy es cobrar y conseguí que te valoren un laburo fino lo que lleva tiempo y la gente no lo reconoce..vos pasas una duster 20k y se van con el que cobra 5..
Buen video javi muy oservador gracias ayudarnos tanto..
Grande Martin! Un gusto que sirva para mejorar algo y dar una mano ..abrazo grande crack 👍👍🏁
Lindo video Máquina!!!!!......la verdad q tenés razón en las piezas q te encajan las casas de Repuesto.....es loco.......pero me a tocado comprar una pieza de buena marca y me duró casi nada......una trucha me salió mejor.... Así q nada gracias por el aporte de tu experiencia y confirmar lo q uno Aceves sospecha..... abrazo grande Genio y éxitos!!!!👍
Grande Carlos!! Tal cual en ocasiones queremos poner algo bueno y resulta malo hay q mirar todo saludos crack 👍
hola se me corto la correa dentada ..... pregunta,,,,, se rompen las valvulas
Buenas Enrique que motorbtenes 1.0 1.4 1.6 1.8?
@@jkracing2569 es astra
2.0 8v
@enriquepino8079 es uno de los que es posible no doble depende los planos que le hayan hecho a la tapa ..pero tenes posibilidad de que te salves..pone a punto correa nueva y proba..
@@jkracing2569 muchas gracias
@enriquepino8079 a vos x ser parte del canal saludos crack 👍
Buen video Javi cada cuánto se cambia el tensor de distribución
Buenas facu! Gracias x la buena onda! En cada distribución entre 4 y 5 años o entre 50 o 60k lo que ocurra primero ..saludos crack 👍
Gracias saludos
Abrazo grande crack 👍👍🏁
Este señor es un mecanico
Buenas jorge aunque no lo creas me recibí de maestro mayor de obra nada que ver no me gusta y nunca ejercí.. gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Buen video!! Veo que el Microfono mejoró una banda! Cuando tenia el Agile, solo compraba Kit SKF, porque muchos comentaban que habia todo tipo de calidad de tensor de correa asi como polea de PolyV. Una cgda, pero te obliga a comprar de marca si tenes que viajar seguido. Te dejo una experiencia que me pasó con el Logan: compré polea de polyV de la marca roja, decia SKF con codigo, pum.. 3 milkm y se fundió la polea, lo llevé a la casa de rulemanes y era una copia y el codigo era marcado con laser.. tuve que comprar SKF original y poner correa hutchinson nueva.. osea, dolió mucho mas poner una marca mas barata..saludos desde Córdoba!
Marca Roja = RMT
Buenas emi ! Si de a poco vamos mejorando el audio y demás siempre tratando de dar algo de mejor calidad y con la mejor onda! Sin dudas no solo hay que buscar de buena calidad sino también revisar la pieza minuciosamente por q a veces uno no quiere ahorrar pero los repuestos vienen muy mal..
En una experiencia personal una vez me trajeron un rodillo para reemplazar en un tensor poly de chevrolet y lo hise devolver..tenia más juego que el original..
Hola javier !! Los controles de calidad que se deben hacer por las organizaciones estatales no existen los consumidores hoy desprotejidos son victimas del sistema como nadie chilla sigue la joda .
Buenas omar en una palabra se ca...en las normas irán iso y demás es lo que hay el control lo hace uno o haces un desastre 🤓
estimado a mí me paso que puse un retén de marca KAF y me fallo a los 5 mil después del cambio y me reventó las válvulas y me salió muy caro el arreglo. de haber tenido esta info hace unos meses me hubiese ahorrado un montón de plata.
Y si joaquin hay que revisar todo vienen cada vez peor los repuestos..👍👍🏁
Si los repuestos bienen bastante malos hacete un vídeo sobre bombas de agua compré Dolz y viene con turbina de plástico ya no fabrican como antes
Buenas gonzalo ! Tal cual cada ves más caros y de inferior calidad hay un par de videos de bombas de agua en el canal pero voy a hacer algo más sobre las doltz saludos crack 👍👍🏁
Muy bueno el video, lástima que lo vi tarde... ese tensor es skf, igual al que compre yo y me salio muy malo, no aguanto 25000km.. una bronca
Ahora arme todo con gm y bomba acdelco y resulta que la correa se me desplaza unos mm hacia afuera en el tensor...será. al puesta la bomba?
Bueno genio,un abrazo
@gustavoalbarellos99 buenas crack lo importante es q ahora lo sabes ..en tu caso me inclino x la bomba ..
@@jkracing2569 gracias por responder,hoy desarmo y veo que onda...abz
@gustavoalbarellos99 👍👍🏁
Grande, gracias.
Buenas edu! Muchas gracias crack abrazo grande 👍
Gracias por sumar
Gracias a vos x ser parte del canal ..saludos maestro 👍
Cuidado con los tensores chinos, lo mejor es INA.
Buenos días gracias por el aporte
megusta
Gracias José! Saludos maestro 👍👍🏁
Vos sabés que el que trae el cuadrante para llave 10 me toca el volante de rpm
Buenas nico hay que revisar todo evidentemente hoy en día no encontramos 2 repuestos iguales..saludos crack
Es verdad cada vez las hacen con menos vida útil!!!!!
Sin dudas adrian compras algo bueno y es igual que lo más barato..
!!!Me asustaste no aparescas asi ¡¡¡🤣🤣
Grande crack!! Saludos 👍👍🏁