ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ให้ความรู้ดีมากครับ ถ้ามีงบจะให้ปั่นบ้างครับ
ขอบพระคุณคร๊าบบบบ
ข้อเสียที่เคยใช้มาคือ1 ลูกปืนล้อแตกบ่อย2 บิดถึง200ตอนเปิดไฟหน้าหลอดไฟขาดบ่อยที่เหลือดีมากครับ
โอ้วว หลอดไฟขาดบ่อยนี่ประจำเลยครับ
เปลี่ยนแบต
เข็มไมล์วิ่งเกือบครบรอบชี้มาที่ตัวเรา คาดว่าถ้าไม่มีตัวเลขคาดว่าตัวเลขที่ใหม่จะชี้ไปที่เท่าไหร่และตัวเลขที่ GPS จะประมาณเท่าไหร่
ที่สุดเลยครับSE97🤟🏻🤟🏻❤️❤️ ค่าตัวคงเอาเรื่อง😊😊
น่าจะเอาเรื่องครับคันนี้ จอดสภาพแบบนี้มาสิบปีแล้ว จอดจุดที่คนผ่านเยอะด้วย มีคนถามซื้อหลายคน โดนไล่ทุกคน 😅
ถ้าเอารถยุค 90-2000+อย่าง เซอร์ปิโก้ / Kr / Nsr / Tzr / Tzm มาใช้เครื่อง4จังหวะ สมัยนี้ผมว่า มันยังโดนใจวัยรุ่นและคนสมัยเก่าที่ยังไม่เีคยได้ครอบครองในสมัยก่อนๆได้ไม่ยาก เพราะมันยังสวยดูดีไม่เคยเปลียนแปลงเลย
ใช่เลยครับ หล่อแนวย้อนยุคแต่ขับง่ายประหยัดน้ำมัน
ถ้าใส่เครื่อง4จังหวะมันกะไม่ได้อารมรถ2จังหวะอยู่ดีและคับ ทั้งเสียงและฟิวในการขับมันต่างกันอ่ะ
ผมไม่ชอบทรงรถ แต่เฟลมใหญ่ๆชอบครับ
พี่ผมใช้เซอปิโก้ ออโต้ลูปหมดไวมากครับพี่1ลิตรใช่ไท่ถึงอาทิตย์เลยหมดซะละมันเป็นปกติหรือป่าวครับอยากจะสอบถามหน่อยยครับ
ไม่ปกติละครับบ ต้องมีรั่วแน่ๆ
😳😳😳นอชมคับท่าน จากคนบนดอย
ขอบคุณมากครับผมมมใ ❤️
@@ToonInnosentz คับผมท่านรอชมคลิปคับ🤭🤭จากคนบนดอย
serpico กับ kr ต่างกันยังไงคับ
กำลังทำคลิปเลยครับบบ
ท่าในการขับขี่ ครับ ฟิว เซอร์ นิ่ม กว่า เพราะท่อนกลาง มัน ขยับ ได้ เรียกไม่ถูก ส่วนตัวผมขับใช้งานอยู่ครับ เดินทางไกลบ่อยๆ
KR คือสปอร์ต แรซซิ่ง หรือรถแข่งในสนาม องศารถออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก โครงสร้างเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดเฟรมSerpico จัดเป็นสปอร์ต ทัวริ่ง ครับ แต่มีต้นแบบมาจากตัวแข่ง คือ Kawasaki ZZ-R 1100 cc ส่วนที่แตกต่างคือ E-Box Frame (เฟรมยึดเครื่องกับเฟรมหางส่วนเบาะนั่งถอดแยกส่วนกันได้เหมือนกับรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ที่จะสะดวกเวลาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟรมเวลาเกิดอุบัติเหตุ) ส่วนอื่นก็เช่นองศาล้อหน้าแคบกว่าทำให้ท่านั่งหลังตรงกว่า(สไตล์ทัวริ่ง)ไม่ต้องก้มหมอบเหมือน KR ทำให้เวลาขี่ทางไกลเหมื่อยน้อยกว่า ประมาณนี้ครับอ๋อลืม รุ่น 2 ยังเป็นไมล์ไฟฟ้าด้วยก่อนจะกลับมาใช้ไมล์สายเหมือนเดิมในรุ่น 3 สมชื่อ "มอเตอร์ไซต์แห่งอนาคต" ตามสโลแกนตอนนั้นครับ ส่วนที่เหลือรอท่านอื่นมาเสริมครับ ฮ่าๆๆ
@@ปิยวิวัฒน์นาคสมพันธุ์ ขอบคุณครับ
เสื้อตึกดีไหมพี่
แล้วแต่การใช้งานครับ ถ้าเดิมๆโดยรวม เสื้อ 3 พอร์ตจะใช้งานดีกว่าครับเสื้อตึกแค่ไม่จุกจิกเรื่องวาล์วครับ แรงบิดรอบต้นน่าจะดีกว่าหน่อยๆ
ขนาดยางของ Ser SE98 เดิมๆ ขนาดเท่าไหร่ ครับ
หน้า กะทะล้อ 2.15 ยาง 90/90หลัง กะทะล้อ 2.50 ยาง 110/80
@@ToonInnosentz ของผมล้อแม็กหน้ากว้าง 1.85 หลัง 2.50 ครับ อาจจะไม่ตรงรุ่นหรือป่าวครับ จานหน้า 6 รู ครับ หีือล้อหน้าจะเป็นของรุ่นอื่น
@ChaowalitKaewrat เป็นล้อ kawasaki zx 150 ครับ ตัวนี้ล้อ,จานคล้ายกับ SE แต่ข้างหน้าจะเป็นขนาด 1.85 (แคบกว่า SE ) ส่วนข้างหลัง 2.5 เท่ากันครับ ขนาดยางจากโรงงานใช้เท่ากันทั้งหน้าหลังครับ
เทียบกับ Kr กับ Nsr ด้วยครับ
ได้เลยย
ต่อไปขอข้อเสียของtzr150หน่อยคับ
จัดไปครับผม ❤️
เซอรปิโก้se97ขายป่าวครับ
ไม่ขายคับบ ของลูกค้า ๆๆ
Fc ครับผม
ขอบคุณค้าบบบบ ❤️
@@ToonInnosentz ว่างทําต่อนะครับฟังเเล้วเพลินๆ
โอเครครับผม กำลัง KR เทียบ Serpico อยุ่ครับบบ
@@ToonInnosentzครับ😂ผมชอบตรงพี่พูดเงาตาเเตก55
เซอร์ผมseปี2540มันไม่มีกล่องอ่ะครับ
น่าจะโดนยกของ KR มาใส่แน่ครับ serpico มีกล่องติดรถทุกรุ่นเลย
ส่วนยุคนี้ผมผิดหวังกับninja300seมากเพราะไม่มีอะไรพิเศษเพิ่มมาเลยมีอต่สีลายพิเศษเท่านั้นเสียชื่อคำว่าseกมด😂😂😘
พิเศษ สติ้กเกอร์ครับ 🤣 ถ้าคนไม่รู้ ก้ไม่รู้จริงๆว่าเป็น SE
ท่อ pdkขายมัยครับ
รถคันนี้อยู่ที่เกาะแก้วใช่ไหมครับ
แม่นนน 🤣
97แท้เสื่อทองpbk1724ใหมครับ
97 Serpico,KRR SE ใช้เสื้อ 1724 ครับ ตัว 98 ใช้ 1855
แล้วปี 95 เสื้อแบบไหนครับ?
ผมอยากได้ท่อสูตรเดิมkr มีขายป่าวครับ
KR หมดครับบ เหลือ Serpico (KG : Tsukigi) รอบิ้วใบนึง
ขาย น่าซื้อมากๆ
ไม่ขายค้าบบบบบบ 🤣
ขายยังคับ..คันนี้
คันนี้ไปแล้วครับ อีกสักพักจะมาอีกคัน
@ToonInnosอยากได้เดิมๆมีไหมคับentz
รายสติกเกอร์ที่ติดรถอยู่ มันถูกต้องแล้วครับ ที่แอ๊ดบอกมีรายเคปร่ามันเป็นรายของ kr ตัวse ครับ
Se 97 ลายเคฟล่าา
@@ToonInnosentz มันก็แปลกดีครับแอ๊ดผมดูคริปแอ๊ดแล้วก็มามองรถผม มันก็เหมือนของแอ๊ดนี่ล่ะครับ ต่างกันที่ของผมมันทองไปยันฝาเครื่องเลย แปลกดี🤣🤣ที่บอกผมซื้อมาป้ายแดงมือหนึ่งเลยครับ
สวยครับ ผมก็ขับรุ่นนี้อยู่
ขอบคุณค้าบบบ
ผมซื้อรถปั้นมา 68000 โดนย้อมแมวมาทำใหม่หมดอีก 1 แสนครับ….เจ็บหนักเลยครับ
หนักเลยครับ
ลูกพี่ครับผมอยากจะรู้ว่าserpicoกล่องเล็กกล่องใหญ่มันต่างกันยังไงครับลูกพี่
จัดให้แล้วครับผม กล่องใหญ่เป็นระบบ AC CDI ส่วนกล่องเล็กเป็นระบบ DC CDI
@@ToonInnosentz .ขอบคุณครับ
Se97ใส่หน้ากาก98
1997 ถูกต้องค้าบบ
สำหรับผมผมว่ารุ่นนี้มันoverratedไปครับ^^ปล. มันมีไอแก่ตัวนึงแถวๆสี่พระยามันพยายามให้ผมเกลียดรถ2T แล้วชอบรถauto ผลคือ ตรงกันข้าม 🤣🤣*รุ่นที่มันชอบพูดถึง 2T ที่พยายามให้ผมเกลียด Serpicoauto ที่พยายามให้ผมชอบ PCX
เจอกันครึ่งทาง ซื้อ PCX ไปวางเครื่อง Serpico 🤣 ทำสีเขียวล้อส้มด้วยนะ
กินน้ำมัน
กินไม่กินอยุ่ที่มือเรานี่แหละ 😅
@@ToonInnosentz มันก็ใช่ เเต่2จังหวะ โดยพื้นฐานเเล้วมันกินกว่า 4 จังหวะน่ะ 4จังหวะ ประหยัดกว่า
97 1724
ในบรรดา 150 สองจังหวะ ค่ายเขียว สำหรับผม เซอร์ขี่สนุกสุด แรง นิ่ง ไม่ร่อน ถึงไม่จิ๊ดเท่า kr แต่ว่าแลกมากับศูนย์ถ่วงที่ดีกว่า kr เข้าโค้งทีมีแอบหลอนๆ ส่วนอีกตัว zx หล่อ สปอร์ต นุ่มหนึบ แต่เหมือนโดนตอนแรงม้า ไม่จิ๊ดเท่า เซอร์กับเค จากประสบการณ์วัยรุ่นยุค'90
เห็นด้วยตามที่พี่บอกเลยครับ zx นี่โดนตอนแรงไปเยอะมาก แต่เอามาจับใส่ท่อสูตรใบเดียวนี่วิ่งกระจายเหมือนกัน พื้นฐานเครื่องเค้าดีมากๆ ถือว่าสมบูรณ์สุดๆ ฝาสูบเปลี่ยนใช้ประเก็นแผ่น ข้อเหวี่ยงแปะซุปเปอร์ลีนจากโรงงาน ก้านสูบมีการสล้อตร่องเลี้ยงน้ำมัน สุดท้ายถูกปิดผนึกกำลังด้วยท่อไอเสียขนาดใหญ่และหนักมาก ข้างในคงมีแคทตาไลติกหลายชั้นเลยครับ
ส่วนตัวผมเรื่องนิ่งเวลาเข้าโค้ง ยกให้ Ser,Nsr,Rg Gramma,Tzm สองตัวหลังเข้าโค้งก็ดีแต่โครตหนัก โหนเหนื่อยแถมบางจังหวะจะเอาไม่อยู่อีกไม่ใช่แรงนะ แต่เครื่องมันอืดจนหนักจริงๆ ฮ่าๆๆ
ถ้าเรื่องเข้าโค้งง่ายออกโค้งไว ผมต้องยกให้ kawasaki จริงๆครับ รถเบาแรงบิดเยอะ รอบมาไว ส่วน nsr,rg,tzm ฟิลลิ่งออกไปในทางเดียวกัน อาจเลี้ยวยากออกโค้งช้า แต่ค่อนข้างมันคงในความเร็วสูงๆ
ใช่..ชอบ..zx แต่ไม่ใด้เป็นเจ้าของ ขี่เซอร์ แต่ใกล้เมา..แอบใด้ขี่ วิคเตอร์ของเพื่อนคือ อารมณ์เปลี่ยน ขี่วิคยาวเลย..
สภาพนี้ถ้าผมเป็นเจ้าของรถผมจะหาโครงไม่มีเล่มมาตัดเชื่อมต่อเอาสวยๆเลยครับ
ตอนนี้ต้องค่อยๆบิวเอา 😅
Kr150กับserpicoแตกต่างยังไงครับนอกจากหน้าตา
กำลังทำคลิปครัย ถือว่าอธิบายยากอยุ่นะ
KR คือสปอร์ต แรซซิ่ง หรือรถแข่งในสนาม องศารถออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก โครงสร้างเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดเฟรมSerpico จัดเป็นสปอร์ต ทัวริ่ง ครับ แต่มีต้นแบบมาจากตัวแข่ง คือ Kawasaki ZZ-R 1100 cc ส่วนที่แตกต่างคือ E-Box Frame (เฟรมยึดเครื่องกับเฟรมหางส่วนเบาะนั่งถอดแยกส่วนกันได้เหมือนกับรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ที่จะสะดวกเวลาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟรมเวลาเกิดอุบัติเหตุ) ส่วนอื่นก็เช่นองศาล้อหน้าแคบกว่าทำให้ท่านั่งหลังตรงกว่า(สไตล์ทัวริ่ง)ไม่ต้องก้มหมอบเหมือน KR ทำให้เวลาขี่ทางไกลเหมื่อยน้อยกว่า ประมาณนี้ครับอ๋อลืม รุ่น 2 ยังเป็นไมล์ไฟฟ้าด้วยก่อนจะกลับมาใช้ไมล์สายเหมือนเดิมในรุ่น 3 สมชื่อ "มอเตอร์ไซต์แห่งอนาคต" ตามสโลแกนตอนนั้นครับ ส่วนที่เหลือรอผู้รู้ท่านอื่นมาเสริมครับ ฮ่าๆๆ
จริงครับเปลือกเเตกตามหูน๊อตโดยเฉพาะท่อนท้าย
ให้ความรู้ดีมากครับ ถ้ามีงบจะให้ปั่นบ้างครับ
ขอบพระคุณคร๊าบบบบ
ข้อเสียที่เคยใช้มาคือ
1 ลูกปืนล้อแตกบ่อย
2 บิดถึง200ตอนเปิดไฟหน้า
หลอดไฟขาดบ่อย
ที่เหลือดีมากครับ
โอ้วว หลอดไฟขาดบ่อยนี่ประจำเลยครับ
เปลี่ยนแบต
เข็มไมล์วิ่งเกือบครบรอบชี้มาที่ตัวเรา คาดว่าถ้าไม่มีตัวเลขคาดว่าตัวเลขที่ใหม่จะชี้ไปที่เท่าไหร่และตัวเลขที่ GPS จะประมาณเท่าไหร่
ที่สุดเลยครับSE97🤟🏻🤟🏻❤️❤️ ค่าตัวคงเอาเรื่อง😊😊
น่าจะเอาเรื่องครับคันนี้ จอดสภาพแบบนี้มาสิบปีแล้ว จอดจุดที่คนผ่านเยอะด้วย มีคนถามซื้อหลายคน โดนไล่ทุกคน 😅
ถ้าเอารถยุค 90-2000+
อย่าง เซอร์ปิโก้ / Kr /
Nsr / Tzr / Tzm
มาใช้เครื่อง4จังหวะ สมัยนี้
ผมว่า มันยังโดนใจวัยรุ่น
และคนสมัยเก่าที่ยังไม่เีคย
ได้ครอบครองในสมัยก่อนๆ
ได้ไม่ยาก เพราะมันยังสวย
ดูดีไม่เคยเปลียนแปลงเลย
ใช่เลยครับ หล่อแนวย้อนยุคแต่ขับง่ายประหยัดน้ำมัน
ถ้าใส่เครื่อง4จังหวะมันกะไม่ได้อารมรถ2จังหวะอยู่ดีและคับ ทั้งเสียงและฟิวในการขับมันต่างกันอ่ะ
ผมไม่ชอบทรงรถ แต่เฟลมใหญ่ๆชอบครับ
พี่ผมใช้เซอปิโก้ ออโต้ลูปหมดไวมากครับพี่1ลิตรใช่ไท่ถึงอาทิตย์เลยหมดซะละมันเป็นปกติหรือป่าวครับอยากจะสอบถามหน่อยยครับ
ไม่ปกติละครับบ ต้องมีรั่วแน่ๆ
😳😳😳นอชมคับท่าน จากคนบนดอย
ขอบคุณมากครับผมมมใ ❤️
@@ToonInnosentz คับผมท่านรอชมคลิปคับ🤭🤭จากคนบนดอย
serpico กับ kr ต่างกันยังไงคับ
กำลังทำคลิปเลยครับบบ
ท่าในการขับขี่ ครับ ฟิว เซอร์ นิ่ม กว่า เพราะท่อนกลาง มัน ขยับ ได้ เรียกไม่ถูก ส่วนตัวผมขับใช้งานอยู่ครับ เดินทางไกลบ่อยๆ
KR คือสปอร์ต แรซซิ่ง หรือรถแข่งในสนาม องศารถออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก โครงสร้างเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดเฟรม
Serpico จัดเป็นสปอร์ต ทัวริ่ง ครับ แต่มีต้นแบบมาจากตัวแข่ง คือ Kawasaki ZZ-R 1100 cc ส่วนที่แตกต่างคือ E-Box Frame (เฟรมยึดเครื่องกับเฟรมหางส่วนเบาะนั่งถอดแยกส่วนกันได้เหมือนกับรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ที่จะสะดวกเวลาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟรมเวลาเกิดอุบัติเหตุ) ส่วนอื่นก็เช่นองศาล้อหน้าแคบกว่าทำให้ท่านั่งหลังตรงกว่า(สไตล์ทัวริ่ง)ไม่ต้องก้มหมอบเหมือน KR ทำให้เวลาขี่ทางไกลเหมื่อยน้อยกว่า ประมาณนี้ครับ
อ๋อลืม รุ่น 2 ยังเป็นไมล์ไฟฟ้าด้วยก่อนจะกลับมาใช้ไมล์สายเหมือนเดิมในรุ่น 3 สมชื่อ "มอเตอร์ไซต์แห่งอนาคต" ตามสโลแกนตอนนั้นครับ ส่วนที่เหลือรอท่านอื่นมาเสริมครับ ฮ่าๆๆ
@@ปิยวิวัฒน์นาคสมพันธุ์ ขอบคุณครับ
เสื้อตึกดีไหมพี่
แล้วแต่การใช้งานครับ ถ้าเดิมๆโดยรวม เสื้อ 3 พอร์ตจะใช้งานดีกว่าครับ
เสื้อตึกแค่ไม่จุกจิกเรื่องวาล์วครับ แรงบิดรอบต้นน่าจะดีกว่าหน่อยๆ
ขนาดยางของ Ser SE98 เดิมๆ ขนาดเท่าไหร่ ครับ
หน้า กะทะล้อ 2.15 ยาง 90/90
หลัง กะทะล้อ 2.50 ยาง 110/80
@@ToonInnosentz ของผมล้อแม็กหน้ากว้าง 1.85 หลัง 2.50 ครับ อาจจะไม่ตรงรุ่นหรือป่าวครับ จานหน้า 6 รู ครับ หีือล้อหน้าจะเป็นของรุ่นอื่น
@ChaowalitKaewrat เป็นล้อ kawasaki zx 150 ครับ ตัวนี้ล้อ,จานคล้ายกับ SE แต่ข้างหน้าจะเป็นขนาด 1.85 (แคบกว่า SE ) ส่วนข้างหลัง 2.5 เท่ากันครับ ขนาดยางจากโรงงานใช้เท่ากันทั้งหน้าหลังครับ
เทียบกับ Kr กับ Nsr ด้วยครับ
ได้เลยย
ต่อไปขอข้อเสียของtzr150หน่อยคับ
จัดไปครับผม ❤️
เซอรปิโก้se97ขายป่าวครับ
ไม่ขายคับบ ของลูกค้า ๆๆ
Fc ครับผม
ขอบคุณค้าบบบบ ❤️
@@ToonInnosentz ว่างทําต่อนะครับฟังเเล้วเพลินๆ
โอเครครับผม กำลัง KR เทียบ Serpico อยุ่ครับบบ
@@ToonInnosentzครับ😂ผมชอบตรงพี่พูดเงาตาเเตก55
เซอร์ผมseปี2540มันไม่มีกล่องอ่ะครับ
น่าจะโดนยกของ KR มาใส่แน่ครับ serpico มีกล่องติดรถทุกรุ่นเลย
ส่วนยุคนี้ผมผิดหวังกับninja300seมาก
เพราะไม่มีอะไรพิเศษเพิ่มมาเลยมีอต่สีลายพิเศษเท่านั้นเสียชื่อคำว่าseกมด😂😂😘
พิเศษ สติ้กเกอร์ครับ 🤣 ถ้าคนไม่รู้ ก้ไม่รู้จริงๆว่าเป็น SE
ท่อ pdkขายมัยครับ
รถคันนี้อยู่ที่เกาะแก้วใช่ไหมครับ
แม่นนน 🤣
97แท้เสื่อทองpbk1724ใหมครับ
97 Serpico,KRR SE ใช้เสื้อ 1724 ครับ ตัว 98 ใช้ 1855
แล้วปี 95 เสื้อแบบไหนครับ?
ผมอยากได้ท่อสูตรเดิมkr มีขายป่าวครับ
KR หมดครับบ เหลือ Serpico (KG : Tsukigi) รอบิ้วใบนึง
ขาย น่าซื้อมากๆ
ไม่ขายค้าบบบบบบ 🤣
ขายยังคับ..คันนี้
คันนี้ไปแล้วครับ อีกสักพักจะมาอีกคัน
@ToonInnosอยากได้เดิมๆมีไหมคับentz
รายสติกเกอร์ที่ติดรถอยู่ มันถูกต้องแล้วครับ ที่แอ๊ดบอกมีรายเคปร่ามันเป็นรายของ kr ตัวse ครับ
Se 97 ลายเคฟล่าา
@@ToonInnosentz มันก็แปลกดีครับแอ๊ดผมดูคริปแอ๊ดแล้วก็มามองรถผม มันก็เหมือนของแอ๊ดนี่ล่ะครับ ต่างกันที่ของผมมันทองไปยันฝาเครื่องเลย แปลกดี🤣🤣ที่บอกผมซื้อมาป้ายแดงมือหนึ่งเลยครับ
สวยครับ ผมก็ขับรุ่นนี้อยู่
ขอบคุณค้าบบบ
ผมซื้อรถปั้นมา 68000 โดนย้อมแมวมาทำใหม่หมดอีก 1 แสนครับ….เจ็บหนักเลยครับ
หนักเลยครับ
ลูกพี่ครับผมอยากจะรู้ว่าserpicoกล่องเล็กกล่องใหญ่มันต่างกันยังไงครับลูกพี่
จัดให้แล้วครับผม กล่องใหญ่เป็นระบบ AC CDI ส่วนกล่องเล็กเป็นระบบ DC CDI
@@ToonInnosentz .ขอบคุณครับ
Se97ใส่หน้ากาก98
1997 ถูกต้องค้าบบ
สำหรับผมผมว่ารุ่นนี้มันoverratedไปครับ^^
ปล. มันมีไอแก่ตัวนึงแถวๆสี่พระยามันพยายามให้ผมเกลียดรถ2T แล้วชอบรถauto ผลคือ ตรงกันข้าม 🤣🤣
*รุ่นที่มันชอบพูดถึง
2T ที่พยายามให้ผมเกลียด Serpico
auto ที่พยายามให้ผมชอบ PCX
เจอกันครึ่งทาง ซื้อ PCX ไปวางเครื่อง Serpico 🤣 ทำสีเขียวล้อส้มด้วยนะ
กินน้ำมัน
กินไม่กินอยุ่ที่มือเรานี่แหละ 😅
@@ToonInnosentz มันก็ใช่ เเต่2จังหวะ โดยพื้นฐานเเล้วมันกินกว่า 4 จังหวะน่ะ 4จังหวะ ประหยัดกว่า
97 1724
ในบรรดา 150 สองจังหวะ ค่ายเขียว สำหรับผม เซอร์ขี่สนุกสุด แรง นิ่ง ไม่ร่อน ถึงไม่จิ๊ดเท่า kr แต่ว่าแลกมากับศูนย์ถ่วงที่ดีกว่า kr เข้าโค้งทีมีแอบหลอนๆ ส่วนอีกตัว zx หล่อ สปอร์ต นุ่มหนึบ แต่เหมือนโดนตอนแรงม้า ไม่จิ๊ดเท่า เซอร์กับเค จากประสบการณ์วัยรุ่นยุค'90
เห็นด้วยตามที่พี่บอกเลยครับ zx นี่โดนตอนแรงไปเยอะมาก แต่เอามาจับใส่ท่อสูตรใบเดียวนี่วิ่งกระจายเหมือนกัน พื้นฐานเครื่องเค้าดีมากๆ ถือว่าสมบูรณ์สุดๆ ฝาสูบเปลี่ยนใช้ประเก็นแผ่น ข้อเหวี่ยงแปะซุปเปอร์ลีนจากโรงงาน ก้านสูบมีการสล้อตร่องเลี้ยงน้ำมัน สุดท้ายถูกปิดผนึกกำลังด้วยท่อไอเสียขนาดใหญ่และหนักมาก ข้างในคงมีแคทตาไลติกหลายชั้นเลยครับ
ส่วนตัวผมเรื่องนิ่งเวลาเข้าโค้ง ยกให้ Ser,Nsr,Rg Gramma,Tzm สองตัวหลังเข้าโค้งก็ดีแต่โครตหนัก โหนเหนื่อยแถมบางจังหวะจะเอาไม่อยู่อีกไม่ใช่แรงนะ แต่เครื่องมันอืดจนหนักจริงๆ ฮ่าๆๆ
ถ้าเรื่องเข้าโค้งง่ายออกโค้งไว ผมต้องยกให้ kawasaki จริงๆครับ รถเบาแรงบิดเยอะ รอบมาไว ส่วน nsr,rg,tzm ฟิลลิ่งออกไปในทางเดียวกัน อาจเลี้ยวยากออกโค้งช้า แต่ค่อนข้างมันคงในความเร็วสูงๆ
ใช่..ชอบ..zx แต่ไม่ใด้เป็นเจ้าของ ขี่เซอร์ แต่ใกล้เมา..แอบใด้ขี่ วิคเตอร์ของเพื่อนคือ อารมณ์เปลี่ยน ขี่วิคยาวเลย..
สภาพนี้ถ้าผมเป็นเจ้าของรถผมจะหาโครงไม่มีเล่มมาตัดเชื่อมต่อเอาสวยๆเลยครับ
ตอนนี้ต้องค่อยๆบิวเอา 😅
Kr150กับserpicoแตกต่างยังไงครับนอกจากหน้าตา
กำลังทำคลิปครัย ถือว่าอธิบายยากอยุ่นะ
KR คือสปอร์ต แรซซิ่ง หรือรถแข่งในสนาม องศารถออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันเป็นหลัก โครงสร้างเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดเฟรม
Serpico จัดเป็นสปอร์ต ทัวริ่ง ครับ แต่มีต้นแบบมาจากตัวแข่ง คือ Kawasaki ZZ-R 1100 cc ส่วนที่แตกต่างคือ E-Box Frame (เฟรมยึดเครื่องกับเฟรมหางส่วนเบาะนั่งถอดแยกส่วนกันได้เหมือนกับรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ที่จะสะดวกเวลาซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟรมเวลาเกิดอุบัติเหตุ) ส่วนอื่นก็เช่นองศาล้อหน้าแคบกว่าทำให้ท่านั่งหลังตรงกว่า(สไตล์ทัวริ่ง)ไม่ต้องก้มหมอบเหมือน KR ทำให้เวลาขี่ทางไกลเหมื่อยน้อยกว่า ประมาณนี้ครับ
อ๋อลืม รุ่น 2 ยังเป็นไมล์ไฟฟ้าด้วยก่อนจะกลับมาใช้ไมล์สายเหมือนเดิมในรุ่น 3 สมชื่อ "มอเตอร์ไซต์แห่งอนาคต" ตามสโลแกนตอนนั้นครับ ส่วนที่เหลือรอผู้รู้ท่านอื่นมาเสริมครับ ฮ่าๆๆ
จริงครับเปลือกเเตกตามหูน๊อตโดยเฉพาะท่อนท้าย