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中間〜リアのマフラー上げはブッシュをとっぱらってホームセンターに売っているホースバンドで締め上げています。強化ゴムに変えるよりもがっつり上がりますよ！
スタッド折れなくて良かったですね！ここ僕もナット壊して大変だったんで、1J乗りの方のために純正品番載せときます！(笑)スタッドボルト:90116-10146ナット:90179-10070
まとりぴ 本当によかったですw純正品番助かります！！
フェンダーが白色になっていますがそれは塗らないんですか？
ショボーンの研究所はＥＣＶついていますよね
以前作ったバーフェン地味に進んでますね！
ORIGIN Iabo ちょっとサボり気味ですけどねw
はじめまして、夏に知り合いのルミオンのセンターパイプからリアピースまで外して交換したんですが、死にかけました！腹下作業は、ほんま、疲れます！
玉田昌寿 リフト付きのガレージが欲しいですw
ノーマルでワンオーナーの１００系マークIIのツアラーV乗ってますがあんなにマフラー下にいないですｗ
年数経ってる車は排気漏れやはりしますよね(^_^;)私の車も純正エキマニ割れて色々と大変でした…
ROO. TV お疲れ様です！動画みてますよ〜わらエキマニが割れるのは大変ですね( ；∀；)経年劣化は永遠の敵です。。
ストレートパイプですな。触媒ではないですな。
マフラー10～15ｍｍくらいなら中間とテールエンドの吊りゴムを純正からショートタイプへ変えるだけで上がるよ
ユニオン そんな便利グッズがあるんですか？w
KP garage 有るんですなそれがwまぁ取り付けが可能なら他車のを流用するのもありですが
廃棄漏れ直すとマフラーからの音が若干太くなるはず...
触スト？
溶接綺麗ですよ。笑
cima nissan あっありがとうございます！
初コメです。アウトレット側のボルト中折れして大変な思いしました...w
ぴんたつ やっぱりみんなそうなんですね(￣∀￣)スタッドボルト方式はやめて欲しいですw
ストレート触媒で車検.....笑だいぶ上にあがりましたね！内装かっこいいです！！
Masato H これでもう少し車高落とせます！わら内装はまだまだ途中で酷いですよ( ；∀；)
排気系の加工と聞くだけでなぜかワクワクしてしまう。
1 たろきち 大好物です！わら
マフラー低いですよね。100マもこんな感じです。ここまで車高下げてないですけど…
alexofbrook やっぱりそうなんですね〜もう少し下げますよ！わら
僕のランクル100もマフラー低いですwやっぱり100系ってマフラー低いんですかね？
中のところTIGわいてないですね。酸化してすぐ錆びそう(´；ω；｀)
チェイサーにエアロ組んだりする予定ってありますか？
こんばんは。何時も楽しく拝見させてもらってますぅ♪触媒ストレートですかぁ？自分も昔の会社で溶接してましたぁ！溶接は楽しいですよねぇ～♪TIG溶接は手首のコネが重要ですからねぇ。自分も何かしたいが、今日は信号待ちでトラックにオーバーハングで当てられた「3㌔逃走された(°口°๑)（笑）」から年明けまで車が入院にぃ(´・ω・｀)っあ、エアーバッグも楽しみに待ってますよぉ♪ヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ（笑）
弘志緒方 そうです〜TIGは難しいです。。。それは不運ですね( ；∀；)退院したら弄りましょう！わら
いちこめ
中間〜リアのマフラー上げはブッシュをとっぱらってホームセンターに売っているホースバンドで締め上げています。強化ゴムに変えるよりもがっつり上がりますよ！
スタッド折れなくて良かったですね！
ここ僕もナット壊して大変だったんで、1J乗りの方のために純正品番載せときます！(笑)
スタッドボルト:90116-10146
ナット:90179-10070
まとりぴ 本当によかったですw
純正品番助かります！！
フェンダーが白色になっていますがそれは塗らないんですか？
ショボーンの研究所はＥＣＶついていますよね
以前作ったバーフェン地味に進んでますね！
ORIGIN Iabo ちょっとサボり気味ですけどねw
はじめまして、夏に知り合いのルミオンのセンターパイプからリアピースまで外して交換したんですが、死にかけました！
腹下作業は、ほんま、疲れます！
玉田昌寿 リフト付きのガレージが欲しいですw
ノーマルでワンオーナーの１００系マークIIのツアラーV乗ってますがあんなにマフラー下にいないですｗ
年数経ってる車は排気漏れやはりしますよね(^_^;)
私の車も純正エキマニ割れて色々と大変でした…
ROO. TV お疲れ様です！
動画みてますよ〜わら
エキマニが割れるのは大変ですね( ；∀；)
経年劣化は永遠の敵です。。
ストレートパイプですな。触媒ではないですな。
マフラー10～15ｍｍくらいなら中間とテールエンドの吊りゴムを純正からショートタイプへ変えるだけで上がるよ
ユニオン そんな便利グッズがあるんですか？w
KP garage 有るんですなそれがw
まぁ取り付けが可能なら他車のを流用するのもありですが
廃棄漏れ直すとマフラーからの音が若干太くなるはず...
触スト？
溶接綺麗ですよ。笑
cima nissan あっありがとうございます！
初コメです。アウトレット側のボルト中折れして大変な思いしました...w
ぴんたつ やっぱりみんなそうなんですね(￣∀￣)
スタッドボルト方式はやめて欲しいですw
ストレート触媒で車検.....笑
だいぶ上にあがりましたね！
内装かっこいいです！！
Masato H これでもう少し車高落とせます！わら
内装はまだまだ途中で酷いですよ( ；∀；)
排気系の加工と聞くだけでなぜかワクワクしてしまう。
1 たろきち 大好物です！わら
マフラー低いですよね。100マもこんな感じです。ここまで車高下げてないですけど…
alexofbrook やっぱりそうなんですね〜
もう少し下げますよ！わら
僕のランクル100もマフラー低いですw
やっぱり100系ってマフラー低いんですかね？
中のところTIGわいてないですね。酸化してすぐ錆びそう(´；ω；｀)
チェイサーにエアロ組んだりする予定ってありますか？
こんばんは。
何時も楽しく拝見させてもらってますぅ♪
触媒ストレートですかぁ？
自分も昔の会社で溶接してましたぁ！
溶接は楽しいですよねぇ～♪
TIG溶接は手首のコネが重要ですからねぇ。
自分も何かしたいが、今日は信号待ちでトラックにオーバーハングで当てられた「3㌔逃走された(°口°๑)（笑）」から年明けまで車が入院にぃ(´・ω・｀)
っあ、エアーバッグも楽しみに待ってますよぉ♪ヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ（笑）
弘志緒方 そうです〜
TIGは難しいです。。。
それは不運ですね( ；∀；)
退院したら弄りましょう！わら
いちこめ