Камаз 5490 с АКПП ZF 12 AS

Камаз 5490 с АКПП ZF 12 AS

[@user-et1fg5qk3s]

Лайк,подписка.спасибо за информацию,доходчиво.удачи на дорогах

[@user-ig5mr7db7u]

перепрошей, отключи мочевину корректно, потянет лучше и расход поменьше. Счас он в аварийном режиме

[@user-lg9xg7ih7b]

Да я бы с радостью, но есть хозяева, которые не хотят делать по уму. Только за пережег страдаем мы.

[@Mihasic-TV]

@@user-lg9xg7ih7b сейчас водил не хватает пиздец, шли их нахер

[@user-rw7hi8dc8g]

Что за бред про горняк. Я три года почти езжу один на нем. Не че он в автомате не переключает вниз через несколько передач, и работать этот горняк должен в пределах двух тыщ. Рейсы постоянно через урал.. горы, он так работать горняк должен на мах.больших оборотах понимаш? Инженера так предусмотрели. И лишние обороты будут он сам горняк вырубит при 2300почти. По уралу конечно в ручной переходишь.

[@Aleksandr-210-loshadok]

Проблемы были с дерганьем при трогании, и невыелюченой передачи при нажатии на тормоз?

[@user-lg9xg7ih7b]

Нет, проблем на этом камазе не было.

[@Aleksandr-210-loshadok]

@@user-lg9xg7ih7b благодарю что ответили, спасибо 🙏

[@user-fo6jc7sj6x]

У меня такая проблема , уже кучу всего поменял , так и не решил проблему

[@user-pn9ys5fv9h]

Почему горят два чека

[@user-lg9xg7ih7b]

Честно уже и не помню. По мочевине кажется, а так проблем с машиной не было.

[@user-uz3wi1pl7v]

Сделай всё сам называется.

[@user-hv8xt8fv2r]

В это ведро засунули АКПП. Русскому не дано электроника и КПП.

[@user-lz4wx4ep8c]

А.а.а. а толком нихера не рассказывает что да как,ты там книжку читаеш чтоль....