На таких ЮМЗ надо задние колеса ставить на выворот, а ступици угнать по полуоси ближе к мосту, чтобы нагрузки небыло на подшипники от такого веса от установки. В таком случае рычаг на "выламывание" полуасей из моста будет гораздо меньше, тем самым увеличится срок службы посадочных мест и подшипников на полуосях... Если я не прав, поправьте...
Запчасти для ЮМЗ есть на Маркете: ya.cc/m/RcEoDfL
Отличная работа! Лайк !
Юмзик не спеша и уверенно делает свою работу иномарка делает быстрее его на час но дороже на порядок так какая разница кто будет делать ее работу
На таких ЮМЗ надо задние колеса ставить на выворот, а ступици угнать по полуоси ближе к мосту, чтобы нагрузки небыло на подшипники от такого веса от установки. В таком случае рычаг на "выламывание" полуасей из моста будет гораздо меньше, тем самым увеличится срок службы посадочных мест и подшипников на полуосях... Если я не прав, поправьте...
Это на МТЗ проблемы с полуосями, на ЮМЗ полуось толще. У меня на моем также стоят и переставлять не собираюсь.
Лайк !!!
У меня терпения не хватает работать на пониженых
А что делать, иногда приходиться
Спец!
Здравствуйте,
Видел разные рукоятки на юмз экскаваторах, не подскажете разницу?
Здравствуйте. О каких рукоятках речь?
@@Podslushanovgarage на первых юмз поворот ковша был без рычагов и составлял меньше градусов, а сама рукоять вроде была короче
@@VolodiaRakov у меня был юмз 1976 года. Там поворот был рычагами, только привод цепной, а здесь цилиндрами. Рукоять да, была другая и короче немного