Terima kasih pak Jonan. Sudah membuat kami sekarang nyaman naik KA tidak seperti dulu harus berdesak desakan seperti ikan pindang. Sekarang naik KA ekonomipun nyaman dan aman.
Aku Saksi Hidup Awal-awal Pak Johan Membenahi Perkeretaapian Indonesia..Beliau di HINA-HINA, DI Serang Sana Sini di Sumpah Serapahin Para Pelanggar KETERTIBAN Dan Antek-Anteknya..Beliau tak Bergeming Alkhamdulillah Hasilnya PERKERETAAPIAN Lebih Rapi dan Bisa kita Nikmati sampai Sekarang..Semoga PT KAI Semakin MAJU dan semakin Baik Lagi 😔
andai saja pejabat2 di Indonesia kaya pak Jonan semua, saya yakin Indonesia bner2 Menjelma jadi negara maju, karena pasti di reformasi semua dengan fasilitas yg modern. sayangya di sini pemilihan pejabat di isi sama yg punya balas budi partai
@@AchabbyCute aku juga merupakan saksi hidup. Awal mulanya ketika Bapak Ignasius Jonan memajukan industri Perkeretaapian Indonesia. Luar biasa sekali beliau itu
Bersyukur sekarang Perkeretaapian kita itu sudah jauh lebih maju. Semuanya itu tidak lepas dari dedikasi dedikasi yang telah diberikan oleh Bapak Ignasius Jonan. Bapak Ignasius Jonan itu pantas diberikan julukan sebagai Bapak Perkeretaapian Indonesia
@@irasiolawilliam9162di Sulawesi udah ada kereta api tapi itupun di Sulawesi Selatan. Di sana udah ada jalur kereta api yang menghubungkan antara Makassar dengan pare-pare Sulawesi Selatan. Yang belum ada tuh di Sulawesi Utara kayak Manado. Sama satu lagi Kalimantan. Itu Terlewatkan
Yonan bukan yg menginisiasi system perkeretaapian Indonesia woi, yonan hanya menjalankan kebijakan-kebijakan yg sdh ade sblm nya yg memang sdh di rancang sedemikian rupa supaya Perkeretaapian Indonesia lebih bgs, 😂😂😂😂😂 nah yonan hnya menjalankan nya, di liat dr latar belakang pendidikan yonan memang bukan bidang nya bosss
@@Jagjag8888 walaupun padanan itu bukan. Ahli di bidang Perkeretaapian Indonesia. Tapi bagi kita pajanan itu adalah sosok pembawa perubahan yang berjasa besar bagi dunia Perkeretaapian Indonesia
Dulu tahun 2007 pernah naik kereta malam dr Jaipur ke Jodhpur. Naik gerbong sleeper, yg ada kamar2 nya spt kereta Bima dulu. Hanya dalam satu ruangan bunk bed nya ada enam. 3 bed di tiap sisi dinding alias 3 bed ditumpuk per sisinya. Saya pas dapet yg paling atas. Masuk/naik ke tmpt tidurnya aja susah. Begitu sdh bisa naik dan tiduran telentang, itu jarak muka ke langit2 gerbong tinggal 50cm an kurang 😂 Oia... diseluruh bagian kereta baunya khas... bau kari 😳 Perjalanan sekitar 7-8 jam an kalo gak salah. Start dr stasiun di Jaipur jam 11malam. Sepanjang perjalanan tdk bisa tidur, selain bau kari yg menyengat, penumpang2 lain juga ribut/ramai ngobrol jadi satu gerbong gak ada sepi2 nya Pengalaman tdk terlupakan😂
Sampean adalah salah satu channel kereta api favorit aku. Karena ga cuma ngevlog ..pasti selalu ada informasi penting . Entah itu sejarah nyaa atau apapun . Pokoknya informatif sekali ... Suwun yaa mass ❤️
Aku pernah naik "Radjani" sleeper train dari New Delhi ke Jammu Tawi gara2 penerbangan ke Srinagar ditutup karena kabut tebal. Sempat syok lihat stasiunnya yang penuh sesak. Temanku malah sampai nangis karena banyak anjing berkeliaran juga di stasiun. Saat itu rasanya emang ngeri2 sedap, karena naik kereta gak ada dalam list kami. Tapi sekarang malah bersyukur karena kalau penerbangan gak dicancel, gak bakalan pernah nyobain naik sleeper train di India 😂😂😂
@@putrialthaafzalfaatarit9818 aku waktu itu minta tolong orang lokal buat pesenin tiketnya, dan kami dpt kelas yang ekonomi kayaknya. Jadi gerbongnya nggak pakai kamar2 gitu, cuma bangkunya aja berupa bangku panjang yg muat buat duduk bertiga. Kalo bukan jam tidur, kita duduk bareng2 di bangku paling bawah. Saat jam tidur, ikatannya dibuka dan jadilah ranjang susun 3 tingkat. Masing2 orang 1 ranjang
Makasih Mas Tito lewat tripnya, saya mendapat info jaringan rel kereta di India dan di Indonesia. India dg penduduk terbesar dan sebagai negara kontinental yg luas jelas membutuhkan transportasi darat yg dapat mengangkut banyak orang /masal maka tepat memiliki jaringan rel yg lebih panjang. Dari sisi ketersediaan sarananya sepertinya masih kurang terlihat dari jumlah penumpang di setiap keretanya yg berjubel. Sementara di negri kita, jumlah angkutan darat antar kota cenderung berimbang dg trafik orang yg bepergian, kecuali di Jakarta, jumlah penumpang masih terlihat berjubel di jam2 tertentu. Kalo dinilai di Indonesia, terpantau pengguna angkutan umum merasakan suasana yg lebih nyaman.
Lebih bagus fasilitas transportasinya di Indonesia sepertinya. 450 ribu sdh naik yg bagus ( trip Jakarta Surabaya) Jakarta Bandung yg 400 ribu saja diprotes padahal sudah mewah fasilitasnya. Kemahalan katanya
Kami bersyukur hidup di Indonesia, hidup nyaman dan damai. Terimakasih Atas vidionya. Indahnya indonesiaku . JAYALAH SELALU IBU PERTIWI tercinta 🇮🇩❤️✌🏽 💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾
Kok tiba tiba Nemu video ini,,, tanpa kusadari aku nonton ga tak skip,,, ya skip dikit dikit 🤭,,, seru banget mas geng mu,,, geng yg menyenangkan dan ga diwarnai mewah mewahan,,, tampil apa adanya,,,, ini yutub yg menyenangkan bukan setting an 👍👍👍👍😁🇮🇩❤️
Populasi penduduknya tinggi dan wilayah yang bisa dibilang daratan utuh. Kereta api efektif digunakan di India. Stasiun stasiun luas, membuat bebas pergerakan penumpang nya. Walaupun petunjuk arah di stasiun kurang jelas dan banyak kebocoran naik turun penumpang.
Walaupun di India itu ada kereta yang ber-ac dan yang non ber-ac. Tetap aja. Yang justru jauh lebih maju itu adalah Kereta Api Indonesia. Sejelek apapun ya kita sebagai masyarakat Indonesia harus bangga dong dengan semua yang kita punya ini
Wah... Keren bgt tu bisa bikin konten sampai ke india, kpn2 klo ksana lagi ajak2 doong... Pasti seru ke negri sejuta klakson, udh ga kebayang krowdit,brisik dn macet nya 😂
😅 wkwk bisa jg gratis bang klo naik yg Ekonomi mah kebanyakan pada ga bayar atau beli tiket main masuk lalu kalo ada petugas tinggal loncat dr kereta jika kecepatan dibawah 40km wkwkqk
@@5ugengNIiDek kalau kelas ekonomi atau kereta non AC bisa banget gak pake tiket, atau pas berhenti di suatu lokasi, tinggal naik aja dari pinggir rel 🤣
@@kevinINA2000 iya Memang tetapi tetep aja kalo petugas rese mah bro Karna gw jg kerja di India di panvel bree pernah sekali naik kereta dr panvel ke Pune itu saat GK punya duit yauda naik di non AC banyak yg naik di luar stasiun klo lagi berhenti gw jg pernah di tanya Ama petugas mana tiket mu mana tiket mu gw ngeles jatuh dijwb oohh doang wkwk itu 2019 sblm ada covid skrg mah gratis yg ekonomi tp harus berdiri si lu cobain aja yaa klo ga percaya dicoba dlu sblm sotau wkwkw canda bro
india suka bgt dgn kereta,makanya mereka bela belain naik atap sana sini.ditambah cuaca panas bgt dan macet ga karuan di jalan aspal,ya mending ini. masalahnya indo negara kepulauan,ditambah walaupun sanggup ngehubungin antar pulau tapi belum tentu warganya setuju kek orang bali. tapi kalo ada mega proyek kereta untuk seluruh indonesia,itu keren bgt sih
Jadi inget waktu Solo traveling dari jodhpur ke coimbatore 48 jam sendirian naik kereta seleper , 3rd class sleeper train . Nyaman banget gak berasa capek
Jaman sy kecil thn 80an sy pernh naik KA Bima dr Jkt ke Jogja .. Sore msh tempt duduk trus sy sm Bpk mkn di gerbong mkn balik2 lg sdh jd tempt tdr .. Skr Jkt- Jogja cuma 8jam an berkat rel ganda jd gak usah nunggu gantian lwt .. Jaman sy thn 80an Jkt- Jogja 14an ..
Durasi 42 menit gak terasa.. seru seru bang.. bnyk keunikan di perkeretaapian indian. Tapi memang hebat rangkaian 20 kereta dengan mondisi medan terjal gtu ya..
Senang ketemu channel ini. Meski desak2an dan terkesan berdebu karena mungkin di sana belum musim hujan, sangat senang sekali bisa melihat transportasi di sana plus makanan vegetariannya. Obrolan dan candaan2 kalian dengan sesekali diselipi bahasa jawa sangat asik disimak dan khas indonesia yang penuh keakraban.
Hampir mirip kereta api kita sebelum pak Jonan. Sekarang naik kereta sudah kayak naik pesawat. Gak ada lagi kondektur periksa karcis. Bahkan yang terakhir sudsah scan wajah gak perlu nunjukin tiket di HP lagi
Dalam hal panjang dan jumlah trek pasti mereka unggul Jumlah manusia yg banyak apalagi mereka cenderung sangat mencintai produk dlm negrinya mk kelebihan ini dimanfaatkan benar semaksimal mungkin. Kita klh dalam hal ini
Kereta api di India di set sesuai kondisi masyarakat India .. yg pasti jumlah penduduk India sudah 5x lipat jumlah penduduk Indonesia .. kereta api dibuat gede gede rel nya lebar banget ukurannya biar efisien ..supaya tiap gerbong lebih banyak muat penumpang .
Banyak juga yang menyatakan. Bahwasanya. PT INKA. Selaku produsen kereta api terkenal di Indonesia. Sudah cukup mampu. Untuk bersaing. Di Kancah internasional. Terlebih lagi khususnya di bidang industri kereta api. Selama lebih dari 20 tahun. PT INKA selaku pembuat dan sekaligus juga produsen kereta api terkenal di Indonesia ini. Memang telah banyak berkontribusi besar. Atas majunya industri Perkeretaapian di Indonesia ini. Namun. Tak sedikit pula yang meragukan kemajuan Inka. Pasalnya. Dari segi sistem teknologi dan juga teknis. Inka Masih cukup terbatas
Tapi orang India selalu menganggap KA mereka jauh lebih maju daripada Indonesia. Mereka masih mengira kita tertinggal jauh dari mereka KA nya. Fun fact.
@@maulanilani5121 Jarak jakarta - india terdekat 2011 km Jarak jakarta - papua terdekat 2679 km Jarak jakarta - kolkata 3758 km Jarak jakarta - jayapura 3776 km Jarak jakarta - new delhi 4988 km Jarak sabang - merauke 5236 km
kebalik ga si bang, jarak ke luar negeri kayaknya berasa lebih deket dibanding jarak ke papua, soalnya kemudahan aksesnya lebih sulit ke papua dan lebih mahal
Melihat kereta india d thn 2023 ,mengingatkan gua naek kreta wkt kecil thn 2000an krena gua msih SD ,ngerasain gmn panas nya kereta ,desak"an ,tdur d bawah kursi ,bawa kardus,koper dll,
Di India punya menteri khusus perkeretaapi-an karena saking banyaknya jalur kereta api dan penumpang disana, kalo di Indonesia kan hanya ada menteri perhubungan.
saya naik kereta api di china dari kota changsa ke hangzhou jarak 800 km (kurang lebih jarak jakarta - surabaya 780 km) waktu tempuhnya 4 jam di india jarak 680 km ditembuh 16 jam. pengen coba naik kereta di india biar lebih bersyukur. kereta di indonesia sudah sangat baik. kereta bersih dan kecepatannya lumayan jkt sub 11 jam
Andai saja pejabat2 di Indonesia kaya pak Jonan semua, saya yakin Indonesia bner2 Menjelma jadi negara maju, karena pasti di reformasi semua dengan fasilitas yg modern. sayangya di sini pemilihan pejabat di isi sama yg punya balas budi partai
wah rindu banget lihat gerbong tidur seperti ini. Indonesia pernah membuat kereta seperti ini. sekitar tahun 90an kl tidak salah. tp kenapa ditiadakan ya? hiks. lumayan loh bisa merebahkan badan dibanding naik kereta duduk terus selama 16 jam. auto encok. makasih mas Andriawan sudah mereview.
Ngerasain waktu ke Agra dari Delhi awal berangkat dapet lah gerbong yang mendingan, pas pulang keabisan tiket dapetlah gerbong yang wadidaw. Dan selama di sana yang masuk perut ya KFC itu lah😂😂😂😢😢😢
Waktu masih jaman PJKA kereta kita juga sama situasinya dg di India. Selain penuh terus, malam2 orang mau tidur masih saja ada orang main gitar nyanyi2, sama sekali tidak ada toleransi nya padahal sudah tengah malam.
Mau disamakan JOROK nya dengan Prindavan .... ??? ... mau disamakan KUMUH nya dengan Prindavan ...??? Kalo ndak, Yuk JANGAN MBUANG SAMPAH SEMBARANGAN .... yuk JANGAN NGROKOK SEMBARANGAN ....
Umumnya di negara India itu. Angka-angka persekusi terhadap agama-agama minoritas yang ada di sana itu masih cukup tinggi. Ada yang masjidnya dibakar. Umat-umat muslim banyak yang dibantai secara sadis oleh kelompok-kelompok nasionalis Hindu. Begitu juga dengan umat-umat Kristen yang ada di sana. Bahkan. Dalam kurun waktu 3 sampai 4 tahun terakhir ini. Tercatat ada lebih dari satu juta umat Kristen yang dibantai secara sadis oleh para kelompok-kelompok nasionalis Hindu yang ada di India itu
Kita dpt bandingkan..pengangkuttan Indonesia dan India.... seharusnya Kita bersukur sgt2pada Pak JONAN....TQ PAK..🙏🙏🙏🙏dan Kita Indonesia harus bersukur....dan pesan Saya kebersihan tempat Kita .,harus Kita jaga bersama...Kita harus berani menegur org yg membuang sampah sembarangan...🙏🙏🙏🙏🙏
![MERINDING😱⁉️Lihat KOREA UTARA dari DEKAT🇰🇵Berkunjung ke DMZ, Perbatasan Korea Utara dan Selatan[4K]](/img/n.gif)
Terima kasih pak Jonan.
Sudah membuat kami sekarang nyaman naik KA tidak seperti dulu harus berdesak desakan seperti ikan pindang.
Sekarang naik KA ekonomipun nyaman dan aman.
Jalur kereta India lebih jauh di banding Indonesia, kereta inddia di set sesuai kebutuhan
@@Paman_Benjamin tetep aja jorok
woi ini d india,loe pikir d indo😂😂😂
@@kopralbasri6200 ✨️✨️
Yang anehnya kenapa diberhentikan ya...Apa karena terlalu jujur seperti Anies
Aku Saksi Hidup Awal-awal Pak Johan Membenahi Perkeretaapian Indonesia..Beliau di HINA-HINA, DI Serang Sana Sini di Sumpah Serapahin Para Pelanggar KETERTIBAN Dan Antek-Anteknya..Beliau tak Bergeming Alkhamdulillah Hasilnya PERKERETAAPIAN Lebih Rapi dan Bisa kita Nikmati sampai Sekarang..Semoga PT KAI Semakin MAJU dan semakin Baik Lagi 😔
Aaamiiiinnn 🤲
betul, saya pengen ada 1 stasiun diberi nama JONAN
Jonan pahlawan KAI yg terlupakan 😢
andai saja pejabat2 di Indonesia kaya pak Jonan semua, saya yakin Indonesia bner2 Menjelma jadi negara maju, karena pasti di reformasi semua dengan fasilitas yg modern. sayangya di sini pemilihan pejabat di isi sama yg punya balas budi partai
@@AchabbyCute aku juga merupakan saksi hidup. Awal mulanya ketika Bapak Ignasius Jonan memajukan industri Perkeretaapian Indonesia. Luar biasa sekali beliau itu
Bersyukur sekarang Perkeretaapian kita itu sudah jauh lebih maju. Semuanya itu tidak lepas dari dedikasi dedikasi yang telah diberikan oleh Bapak Ignasius Jonan. Bapak Ignasius Jonan itu pantas diberikan julukan sebagai Bapak Perkeretaapian Indonesia
Iya, tinggal kursi kereta ekonomi yg tegak lurus dan tidak manusiawi dihapuskan, gapapa asal mahalan dikit 😑
@@kertasandpena kereta ekonomi rasa eksekutif. Itu udah jauh lebih baik daripada harus menggunakan kursi kereta ekonomi yang tidak manusiawi itu
Tapi kereta api cuma di Jawa, di Sulawesi blm ada
@@irasiolawilliam9162di Sulawesi udah ada kereta api tapi itupun di Sulawesi Selatan. Di sana udah ada jalur kereta api yang menghubungkan antara Makassar dengan pare-pare Sulawesi Selatan. Yang belum ada tuh di Sulawesi Utara kayak Manado. Sama satu lagi Kalimantan. Itu Terlewatkan
@Corneliuszefanya itu di Makassar Pare Pare tdk dipake, cuma rel yg ada, tapi tdk dioperasi kan. Saya dari Toraja jadi saya tahu.
Yonan memang hebat, berjasa besar bagi penataan KERETA API di Indonesia hingga menjadi NYAMAN
Siapa yonan..?
@@hans95669 mantan Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia. Dan juga mantan Menteri Perhubungan Republik Indonesia
@@hans95669ignasius jonan
Yonan bukan yg menginisiasi system perkeretaapian Indonesia woi, yonan hanya menjalankan kebijakan-kebijakan yg sdh ade sblm nya yg memang sdh di rancang sedemikian rupa supaya Perkeretaapian Indonesia lebih bgs, 😂😂😂😂😂 nah yonan hnya menjalankan nya, di liat dr latar belakang pendidikan yonan memang bukan bidang nya bosss
@@Jagjag8888 walaupun padanan itu bukan. Ahli di bidang Perkeretaapian Indonesia. Tapi bagi kita pajanan itu adalah sosok pembawa perubahan yang berjasa besar bagi dunia Perkeretaapian Indonesia
kirain bakal ngebosanin ternyata seru juga karena yg naik ngerti dengan kereta jadi bisa nonton perjalanan keadaan kereta dan keretanya
Dulu tahun 2007 pernah naik kereta malam dr Jaipur ke Jodhpur.
Naik gerbong sleeper, yg ada kamar2 nya spt kereta Bima dulu.
Hanya dalam satu ruangan bunk bed nya ada enam. 3 bed di tiap sisi dinding alias 3 bed ditumpuk per sisinya. Saya pas dapet yg paling atas. Masuk/naik ke tmpt tidurnya aja susah. Begitu sdh bisa naik dan tiduran telentang, itu jarak muka ke langit2 gerbong tinggal 50cm an kurang 😂
Oia... diseluruh bagian kereta baunya khas... bau kari 😳
Perjalanan sekitar 7-8 jam an kalo gak salah. Start dr stasiun di Jaipur jam 11malam. Sepanjang perjalanan tdk bisa tidur, selain bau kari yg menyengat, penumpang2 lain juga ribut/ramai ngobrol jadi satu gerbong gak ada sepi2 nya
Pengalaman tdk terlupakan😂
Sampean adalah salah satu channel kereta api favorit aku. Karena ga cuma ngevlog ..pasti selalu ada informasi penting . Entah itu sejarah nyaa atau apapun . Pokoknya informatif sekali ... Suwun yaa mass ❤️
Podo-podo cah ayu 🤭
favorit itu nabi
@@tukijogamin5150 Waduuh....Kenape lu 🤣🤣
@@tukijogamin5150 apaan sih
@@tukijogamin5150kesasar mas ya , jalanmu terlalu jauh , ngopinya kurang kental , tidur tak pernah malam , mainnya tak pernah jauh jadinya KATROK
Aku pernah naik "Radjani" sleeper train dari New Delhi ke Jammu Tawi gara2 penerbangan ke Srinagar ditutup karena kabut tebal.
Sempat syok lihat stasiunnya yang penuh sesak. Temanku malah sampai nangis karena banyak anjing berkeliaran juga di stasiun. Saat itu rasanya emang ngeri2 sedap, karena naik kereta gak ada dalam list kami. Tapi sekarang malah bersyukur karena kalau penerbangan gak dicancel, gak bakalan pernah nyobain naik sleeper train di India 😂😂😂
Kalo naik sleeper seperti ini bisa milih ga temen sekamarnya sesama perempuan ?
Apa ditentuin sama yg jual tiket ?
@@putrialthaafzalfaatarit9818 aku waktu itu minta tolong orang lokal buat pesenin tiketnya, dan kami dpt kelas yang ekonomi kayaknya. Jadi gerbongnya nggak pakai kamar2 gitu, cuma bangkunya aja berupa bangku panjang yg muat buat duduk bertiga. Kalo bukan jam tidur, kita duduk bareng2 di bangku paling bawah. Saat jam tidur, ikatannya dibuka dan jadilah ranjang susun 3 tingkat. Masing2 orang 1 ranjang
Makasih Mas Tito lewat tripnya, saya mendapat info jaringan rel kereta di India dan di Indonesia. India dg penduduk terbesar dan sebagai negara kontinental yg luas jelas membutuhkan transportasi darat yg dapat mengangkut banyak orang /masal maka tepat memiliki jaringan rel yg lebih panjang. Dari sisi ketersediaan sarananya sepertinya masih kurang terlihat dari jumlah penumpang di setiap keretanya yg berjubel. Sementara di negri kita, jumlah angkutan darat antar kota cenderung berimbang dg trafik orang yg bepergian, kecuali di Jakarta, jumlah penumpang masih terlihat berjubel di jam2 tertentu. Kalo dinilai di Indonesia, terpantau pengguna angkutan umum merasakan suasana yg lebih nyaman.
Lebih bagus fasilitas transportasinya di Indonesia sepertinya. 450 ribu sdh naik yg bagus ( trip Jakarta Surabaya) Jakarta Bandung yg 400 ribu saja diprotes padahal sudah mewah fasilitasnya. Kemahalan katanya
Keamanannya/kenyamanannya kurang
Kami bersyukur hidup di Indonesia, hidup nyaman dan damai. Terimakasih Atas vidionya. Indahnya indonesiaku .
JAYALAH SELALU IBU PERTIWI tercinta 🇮🇩❤️✌🏽
💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾
India diliat dari jmlah penduduk padahal setara tapi beda banget transportasi modern China bener2 gila..
@@akutelkomsel-jf5lb😮
Bersyukur di Indonesia berkat pak Jonan
Ia pak Jonan membuat penumpang kereta api Indonesia teratur tidak ada penumpang yang diatas kereta
BETUL BANGET ...
JASA PAK JONAN TIDAK AKAN KAMI LUPAKAN SAMPAI ANAK CUCU NANTI ...
KERETA API JADI SANGAT TERTARA RAPI ...
TER STRUKTUR
DAN MANUSIAWI
Johan Jaya atau Edi Jaya Auto hahha
Tp ada manfaatnya juga utk yg ingin nostagia ke th 90an pergi aja ke sono
dan jokowi....selain mereka...kereta busuk spt di vlog ini mana bau pula😂😂😂😂
Kok tiba tiba Nemu video ini,,, tanpa kusadari aku nonton ga tak skip,,, ya skip dikit dikit 🤭,,, seru banget mas geng mu,,, geng yg menyenangkan dan ga diwarnai mewah mewahan,,, tampil apa adanya,,,, ini yutub yg menyenangkan bukan setting an 👍👍👍👍😁🇮🇩❤️
Suka nonton chanel nugroho ga
Populasi penduduknya tinggi dan wilayah yang bisa dibilang daratan utuh. Kereta api efektif digunakan di India.
Stasiun stasiun luas, membuat bebas pergerakan penumpang nya. Walaupun petunjuk arah di stasiun kurang jelas dan banyak kebocoran naik turun penumpang.
China penduduk tinggi knpa maju itu bukan alasan kalau india rasuah antara ranking tertinggi didunia
@@sukardisukardiaziz2778 Maaf, maksud Abang ini. Membandingkan antara China dan India, serta potensi korupsinya? Apa gimana bang?
Sistem kasta sih yang menghambat kemajuan india
Sukses selalu om, btw om jam nya merk apa ya 👍
@@sukardisukardiaziz2778 gausah bandingin negara orang, beda sistim pemerintahan
Gauge rel di India memang yg terlebar didunia 1.676 mm. Seneng aq kena mas Andriawan, ada ilmu perkeretaapian anya. Plus pengetahuan lain
Ko orang indonesia bisa yah disiplin diperkereta apian sangat nyaman bersih tepat waktu pokonya joss deh
Walaupun di India itu ada kereta yang ber-ac dan yang non ber-ac. Tetap aja. Yang justru jauh lebih maju itu adalah Kereta Api Indonesia. Sejelek apapun ya kita sebagai masyarakat Indonesia harus bangga dong dengan semua yang kita punya ini
Betulllll 👍👍 love 4ever Indonesia ❤
Ya di indonesia hebat.meskipun dibangun dg UTANG ( 10 X PILPRES TIDAK AKAN BISA MAMPU BAYAR.dan juga 1 ORANG rakyat KENA BEBAN UTANG 20 JUTA )..jossss
Wah... Keren bgt tu bisa bikin konten sampai ke india, kpn2 klo ksana lagi ajak2 doong... Pasti seru ke negri sejuta klakson, udh ga kebayang krowdit,brisik dn macet nya 😂
Mantap Juga Tuh Yang Mau Hunting/Iseng Nonton Kereta Di Stasiun, Bisa Masuk Tampa Tiket😅
😅 wkwk bisa jg gratis bang klo naik yg Ekonomi mah kebanyakan pada ga bayar atau beli tiket main masuk lalu kalo ada petugas tinggal loncat dr kereta jika kecepatan dibawah 40km wkwkqk
@@5ugengNIiDek kalau kelas ekonomi atau kereta non AC bisa banget gak pake tiket, atau pas berhenti di suatu lokasi, tinggal naik aja dari pinggir rel 🤣
@@kevinINA2000 iya Memang tetapi tetep aja kalo petugas rese mah bro Karna gw jg kerja di India di panvel bree pernah sekali naik kereta dr panvel ke Pune itu saat GK punya duit yauda naik di non AC banyak yg naik di luar stasiun klo lagi berhenti gw jg pernah di tanya Ama petugas mana tiket mu mana tiket mu gw ngeles jatuh dijwb oohh doang wkwk itu 2019 sblm ada covid skrg mah gratis yg ekonomi tp harus berdiri si lu cobain aja yaa klo ga percaya dicoba dlu sblm sotau wkwkw canda bro
Resiko hp dicopet
Tapi kalo di stasiun New Delhi bayar bang. Dan lagipula aturan hunting di stasiunnya juga sedikit lebih strict daripada stasiun di indo.
Enak jalan2 ke india rombongan temen2 sesama indonesia sendiri nambah pengalaman dan bisa kita bandingkan dgn transportasi kereta api indonesia.
Mas tito...saya dah 4 kali ke India dan terakhir ke kota Mumbai th 2011....seru infonya
Sukses terus ya mas tito
india suka bgt dgn kereta,makanya mereka bela belain naik atap sana sini.ditambah cuaca panas bgt dan macet ga karuan di jalan aspal,ya mending ini.
masalahnya indo negara kepulauan,ditambah walaupun sanggup ngehubungin antar pulau tapi belum tentu warganya setuju kek orang bali.
tapi kalo ada mega proyek kereta untuk seluruh indonesia,itu keren bgt sih
Koreksi yg naik di atap rata2 di Bangladesh. Di India KA secara umum sdh elektrifikasi.
Jadi inget waktu Solo traveling dari jodhpur ke coimbatore 48 jam sendirian naik kereta seleper , 3rd class sleeper train . Nyaman banget gak berasa capek
Jaman sy kecil thn 80an sy pernh naik KA Bima dr Jkt ke Jogja .. Sore msh tempt duduk trus sy sm Bpk mkn di gerbong mkn balik2 lg sdh jd tempt tdr .. Skr Jkt- Jogja cuma 8jam an berkat rel ganda jd gak usah nunggu gantian lwt .. Jaman sy thn 80an Jkt- Jogja 14an ..
Welcome di India, Ngeri memang tuna wisma di India itu, barbar !!! Kalo gk dikasih gk akan dikasih lepas 😂😂.
@@cicihusainah999 , Perdana mentrinya saja dari kasta dailit cong, kau berguru sama penjajah inggris toh
Kasia bgt mereka yg dalit dihalalkan utk di-bully haram utk disentuh 😢
Durasi 42 menit gak terasa.. seru seru bang.. bnyk keunikan di perkeretaapian indian. Tapi memang hebat rangkaian 20 kereta dengan mondisi medan terjal gtu ya..
Navi Mumbai.... jadi inget waktu tinggal dan kerja disana tahun 2018 😊
Senang ketemu channel ini. Meski desak2an dan terkesan berdebu karena mungkin di sana belum musim hujan, sangat senang sekali bisa melihat transportasi di sana plus makanan vegetariannya. Obrolan dan candaan2 kalian dengan sesekali diselipi bahasa jawa sangat asik disimak dan khas indonesia yang penuh keakraban.
Lanjut nyobain transportasi di Mesir mas, tempat dan destinasinya kaya sejarah. Saya siap menemani jadi penerjemah😂
Ayo bang sama saya tapi full free gimana?
Hampir mirip kereta api kita sebelum pak Jonan. Sekarang naik kereta sudah kayak naik pesawat. Gak ada lagi kondektur periksa karcis. Bahkan yang terakhir sudsah scan wajah gak perlu nunjukin tiket di HP lagi
Dalam hal panjang dan jumlah trek pasti mereka unggul Jumlah manusia yg banyak apalagi mereka cenderung sangat mencintai produk dlm negrinya mk kelebihan ini dimanfaatkan benar semaksimal mungkin. Kita klh dalam hal ini
Kereta api di India di set sesuai kondisi masyarakat India .. yg pasti jumlah penduduk India sudah 5x lipat jumlah penduduk Indonesia .. kereta api dibuat gede gede rel nya lebar banget ukurannya biar efisien ..supaya tiap gerbong lebih banyak muat penumpang .
konten ya mas tito tuh berasa healing virtual hahaha🤣
Alhamdulillah Di Indonesia lebih baik kondisi dan servicenya....😮😮
Always mantengin ni channel klo udah trip trip ke luar negeri, semoga mas Adriawan bisa trip trip ke luar negeri dan review tranportasinya, Amiin 🙏
Mantap lah bang bro semoga senang sambil menyelam minum air semoga sensasi di negara yg masih se Tara dengan negara Indonesia sendiri
Yeayyy Part #3 TripIndia2023!!!
Semangat Mazz!!🤓🔥👌
Oaaallahh Mas e teko Blitar wes numpak sepor e India ngeten==== 👍
inget banget pas masa kecil naik KRL Jakarta-Bogor badan bisa keluar pintu gerbong, nikmatin semilir angin😂😂
Sama...kalo pas belokan siap2 jdi tumpuan harus setrong..
Dulu sampe naik di atas gerbong😂
Duh enak nih kalo sama pasangan, privasinya kejaga gituh 🫢🤣🤣
Feelnya beda sih 🤣🤣
Makasih Mas Andriawan....sudah diajak jalan2 naik KA diluar negri,sukses selalu bersama teamnya.Nwn 🙏
Wow ternyata udah pernah ke Dadbai toh wkwk. Mungkin nanti bisa nyoba jalan-jalan ke Baghmom juga? 🤔
Pantesan kemarin pas naik pesawat ga bawa koper bawa'y kardus,ternyata biar lebih menyatu dengan alam India 😂😂😂
Bawa koper, yg kardus mungkin makanannya meskipun sebenarnya banyak yg halal dibeberapa tempat (mungkin kotor kali)
Banyak juga yang menyatakan. Bahwasanya. PT INKA. Selaku produsen kereta api terkenal di Indonesia. Sudah cukup mampu. Untuk bersaing. Di Kancah internasional. Terlebih lagi khususnya di bidang industri kereta api. Selama lebih dari 20 tahun. PT INKA selaku pembuat dan sekaligus juga produsen kereta api terkenal di Indonesia ini. Memang telah banyak berkontribusi besar. Atas majunya industri Perkeretaapian di Indonesia ini. Namun. Tak sedikit pula yang meragukan kemajuan Inka. Pasalnya. Dari segi sistem teknologi dan juga teknis. Inka Masih cukup terbatas
Kalau diliat2 keretanya ngeri2 sedap... heheheh... tetap semangat rombongan Mas Tito... ditunggu keseruan part selanjutnya 👍
Banyakin bersyukur dan terimakasih pak johan
seneng banget ngeliat kalian semua have fun sampe ketularan ketawa ketiwinya...sehat sehat terus ya mas Tito ...sukses
Video 2 toad trip past seru mantap bikin sirip abis👍👍
Orang India punya ciri khas kalo lagi berbicara mengobrol kepalanya sambil geleng2😃😃
Tapi orang India selalu menganggap KA mereka jauh lebih maju daripada Indonesia. Mereka masih mengira kita tertinggal jauh dari mereka KA nya. Fun fact.
Lebih bagus india ada sleeper murah di Indonesia kereta eksekutif terlalu mahal dan itu pun belum bisa posisi tidur full
Ah, lu nya aja nggak ada duit,sempak 😂
Jogja hadir ; wow..kereta di India seperti sangar sangar dan gerbongnya panjang..ekstrim tenan..
Jarak Jakarta - India hampir sama dengan jarak Jakarta - Papua.
Tapi kenapa dalam alam pikiran kita ke luar negeri terasa lebih jauh jaraknya?
Karena masih satu negara
Jakarta bekasi keknya juga jauh banget
Jkt - india= 7.288. Km
Jkt papua = 3rb an km boss
@@maulanilani5121
Jarak jakarta - india terdekat 2011 km
Jarak jakarta - papua terdekat 2679 km
Jarak jakarta - kolkata 3758 km
Jarak jakarta - jayapura 3776 km
Jarak jakarta - new delhi 4988 km
Jarak sabang - merauke 5236 km
kebalik ga si bang, jarak ke luar negeri kayaknya berasa lebih deket dibanding jarak ke papua, soalnya kemudahan aksesnya lebih sulit ke papua dan lebih mahal
Pak Jonan pahlawan perkereta apian Indonesia. Terimakasih pak Jonan.
Keren mas, ini yang di tunggu" Ngetrip bareng mas irja, semangat mas andri, irja dan kawan" Nya sehat selalu... 💪💪💪🙏🙏😁😁
Dulu mas IGNASIUS JONAN mau menjabat di PT. KAI di Bandung didemo banyak yang gak setuju kini Kai maju pesat atas ide yang brilian darinya.
Mungkin juga karena terkena pengaruh Inggris pas 18xx-1900 awal jadi infrastruktur kereta udah digebor dari era itu
Melihat kereta india d thn 2023 ,mengingatkan gua naek kreta wkt kecil thn 2000an krena gua msih SD ,ngerasain gmn panas nya kereta ,desak"an ,tdur d bawah kursi ,bawa kardus,koper dll,
Di India punya menteri khusus perkeretaapi-an karena saking banyaknya jalur kereta api dan penumpang disana, kalo di Indonesia kan hanya ada menteri perhubungan.
wajar semua koneksinya dihubungkan dengan kereta, apalagi India bentuknya sub-benua, satu daratan besar,
@@ndrendre1111 dan hampir disetiap tempat itu berpenghuni..merata
Kalau di india operator keretanya hanya pemerintah atau ada banyak pihak swasta?
@@ibnualhakim1599hanya pemerintah tapi untuk metronya dikelola pemerintah negara bagian
Kyknya enak nih😅😊😊
Penasaran jadi MW coba juga
Ihhh kangen ngebordes kaya gitu jugaa, dulu pas kecil seneng banget diem di pinggir pintu sebelum kereta api se tertib sekarang 😍
Wii seru bgt trip india, keren juga viewnya klo naik kereta, apalagi trek relnya yg menanjak dan panjang. Mantap mas. Seruu poll
Sopirr e wuasyuuuu sitik-sitik klakson😂
saya naik kereta api di china dari kota changsa ke hangzhou jarak 800 km (kurang lebih jarak jakarta - surabaya 780 km) waktu tempuhnya 4 jam di india jarak 680 km ditembuh 16 jam. pengen coba naik kereta di india biar lebih bersyukur. kereta di indonesia sudah sangat baik. kereta bersih dan kecepatannya lumayan jkt sub 11 jam
Ada yg 9 jam jg kok
Argo bromo anggrek jakarta surabaya 8 jam 5 menit,gk sampe 11 jam
Tahun 70 dan 80an kereta Bima juga ada kelas sleeper room. Persis sama dengan di India.
Tapi sekarang masih ada nggak ya ???
Setahuku sudah tidak ada lagi
negara dg penduduknya terpadat di dunia. hati-hati mas.. semoga diberikan kesehatan dan keselamatan di india.
ditunggu eps berikutnya massee 🤙🏻
Transportasi nyaman dibenahi pak Jonan. Pasti itu, thx pak Jonan, bukti nyata membangun negeri
Yogyakarta Hadir Mas Andriawan Pratikto
Seru bgt banyak terowongan nya kalo pulkam naik kereta dari SBY ke Blitar paling di tunggu² sensasi masuk terowongan nya sih
Masih sangat nyaman tinggal di indonesia❤
Inilah kalau orang indonesia keluar negeri. Banyak gaya
Alhamdulillah masih tinggal di Indonesia ❤
Seumur hidup baru kali ini gua liat mall india😂
Ternyata kondisi dan alat transportasi di sana tak lebih baik dari Negara kita Indonesia
Masih lebih bagus indonesia ketimbang india...
Indonesia sudah ter tata rapih aturan nya sedang kan india 💩masih amburadul 💩💩💩
Andai saja pejabat2 di Indonesia kaya pak Jonan semua, saya yakin Indonesia bner2 Menjelma jadi negara maju, karena pasti di reformasi semua dengan fasilitas yg modern. sayangya di sini pemilihan pejabat di isi sama yg punya balas budi partai
kereennn
India memang benar 2 padat orangnya. Tiap wilayah selalu ketemu orang banyak
Habis menikmati mewahnya jepang langsung ke india..gimana rasanya bang 😅
wah rindu banget lihat gerbong tidur seperti ini. Indonesia pernah membuat kereta seperti ini. sekitar tahun 90an kl tidak salah. tp kenapa ditiadakan ya? hiks. lumayan loh bisa merebahkan badan dibanding naik kereta duduk terus selama 16 jam. auto encok. makasih mas Andriawan sudah mereview.
Indonesia hrs tiru cina dlm transportasi teknologi jgn cuma byk populasi tpi tk berkualitas
kereta api prindapan mirip dgn kereta api negri wakanda konoha ditahun 70-80an😅
Kalau mau yg lebih canggih kan ngutang dulu bos
lha ngerti darimana? emang thn segitu ente udah lahir wkwkwkwk
India kerenn juga ya ternyata
Udah nyobain kereta transiberia belum bang ? Kayaknya seru naik kereta dari Moskow ke Vladivostok bang 😂😂😂 katanya sih seminggu baru sampai
Wow, lama banget.
@@arsanabiaza7899Jauh banget, 9000 km. Padahal panjang pulau Jawa saja 1000 km. Jaraknya 9 kalinya pulau Jawa.
Ngerasain waktu ke Agra dari Delhi awal berangkat dapet lah gerbong yang mendingan, pas pulang keabisan tiket dapetlah gerbong yang wadidaw. Dan selama di sana yang masuk perut ya KFC itu lah😂😂😂😢😢😢
Wah tayange duluan punya irja..
beda pov😂
4 kereta penarik/pendorong untuk 20 gerbong?? Itu lebih efesien dan ekonomis pastinya...👍👍👍
Seru bang 😂 jalurnya banyak terowongan 😊
Waktu masih jaman PJKA kereta kita juga sama situasinya dg di India. Selain penuh terus, malam2 orang mau tidur masih saja ada orang main gitar nyanyi2, sama sekali tidak ada toleransi nya padahal sudah tengah malam.
Mau disamakan JOROK nya dengan Prindavan .... ??? ... mau disamakan KUMUH nya dengan Prindavan ...???
Kalo ndak, Yuk JANGAN MBUANG SAMPAH SEMBARANGAN .... yuk JANGAN NGROKOK SEMBARANGAN ....
Asik banget uploadnya ga lama2 bgt.. liburan online 😂
Kono enek tarsus ora mas?
😂 Alhamdulillah dah pernah rasakan... Pengalaman tak terlupakan.. stlh Malaysia Singapura japan Egypt next IngsyaaAlloh Makkah naik kereta looo..
Lanjut jalan2 ke india bareng mas tito
Kami pernah naik kereta api dari Delhi ke Month Abu 2 kali pulang pergi, top terimakasib
Itu klakson klo di total ada berapa banyak mas? 😂
Mungkin dah ada ribuan/jutaan ketika semua digabung😂
Akang ini ternyata youtober KA salut hanting terus biar tambah pengetahuan
Terima kasih sudah diajak jalan2 ke Mumbay dan melihat stasiun KA nya ...ramai sekali ya mas...salam kenal dari Pulau Simeulue Aceh
Seru2 ...aku suka dgn petualangan kalian...pengalaman yg luar biasa ini...good traveling
Wah para konten kreator pada ikut semua seru nih perjalannya
best moment menurut saya di menit 36:50 saat memasuki sebuah trowongan yang masih alami tanpa ada pondasi dan masih alami
Umumnya di negara India itu. Angka-angka persekusi terhadap agama-agama minoritas yang ada di sana itu masih cukup tinggi. Ada yang masjidnya dibakar. Umat-umat muslim banyak yang dibantai secara sadis oleh kelompok-kelompok nasionalis Hindu. Begitu juga dengan umat-umat Kristen yang ada di sana. Bahkan. Dalam kurun waktu 3 sampai 4 tahun terakhir ini. Tercatat ada lebih dari satu juta umat Kristen yang dibantai secara sadis oleh para kelompok-kelompok nasionalis Hindu yang ada di India itu
Kita dpt bandingkan..pengangkuttan Indonesia dan India.... seharusnya Kita bersukur sgt2pada Pak JONAN....TQ PAK..🙏🙏🙏🙏dan Kita Indonesia harus bersukur....dan pesan Saya kebersihan tempat Kita .,harus Kita jaga bersama...Kita harus berani menegur org yg membuang sampah sembarangan...🙏🙏🙏🙏🙏