Bác cho em hỏi bác có biết thông tin vinfast nhượng quyền, công nhận tất cả sạc của ever ev là được sử dụng và bảo hành như sạc Vin ko. Vì có bạn sale Vin nói vậy, nhưng theo em biết thì chỉ có sạc trạm vgreen của ever ev là được Vin ký kết thôi.
27 วันที่ผ่านมา +1
@@nguyenphongnha8349 vâng VF ko công bố kiểu đó đâu ạ 😹 chỉ VGreen thôi
Tộc trưởng hỏi chốt lại là sạc 16 24 A cho đỡ hư và chuẩn an toàn bên tốt nhất... nhung sạc vậy thì bị khấu hao 1kw trên số thực nhận... .mình xài genteck, vf6+. Sạc 32A tốn 6kw thực nhận 5kw, nếu sạc 24A tốn 5kw thực nhận 4. Như sạc 10A tốn 2kw thực nhận 1kw quá lỗ. Mình cảm giác nếu sạc AC thì máy trong xe chạy lúc nào hao phí cũng 1kw cho việc chuyển đổi.
26 วันที่ผ่านมา +1
@@xuanhoangnguyen9984 muốn bớt hao phí thì anh sạc ở trạm V Green ạ 😹 sạc AC ko phải tốn 1kw cho việc chuyển đổi, mà là cho việc làm mát pin, hao phí của hệ thống thấp áp đã 500w rồi ạ. nên là có dùng DC 3.3kw sạc cho VF6+ thù cũng vẫn hao phí xe 1kw, và còn hao phí cả của bộ sac DC đó nữa :v thành ra mất nhiều hơn, cụ thể bao nhiêu thì ohair đo mới rõ ạ
Sự phản hồi phản biệt của e làm a sáng ra nhiều vấn đề nhưng chung quy p/p lẫn thời gian là vấn đề quan trọng nhất. Xưa đầu 2024 vin sạc 3210, sau chỉnh lên 3858 là xưa giờ vin lỗ 17%. Mình sạc pin theo giá mới nhất cũng lên giá tương đương. Nay giá điện là 3302 Vin đã tính phí 4043.. tỉ lệ lệch giá hao phí giờ đã là 18.3% (gần 20%). Sạc nhà ra 6kw (220v x32A =7kw) thực nhận vào pin 5kw. ( độ hao hụt 29%) Cục sạc và bộ chuyển đổi hoạt động max công suất... nguy cơ hư hỏng cao. Cần giảm mức sạc để cân bằng giá điện thấp của evn nếu đc và tỉ lệ chuyển đổi sẽ là bài toán kinh tế nhất. Trao đổi vs e cũng là a đang tư duy cho chính mình😅😊
26 วันที่ผ่านมา
@@xuanhoangnguyen9984 hì hì, dạ, cảm ơn anh góp ý ạ
Chà, vậy khó quá ạ. E ở chung cư nên ko có chỗ cắm sạc. Mà trong sách hdsd kêu 1 tháng nên sạc chậm lên 100% lần. Lý do cũng chỉ là dòng sạc cao quá thôi lâu lâu cắm lần vẫn đc đúng ko bác. Bữa e cắm lên 100% xong ra ăn ngay quả BEV, ko biết phải do trụ ko. Bình thường đút DC 60KW hoài chả s
27 วันที่ผ่านมา +1
@@dooezgo sạc chậm thì sạc 3.5kw :3 chứ cắm 7kw ko phải chậm lắm ạ :v 2.2kw để cân pin lên 100% càng tốt
Sạc 2.2kw vậy cân pin tốt máy nhưng chấp nhận mất hao phí... đúng ko. Vì sạ. Rất lâu nên pin vô sạc cần 85 90% để cân lên 100% vs chế độ 2kw, chứ nó rất lâu sạc lên 100% ki lẽ cả mấy ngày ko đi ?!
Một dòng xe quá lỗi thời về công nghệ Thời đại bây giờ ai mà sử dụng xe Thuận điện nữa hoặc là xe động cơ thuận xăng nữa bây giờ là động cơ xăng lai điện vừa tiết kiệm vừa bền bỉ xe động cơ thuận điện nhìn nó quá cồng kềnh nó quá là mất thời gian có bán đi cũng không có ai mua loại xe thuần điện
![Chi phí sử dụng xe Xăng và xe Điện sau 30.000 km [Người Dùng chia sẻ]](http://i.ytimg.com/vi/OPiYeE33lMA/mqdefault.jpg)
Úi..cảm ơn anh nhiều. 1 video quá cần thiết cho mọi người ạ😍
@@ainguyenquang4826 💖💖
Thanks
E học đâu mà kiến thức tuyệt quá
A cho cháu theo học
@@hungrubic em học bách khoa HN ạ 😹
Cảm ơn bác!
@@thieuvcu90 💗💕💕💘
A sơn có thể chia sẻ cho e cấu hình năng lượng mặt trời nào kinh tế tầm 5kw để sạc cho con vf6 của e với được ko ạ . Cảm ơn a sơn nhiều nhé
@@trungducpt kinh tế là rẻ rẻ thì luxpower, hiệu quả cao thì deye ạ, hệ 5kw thì pin mặt trời khoảng 7kwp, lưu trừ tầm 17 kwh là ổn để bù tải ạ
Bác có nhận đấu tủ điện ko ạ ? Với tấm pin nên dùng loại nào vậy bác
@@trungducpt pin giờ nh loại quá, em ngày xưa thấy Canadian Mono là ngon
@@trungducpt em ko nhận làm tủ đâu ạ :v
sạc gentek hiện giờ dùng ok ko a ? thấy theo chuẩn TCVN
Sạc bên thứ 3 cho vf5 lên mua loại của hãng nào vậy anh
@@truongtrankhac191 xem clip hộ em với, làm ơn ạ
Con 3,5 theo xe của vf9 sạc ở bao nhiêu A thì ok bạn
@@leminh9896 16A max luôn ạ
Mình sạc cho e34 mà bị nháy đèn đỏ 7 lần. Báo quá nhiệt
Bác cho em hỏi bác có biết thông tin vinfast nhượng quyền, công nhận tất cả sạc của ever ev là được sử dụng và bảo hành như sạc Vin ko. Vì có bạn sale Vin nói vậy, nhưng theo em biết thì chỉ có sạc trạm vgreen của ever ev là được Vin ký kết thôi.
@@nguyenphongnha8349 vâng VF ko công bố kiểu đó đâu ạ 😹 chỉ VGreen thôi
Thế sạc ở trụ sạc nhanh của Vinfast thì nên để dòng là bao nhiêu cho an toàn bạn ơi ?
em sẽ bổ sung clip ngắn
e đang dùng starcharge artemis 11kw thấy rất ổn
@@TuyenNguyen-wh1iq dạ dạ 💖
11kw vin bac mua ở đâu còn thê, sao sale vinsmart báo t hết sạc, ko còn hàng
em mua lâu rồi ạ, có clip mở hộp, test an toàn đó ạ
Anh cho em hỏi, nhà em có điện 3 pha thì sạc loại nào là tối ưu cho VF6 ạ? DC hay AC thì hiệu suất tốt hơn, an toàn và bền PIN hơn ạ? Em cảm ơn anh!
@@thainguyeninh463 Dc11kw
@@thainguyeninh463 xem clip giúp em ạ
E xem kỹ thì bác Sơn đang tư vấn 7kw AC cho VF6, còn VF7,8,9 mới là 11kw DC. Em dùng 11kw DC cho VF6 ko nên à anh?
@thainguyeninh463 có con DC 11kw ạ ??
e hỏi ngoài danh sách này của anh, như có GreenCharge 3plus 11kw, em chuẩn bị nhận xe, lần đầu mua xe điện, mong a tư vấn ạ! Em cảm ơn a
3,3kw ko sạc đc cho xe vf9, vf8. Vf6 vf7 thì chưa rõ
Chả có lẽ cục sạc cả chục triệu mà ko có PFC tích hợp sao mà tổn hao công suất lớn vậy nhỉ
Tộc trưởng hỏi chốt lại là sạc 16 24 A cho đỡ hư và chuẩn an toàn bên tốt nhất... nhung sạc vậy thì bị khấu hao 1kw trên số thực nhận... .mình xài genteck, vf6+. Sạc 32A tốn 6kw thực nhận 5kw, nếu sạc 24A tốn 5kw thực nhận 4. Như sạc 10A tốn 2kw thực nhận 1kw quá lỗ. Mình cảm giác nếu sạc AC thì máy trong xe chạy lúc nào hao phí cũng 1kw cho việc chuyển đổi.
@@xuanhoangnguyen9984 muốn bớt hao phí thì anh sạc ở trạm V Green ạ 😹 sạc AC ko phải tốn 1kw cho việc chuyển đổi, mà là cho việc làm mát pin, hao phí của hệ thống thấp áp đã 500w rồi ạ. nên là có dùng DC 3.3kw sạc cho VF6+ thù cũng vẫn hao phí xe 1kw, và còn hao phí cả của bộ sac DC đó nữa :v thành ra mất nhiều hơn, cụ thể bao nhiêu thì ohair đo mới rõ ạ
Sự phản hồi phản biệt của e làm a sáng ra nhiều vấn đề nhưng chung quy p/p lẫn thời gian là vấn đề quan trọng nhất. Xưa đầu 2024 vin sạc 3210, sau chỉnh lên 3858 là xưa giờ vin lỗ 17%. Mình sạc pin theo giá mới nhất cũng lên giá tương đương. Nay giá điện là 3302 Vin đã tính phí 4043.. tỉ lệ lệch giá hao phí giờ đã là 18.3% (gần 20%).
Sạc nhà ra 6kw (220v x32A =7kw) thực nhận vào pin 5kw. ( độ hao hụt 29%) Cục sạc và bộ chuyển đổi hoạt động max công suất... nguy cơ hư hỏng cao. Cần giảm mức sạc để cân bằng giá điện thấp của evn nếu đc và tỉ lệ chuyển đổi sẽ là bài toán kinh tế nhất.
Trao đổi vs e cũng là a đang tư duy cho chính mình😅😊
@@xuanhoangnguyen9984 hì hì, dạ, cảm ơn anh góp ý ạ
Mình muốn mua bộ xác VF 3.5 loại 1.3 bạn có kg ?
@@CungPhạm-t2u em ko bán ạ 😹
Vậy khó tìm nhỉ , bạn tìm giúp mình đc kg ,bởi thấy bạn nói mình tin tưởng hơn mấy shop
Vậy 11kw ngoài trạm của VF thì sao hả bác. Em sạc cho vf5 lâu lâu tự ngắt
@@dooezgo trụ 11kw công cộng ko nên dùng VF5, vì nó sạc lên 32A, 6.6kw
Chà, vậy khó quá ạ. E ở chung cư nên ko có chỗ cắm sạc. Mà trong sách hdsd kêu 1 tháng nên sạc chậm lên 100% lần. Lý do cũng chỉ là dòng sạc cao quá thôi lâu lâu cắm lần vẫn đc đúng ko bác. Bữa e cắm lên 100% xong ra ăn ngay quả BEV, ko biết phải do trụ ko. Bình thường đút DC 60KW hoài chả s
@@dooezgo sạc chậm thì sạc 3.5kw :3 chứ cắm 7kw ko phải chậm lắm ạ :v 2.2kw để cân pin lên 100% càng tốt
Sạc 2.2kw vậy cân pin tốt máy nhưng chấp nhận mất hao phí... đúng ko. Vì sạ. Rất lâu nên pin vô sạc cần 85 90% để cân lên 100% vs chế độ 2kw, chứ nó rất lâu sạc lên 100% ki lẽ cả mấy ngày ko đi ?!
@@dooezgoBEV là gì thế😢
Sạc 3.5 k bán nữa, trên web k có ae ơi
chuẩn ạ, toàn sạc tặng từ hồi VF8,9 đợt tiên phong còn sót lại ạ. Ai xác dịnh đi xe điện thì không thể không tích 1 con 3.5kW VF ạ.
Thế đợt này mua thì k mua đc sạc 3.5 thì dùng sạc nào bác
Vinfast đã nghe thấy chú biết cách sạc V-Green cho xe ngoài.... Cũng may chú mua xe VF, chứ mà mua xe khác thì....🤣😝
@@nqlong83 :v
Một dòng xe quá lỗi thời về công nghệ Thời đại bây giờ ai mà sử dụng xe Thuận điện nữa hoặc là xe động cơ thuận xăng nữa bây giờ là động cơ xăng lai điện vừa tiết kiệm vừa bền bỉ xe động cơ thuận điện nhìn nó quá cồng kềnh nó quá là mất thời gian có bán đi cũng không có ai mua loại xe thuần điện
Cá nhân mình vẫn chỉ thích xe điện