Terima kasih atas videony,ini langkah2 yg detail, dia bertahap tahap dan rapih, kalo boleh tanya,apkah jarak tensioner ke masing2 belt ada? Mngkin kisaran brp gtu, brp mm, spya ga terlampau ng press skali,
@@AJMcrews sudah sy kendorkan kmudian sudah sy kencangkan lagi, hasilnya sementara ini bunyinya ilang. makasih gan... nanti kalau bunyi lagi baru sy olesi grease....
Bagian Fanbelt yg beralur dipasang pada puli2 atau pulley yang ada. Pemasangan fanbelt hrs mengikuti jalur fanbelt sebelumnya. Dan ukuran panjang lingkaran fanbelt yang akan diganti hrs sama seperti fanbelt penggantinya
Asal tidak kendor, kekencangan fanbelt hanya bisa diperkirakan kekencangannya, biasanya saat ditekan tangan diperkirakan kurang lebih bisa turun 1cm saat ditekan
Maaf..jenis2 v beltnya kami mekanik tdk tahu krn itu diatur oleh admin kami. Kami biasanya membawa contoh v belt yg akan diganti ke admin kami utk disamakan dgn v belt pengganti dgn menyamakan diameter v belt, tebal dan lebar v belt dan jumlah jalur dlm lingkaran v belt. V belt terlalu kencang akan mengakibatkan bearing pd puli dan bantalan yg dilewati belt berputar jadi cepat rusak
Kemungkinan tali fanbelt tdk cocok pada jalur putaran puli, entah tali fanbeltnya terlalu lebar, tebal, tdk sesuai ukuran aslinya atau kendor saat pemasangan. Coba diberikan sedikit grease pada tali fanbeltnya
Bang syamau tanya doang masa mobil sya apv 2005 boros banget pdahal ga ada yg rusak bawa nya enak aja tapi deket tengki mobil kadang bau hawa bensin yg kluar kenapa ya .mohon bantuan nya
Kami blm bisa menyimpulkan apa penyebabnya. Utk pengecekan nyalakan mobil dan lihat di bawah tangki atau jalur selang bahan bakarnya apakah ada rembesan basah dan keringnya, jika ada rembesan basah kemungkinan ada selang yg bocor saat mesin nyala, sehingga kadang ada bau bensin
Kemungkinan ada puli fanbelt yg miring atau kocak atau tali fanbelt kendor, sehingga tali fanbeltnya lepas jika mesin nyala. Bisa juga saat pergantian tali fanbelt, pemasangannya miring atau tdk tepat pd jalur puli fanbelt. Cek jalur2 pada tali fanbelt jika telah habis atau retak hrs diganti
Bisa..tpi tdk boleh terlalu lama krn alternator dan pompa steering dan kompressor tdk berfungsi akibatnya aki cepat habis krn tdk ada pengisian dr alternator, setir terasa berat krn pompa steering tdk fungsi dan AC tdk dingin krn tidak ada fanbelt pd kompressor
sangat bermanfaat, jawaban2 anda sangat membantu, smga mnjadi amal jariyah, sehat sehat slalu dulur
Terima kasih telah mampir di channel ini
Ringkas penjelasan semoga bermanfaat dan bisa d ambil ilmu kerja y
Sangat jelas dan mudah dipahami, terimakasih byk untuk yg buat tutorial ini, ilmuny asangat bermanfaat semoga berkah & menjadi amal jariyah trimakasih
Terima kasih telah mampir di channel ini
Mksh ilmu nya om .pas punya saya begitu udah waktunya ganti
Makasih tutorial nya om,sukses selalu
Terimakasih ilmunya
Ilmu yng sangat manfaat
Vidio nya bermanfaat sekali bosku mantab
Terima kasih ilmu nya semoga bermanfaat buat yg menonton..👍👍👍🙏🙏
Tutorial jelas dan bermanfaat
Rerimakasih mas ilmunya
Terima kasih atas ilmunya
Mantap dah,ok broo lanjut konten nya
Ok Om sangat bermanfaat dan tambah manfaat lagi ya Om🙏
Makasih sllu supportnya bosq
Terimakasih vidionya.
Terima kasih atas videony,ini langkah2 yg detail, dia bertahap tahap dan rapih, kalo boleh tanya,apkah jarak tensioner ke masing2 belt ada? Mngkin kisaran brp gtu, brp mm, spya ga terlampau ng press skali,
2
tutorialnya lengkap, bisa dijadikan acuan sendiri di rumah. thanks
Siaap, terima kasih
gan kalau ac di hidupkan di gas bunyi cit cit.. itu vb kendor / kekencangan ya
Coba tali fanbeltnya di olesi lemak grease dan nyalakan lagi mesin dan AC, masih bunyi atau tidak
@@AJMcrews sudah sy kendorkan kmudian sudah sy kencangkan lagi, hasilnya sementara ini bunyinya ilang. makasih gan... nanti kalau bunyi lagi baru sy olesi grease....
@@AJMcrews ini nanti jadi licin gak gan , takutnya malah selip
Jelas sekali tutorialnya, mohon info untuk arah beltnya bisa di bolak balik ya? Terima kasih
Bagian Fanbelt yg beralur dipasang pada puli2 atau pulley yang ada. Pemasangan fanbelt hrs mengikuti jalur fanbelt sebelumnya. Dan ukuran panjang lingkaran fanbelt yang akan diganti hrs sama seperti fanbelt penggantinya
@@AJMcrews terima kasih sukses selalu
Tengkiu boss. Joss
mantab,sangat mudah dipahami
Siap, kami senang video ini bermanfaat
ukuran kekencangan vanbeltnya gimana ya om..mau pasang sendiri masih bingung ukuran kekecangan vanbeltnya
Asal tidak kendor, kekencangan fanbelt hanya bisa diperkirakan kekencangannya, biasanya saat ditekan tangan diperkirakan kurang lebih bisa turun 1cm saat ditekan
@@AJMcrews makasih om infonya
Banyak juga baut yg dikendorkan
Ok
Kalau nyetel penbelt gak pake top yaa bang ?
Fanbelt luar yg kelihatan tidak pakai seting top
untuk apv gsx 2005 v bletnya seri berpa om ? klo terlalu kencang nnti gmn
Maaf..jenis2 v beltnya kami mekanik tdk tahu krn itu diatur oleh admin kami.
Kami biasanya membawa contoh v belt yg akan diganti ke admin kami utk disamakan dgn v belt pengganti dgn menyamakan diameter v belt, tebal dan lebar v belt dan jumlah jalur dlm lingkaran v belt.
V belt terlalu kencang akan mengakibatkan bearing pd puli dan bantalan yg dilewati belt berputar jadi cepat rusak
Om mau tanya kemaren udah diganti .terus tiap pagi dihidupkan berbunyi berdecit .sebentar kemudian hilang..apa sebabnya om..
Kemungkinan tali fanbelt tdk cocok pada jalur putaran puli, entah tali fanbeltnya terlalu lebar, tebal, tdk sesuai ukuran aslinya atau kendor saat pemasangan.
Coba diberikan sedikit grease pada tali fanbeltnya
@@AJMcrews baik om terimakasih.
Bang syamau tanya doang masa mobil sya apv 2005 boros banget pdahal ga ada yg rusak bawa nya enak aja tapi deket tengki mobil kadang bau hawa bensin yg kluar kenapa ya .mohon bantuan nya
Kami blm bisa menyimpulkan apa penyebabnya.
Utk pengecekan nyalakan mobil dan lihat di bawah tangki atau jalur selang bahan bakarnya apakah ada rembesan basah dan keringnya, jika ada rembesan basah kemungkinan ada selang yg bocor saat mesin nyala, sehingga kadang ada bau bensin
Karet tutup tangki ny minta ganti
Kunci2 yg dibutuhkan apa aja om??
Yang paling sering digunakan kunci ring 12 mm dan 14 mm
@@AJMcrews tmksh om
Bang kenpa sudah di pasang venbelnya lepas waktu jalan apa yg penyebab nya
Kemungkinan ada puli fanbelt yg miring atau kocak atau tali fanbelt kendor, sehingga tali fanbeltnya lepas jika mesin nyala.
Bisa juga saat pergantian tali fanbelt, pemasangannya miring atau tdk tepat pd jalur puli fanbelt.
Cek jalur2 pada tali fanbelt jika telah habis atau retak hrs diganti
@@AJMcrews pulinya bisa jadi harus diganti ya bang
Jika puli kocak atau miring, cek kemungkinan bearing dalam puli saja yg rusak dan hrs diganti
Kalau diganti di bengkel kira kira berapa ongkos nya?
Maaf...kami mekanik tdk tahu tentang itu krn hanya dibagian pengerjaannya saja.
Masalah harga dan pengadaan part sdh diatur oleh admin kami
Klo putus mobil tetep bisa hidupkah om?
Bisa..tpi tdk boleh terlalu lama krn alternator dan pompa steering dan kompressor tdk berfungsi akibatnya aki cepat habis krn tdk ada pengisian dr alternator, setir terasa berat krn pompa steering tdk fungsi dan AC tdk dingin krn tidak ada fanbelt pd kompressor
@@AJMcrews trimakasih bnyk
Kunci berapa aja yg di pakai pak
Nama dan kode part nya apa bang? Itu timingbelt atau fanbelt?
Sesuai judul, ini lepas pasang fanbelt
@@AJMcrews untuk kode fanbelt apv lama tanpa PS. Itu yang brapa bang? 4pk 815 dan 4pk 1050/1060?
Kami mekanik tdk tahu gan, krn hanya lepas pasang barang contoh, untuk nomor kode part, harga dan pergantian barang sdh ada admin kami yg mengaturnya
video kebanyakan iklan jadi jenuh