Подготовка кабины самолета Airbus A320 (Preliminary Cockpit Preparation Airbus A320)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Решил сделать новые выпуски о технологии работы экипажа на самолете Airbus A320. В таких роликах буду подробно рассказывать и показывать все, что делают пилоты про выполнении настоящих рейсов.
Начнем с этого видео "Первоначальная подготовка кабины самолета Airbus A320" (Preliminary Cockpit Preparation Airbus A320)
Все действия выполнены, строго по SOP реального самолета Airbus A320. Данное видео будет полезно всем начинающим пилотам, при подготовке к переучиванию на данный тип самолета. Ну и само собой симерам и всем, кто интересуется авиацией. Видео записано на симуляторе Prepar 3D.
Данное видео не может быть использовано, как основа для подготовки к реальным полетам, а только лишь в познавательных целях для общего саморазвития.
Обо мне и моем канале.
Меня зовут Евгений , я являюсь пилотом гражданской авиации и летаю на самолете Airbus A320/A321. На этом канале, я рассказываю о авиации и о всех подробностях из жизни пилота.
Вы также можете найти меня в соцсетях:
INSTAGRAMM: / takeoffmolkov
(Красивые фото и авторские статьи из жизни пилота)
VK: molkov (для связи)
TELEGRAM: t-do.ru/pilotslife (статьи и теоретические материалы )
#самолет #пилот #авиация #prepar3d #самолеты #aviation #aircraft #жизньпилота #пилоты #самолеты #летать #airbus #эйрбас #a320 #SOP #pilot #шереметьево #внуково #домодедово #влогпилота
Видео хорошее спасибо , давайте видео со взлетом и посадкой , начиная с подготовки , взлёта оканчивая посадкой
сделаем
@@IWANTTOFLY Ок , С нетерпением будем ждать , Спасибо 😊
Спасибо, что не забросил это направление на своём канале!!!
мало времени было)
Спасибо за интереснейшее видео, жду с нетерпением новые!
Нужно больше SOPов !!! Молодец
То что надо! Ждём продолжения!
Спасибо Вам за видео, ждём следующих!
спасибо
Спасибо за отличное видео, ждём продолжения
вам спасибо
Очень полезное видео! Большое Вам спасибо!
не за что рад, что понравилось
Спасибо за то, что делитесь знаниями!
не за что
Все очень здорово - методично. Спасибо, Евгений, за то что Вы делаете. Есть маленькое уточнение, если позволите, касательно аэронавигационных баз в FMC - они могут быть и не последовательно установлены. Поскольку разные ситуации бывают в жизни, например, самолет находился на хранении до конкретного полета, пол-года... Инженеры проверяют актуальность баз в предполетной подготовке, и если они не актуальны - то заливают свежие. А базовая память FMS - не велика, по этому базы сохраняются в количестве двух штук. То есть предпоследняя база всегда перезаписывается. Заранее извините за такой комментарий...
Спасибо ничего страшного все по делу, спасибо вам за уточненние
Евгений, можете, пожалуйста, выпустить видео "Значение всех кнопок, переключатель, тумблеров, рычагов" можно, например по частям: overhead - 1ая часть, pedestal - 2ая часть и тд
для этого нужно читать fcom там все написано а видео смысла нет такое делать
Класс. Спасибо.
Как то по просторнее и посветлее в А320 в отличие от Боинга737. Сколько раз летал разница ощутима все таки, в аэрбасе кресла удобнее и сам взлёт, полет и посадка поплавнее. Но Боинг тоже интересный самолёт. Спасибо за подробное видео, ждём новых.
В ролике говорите про то как наполнится yellow hyd система жидкостью, а потом green hyd через PTU. Это неправильно, при работе насосов, создаётся и передаётся (PTU) давление psi. Жидкости не перегоняются и не наполняются.
Мне 13, плотно готовлюсь к поступлению, уже превысила все нужные для поступления нормативы. О физике и английском вообще молчу, знаю почти идеально. Но! Есть ОГРОМНОЕ НО!!! У меня гепатит С. Хронический. Ничего я уже с ним не поделаю. Перелили мне кровь с рождения и она оказалась заражена. Очень мучались, но я выжила. Сейчас все отлично, я на правильном питании, но это все равно мне не поможет. Знаю, что с гепатитом практически сразу перед глазами видишь-НЕГОДНА. Да и к тому же я девушка, думаю это тоже лишних проблем накинет. Не знаешь ли ты, гепатит сильная проблема или у меня есть шанс?
Стремись к своей цели не смотря ни на что, и то что ты девушка почти ничего не значит. Главное чтобы не опустились руки.
С этой болезнью 5% что тебя пропустят. Там все строго. Там допускают совсем маленькие отклонения или средние отклонения с просьбой подлечится(простуда и тп.) Перед поступлением проходится мед осмотр, тебе ничего не мешает попробовать. Не складывай руки, пробуй все варианты!!
@@officer_shef 5 %, обоже
К сожалению, шансы очень малы. Если только в США, и то не факт...
Никого не слушай, никогда не сдавайся, иди к своей цели, шаг за шагом, всё получится!
Where there is a will, there is a way!
У меня вопрос :
Мне интересно , как ты учился в школе?
обычно, пару троек в атестате
Спасибо
А я всегда говорил, что фслабс лучше асофта! И этот видос это подтверждает
Ура, мой любимый FSLabs! А SOPы Vietjet или АФЛ?
P.s Спасибо большое за видео!
SOP Airbus без привязки к компании
I WANT TO FLY спасибо. Кстати на 25:30 вы немного неправы: дело в том, что FSLabs симулирует более новые MSN 320-к, поэтому при alternate braking without anti skid давление автоматически ограничивается 1000PSI. А та процедура, которую вы описывали, проводится на более старых 320-ах, у которых педали напрямую соеденины с приводами, а не через BSCU/ABCU как в более новых версиях
@@MONRFin да вы правы абсолютно. У нас всего несколько бортов где это делаем.
Как контролировать скорость, когда к полосе катишься?(на твоём же a320 cfm от fsl)
на ND
А почему на симуляторе, а не в кабине настоящего самолета? Было бы намного интереснее!
Потому что он не реальный пилот. Лапшу вам вешает.
@@Авиатаксист-ц6б Действительно
потому- что в кабине не до этого. Там нужно работать, а не видосики пилить
@@IWANTTOFLY выложите хоть одно видео, говорящее об обратном и я готов забрать свои слова
Авиатаксист его Инстаграм аккаунт в помощь
А нужно сдавать егэ если мне 27?
Если поступаете в высшее. Для училищ хватит аттестата после 11-го класса
судя по видео пилот не садится в свое кресло
)) ну да надо было в правое сесть))
А не можно повежливее???
Lukas MK сделаем ради Вас Сэр))