Hero con la ensambladora en colombia, alta disponibilidad de repuestos, bajo indice de robo y garantia por 4 aÃąos siempre fue la mejor opcion, la vendes y aun con garantia, no me puedo quejar.
Tengo una hero 125 hace 4 aÃąos y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun asà responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
No es por nada ðððŧ pero tengo una Yamaha y una Hero y no se cual de las dos es mÃĄs fina âĪïļâĪïļððŧ excelente mÃĄquina. Fino y mucho mÃĄs econÃģmico que Yamaha ð
Li mili is il siguiri... Hermano, al que le gusta le sabe. Con el favor de Dios voy a comprar la de color negro cuando lleguen. No importa cuÃĄnto toque pagar de seguro porque la moto me encanta.
@@juanda_g2226 por las prestaciones mas de uno, y me incluyo, pagaria el soat, es una deportiva pequeÃąa de bajo cc a precio de bajo cc, si quieres algo similar en honda, yamaha o suzuki tienes que bajarte de por lo menos 20-25 palos...
tengo una hunk 160 y me ha salido muy buena, lo Único malo es la representaciÃģn pos venta mas especÃficamente los talleres de la marca, llega un momento en que es preferible perder la garantia que el dinero tiempo y componentes de la moto. de resto una moto comoda, linda, econÃģmica y como moto para cuidad sin duda la mejor opcion.
Buen video , tremenda explicaciÃģn llamativa . Hero estÃĄ entrando duro a Colombia con su buen portafolios de motores . Muchas gracias a todos Dios los bendiga .
@@muchasrisas4you nel men esa xmr es una 210 centÃmetros cÚbicos asi a llegado a todos los lugares donde ya se vende pues eso mismo dice la ficha tecnica, y obviamente no van a retocar el motor por 10cc asi que ni formas perdio hero por meterle 10cc ahi de chistositos
Tengo una Hero Ignitor hace dos aÃąos, casi tres y la verdad me ha dejado muy sorprendida, la usaba para trabajar y le di muchÃsima uso, e incluso la descuide en varias ocasiones ðĒ pero es una guerrera, y respondiÃģ demasiado bien. Ahora viendo todo lo que tiene Hero, me enamorÃĐ de la XMR 210, espero poder cambiar mi 125 por esa hermosisima ðâĪ
Las motos hay que admitir que tienen uno que otro fallo (como todas las motos de todas las marcas) pero en mi ciudad por lo menos, el servicio postventa es bueno
Tengo una hero 125 hace 4 aÃąos y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun asà responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
Nooo puede ser genial la Hero Mavericks 440, habÃa oÃdo de la Hero Hunt 160 4v, la de la Hero Xtreme 125, pero estÃĄ moto Neoretro Mavericks 440, ya la quiero conocer de hecho quiero conocer las dos anteriores que nombre y estÃĄ; que esta estupenda, por favor cuando salga para LatinoamÃĐrica. Has un vÃdeo saludos Fullgass.ðĶð·ððŧââïļ
Te imaginas que llegue esa tremenda moto aquà a MÃĐxico, y el servicio postventa lo tenga Italika como hasta ahora lo tiene?! Ojala ya HERO tenga su propio servicio postventa como Bajaj
el tema es que en colombia no la van a comprar por ser 210 te cobran 522.000 de mas por el soat entonces por 10 cm no vale la pena esta linda pero el pais no ayuda........
eso si es cagada aunque teniendo en cuenta el doble ÃĄrbol de levas entre las demÃĄs especificaciones si no llega tan cara yo me la comprarÃa la verdad
La boxer 150 X no llegara a mexico... comentado el dia 13 agosto del 2024 por un disrtribuidor... fui a kerer comprarla y me dicen que a Mexcio no esta programada lleuge nunca... espero y la karizma llegue antes de que sea abuelo... o digan si de plano no llegara
Si, aunque recuerda que esas motos las diseÃąan en india y allÃĄ no existe eso del SOAT asà que la marca no tiene la culpa... Siempre he dicho que el SOAT deberÃa tener un valor desde 50cc hasta 150cc 300mil aprox, 450mil hasta 300cc, 600mil hasta 600cc y las de alto cilindraje 700mil aprox... Creo que serÃa algo muy equitativo
Paso lo que se suponÃa, las marcas tarde que temprano terminaron comprando al calvo , "adiÃģs paredÃģn," en vez de las demandas le llego fue las ofertas , Siempre el dinero termina al frente de todo
Mirando Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene tambiÃĐn duda es un muy nueva en el mercado para saber cÃģmo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo diÃģ la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave tambiÃĐn porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantÃa para reparaciÃģn si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opciÃģn y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millÃģn de pesos.
Lo que deja pensando es el tema del valor del soat en Colombia.. pagado el soat caro con una moto prÃĄcticamente de 200 cc ahà es donde la gente la pone a pensar jajajaja
Hero es de lo mÃĄs malo que ha habido yo tuve la zmr 225 a los 400 km empezÃģ a molestar y realmente molestaba constantemente antes de los 1000 km ya habÃa Estado mÃĄs de 3 veces en el taller y perversa mente mala y mi hno tuvo la glamour y Super mala, incluso se le daÃąo o partiÃģ el chasis sin necesidad de accidentarse! Si las XMR es igual de mala precio 6' millones como cara!
La hero Karizma es 210 cc ocsea a pagar dentro de 7 meses $1 millÃģn decpesos de SOLO SOAT No vale la pena y Hero ssbirndoveso no la cobfiguro en 200 cc. En su ficha tÃĐcnica legal habÃa oegado mucho en ventas mientras wue en 210 cc sera baja su venta
Âŋporque no se hablo de su cilindraje? Âŋen papeles sera 210cc como su nombre? porque si es asi muuy muuy malo para que se venda bien en el mercado de Colombia, porque bonita si esta y muy buenas prestaciones
Las motos de la marca Hero vinieron muy defectuosas. Tengo una spulse 200 y muy mala no la recomiendo se a reparado el motor 3 veces y solo la manipulan directamente en la hero
Para que son muy lindas e interesantes por su tecnologÃa la industria china e india, no obstante, mi gran interrogante es quÃĐ tan durables son sus componentes; si sus plÃĄsticos se decoloran rÃĄpidamente, si los fierros se oxidan rÃĄpidamente. Esa serÃa mi duda al momento de querer decidirme por una de esas motos tan "bonitas". Por eso, finalizo diciendo: viva honda, viva Yamaha ð
El problema de algunas motos de Honda y Yamaha Es que la tecnologÃa es obsoleta y te lo quieren vender como iPhone... O sea como la gran cosa. Ya hay comentarios d personas quejÃĄndose de algunas motos japonesas que no traen medidor de gasolina (como quien dice en quÃĐ siglo estamos?)
Pues no creas tanto amiguito, lo de los plÃĄsticos pasa en todas las motos de baja cilindrada, no sÃĐ cÃģmo serÃĄn en alta cilindrada, sin embargo todos se deterioran igual, y te puedo dar fe de eso, en la parte mecÃĄnica estÃĄs motos si llevan calidad, sin embargo no se a que punto de comparaciÃģn estarÃĄn con las japonesas.
@@j.steven1801 Es verdad, por ejemplo, quÃĐ es esa maldad de la xtz 125 sin medidor de gasolina. AcÃĄ en mi paÃs vale 10,000 soles, para que, por mÃĄs que la hagan en china es un material sÚper durable, hasta el calvo dice que es inmortal la moto y es verdad, la puedes pasar de generaciÃģn en generaciÃģn, algo de 3000 dÃģlares aproximadamente. Ya depende de uno, hermano, quÃĐ deseas calidad o tecnologÃa que va dudar unos 10 aÃąos y eso si la cuidas mucho. Pero, la r15 sin ir ni siquiera a la mediana cilindrada, tiene bastante tecnologÃa, al menos, la v4. Igual la fz 3.0, hasta 4.0 viene con todo lo necesario hasta barras invertidas tiene y es una moto para toda la vida. Eso sÃ, siempre hay que cuidar las motitos, asà nos duran mÃĄs.
@@Miguel-S5RR yo tengo una honda china, sus plÃĄsticos son buenos, mantiene su color hasta ahora (mÃĄs de 7 aÃąos) en cambio un amigo comprÃģ una chinita 100 por ciento en marca y todo de baja tambiÃĐn y al aÃąo de empezÃģ a decolorar. Al parecer los chinos usan mejores materiales al momento de hacer motos para los japoneses que en sus propias motos. Lo que sÃ, se pelÃģ una parte del motor de la mÃa, pero es una pequeÃąa parte, de todas maneras la moto anda sÚper bien, me pierdo los fin de semana en ella, me da la felicidad necesaria jajaja hasta comprarme otra me dura aÚn, le tengo fe. O sea, en conclusiÃģn, son un poquito mejores, ahora, quizÃĄ tambiÃĐn los chinos han mejorado en sus propias marcas. Y no todo es JapÃģn, la xpulse, omg, es mejor que la xr y las xtz, pero, muchos no estÃĄn listos para esa conversaciÃģn :v. La cuestiÃģn es que sigamos esperando la xsr155 y la exmotion 150 y notaremos la diferencia ð
@@hugogutierrez829 Creo que depende tambiÃĐn mucho el dueÃąo, por que yo tengo una vecina que tiene una Navi, digamos que tiene sus 5 aÃąos y los plÃĄsticos del tablero ya estÃĄn bastante deteriorados, pero me imagino que es por que pasa a sol y agua.
La marca hero tiene un problema comÚn fuga de aceite no se dejen llevar por diseÃąos bonitos hero no corrige fuga aceite de varios de sus motores estos vendedores le hablarÃĄn maravillas
@@Miguel-S5RR Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene tambiÃĐn duda es un muy nueva en el mercado para saber cÃģmo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo diÃģ la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave tambiÃĐn porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantÃa para reparaciÃģn si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opciÃģn y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millÃģn de pesos.
Que suerte que tienes para comprar una de 800cc la mayorÃa no tenemos esos recursos, a mà me da igual si no sacan motos de alto CC no tengo dinero ðļðĒ
@@marcoa.g.c.4225 el comentario no va a eso, sino que a las mediocres prestaciones de sus mÃĄquinas. Si no te alcanza para una 800 bien puedes comprar una 300 japonesa o hasta una china con mucho mejores prestaciones.
Claro que pueden hacer motos con mÃĄs potencia, pero el tipo de moto no estÃĄ pensado para eso, y se te olvida decir que la cilindrada no tiene nada que ver en la potencia que genere en un motor, simplemente estÃĄ moto no estÃĄ pensada para altas velocidades, solo con ver el estilo, pero bueno, es gratis comentar.
@@Miguel-S5RR curiosamente ese mismo argumento lo usan para fabricar motos como la himalayan, la continental e interceptor 650, etc. De hecho la continental siendo cafÃĐ racer deberÃa ser mÃĄs potente y no tener mÃseros 40 y tantos caballos para un motor 650. Ahora si sÃģlo fabrican motos "que no estÃĄn pensadas para eso" eso habla que tienen poca variedad y diversificaciÃģn. En consecuencia, son marcas mediocres
@@antoniocesar3083 No es que sean mediocres, sino que ellos ya tienen su mercado, en el mercado americano lo que sigue vendiendo son las motos naked, las motos tipo Sport touring, motos de trabajo, y doble propÃģsito, en el caso de Hero, si vende una moto todo terreno como lo es la Xpulse, pero el resto de marcas indias no venden ese tipo de motos. Y pensÃĄndolo bien, estÃĄ alianza entre Hero y Harley fue nada mÃĄs para entrar en un nuevo segmento, por que para Hero las de motos tipo Chopper, o cafe racer no es un mercado al que quisieran explotar, y aÚn asà Hero sigue vendiendo bastantes motos a nivel mundial, es una de las que mÃĄs vende, y al fabricar la Maverick buscan que no se les escapen ventas por no contar con motos de este segmento. Y si hablamos sobre el porquÃĐ no fabrican motos de alta cilindrada, la respuesta estÃĄ en que muchos no pagarÃan tanto dinero por una moto India, estando ya las japonesas posicionadas en el mercado.
Hero con la ensambladora en colombia, alta disponibilidad de repuestos, bajo indice de robo y garantia por 4 aÃąos siempre fue la mejor opcion, la vendes y aun con garantia, no me puedo quejar.
Tengo una hero 125 hace 4 aÃąos y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun asà responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
â@@DanielSanchez-ru3syðŪ a donde la llevas a las reviciones
Muy chimba la 210, esa tecnologÃa deberÃa ser el estÃĄndar en Colombia.....lastima el Soat aunque habrÃa que revisar su ficha tÃĐcnica.
Hero la sacÃģ del estadio con todos esos lanzamientos que buenos diseÃąos
No es por nada ðððŧ pero tengo una Yamaha y una Hero y no se cual de las dos es mÃĄs fina âĪïļâĪïļððŧ excelente mÃĄquina.
Fino y mucho mÃĄs econÃģmico que Yamaha ð
Li mili is il siguiri... Hermano, al que le gusta le sabe. Con el favor de Dios voy a comprar la de color negro cuando lleguen. No importa cuÃĄnto toque pagar de seguro porque la moto me encanta.
Esto es lo que debe hacer tvs aquà en Colombia..independizarse de auteco y ampliar la garantÃa..
Se tenÃa que decir y se dijo.
Tvs es una marca muy buena pero ese servicio postventa de Auteco hace que comprar motos de esa marca no se atractivo
â@@marcoa.g.c.4225En mi ciudad son excelentes. La Única marca que me fallÃģ fue Suzuki, me dejaron tres meses sin moto los hptas.
La 200 se ve hermosa, por fin Hero trae buenos diseÃąos
error por ese lado la xmr si esta muy bien pero entra en el soat de mayores a 200 y eso la caga bastante
@@juanda_g2226 por las prestaciones mas de uno, y me incluyo, pagaria el soat, es una deportiva pequeÃąa de bajo cc a precio de bajo cc, si quieres algo similar en honda, yamaha o suzuki tienes que bajarte de por lo menos 20-25 palos...
AKT Moto la saco tambiÃĐn con sus nuevos diseÃąos y lanzamientos 2025
Me encanto la nueva TT 200 tiene un diseÃąo muy curioso y llamativo
tengo una hunk 160 y me ha salido muy buena, lo Único malo es la representaciÃģn pos venta mas especÃficamente los talleres de la marca, llega un momento en que es preferible perder la garantia que el dinero tiempo y componentes de la moto. de resto una moto comoda, linda, econÃģmica y como moto para cuidad sin duda la mejor opcion.
Tiene la 2v o 4v ? Estoy entre la 4v o la Gixxer 155 Fi ABS
Buen video , tremenda explicaciÃģn llamativa .
Hero estÃĄ entrando duro a Colombia con su buen portafolios de motores .
Muchas gracias a todos Dios los bendiga .
La Última estÃĄ de locos me gustÃģ esa moto
bajenle 10 cc de cilindraje y se vende como pan caliente
lastima que no lo vayan a hacer en otros paises el soat no es desde las 200 asi que no la van a retocar
â@@juanda_g2226 podrÃan hacerlo solo para colombia rey
210 es el modelo, hay que mirar la ficha tÃĐcnica a ver si es menos de 200
@@muchasrisas4you nel men esa xmr es una 210 centÃmetros cÚbicos asi a llegado a todos los lugares donde ya se vende pues eso mismo dice la ficha tecnica, y obviamente no van a retocar el motor por 10cc asi que ni formas perdio hero por meterle 10cc ahi de chistositos
La xtreem 125 viene mas completa que la tvs raider?porque ya trae freno ABS ,espectacular
Espero que la hero karizma llegue a Costa rica ðĻð· ðĪðŧð
Tengo una Hero Ignitor hace dos aÃąos, casi tres y la verdad me ha dejado muy sorprendida, la usaba para trabajar y le di muchÃsima uso, e incluso la descuide en varias ocasiones ðĒ pero es una guerrera, y respondiÃģ demasiado bien.
Ahora viendo todo lo que tiene Hero, me enamorÃĐ de la XMR 210, espero poder cambiar mi 125 por esa hermosisima ðâĪ
Hero se lleva la feria de las dos ruedas indiscutiblemente con estos lanzamientos tan bacanos
BAJAJ estas tomando nota??? Pues digo por si se les olvido diseÃąar
Real
Tu comentario hizo llorar a la pulsar ns 400.
Pero es mas motor bajaj que hero. no?
@@betunel obvio no la ns tiene nÚmeros inferiores la verdad estÃĄn a la par
Viâ@@betunel no
No es por nada, pero la marca Hero es muy buena, no molestan para nada.
ðð
Las motos hay que admitir que tienen uno que otro fallo (como todas las motos de todas las marcas) pero en mi ciudad por lo menos, el servicio postventa es bueno
Tengo una hero 125 hace 4 aÃąos y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun asà responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
Nooo puede ser genial la Hero Mavericks 440, habÃa oÃdo de la Hero Hunt 160 4v, la de la Hero Xtreme 125, pero estÃĄ moto Neoretro Mavericks 440, ya la quiero conocer de hecho quiero conocer las dos anteriores que nombre y estÃĄ; que esta estupenda, por favor cuando salga para LatinoamÃĐrica. Has un vÃdeo saludos Fullgass.ðĶð·ððŧââïļ
Con la Xpulse advance 27.000 klms y una joya esa mÃĄquina , muy contento con la moto
Te imaginas que llegue esa tremenda moto aquà a MÃĐxico, y el servicio postventa lo tenga Italika como hasta ahora lo tiene?! Ojala ya HERO tenga su propio servicio postventa como Bajaj
el tema es que en colombia no la van a comprar por ser 210 te cobran 522.000 de mas por el soat entonces por 10 cm no vale la pena esta linda pero el pais no ayuda........
eso si es cagada aunque teniendo en cuenta el doble ÃĄrbol de levas entre las demÃĄs especificaciones si no llega tan cara yo me la comprarÃa la verdad
El tema es que en Colombia se quiere todo regalado porque para comprar trago no se quejan
Esa hero 210 estÃĄ una chimba ojalÃĄ llegue
Ahorrar pa diciembre darse su regalo ððïļ
Que alguien me diga si sabe, estÃĄ moto Última zmr 210 tambiÃĐn la sacarÃĄn en algÚn futuro en versiÃģn naked? Por quÃĐ me gustarÃa
2:53 saludos RESMOTOSððū, el multiverso en fullgassð
Yo esperaria para comprar la xtreem 125 por sus frenos ABS
Que hermosa la xtreme 125âĪ dios ojala vengan estos modelos a argentina
Esa 440 de un pique sale esos amortiguadores volando
no se si me equivoco pero que una 400 no tenga monoshock se me hace algo peye
Hero ha mejorado mucho su calidad y sus diseÃąos estÃĄn muy bacanos, esa XMR lastima esos 10 cc de mÃĄs pero de resto muy bacanos
Hero la pego con los modelos que presento, hermosos todos, las esperamos en Argentina!!
La boxer 150 X no llegara a mexico... comentado el dia 13 agosto del 2024 por un disrtribuidor... fui a kerer comprarla y me dicen que a Mexcio no esta programada lleuge nunca... espero y la karizma llegue antes de que sea abuelo... o digan si de plano no llegara
Esa 125 de frente parece la cara de una tortuga ninja jajajaja
ð
QuÃĐ belleza esa 210
Muy bacano lo de Hero, lastima el titulo re falso.
Definitivamente hero y tvs le dejaron viendo placa a bajaj ðððð y me duele porque mi moto es bajaj ð
La xmr se ve espectacular; pero la embarraron con el cilindraje; 210 cc el seguro es mÃĄs costoso que el de menos de 200 ccðŪ
Si, aunque recuerda que esas motos las diseÃąan en india y allÃĄ no existe eso del SOAT asà que la marca no tiene la culpa... Siempre he dicho que el SOAT deberÃa tener un valor desde 50cc hasta 150cc 300mil aprox, 450mil hasta 300cc, 600mil hasta 600cc y las de alto cilindraje 700mil aprox... Creo que serÃa algo muy equitativo
siga con mas videos de la feria pues pichurria, muestre la KOVE 450RR
Calvo pregunta y el motor de la Hero x pulse 200 que ahora tiene 4 vÃĄlvulas mejoraron su motorizaciÃģn por que ha tenido muchos problemas gracias
Este nuevo motor tendrÃĄ mejor vida Útil con esos cambios de entradas y salidas del sistema de refrigeraciÃģn
esta bien pero creo que para la normativa colombiana pagar un soat tan alto solo por 10 cc mas debieron ponerla 200 y ya
Paso lo que se suponÃa, las marcas tarde que temprano terminaron comprando al calvo , "adiÃģs paredÃģn," en vez de las demandas le llego fue las ofertas , Siempre el dinero termina al frente de todo
La verdad Hero no es buena. Es BUENISIMA Excelentes motores muy confiables.
LINDAS MOTOS.
Hero es muy buena marca ,hay que decirlo
Muy vacanas esas motos todas, le falto mostrÃĄ la 160
Saludos calvo
Hoy rumbo a mi casa desde el trabajo me puse a detallar las motos y que cantidad de motos Hero que se estÃĄn viendo en la actualidad ðŪ
Mirando Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene tambiÃĐn duda es un muy nueva en el mercado para saber cÃģmo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo diÃģ la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave tambiÃĐn porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantÃa para reparaciÃģn si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opciÃģn y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millÃģn de pesos.
Vi un video de esta moto donde compite zmr 210 y le gano a una duke 250 y una zuzuki 250 sf y les gano 3n trayecto largo
Espero el VS contra la RC 200 v2 ðĨðĨ y la 210
Lo que deja pensando es el tema del valor del soat en Colombia.. pagado el soat caro con una moto prÃĄcticamente de 200 cc ahà es donde la gente la pone a pensar jajajaja
Lannueva 125 hero cuanto saldrq?
Calvo. Me recomienda. LA hero Triller SPORT modelo 2015 ?? La buena niÃąo
Que tal serÃĄ la xpulse 200 4v?
la 210 si llegara a mexico ?
Hero es de lo mÃĄs malo que ha habido yo tuve la zmr 225 a los 400 km empezÃģ a molestar y realmente molestaba constantemente antes de los 1000 km ya habÃa Estado mÃĄs de 3 veces en el taller y perversa mente mala y mi hno tuvo la glamour y Super mala, incluso se le daÃąo o partiÃģ el chasis sin necesidad de accidentarse!
Si las XMR es igual de mala precio 6' millones como cara!
Lo Único malo es que al ser 210 paga SOAT, saldrÃan muy caros los papeles ðĒ
seran buenas las hero
Son buenas y Hero normalmente viene con mucha tecnologÃa y seguridad, eso sà como todas las motos tienen sus fallos
La hero Karizma es 210 cc ocsea a pagar dentro de 7 meses $1 millÃģn decpesos de SOLO SOAT No vale la pena y Hero ssbirndoveso no la cobfiguro en 200 cc. En su ficha tÃĐcnica legal habÃa oegado mucho en ventas mientras wue en 210 cc sera baja su venta
el diseÃąo de la xmr me deja a deber, la verdad tan bella como la yamaha no es
Âŋporque no se hablo de su cilindraje? Âŋen papeles sera 210cc como su nombre? porque si es asi muuy muuy malo para que se venda bien en el mercado de Colombia, porque bonita si esta y muy buenas prestaciones
yo ando esperando una dobleproposito de Hero que no sea la Xpulse
Mucho estilo dice
Minuto 0:55 la xtreme /hunk 125 botando aceite en plena exhibiciÃģn?
H2r vs super duke please ððŧ
Hero es buena marca dejen de defender yamaha y honda que esas motos por lo menos baja cilindrada es chino ð
HERO Y AKT LA SACARON DEL ESTADIO; MIENTRAS QUE LAS MARCAS TRADICIONALES SOLO PONIENDO CALCAS DISTINTAS
tanque grande o pura pasta? como el tanque de la Hunk? a la hunk le quitan el caparazÃģn y queda es una totumita de tanque
Alguien Sabe si en este canal hicierom versus con una Aktrtx 200??
al ser 210, paga soat caro no? Entonces como que ajÃĄ muy linda pero para se compra uno mÃĄs tirando a 250 o asi
Y la xpulsr 200 4v ?
Por 10CC no voy a pagar el triple en SOAT ;-;
HERO genial
que todo esto llegue a mexico porfi
Y los nuevos diseÃąos de Bajaj? ðĪ
La 210 no se va a vender solo por el hecho se SOAT. Si la ponen 200 la rompen....
Porque ignoro la hunk 160r 4V??
Eso pensÃĐ
La verdad yo comprÃĐ la Hero hunk 190r una porquerÃa
Por quÃĐ?
Las motos de la marca Hero vinieron muy defectuosas.
Tengo una spulse 200 y muy mala no la recomiendo se a reparado el motor 3 veces y solo la manipulan directamente en la hero
Los repuestos los venden como si fueran honda... No tienen cuando.
@@alonsosilvasanchez5793 Entiendo bro, que horror
@@deejayq6536 Broo yo tengo una honda, y he revisado repuestos en hero, ojalÃĄ valieran igualð
No vieron la hunk 4vðĒ
Para que son muy lindas e interesantes por su tecnologÃa la industria china e india, no obstante, mi gran interrogante es quÃĐ tan durables son sus componentes; si sus plÃĄsticos se decoloran rÃĄpidamente, si los fierros se oxidan rÃĄpidamente. Esa serÃa mi duda al momento de querer decidirme por una de esas motos tan "bonitas". Por eso, finalizo diciendo: viva honda, viva Yamaha ð
El problema de algunas motos de Honda y Yamaha Es que la tecnologÃa es obsoleta y te lo quieren vender como iPhone... O sea como la gran cosa. Ya hay comentarios d personas quejÃĄndose de algunas motos japonesas que no traen medidor de gasolina (como quien dice en quÃĐ siglo estamos?)
Pues no creas tanto amiguito, lo de los plÃĄsticos pasa en todas las motos de baja cilindrada, no sÃĐ cÃģmo serÃĄn en alta cilindrada, sin embargo todos se deterioran igual, y te puedo dar fe de eso, en la parte mecÃĄnica estÃĄs motos si llevan calidad, sin embargo no se a que punto de comparaciÃģn estarÃĄn con las japonesas.
@@j.steven1801 Es verdad, por ejemplo, quÃĐ es esa maldad de la xtz 125 sin medidor de gasolina. AcÃĄ en mi paÃs vale 10,000 soles, para que, por mÃĄs que la hagan en china es un material sÚper durable, hasta el calvo dice que es inmortal la moto y es verdad, la puedes pasar de generaciÃģn en generaciÃģn, algo de 3000 dÃģlares aproximadamente. Ya depende de uno, hermano, quÃĐ deseas calidad o tecnologÃa que va dudar unos 10 aÃąos y eso si la cuidas mucho. Pero, la r15 sin ir ni siquiera a la mediana cilindrada, tiene bastante tecnologÃa, al menos, la v4. Igual la fz 3.0, hasta 4.0 viene con todo lo necesario hasta barras invertidas tiene y es una moto para toda la vida. Eso sÃ, siempre hay que cuidar las motitos, asà nos duran mÃĄs.
@@Miguel-S5RR yo tengo una honda china, sus plÃĄsticos son buenos, mantiene su color hasta ahora (mÃĄs de 7 aÃąos) en cambio un amigo comprÃģ una chinita 100 por ciento en marca y todo de baja tambiÃĐn y al aÃąo de empezÃģ a decolorar. Al parecer los chinos usan mejores materiales al momento de hacer motos para los japoneses que en sus propias motos. Lo que sÃ, se pelÃģ una parte del motor de la mÃa, pero es una pequeÃąa parte, de todas maneras la moto anda sÚper bien, me pierdo los fin de semana en ella, me da la felicidad necesaria jajaja hasta comprarme otra me dura aÚn, le tengo fe. O sea, en conclusiÃģn, son un poquito mejores, ahora, quizÃĄ tambiÃĐn los chinos han mejorado en sus propias marcas. Y no todo es JapÃģn, la xpulse, omg, es mejor que la xr y las xtz, pero, muchos no estÃĄn listos para esa conversaciÃģn :v. La cuestiÃģn es que sigamos esperando la xsr155 y la exmotion 150 y notaremos la diferencia ð
@@hugogutierrez829 Creo que depende tambiÃĐn mucho el dueÃąo, por que yo tengo una vecina que tiene una Navi, digamos que tiene sus 5 aÃąos y los plÃĄsticos del tablero ya estÃĄn bastante deteriorados, pero me imagino que es por que pasa a sol y agua.
La marca hero tiene un problema comÚn fuga de aceite no se dejen llevar por diseÃąos bonitos hero no corrige fuga aceite de varios de sus motores estos vendedores le hablarÃĄn maravillas
ÂŋCÃģmo sabe? Si ni siquiera se venden estos modelos en AmÃĐrica ð
@@Miguel-S5RR Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene tambiÃĐn duda es un muy nueva en el mercado para saber cÃģmo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo diÃģ la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave tambiÃĐn porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantÃa para reparaciÃģn si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opciÃģn y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millÃģn de pesos.
Porque el tÃtulo?
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Primerooo ðâĪ
Una 210 no serÃĄ muy comprada por que el soat estÃĄ muy caro
Lo malo es que es 210 cc. ð No 250, no 230 sino 210
ð
800.000$ de seguro por solo 10cc de mÃĄs
DirÃĄ el Brayan que su NS tiene mÃĄs tecnologÃa q ÃĐsas
No compres... Jajaja ClickBait
Primer comentario
4:30
LA NKD DE FIBRA DE CARBONO LE GANA JAJAJAðĨðĨ
Jajaja AKT saco buenos diseÃąos tambiÃĐn, por ejemplo esa TT 200 uffff ð§ð
Bueno no voy a comprar Hero
Buen videaso brro
Me gusta la forma de la hero 450
Y hero mrx 210 no no prefiero la rs pulsar 200 no hase mucha diferencia y el soat no es caro
Pa ser agente de Hero muy flojito a la hora de hablar de la marca
Hero es basura, sus garantÃas son de lo peor, tuve que demandarlos por una Karizma defectuosa
Los precios pochurria
Te harÃĐ caso... JamÃĄs me volverÃĐ a meter con hero... Que hp marca tan malaaaa.
Que mediocres las motos indias, lo mÃĄximo que logran hacer son motos 400cc con potencia de una 250. Los chinos ya los superaron por mucho.
Que suerte que tienes para comprar una de 800cc la mayorÃa no tenemos esos recursos, a mà me da igual si no sacan motos de alto CC no tengo dinero ðļðĒ
@@marcoa.g.c.4225 el comentario no va a eso, sino que a las mediocres prestaciones de sus mÃĄquinas. Si no te alcanza para una 800 bien puedes comprar una 300 japonesa o hasta una china con mucho mejores prestaciones.
Claro que pueden hacer motos con mÃĄs potencia, pero el tipo de moto no estÃĄ pensado para eso, y se te olvida decir que la cilindrada no tiene nada que ver en la potencia que genere en un motor, simplemente estÃĄ moto no estÃĄ pensada para altas velocidades, solo con ver el estilo, pero bueno, es gratis comentar.
@@Miguel-S5RR curiosamente ese mismo argumento lo usan para fabricar motos como la himalayan, la continental e interceptor 650, etc. De hecho la continental siendo cafÃĐ racer deberÃa ser mÃĄs potente y no tener mÃseros 40 y tantos caballos para un motor 650. Ahora si sÃģlo fabrican motos "que no estÃĄn pensadas para eso" eso habla que tienen poca variedad y diversificaciÃģn. En consecuencia, son marcas mediocres
@@antoniocesar3083 No es que sean mediocres, sino que ellos ya tienen su mercado, en el mercado americano lo que sigue vendiendo son las motos naked, las motos tipo Sport touring, motos de trabajo, y doble propÃģsito, en el caso de Hero, si vende una moto todo terreno como lo es la Xpulse, pero el resto de marcas indias no venden ese tipo de motos. Y pensÃĄndolo bien, estÃĄ alianza entre Hero y Harley fue nada mÃĄs para entrar en un nuevo segmento, por que para Hero las de motos tipo Chopper, o cafe racer no es un mercado al que quisieran explotar, y aÚn asà Hero sigue vendiendo bastantes motos a nivel mundial, es una de las que mÃĄs vende, y al fabricar la Maverick buscan que no se les escapen ventas por no contar con motos de este segmento. Y si hablamos sobre el porquÃĐ no fabrican motos de alta cilindrada, la respuesta estÃĄ en que muchos no pagarÃan tanto dinero por una moto India, estando ya las japonesas posicionadas en el mercado.
Mal sistemas elÃĐctricos, motos hechas con hierro reciclado que con mada se oxida... y seguna marca mas vendida del mundo ð ð ð
ðð, first make a 50 cc scooter and talkððð