Когда сильно наваливаешь по любому часть газов выходит,кроме того бывает,что газы смешиваются с конденсатом и образуют эмульсию!Был опыт на двух ВАЗах,08 и 09.Масло не уходило при этом!Если только грамм 100 на 3500 км угорало.Но даже по техчасти в книжке ВАЗ 2108 я видел,что норма уход 50 грамм на 1000 км,по крайней мере у движка 1,5.Я это своими глазами читал и видел в оригинальной книжке.Хреново когда не газы выходят понемногу,а целый выхлоп,и с этим выхлопом будет масло.Проверено.
Не согласен с автором по поводу масла из сапуна.А как же по другому то,как не в масле он может быть.Особенно когда вваливаешь больше трех с половиной тысяч, оборотов.Я правильно говорю,товарищи?
Послушай у меня такая же фигня, после того как навалил мало того что он был в масле так ещё и будучи воткнутым в движок масло давило аж через хомут, показатель сапуна в том что если он воткнут в карбюратор, в самом карбе масло должно быть, у меня в карбюраторе масло нет тьфу тьфу тьфу
Профессор много воды налил а по сути не чего не сказал записывай: 1- на прогретом ДВС резко даёшь газу не должно быть дыму,сизый или чёрный.2 -за место сапуна на завиденном ДВС откручиваешь масло заливную крышку и смотришь чтобы не дымил.и 3 что не сказал на прогретом ДВС чтобы не горела и не моргала лампочка давления масла!но всё это гемор,можно одним движением узнать состояние двигателя даже не заводя его,подходишь к самцу и проводишь по нему пальцем у хорошего движка самец чистый и сухой,бери на заметку студент))
Ты хоть малейшее понятие имееш про двигатель ваз??????? Обзорщик фуев. Слышал где то краем уха и уже обзор, как ранше без твоего обзора люди машыны покупали.
нормально чувак рассказывает!если вам нравится на вашем ведре тянуться без тяги то это ваши проблемы!машина должна ехать по стандартам хзавода если не едет потому и нужно делать или капиталку или ездить на ведре
ти стверджуєш що хороший мотор це той мотор який не димить із сапуна і не капає з нього масло ти дуже помиляєшся холодний мотор майже кожен димить із сапуна поки непрогріється тому що там створюється кондиксат особливо в зимку отже це неявляється неісправністю перше нащо слід звертати увагу це на компресію у двигуні та постороній шум у нім але якщо цокотять клапана це те непроблема
+Lightning eight полностью согласен земляк, я сделал капеталку у меня сапун потеет о не должен быть сухим от замены до замены грам 100 берёт масла и это нормально потому что хон он в африке хон в общем видео себя показать и людей послушать, по поводу при заводке на горячею ну это же карб куда деть пары бензина без продувки а сизый дым после перегазовки, реальною картину покажет пневмотестер. Самое главное кузов и только кузов а мотор это понты лично для меня.
При резком нажатии педали стрелка экономайзера при любом раскладе отклоняется ,специалисты ,компрессию замерте и неморочте голову
Когда сильно наваливаешь по любому часть газов выходит,кроме того бывает,что газы смешиваются с конденсатом и образуют эмульсию!Был опыт на двух ВАЗах,08 и 09.Масло не уходило при этом!Если только грамм 100 на 3500 км угорало.Но даже по техчасти в книжке ВАЗ 2108 я видел,что норма уход 50 грамм на 1000 км,по крайней мере у движка 1,5.Я это своими глазами читал и видел в оригинальной книжке.Хреново когда не газы выходят понемногу,а целый выхлоп,и с этим выхлопом будет масло.Проверено.
ТАКУЮ МУТЬ ЕЩЁ НЕ СЛЫШАЛ.
После сапуна выкл видео, не думаю что автор может что-то толковое посоветовать....
Подписался .Лаик . Сними видео .Как бы ты сейчас с опытом осмотривал " девятку" перед покупкой . Спасибо .
правильно про сапун,сухой должен быть в идеале...
У меня было около 50 машин ваз и у друзей много не разу не видел сухой сапун гонишь ты бро 😂
привет а где находится номер двигателя? взял вишневую девятку 95 года
Спасибо!
Очень детально!
Не согласен с автором по поводу масла из сапуна.А как же по другому то,как не в масле он может быть.Особенно когда вваливаешь больше трех с половиной тысяч, оборотов.Я правильно говорю,товарищи?
согласен
Послушай у меня такая же фигня, после того как навалил мало того что он был в масле так ещё и будучи воткнутым в движок масло давило аж через хомут, показатель сапуна в том что если он воткнут в карбюратор, в самом карбе масло должно быть, у меня в карбюраторе масло нет тьфу тьфу тьфу
Эксплуатирую классику четвёртый год, вваливаю и под пять тысяч оборотов, а масла в кастрюле нету. Обоснуй!?
Доля правды есть, но и можно завести двиг и визуально определить вынув шланг из сапуна пипец двигу или нет
КОНЕЧНО ВЕРНО ГОВОРИШЬ ! ОН ПРОСТО БВЛБЕС, НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ НА КОЛХОЗ !
Профессор много воды налил а по сути не чего не сказал записывай: 1- на прогретом ДВС резко даёшь газу не должно быть дыму,сизый или чёрный.2 -за место сапуна на завиденном ДВС откручиваешь масло заливную крышку и смотришь чтобы не дымил.и 3 что не сказал на прогретом ДВС чтобы не горела и не моргала лампочка давления масла!но всё это гемор,можно одним движением узнать состояние двигателя даже не заводя его,подходишь к самцу и проводишь по нему пальцем у хорошего движка самец чистый и сухой,бери на заметку студент))
что такое самец!?
@@ИванВячеславович-ю2ж выхлопная труба))
где ты видел хоть у одного ваза сапун сухой?!
У меня сапун сухой, машина 91 года
странно что проверяет двигатель не заведенным
спасибо за совет и видео
ШТО БУДЕТ ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ МИНЯЛСЯ НЕ РАДНОЙ СТОИТ ???
Если не шаришь то не позорься на всю страну так как ты расказал только с канвеера надо брать а масло в сапуне было и всегда будет не много
Сапу всегда влажный. Даже после обкатки с завода
Теоретик,блин...сапун должен быть сух...где ты видел такие моторы? Протерли перед продажей, и готово...
А на заглушоном двигаиеле масло и дам с сапуна тоже должен ити?😂
спасибо за видео )
+Maks Orlov На здоровье)
Ты хоть малейшее понятие имееш про двигатель ваз??????? Обзорщик фуев. Слышал где то краем уха и уже обзор, как ранше без твоего обзора люди машыны покупали.
Получается что все владельцы ваз 2108 походу попали на Капиталку
Спасибо
это у тебя первый авто ...?
НА СЧЕТ САПУНА, КУПИЛ МАШИНУ СРАЗУ ВЫВЕДИ ЕГО ПОД ДВИГАТЕЛЬ, И ТЫ НЕДУМАЕШ НИ ОЧЕМ И КАРБИРАТОРУ ЛУДШЕ ДЫШАТЬ, ГОВОРУ ЭТО ОТ СВОЕЙ ЖИЗНИ
Да рустам вы правы
Спасибо за совет. В следующем видео постарайтесь не повторяться и растягивать. Цените время.
я поражаюсь с таких умников.зачем снимать что-то если ты не соображаешь.если перед покупкой видишь что сапун блестит,это уже подозрение .
ТЫ ДЛЯ КОГО ЭТО СНЯЛ???
нормально чувак рассказывает!если вам нравится на вашем ведре тянуться без тяги то это ваши проблемы!машина должна ехать по стандартам хзавода если не едет потому и нужно делать или капиталку или ездить на ведре
Так он сам ездит на машине которую капиталить нужно))
конечно очень прикольно что ты это рассказал, но чуть не тяни, а говори слажено
Говори громче, почти ничего не слышно.
Чо там слушать то? Ты ничего не потерял! 😄
Из сапуна поллюбому масло будет.
Нет не должно его быть
@@ВильданХужахметов-х5лбл@ машинам по 20 лет ты что от нее ждёшь идеальной работы????, там кузов быстрее сгниёт чем мотор ляжет
Даже лайк не заработал. Спец.
ти стверджуєш що хороший мотор це той мотор який не димить із сапуна і не капає з нього масло ти дуже помиляєшся холодний мотор майже кожен димить із сапуна поки непрогріється тому що там створюється кондиксат особливо в зимку отже це неявляється неісправністю перше нащо слід звертати увагу це на компресію у двигуні та постороній шум у нім але якщо цокотять клапана це те непроблема
+Lightning eight полностью согласен земляк, я сделал капеталку у меня сапун потеет о не должен быть сухим от замены до замены грам 100 берёт масла и это нормально потому что хон он в африке хон в общем видео себя показать и людей послушать, по поводу при заводке на горячею ну это же карб куда деть пары бензина без продувки а сизый дым после перегазовки, реальною картину покажет пневмотестер. Самое главное кузов и только кузов а мотор это понты лично для меня.
Просто хотел заработать в Ютубе денег вот и все))
Херню несёшь, по твоим рассказам токой бывает только новый двигатель.
Душнила, вообще не понимает что говорит о ВАЗах😂
ОСМЕЛЮСЬ СПРОСИТЬ, ТЫ ПАЦАН С КАКОГО КОЛХОЗА ВЫЛЕЗ ?