[B777 珍誘導] ANA B777-200 LANDING & UNIQUE Marshalling TOYAMA Airport 富山空港 2011.11.11
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 2011.11.11 富山空港 TOYAMA Airport, TOYAMA, JAPAN(RJNT/TOY)
※2012年6月6日に撮影した動画では、空港ターミナルの展望デッキから2名の様子を撮影することが出来ました。誘導員の立ち位置にもよりますが、デッキからも2名のマーシャラーを確認できることがあります。
[B777 珍誘導完全版] ANA B777-200ER JA741A LANDING TOYAMA Airport 富山空港 2012.6.6
• [B777 珍誘導完全版] ANA B777...
この日は機材変更により、富山空港へ777が飛来しました。近年は777は運行スケジュールとして組み入れられていませんので、このように機材変更などでの飛来が主となっています。
さて、今回は駐機方法に注目して撮影してみました。
通常使用される駐機スポットは777非対応のため、21番スポットの運用が実施されます。これはターミナル・滑走路に対して平行するように駐機し、スポット1番・2番の2つのPBBを使用します。
誘導方法は2種類あり、自走してスポットインする場合と、一旦停止してトーイングカー牽引によるスポットインのいずれかの方法が実施されます。今回は自走方法が行われました。
1・航空機は着陸後、T1タクシーウェイより駐機場内へ
2・誘導員(マーシャラー)の指示により直進
3・コックピットから見て右側へ90度直角方向へ誘導
4・2人目のマーシャラーが誘導、最終停止。
(搭乗橋の影となり撮影出来ず)
上記のようにちょっとユニークな駐機方法で、通常の767等に比べると時間がかかります。そのため、搭乗機内でも客室乗務員より一旦停止する旨のアナウンスが行われることがあります。
また今回は、ちょっとハンドルを切り過ぎた為か90度転換時に再加速が行われる場面も見られました。
富山空港へ777が飛来する時には駐機方法にも注目してみてください。
※トーイングカーによる牽引が行われた様子はこちら
[B777 珍牽引] ANA Boeing 777-200 JA702A LANDING TOYAMA Airport 富山空港 2013.5.12
• [B777 珍牽引] ANA Boeing ...
On this day the equipment changes, 777 were flying to Toyama Airport. In recent years the 777 has not been included as schedules. Toyama airport is not large and Runway is 2000m.
Well, I tried to focus on how to shoot apron.
777 induction way is different.
There are two inductive way. How to self-propelled, towed by a tow car to. This day was made to self-propelled.
1 Aircraft after landing, use taxi-way T1 to the apron.
2 Go straight to induction by marshaller.
3 Directed to a direction perpendicular to the right turn as viewed from cockpit.
4 Start the second induction marshaller, the final stop.
(Unable to shooting due to the shadow of the bridge)
When flying to the airport, Toyama 777, please try to pay attention to how apron.
*Another way toTowed by a tow car video is HERE.
[B777 珍牽引] ANA Boeing 777-200 JA702A LANDING TOYAMA Airport 富山空港 2013.5.12
• [B777 珍牽引] ANA Boeing ...
Airline: All Nippon Airways 全日空 全日本空輸 (ANA/NH)
Aircraft: Boeing ボーイング 777-200
Registration No.: JA712A "STAR ALLIANCE"
Flight No.: NH889
Runway: 20
METAR: RJNT 111000Z VRB02KT 9999 FEW002 BKN050 13/12 Q1013
Ｂ７７７は勇ましく雄大なイメージでしたが、再加速の「よっこいしょ」感で可愛い一面も垣間見える動画ですね。
@jetplane2001 コメントありがとうございます。777はおそらく来春まで路線投入はないと思われますが、また機会があれば撮影してみたいと思います。小松空港の撮影環境は富山と比べるとあまり良好とは言いにくいのですが、いくつかアップロードしています。ぜひご覧ください。
今の空港のスポットインにしては珍しいけど、昔羽田でJALとANAが共用していた 15番スポットが同じで、ちょっと懐かしかったです。ただし、スポットの広さを比べたら機幅がギリギリの狭さですよ
ハンドル切りすぎて走行抵抗が大きくなっちゃたのね(笑)
滅多に見られない再加速シーンご馳走様でした
lRiSさんそれなです！
飛行機は地上ではハンドルは使いませんパイロットの左右下のところにあるレバーでティラーという装置を使って曲がりますよ。
@@airskychannely.s9833
それは知ってます
というかそもそも飛行機にハンドルはありません、仰ってるティラーと操縦桿であり、前輪を動かせるのはティラーと足下のラダーペダルです。
この動画ではご指摘の通りティラーでの操作により前輪がハンドリングしていますが、果たして「ティラー」と書き込んだところで何割の視聴者が分かるでしょうか。
存在していなくてもすぐ理解出来る「ハンドル」と表記した方が分かる人が多くなるのは自明です。
よってハンドルと表記しています。
あとそのコメ.....
＿人人人人人人人＿
＞ 三 年 前 ＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹ￣
@@BlackCat4096
マニアはひたすら専門知識を披露したがる者ですねww
@@シラえもん-n3x
専門知識をひけらかすのはどちらかと言うとにわかオタク止まりの人が多い印象ですね。
真のマニアはあえて突っ込まない、伝わればよしな感じですな。
パイロットとマーシャラーのかたの息が合っていて、感動しました。
かっこよすぎます＾＾ 富山空港に行ってみたいです。
Awesome, Awesome, Awesome!!
I have watched this 200000 times !!!
I'm wondering, who is that other person running with the flashlight ?
What's their role ?
Thanks for watching from Brazil!
！！！！びっくりしました～❗動画見ながら思わず「あっ！」って声出ちゃいました。😅
@merio109 富山空港に777は最近滅多に飛来しないのですが、2012年3月25日からしばらくの間、東京線に組み込まれました。誘導は２パターンありますので毎回この方式とは限りませんが、ぜひ生でご覧ください。ご視聴ありがとうございました。
伊丹空港のSPOT44も2人で誘導やってますね。44なので見るチャンスがなかなかないですが。。。
片側エンジン吹かせたらグルリと廻る面白さ。
@vwpolo988 富山空港のハンドリング上限機種は777-200となっています。今後もこれ以上大きい機種への拡張対応はないだろうなぁと思います。富山で見る777は他空港と違って迫力がありますよ。
あの2本のPBBって、ああいう使い方するんですね！ 2番スポットに止まった機の右ドアに接続するのもレアケースだとは思いますが。
北陸新幹線の開通でワイドボディ機は見られなくなりましたね…
I thought it will stop without turning, you bamboozled me, airport personnel!
thanks for the video, fantastic!!! superb!!!
そっちかぁぁぁぁいっ😱
4:22別の角度、客観でみると人がモブみたいだな
凄い方法ですね！初めて見ました
こういう駐機方法もあるんですね
i love airplane i love star alliance (thailand)
Beauty!
このときはちょっとハンドルを切り過ぎたのか、途中でエンジンが再び出力を上げるところが気に入ってます。
ロケット
確かに「珍誘導」
マーシャラーの位置何か変です
Wow.
Those clear see through air bridges are GORGEOUS!
これは生で見てみたい！787の特別塗装がこの駐機方法だったらかなり見応えあるだろうな〜
初めてこんな誘導観ました！
面白い直付けですね～
@HyperWindN7001 コメントありがとうございます。近年は777の飛来回数も減っていますので、なかなか見られなくなりました。もうひとつの「トーイングカーによるスポットイン・駐機方法」の動画も動画説明内にて紹介しておりますので、よろしければご覧ください。
これは大変おもしろい動画ですね！
ー３００の場合さらに大変でしょうね。
それにしてもスタアラ塗装かっこいい！
The music is the entertainer
しかしB7って基本モデルでも大概なサイズですなあ 平面図だとB4と然程変わらないとか何とか
飛んでる時はまあとして地上移動中は気を付けないと接触事故とかヤバイ事になりそうです 特に狭めの空港だと
777「なにその赤いの。お菓子？ちょっと見せろよ～」みたいな
I like engine sound!
滑走路は2000mです。777-200ERも時々飛来しますよ。
Wow... what a GREAT video! 10 out of 10 in my eyes! Thanks for sharing!
RJNKを中心に飛行機を楽しんでいるものです。
いつもすばらしい動画ありがとうございます。
以前、RJNTでB777のスポットインを見たときに、変わった方法だなと感じていましたが、このビデオにて再認識できました。
これからもすばらしい動画をお願いいたします。（以前、北陸自動車道からのアプローチショットは見たくても見れないものなので感動しました。）
I Love Plane spotters like you with zero music n 100% Apron sounds
@koki1836 ご視聴ありがとうございます。トーイングカーを利用した別の方法もありますので、そちらもあわせてご覧ください。本文内のリンクを参照してください。
数年前に見に来て以来です
スタアラ塗装やっぱいいですね
スタアラのデザインカッコいいなぁ。
عملكم متقن ومميز اتمنى لكم السعادة
@eloymanalooooo Thanks for comment! It's Unique Spot-In.
新幹線開業前までは、夏ダイヤは夜の便が777が1本あったのが懐かしいですね。
コミューター機による複数路線就航で、それなりに忙しい空港にならないかなと
思う今日この頃です。
ボーディングブリッジがアクアマリンブルーにともしびて綺麗ですな！
鹿児島空港のJACもオープンスポットは2人で誘導しますね～
すげえ、こんなことってあるんだww
tsubasa ねぬ
Impressive!
福岡空港でもこんな感じの誘導ありましたよ
普通は如何なんですか？
+ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 脇から失礼します。福岡空港は7番スポットが斜めになっているため、常に2名のマーシャラーにより誘導します。富山のように、真横にはならないので、止まってしまうことはないですけどね。
これ、伊丹でもやってますね。
何回か見たことあります。
Thanks for watching!
imagine this, your an alien, from some other planet, then you came to this planet trying to discover its behavior and these creatures (humans) then watch this video to the end, until the humans start to pull out off the airplane, you'd go waw theyre so advanced.
かっちょい〜〜
This is the first time to see so close.Thank you
やはりトリプルセブンは大きいですね！
それ大変わかります
スポットが見えにくかったりすると、ツーマンマーシャラーは有りますよ。
これは、シップがブレーキ掛け過ぎで助走速度が落ちちゃいましたね。
ただ、最近の飛行機は翼が長くなったから、色々いな駐機方法がありますね。
そうなんですか、初めて知りました！
じゃあA340とかも難しいんですかねぇ。
確かに迫力ありそうですね！
７８７は、今、頭斜めに入れてませんか。