Нужна обратная связь чтобы стабильное напряжение поддерживал е зависимо от нагрузки, за счет изменения положения дроссельной заслонки. Нкжно чтобы избежать просадки напряжения под нагрузкой и для экономии топлива.
Тут такое дело, на двигателе есть регулятор оборотов. Он отлично справляется. Без нагрузки двигатель хоть и держит например 3000 об/мин. ,но заслонка открыта совсем чюток.
Отлично
Нужна обратная связь чтобы стабильное напряжение поддерживал е зависимо от нагрузки, за счет изменения положения дроссельной заслонки. Нкжно чтобы избежать просадки напряжения под нагрузкой и для экономии топлива.
@@_CTPAHHIK не вижу проблемы. Вот только мне пока не нужно.
@@_CTPAHHIK вот только нужно будет зажигание переделать.
Тут такое дело, на двигателе есть регулятор оборотов. Он отлично справляется. Без нагрузки двигатель хоть и держит например 3000 об/мин. ,но заслонка открыта совсем чюток.