Las viejas Triumph, de los años fines del ‘60, ya usaban el cuadro como tanque de aceite, después en los fines del ‘70, lo revivió Yamaha en los modelos XTy SR 500, un poco más tarde vino Honda con el XLV, y después el rango XR. No nos olvidemos de Buell, la deportiva de HD, que usaba la horquilla trasera como tanque de aceite. Una muy buena idea que ahorra peso y espacio, algo de lo que no falta de uno y siempre falta del otro. Muy bueno el vídeo, gracias.
muy buen video... sincero con las opiniones... la cilindrada ideal es alrededor de 300 cc. tuve todas las cilindradas y es cierto, al menos para usos racionales tales como disfrutar el paisaje, mantener el vehiculo, usarlo en lo cotidiano, etc.
Efectivamente...aproximadamente 4000 dólares... Yo la compré de segunda mano con 1.200 kms en 2.650.000 pesos chilenos...aprx 3.000 mil dólares...una ganga...recién con la primera revisión de los 1000 km....
Buenas tardes ¡ Felicitaciones ... Muy explicito y claro el contenido + el video. Para destacar la idea de compartir inclusive con subcriptores y diferentes canales de informacion, habla de la pasion y profesionalismo por las dos ruedas !! Muchas gracias .
Buena moto y excelente equipamiento, el tema es el servicio y reventa...aca en Mexico solo hay una agencia en todo el pais y pues cuando la quieres vender sera precio muy bajo. Por eso compre la Vstrom 250, fiabilidad japonesa, buen manejo y buen diseño.
Totalmente de acuerdo. Es importante tener una buena presencia post venta para poder elegir los modelos mas nuevos. Felicidades por tu nueva Vstrom 250!!! Aqui en Argentina su precio es muy alto para llegar a elle.
@@MovilidadOkeimas Aca En Mexico la Vstrom 250, esta Zontes 310 T y la BMW g310 GS cuestan lo mismo $119 mil, $123 mil y $119 mil ( pesos mexicanos). En equipamiento la Zontes es la mejor, en diseño es subjetivo depende de cada quien; a mi me gusto mucho la Vstrom, en fiabilidad se la lleva Suzuki a las dos, servicio Postventa BMW pero es mas caro, sin embargo en Mexico te dan 3 años de garantia con soporte de asistencia vial tambien. Red de servicio Suzuki. Ensamble estan muy parejas las 3. En fin un pequeño resumen desde Mexico.
Es mi idea Víctor, que los que vean los videos que hago, aporten más información desde su experiencia y países. Creo que la comunidad de moteros siempre busca nuevas perspectivas y poder escuchar nuevas historias. Obviamente de personas como tu, que invierten su dinero en motos y comparten lo vivido. También es un lugar más expuesto para los que por ahí no están en grupos de Facebook o blogs privados de las distintas comunidades, porque no decidieron todavía que moto comprar. De nuevo gracias!
Saludos, estaría bueno que si puedes, hicieras una Review parecida pero de la versión 2 (T 310 2), está muy bien, discos más grandes, ruedas de radios, mayor capacidad de tanque, 2 puertos usb, etc. 👍
Me encantaría! Pero en Argentina 🇦🇷 no ha llegado todavía ese modelo por aquí. A penas llegue trataré de contactarme con sus distribuidores para hacerle un video 👌🏼
Acá en Ecuador 🇪🇨 cuesta 6000 dolares con 3 años de garantía en el motor y 2 años de garantía en sistema eléctrico, espero comprarla este mes después les digo como me va
@@marioastudillo8739 hasta ahora se la siente muy bien en Ecuador han traído la versión con panel tft a color lo malo es que los mantenimientos son cada 1000 y después cada 2000
Gran video. Espero tu review de la V310 (cuando salga), ya que me encantan tus imágenes y esa moto está llena de detalles La verdad que ya me cansa ver todo filmado con cámaras de acción y sus gran angulares deformantes. Se nota tu buen gusto y conocimientos de video
Me encanta la moto, pero voy a esperar que llegue la nueva T310-2 que viene con mejoras, en argentina se han vendido muchas, incluso hay grupos de zonteros, que hablan sobre algunos problemas que han tenido sobre todo con la llave de presencia y el tema que algunas motos no tienen el boton de invernación, pero las cargan con un cargador de netbook, a una ficha que esta detras de la moto.OJALA que venga la nueva version, que traer el embrague antirrebote, llantas con rayos, tanque mas grande, pantalla TFT.MUY BUEN VIDEO.
Que Buen trabajo ..!!....es linda la moto ...solo habría que ver si en cuanto a máquina es tan buena como parece ...aquí ..en Chile he visto muchas en Yapo ...gente q la vende con 2599 - 3000 km...me llama la atención por qué venderla tan pronto ..!!!!.....gracias por este video ..es un buen trabajo ....es genial ver motos de baja o media cilindrada que puedan estar más al alcance ....más posibilidades de poder comprar una buena moto ..!!.éxito ..un abrazo desde Chile ...
Muchas gracias! Me parece que la moto tiene buena post venta y en líneas generales su calidad se puede ver y testear. Te entiendo en cuando a las ventas, pero recuerda que mucha gente que la compra primero, suele tener el dinero y pone mucha expectativa en un modelo nuevo, además del marketing atrás del modelo, que hace que se venda un poco mejor y luego toda esa emoción decae y no era la moto que en realidad estaban buscando... se sacaron la duda y ahora buscan algo nuevo o distinto de otras marcas. La marca y el modelo tienen el potencial y se vende en muchos países del mundo casi sin ningún cambio, eso habla de que no es descartable. Con el cuidado y el uso para lo que se pensó, no creo tengas problemas. Saludos!!!
LA VENDEN POR MIEDO, CUANDO SE LES PASA LA EMOCION DE LA COMPRA Y EMPIEZAN A DARSE CUENTA DE LA POSIBLE ESCASEZ DE REPUESTOS. ZONTES DEBE TRABAJAR MUY DURO PARA DESAPARECER ESE TEMOR
hola. me compre en febrero esta moto zontes t310 2020 y note 3 diferencias con las anteriores, 1) ya no trae abs desconectable 2) ya no trae el boton de apagado para temporadas largas sin usar la moto. 3) trae 2 entrada usb en comparacion a la version anterior que traia una sola...
@@ricardogimenez3696 hola..mira no soy experto en moto pero creo que todo depende para que la usarias. Creo que hay muchas diferencias entre las 2 motos pero igual de buenas las 2, tbn depende mucho de lo que uno tenga ahorrado. Lo poquito que se de la tornado es que todavia tiene freno a tambor y no a disco, no tiene nivel de consumo de nafta creo,y el consumo un poquito elevado. Pero como te decia, no soy experto, de todas maneras con las 2 motos podes ir a donde quieras...saludos
Si Víctor es la T2....le sacaron la desactivación del ABS, le sacaron el botón para encendido al dejarla parada por largo tiempo. Le sacaron las 2 baterías y le agregaron una única más se Gel. Le pusieron pantalla TFT....más legible....Tiene embrague antirebote....no tengo la moto....pero espero poder tenerla en un futuro próximo cercano......estoy entre la R o la X.....y enamorado de esa nave
Hola como estas?, hay una nueva version, la T2, que tiene llantas de radios cruzados, lo que permite usar cubiertas sin camara, llanta delantera de 19", un poco mas de recorrido en la suspension y disco delantero de freno de mayor diametro, (la pinza de freno tambien es distinta), el tanque puede albergar 19Lts, es la moto que habia decidido comprar, pero te comento que llame a Betamotor que es el importador de Argentina y me dijeron que ese modelo no tienen pensado traerlo a Argentina, por el momento (o sea nunca), asi que me decidi por otra moto, una lastima, cordial saludo.-
Yo tengo una con 5000 km y el tema de la refrigeracion... el problema no es que se sobrecaliente, es lo contrario. En epoca de frio la moto no sube de 2 rayas de temperatura y si vas por autopista a menos de 10 grados baja a una raya. No se nota nada raro pero es curioso
6700 usd por el momento, lamentablemente no estaría muy sorprendido si le agregan más impuestos en el futuro próximo, y dudo que sea posible juntar 6700 al valor oficial. Se que a los autos le agregaron otro tipo de impuesto, pero no revise muy bien a cuales se les aplica, o como funciona. Pero muy buena la Review, me gustó la moto, parece que no recortaron ningún gasto en la calidad de construcción.
Bueno acá en Perú la versión que venden me desalienta muchísimo ya que me dicen los representantes zontes es que la versión q tran es nueva y que por eso no trae el botón de invernacion y tampoco se puede desconectar el ABS (aluciendo que es por la euro 4, teniendo en cuenta que en Europa si cuenta con lo explicado anterior mente) aun así teniendo el botón de ABS en la piña izquierda de la moto ( teniendo en cuenta q la verdadera nueva versión cuenta con rayos y mayor capacidad de tanke y otras mejoras más ), con referente al personal de zontes no los siento preparados o capacitados sobre la moto y nunca dan respuestas claras el precio en Perú de la t310 es de 16500 soles o 5000 dolares aprox. Y en algunos casos las venden faltandoles algunas partes a la moto ( referente a la estética), no las llegue a revisar mas a fondo para ver que mas les pudiera faltar. Agradecería mucho si alguien de algúna concesionaria en Argentina España chile y otro país en latinoamerica me pudiera explicar. también si me podrían decir si se le puede volver a poner la función de activar y desactivar el ABS Y SI SE LE PUEDE ADAPTAR EL BOTÓN DE REPOSO O INVERNACION, ya que las motos q vi tenían el cable pero no el botón y en otras hasta les sacan el cable . Y si lo explicado es cosa de los concesionarios en PERÚ como podría hacer un reclamo para que vendan y representen la marca como debe de ser. Muchas gracias espero que mi mensaje les sirva y me ayuden a resolver mis dudas.
En España, para la T2, el modo de hibernación creo que si la llevan pero tendría que confirmarlo. Respecto al ABS, es cierto, ya no es desconectable por botón por normativa, pero supongo que desconectando su fusible anularás el ABS pero puede que la electrónica lo detecte como fallo y la moto no prenda. La frenada delantera ha mejorado respecto la T310. Si llevan los cables podrías hacerte con la piña de mandos izquierda de la T310 y cambiarsela a tu próxima T2 310.
HOLA COMPRE UNA USADITA CON 3000km LO QUE DICES DEL ABS DESCONECTABLE Y EL BOTON DE HIBERNACIÓN, REALMENTE NI CUENTA TE DAS, EL MOTOR ES MUY BUENO, SE PORTA CASI COMO UNA DOMINAR 400 PERO MUCHO MAS LIVIANA. HACE UNOS DIAS FUI A LA CENTRAL DE ZONTES PARA PULSEAR, TIENEN TODOS LOS REPUESTOS DE MOTOR (KIT DE CILINDRO, CIGUEÑAL, VALVULAS, ARBOLES DE LEVAS) ADEMAS TODOS LOS COMPONENTES ELECTRONICOS. ME SORPRENDI LA VERDAD. PRECIOS ELEVADOS, PERO LOS TIENEN EN STOCK (KIT DE CILINDRO 750 SOLES, TABLERO 730 SOLES)
En Ecuador esta a 6000 el precio lo veo bien ya que al comparar los precios de la pulsar 200 o la gxs 150 van de la mano es minima la diferencia y megustaria tenerla...
Escuché por ahí, que es muy corta la palanca de cambios y con botas se dificulta meter los cambios. Algo parecido pasa con el freno trasero, es muy largo. No sé si lo hayan corregido ¿Vos lo notaste?
Hola, me gustan mucho tus videos, no tiene nada que ver con éste, pero podrías hablar de las susuki gsx 150cc modelos 2020 y cuando llegarán a latinoamerica, saludos
Buenas! Gracias por tu comentario. En Colombia y Mexico ya salieron dos versiones nuevas: La GSX-R150 y la GSX-S150. El modelo Gixxer también tiene versiones nuevas como hablo en este video si no lo viste: th-cam.com/video/lhHzaotMt7I/w-d-xo.html Aqui en Argentina viene todo mas lento o traen modelos como la V-Strom 250 al toque jajaja. Vamos a estar al tanto! Un abrazo!
@@MovilidadOkeimas lo veré, tengo entendido que hay algunos modelos 2020 que incluso tienen freno delantero con ABS, estaría bueno que llegaran el próximo año acá al sur del mundo, ya que está en mis primeras opciones a la hora de escoger mi primera moto
Soy de españa la mia que es la zontes R310 que es la naked 4000€ euro la T310 estava a 4500€ euro la mia la compre en nobiembre del 2019 las nuevas an subido la T310 2 a 5000€ o un poco mas y ay mas verciones como X310 y V310
La honda cb500x es una maravilla....pero aca en chile demasiado muy reecara....6.200.000....casi 7.500 dólares....demasiado valorada...prefiero invertir la mitad que sale la zontes y mucha mas tecnologia...y me da las mismas prestaciones....total cuidandola toda moto te lleva a cualquier lado...
Si si! En estas semanas voy a hacer un video piola mostrando varios modelos y mi altura con ellas ;) además conseguí extras de otras alturas para comparar! Estate atento!
Es muy variable el precio entre los países, pareciera que los distintos impuestos de cada pais y región son muy distintos entre ellos. Cambiando x completo el eje de calidad/precio/producto que este modelo viene a romper. Hace falta tiempo para evaluar su calidad a largo plazo.
Lamentablemente aquí en Bolivia las motos de marca. Como aquí las llamamos originales, cuestan mucho, por ejemplo la Suzuki de 250 cm³ cuesta 4500$. Una moto de honda 650cm³ por ejemplo esta arriba de los 9000 dolares
Es Por ese motivo que las motos chinas y no hablo de las cf moto de esas marcas las otras chinas cuestan muy baratas están entre $900 a los $2000 Y a esas motos son las que aspiran todo aquel motociclista que desee comprar una moto porque también Lamentablemente la economía boliviana no da para más Jajaja comprar una motocicleta de marca Honda Yamaha Suzuki Ducati es como querer tocar el cielo prácticamente imposible feliz de ustedes los que viven en Europa ya que un euro es un euro y no es como la moneda boliviana. 1 euro se multiplica por 7.40 bo o 1 dólar se multiplica en 6.96 bo. Lo que significa comprar una motocicleta que cuesta $4000 se traduce en unos 28000 bolivianos aproximadamente es lamentable la economía boliviana
Eso es un tema tan complicado en nuestra región. Es un servicio clave para lograr una venta. Además de mostrar confianza en tu producto, pero parece no importarles... una pena.
La Suzuki vstrom 250 esta en 3.890.000 pesos....demasiada cara solo por la marca...ofrese mucho mas y mayor torque y velocidad final la zontes x mucho menos....
Escuché por ahí que en Europa no supera los 5000 euros. acá en argentina está u$s 6700 ??? Me parece una vergüenza 🤷🏻♂️. Por otro lado, la moto es muy atractiva en todo sentido, salvo el precio. Felicitaciones por el excelente review y las buenas imágenes logradas para el producto. Saludos! 🇦🇷
si es muy linda esteticamente y parece tener buena potencia, pero una moto orientada al viaje con tanta tecnologia sin saber si hay soporte tecnico en todos lados a tan elevado precio.. ni loco..
me hace dudar muchisimo. ¿Tanto lujo y tecnología a ese precio? capaz es un pensamiento muy argentino pero, en algún lado recortaron el precio para ofrecer tanto a tan poco, el problema es que no termino de entender en donde. Si alguien sabe, me respone?
Buenas! estamos hablando alrededor de 6000 USD y BETA Argentina tiene productos para de varias CC que seguro ensambla en Arg. Teniendo en cuenta que Zontes produce casi el 80% de la motocicleta inhouse (como le dicen) seguramente logro valores muy competitivos. Sumada la competencia del segmento y sus valores, estamos hablando de valores muy lógicos. De todas maneras coincido en tu observación. Puede que el control de calidad sea un poco menor de unidad a unidad, puede que algunos componentes extras sean de una calidad normal para generar mas interés, etc.. Espero algunos propietarios puedan compartir su experiencia en los comentarios! Saludos!
@@MovilidadOkeimas sisi entiendo eso, pero me llamó demaciado la atención. Se supone que por cilindrada compite con el Versys 300x, la ktm 390 adv y la bmw g310gs, pero esta sale literalmente la mitad que todas esas. Seguramente debe tener muy buen motor y tecnología le sobra, pero esa moto a los 35.000km te la regalo..
@@maximobadeigts7322 es cierto, habra que ver a los 35000km... pero a las otras tambien... tuve siempre motos japonesas (fabricadas en china o indonesia) y siempre algun drama (recall o campaña) tienen... saludos
sisi, entiendo, todas siempre van a tener alguna falla e incoveniente. A lo que me refería es que, no por nada existe el refrán de "es honda, no se funde". Las marcas chinas son un golazo en precio-calidad hasta que les hiciste muchos kilómetros, es indiscutible. Son motos para tener como mucho 2 años.
En España acaban de comercializar el modelo T2 th-cam.com/video/51Hfsn1YUcM/w-d-xo.html con mejoras en algunos aspectos pero con un incremento del precio de unos 500€ con lo que queda a sólo 1000€ de la inminente KTM 390 Adventure.. Difícil elección. Un saludo!!
no se que servicio post venta ofrece la marca, si es el Beta esta bien, mas alla de que no es una Beta, pero por ese dinero (mas de $400.000) prefiero una XRE 300 o una Super Tenere 250, sin ningun titpo de duda.
Yo llegué a pensar lo mismo. Pero esta vez me decidí por una moto mucho mejor equipada de fábrica que esas que mensionas y bueno, ahi estoy mas feliz que marrano estrenando lazo con mi T2 😂😂
Jajaja me pasó lo mismo, pero me decidí por la x310, y Posta q supero mis expectativas. De todos modos la honda rally 300 también me encanta, una re moto, pero la zontes tiene mayor velocidad final, luces led, ABS y un par de detalles más q me hicieron decidirme por la x310 q para rutear q era para el uso q le iba a dar me gusto más. Si vas a hacer más tierra q asfalto y si la rally 300 re juega.
Exacto , y más para una persona como yo que apenas escucho un ruido pum lo llevo a que reparen , y si la voy a comprar a esperar el repuesto y tenerla tirada ; por eso es que estoy viendo la suzuki
El representante de Suzuki en Perú es Derco y es malísimo. Venden las motos, algunos filtros y cosas menores. No traen repuestos serios como un arrancador o rectificador
Los caballos son unidades de potencia, no de fuerza. esta se mide en newtons. El error viene de los pésimos doblajes mejicanos. Se llaman "maniguetas", no "manetas". Buen video.
Una muy buena moto independientemente de que sea China. Te lo digo yo que tengo la version T2 en Madrid. 30 kilometros para ir al trabajo por la M50 a 120 km/h mejor que la nube voladora 👍
HACER UN VIDEO QUE FACIL, EXPLICAS QUE ES DELPI , QUE YA DEBE TENER 100 AÑOS MAS O MENOS DEN MAS INFORMACION TODO ESTO LO ENCONTRAS EN EL MANUAL DEL USUARIO QUE ESTA DISPONIBLE POR INTERNET.
Una Verguenzaaaa !!! Pagar mas de 500 lucas por esa torta que no da mas de 145km/h.....y encima se raja toda con la vibracion...mucha electronica mucha electronica....ni ahí...
En febrero pague 380 mil por la x310, la velocidad final es 170 km/por hora de tablero (no controle por GPS, pero ponele q reales sea 165 o 160 por ahí). Ah ... Y La respuesta es más bien para otros interesados q lean, no para los q hablan sin saber. Mi opinión (q yo si tengo la moto) es q la relación en calidad precio es muy buena de todas las otras opciones del mercado.
pedirle velocidad a una moto de turismo es como querer que una superdeportiva no se desbarate en terreno destapado o que no te joda la espalda en un viaje de más de 5 horas
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Grande mota, a melhor da classe 300!
Tenho uma com 10.000 kms sem problema!
Encantado com ela!
Las viejas Triumph, de los años fines del ‘60, ya usaban el cuadro como tanque de aceite, después en los fines del ‘70, lo revivió Yamaha en los modelos XTy SR 500, un poco más tarde vino Honda con el XLV, y después el rango XR. No nos olvidemos de Buell, la deportiva de HD, que usaba la horquilla trasera como tanque de aceite.
Una muy buena idea que ahorra peso y espacio, algo de lo que no falta de uno y siempre falta del otro. Muy bueno el vídeo, gracias.
Impecable Rocinante..gracias x tanta información..
Saludos desde España, el precio aqui es de 4495 euros, 2 años de garantia. encantado con ella.
En Perú 16,300 soles ó 4,724 US.
A mi me gusta la V 310
Saludos desde Lima.
me encantó el diseño, el escape, parabrisas, todo!
excelente cobertura
Gracias!
muy buen video... sincero con las opiniones... la cilindrada ideal es alrededor de 300 cc. tuve todas las cilindradas y es cierto, al menos para usos racionales tales como disfrutar el paisaje, mantener el vehiculo, usarlo en lo cotidiano, etc.
En Chile desde los $3.290.000 pesos chilenos, muy buena aceptación ha tenido. En lo personal me encanta.
increible hermano, eso seria unos 4000 dolares verdad? en argentina nos sale de base 2000 dolares mas cara!
Efectivamente...aproximadamente 4000 dólares...
Yo la compré de segunda mano con 1.200 kms en 2.650.000 pesos chilenos...aprx 3.000 mil dólares...una ganga...recién con la primera revisión de los 1000 km....
@@alonsoapariciovenegas4388 Que tal tu experiencia con la moto.... lo otro, es recomendable como primera moto?
Hay una versión T2 310, cambian algunas cosas, llantas de rayos, nuevo tablero y embrague antirrebote, en España ya la están vendiendo
un detalle en el tema de el escape que la doble cola tiene un truco solo es funcional la de abajo lo han echo por pura estetica y me encanta un saludo
Errado sale aire por los dos...
Muy linda moto! Muy tecnológica! No sé si me la compraría pero muy linda
Buenas tardes ¡
Felicitaciones ...
Muy explicito y claro el contenido + el video.
Para destacar la idea de compartir inclusive con subcriptores y diferentes canales de informacion, habla de la pasion y profesionalismo por las dos ruedas !!
Muchas gracias .
Muchas gracias por tu comentario! Es re importante esa aclaración. Un gran saludo!
Buena moto y excelente equipamiento, el tema es el servicio y reventa...aca en Mexico solo hay una agencia en todo el pais y pues cuando la quieres vender sera precio muy bajo. Por eso compre la Vstrom 250, fiabilidad japonesa, buen manejo y buen diseño.
Totalmente de acuerdo. Es importante tener una buena presencia post venta para poder elegir los modelos mas nuevos. Felicidades por tu nueva Vstrom 250!!! Aqui en Argentina su precio es muy alto para llegar a elle.
@@MovilidadOkeimas Aca En Mexico la Vstrom 250, esta Zontes 310 T y la BMW g310 GS cuestan lo mismo $119 mil, $123 mil y $119 mil ( pesos mexicanos). En equipamiento la Zontes es la mejor, en diseño es subjetivo depende de cada quien; a mi me gusto mucho la Vstrom, en fiabilidad se la lleva Suzuki a las dos, servicio Postventa BMW pero es mas caro, sin embargo en Mexico te dan 3 años de garantia con soporte de asistencia vial tambien. Red de servicio Suzuki. Ensamble estan muy parejas las 3. En fin un pequeño resumen desde Mexico.
Es mi idea Víctor, que los que vean los videos que hago, aporten más información desde su experiencia y países. Creo que la comunidad de moteros siempre busca nuevas perspectivas y poder escuchar nuevas historias. Obviamente de personas como tu, que invierten su dinero en motos y comparten lo vivido. También es un lugar más expuesto para los que por ahí no están en grupos de Facebook o blogs privados de las distintas comunidades, porque no decidieron todavía que moto comprar. De nuevo gracias!
Saludos, estaría bueno que si puedes, hicieras una Review parecida pero de la versión 2 (T 310 2), está muy bien, discos más grandes, ruedas de radios, mayor capacidad de tanque, 2 puertos usb, etc. 👍
Me encantaría! Pero en Argentina 🇦🇷 no ha llegado todavía ese modelo por aquí. A penas llegue trataré de contactarme con sus distribuidores para hacerle un video 👌🏼
Excelente, muy buen video, un punto de vista diferente
Acá en Ecuador 🇪🇨 cuesta 6000 dolares con 3 años de garantía en el motor y 2 años de garantía en sistema eléctrico, espero comprarla este mes después les digo como me va
que bueno, Jose, ojala puedas comprarla pronto y contarnos que tal es la maquina.suerte.
@@marioastudillo8739 hasta ahora se la siente muy bien en Ecuador han traído la versión con panel tft a color lo malo es que los mantenimientos son cada 1000 y después cada 2000
@@josecastrojacm2480 cuál es el nombre de la consecionaria? Creo que no es zontes
@@MisterFulanito1 mercointelg o almacenes Eljuri
Por acá en España está la t2 que tiene pantalla lcd y llantas de rayos luego es lo mismo mismo motor chasis craneados etc
Y depósito de gasolina de 19 litros y cambiaron las pinzas de freno delanteras. El ABS en la T2 no es desconectable.
Gran video. Espero tu review de la V310 (cuando salga), ya que me encantan tus imágenes y esa moto está llena de detalles
La verdad que ya me cansa ver todo filmado con cámaras de acción y sus gran angulares deformantes.
Se nota tu buen gusto y conocimientos de video
Muchas gracias Jorge, vamos por ahí y sumamos videos para que tengan una opción copada. Saludos!
Honda XR y NX Japón traían ese sistema de refrigeración de aceite
Me encanta la moto, pero voy a esperar que llegue la nueva T310-2 que viene con mejoras, en argentina se han vendido muchas, incluso hay grupos de zonteros, que hablan sobre algunos problemas que han tenido sobre todo con la llave de presencia y el tema que algunas motos no tienen el boton de invernación, pero las cargan con un cargador de netbook, a una ficha que esta detras de la moto.OJALA que venga la nueva version, que traer el embrague antirrebote, llantas con rayos, tanque mas grande, pantalla TFT.MUY BUEN VIDEO.
Si, tal cual sobre todo por el tablero de la t1 que no se ve nada de día
Que Buen trabajo ..!!....es linda la moto ...solo habría que ver si en cuanto a máquina es tan buena como parece ...aquí ..en Chile he visto muchas en Yapo ...gente q la vende con 2599 - 3000 km...me llama la atención por qué venderla tan pronto ..!!!!.....gracias por este video ..es un buen trabajo ....es genial ver motos de baja o media cilindrada que puedan estar más al alcance ....más posibilidades de poder comprar una buena moto ..!!.éxito ..un abrazo desde Chile ...
Muchas gracias! Me parece que la moto tiene buena post venta y en líneas generales su calidad se puede ver y testear. Te entiendo en cuando a las ventas, pero recuerda que mucha gente que la compra primero, suele tener el dinero y pone mucha expectativa en un modelo nuevo, además del marketing atrás del modelo, que hace que se venda un poco mejor y luego toda esa emoción decae y no era la moto que en realidad estaban buscando... se sacaron la duda y ahora buscan algo nuevo o distinto de otras marcas. La marca y el modelo tienen el potencial y se vende en muchos países del mundo casi sin ningún cambio, eso habla de que no es descartable. Con el cuidado y el uso para lo que se pensó, no creo tengas problemas. Saludos!!!
LA VENDEN POR MIEDO, CUANDO SE LES PASA LA EMOCION DE LA COMPRA Y EMPIEZAN A DARSE CUENTA DE LA POSIBLE ESCASEZ DE REPUESTOS. ZONTES DEBE TRABAJAR MUY DURO PARA DESAPARECER ESE TEMOR
hola. me compre en febrero esta moto zontes t310 2020 y note 3 diferencias con las anteriores, 1) ya no trae abs desconectable 2) ya no trae el boton de apagado para temporadas largas sin usar la moto. 3) trae 2 entrada usb en comparacion a la version anterior que traia una sola...
Felicitaciones!!!
Hola, tengo una tornado vale la pena pagar la diferencia por esta moto, si podes comentar algo te agradecería.saludos
Victor, revisando reviews , creo que compraste la version T2 310 , revisa este otro video completo.
th-cam.com/video/51Hfsn1YUcM/w-d-xo.html
@@ricardogimenez3696 hola..mira no soy experto en moto pero creo que todo depende para que la usarias. Creo que hay muchas diferencias entre las 2 motos pero igual de buenas las 2, tbn depende mucho de lo que uno tenga ahorrado. Lo poquito que se de la tornado es que todavia tiene freno a tambor y no a disco, no tiene nivel de consumo de nafta creo,y el consumo un poquito elevado. Pero como te decia, no soy experto, de todas maneras con las 2 motos podes ir a donde quieras...saludos
Si Víctor es la T2....le sacaron la desactivación del ABS, le sacaron el botón para encendido al dejarla parada por largo tiempo. Le sacaron las 2 baterías y le agregaron una única más se Gel. Le pusieron pantalla TFT....más legible....Tiene embrague antirebote....no tengo la moto....pero espero poder tenerla en un futuro próximo cercano......estoy entre la R o la X.....y enamorado de esa nave
Hola como estas?, hay una nueva version, la T2, que tiene llantas de radios cruzados, lo que permite usar cubiertas sin camara, llanta delantera de 19", un poco mas de recorrido en la suspension y disco delantero de freno de mayor diametro, (la pinza de freno tambien es distinta), el tanque puede albergar 19Lts, es la moto que habia decidido comprar, pero te comento que llame a Betamotor que es el importador de Argentina y me dijeron que ese modelo no tienen pensado traerlo a Argentina, por el momento (o sea nunca), asi que me decidi por otra moto, una lastima, cordial saludo.-
Me enamore de la moto 👍.
Maldita pobreza csmr
Hola estoy en Panamá y apenas llegó hace como 3 meses y está en un precio de introducción de 4990 dólares
Yo tengo una con 5000 km y el tema de la refrigeracion... el problema no es que se sobrecaliente, es lo contrario. En epoca de frio la moto no sube de 2 rayas de temperatura y si vas por autopista a menos de 10 grados baja a una raya. No se nota nada raro pero es curioso
Hola . Como estas ? Tengo ganas de comprar una cero... me podes hablar del tamaño con respecto a la benelli 510 tkr?? Es mucha la diferencia??
Y los respuestos, son fáciles de encontrar?
Quedé flasheando con ese parabrisas de dos posiciones!
Es muy bonita, pero en Ecuador, sale sobre los $6.000 dolares y no tiene mucho stock de repuestos, talvez más adelante mejoren
6700 usd por el momento, lamentablemente no estaría muy sorprendido si le agregan más impuestos en el futuro próximo, y dudo que sea posible juntar 6700 al valor oficial.
Se que a los autos le agregaron otro tipo de impuesto, pero no revise muy bien a cuales se les aplica, o como funciona.
Pero muy buena la Review, me gustó la moto, parece que no recortaron ningún gasto en la calidad de construcción.
en Mexico, 120,000 mil pesos, 6000 USD aprox, al parecer muy buena opcion, pero seria bueno saber que tan bien esta en refacciones disponibles.
De acuerdo amigo!
salve amigo, tem previsão de vir esta moto em 2021 aqui para o brasil ,, estou aguardando pra comprar a minha... forte abraços. parabéns pelo vídeo..
👍🏼🙋🏻♂️
Bueno acá en Perú la versión que venden me desalienta muchísimo ya que me dicen los representantes zontes es que la versión q tran es nueva y que por eso no trae el botón de invernacion y tampoco se puede desconectar el ABS (aluciendo que es por la euro 4, teniendo en cuenta que en Europa si cuenta con lo explicado anterior mente) aun así teniendo el botón de ABS en la piña izquierda de la moto ( teniendo en cuenta q la verdadera nueva versión cuenta con rayos y mayor capacidad de tanke y otras mejoras más ), con referente al personal de zontes no los siento preparados o capacitados sobre la moto y nunca dan respuestas claras el precio en Perú de la t310 es de 16500 soles o 5000 dolares aprox. Y en algunos casos las venden faltandoles algunas partes a la moto ( referente a la estética), no las llegue a revisar mas a fondo para ver que mas les pudiera faltar. Agradecería mucho si alguien de algúna concesionaria en Argentina España chile y otro país en latinoamerica me pudiera explicar. también si me podrían decir si se le puede volver a poner la función de activar y desactivar el ABS Y SI SE LE PUEDE ADAPTAR EL BOTÓN DE REPOSO O INVERNACION, ya que las motos q vi tenían el cable pero no el botón y en otras hasta les sacan el cable . Y si lo explicado es cosa de los concesionarios en PERÚ como podría hacer un reclamo para que vendan y representen la marca como debe de ser. Muchas gracias espero que mi mensaje les sirva y me ayuden a resolver mis dudas.
Gracias por comentar y espero puedan darte respuestas. Algo esta pasando tras bambalinas y genera todo lo que te paso.
En España, para la T2, el modo de hibernación creo que si la llevan pero tendría que confirmarlo. Respecto al ABS, es cierto, ya no es desconectable por botón por normativa, pero supongo que desconectando su fusible anularás el ABS pero puede que la electrónica lo detecte como fallo y la moto no prenda. La frenada delantera ha mejorado respecto la T310.
Si llevan los cables podrías hacerte con la piña de mandos izquierda de la T310 y cambiarsela a tu próxima T2 310.
HOLA COMPRE UNA USADITA CON 3000km LO QUE DICES DEL ABS DESCONECTABLE Y EL BOTON DE HIBERNACIÓN, REALMENTE NI CUENTA TE DAS, EL MOTOR ES MUY BUENO, SE PORTA CASI COMO UNA DOMINAR 400 PERO MUCHO MAS LIVIANA. HACE UNOS DIAS FUI A LA CENTRAL DE ZONTES PARA PULSEAR, TIENEN TODOS LOS REPUESTOS DE MOTOR (KIT DE CILINDRO, CIGUEÑAL, VALVULAS, ARBOLES DE LEVAS) ADEMAS TODOS LOS COMPONENTES ELECTRONICOS. ME SORPRENDI LA VERDAD. PRECIOS ELEVADOS, PERO LOS TIENEN EN STOCK (KIT DE CILINDRO 750 SOLES, TABLERO 730 SOLES)
Estou esperando chegar no Brasil.
La zontes x 310_1 esta una maquina
Boeno video! Saludos
En Ecuador esta a 6000 el precio lo veo bien ya que al comparar los precios de la pulsar 200 o la gxs 150 van de la mano es minima la diferencia y megustaria tenerla...
6000 q?
@@juniormarcialgomezherrera4723 dólares
Buenas referencias.. Pero no se por que no ha llegado a Colombia
Le haría un huecote a AKT...
Escuché por ahí, que es muy corta la palanca de cambios y con botas se dificulta meter los cambios. Algo parecido pasa con el freno trasero, es muy largo. No sé si lo hayan corregido ¿Vos lo notaste?
Esa belleza en Ecuador esta en $6500
En Perú el precio oscila por los 17 mil soles, es decir unos 5 mil dólares aproximadamente.
en argentina esta 6500 dolares.. un robo por una 300 que se esta insertando al mercado
en Mexico apenas va a llegar y cuesta $119,000
Hola yo tengo una zontet310 buena moto perono biene con el boton de corta corriente como se muestra en los videos que yo e visto que se puede hacer??
Hola, me gustan mucho tus videos, no tiene nada que ver con éste, pero podrías hablar de las susuki gsx 150cc modelos 2020 y cuando llegarán a latinoamerica, saludos
Buenas! Gracias por tu comentario. En Colombia y Mexico ya salieron dos versiones nuevas: La GSX-R150 y la GSX-S150. El modelo Gixxer también tiene versiones nuevas como hablo en este video si no lo viste: th-cam.com/video/lhHzaotMt7I/w-d-xo.html
Aqui en Argentina viene todo mas lento o traen modelos como la V-Strom 250 al toque jajaja. Vamos a estar al tanto! Un abrazo!
@@MovilidadOkeimas lo veré, tengo entendido que hay algunos modelos 2020 que incluso tienen freno delantero con ABS, estaría bueno que llegaran el próximo año acá al sur del mundo, ya que está en mis primeras opciones a la hora de escoger mi primera moto
Para retirar el asiento y abrir la tapa de tanque se necesita la llave presencial o no
no, se abre desde el manilar
Zontes v310 VS yamaha xv250 cuál escoger?
Soy de españa la mia que es la zontes R310 que es la naked 4000€ euro la T310 estava a 4500€ euro la mia la compre en nobiembre del 2019 las nuevas an subido la T310 2 a 5000€ o un poco mas y ay mas verciones como X310 y V310
Jose Antonio Moreno recomiendas o no
Hola llegará esta espectacular moto a colombia
Hola amigo saludos desde Tucumán me podrías decir porfavor la autonomía que tenés en la moto? Cuántos litros cada 100km
Se supone que da aprox 27km por litro en modo económico, y en SPORT da unos 24km
Genio. Yo Quiero Una ZONTES T-310 Donde Se La Puede Ir A Ver? Gracias
No me acaba de convencer, tiraría más por una honda cb500x, fiabilidad ante todo. Un saludo desde España
En España esta hace mas de un año circulando esta moto y las referencias son muy buenas.
Hombre, los mas de 2000 euros de diferencia en precio hacen pensanserlo un poco 😅
@@ertxuy Aca en argentina la honca cb 500 f que es la que esta, sale mas cara que un auto, estan relocos aca eso no lo pago por una moto.
15000 dolares sale la Honda cb500x. Un precio ridículo
La honda cb500x es una maravilla....pero aca en chile demasiado muy reecara....6.200.000....casi 7.500 dólares....demasiado valorada...prefiero invertir la mitad que sale la zontes y mucha mas tecnologia...y me da las mismas prestaciones....total cuidandola toda moto te lleva a cualquier lado...
X Dios !!! La diferencia de precio q hay con chile ...
Aca en Argentina esta todo x las nubes
casi todo es impuestos para mantener a los parasitos de los politicos :(
@@jaxespia exacto ‼️‼️‼️‼️ 👍🙄🇪🇨😁
Aca en panama esta en 5200
Mui bueno vídeo de lá moto hermano!
Saluto de Brasil
Hoy la vi en Panamá en 4500 instagram.com/p/CNJa2SRBMgm/?
El Suzuki DR 400 trae el mismo sistemas de refrigeración de aceite.
Panamá 5300$ año y medio de garantía
Saludos de chile 3.500.000
1,69 , yo mido eso , 1,70 más que nada quería saber eso , si llegas bien vos , llego bien yo , gracias por el dato
Si si! En estas semanas voy a hacer un video piola mostrando varios modelos y mi altura con ellas ;) además conseguí extras de otras alturas para comparar! Estate atento!
Aquí en Bolivia para hacer una motocicleta CHINA, es muy cara $7000
Es muy variable el precio entre los países, pareciera que los distintos impuestos de cada pais y región son muy distintos entre ellos. Cambiando x completo el eje de calidad/precio/producto que este modelo viene a romper. Hace falta tiempo para evaluar su calidad a largo plazo.
FERNANDO !?!? En España son 4500€, unos 5000 USD.
Lamentablemente aquí en Bolivia las motos de marca. Como aquí las llamamos originales, cuestan mucho, por ejemplo la Suzuki de 250 cm³ cuesta 4500$.
Una moto de honda 650cm³ por ejemplo esta arriba de los 9000 dolares
Es Por ese motivo que las motos chinas y no hablo de las cf moto de esas marcas las otras chinas cuestan muy baratas están entre $900 a los $2000 Y a esas motos son las que aspiran todo aquel motociclista que desee comprar una moto porque también Lamentablemente la economía boliviana no da para más Jajaja comprar una motocicleta de marca Honda Yamaha Suzuki Ducati es como querer tocar el cielo prácticamente imposible feliz de ustedes los que viven en Europa ya que un euro es un euro y no es como la moneda boliviana.
1 euro se multiplica por 7.40 bo o 1 dólar se multiplica en 6.96 bo.
Lo que significa comprar una motocicleta que cuesta $4000 se traduce en unos 28000 bolivianos aproximadamente es lamentable la economía boliviana
FERNANDO !?!? No sabía que fuese tanta la diferencia, gracias por su explicación. Un abrazo
Moto linda, que venha o quanto antes para o brasil!
Me gusta que piensas tu rs buena?
en ecuador 6000 dolares
En Chile no te dejan probarla, quiere probarla?, cómprela? Te dicen
Eso es un tema tan complicado en nuestra región. Es un servicio clave para lograr una venta. Además de mostrar confianza en tu producto, pero parece no importarles... una pena.
@Manuel Valenzuela Buenisima... gracias por el dato
Y es logico....si la probas...No la compras !!!
A la inversa..si la,probas y te gusta...la comprass
HOLAS A CA EN CHILE VALE 3.290-000 ESTA BARATA POR QUE ESA SUMA NO TE ALCANZA PARA COMPRAR UN AUTO NUEVO
oh, de verdad esta barata, yo le tiraba en supuesto sus 4 millones en chile. La suzuki vstorm 250 esta como a 4.700.000 si no me equivoco.
La Suzuki vstrom 250 esta en 3.890.000 pesos....demasiada cara solo por la marca...ofrese mucho mas y mayor torque y velocidad final la zontes x mucho menos....
yo mido 1.63 crees que tenga problemas ??
Buenas! Vas a estar puntas de pie. Si tienes experiencia en otras motos, vas a poder sentirte bien cuando te encuentras en una intersección.
Escuché por ahí que en Europa no supera los 5000 euros. acá en argentina está u$s 6700 ??? Me parece una vergüenza 🤷🏻♂️. Por otro lado, la moto es muy atractiva en todo sentido, salvo el precio.
Felicitaciones por el excelente review y las buenas imágenes logradas para el producto. Saludos! 🇦🇷
Ivan Sala acá en Chile la T2 no llega a los 4.500 dólares
si es muy linda esteticamente y parece tener buena potencia, pero una moto orientada al viaje con tanta tecnologia sin saber si hay soporte tecnico en todos lados a tan elevado precio.. ni loco..
Muchos impuestos, ya sabemos a donde van a parar
@@carlosa.picaronoe6154 A subsidiar boludos como vos tambien va eh..!
6700 dolares fua entonces debe valer mi casa ahora😂
Ahora aqui en República Dominicana cuesta la 2021 9005us y la 2020 7340us
en peru 16800 soles
me hace dudar muchisimo. ¿Tanto lujo y tecnología a ese precio? capaz es un pensamiento muy argentino pero, en algún lado recortaron el precio para ofrecer tanto a tan poco, el problema es que no termino de entender en donde. Si alguien sabe, me respone?
Buenas! estamos hablando alrededor de 6000 USD y BETA Argentina tiene productos para de varias CC que seguro ensambla en Arg. Teniendo en cuenta que Zontes produce casi el 80% de la motocicleta inhouse (como le dicen) seguramente logro valores muy competitivos. Sumada la competencia del segmento y sus valores, estamos hablando de valores muy lógicos. De todas maneras coincido en tu observación. Puede que el control de calidad sea un poco menor de unidad a unidad, puede que algunos componentes extras sean de una calidad normal para generar mas interés, etc.. Espero algunos propietarios puedan compartir su experiencia en los comentarios! Saludos!
Hola buenas tardes podré aserte otras consulta, dónde se pueden conseguir soy de pilar
@@MovilidadOkeimas sisi entiendo eso, pero me llamó demaciado la atención. Se supone que por cilindrada compite con el Versys 300x, la ktm 390 adv y la bmw g310gs, pero esta sale literalmente la mitad que todas esas. Seguramente debe tener muy buen motor y tecnología le sobra, pero esa moto a los 35.000km te la regalo..
@@maximobadeigts7322 es cierto, habra que ver a los 35000km... pero a las otras tambien... tuve siempre motos japonesas (fabricadas en china o indonesia) y siempre algun drama (recall o campaña) tienen... saludos
sisi, entiendo, todas siempre van a tener alguna falla e incoveniente. A lo que me refería es que, no por nada existe el refrán de "es honda, no se funde". Las marcas chinas son un golazo en precio-calidad hasta que les hiciste muchos kilómetros, es indiscutible. Son motos para tener como mucho 2 años.
En España acaban de comercializar el modelo T2
th-cam.com/video/51Hfsn1YUcM/w-d-xo.html
con mejoras en algunos aspectos pero con un incremento del precio de unos 500€ con lo que queda a sólo 1000€ de la inminente KTM 390 Adventure..
Difícil elección.
Un saludo!!
Cuéntame en Colombia la van a vender si ono y cuanto es la garantía y los repuestos mi nombre es Jesús albeiro cuartas grisales gracias
pues solo dejaste dudas, mandaste a todos a investigar
🤣🤣🤣
Quanto custa para o Brasil ?
En bolivia está a 6700$
no se que servicio post venta ofrece la marca, si es el Beta esta bien, mas alla de que no es una Beta, pero por ese dinero (mas de $400.000) prefiero una XRE 300 o una Super Tenere 250, sin ningun titpo de duda.
Yo llegué a pensar lo mismo. Pero esta vez me decidí por una moto mucho mejor equipada de fábrica que esas que mensionas y bueno, ahi estoy mas feliz que marrano estrenando lazo con mi T2 😂😂
Jajaja me pasó lo mismo, pero me decidí por la x310, y Posta q supero mis expectativas. De todos modos la honda rally 300 también me encanta, una re moto, pero la zontes tiene mayor velocidad final, luces led, ABS y un par de detalles más q me hicieron decidirme por la x310 q para rutear q era para el uso q le iba a dar me gusto más. Si vas a hacer más tierra q asfalto y si la rally 300 re juega.
Perú 4700 dólares pero dicen que no hay respuesta eso me tira mucho para atrás
Totalmente. Parte importante de la compra de un modelo tiene que ver con los servicios post. Venta.
Exacto , y más para una persona como yo que apenas escucho un ruido pum lo llevo a que reparen , y si la voy a comprar a esperar el repuesto y tenerla tirada ; por eso es que estoy viendo la suzuki
El representante de Suzuki en Perú es Derco y es malísimo. Venden las motos, algunos filtros y cosas menores. No traen repuestos serios como un arrancador o rectificador
Todos hablan del precio nadie comenta la calidad del producto
la calidad es excelente
Los caballos son unidades de potencia, no de fuerza. esta se mide en newtons. El error viene de los pésimos doblajes mejicanos. Se llaman "maniguetas", no "manetas". Buen video.
Jajajaja gracias por la info!!! Voy afinando las palabras. Un abrazo y me alegro que disfrutes el video.
No tiene dos baterías solo una de litio
6700 dólares para una moto china, es exageradamente cara, 5000 dólares todavía uno podría pensarla
Una muy buena moto independientemente de que sea China. Te lo digo yo que tengo la version T2 en Madrid. 30 kilometros para ir al trabajo por la M50 a 120 km/h mejor que la nube voladora 👍
mientras más electronica, más factible de fallas....-me quedo con la Royal Enfield.
Que estupidez acabas de decir.
HACER UN VIDEO QUE FACIL, EXPLICAS QUE ES DELPI , QUE YA DEBE TENER 100 AÑOS MAS O MENOS DEN MAS INFORMACION TODO ESTO LO ENCONTRAS EN EL MANUAL DEL USUARIO QUE ESTA DISPONIBLE POR INTERNET.
Dale. Esperamos tus videos y compartilo por acá cuando quieras.
Que moto fea demasiado galácticas.
Kyc
Una Verguenzaaaa !!! Pagar mas de 500 lucas por esa torta que no da mas de 145km/h.....y encima se raja toda con la vibracion...mucha electronica mucha electronica....ni ahí...
En febrero pague 380 mil por la x310, la velocidad final es 170 km/por hora de tablero (no controle por GPS, pero ponele q reales sea 165 o 160 por ahí). Ah ... Y La respuesta es más bien para otros interesados q lean, no para los q hablan sin saber. Mi opinión (q yo si tengo la moto) es q la relación en calidad precio es muy buena de todas las otras opciones del mercado.
Comprate una guerrero ..
pedirle velocidad a una moto de turismo es como querer que una superdeportiva no se desbarate en terreno destapado o que no te joda la espalda en un viaje de más de 5 horas