На Урале стоят два диска счепления, это для того чтобы сцепление не буксовало! Площадь соприкосновения феродо с металлом увеличивается в двое + мягкое сцепление за счёт стондартных пружин и нет проблем! Новые диски поставь и будет супер без проблем
Маховик не бойся, точи! Я сточил сразу на глубину внутренней проточки и диаметром, что остается миллиметр до стоек крепежных болтов. Все отлично, в гору на 4-й прет. Хотя многие говорили не поедет, не потянет. У меня правда зажигание саруман, объем 667 см/2 и 95 бензин. Херачит за милую душу в любую гору. Повышенный ХХ скомпенсировался хорошим стабильным зажиганием. Короче все отлично!
Уже проверено и разжеванно 100 раз, такие диски буксуют, а если мот с коляской то вообще говно! Приходится ставить усиленные пружины, чтобы пробуксовку сцепления убрать, рвутся тросы, и моментально выходят подшипники коленвала из строя, так как они не выдерживают осевую нагрузку.
У меня диск лежит с накладками, 14мм толщина, месяц назад снял, говно полное, даже на кик стартере умудряется двигатель не провернуть, компрессия 12. Да и у урала крутящий момент в 2 раза меньше чем у москвича, давно доказано что пружины там не работают. Надо либо от девятки ставить помягче, которые вылетают оттуда, либо выкидывать половину что приведет к дизбалансу. Могу ссылку дать на форуме оопозит, там толпы народу отписались по этому поводу, если ко мне нет доверия. Свой диск могу тоже пихнуть кому надо? за косарь отдам.
Доработка отечественных мотоциклов Ясно все, когда хочеш продать) Я попробовал, расказал, знаю кучу людей которые тоже пробовали и так и сяк. Будем считать что тебе одному 1% их 99% повезло)
Доработка отечественных мотоциклов Получилось не получилось тут нет такого, есть понятие математика, и люди обьяснили в чем проблема, проблема в том что площадь соприкосновения у 2ух дисков в 2 раза больше чем у одного, вот и все. Урал будет ехать и с одним диском сцепления как это бывает, второй когда разлетается, и ниего, едет. Но не так как положенно, и как хотелось бы. Я не сомневаюсь что он едет.
Я тоже поставил диск от москвича. тоже буксует, тоже порвался трос сцепления прям как из азбуки написал Саня--прям 1в1! Я уже пожалел что его поставил, суку теперь разбирать надо . Буду клепать 2 родных диска на муфту со шлицами от москвича, вот это будет реально вечное и мягкое сцепление! а демпфер там имхо нах не нужен!
Давайте разберёмся. Демпферные диски сцепления это хорошо, они гасят некие удары. Но площадь этого диска в пятне контакта с корзиной сцепления в 2 раза меньше, т.е крутящий момент на нем в 2раза меньше нежели с родным сцеплением. Из этого следует то, чтобы увеличить крутящий с демпферным диском, пружины нужно ставить с двойным усилием, это логично. Если я не прав поправьте.
Парни все нормально работает если все правильно сделать ,я тоже на Днепра поставил один диск от москвича с родными пружинами и не жалуюсь (одиночка). Смотрите на моем канале.. . Но есть одно замечание. Это ваш облегченный маховик . Каналы для пружин которые вы сточили облегчая его фиксируют пружины от смещения под воздействием центробежной силы. На больших оборотах пружина изгибается наружу а по центру ее фиксировать нечему и она может вылететь или точечно одним витком касаться маховика и перетераться снижая усилие. Тоннель фиксации пружины необходимо сохранять.
В маховике не масса главное а распределение масс по самому маховику и где эти массы расположены, и чем дальше масса находится от центра вращения тем более значимое влияние она оказывает на работу маховика.Можно в центре вращения маховика снять кучу металла но результата почти не будет но стоит снять по краю даже чуть чуть и будет сильная разница. Я снял буртик маховика по краю практически до пальцев сцепления и результат очень порадовал . А центр снимать это уже для гурманов.
Все бы хорошо, да вот выпирающую часть надо ставить к мотору а не к коробке, иначе оно упрется в коробку и сцепление будет немного выжато. Короче после полной сборки ничего не должно выпирать из последного прижимного диска. Поэтому лепи промежуточный к первому и выпирающей частью к мотору
Пацаны, как вас в вк найти? Собираюсь свой мот ремонтировать и есть вопросы по доработке, вы то уже всё на себе проверили, вот и хочу у вас по подробнее узнать про ньюансы. Если не сложно, скинь ссылку на свой вк
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
На Урале стоят два диска счепления, это для того чтобы сцепление не буксовало! Площадь соприкосновения феродо с металлом увеличивается в двое + мягкое сцепление за счёт стондартных пружин и нет проблем! Новые диски поставь и будет супер без проблем
Маховик не бойся, точи! Я сточил сразу на глубину внутренней проточки и диаметром, что остается миллиметр до стоек крепежных болтов. Все отлично, в гору на 4-й прет. Хотя многие говорили не поедет, не потянет. У меня правда зажигание саруман, объем 667 см/2 и 95 бензин. Херачит за милую душу в любую гору. Повышенный ХХ скомпенсировался хорошим стабильным зажиганием. Короче все отлично!
Скажу оно молодец респект тебе !
Уже проверено и разжеванно 100 раз, такие диски буксуют, а если мот с коляской то вообще говно! Приходится ставить усиленные пружины, чтобы пробуксовку сцепления убрать, рвутся тросы, и моментально выходят подшипники коленвала из строя, так как они не выдерживают осевую нагрузку.
У меня диск лежит с накладками, 14мм толщина, месяц назад снял, говно полное, даже на кик стартере умудряется двигатель не провернуть, компрессия 12. Да и у урала крутящий момент в 2 раза меньше чем у москвича, давно доказано что пружины там не работают. Надо либо от девятки ставить помягче, которые вылетают оттуда, либо выкидывать половину что приведет к дизбалансу. Могу ссылку дать на форуме оопозит, там толпы народу отписались по этому поводу, если ко мне нет доверия. Свой диск могу тоже пихнуть кому надо? за косарь отдам.
Доработка отечественных мотоциклов У меня короче в горку небольшую втроём с коляской просто не едет.
Доработка отечественных мотоциклов Ясно все, когда хочеш продать) Я попробовал, расказал, знаю кучу людей которые тоже пробовали и так и сяк. Будем считать что тебе одному 1% их 99% повезло)
Доработка отечественных мотоциклов Получилось не получилось тут нет такого, есть понятие математика, и люди обьяснили в чем проблема, проблема в том что площадь соприкосновения у 2ух дисков в 2 раза больше чем у одного, вот и все. Урал будет ехать и с одним диском сцепления как это бывает, второй когда разлетается, и ниего, едет. Но не так как положенно, и как хотелось бы. Я не сомневаюсь что он едет.
Я тоже поставил диск от москвича. тоже буксует, тоже порвался трос сцепления прям как из азбуки написал Саня--прям 1в1!
Я уже пожалел что его поставил, суку теперь разбирать надо .
Буду клепать 2 родных диска на муфту со шлицами от москвича, вот это будет реально вечное и мягкое сцепление! а демпфер там имхо нах не нужен!
Сцепление нужно настроить, чтобы не было рывка,стука и так далее
Езжу более 20 лет на МТ
Никакого стука нет
Все чётко легко...
Давайте разберёмся. Демпферные диски сцепления это хорошо, они гасят некие удары. Но площадь этого диска в пятне контакта с корзиной сцепления в 2 раза меньше, т.е крутящий момент на нем в 2раза меньше нежели с родным сцеплением. Из этого следует то, чтобы увеличить крутящий с демпферным диском, пружины нужно ставить с двойным усилием, это логично. Если я не прав поправьте.
Моладцы
Парни все нормально работает если все правильно сделать ,я тоже на Днепра поставил один диск от москвича с родными пружинами и не жалуюсь (одиночка). Смотрите на моем канале.. . Но есть одно замечание. Это ваш облегченный маховик . Каналы для пружин которые вы сточили облегчая его фиксируют пружины от смещения под воздействием центробежной силы. На больших оборотах пружина изгибается наружу а по центру ее фиксировать нечему и она может вылететь или точечно одним витком касаться маховика и перетераться снижая усилие. Тоннель фиксации пружины необходимо сохранять.
Дай бог, но увлекаться сильным облегчением маховика не стоит.
В маховике не масса главное а распределение масс по самому маховику и где эти массы расположены, и чем дальше масса находится от центра вращения тем более значимое влияние она оказывает на работу маховика.Можно в центре вращения маховика снять кучу металла но результата почти не будет но стоит снять по краю даже чуть чуть и будет сильная разница. Я снял буртик маховика по краю практически до пальцев сцепления и результат очень порадовал . А центр снимать это уже для гурманов.
Все бы хорошо, да вот выпирающую часть надо ставить к мотору а не к коробке, иначе оно упрется в коробку и сцепление будет немного выжато. Короче после полной сборки ничего не должно выпирать из последного прижимного диска. Поэтому лепи промежуточный к первому и выпирающей частью к мотору
Привет.круто!можешь изготовить диск?еще интересен кардан со шрусом.само собой не за спасибо.
ну ты,братан, с 1.40 по 4-ю минуту, так мозг вынес с этим диском сцепл. !!!!!!!!!!
от таврии накладки подходят на 407: диск говорят отверстия сходятся
Незнаю как у урала ,а уменя на днепре крутящий момент значительно ниже чем у автомобиля поетому я изял три пружыны с диска.
когда диск износится пружины будут касатся маховика
есть видео про венец и стартьор?
а за что диск зажимать в токарном станке?
Сколько будет стоить диск и сцепление также как ты показывал
примете заказ на переделку такого сцепления как на видео? цена вопроса?
Отлично все где можно купить
Добрый день, как на счёт изготовления на заказ?
Здравствуйте , тоже хотел-бы поставить москвичовский диск на Урал , но диска не найти ... Как связаться , сколько стоит ?...
сегодня нашёл сцепление от москвича , но наружный диаметр не влезет
на маховику
Москвич не тот
Ты куда слушал ?
Пацаны, как вас в вк найти? Собираюсь свой мот ремонтировать и есть вопросы по доработке, вы то уже всё на себе проверили, вот и хочу у вас по подробнее узнать про ньюансы. Если не сложно, скинь ссылку на свой вк
Здравствуйте,как с вами можно связаться?
Сколько стоит диск сцепления? Я с Петровского района
Какие цены на сцепление
ЗдоровА! Заказ примешь???
Доброго времени суток. Как с вами можно связаться？Интересует маховик и самодельный венец под стартер.
Доработка отечественных мотоциклов, мене только одно узнать, подходит ли зубчатый венец от москвича под стартер？
как с вами связаться?, хотел бы заказать диск
Подскажите сколько диск будет стоить?
Хотел бы заказать три диска на мотоцикл урал
Цена сей девайса какая?
Хотелось бы заказать,а как...?
Дайте,пожалуйста,свои контакты на заказ.
Как с тобой связаться хочу заказать диск
привет я с уварова дай свой контак думаю мы друг другу очень пригодимся
мотоциклист мотоциклистов
yandex.ru/search/?text=ape%20100200005&lr=10849&p=1
Сцепление от Джили. 180 мм
1000 ре , без бубна
Количество шлицов не совпадает
Хотел бы сделать заказ! vk.com/bo_ch напишите мне в лс.
Можете сделать полный кит маховик облегчённый и сцепление? Есть ещё вопросы.. Пишите в лс a.nov.14@mail.ru
Александр Новоточин на заказ не делаю! По ищите в ВК в группах я где-то видел делают и диски и маховики облегчают!
Хотел бы заказать такой диск. Сколько будет стоить? goran74@inbox.ru
я их больше не делаю! поищи в ВК в мото группах я гдето видел продают!
Привет можно ваш номер телефона
Interesuet takoi disk sceplenija(nuzno2-3 komplekta) -v Latviju mozno prislat?skolko budet stoit? vnbuve@gmail.com Vladimir
Я их больше не делаю! Поищите к группах в ВК я где-то видел продавались!
Доброго времени суток! Диск сцепления можно у Вас заказать? Во только это встанет?
Добрый день как с вами связаться?
привет я с уварова дай свой контак думаю мы друг другу очень пригодимся
+Доработка отечественных мотоциклов я тебе уже в вк все написал у меня есть урал и к 750 и еще иж ю 5
Тебе еще бы вилку орионовскую воткнуть и тормаза назад от класики и в обще огонь получится
Гдето я тебя уже видел
+Доработка отечественных мотоциклов как нету а кто мне пишет