Уважаемый Товарищ из Сарая. Вы просто молодчина! Очень удачное изделие е вас получилось. Нет ничего идеального, чтобы подходило на все случаи жизни. То. что вы сотворили с М/Б - ком. Это просто здорово! Такая проходимость по снегу, даже если он и закопался, то это ни как не умаляет его ходовые качества. Читаю комментарии и не перестаю удивляться. сколько много диванных " теоретиков - экспертов" дают вам советы, из которых, максимум, 10 % чего - то могут стоить. Ну, а вы уважаемый всё оправдываетесь, оправдываетесь и чем больше, тем больше вас будут оценивать в ( - ). Так что продолжайте дальше модернизировать вашу конструкцию и ( 0 ) на всё внимания. Если есть где - то что - то интересное. то можно смело применять и к своему изделию. Я вот так полагаю. Мне очень понравилась ваша конструкция и дай БОГ . как только закончится ЗИМА, начну делать изделие. подобное вашему. Только гусеницы сделаю чуть длиннее см на 30 - 40. Полагаю, что это решит проблему закапывания в снегу %% на 60 - 70. А это уже Кое - Что!!! Ставлю палец в верх и подписываюсь. Спасибо!
Спасибо большое за отзыв!!! Это самый большой отзыв ,за все время, и при чем положительный !!! И я всегда этим "диванным экспертам" стараюсь задавать один важный вопрос - а покажите как сделали Вы? Обычно после этого ответа не получаю !!!
Доброго времени! Гусеничный привод имеет ряд преимуществ по сравнению с колесами. Но в Вашем случае ("ввертыш" на посыл в адрес заводского исполнения), необходимо разобщить гусеницы, не соединять рамой и утяжелители будут необходимы на перед (при буксировке заднего прицепа обязательно на жесткой сцепке!). Уже 4-й год успешно эксплуатирую гусеничные приводы на МБ, постоянно улучшаю конструкцию самой повозки в целом. Доволен эксплуатационными характеристиками и возможностями как в глубоком снегу, так и на зыбком грунте (грязи в виде жижи и болоте). Идея привода взята на вооружение, само изделие в Вашем исполнении 👍. th-cam.com/video/GE-URN4EUuI/w-d-xo.htmlsi=qx_5ODBAQgdqaMhS
Чем больше ездиешь и меняться условия , то больше находишь недостатков в конструкции . Но это же самоделка , и это недостатки исправляться легко , потому что сам собирал ,и знаешь что по чём !!!
Цыкавая идея, с душой сделано. Но есть мнение, если в качестве руля сделать впереди корыто оно же и передняя лыжа. Оно будет пушняк несколько утрамбовывать и гусянка за ним пойдёт уже более легче.
Ппосмотрел ваше видео мне понравилось .но я хотел бы вам подсказать идею нигде еще этого нет .если бы вы попробовали на заднюю ось поставить барабан с такими же гусеницами дополнительно то проходимость была бы сущкственно лучше
Я сегодня на волокуше так хорошенько покатался , и это небо и земля . Прет отлично ,потом видео выложу. Конечно газку надо поддавать когда заезжаешь на целину , а то чуть прозеваешь и пипец закапываешься!
Здравствуйте! Побеспокою Вас ещё одним вопросом. Забыл спросить: слишком ли тяжело управлять М/Б - ком при поворотах во время движения по снегу и тяжело ли будет, также, управлять гусеницами при передвижении на сухом грунте летом? Приходилось ли7
На ходу по снегу нормально!!! А вот по земле не особо, тем более что я увеличил грунтозацепы!!! Я пробовал - не вариант!!! Если конечно поставить поворотный механизм, то на любой поверхности будет легко!!!
Точка крепления сцепного устройства выбрана неправильно. Надо цеплять за раму сзади. Лыжи на прицепе короткие. Сделайте их с опорной поверхностью длиной метра 1,5 - 2.
Да , прицеп не удачно получился , а заместо " лыж " , надо ставить насадки на полозья от бурана , они длинные и широкие и самое главное это пластиковые.
Спасибо , я очень ценю Ваше уважение!!! И извинения я Ваши принимаю !!! Но прошу объяснений - по поводу " полная ХРЕНАТЕНЬ" !!! В чем это заключается ? И мне очень интересны Ваши технические решения и предложения , по данной конструкции???
Уважаемый Товарищ из Сарая. Вы просто молодчина! Очень удачное изделие е вас получилось. Нет ничего идеального, чтобы подходило на все случаи жизни. То. что вы сотворили с М/Б - ком. Это просто здорово! Такая проходимость по снегу, даже если он и закопался, то это ни как не умаляет его ходовые качества. Читаю комментарии и не перестаю удивляться. сколько много диванных " теоретиков - экспертов" дают вам советы, из которых, максимум, 10 % чего - то могут стоить. Ну, а вы уважаемый всё оправдываетесь, оправдываетесь и чем больше, тем больше вас будут оценивать в ( - ). Так что продолжайте дальше модернизировать вашу конструкцию и ( 0 ) на всё внимания. Если есть где - то что - то интересное. то можно смело применять и к своему изделию. Я вот так полагаю. Мне очень понравилась ваша конструкция и дай БОГ . как только закончится ЗИМА, начну делать изделие. подобное вашему. Только гусеницы сделаю чуть длиннее см на 30 - 40. Полагаю, что это решит проблему закапывания в снегу %% на 60 - 70. А это уже Кое - Что!!! Ставлю палец в верх и подписываюсь. Спасибо!
Спасибо большое за отзыв!!! Это самый большой отзыв ,за все время, и при чем положительный !!! И я всегда этим "диванным экспертам" стараюсь задавать один важный вопрос - а покажите как сделали Вы? Обычно после этого ответа не получаю !!!
Доброго времени! Гусеничный привод имеет ряд преимуществ по сравнению с колесами. Но в Вашем случае ("ввертыш" на посыл в адрес заводского исполнения), необходимо разобщить гусеницы, не соединять рамой и утяжелители будут необходимы на перед (при буксировке заднего прицепа обязательно на жесткой сцепке!). Уже 4-й год успешно эксплуатирую гусеничные приводы на МБ, постоянно улучшаю конструкцию самой повозки в целом. Доволен эксплуатационными характеристиками и возможностями как в глубоком снегу, так и на зыбком грунте (грязи в виде жижи и болоте). Идея привода взята на вооружение, само изделие в Вашем исполнении 👍.
th-cam.com/video/GE-URN4EUuI/w-d-xo.htmlsi=qx_5ODBAQgdqaMhS
музыка здесь совсем лишняя -ни к чему - а видос хороший -лучше пусть мотор рычит чтоб видно нагрузку-дискотеки в ютубе и так хватает
Интересная конструкция!)
Ага , два года дорабатывал , и бывает ,что до сих пор , что-то новое открываешь !!!!!!
Чем больше ездиешь и меняться условия , то больше находишь недостатков в конструкции . Но это же самоделка , и это недостатки исправляться легко , потому что сам собирал ,и знаешь что по чём !!!
Цыкавая идея, с душой сделано. Но есть мнение, если в качестве руля сделать впереди корыто оно же и передняя лыжа. Оно будет пушняк несколько утрамбовывать и гусянка за ним пойдёт уже более легче.
Класс. Спасибо. А если ему вперед еще по колесу добавить для увеличения пятна, не поможет?
Ппосмотрел ваше видео мне понравилось .но я хотел бы вам подсказать идею нигде еще этого нет .если бы вы попробовали на заднюю ось поставить барабан с такими же гусеницами дополнительно то проходимость была бы сущкственно лучше
Спасибо за совет !!! Но честно скажу,не понял , что и как поставить!!! На задней оси у меня стоят диски на которых стоит гусеница !!!
Интерессненько
У меня с прицепом и с лыжами тоже хуже едет чем с полноценным санями
Я сегодня на волокуше так хорошенько покатался , и это небо и земля . Прет отлично ,потом видео выложу. Конечно газку надо поддавать когда заезжаешь на целину , а то чуть прозеваешь и пипец закапываешься!
...для езды по пухлому глубокому снегу надо делать по типу саней Неждановского.
По такому снегу нужны зацепы высокие и обороты!!!
Здравствуйте! Побеспокою Вас ещё одним вопросом. Забыл спросить: слишком ли тяжело управлять М/Б - ком при поворотах во время движения по снегу и тяжело ли будет, также, управлять гусеницами при передвижении на сухом грунте летом? Приходилось ли7
На ходу по снегу нормально!!! А вот по земле не особо, тем более что я увеличил грунтозацепы!!! Я пробовал - не вариант!!! Если конечно поставить поворотный механизм, то на любой поверхности будет легко!!!
норм
С волокушами , совсем другой результат!!!
Смотри погоду, при 7 гр. Снег мылится, если в 10 идет ,то все нормально,а по ролику t не ниже 7.
Ого !!! Да у тебя талант - по видео гадать о погоде !!!
Ведущее колесо должно быть сзади что бы незакапывался
А Вы так пробовали?
Точка крепления сцепного устройства выбрана неправильно. Надо цеплять за раму сзади.
Лыжи на прицепе короткие. Сделайте их с опорной поверхностью длиной метра 1,5 - 2.
Да , прицеп не удачно получился , а заместо " лыж " , надо ставить насадки на полозья от бурана , они длинные и широкие и самое главное это пластиковые.
Надо гусиницу удлинить, и по ширине тоже,
Получается, что на таких гусянках можно только по дороге ездить.
Если с прицепом который у меня , максимальная глубина 200 мм . , А под ним должен быть хороший наст из замёрзшего снега .
Попробуй сделать ведомое заднее!
То есть перекинуть всю конструкцию вперед ?
на вал с сзади поставить лопатки
Ставил , не помогло
Труда вы много затратили, уважаю таких людей которые что то умеют делать своими руками. Извините конечно, но это полная ХРЕНАТЕНЬ.
Спасибо , я очень ценю Ваше уважение!!! И извинения я Ваши принимаю !!! Но прошу объяснений - по поводу " полная ХРЕНАТЕНЬ" !!! В чем это заключается ? И мне очень интересны Ваши технические решения и предложения , по данной конструкции???