GTR-Look wäre schon auch was Schönes, aber der OEM-Look, für den ihr euch entschieden habt, ist meiner Meinung nach der bessere! Bin schon gespannt, wies dann ausschaut, wenn er fertig ist!
Der OEM-Look ist die schönere Wahl. Es ist immer schön zu sehen, wie du dein Handwerk umsetzt. Ich bin selber im Metalbau tätig. Du hast mein höchsten Respekt.
Nicht das Letzte Projekt, nur das „letzte“ in dem status das ich davon leben muss. In Zukunft wird es hoffentlich endlich wieder eigene Projekte geben, und trotzdem noch ein/zwei besondere Kunden Projekte im Jahr.
Great work and many hours of manual labour for the perfect finish! You Sir are a legend! In my eyes both arch desings work for the E36, the OEM more for a show car look and the GTR as a racer logically. I guees it is up to JP to figure out which one is the one he desires more. Good luck and looking forward to see the finished product.
Andi, as always great video. My wife would kill me if I would have my anvil in the livingroom 😂 Both sides are cool concepts. In my opinion I also like the OEM style more 🤩 biggest respect for your passion and craftsmanship 👍
Hallöchen aus dem schönen Bayern.. ich habe es bei JP im Video schon geschrieben... Mein höchsten Respekt an deine Handwerkskunst und das faszinierende Gefühl für das Material und das Mega Auge für das Design 🎉🎉
Erst einmal meinen allergrößten Respekt vor deiner Arbeit! Mir persönlich gefällt der OEM Look, den ihr auch ausgewählt habt, besser. Bin gespannt, wie sich das Projekt noch entwickelt. Danke dir/euch ✌🏻
Obwohl ich aus der Öhringer Ecke komm, also praktisch ums Eck, bin ich erst über JP zu Deinem Kanal gekommen. Hab mittlerweile auch einige Deiner Videos durch und muss sagen: Toller Content, tolle Arbeit, super Sache!
Absolut Wahnsinn!. Design und Umsetzung sind definitiv Zwei verschiedene Aufgaben. Meinen vollen Respekt das Meister Megerle das Handwerk noch so mit Leidenschaft ausführt. Unglaublich das so früher Autos entworfen und gebaut wurden. Heute entsteht alles am Computer.
@@svenweller7818 klar, aber es gibt noch genug Designmodelle die nach dem Computerbuilding entworfen werden also erst ein Knetmodell danach gibt es ein Blechmodell wo weitere Entwürfe mit einfließen. Bei Achsen und solches was nicht gleich sieht oder technisch ist sind Computerentwicklungen.
@@dgutsch78 heute ist es ja gut Computer Modelle erstmals anzufertigen. Windkanal ist ja nur so ein bsp.!. Heute setzt man ja auch immer mehr auf Leichtbau, sprich GFK und CFK. Ich find halt das alt klassische ein Mega Handwerk und es sieht mich immer wieder in seinen Bann. Wenn Platz bei mir zu Verfügung wäre, wird ich auch auf klassische Weise mir die Fähigkeiten aneignen.
Tolles Video. Videoführung und -schnitt erzeugen ein tolles Ambiente. Und zu sehen wie aus einem flachen Stück Blech etwas entsteht, ist einfach Kunst. Einfach beeindruckend 🔥
Also erst einmal mein höchster Respekt Meister Megerle! Absolut geile Arbeit und besonders die Umsetzung ist echt super! Auch das selber Aneignen des Fachwissens finde ich Klasse, daher möchte ich nur eine kleine Berichtigung machen wollen. Du hast gesagt das Material verdichten an der Rollenstreckmaschine. Verdichten kann man Metall nicht. Denk einfach an den strukturellen Aufbau von Stahl. Dies ist im kalten Zustand kubisch raumzentriert. Das bedeutet die Atomanordnung ist wie ein Würfel mit einem mittelsten Atom und dieser Aufbau setzt sich in alle Richtungen fort. Diese Struktur kann nicht weiter zusammengedrückt=verdichtet werden. Man verschiebt beim Kaltumformung nur diese Gitter. Das bedeutet egal ob man streckt oder staucht, man verschiebt nur die Gitterstruktur des Materials im plastischen Bereich. Genau das waren meine Fehler in meiner Facharbeit im Studium.😂 Weiter so, echt top was du machst! Lg
Respekt vor der Bearbeitung des Materials und der Vorstellung wie es mal aussehen soll. Das ist Alte Handwerkskunst!!! Freue mich jetzt schon darauf dieses Kunstwerk mal in ECHT zu sehen..🤩🤩🤩
Super insight to sheet metal wheeling, shrinking and stretching. Your patience is a virtue. For JP‘s BMW go for the oem look, l think the GT version looks too much for those era of BMWs. Keep up the great work. By the way Aston Martin and Rolls Royce still use English wheels, long may it continue.
Fantastic craftsmanship! I like the OEM side more because it is the way BMW SHOULD have made the E36 M3. As an E36 M3 owner, I feel we were definitely let down by not having a widebody version. Also, I LOVE the new side skirts. I never liked the OEM "twist" design.
Hallo tolles Video, schade, dass es keine französischen Untertitel gibt, aber ich habe mir das Video trotzdem angesehen, tolles Projekt, und freue mich auf das nächste große Big UP-Video aus Frankreich 🇨🇵👍👌💪😎🔥🔥
Guten gefällt mir der GTR Look gut, vorne wie auf der jetzt besprochenen Seite. Gute Entscheidung. Hinten verstehe ich das, du aus dem Alter kommst wenn du das so bauchig formst, für ein Auto des Baujahr E46 ein wunderschöner kotflügel! 🤝 Klasse Arbeit
Hallo Leute. Alles klar..? Ganz großes Kino! Coole Atmosphäre in der Werkstatt und der Ambos im Wohnzimmer kommt am besten 😂 Ps: Die annähernd fertige Seite Gefällt mir besser, ist etwas eleganter 👍 Grüße aus'm Saarland
Moin Meister Megerle! Ich mag dein Schaffen sehr. In der einen Szene verwendest du den einstellbaren Schlüssel. Kennst du die Amaturenzange von Kniepex? Ich kann oh e nicht mehr leben😂 Grüße
ihr habt auf jeden fall recht das das weniger bauchige eher zu dem baujahr passt aber der e46 style hat definitiv auch was und das hat halt kein zweiter ... dicke probs für deine arbeit ... schön das der "letzte" an jemanden geht der ihn zu schätzen weiß =)
30:50: Wir haben solche Arbeiten damals noch bei Steyr Daimler Puch gelernt, in Abteilungen wie dem Prototypenbau oder der Sonderfertigung, wo eben solche Sondergeschichten und Einzelanfertigungen gefertigt wurden. Nach Übernahme durch die Magna, war das dann aber leider auch vorbei.
Immer wenn ich von dir was sehe, muss ich an die Videos über Morgan Motor Company denken. Z.B. von The Drive aber auch von denen selbst. Wenn man sich vorstellt, dass die einige Teile in Serie noch so oder so ähnlich herstellen. Ich mag beide Styles, den breiteren Look sehen wir dann ja bei Nobby, oder? Dann ist ja alles dabei :)
@@kevkay1737 danke. Einmal jemand der über RWB die Wahrheit sagt. Die meisten blicken ja nur auf und sind fasziniert - meist weil sie selber nichts können.....
@@kevkay1737 sehe ich ähnlich, wobei auch Nakai eher ein Künstler ist, der eine ganz eigene Interpretation hat und die Kits das ausdrücken! Beiden gilt ganz großen Respekt vor der Handarbeit und Umsetzung! Leider eine aussterbende Kunst. Ich denke aber auch, dass es genug Enthusiasten gäbe, die die Arbeit und Zeit zu schätzen wissen und das Geld dafür bezahlen würden. In Amerika gibt es ja viele Beispiele dafür, JP war ja letztens bei jemanden der für nen 959 Umbau mal locker 3 Mio nimmt und glaube der ist bis ans Lebensende beschäftigt. 😉
Also, der OEM Look gefällt mir persönlich immer besser. Diese plumpen "drangeklatschten" Wide-Body-Bauten passen so gar nicht zu dem was ich unter Ästhetik verstehe. Geiler Job an dem Auto und ich hoff, dass du nach deiner Schaffenspause wieder ein oder zwei Projekte machen kannst. 👌
Find ich auch aber meistens werdens ja wie zum beispiel bei uns drifter die gfk teile bodykits weil öfter was zu bruch geht und wenn da jedesmal ein neues metall bodykit gebaut werden muss wäre das viel zu aufwendig aber du hast aufjedenfall recht der "oem" M3 look sieht besser aus
Bro I think you should continue your craftsmanship but only with clients that are able to trust your skills without looking back and just pay the amount you ask for, and not on an hourly basis.
Wahnsinns arbeit. Freut mich ehrlich, dass es noch Leute gibt die sich dafür interessieren und es auch lernen und ausüben.
The best wide body conversion channel on TH-cam
Such amazing craftsmanship. CAn't wait to see it all come together.
Moccamaster makes a great cup of coffee.
Ich sag es immer wieder bei jedem video oder bild ,, deine arbeit ist einfach kunst und hat meinen höchsten respekt verdient
Danke 🥺
GTR-Look wäre schon auch was Schönes, aber der OEM-Look, für den ihr euch entschieden habt, ist meiner Meinung nach der bessere! Bin schon gespannt, wies dann ausschaut, wenn er fertig ist!
Freut mich total für dich, dass du dein vorerst letztes Projekt für JP machen kannst 🫶🏼 und danke für das coole Gespräch heute 😄
Der OEM-Look ist die schönere Wahl. Es ist immer schön zu sehen, wie du dein Handwerk umsetzt. Ich bin selber im Metalbau tätig. Du hast mein höchsten Respekt.
Vielen lieben Dank
Einfach so geile Handwerkskunst... love it! Und schön ein bisschen making-of vom JP Video dabei mitzubekommen! ^^
Riesen Riesen Respekt !!! Schade das es das letzte Projekt ist, würde gerne noch viel mehr sehen
Nicht das Letzte Projekt, nur das „letzte“ in dem status das ich davon leben muss. In Zukunft wird es hoffentlich endlich wieder eigene Projekte geben, und trotzdem noch ein/zwei besondere Kunden Projekte im Jahr.
@@MEISTERMEGERLE Achso, sorry das habe ich wohl falsch verstanden...
Great work and many hours of manual labour for the perfect finish! You Sir are a legend! In my eyes both arch desings work for the E36, the OEM more for a show car look and the GTR as a racer logically. I guees it is up to JP to figure out which one is the one he desires more. Good luck and looking forward to see the finished product.
Andi, as always great video. My wife would kill me if I would have my anvil in the livingroom 😂 Both sides are cool concepts. In my opinion I also like the OEM style more 🤩 biggest respect for your passion and craftsmanship 👍
Ich schaue immer staunend Deine Videos an. Hut ab.
Danke fürs hochladen.
Hallöchen aus dem schönen Bayern.. ich habe es bei JP im Video schon geschrieben...
Mein höchsten Respekt an deine Handwerkskunst und das faszinierende Gefühl für das Material und das Mega Auge für das Design 🎉🎉
Vielen lieben Dank
Erst einmal meinen allergrößten Respekt vor deiner Arbeit! Mir persönlich gefällt der OEM Look, den ihr auch ausgewählt habt, besser. Bin gespannt, wie sich das Projekt noch entwickelt. Danke dir/euch ✌🏻
Comeon, Du kanst doch nicht aufhören bei der großartigen Arbeit, die Du machst!
@@-ride- +10000
Auf jeden Fall den OEM Style 😎👍
Dein Name ist Programm.... Einfach Weltkasse Arbeit der Sonderklasse.... Mehr gibt es dazu nicht zu sagen mir fehlen die Worte....
Danke😊
OEM Look und Respekt, Lob und Anerkennung für diese Handwerkskunst
Vielen Dank 😊
Obwohl ich aus der Öhringer Ecke komm, also praktisch ums Eck, bin ich erst über JP zu Deinem Kanal gekommen. Hab mittlerweile auch einige Deiner Videos durch und muss sagen: Toller Content, tolle Arbeit, super Sache!
Freut mich zu hören!
Höre zum ersten Mal von dir. Absolut begeistert von deiner Kunst. Ich finde der oem Look sieht viel besser aus
Absolut Wahnsinn!. Design und Umsetzung sind definitiv Zwei verschiedene Aufgaben. Meinen vollen Respekt das Meister Megerle das Handwerk noch so mit Leidenschaft ausführt. Unglaublich das so früher Autos entworfen und gebaut wurden. Heute entsteht alles am Computer.
@@svenweller7818 klar, aber es gibt noch genug Designmodelle die nach dem Computerbuilding entworfen werden also erst ein Knetmodell danach gibt es ein Blechmodell wo weitere Entwürfe mit einfließen. Bei Achsen und solches was nicht gleich sieht oder technisch ist sind Computerentwicklungen.
@@dgutsch78 heute ist es ja gut Computer Modelle erstmals anzufertigen. Windkanal ist ja nur so ein bsp.!. Heute setzt man ja auch immer mehr auf Leichtbau, sprich GFK und CFK. Ich find halt das alt klassische ein Mega Handwerk und es sieht mich immer wieder in seinen Bann. Wenn Platz bei mir zu Verfügung wäre, wird ich auch auf klassische Weise mir die Fähigkeiten aneignen.
Absolut Meister!!! Ich danke die für die detaillierte Beschreibung und Inspiration das mir gegeben hast🎉
Tolles Video. Videoführung und -schnitt erzeugen ein tolles Ambiente. Und zu sehen wie aus einem flachen Stück Blech etwas entsteht, ist einfach Kunst. Einfach beeindruckend 🔥
Vielen Dank!
Also erst einmal mein höchster Respekt Meister Megerle!
Absolut geile Arbeit und besonders die Umsetzung ist echt super!
Auch das selber Aneignen des Fachwissens finde ich Klasse, daher möchte ich nur eine kleine Berichtigung machen wollen.
Du hast gesagt das Material verdichten an der Rollenstreckmaschine.
Verdichten kann man Metall nicht.
Denk einfach an den strukturellen Aufbau von Stahl. Dies ist im kalten Zustand kubisch raumzentriert.
Das bedeutet die Atomanordnung ist wie ein Würfel mit einem mittelsten Atom und dieser Aufbau setzt sich in alle Richtungen fort.
Diese Struktur kann nicht weiter zusammengedrückt=verdichtet werden.
Man verschiebt beim Kaltumformung nur diese Gitter.
Das bedeutet egal ob man streckt oder staucht, man verschiebt nur die Gitterstruktur des Materials im plastischen Bereich.
Genau das waren meine Fehler in meiner Facharbeit im Studium.😂
Weiter so, echt top was du machst! Lg
Immer wieder Begeisterung... wie du dein Handwerk verstehst ❤ tolle und 1A Arbeit.. 💪💯👌
Vielen lieben Dank
Respekt vor der Bearbeitung des Materials und der Vorstellung wie es mal aussehen soll. Das ist Alte Handwerkskunst!!! Freue mich jetzt schon darauf dieses Kunstwerk mal in ECHT zu sehen..🤩🤩🤩
Absolute art! Amazing craftsmanship love the videos!!!!
ich wünschte du hättest dieses Video ohne Musik hochgeladen. Einfach rohe natürliche Geräusche deiner Arbeit
Einfach nur beeindruckend was Du aus einem Stück flachem Blech formen kannst! Mega Respekt davor!
38:40: Genau das ist es was es ist. Dieses Handwerk ist Kunst! Weiß Heute halt nur noch kaum jemand zu schätzen.
Super insight to sheet metal wheeling, shrinking and stretching. Your patience is a virtue. For JP‘s BMW go for the oem look, l think the GT version looks too much for those era of BMWs. Keep up the great work.
By the way Aston Martin and Rolls Royce still use English wheels, long may it continue.
Krass zu sehen, Handwerkskunst und und dieses Auge für das Gesamte🤯😍
Honestly, a masterpiece.
beautiful work i like your original arch
Wie immer ausgezeichnete Arbeit. Hoffe mit der Arbeitssuche hat auch alles geklappt.
Das ist einfach nur Mega dir bei deiner Arbeit zu zusehen…Ich finde den OEM Look geiler sieht dann einfach noch mehr nach E36 aus 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mr. Kreamo has left the chat😅 Und immer wieder ein Kunstwerk 🤝
Hammer Leistung, schönster E36
Fantastic craftsmanship! I like the OEM side more because it is the way BMW SHOULD have made the E36 M3. As an E36 M3 owner, I feel we were definitely let down by not having a widebody version. Also, I LOVE the new side skirts. I never liked the OEM "twist" design.
@@willied7521 yeah i also dont get it why the e36 had no "widebody" as the e30 m3 and E46 M3 had widerbodys(and awd on the lower engines😮💨)
Sehr cooles Projekt!
Exactly what I would like to do with my e36 M3. Beautiful
Hallo tolles Video, schade, dass es keine französischen Untertitel gibt, aber ich habe mir das Video trotzdem angesehen, tolles Projekt, und freue mich auf das nächste große Big UP-Video aus Frankreich 🇨🇵👍👌💪😎🔥🔥
Fantastic craftsmanship as always! Love your videos man!
Moccamaster beste Maschine! ☕ Mega Video und mega Handwerk!
Mit gefällt der OEM Look besser.
Vielen Dank!
I like the oem look it looks cleaner & more classy👌🏻
Der Mann hat es derbe drauf 😮😊Respekt
Danke😊
Wahnsinn was du mit deinen Händen zauberst
OEM style for sure 👌
Finde die original Optik viel besser. Sehr geiles Video wieder. Mach weiter so 🤙🏻
Danke😊
Schön, dass du auch mal zeigen kannst, was es heißt Handwerker und Künstler zu sein
Guten gefällt mir der GTR Look gut, vorne wie auf der jetzt besprochenen Seite.
Gute Entscheidung.
Hinten verstehe ich das, du aus dem Alter kommst wenn du das so bauchig formst, für ein Auto des Baujahr E46 ein wunderschöner kotflügel! 🤝
Klasse Arbeit
Hallo Leute. Alles klar..?
Ganz großes Kino! Coole Atmosphäre in der Werkstatt und der Ambos im Wohnzimmer kommt am besten 😂
Ps: Die annähernd fertige Seite Gefällt mir besser, ist etwas eleganter 👍
Grüße aus'm Saarland
Dein Englisch ist gefühlt Welten besser geworden!
Hammer Arbeit würde ich auch gerne können
Danke☺️
Oem style for sure!
Mit Baltic Carbon mal ein Bodykit entwerfen 🫶 Das wäre was richtig gutes für den Megerle! 🙂
Respekt!!
Was für eine krass geile Werkstatt!
Du ist halt a Künstler!
Absolut geiles video!!! Weiter so!!!
Danke😊
Krass das sowas heutzutage noch aus Metall gedengelt wird. Da würde ich den 3D Drucker seine Aufgabe erledigen lassen.
Nice shit aber ich kenne ja seid letzter Woche deine geile Arbeit auch live 😃🤙🏾 danke das ich bei deinen Projekten mit machen darf 😃🤙🏾🤙🏾🤙🏾
This is art
I vote for OEM look :)
dein editing ist mega nice. machst du das selber?
Hey, nein wir sind zu dritt. Also so Hobby mäßig nach Feierabend 😊 haben aber alle einen recht hohen Anspruch an uns selbst 😅
OEM look!
Crazy good, 🔝
OEM Style 🤘🏻
Ein Kunstwerk ❤
Irgendwie macht jeder nach dem JP da war TH-cam :D Auch wenn die Arbeit natürlich am BMW klasse ist...
Ja wir wussten schon vor 4 Jahren das er kommen wird 😎
oem look for sure
oem look 👍🏼
Master of „Heiligs Blechle“ … Mega Handwerk ❤
Danke😊
Einfach geil 👍
OEM Look
GTR Style is hot!
Moin Meister Megerle! Ich mag dein Schaffen sehr. In der einen Szene verwendest du den einstellbaren Schlüssel. Kennst du die Amaturenzange von Kniepex? Ich kann oh e nicht mehr leben😂 Grüße
Hey, ja du meinst diese „flachzange“ die hab ich auch hier liegen und oft in Benutzung. 😊
@@MEISTERMEGERLE ja genau das Ding geht für alles und macht nich so krasse Macken😉
ihr habt auf jeden fall recht das das weniger bauchige eher zu dem baujahr passt aber der e46 style hat definitiv auch was und das hat halt kein zweiter ... dicke probs für deine arbeit ... schön das der "letzte" an jemanden geht der ihn zu schätzen weiß =)
30:50: Wir haben solche Arbeiten damals noch bei Steyr Daimler Puch gelernt, in Abteilungen wie dem Prototypenbau oder der Sonderfertigung, wo eben solche Sondergeschichten und Einzelanfertigungen gefertigt wurden. Nach Übernahme durch die Magna, war das dann aber leider auch vorbei.
Immer wenn ich von dir was sehe, muss ich an die Videos über Morgan Motor Company denken. Z.B. von The Drive aber auch von denen selbst. Wenn man sich vorstellt, dass die einige Teile in Serie noch so oder so ähnlich herstellen.
Ich mag beide Styles, den breiteren Look sehen wir dann ja bei Nobby, oder? Dann ist ja alles dabei :)
Genau, das breite Design wurde schon bei nobbi umgesetzt, bzw zumindest damit begonnen 😅
MEISTER MEGERLE , klar kannst du das berechnen .... nakaj san berechnet das sogar für pfusch ... ! Also mach dir darüber mal keinen kopf.
@@kevkay1737 danke. Einmal jemand der über RWB die Wahrheit sagt. Die meisten blicken ja nur auf und sind fasziniert - meist weil sie selber nichts können.....
@@kevkay1737 sehe ich ähnlich, wobei auch Nakai eher ein Künstler ist, der eine ganz eigene Interpretation hat und die Kits das ausdrücken! Beiden gilt ganz großen Respekt vor der Handarbeit und Umsetzung! Leider eine aussterbende Kunst. Ich denke aber auch, dass es genug Enthusiasten gäbe, die die Arbeit und Zeit zu schätzen wissen und das Geld dafür bezahlen würden. In Amerika gibt es ja viele Beispiele dafür, JP war ja letztens bei jemanden der für nen 959 Umbau mal locker 3 Mio nimmt und glaube der ist bis ans Lebensende beschäftigt. 😉
OEM look
Definitely the more oem side
NIE gab es jemanden der die perfektere Beschreibung für die Bezeichnung Koryphäe ist.
Mega was du machst, einfach Kunst. Mir gefällt die GTR mäßige Seite besser 😊
What do you use for inside fender liner?
OEM ❤
Andy bester Mann! JP kann ruhig was von deinem Fame abbekomen 😊
😂😂😂👍🏻
Also, der OEM Look gefällt mir persönlich immer besser. Diese plumpen "drangeklatschten" Wide-Body-Bauten passen so gar nicht zu dem was ich unter Ästhetik verstehe. Geiler Job an dem Auto und ich hoff, dass du nach deiner Schaffenspause wieder ein oder zwei Projekte machen kannst. 👌
Find ich auch aber meistens werdens ja wie zum beispiel bei uns drifter die gfk teile bodykits weil öfter was zu bruch geht und wenn da jedesmal ein neues metall bodykit gebaut werden muss wäre das viel zu aufwendig aber du hast aufjedenfall recht der "oem" M3 look sieht besser aus
Bro I think you should continue your craftsmanship but only with clients that are able to trust your skills without looking back and just pay the amount you ask for, and not on an hourly basis.
Auf deutsch find ich besser der Kanal ist sehr interessant und die Arbeit "kunst" ist einfach geil digger
Unfuckingfassbar geile Arbeit! Hut ab!!!! 😎🤌👍
Danke😊
ABO ist raus...🤘
hype! :)
ich mag die oem seite viel lieber.Mega arbeit hut ab
Also Dein Deutsch klingt sympathischer😉
Good evening, may I work with you and have you teach me? I love modifying cars, especially this part. I hope you can help me if you can.
Are you willing to share your templates?
👍👍👍🚗👍👍👍
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Mir gefällt der GTR 🔪 Style mehr. ❤
Street car oem look. Race car race look.
I hope you agree to work with you