ვიდეო რჩევები ელექტრო სკუტერის საბურავების შესახებ ეპიზოდი #1

სერვისში ყველაზე ხშირად მოგვმართავენ საბურავების პრობლემის შესახებ.
- ყველა სკუტერზე სხვადასხვა ზომის საბურავები დგება. ამიტომ სკუტერის შეძენამდე გირჩევთ გადაამოწმოთ ხელმისაწვდომია თუ არა კონკრეტულ მოდელზე სერვისი საქართველოში.
- გავრცელებულია დაბერილი და სრული რეზინის უკამერო საბურავები. სრული რეზინის უკამერო საბურავები უხეშია და ნაკლებ მოვლას საჭიროებს. თუმცა მისი მთავარი უპირატესობაა, რომ არ დაიშვებს და არ დაგტოვებთ გზაში. დაბერილი საბურავები გვხვდება როგორც შიდა კამერით, ასევე შიდა კამერის გარეშე. დაბერილი ე.წ. თვითაღდგენადი საბურავები შიგა ჟელეიანი შრით ითვლება ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიად. ლურსმნის შერჭობის შემთხვევაში ჟელეს შრე ავსებს ნახვრეტს და იცავს საბურავს დაზიანებისაგან.
- მთავარი რეკომენდაცია არის, რომ საბურავი უნდა დაბეროთ რეგულარულად და დაბეროთ მწარმოებლის მიერ მითითებულ რეკომენდირებულ წნევამდე. რეკომენდირებული წნევა საბურავზე წერია, თუმცა თუ არ ხართ დარწმუნებული და ვერ ნახულობთ - დაბერეთ საბურავი 3.5-4 ბარამდე (50-55 psi).
- საბურავების გაფუჭების ორი ძირითადი მიზეზი არსებობს. პირველია დაშვებული საბურავით სიარული. მეორეა საბურავის ბუქსაობა, სრიალი და დრიფტაობა. არ ისრიალოთ და არ ახახუნოთ განზრახ საბურავი.
- სწორი ექსპლუატაციის პირობებში, როდესაც რეგულარულად უმატებთ წნევას და უფრთხილდებით საბურავს 2500-3000 კმ თავისუფლად გაივლით ერთი საბურავით
- საბურავების დაბერვა აუცილებელია სკუტერის ყუთიდან ამოღების შემდეგ მის პირველ გატარებამდე. ტრანსპორტირებისას საბურავები დაშვებულია.