Videonya bagus sekali...❤ Sepertinya di menit2 awal sampai menit ke 5, video diambil dari utara stasiun Secang. Arah kedatangan atau keberangkatan dari atau ke Ambarawa. Saya tinggal di sekitar situ dari thn 1964 sd 1968. Sekitar rel masih berupa sawah...di tempat hajatan itu sepertinya tempat pertemuan jalur Ambarawa dan jalur Parakan (dari arah barat). Tempat hajatan ini di sebelah utara stasiun, persis sebelah barat pasar Secang. Gudang ada di selatan stasiun , arah keberangkatan kereta ke Magelang. Pintu utama stasiun menghadap ke timur ke jalan raya Secang, yang pada jaman itu ditanam pohon kenari yang besar2 dan sangat rimbun. Kusen, pintu, dan pagar kayu semua dicat hijau tua...
sungguh sebuah kenangan yang berharga masih bisa menjumpai jalur rel yg masih ada kala itu, stasiun yg masih dengan kondisi yg bagus dan terawat, terima kasih sudah share pengalamanya, sehat selalu pak
@@miptah-gz3jj diluar negeri orang2 terutama eropa lebih suka naik public transport atau naik sepeda, juga banyak bangunan2 kuno, pasti enak. Buat jalan2
NIS Nederland Indische Spoorweg.(baca : sporwèh) Nederland itu sepadan dengan Netherland, Indische sepadan dengan East Indie, Spoorweg sepadan dengan Railways. Ada beberapa kemiripan bhs belanda dng Inggris.
Stasiun secang kondisinya masih awet dan kokoh inilah bukti bahwa kereta api peninggalan kolonial belanda pernah merajai transportasi di pulau jawa khususnya Jawa tengah👍
Sekitar stasiun secang sudah banyak pemukiman penduduk..kalau di aktifkan butuh Anggaran banyak dan apakah menguntungkan tidak krn budaya masyarakat kita yg suka naik mobil pribadi
Videonya bagus sekali...❤ Sepertinya di menit2 awal sampai menit ke 5, video diambil dari utara stasiun Secang. Arah kedatangan atau keberangkatan dari atau ke Ambarawa. Saya tinggal di sekitar situ dari thn 1964 sd 1968. Sekitar rel masih berupa sawah...di tempat hajatan itu sepertinya tempat pertemuan jalur Ambarawa dan jalur Parakan (dari arah barat). Tempat hajatan ini di sebelah utara stasiun, persis sebelah barat pasar Secang. Gudang ada di selatan stasiun , arah keberangkatan kereta ke Magelang. Pintu utama stasiun menghadap ke timur ke jalan raya Secang, yang pada jaman itu ditanam pohon kenari yang besar2 dan sangat rimbun. Kusen, pintu, dan pagar kayu semua dicat hijau tua...
sungguh sebuah kenangan yang berharga masih bisa menjumpai jalur rel yg masih ada kala itu, stasiun yg masih dengan kondisi yg bagus dan terawat, terima kasih sudah share pengalamanya, sehat selalu pak
Stasiun penuh kenangan masa lalu, Mantab bang, sukses selalu untuk team JTD
terima kasih kawan, sukses selalu juga
Seakan akan mengulang kembali kepada jaman dahulu
Terima kasih sudah menonton, semoga menghibur
Mangli hadir mantap
terima kasih kawan, semoga bermanfaat
Moga tak lupa di aktiv kan lagi ya...pemda peduli dan sat set dalam bangun lagi cepat kelar ya
Setuju vang kl aktif lg bisa menjadi daya tarik wisata
Gak rugi subcribe.prasaannku terketuk
terima kasih sudah subscribe kawan, semoga bermanfaat dan menghibur
Semoga kereta api smg djogja di aktifkan lagi,dan ditambah angkutan masal lainyautk mengurangi kemacetan dan mengurangi polusi udara
Aamiin bang semoga terwujud bang
@@jejaktempodoeloe pingin seperti di luar negeri jalanan tidak banyak kendaraan,
@@miptah-gz3jj diluar negeri orang2 terutama eropa lebih suka naik public transport atau naik sepeda, juga banyak bangunan2 kuno, pasti enak. Buat jalan2
@@jejaktempodoeloe kalau disini orang berlomba lomba banyakin kendaraan pribadin😅😄
Sayang banget bangunan nya gak dijadikan tempat bersejarah atau cagar gitu😮
iya kurang adanya perhatian dari pemerintah mas
Mantap pak bossssss❤
Terima kasih bang
Sudah rapat pemukiman..tapi jejaknya masih ada.. kenangan kejayaan kereta api jaman dulu
kenangan akan kejayaan perkeretaapian indonesia
insightful 😊 rekan2 yg setia menemani di dlm footage diperkenalkan dunk 👍
Siap bang, kita akan spill satu2 crew JTD
Hadir saking Grabag. Sakniki pun ketutup bangunan perumahan penduduk.
Salam kenal bang, iya rel sudah hilang tertutup bangunan rumah
@@jejaktempodoeloe nggih mas, salam kenal kula tampi. Seduluran sak lawase
@@hanisjokomarsono7177 siap mas
Bangunan stasiunya kalau direnovasi pasti keliatan cantik
iya pasti cantik bang
Mantap
makasih bang
tetap semangat jejak tempo doloe
terima kasih supportnya bang
Semoga jalor kereta api bisa aktif lagi...hemat biaya dan lebih aman
setuju bang, semoga bisa direvitalisasi lagi
Keren sukses selalu
Makasih
NIS Nederland Indische Spoorweg.(baca : sporwèh) Nederland itu sepadan dengan Netherland, Indische sepadan dengan East Indie, Spoorweg sepadan dengan Railways. Ada beberapa kemiripan bhs belanda dng Inggris.
bahasa belanda dan inggris memang mirip mungkin karena masih satu benua eropa bang hehe
Terimakasih telah berbaik hati berbagi sejarah.
Lanjutkan pak👍😊semoga sukses & sehat selalu
sukses selalu mas Hanafi
kampungku 😊😊
Salam kenal mas, terima kasih sudah menonton semoga menghibur
Stasiun Kebonpolo kelihatannya tinggal gudangnya itu
iya tinggal itu untuk gudang sekarang
@@jejaktempodoeloeItu gudangnya atau stasiunnya..samping nya ada jejak spt bangunan jaman dulu untuk apa ya
Stasiun nya masih cakap ini seharusnya dijadikan museum saja
setuju, sebagai salah satu cagar budaya harus dilestarikan
Arsitek pembuatan jalur rel ini seorang Tionghoa..tan ki bow klau nggak salah
terima kasih infonya bang
Jalur KA dari mana ke mana ..tolong di jelaskan donk.
Jalur Ambarawa Magelang bang
Dari ambarawa ke magelang
Stasiun secang kondisinya masih awet dan kokoh inilah bukti bahwa kereta api peninggalan kolonial belanda pernah merajai transportasi di pulau jawa khususnya Jawa tengah👍
betul sekali, masih berdiri utuh, hanya kurang perawatan
Statsiun Purworejo juga masih kokoh
@@mastrip4462 ok siap bang kami agendakan st purworejo
persimpangan jalur yang ke arah temanggung di sebelah mana ya om?
persimpangan kearah kanan mas
Smoga jalur kereta api bisa aktifkan lagi untuk pariwisata
setuju bang, bisa menambah dan meningkatkan perekonomian masyarakat sekitarnya
Sekitar stasiun secang sudah banyak pemukiman penduduk..kalau di aktifkan butuh Anggaran banyak dan apakah menguntungkan tidak krn budaya masyarakat kita yg suka naik mobil pribadi
Pasti menguntungkan
@@jejaktempodoeloeperlu pengkajian yg dalam kalau akan di aktifkan kembali
Statsiun purworejo mas, masih bagus
Siap bang kita agendakan ke St Purworejo, apakah bebas masuk bang
@@jejaktempodoeloe bebas mas