Dobrá práce 👍 Také jsem udělal přestavbu na mém horském kole už na konci roku 2017, takže v provozu od 2018 a jsem maximálně spokojen, doposud žádná závada, kolo stále v provozu. Motorový a bateriový set zakoupen na Aliexpressu. Motor Bafang 48V/750W, baterie 48V/17Ah. Pokud používám jako přípomoc, dojezd rovina 200km, kopcovitý terén 100km. Také jsem něco naprogramoval 🙂
Já jsem ho koupil 2015. Také jsem z toho byl nadšený. Ale když to porovnám s regulérním elektrokolem, tak je to takový kočkopes. Problémy byly. Ten kulatý segment pod převodníkem vadil o zadní řetězovou vzpěru. Naštěstí jenom o chlup, tak stačilo motor trochu zbrousit. Motor se za jízdy uvolňoval, nešlo to pořádně dotáhnout. Musel jsem složitě kupovat převodník od nějakého nadšence až z Francie, protože tenkrát se prodával s takovým obrovským nevzhledným plechovým kolem a jiné nebyly.. Převodník je posunutý příliš doprava, takže řetěz jde při lehkých převodech příliš doleva a pak z převodníku padal. Po dvou letech mi upadla šlapka z kliky, hliník jak bláto. Naštěstí se dají náhradní díly koupit.
Ahoj je to paráda máš ode mně palec nahoru tedy Laik ,mám obyč.kolo alias bicikel po vašem krosový a jezdím s ním bez přídavného motoru ,abych posiloval a trochu cvičil také mám cca 100kg a někdy by se ten přídavný motor hodil jak pak po delší jízdě bolí nohy !! Mám však spíš průměrný a nezávratný příjem jak to u nás na severu Moravy bývá jak zpívá Nohavica vítr fičí ze všech směru to je u nás na severu vždy život těžší . Vše super elektrokolo se mi líbí ,ale baterie kontra pořizovací cena ,která vydrží mnohdy i jen 3 roky za bratru cca dle typu na 8.500 kč mi přijde docela drahý špás i pořízení horkého kola mi přijde dnes docela drahé ,dříve jsem vydělával lépe dnes to je všelijaké takže není to z hlediska financí ,žel pro každého otázkou je jak dlouho vydrží ten elektro-motor , ale baterie je tam docelá drahý komponent na to ,že dlouho či dlouhé roky moc nevydrží co referovali ti co už měli či mají elektrokola . Pokud má člověk velkou garáž tak si myslím ,že sevíce vyplatí už si pořídit motorku či skůtr tam je výkon ,úplně jinde i celková výdrž motocyklu mi připadá daleko větší než u elektro-kola . I když elektrokolo má svoje kouzlo ,připadá mi s ohledem na drahé komponenty zvláště cena baterie je docela vysoká částka ,pokud by byla cena baterie do el.kola cca do 2000 kč tak by to bylo více na zvážení .Jinak el.kolo se mi přesto líbí atˇ se ti kámo daří .
Mám dotaz. Nevyznám se v elektrokolech, teprve se o to začínám zajímat. Ale jak se bude brzdit, když zároveň motor jede? Viděl jsem, že na to snad existuje nějaké čidlo, které při brždění zastaví motor, ale zase se píše, že je to zbytečnost. Proto se ptám, jak funguje při jízdě s motorem brzda. Dík.
Dobry den, v kite pridu aj snimace, ktore sa montuju na hydraulicke brzdy, pripadne cele packy uz so zabudovanymi snimacmi na mechanicke (lankove) brzdy.... pri stlaceni brzdy snimac posle signal a motor sa vypne.... Z vlastnej skusenosti mne osobne to pride zbytocnost, kedze motor po dopedalovani po nejakej pol sekunde vypne aj sam... a tu pol sekundu ked brzdite aj so zapnutym motorom, vobec to nevadi... spomalujete tak ci tak... ale v baleni su a mozu sa namontovat v pripade potreby ;)
Ahoj, fandím že i motocyklista jde do kola, dokonce foolu, celoodrprużeného. Pro snadnější stoupavost do kopce není třeba měnit středový převodník, ten se hodí na vysoké rychlosti, ale změnit u kazety vzadu pastorky s vyšší počtem zubů i możná počtu rychlostí na kazetě. Vy máte odhaduji 36 zubů nejvíc, dobré je dát 40 zubů, já mám 50 zubů. Jinak motory Bafang co uvádějí 250W mají většinou na krytu motoru napsané 250W/350W Při jízdě s navoleným zobrazením aktuálního výkonu i tento motor mi špičkově na omezenou dobu např. 15 vt. ukazuje až k 800W! Tak to je. Nejsem vůbec zastáncem s prvotně silným motorem. Majíci na lehko vyšší odběr. Podobně jako 8mi válec auta na stejné trati žerw víc i je hlučnější, než 4 válec. Motory 250/350W stačí, mám AKU Panasonic 630 Wh, já mám kolem 80 kg a z 5ti stupňů Přípomoci 1-5, jezdím na 1,málo kdy přïpomoc 2 Je opravdu důležitý rozsah zubů vzadu kazety, mít 40 až k 50 zubů. Neexistuje kopec, který mi můj Crussis Largo 8.7 nevyjede! Neexistuje. Jsem seniór, turista, na kole celý život. Pod nohami je fakt nekonečná trhavá síla 80 Nm a když se dá vzadu 50 zubů pastorek, tak se vyjede všechno. Zjistil jsem že nejtěžší je nebýt do strany shozen z kola, podobně jako toreador na býku. A pak - Limitace je při prudkém kopci, že se kolo převrátí vzad, i při naklonění nad řídítka. Nejsem zastáncem vůbec silných e-motorů (8mi válce) ani vysoce kapacitních AKU, moc těžké, zbytečně. Zato kladu důraz na zadní kazetu (počet zubů) a šlapat, mít TECHNIKU JÍZDY, Nenechat se jen vozit. Být sám aktivní.
Ako pises, cele to je o sprevodovani ;) Ja nemam kolo na trening (sportujem inou formou), kolo mam cisto na ,,vozenie sa po lese so psom,,... Nechcem sa vobec pri tom zapotit ;)
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Mám nový Crossis Largo 8.7 od 1.září loni, 2023 Ebike je osazený 12speed kazetou a řazením 11-50 zubů. Na 11.článcích,jak se měří šuplérou (Posuvným měřítkem) se vytáhl 12kový řetěz o 0,25 mm, má opotřebení cca 25%, ještě, pokud se takto bude rovnoměrně vytahovat tak má před sebou 75% životnosti. Ujeto dosud 2400 km, fakt
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Ano, souhlasím. CELÉ TO JE O ZPŘEVODOVÁNÍ. Za mě je naprosto nadbytečné vše tvrdě navyšovat do mohutnosti. - Obří AKU, někdo si vymyslel i 2 AKU - Obří motory, že i elektrárna má problém ho uživit Vše za mě do zbytečné mohutnosti, těžkosti, podobně jako je zcela zbytečný nákup *35 s neskutečným nárůstem HLUČNOSTI, aby se lidé z okolí letišť odstěhovali, až tam přistane *35 ka 6x větší spotřeba paliva! oproti Gripenům, lehkým Zpevnění pro těżké obry přist. ploch a Prodloużení dráhy do vedlejší vesnice. Nejlépe je vše mít v Lehkosti. Píšete že pro psa a ŽE SE NECHCETE ZAPOTIT. Je to každého věc, ale i když asi chodíte do posilovny, VELMI, VELMI DOPORUČUJU SE LESE TROCHU ZAPOTIT, ZADÝCHAT VDECHNOUT ZDRAVÝ KYSLÍK ZE STROMŮ LESA, jiný než je umělý, filtrovaný přes klimatizaci. NENÍ NAD PŘÍRODU
Na videu hovoris o 1800w, ale v eshope je najsilnejsi len 1256w motor v sete... budes mat v ponuke (myslim komplet set, lebo sa mi to nechce skladat) aj tie silnejsie? Resp, presne to iste, co mas na videu?
To sa neda povedat... Zalezi od vela faktorov, bateria, vaha, stupanie, teren, bicykel, technika jazdy, teplota okolia.... viem ho vystavit za 20km a viem trosku setrit a rozmyslat pri jazdeni a dam 100km...
Ja mám prerobený bicykel 2x1000|W, dve batérie 48V-20Ah. Predný aj zadný náhon, pričom sa dá ísť iba na zadný náhon alebo na dvoj pohon. Obidve elektromotory sú prepojené na jeden potenciometer. Nevýhoda je iba vyššia váha, ináč trakcia dvoj-pohonu je veľmi dobrá. Stredový elektromotor je určite praktickejší, či už kvôli sprevodovaniu alebo v prípade defektu na jednom z kolies. Je určite vhodnejší do terénu.
@@abraxasivo V teréne je cítiť dobrú trakciu, ako aj hore kopcom. Len nie je vhodný do ťažkého terénu kvôli váhe. Na asfaltovej ceste je viac doma kvôli tej váhe. Tam je vhodnejší, ako do terénu. V USA je bicykel Kraken 12000W. 😅th-cam.com/video/_IarqJRVYfw/w-d-xo.html
@@vmknives-slovakbladesmith8571 a nevyhoda iba jeden prevodnik, mať viac prevodnik u zadneho motora je vyšia kadencia ako u stredoveho motora mam stredovy m. Bafang 500 odblokovany 36V system a v učinosti dojazde sa nevyrovna 48V 1000W zadnemu motoru z KT controlerom, ty môžež mať vykony motor akychceš len je otazne či dokažeš vykon využiť či ta BMS baterie neobmedzuje či dokaže dodať požadovane ampere?? Mam oba pohony a večšinu jazdim na e-bike so zadnym motorom to je moja 5 ročna skusenosť s e-bike.
1800W 160NM to jsou čínský čísla. Asi jako když máš na AAA baterii z aliexpressu napsáno 8800mAh a podobně. Já ten Bafang BBSHD mám doma už několik roků ve verzi 1000W. Vloni jsem si koupil regulérní elektrokolo s motorem Yamaha 250W a 80 Nm a můžu říct, že ten Bafang není silnější. Navíc citlivost příšlapu, celkové odladění, komfort a zážitek z jízdy je úplně někde jinde. Ale také vyšší cena cena. Tím nechci nikoho odradit, je to levná cesta k elektrokolu, ale nenechte se unést čínskými čísly.
a k cinskym cislam... ked mas odber 30Amp a napatie 56V... ci si cinan alebo slovak... vykon je stale rovnaky... :D :D to su zaklady elektriky.... odporucam ti programovaci kabel a trosku sa s tym pohrat.... nie je to zrovnatelne s Yamahou naozaj ;) nieco mas blbo nastavene...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 30Ampér si ve špičce vemou motory od Bosche, Shimana, Yamahy taky. Celý fígl spočívá v tom, že Číňan uvádí maximální výkon, zatímco značkoví výrobci z důvodu legislativy výkon kontinuální 250W. V praxi zjistíš, že máš v pedálech velice podobný výkon, ale s 3kg motorem oproti 6,5kg. Nechci ti tím kazit nadšení, byl jsem na tom stejně.
Súhlasím. Kto chce jazdiť MTB terén , tak motor musí byť riadený podľa prítlaku jazdca na pedál (torzný snímač) čo žiadny Bafang BBS nie je. Kto neverí , nech si ide požičať MTB napr. s motorom Bosch 4. generacie v požičovni ... . Ale uznávam , že na všetky ostatné terény BBSHD 1000W postačuje.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 výkon naprogramovaním nezmeníš .. môžeš meniť charakteristiky (priebeh), ale iba v rozmedzí 0 až 100 percent výkonu :-)
Zdravim , je to fajn , kedze uz bicykel mam je pre mna postacujuca prestavba tym pafom lacnejsia varianta , mozte mi prosim napisat alebo poslat link kde ste to objednali plus presne to co mate i vy ? Som do tychto veci amater , Dakujem .
na alegru za 1000 euro seženeš kompletní fatbike 2 kw (jeden motor přední 1000 w a zadní 1000 w) nechápu význam skládat ,to tě vyjde o hodně draho a další věc motor ve středu ti extremně namáhá retaz a celý slapací mechanizmus , to ti dlouho nevydrží to budeš mít za chvíli sjeté
ahoj protože uz jsem měl motor 1500w..160n/m na horskem kole které jsem si udělal ( ukradli mi obě dvě ) tak by mne zajímal ten motor 1800 w a výše ale v poslední době nemůžu na Aliexpresu sehnat motor větší nez 1000w dovedl by jste mi poradit kde sehnat silny motor.. zajímavé je i to nastavení o kterém se zmiňujete dekuji Jirka
Ahoj, mal si zrejme ten istý motor. BBSHD... Menovitý výkon je 1000w, peak vykon zalezi od voltaze a BMS ... Pri nabitej 52V baterke a BMS 30amp je peak vykon necelych 1800w
Konkretne moja je 52V a 14amp... Tzn. cca 728 Whod Dojazd je relativny... Od 10 do 150km.. zalezi aka dopomoc, ake prevysenie, aka hmotnost, ci setris na rovinkach alebo ides na plyn stale... Baterky sa daju kupit rozne podla potreby dojazdu...
Zaujímavé je, že každí človek, ktorý nemá skúsenosti s el. bicyklom sa pýta na dojazd. Lenže, to sa ťažko vysvetľuje, koľko km najazdíš na jedno nabitie. Záleži na teréne, na tvojich nohách atď. Je to strašne relatívne.
Najviac to žerie (v jednoducho ozrejmené) v kopcoch !!! Bo POLOHOVǍ ENERGIA , je väčšia ako pohybová a bicykle nemajú rekuperáciu. 100 m výškových v prudkom stúpaní Ti môže toľko Wh spapať, ako 10 km na rovine.
@@abraxasivo jednoducho to to vysvetli, prejdeš 50km prevýšenie 500m , t.j. ideme stále do kopca, s váhou moja 117kg plus prívesný vozík naložený dokopy 40kg?/160kg spolu/
Ja som si vyskladal dva elektro bicykle so zadným pohonom. Trekový a horský. Bolo to lacné, ale pracné. Dokonca som sa naučil kolesa vypletať. Batérie vyskladané po článkoch, dokonca aj bodovačku som si vyrobil. Najazdil som cez 40tis.km a všetko šlape, ako má. Zadný motor mi stačí, akurát sa horšie opravujú defekty, ale chce to cvik a OK: Približne ceny: motory 250W (ide až, do 600W) - 80€, 350W ( ide až do 800W)100€ Batérie 600 W h - 110 €, batéria 800 Wh - 150 €, batéria 1000Wh -200€ vo výstavbe. Striedač -20€, Displei - 20€. Všetko z Alíka. A, potom už len práca.
Parada, jasne ze je tu aj ina cesta ako ist do predajne a kupit si hotovku... Kazdy nech si zvazi, za co chce utratit peniaze. Super ze si si este aj baterku vyrobil, keby sa mne chcelo, tak tam napasujem aj vacsiu kapacitu... takto som bol odkazany na hotovy rozmer baterky.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 aj ja som chcel stredový motor, lenže sa robili OFUKY z dovozom z Číny. Clo - úradnický šimel večný. Chceli, aby som si dal odborníkom zaradiť tovar (raz som objednával, nad 250€ - 3 D ploter), aby mi ho mohla colnica dať. Naťahovali ma až po 2 mesiacoch mi tovar vydali, že nepodlieha clu. Preto som išiel do lacnejšej verzii, kde sa platilo iba DPH. Planétový motor do zadného náboja. Ráfik kúpený u nás. Špice nerez z CZ výroby D2,4. Najhoršie pri výrobe batérii bolo jej uchytenie o rám. Mám malú frézku, takže som si vyrobil rybinu z tvrdeného plastu.
Ak ste si vyrábal sám baterku, BMS dosku do nej ste si vyrobil tiež? 😆 Ja len že aby som vedel, keď budú dávať v TV, že niekde vyhorel barák od nabíjajúceho sa elektrobicykla... 😲Zaujímavé by bolo pre mňa vidieť aj to pospájanie článkov - ako ste vyriešil vyváženie tečúceho el. prúdu jednotlivými článkami, nemáte náhodou fotku ako ste tie články pospájal do batérie a ako z tej sústavy odoberáte el. prúd (v ktorých bodoch)? 🙂
@@jurajzermegh2014 si deláš kozy z mojej el. odpornosti ?! Síce nejsu génius, ale ani blbé. Ak mieriš k temu , ako sa majú správne prepájať jednotlivé články s prihlaiadnutím na A, tak niečo podobné som opísal v Praktickej Elektonike 2022 / č.7strana 26 obr. 2. , ako si vyrobiť kondík bodovačku zo starých Tesláckych kondíkov. Je tam cca. 300 elektolitov poprepájaných . Princíp ten istý, ako u lioniek. BMSku by iba blázon, alebo totálny génius, s nejakým geniánym zapojením vyrábal. Šak na Alíkovi , plný vahan BMSiek od výmyslu sveta za pár šupov.
ahoj. spominas, ze staci motor a baterku. a nieco take ako riadiaca jednotka - netreba? sledoval som jedneho chlapika z ciech co prerabal a furt tam spominal aj tu riadiacu jednotku a pchal ich do kapsicky aj s kabelazou, aby to nejak vyzeralo... este by ma zaujimalo, ako si poriesil, ked pri asistencii preradujes - ci na ten moment prerusi vykon, alebo to ide natvrdo tiez rozmyslam o prestavbe pre mamu
Ahoj, konkretne tieto stredove motory maju kontroler uz zabudovany v sebe.... Pri preradovani odporucam za 20E dokupit Gear shift sensor... je to sranda, cez co pretiahnes lanko prehadzovacky a funguje to ako spojka v aute (riesi presne to na co sa pytas)... urcite potom menej namahas retaz..
Dobrý deň. Dovolím si niekoľko poznámok. Už keď informujete o kladoch, mali by ste spomenúť aj zápory. V prvom rade, takýto bicykel (tzv SPEED) je v EU ilegálny. Nesmie sa používať (aj keď je registrovaný a s EVČ) na cyklochodníkoch, cyklocestách a v peších zónach. Nesmiete jazdiť po chodníkoch (klasický elektrobicykel môže za určitých podmienok). Jeho prevádzka podlieha registrácií a prideľuje sa mu EVČ. Z tohto dôvodu je legálne nepoužiteľný napríklad aj v lese, pred zákonom je to totiž už motorové vozidlo. Práve preto majú "normálne" elektrobicykle (tzv PEDELEC v EU 25 km/hod a v USA 32 km/hod) obmedzený (udávaný) výkon na 250W a max. rýchlosť kedy môžu dopomáhať na 25 km/hod - ako vyžaduje legislatíva. Jazdiť na SPEED bicykli sa rovná jazde na motorke bez EVČ, STK a TP .. to ako motorkár chápete asi najlepšie. Jazdiť sa tak dá, ale ... Mimochodom, na speed bicykli nie je povolený žiaden alkohol a na pedelec môže byť v osade, meste do 0,5 promile, teda nie je problém si dať pivo 🙂 Aby bolo jasné, že v prípade problémov (nehoda, zrážka s iným bicyklom či účastníkom premávky a chodcom) idú všetky náklady a vina za vodičom takéhoto bicykla, teda aj náhrada škody, ušlej mzdy, či zisku, zdravotné náklady a nebodaj aj trvalé následky a spoločenské uplatnenie ... Teda ak by ste sa zrazili s iným cyklistom, liečite sa a aj ten druhý cyklista za Vaše peniaze. A verte že policajti a poisťovne idú po tom ako kura po zrne. Preverujú aj legálne elektrobicykle, či neboli chipnuté. A tým sa dostávame k praktickej stránke veci. Teda že aj klasický elektrobicykel sa dá káblom (Bafang, lebo má tzv. open systém) alebo dokúpením chipu odblokovať až na 50km/hod :-) Samozrejme že tento postup ho spraví ilegálnym! Neviem či ste technik, ale miešate hrušky s jabĺčkami. Teda udávaný nominálny výkon (250W) u klasických elektrobicyklov porovnávate so špičkovým výkonom tej sady. Aby ste mali predstavu, máme výkon nominálny, maximálny a špičkový. Pre náš prípad zjednodušene a ľudovo zadefinujem maximálny - to je najväčší výkon, ktorý dokáže motor dávať TRVALE a špičkový výkon je taký, ktorý motor dokáže dať maximálne, ale len krátky čas! Už keď ste spomenuli motor Panasonic, ten má nominálny výkon síce len 250W, ale maximálny výkon (pozrite si definíciu) až 887W !!!! th-cam.com/video/4azDuRpJgUI/w-d-xo.htmlfeature=shared&t=196 Vami predstavovaná sada má špičkový výkon 1800W, ale predpokladám že maximálny výkon (teda taký ktorý dokáže dodávať trvalo!!!) je tak 1200+ wat!!! Teda určite výkon toho motora nie je X násobne väčší, nie je ani dvojnásobný !!! 🙂 Daňou je ale iný parameter. Jas na mojom Panasonicu bez problémov so 720Ah baterkou spravím 100km s 1000 metrovým prevýšením a ešte v baterke zostáva rezerva cca 20%, teda takmer štvrtina :-) Pritom tiež výstúpam do kopca, ktorý sa smerom dole dá len naozaj "jazdec".. bežný amatér sa pose...e a zostúpi :-) A tak je to aj krútiacim momentom. Kto sa zaoberá týmto detailnejšie, alebo je znalý tak vie, že napríklad 90Nm od Boshu, alebo Panasonicu je úplne niečo iné ako 90Nm od Bafangu :-) rozdiel je tak štvrtina 🙂Stačí si poprečítať fóra priaznivcom e-bajkov. Mimochodom, pravdu nemáte že sa výkonnejšie elektrobicykle nedajú kúpiť. Dajú a robí ich kopec výrobcov, len ako som spomenul, podliehajú registrácií (a zákonným náležitostiam predpísaným pre jednostopé motorové vozidlá - svetlá, spätné zrkadlo a podobne) ... ako si môžete všimnúť, tu je taký bicyklel a na zadnom blatníku má držiak EVČ ... www.bulls.de/gb-en/product/bulls-tourer-evo-11-speed-2023-wave?AKLW=AKLW_AK35&FARB=FARB_F2707&RHOE=RHOE_00000600# Bolo by toho podstatne viac čo by som mohol napísať, ale pre pravdivejšie vytvorenie obrazu myslím stačí :-)
Tu prvu cast nekomentujem... tiez sa obcas vystim mimo WC a zatial nie som v base... (odlahcene) S vykonom mate pravdu, realne max vykon bude urcite viac ako 250w (kludne tych 900w) a ano tento moj ma nominal 1000w a max 1800w... cisla su jedna vec... druha vec je, ze som sa vozil na kupnych ebikoch a s tymto sa to porovnat proste neda, plus nemate moznost plynu... Kupit sa da aj v prahe dom, myslel som to tak, ze nekupite v predajni nic vykonnejsie...
Nějaký rok zpět jsem pořídíl sadu na zadní kolo. 1kw, ale má to i omezovač jako přidavný konektor, pokud ho člověk zapojí. Zkoušel jsem na rovince (na asfaltové cestě mimo veřejnou, komunikaci samozřejmně) to jelo až 63kmh docela jsem na tom měl už strach, helma nehelma.. Fascinují mně lidi co se 60kou prohánějí na těch elektrokoloběžkách s pidikilečky. tehdy stála sada asi 7000kč a baterka 9000kč. Jediné co byl problém je že starší kolo nemělo tlumiče a jen obyčejné brzdy (které mi ale přišly lepší než ty kotoučové které sjem tma dokoupil).
Fajn video, myslím, že mnohých oslovilo. Aspoň tých konštruktívne mysliacich určite. Aj tí, čo si chceli ukojiť ego sú hádam spokojní 🙂. Ako si napísal, ži a nechaj žiť.
Video OK a želám veľa km bez nehody. Ale....Značkový výrobcovia elektrobicyklov nebudú závidieť lebo oni sa musia riadiť EU legislatívou kde je elektrická do pomoc obmedzená do 25km. Plus tu prezentovaný "elektrobicykel" je vlastne elektrická motorka. K samotnej konštrukcii mám taktiež pochybnosti. Ako účel prestavby to plní. O tom žiadna. Aj cena je super. Ale celé je to tak ako keby ste do Favoritu namotovali nový motor. Dnešné nové ebike nie sú lej o pohone, Je tam veľa nových technológií ako nové materiáli, geometria rámu, vzduchové vidlice alebo automatické radenie. Ako chápem, že bežný človek si myslí že elektobicykel ako elektrobicykel ale pre jednoduché porovnanie napíšem, že porovnávame Favorit s novým hybridným Mercedesom.
Ak budem skladat dalsi, chystam sa to natocit ;) Konkretny odkaz ktory mam overeny neuvediem, kedze si to chcem nechat pre seba ale vsetko sa da zohnat aj na Alie ;)
Paradne video, chvalim…ser na hejterov, nech spravia lepsie. Asi jedine co je na origo e-bikeoch lepsie/krajsie je design ( integrovana baterka a pekne schovany motor). Inak ja som sa na presne takomto viezol, a to pridavanie palcom je brutalne a velmi navykove 💪🏻✌🏻 rozmyslam ze aj ja take nieco dorobim zene (na skušku) a potom možno aj preseba 👍🏻 chvalim aj motorky, tiez som bajker 😍
Cca 100E pokial nie je nieco komplikovane. ;) ... ak mas seriozny zaujem pis na whatsup: 0905 804 169 PS: pri objednavani dielov beriem celu sumu dopredu ;)
Mna vysiel moj bicykel zo 750w 36V motorom a 20 Amph baterkou cca 550 euro objednal som z ali a za 4 dni som to mal. Mam to na dochadzanie do prace 20 km po rovine. Prejdem okolo 90 km na jedno nabitie
Zdravím, tak to je fakt mašinka a mám taky brouka v hlavě :-) začnu o tom dost uvažovat jak realizovat. Případně se budu asi ptát. S pozdravem a pěkný den. 🙂
Šikovný, zručný... klobúk dole... nespochybňujem.👏 Mám laickú otázku...kde sa v tých "silnejších" bicykloch stráca zmysel bicyklov??? 🤔 Venčil som psa Husky na normálnom starom bicykli a zvládol som to... akosi sa mi stráca zmysel 😂 A tiež, potom sa preháňajú nevedomi po cyklotrasách rýchlosťou... prečo sa tam teda už nepreháňaju aj na motorkách? Mám za to, celé zle a nepochopené 😂
presne dobre napisane.v 8o rokoch som sa zaujimal o to ako si ulahcit npr.navrat z tury dlhou dolinou a skusal som alebo vymyslal rozne formy a az v 90 sa mi podarilo dostat k prvemu mtb.co som bral alternativu k skialpinizmu v lete.niekedy som bicykel niesol aj styri hodiny a potom zjazd.v sucastnej dobe najprv som otestoval emtb,neskor poriesil adospel som k zaveru o ktorom pises.s emtb musi clovek pokial je individualist mat filozofiu,ako spojit cas nabijania a prepojenie na stanovenu trasu.u mna zostava aj nadalej klasika aj ,ked mam svoje roky a emtb zostane npr.na nakup nakolko byvam dost daleko od najblizsieho obchodu.cas ukaze.pozdravujem
myslim, ze si to sam nepochopil. nie kazdy berie bicykel ako posilovnu ci cvicenie. preto mam aj motorku. dalej zajdem, viac uvidim. mam zazitok z jazdy a nie zo svalovice.
ako low budget na vozenie okolo domu dobre. ostanem radsej pri mojom CraftyR, toto cudo vyzera otrasne a v prvom poriadnom zjazde sa to musi rozsypat na suciastky, ale skoro som sa prehovoril 😂 dalsie video cakam ako si postavil motorku z aliexpresu za tretinu ceny
CTM Rocker nie je zjazdovy bike preboha :D ... Co sa tyka pohonu, nema sa tam co rozsypat... PS: Nie som ten, co si kupuje bike kvoli vyzoru :D :D ...ale chapem
Ako sa pri prednom motore dá nešliapať, a isť len na elektriku ??? Zadný motor mi je jasný. Motor pohaňa predný prevodník,a pedále stoja bez pohybu ? Pozrel som video do konca , a voľnobežka musí byť medzi motorom a predným prevodníkom, namiesto klasiky, kde je voľnobežne zadné viackoliesko. Hovorím správne ?
@@lucasg1988 no veď len pre to si to ľudia kupujú. Takže stále sme tam kde sme boli. Zachvíľu k vôli tomuto zakážu aj vjazd do lesa na biku len preto lebo všetci prejdú z motorek na e-biky a bordel ten istý.
Aha, tak to som nechapal, ze preco je lepsi/vyhodnejsi tento KIT ako tovarenske e-biky. Takze vykon motora. Nevedel som, ze max. vykon tovarenskych e-bikov je iba 250W
Akurát rozmýšľam nad tým a ďakujem že si to sem dal že viem že sa to dá takto spraviť super . Mne chodia dáke odkazi na tieto motory a batérie ale ak by som mohol poprosí dáky odkaz na zakúpenie .
Pekná práca. ALE tých 1800 Wattov by som bral len ako na papieri, alebo na štítku :-D Číňania veľmi radi pridávajú parametre aby sa ich výrobky stali predajnejšími a konkurencie schopnejšími. Číňan aj na prenosný CD prehrávač napájaný 6 tužkovými baterkami napíše VEĽKÝM - Výkon 2 x 200 WATT :-) Kto rozumie elektrike chápe že je to blbosť.....
Stálo by za pokus odmerať odber prúdu, pri výkone 1800Watt a napätí 52V by mal byť odber (vydelíme) cca 35 AMPERFOV, čo sa mi osobne nechce veriť ............... odhadujem ten výkon reálne tak maximálne na polovicu papierovej hodnoty , hehe..
Srovnávat to s CD přehrávačem asi není moc dobrý příklad a ti, co s tím nikdy nejeli, by neměli plácat nesmysly a raději to vyzkoušet. Mám 130 kg a když jedu na kole do kopce, krerý bych raději vyšel pěšky, kdybych měl šlapat na kole bez motoru, rychlostí 40 km/h, displej ukazuje výkon 1,5 kW, tak nemám důvod, podezřívat ho, že ukazuje více, než je skutečnost, spíše naopak. Baterku mám 54,6 V, asi 1,5 kWh, ale není čínská, stála asi 18000 Kč. Tady na Hané se mi ji ještě nepodařilo úplně vybít jízdou bez šlapání, protože jsem nejel dál než 100 km.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Mne je to jedno, to je tvoja vec. Preto som sa pytal , lebo som som bom zvedavy kolko to stoji a predpokladal som ze mas poistku. Ked nemas je to tvoja vec a ja sa ti do toho montovat nemienim.
@@martinkalamen2078 a nie. Keď zle pandeš nemôžeš skončiť na vozíku? To bol len príklad. Ako jazdite ako chcete vaše zdravie. Ja z vlastnej skúsenosti, keby som nemal helmu aj moto bundu s chráničom chrbtice tak už ležím alebo dead.
Vaše video mi prišlo ako z neba. už dlhú dobu uvažujem o ebajku ale mám kvalitný bicykel, takže moje dilema, nechcem sa ho vzdať a tu ste sa ukázali na TH-cam, preto Vás týmto chcem požiadať o kontakt na predajcu alebo si vymeniť pár slov o na túto tému....s pozdravom Stanislav
Ale to už nie je motorka a narozdiel od boxxbiku čo je pre mňa ako motorkára super bicykel s pridanou hodnotou kde si šlapem také kardio aby som bol v prevádzkovej teplote a plynom si do toho pridávam široký úsmev.. ale ako som povedal nič pre bicyklistov...treba mať enduro-moto návyky aby si sa nerozbil...a tiež chápať zákony fyziky lebo to má o 15 kg viac ako Ebike a tie majú zotrvačnosť 😁. ale hlavne každému vyhovuje niečo iné a nie každý si môže kúpiť o čom dlho sníva... mne sa podarilo.prajem veľa zábavy a hlavne bez úrazov.
Kámo akože v prvom rade Ti ďakujem za video ohľadne stavby vlastného e-biku pretože to je super že sa tu chce niekto podeliť o takéto skúsenosti a za to som Ti ja osobne úprimne vďačný. Ale brať e-bike z pohľadu že nech to ešte viacej ťahá a že chýba výkon tým sériovým čo sa tu dajú kúpiť tak to je už z môjho pohladu úplne scestné. Hovoríme predsa stále o biku aj keď je to e-bike! To si potom rovno kúp e-moto a kašli na bike alebo e-bike celkovo. Podľa mna biky a aj e-biky sú tu na to aby sme na nich športovali. Aktívne sa hýbali atd…..nič viac ma k tomu nenapadá asi iba toľko by som k tomu chcel dodať. V každom prípade ako som spomínal dik za video s témou stavba vlastného e-biku. 👍
On je dost velký nesmysl, mít na kole (hlavně na kole s elektrickým pohonem) přehazovačku, to je ze strojařského hlediska pěkná prasárna, lepší je osmistupňová planetová převodovka v náboji, pak se dá použít poctivý, pevný a trvanlivý řetěz, co vydrží 10000 km a ne dvě tři projížďky.
Áno myslím si ze ta norma mohla byť do 32 km/h ale bohužiaľ 🤔Ale aby po cyklotrasach lietali takýto domáci mechanici 60 km za hodinu alebo viac tak takým by som bral občianske 😄Jasne v lese kde nie sú ľudia sa môžeš na tom dobre vyblázniť ale keď niekoho zraziš tak potom môžeš vysvetľovať policajtom ako si si spravil babetu za babku😄
Takéto výkony sa už blížia k slabej motorke.Tu je na mieste vedieť či sa chcem ešte stále bicyklovať,alebo sa chcem ,len voziť ,bez vlastnej aktivity.Kto chce ,len výpomoc toto nemá zmysel,to je lepšie si kúpiť slabú motorku,skúter.Za ďalšie pozor na jednu vec ,keďže sa to prerába z bežného bicykla tak ten nemá spevnené zadné uchytenie kolies.Videl som video ,kde si dotyčný taktiež prerobil bežný bicykel na ebike s veľkou silou a zadná konštrukcia sa mu dôsledkom veľkého ťahu na konštrukciu zohla.
K tej helme ešte len toľko, že aj oni jazdia normálne v helmach krosovych a je to podľa mňa správne keďže vieš ísť aj 50km, krizujes premávku. Ale tu také veci nik nerieši, ze jak vypadáš a čo robíš 😉
Zdravim, si borec. Prosim ta, vedel by si mi spravit bajk, tak, ako to mas ty?? By sme sa dohodli, ze by som ti dal za to nejake €. Ak by si mal niekedy na to cas. Lebo ja mam za 3.800€ E.bike no rozmyslal som ho strelit, kupit celopero normal a prerobit tak ako mas ty .
Tongsheng maju tlakovy snimac BAFANG a CSC maju PAS senzor daku otacku aj 2 musis pretocit pedale inak nepomaha, ak sa xces v prudkom kopci rozbehnut tak je problem preslapnut pedale na to je dobry plyn.
Mas vo vsetkom pravdu,ja som 4 bicykle takto prerobil a naozaj sa to nechyta z obchodu,ja som prerabal so 750w motormi,a dakujem za takuto instruktaz urcite to inym pomoze tiez Bafangy
Ja som rozmyslal nad 750w bafangom, je o 200e lacnejsi, ale cital som, ze mali problem s prehrievanim tak som radsej zobral predimenzovany BBSHD 1000w... verim ale ze ten 750w pri spravnom prevode staci bohate...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Ano , treba kupovať len 1000W BBSHD , lebo slabší motor zhorí na počkanie(aj mne zhorel) a tiež treba používať kvalitnú batériu s článkami LG ,Samsung , Murata ... , ktoré sú schopné dlhodobo dodávať prúd minimálne 20A (20A x 48V= 960W príkon do motora), alebo dve (najlepšie rovnaké) baterky pripojené cez Eunorau Dual Battery Balancer , inak pri používaní len jednej baterky v režime "moped" a ešte aj v stúpaní hrozí, že sa baterka prehreje a exploduje.
Mám taky vlastní stavbu eMTB s motorem 750W. Najeto skoro 17.000 km, zatím bez závad. Hotové elektrokolo má za mě jedinou výhodu a to lepší vzhled, když je baterka integrovaná v rámové trubce.
V prvom rade, som rád že si si dal tú námahu natočil to! Videí je veľa, ale po anglicky a mnoho ľudí im nerozumie. Áno v obcodoch 250 W motory a 70 - 95 Nm. No 1800 W musí mať viac ako 160 Nm. Jedine žeby mal nízku účinnosť. U komerčných bicykloch je výkon obmedzený z bezpečnostných dôvodov veď vieš aký sú niektorí ľudia - bolo by veľmi veľa nehôd jazdili by ako blázni.... Tiež so zvažoval kúpiť kit, ale zatiaľ slapem do pedálov sám. Aspoň mám pohyb.
Je ich vela predajcov, kludne by som zacal Aliexpressom (napis BBS02 alebo BBSHD). Ja mam priamo z Ciny cez overenych predajcov ale to nechcem prezradzat... ale urcite na Alie je vela spolahlivych, hlavne tie, co su z EU skladov... tam by nemal byt problem...
Otec jezdil jen přes páčku bez šlapání a baterka vydržela 3 roky.
Prosím nejezděte s tím 50 km/h v městě ať to nezačnou řešit fizli.
Dobrá práce 👍 Také jsem udělal přestavbu na mém horském kole už na konci roku 2017, takže v provozu od 2018 a jsem maximálně spokojen, doposud žádná závada, kolo stále v provozu. Motorový a bateriový set zakoupen na Aliexpressu. Motor Bafang 48V/750W, baterie 48V/17Ah. Pokud používám jako přípomoc, dojezd rovina 200km, kopcovitý terén 100km. Také jsem něco naprogramoval 🙂
Já jsem ho koupil 2015. Také jsem z toho byl nadšený. Ale když to porovnám s regulérním elektrokolem, tak je to takový kočkopes. Problémy byly. Ten kulatý segment pod převodníkem vadil o zadní řetězovou vzpěru. Naštěstí jenom o chlup, tak stačilo motor trochu zbrousit. Motor se za jízdy uvolňoval, nešlo to pořádně dotáhnout. Musel jsem složitě kupovat převodník od nějakého nadšence až z Francie, protože tenkrát se prodával s takovým obrovským nevzhledným plechovým kolem a jiné nebyly.. Převodník je posunutý příliš doprava, takže řetěz jde při lehkých převodech příliš doleva a pak z převodníku padal. Po dvou letech mi upadla šlapka z kliky, hliník jak bláto. Naštěstí se dají náhradní díly koupit.
Je to stavba, nie kupna vec... rata sa s par doladovackami... vsetko co si spomenul sa da elegantne vyriesit ;)
Super ! Pekne si to vymyslel 👍 Tiež nad tým rozmýšľam 😉
Ahoj je to paráda máš ode mně palec nahoru tedy Laik ,mám obyč.kolo alias bicikel po vašem krosový a jezdím s ním bez přídavného motoru ,abych posiloval a trochu cvičil také mám cca 100kg a někdy by se ten přídavný motor hodil jak pak po delší jízdě bolí nohy !! Mám však spíš průměrný a nezávratný příjem jak to u nás na severu Moravy bývá jak zpívá Nohavica vítr fičí ze všech směru to je u nás na severu vždy život těžší . Vše super elektrokolo se mi líbí ,ale baterie kontra pořizovací cena ,která vydrží mnohdy i jen 3 roky za bratru cca dle typu na 8.500 kč mi přijde docela drahý špás i pořízení horkého kola mi přijde dnes docela drahé ,dříve jsem vydělával lépe dnes to je všelijaké takže není to z hlediska financí ,žel pro každého otázkou je jak dlouho vydrží ten elektro-motor , ale baterie je tam docelá drahý komponent na to ,že dlouho či dlouhé roky moc nevydrží co referovali ti co už měli či mají elektrokola . Pokud má člověk velkou garáž tak si myslím ,že sevíce vyplatí už si pořídit motorku či skůtr tam je výkon ,úplně jinde i celková výdrž motocyklu mi připadá daleko větší než u elektro-kola . I když elektrokolo má svoje kouzlo ,připadá mi s ohledem na drahé komponenty zvláště cena baterie je docela vysoká částka ,pokud by byla cena baterie do el.kola cca do 2000 kč tak by to bylo více na zvážení .Jinak el.kolo se mi přesto líbí atˇ se ti kámo daří .
Mám dotaz. Nevyznám se v elektrokolech, teprve se o to začínám zajímat. Ale jak se bude brzdit, když zároveň motor jede? Viděl jsem, že na to snad existuje nějaké čidlo, které při brždění zastaví motor, ale zase se píše, že je to zbytečnost. Proto se ptám, jak funguje při jízdě s motorem brzda. Dík.
Dobry den, v kite pridu aj snimace, ktore sa montuju na hydraulicke brzdy, pripadne cele packy uz so zabudovanymi snimacmi na mechanicke (lankove) brzdy.... pri stlaceni brzdy snimac posle signal a motor sa vypne.... Z vlastnej skusenosti mne osobne to pride zbytocnost, kedze motor po dopedalovani po nejakej pol sekunde vypne aj sam... a tu pol sekundu ked brzdite aj so zapnutym motorom, vobec to nevadi... spomalujete tak ci tak... ale v baleni su a mozu sa namontovat v pripade potreby ;)
Ahoj, fandím že i motocyklista jde do kola, dokonce foolu, celoodrprużeného.
Pro snadnější stoupavost do kopce není třeba měnit středový převodník, ten se hodí na vysoké rychlosti,
ale změnit u kazety vzadu pastorky s vyšší počtem zubů i możná počtu rychlostí na kazetě.
Vy máte odhaduji 36 zubů nejvíc, dobré je dát 40 zubů, já mám 50 zubů.
Jinak motory Bafang co uvádějí 250W mají většinou na krytu motoru napsané 250W/350W
Při jízdě s navoleným zobrazením aktuálního výkonu i tento motor mi špičkově na omezenou dobu např. 15 vt. ukazuje až k 800W! Tak to je.
Nejsem vůbec zastáncem s prvotně silným motorem.
Majíci na lehko vyšší odběr.
Podobně jako 8mi válec auta na stejné trati žerw víc i je hlučnější, než 4 válec.
Motory 250/350W stačí, mám AKU Panasonic 630 Wh, já mám kolem 80 kg a z 5ti stupňů Přípomoci 1-5, jezdím na 1,málo kdy přïpomoc 2
Je opravdu důležitý rozsah zubů vzadu kazety, mít 40 až k 50 zubů.
Neexistuje kopec, který mi můj Crussis Largo 8.7 nevyjede! Neexistuje.
Jsem seniór, turista, na kole celý život.
Pod nohami je fakt nekonečná trhavá síla 80 Nm a když se dá vzadu 50 zubů pastorek, tak se vyjede všechno.
Zjistil jsem že nejtěžší je nebýt do strany shozen z kola, podobně jako toreador na býku.
A pak - Limitace je při prudkém kopci, že se kolo převrátí vzad, i při naklonění nad řídítka.
Nejsem zastáncem vůbec silných e-motorů (8mi válce) ani vysoce kapacitních AKU, moc těžké, zbytečně.
Zato kladu důraz na zadní kazetu (počet zubů)
a šlapat, mít TECHNIKU JÍZDY, Nenechat se jen vozit.
Být sám aktivní.
Ako pises, cele to je o sprevodovani ;)
Ja nemam kolo na trening (sportujem inou formou), kolo mam cisto na ,,vozenie sa po lese so psom,,... Nechcem sa vobec pri tom zapotit ;)
Len taky poznatok... neodporucam viac ako 8-9 kolieskove kazety, kedze pri 10-12 kolieskach je retaz slabsia, uzsia, nachylnejsia na roztrhnutie...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Mám nový Crossis Largo 8.7 od 1.září loni, 2023
Ebike je osazený 12speed kazetou a řazením 11-50 zubů.
Na 11.článcích,jak se měří šuplérou (Posuvným měřítkem) se vytáhl 12kový řetěz o 0,25 mm, má opotřebení cca 25%, ještě, pokud se takto bude rovnoměrně vytahovat tak má před sebou 75% životnosti.
Ujeto dosud 2400 km, fakt
Tak to drzi pekne, aka to je znacka, typ retazi? PS: my máme šubleru ;)
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Ano, souhlasím.
CELÉ TO JE O ZPŘEVODOVÁNÍ.
Za mě je naprosto nadbytečné vše tvrdě navyšovat do mohutnosti.
- Obří AKU, někdo si vymyslel i 2 AKU
- Obří motory, že i elektrárna má problém ho uživit
Vše za mě do zbytečné mohutnosti, těžkosti, podobně jako je zcela zbytečný nákup *35 s neskutečným nárůstem HLUČNOSTI, aby se lidé z okolí letišť odstěhovali, až tam přistane *35 ka
6x větší spotřeba paliva! oproti Gripenům, lehkým
Zpevnění pro těżké obry přist. ploch a Prodloużení dráhy do vedlejší vesnice.
Nejlépe je vše mít v Lehkosti.
Píšete že pro psa a ŽE SE NECHCETE ZAPOTIT.
Je to každého věc, ale i když asi chodíte do posilovny, VELMI, VELMI DOPORUČUJU SE LESE TROCHU ZAPOTIT, ZADÝCHAT
VDECHNOUT ZDRAVÝ KYSLÍK ZE STROMŮ LESA, jiný než je umělý, filtrovaný přes klimatizaci.
NENÍ NAD PŘÍRODU
Na videu hovoris o 1800w, ale v eshope je najsilnejsi len 1256w motor v sete... budes mat v ponuke (myslim komplet set, lebo sa mi to nechce skladat) aj tie silnejsie? Resp, presne to iste, co mas na videu?
BBSHD 52V ma PEAK 1646 Watt ;) vsetko je na eshope www.najlacnejsielektrobicykel.sk
Zdravim. Aky je realny dojazd so slapanim a cisto iba na elektriku ??? Vdaka
To sa neda povedat... Zalezi od vela faktorov, bateria, vaha, stupanie, teren, bicykel, technika jazdy, teplota okolia.... viem ho vystavit za 20km a viem trosku setrit a rozmyslat pri jazdeni a dam 100km...
Ja mám prerobený bicykel 2x1000|W, dve batérie 48V-20Ah. Predný aj zadný náhon, pričom sa dá ísť iba na zadný náhon alebo na dvoj pohon. Obidve elektromotory sú prepojené na jeden potenciometer. Nevýhoda je iba vyššia váha, ináč trakcia dvoj-pohonu je veľmi dobrá. Stredový elektromotor je určite praktickejší, či už kvôli sprevodovaniu alebo v prípade defektu na jednom z kolies. Je určite vhodnejší do terénu.
Mas pravdu, stredovy ma vyhodu v sile, vymena kolesa atd.... ale je drahsi, nachylnejsia retaz na roztrhnutie... Zalezi ako clovek bicykel vyuziva ;)
To nemáš el.bicykel , ale traktor. Predný náhon aj zadný, to už hej. Ako sa to chová na ceste a ako v teréne ?
@@abraxasivo V teréne je cítiť dobrú trakciu, ako aj hore kopcom. Len nie je vhodný do ťažkého terénu kvôli váhe. Na asfaltovej ceste je viac doma kvôli tej váhe. Tam je vhodnejší, ako do terénu. V USA je bicykel Kraken 12000W. 😅th-cam.com/video/_IarqJRVYfw/w-d-xo.html
Skúste si pozrieť bicykel zn. Lankaleisi x3000 Max. Je to beštia.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 a nevyhoda iba jeden prevodnik, mať viac prevodnik u zadneho motora je vyšia kadencia ako u stredoveho motora mam stredovy m. Bafang 500 odblokovany 36V system a v učinosti dojazde sa nevyrovna 48V 1000W zadnemu motoru z KT controlerom, ty môžež mať vykony motor akychceš len je otazne či dokažeš vykon využiť či ta BMS baterie neobmedzuje či dokaže dodať požadovane ampere?? Mam oba pohony a večšinu jazdim na e-bike so zadnym motorom to je moja 5 ročna skusenosť s e-bike.
Mohol by si mi prosím ta poslať link kde si to objednával a presne ten typ resp. sadu čo si ty objednával .Dakujem
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Perfektní přestavba ! Něco takového přesně potřebuji. Legislativu EU se nedá komentovat bez použití velmi sprostých slov. 👍
Jsem pogůglil vše co máš našroubeno na kole a teď mám chrobáka v hlavě. 😀😀 a hlodá sviňa chrobák dobře. Děkuji za video.
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Zdravím, motor s výkonom 1800W som na eshope nenašiel. Je vypredaný? Ďakujem za odpoveď.
vyborne chcel by som si prerobit bicykel kde by som zohnal komponenty take ake su na videu a kolko to ma priblizne dojazd kedze mam120kg
www.najlacnejsielektrobicykel.sk
1800W 160NM to jsou čínský čísla. Asi jako když máš na AAA baterii z aliexpressu napsáno 8800mAh a podobně. Já ten Bafang BBSHD mám doma už několik roků ve verzi 1000W. Vloni jsem si koupil regulérní elektrokolo s motorem Yamaha 250W a 80 Nm a můžu říct, že ten Bafang není silnější. Navíc citlivost příšlapu, celkové odladění, komfort a zážitek z jízdy je úplně někde jinde. Ale také vyšší cena cena. Tím nechci nikoho odradit, je to levná cesta k elektrokolu, ale nenechte se unést čínskými čísly.
Skus si ten Bafang trosku naprogramovat ;) Charakteristika sa da uplne zmenit...
a k cinskym cislam... ked mas odber 30Amp a napatie 56V... ci si cinan alebo slovak... vykon je stale rovnaky... :D :D to su zaklady elektriky.... odporucam ti programovaci kabel a trosku sa s tym pohrat.... nie je to zrovnatelne s Yamahou naozaj ;) nieco mas blbo nastavene...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 30Ampér si ve špičce vemou motory od Bosche, Shimana, Yamahy taky. Celý fígl spočívá v tom, že Číňan uvádí maximální výkon, zatímco značkoví výrobci z důvodu legislativy výkon kontinuální 250W. V praxi zjistíš, že máš v pedálech velice podobný výkon, ale s 3kg motorem oproti 6,5kg. Nechci ti tím kazit nadšení, byl jsem na tom stejně.
Súhlasím. Kto chce jazdiť MTB terén , tak motor musí byť riadený podľa prítlaku jazdca na pedál (torzný snímač) čo žiadny Bafang BBS nie je. Kto neverí , nech si ide požičať MTB napr. s motorom Bosch 4. generacie v požičovni ... . Ale uznávam , že na všetky ostatné terény BBSHD 1000W postačuje.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 výkon naprogramovaním nezmeníš .. môžeš meniť charakteristiky (priebeh), ale iba v rozmedzí 0 až 100 percent výkonu :-)
Zdravim , je to fajn , kedze uz bicykel mam je pre mna postacujuca prestavba tym pafom lacnejsia varianta , mozte mi prosim napisat alebo poslat link kde ste to objednali plus presne to co mate i vy ? Som do tychto veci amater , Dakujem .
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
rozmyslam ze tam dam aj brzd.kotuc z RS-ky aby som aj zastavil..vyborne video..parada..dobry napad aj praca
👍👍👍👍👍
Vďaka za video. Chcel by som sa opýtať, či by ste mi zostavili takýto bicykel? Dohodli by sme sa na cene. Ďakujem za odpoveď.
Zdravim, nie je problem, beriem cca 100E za robotu, pokial nie je nic komplikovane ;) Kludne zavolajte ak mate zaujem. 0905804169
@@vmknives-slovakbladesmith8571vedel by si mi (za poplatok) objednať diely na môj bike?
na alegru za 1000 euro seženeš kompletní fatbike 2 kw (jeden motor přední 1000 w a zadní 1000 w) nechápu význam skládat ,to tě vyjde o hodně draho a další věc motor ve středu ti extremně namáhá retaz a celý slapací mechanizmus , to ti dlouho nevydrží to budeš mít za chvíli sjeté
Prid sa na tom previest ;) Zjavne si este na takomto pripadne tom z Alegra ebiku nejazdil :D
Pozdravujem, byvam pri blesku, potesili ma zabery z rbk. Da sa napisat aj adresa odkial sa to da kupit? Ďakujem
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
ahoj
protože uz jsem měl motor 1500w..160n/m na horskem kole které jsem si udělal ( ukradli mi obě dvě ) tak by mne zajímal ten motor 1800 w a výše ale v poslední době nemůžu na Aliexpresu sehnat motor větší nez 1000w dovedl by jste mi poradit kde sehnat silny motor.. zajímavé je i to nastavení o kterém se zmiňujete dekuji Jirka
Ahoj, mal si zrejme ten istý motor. BBSHD... Menovitý výkon je 1000w, peak vykon zalezi od voltaze a BMS ... Pri nabitej 52V baterke a BMS 30amp je peak vykon necelych 1800w
ahoj bylo by možné tento motor sehnat a za kolik
@@AB-wi1nn www.najlacnejsielektrobicykel.sk
Presne taký potrebujem. 👍
Ahoj, zaujimave video. Aku kapacitu ma pouzita bateria a kolko km si na tom maximalne presiel na 1 nabitie?
Konkretne moja je 52V a 14amp... Tzn. cca 728 Whod
Dojazd je relativny... Od 10 do 150km.. zalezi aka dopomoc, ake prevysenie, aka hmotnost, ci setris na rovinkach alebo ides na plyn stale...
Baterky sa daju kupit rozne podla potreby dojazdu...
Zaujímavé je, že každí človek, ktorý nemá skúsenosti s el. bicyklom sa pýta na dojazd.
Lenže, to sa ťažko vysvetľuje, koľko km najazdíš na jedno nabitie.
Záleži na teréne, na tvojich nohách atď. Je to strašne relatívne.
Najviac to žerie (v jednoducho ozrejmené) v kopcoch !!!
Bo POLOHOVǍ ENERGIA , je väčšia ako pohybová a bicykle nemajú rekuperáciu.
100 m výškových v prudkom stúpaní Ti môže toľko Wh spapať, ako 10 km na rovine.
@@abraxasivo jednoducho to to vysvetli, prejdeš 50km prevýšenie 500m , t.j. ideme stále do kopca, s váhou moja 117kg plus prívesný vozík naložený dokopy 40kg?/160kg spolu/
@@abraxasivo Ja to tak beriem, že tu ide hlavne o kopcoch, po rovine nepotrebujem žiadnu dopomoc.
Moc krásné, mě by se vše líbilo v té nejsilnější variante jako máš přímo tý san ale přidáváním rychlosti jako ma motorka Jirka Ústí nad Labem
www.najlacnejsielektrobicykel.sk
A co zhubnout a koupit si normální kvalitní kolo? Ale to se nikomu moc nechce.😊😊
Preco by som mal zhubnout? Aby som bol vyschnuty chriastel ako ty? Dakujem.... Zase dalsi nazor hodny tak prdu do vetra...
Ja som si vyskladal dva elektro bicykle so zadným pohonom. Trekový a horský. Bolo to lacné, ale pracné. Dokonca som sa naučil kolesa vypletať. Batérie vyskladané po článkoch, dokonca aj bodovačku som si vyrobil.
Najazdil som cez 40tis.km a všetko šlape, ako má.
Zadný motor mi stačí, akurát sa horšie opravujú defekty, ale chce to cvik a OK:
Približne ceny: motory 250W (ide až, do 600W) - 80€, 350W ( ide až do 800W)100€
Batérie 600 W h - 110 €, batéria 800 Wh - 150 €, batéria 1000Wh -200€ vo výstavbe.
Striedač -20€, Displei - 20€. Všetko z Alíka. A, potom už len práca.
Parada, jasne ze je tu aj ina cesta ako ist do predajne a kupit si hotovku... Kazdy nech si zvazi, za co chce utratit peniaze.
Super ze si si este aj baterku vyrobil, keby sa mne chcelo, tak tam napasujem aj vacsiu kapacitu... takto som bol odkazany na hotovy rozmer baterky.
@@vmknives-slovakbladesmith8571 aj ja som chcel stredový motor, lenže sa robili OFUKY z dovozom z Číny. Clo - úradnický šimel večný. Chceli, aby som si dal odborníkom zaradiť tovar (raz som objednával, nad 250€ - 3 D ploter), aby mi ho mohla colnica dať. Naťahovali ma až po 2 mesiacoch mi tovar vydali, že nepodlieha clu.
Preto som išiel do lacnejšej verzii, kde sa platilo iba DPH. Planétový motor do zadného náboja. Ráfik kúpený u nás. Špice nerez z CZ výroby D2,4.
Najhoršie pri výrobe batérii bolo jej uchytenie o rám. Mám malú frézku, takže som si vyrobil rybinu z tvrdeného plastu.
@@vmknives-slovakbladesmith8571můžu odkaz poprosit 🙏🏼
Ak ste si vyrábal sám baterku, BMS dosku do nej ste si vyrobil tiež? 😆 Ja len že aby som vedel, keď budú dávať v TV, že niekde vyhorel barák od nabíjajúceho sa elektrobicykla... 😲Zaujímavé by bolo pre mňa vidieť aj to pospájanie článkov - ako ste vyriešil vyváženie tečúceho el. prúdu jednotlivými článkami, nemáte náhodou fotku ako ste tie články pospájal do batérie a ako z tej sústavy odoberáte el. prúd (v ktorých bodoch)? 🙂
@@jurajzermegh2014 si deláš kozy z mojej el. odpornosti ?!
Síce nejsu génius, ale ani blbé. Ak mieriš k temu , ako sa majú správne prepájať jednotlivé články s prihlaiadnutím na A, tak niečo podobné som opísal v Praktickej Elektonike 2022 / č.7strana 26 obr. 2. , ako si vyrobiť kondík bodovačku zo starých Tesláckych kondíkov. Je tam cca. 300 elektolitov poprepájaných . Princíp ten istý, ako u lioniek.
BMSku by iba blázon, alebo totálny génius, s nejakým geniánym zapojením vyrábal. Šak na Alíkovi , plný vahan BMSiek od výmyslu sveta za pár šupov.
Dík za pěkné video. Nasadil jsi mi brouka do hlavy👍
ahoj. spominas, ze staci motor a baterku. a nieco take ako riadiaca jednotka - netreba? sledoval som jedneho chlapika z ciech co prerabal a furt tam spominal aj tu riadiacu jednotku a pchal ich do kapsicky aj s kabelazou, aby to nejak vyzeralo...
este by ma zaujimalo, ako si poriesil, ked pri asistencii preradujes - ci na ten moment prerusi vykon, alebo to ide natvrdo
tiez rozmyslam o prestavbe pre mamu
Ahoj, konkretne tieto stredove motory maju kontroler uz zabudovany v sebe.... Pri preradovani odporucam za 20E dokupit Gear shift sensor... je to sranda, cez co pretiahnes lanko prehadzovacky a funguje to ako spojka v aute (riesi presne to na co sa pytas)... urcite potom menej namahas retaz..
Ahoj,tie parametre na programovanie motora si nastavel ake vyhovovali tebe
prosim displej dm03 sw102..pozeram v parametroch, ze je na 48v dc...bude to fungovať teda aj s 52v baterkou?
Ano bude, trosku nepresnejsie zobrazovanie dojazdu ale na to sa da zvyknut ;)
Ďakujem, velmi mi to pomohlo pri rozhodovaní.
Dobrý deň. Dovolím si niekoľko poznámok. Už keď informujete o kladoch, mali by ste spomenúť aj zápory.
V prvom rade, takýto bicykel (tzv SPEED) je v EU ilegálny. Nesmie sa používať (aj keď je registrovaný a s EVČ) na cyklochodníkoch, cyklocestách a v peších zónach. Nesmiete jazdiť po chodníkoch (klasický elektrobicykel môže za určitých podmienok). Jeho prevádzka podlieha registrácií a prideľuje sa mu EVČ. Z tohto dôvodu je legálne nepoužiteľný napríklad aj v lese, pred zákonom je to totiž už motorové vozidlo. Práve preto majú "normálne" elektrobicykle (tzv PEDELEC v EU 25 km/hod a v USA 32 km/hod) obmedzený (udávaný) výkon na 250W a max. rýchlosť kedy môžu dopomáhať na 25 km/hod - ako vyžaduje legislatíva. Jazdiť na SPEED bicykli sa rovná jazde na motorke bez EVČ, STK a TP .. to ako motorkár chápete asi najlepšie. Jazdiť sa tak dá, ale ...
Mimochodom, na speed bicykli nie je povolený žiaden alkohol a na pedelec môže byť v osade, meste do 0,5 promile, teda nie je problém si dať pivo 🙂
Aby bolo jasné, že v prípade problémov (nehoda, zrážka s iným bicyklom či účastníkom premávky a chodcom) idú všetky náklady a vina za vodičom takéhoto bicykla, teda aj náhrada škody, ušlej mzdy, či zisku, zdravotné náklady a nebodaj aj trvalé následky a spoločenské uplatnenie ... Teda ak by ste sa zrazili s iným cyklistom, liečite sa a aj ten druhý cyklista za Vaše peniaze. A verte že policajti a poisťovne idú po tom ako kura po zrne. Preverujú aj legálne elektrobicykle, či neboli chipnuté.
A tým sa dostávame k praktickej stránke veci. Teda že aj klasický elektrobicykel sa dá káblom (Bafang, lebo má tzv. open systém) alebo dokúpením chipu odblokovať až na 50km/hod :-) Samozrejme že tento postup ho spraví ilegálnym!
Neviem či ste technik, ale miešate hrušky s jabĺčkami. Teda udávaný nominálny výkon (250W) u klasických elektrobicyklov porovnávate so špičkovým výkonom tej sady. Aby ste mali predstavu, máme výkon nominálny, maximálny a špičkový. Pre náš prípad zjednodušene a ľudovo zadefinujem maximálny - to je najväčší výkon, ktorý dokáže motor dávať TRVALE a špičkový výkon je taký, ktorý motor dokáže dať maximálne, ale len krátky čas! Už keď ste spomenuli motor Panasonic, ten má nominálny výkon síce len 250W, ale maximálny výkon (pozrite si definíciu) až 887W !!!!
th-cam.com/video/4azDuRpJgUI/w-d-xo.htmlfeature=shared&t=196
Vami predstavovaná sada má špičkový výkon 1800W, ale predpokladám že maximálny výkon (teda taký ktorý dokáže dodávať trvalo!!!) je tak 1200+ wat!!!
Teda určite výkon toho motora nie je X násobne väčší, nie je ani dvojnásobný !!! 🙂 Daňou je ale iný parameter. Jas na mojom Panasonicu bez problémov so 720Ah baterkou spravím 100km s 1000 metrovým prevýšením a ešte v baterke zostáva rezerva cca 20%, teda takmer štvrtina :-) Pritom tiež výstúpam do kopca, ktorý sa smerom dole dá len naozaj "jazdec".. bežný amatér sa pose...e a zostúpi :-)
A tak je to aj krútiacim momentom. Kto sa zaoberá týmto detailnejšie, alebo je znalý tak vie, že napríklad 90Nm od Boshu, alebo Panasonicu je úplne niečo iné ako 90Nm od Bafangu :-) rozdiel je tak štvrtina 🙂Stačí si poprečítať fóra priaznivcom e-bajkov.
Mimochodom, pravdu nemáte že sa výkonnejšie elektrobicykle nedajú kúpiť. Dajú a robí ich kopec výrobcov, len ako som spomenul, podliehajú registrácií (a zákonným náležitostiam predpísaným pre jednostopé motorové vozidlá - svetlá, spätné zrkadlo a podobne) ... ako si môžete všimnúť, tu je taký bicyklel a na zadnom blatníku má držiak EVČ ...
www.bulls.de/gb-en/product/bulls-tourer-evo-11-speed-2023-wave?AKLW=AKLW_AK35&FARB=FARB_F2707&RHOE=RHOE_00000600#
Bolo by toho podstatne viac čo by som mohol napísať, ale pre pravdivejšie vytvorenie obrazu myslím stačí :-)
Tu prvu cast nekomentujem... tiez sa obcas vystim mimo WC a zatial nie som v base... (odlahcene)
S vykonom mate pravdu, realne max vykon bude urcite viac ako 250w (kludne tych 900w) a ano tento moj ma nominal 1000w a max 1800w... cisla su jedna vec... druha vec je, ze som sa vozil na kupnych ebikoch a s tymto sa to porovnat proste neda, plus nemate moznost plynu...
Kupit sa da aj v prahe dom, myslel som to tak, ze nekupite v predajni nic vykonnejsie...
Nějaký rok zpět jsem pořídíl sadu na zadní kolo. 1kw, ale má to i omezovač jako přidavný konektor, pokud ho člověk zapojí. Zkoušel jsem na rovince (na asfaltové cestě mimo veřejnou, komunikaci samozřejmně) to jelo až 63kmh docela jsem na tom měl už strach, helma nehelma.. Fascinují mně lidi co se 60kou prohánějí na těch elektrokoloběžkách s pidikilečky. tehdy stála sada asi 7000kč a baterka 9000kč. Jediné co byl problém je že starší kolo nemělo tlumiče a jen obyčejné brzdy (které mi ale přišly lepší než ty kotoučové které sjem tma dokoupil).
Fajn video, myslím, že mnohých oslovilo. Aspoň tých konštruktívne mysliacich určite. Aj tí, čo si chceli ukojiť ego sú hádam spokojní 🙂. Ako si napísal, ži a nechaj žiť.
Zdravím, jde ta baterka vyndat tak jak je teď uchycená nebo se musí sundat i s tou lyžinou?
konkretne moja sa neda, kedze nemam ani centimeter naviac na vysunutie z lyziny... ked je cca 1-2cm vôla, tak sa da pekne vysunut a vybrat
Dobrý den,
Dokázal by jste přestavět staré e-bike??
Samozrejme ;) Napiste mi ak mate seriozny zaujem, beriem za to cca 100E ak nie je nic komplikovane ;) 0905 804 169
Zaujalo.
Tvoj web a predaj? Da sa komunikovat cez email? Dik
www.najlacnejsielektrobicykel.sk , email: info@najlacnejsielektrobicykel.sk
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Dakujem krasne.
Video OK a želám veľa km bez nehody. Ale....Značkový výrobcovia elektrobicyklov nebudú závidieť lebo oni sa musia riadiť EU legislatívou kde je elektrická do pomoc obmedzená do 25km. Plus tu prezentovaný "elektrobicykel" je vlastne elektrická motorka. K samotnej konštrukcii mám taktiež pochybnosti. Ako účel prestavby to plní. O tom žiadna. Aj cena je super. Ale celé je to tak ako keby ste do Favoritu namotovali nový motor. Dnešné nové ebike nie sú lej o pohone, Je tam veľa nových technológií ako nové materiáli, geometria rámu, vzduchové vidlice alebo automatické radenie. Ako chápem, že bežný človek si myslí že elektobicykel ako elektrobicykel ale pre jednoduché porovnanie napíšem, že porovnávame Favorit s novým hybridným Mercedesom.
Hlavne porovnávam pohon ako taky (motor) s kupnym a robenym... Ak ti nesedi geometria, komponenty, tlmenie, to je problem bicykla, nie pohonu...
Dobrý deň, chcel by som vedieť stránku z ktorej ste objednali motor 1800W plus najsilnejšiu baterku k tomu. Ďakujem
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
pravda okašlať im tie predražené ,,ebike,, ......inak ak by mal niekto záujem z okolia Kežmarku viem pomôcť pri nakúpe dielov a montáži.
Zdravím. Chcem si tiež dať
prerobiť. Aký je kontakt na Vás
0905804169
Dobrý, kde kúpim ten cely set?
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
ahoj, ako je pls vyriesene odpojenie motora pri brzdeni? pozeram ze mas povodne brzdy. pripadne ja som z liptova nevieme pokecat osobne?
v kite mas magneticke snimace na povodne hydraulicke brzdy... ja som to nedaval, nevidim v tom zmysel.. kludne mozme, napis na WhatsUp 0905804169
Chtělo by to nějaký odkaz kde jste koupil? A i video o tom jak jste to předtavoval? Díky moc
Ak budem skladat dalsi, chystam sa to natocit ;) Konkretny odkaz ktory mam overeny neuvediem, kedze si to chcem nechat pre seba ale vsetko sa da zohnat aj na Alie ;)
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Ja som si vyrobil vlastnu motorku naco kupovat drahe motorky
Kde to mozem kupit?
www.najlacnejsielektrobicykel.sk
Paradne video, chvalim…ser na hejterov, nech spravia lepsie. Asi jedine co je na origo e-bikeoch lepsie/krajsie je design ( integrovana baterka a pekne schovany motor). Inak ja som sa na presne takomto viezol, a to pridavanie palcom je brutalne a velmi navykove 💪🏻✌🏻 rozmyslam ze aj ja take nieco dorobim zene (na skušku) a potom možno aj preseba 👍🏻 chvalim aj motorky, tiez som bajker 😍
Diky ;) .... ano dizajn je fakt krasny na tych kupnych ebikoch.... ale cena ako za slusne ojazdene auto.... dakujem, viem inak investovat peniaze...
Ja som prerobil už tri bicykle a zatiaľ pohoda. Ja mám tiež 105 kg a najazdil som už 3000 km a v pohode. Mám Bafang 750. Celu sadu som kupoval na sk.
Ako to je mozne? Ved je to predsa Cinsky brak.... to mi nevychadza :D
Co bi si zobral za prerobenie mojho ? Na elektro ? Napis dohodneme sa . 🚴
Cca 100E pokial nie je nieco komplikovane. ;) ... ak mas seriozny zaujem pis na whatsup: 0905 804 169
PS: pri objednavani dielov beriem celu sumu dopredu ;)
Zdravím 🙂 poprosil by som viac info ohľadne kúpy... ďakujem
Ahoj, motor z Ciny, ale z EU skladu, baterka priamo z ciny (ale bez CLA a DPH).
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Mna vysiel moj bicykel zo 750w 36V motorom a 20 Amph baterkou cca 550 euro objednal som z ali a za 4 dni som to mal. Mam to na dochadzanie do prace 20 km po rovine. Prejdem okolo 90 km na jedno nabitie
Zdravím, tak to je fakt mašinka a mám taky brouka v hlavě :-) začnu o tom dost uvažovat jak realizovat. Případně se budu asi ptát. S pozdravem a pěkný den. 🙂
Kde koupím celou sadu? Ale těch 1800w
Nabije to aj elektrocentrála? Koľko watov má nabíjačka? A ako dlho sa na nabíja?
Štandardne 2A-4A, nabije cca za 3-6hod...
Ahoj! Kde kupim motor celu tu sadu na bicykel? Nevies ked mam el.bicykel a chcel by som vymenit motor zmesti sa mi do toho org.osadenia? Dakujem!
Alliexpres
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Viete mi prosim vas poslat link ,kde ste si to kupovali? Dakujem
Daj do vyhľadávača Bafang ebike kit. a ti začne vyhadzovať.
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
A retiazku meníš dva krát za sezónu.
Mám zadný pohon 750w a som spokojný.
Zalezi ako jazdis... dolezite je nemat vzadu 10 - 12 kolecko... tie retiazky su tensie... uplne staci 3-7 rychlosti...
Šikovný, zručný... klobúk dole... nespochybňujem.👏
Mám laickú otázku...kde sa v tých "silnejších" bicykloch stráca zmysel bicyklov??? 🤔
Venčil som psa Husky na normálnom starom bicykli a zvládol som to... akosi sa mi stráca zmysel 😂
A tiež, potom sa preháňajú nevedomi po cyklotrasách rýchlosťou... prečo sa tam teda už nepreháňaju aj na motorkách? Mám za to, celé zle a nepochopené 😂
presne dobre napisane.v 8o rokoch som sa zaujimal o to ako si ulahcit npr.navrat z tury dlhou dolinou a skusal som alebo vymyslal rozne formy a az v 90 sa mi podarilo dostat k prvemu mtb.co som bral alternativu k skialpinizmu v lete.niekedy som bicykel niesol aj styri hodiny a potom zjazd.v sucastnej dobe najprv som otestoval emtb,neskor poriesil adospel som k zaveru o ktorom pises.s emtb musi clovek pokial je individualist mat filozofiu,ako spojit cas nabijania a prepojenie na stanovenu trasu.u mna zostava aj nadalej klasika aj ,ked mam svoje roky a emtb zostane npr.na nakup nakolko byvam dost daleko od najblizsieho obchodu.cas ukaze.pozdravujem
myslim, ze si to sam nepochopil. nie kazdy berie bicykel ako posilovnu ci cvicenie. preto mam aj motorku. dalej zajdem, viac uvidim. mam zazitok z jazdy a nie zo svalovice.
Hlavne nabíjať v bytovke alebo v pivnici. Susedia sa poďakujú
Susedia všetci už majú odomňa bike spravený ;)
ako low budget na vozenie okolo domu dobre. ostanem radsej pri mojom CraftyR, toto cudo vyzera otrasne a v prvom poriadnom zjazde sa to musi rozsypat na suciastky, ale skoro som sa prehovoril 😂 dalsie video cakam ako si postavil motorku z aliexpresu za tretinu ceny
CTM Rocker nie je zjazdovy bike preboha :D ... Co sa tyka pohonu, nema sa tam co rozsypat... PS: Nie som ten, co si kupuje bike kvoli vyzoru :D :D ...ale chapem
Ako sa pri prednom motore dá nešliapať, a isť len na elektriku ??? Zadný motor mi je jasný. Motor pohaňa predný prevodník,a pedále stoja bez pohybu ? Pozrel som video do konca , a voľnobežka musí byť medzi motorom a predným prevodníkom, namiesto klasiky, kde je voľnobežne zadné viackoliesko. Hovorím správne ?
Ako pises, kruti sa predny prevodnik (ja to volam rozeta) pedale stoja
Načo motorku, keď už máš motorku?
Aby ti to vrtalo hlavou..
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Přesně tak, ten má ale starosti...
s tým môžeš jazdiť po lese a nikto ta nebude naháňať
@@lucasg1988 no veď len pre to si to ľudia kupujú. Takže stále sme tam kde sme boli. Zachvíľu k vôli tomuto zakážu aj vjazd do lesa na biku len preto lebo všetci prejdú z motorek na e-biky a bordel ten istý.
Aha, tak to som nechapal, ze preco je lepsi/vyhodnejsi tento KIT ako tovarenske e-biky. Takze vykon motora. Nevedel som, ze max. vykon tovarenskych e-bikov je iba 250W
To je jeden dôvod, druhy je cena ;)
Akurát rozmýšľam nad tým a ďakujem že si to sem dal že viem že sa to dá takto spraviť super . Mne chodia dáke odkazi na tieto motory a batérie ale ak by som mohol poprosí dáky odkaz na zakúpenie .
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Pozdravujem. Chcel by som si dať u vás
upraviť môj bike. Pošlete mi na vás kontakt? Vopred ďakujem.
0905804169
Akurát som pozeral tieto sady, nečakal som že to ide až takto dobre, super video
Pošli odkaz na sadu. Děkuji.
Proste hneď by som zmenil legislatívu. Máš e-bike, e-kolobežku tak vodičský na AM a povinné poistenie. Mám na to svoje dôvody.
v ČR už to platí.... nad 25 Km/h,váha nad 20 Kg, a nad 1000 W
nech sa paci do politiky ;)
Pekná práca. ALE tých 1800 Wattov by som bral len ako na papieri, alebo na štítku :-D Číňania veľmi radi pridávajú parametre aby sa ich výrobky stali predajnejšími a konkurencie schopnejšími.
Číňan aj na prenosný CD prehrávač napájaný 6 tužkovými baterkami napíše VEĽKÝM - Výkon 2 x 200 WATT :-) Kto rozumie elektrike chápe že je to blbosť.....
Stálo by za pokus odmerať odber prúdu, pri výkone 1800Watt a napätí 52V by mal byť odber (vydelíme) cca 35 AMPERFOV, čo sa mi osobne nechce veriť ............... odhadujem ten výkon reálne tak maximálne na polovicu papierovej hodnoty , hehe..
30a x 58,8V
Srovnávat to s CD přehrávačem asi není moc dobrý příklad a ti, co s tím nikdy nejeli, by neměli plácat nesmysly a raději to vyzkoušet. Mám 130 kg a když jedu na kole do kopce, krerý bych raději vyšel pěšky, kdybych měl šlapat na kole bez motoru, rychlostí 40 km/h, displej ukazuje výkon 1,5 kW, tak nemám důvod, podezřívat ho, že ukazuje více, než je skutečnost, spíše naopak. Baterku mám 54,6 V, asi 1,5 kWh, ale není čínská, stála asi 18000 Kč. Tady na Hané se mi ji ještě nepodařilo úplně vybít jízdou bez šlapání, protože jsem nejel dál než 100 km.
Čau, odkiaľ si?
RK
Kolko stoji poistka ma takyto bycikel?
Nemam páru :D
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Musis vediet. Ked mas taky vykonny ebike, tak zo zakona mas povinnu mat poistku.
Tak ma udaj no :D ... ty si asi tiez neprdnes bez povolenia vsak?
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Mne je to jedno, to je tvoja vec. Preto som sa pytal , lebo som som bom zvedavy kolko to stoji a predpokladal som ze mas poistku. Ked nemas je to tvoja vec a ja sa ti do toho montovat nemienim.
Radšej v helme ako bez zubov alebo na vozíku
Mmm. Helma chráni zuby a pred vozíkom teda😅
@@martinkalamen2078 a nie. Keď zle pandeš nemôžeš skončiť na vozíku? To bol len príklad. Ako jazdite ako chcete vaše zdravie. Ja z vlastnej skúsenosti, keby som nemal helmu aj moto bundu s chráničom chrbtice tak už ležím alebo dead.
Pěkný, můžu poprosit odkaz❤ na motor?
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Vaše video mi prišlo ako z neba. už dlhú dobu uvažujem o ebajku ale mám kvalitný bicykel, takže moje dilema, nechcem sa ho vzdať a tu ste sa ukázali na TH-cam, preto Vás týmto chcem požiadať o kontakt na predajcu alebo si vymeniť pár slov o na túto tému....s pozdravom Stanislav
Nie je problem... 0905804169
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Ahoj,ako motorkára by ťa mohol zaujímať český Boxxbike Valkirie len to už nie je lacná hračka a ani nie pre bežného byciklistu..😁
Sledujem aj tento trh... osobne mi z tychto malych E moto najlepsie vychadza Talaria Sting R
Ale to už nie je motorka a narozdiel od boxxbiku čo je pre mňa ako motorkára super bicykel s pridanou hodnotou kde si šlapem také kardio aby som bol v prevádzkovej teplote a plynom si do toho pridávam široký úsmev.. ale ako som povedal nič pre bicyklistov...treba mať enduro-moto návyky aby si sa nerozbil...a tiež chápať zákony fyziky lebo to má o 15 kg viac ako Ebike a tie majú zotrvačnosť 😁. ale hlavne každému vyhovuje niečo iné a nie každý si môže kúpiť o čom dlho sníva... mne sa podarilo.prajem veľa zábavy a hlavne bez úrazov.
Diky za video👍. Ale druha strana mince je když budes ucastnikem dopravni nehody. To je pak blbý.
Velka pochvala za slovensku vlajku na garazovych vratach!
Tak to musí byť 👍
Kámo akože v prvom rade Ti ďakujem za video ohľadne stavby vlastného e-biku pretože to je super že sa tu chce niekto podeliť o takéto skúsenosti a za to som Ti ja osobne úprimne vďačný.
Ale brať e-bike z pohľadu že nech to ešte viacej ťahá a že chýba výkon tým sériovým čo sa tu dajú kúpiť tak to je už z môjho pohladu úplne scestné. Hovoríme predsa stále o biku aj keď je to e-bike! To si potom rovno kúp e-moto a kašli na bike alebo e-bike celkovo. Podľa mna biky a aj e-biky sú tu na to aby sme na nich športovali. Aktívne sa hýbali atd…..nič viac ma k tomu nenapadá asi iba toľko by som k tomu chcel dodať.
V každom prípade ako som spomínal dik za video s témou stavba vlastného e-biku. 👍
Tvoj nazor... to je cele... pre mna bicykel nie je o sportovani, aktivne sportujem 17 rokov a slapat do pedalov je to posledne co sa mi chce...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 vyzera to dobre.mohol by si mi poslat link kde sa to da objednať?
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
parada, teraz uz len menit vytahane retaze 😀 kebyze mam 2 bicykle tak by som si tiez jeden prerobil.
uz motor co ma 250w trha retaze.... co potom toto..?
Odporucam dokupit za 30E srandu, co ti prerusi na sekundu motor pri kazdom preradeni (nieco ako spojka) .... velmi to setri retaz...
@@vmknives-slovakbladesmith8571 to mi asi netreba.. radim tak ze prestanem pedalovat predarim zaycnem a pokial motor zaberie je preradene
Ked mas na to cit tak super...
On je dost velký nesmysl, mít na kole (hlavně na kole s elektrickým pohonem) přehazovačku, to je ze strojařského hlediska pěkná prasárna, lepší je osmistupňová planetová převodovka v náboji, pak se dá použít poctivý, pevný a trvanlivý řetěz, co vydrží 10000 km a ne dvě tři projížďky.
mam 750w 1500km na krku jazdený ťažky terén a klop klop zatial drží povodná ktora je na bicykli od roku 2010
Dakujem za video. Super nemam co dodat. Nasiel som max 1000W motor.
1000w bbshd motor je menovity vykon... Spickovy zalezi od pouzitej baterky a max prudu... Napr 56V x 30amp
Áno myslím si ze ta norma mohla byť do 32 km/h ale bohužiaľ 🤔Ale aby po cyklotrasach lietali takýto domáci mechanici 60 km za hodinu alebo viac tak takým by som bral občianske 😄Jasne v lese kde nie sú ľudia sa môžeš na tom dobre vyblázniť ale keď niekoho zraziš tak potom môžeš vysvetľovať policajtom ako si si spravil babetu za babku😄
Aky je rozdiel ked idem 60km dole kopcom na normalnom a na ebiku? Inak to citit ked zrazis v zakrute mamicku s dietatom??
Takéto výkony sa už blížia k slabej motorke.Tu je na mieste vedieť či sa chcem ešte stále bicyklovať,alebo sa chcem ,len voziť ,bez vlastnej aktivity.Kto chce ,len výpomoc toto nemá zmysel,to je lepšie si kúpiť slabú motorku,skúter.Za ďalšie pozor na jednu vec ,keďže sa to prerába z bežného bicykla tak ten nemá spevnené zadné uchytenie kolies.Videl som video ,kde si dotyčný taktiež prerobil bežný bicykel na ebike s veľkou silou a zadná konštrukcia sa mu dôsledkom veľkého ťahu na konštrukciu zohla.
nesuhlasim... nechcem motorku, chcem vykonny ebike (vaha, obratnost, rozruch v lese atd...) PS: motoriek mam az az...
Poprípadne, že kde a ako ám objednať komponenty. Vďaka.
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Pěkné video ja jsem viděl jen motory 1000W ale 1800W ne můžete mi poslat na celý set odkaz děkuji
Není žádný jsem si to myslel
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
pozeram ten set ale viac ako bafang 1000W neni
Ahoj nepostavil by si mi taky dám ti 200e za prácu?
Bez problemov, kludne mi napis na what up : +421905804169
Jj, chalani Poliaci v práci to tu v Nórsku majú. Jeden má motor na predku druhy vzadu. Baterky ale maju väčšie ako ty
K tej helme ešte len toľko, že aj oni jazdia normálne v helmach krosovych a je to podľa mňa správne keďže vieš ísť aj 50km, krizujes premávku. Ale tu také veci nik nerieši, ze jak vypadáš a čo robíš 😉
Zdravim, si borec. Prosim ta, vedel by si mi spravit bajk, tak, ako to mas ty?? By sme sa dohodli, ze by som ti dal za to nejake €. Ak by si mal niekedy na to cas.
Lebo ja mam za 3.800€ E.bike no rozmyslal som ho strelit, kupit celopero normal a prerobit tak ako mas ty .
Samozrejme ;) Napiste mi ak mas seriozny zaujem, beriem za to cca 100E ak nie je nic komplikovane ;) 0905 804 169
@@vmknives-slovakbladesmith8571Super, cislo som si ulozil ked predam svoj aktualny, kupim nejake celopero a ozvem sa . Zatial Diky moc a vela zdaru
Perfektní
Tongsheng maju tlakovy snimac BAFANG a CSC maju PAS senzor daku otacku aj 2 musis pretocit pedale inak nepomaha, ak sa xces v prudkom kopci rozbehnut tak je problem preslapnut pedale na to je dobry plyn.
Mas vo vsetkom pravdu,ja som 4 bicykle takto prerobil a naozaj sa to nechyta z obchodu,ja som prerabal so 750w motormi,a dakujem za takuto instruktaz urcite to inym pomoze tiez Bafangy
Ja som rozmyslal nad 750w bafangom, je o 200e lacnejsi, ale cital som, ze mali problem s prehrievanim tak som radsej zobral predimenzovany BBSHD 1000w... verim ale ze ten 750w pri spravnom prevode staci bohate...
Umí rekuperovat?😂
Nie a ak myslis ze ti to predlzi dojazd tak ta sklamem..
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Já si myslím že to umí právě ty motory v kole, nebo ne???
@@vmknives-slovakbladesmith8571 Ano , treba kupovať len 1000W BBSHD , lebo slabší motor zhorí na počkanie(aj mne zhorel) a tiež treba používať kvalitnú batériu s článkami LG ,Samsung , Murata ... , ktoré sú schopné dlhodobo dodávať prúd minimálne 20A (20A x 48V= 960W príkon do motora), alebo dve (najlepšie rovnaké) baterky pripojené cez Eunorau Dual Battery Balancer , inak pri používaní len jednej baterky v režime "moped" a ešte aj v stúpaní hrozí, že sa baterka prehreje a exploduje.
Môj to dokáže , Engwe engine Pro 1 generacie. Další new model to už nedokáže.
Dobrý den, zrovna jsem na Engwe koukal proč to 2.0 nedokáže?
Mám taky vlastní stavbu eMTB s motorem 750W. Najeto skoro 17.000 km, zatím bez závad. Hotové elektrokolo má za mě jedinou výhodu a to lepší vzhled, když je baterka integrovaná v rámové trubce.
Presne ako pises ;) Mam rovnaky nazor...
V prvom rade, som rád že si si dal tú námahu natočil to! Videí je veľa, ale po anglicky a mnoho ľudí im nerozumie.
Áno v obcodoch 250 W motory a 70 - 95 Nm. No 1800 W musí mať viac ako 160 Nm. Jedine žeby mal nízku účinnosť.
U komerčných bicykloch je výkon obmedzený z bezpečnostných dôvodov veď vieš aký sú niektorí ľudia - bolo by veľmi veľa nehôd jazdili by ako blázni....
Tiež so zvažoval kúpiť kit, ale zatiaľ slapem do pedálov sám. Aspoň mám pohyb.
To je taka polemika... mas kopec vypatlancov ktori si kupia vykonne auto alebo moto... tiez sa to neda obmedzit...
Nenormálna vec, perfektné video!
Kde si kupil
Ahoj, motor aj baterka su objednavane z Číny, majú ich aj na EÚ skladoch, kde neplatiš clo a dph 👍
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Poprosím link na motor plus bateriu. Ďakujem veľmi pekne. Super video 👍👍👍👍👍
Je ich vela predajcov, kludne by som zacal Aliexpressom (napis BBS02 alebo BBSHD). Ja mam priamo z Ciny cez overenych predajcov ale to nechcem prezradzat... ale urcite na Alie je vela spolahlivych, hlavne tie, co su z EU skladov... tam by nemal byt problem...
Ďakujem za info 👍👍👍
Všetko kúpiš tu: www.najlacnejsielektrobicykel.sk/
Tak to dopada,kdyz si necyklista udělá motorku na klasických komponentech.Boha marja 🙆
dobre to dopadlo ze?
1000W a 160Nm.👍
na nalepke ano... ked sa rozumies zakladom elektriky tak 1800w nie je problem
Perfektní.
Super video 👍