Salve Tio Chico. Vou relatar minha experiência. Em 2011 comprei minha primeira moto, uma Fan 125 KS 2009, com 4 mil km. Em 2016 passei em um processo seletivo em outra cidade e precisava me deslocar 140 km por dia, não achei a Fan confiável para pegar rodovia e a troquei em uma Fazer 250 0km, fiquei com a moto até me mudar para Anápolis-GO e o Fufu começar a coçar em 2018, não sabia da existência do Fufumentol e caí nas tentações, foram várias motos em 2 anos, passei por Lander 2014, z300 2016 (por culpa sua hehehe, primeiro vídeo do seu canal que assisti, teste em uma z300), Tenere 250 2018, outra z300 2016. As motos não eram o absurdo de preço que são hoje. Em 2020, na pandemia, troquei a última z300 por uma Lander 2019, a última Lander raiz, que moto maravilhosa. Ano passado voltei para outra Fan, agora uma 150 ESD 2015, atende perfeitamente as minhas necessidades, não preciso mais rodar 140 km por dia. O Fufu as vezes coça, ainda mais com esses lançamentos, Storm 200, Dominar 400, SHI 250. Ainda bem que a receita do Fufumentol ainda está em dias e estou medicado kkkk. Abraços e sucesso sempre Tio Chico!
acho que quando ele falou "aneis de vedação" pode ter sido os orings das tampas que vc remove pra fazer ajuste de valvulas (dois das valvulas e dois na tampa do estator). anéis do pistão realmente não tem motivo de trocar
Tenho uma fan 125 2007. Mas ela é estremamente barata de manter, tanto que gasto em média 200 reais por ano com revisão, claro, com peças paralelas, mas de boa qualidade.
Estou com uma SH300i por 2 anos já. Adoro a moto. Tem motor bom, conforto (pra uma scooter), bom consumo e desempenho. Acabei de fazer aquela revisão mais sofrida em que trocamos todo o kit de embreagem. Minha ideia era ficar com essa moto por pelo menos uns 5 anos, mas minha coluna não aguenta (infelizmente) e vou precisar trocar de moto. Com uma dorzinha no coração, mas vou ter que trocar de moto (e de estilo de moto).
Eu acho quase todas bonitas, mas eu não iria numa fazer 2019 pra frente não kkkkkkk mais fácil pegar o motor de uma nova e jogar num chassi de antiga, muito mais confortável e o tanque enorme é uma benção
Eu tenho uma Fazer 250 ano 13/14 e de tanto ver comentários nos próprios grupos de Fazer 250 falando da trinca de quadro do modelo novo, me faz ter uma única certeza: única coisa da Fazer nova que eu queria na minha, era apenas o ABS nos freios, pois o resto vejo que não compensa.
eu tenho uma factor 2010, manutenção extremamente acessível, moto redondinha, economica, não me dá um pingo de dor de cabeça, um pouco de fufu mentou me fez reapaixonar por ela.
Tenho uma Factor 125, ano 21. Ando 400 km por semana, faz 50km/l, é um tanque de guerra. Posso até comprar outra moto para o dia a dia, mas não 🚫 vendo minha pretinha Factor é excelente 👍🏻✅🛵🍀
Tenho uma XR 200 2002 há quase 7 anos, uso todo dia pra ir trabalhar. Como passo ao lado de uma grande favela aqui em SP, ela me atende bem pois apesar de antiga, é robusta de mecânica e não é tão visada. Quero pegar uma maior pra poder viajar com mais conforto, mas pretendo manter ela pra rodar aqui em SP.
Interessante esse vídeo e o momento em que estou com minha velha Fazer 250 2008. Comprei ano passado e depos descobri que precisaria fazer o motor (fumaça branca em alta rpm). Mesmo assim, fiz somente revisão básica, troquei relação e pro link traseiro. Até hoje ainda não quebrou hehehe Tenho trocado o oléo todo mês por segurança e fico atento a qualquer barulho diferente. Como uso em trajeto curto na cidade, está valendo à pena ir empurrando essa manutenção pesada no motor! Em janeiro vou decidir se faço o motor inteiro (aqui em MG terei um custo aproximado entre 2 a 3 mil com peças e mão de obra) ou se coloco à venda do jeito que está e troco de moto. O que vocês e o Tio Chico acham? Obs: foi minha segunda Yamaha em 20 anos de motociclismo e, olha, fiquei impressionado com a robustez da motoca....
Tenho uma Fazer 250 2007 com 159.000 Km. Revisão de 5mil Km até os 120 mil. Após, a cada 10 mil km. Todas em concessionária. Esperando a SM 650 desde maio, mas não vou me desfazer da Fazer, não. A relação troquei a cada 50 mil (3x) Então, a moto é muito boa. Nada de grave até agora que justifique se desfazer dela. Aliás, em 42 anos de moto, está é a 4°.
As minhas duas velharias estão boas, paguérrimas e ainda tem muitos divertidos kms pela frente... Vou ficando com elas... QUEM SABE, TALVEZ, NUMA DESSAS uma RE 650 ano que vem... mas isso ainda veremos...
Tenho uma NMAX 2021e gasto R$ 1.800,00 por ano em revisão na concessionária. Vou trocar por uma crosser, a NMAX é uma scooter fabulosa, porém durante 3 anos, deram dois problemas com peças que a garantia cobriu, ao todo deu 7000, se não tivesse na garantia, já era pra mim. Estou aguardando uma unidade hidráulica do ABS há 45 dias e a Yamaha só informa que não tem a peça. Assim que ela sair da oficina da concessionária, vou vender e pegar uma crosser.
Esse vídeo foi feito pra mim. Estou nesse momento pensando em trocar a minha Fam 125 2015. Fui pesquisar e os preços das motos novas e usadas estão um absurdo. O custo benefício da minha hoje está ótimo mas eu queria subir de cc. Mas acho que vou só dá uma renovada na minha mesmo.
Estou com uma fan 150 2012 desde 2021. 80% das peças ainda são originais, porém a moto não recebia a devida atenção. Arrumei, repintei, e agora descobri que ela ja foi batida. Desgostei da moto, e isso atrelado a vontade de trocar por uma cilindrada maior. Estou pensando em uma twister 250 2016 ou uma fazer 250 2016. O terreno aqui é bastante esburacado, mas o preço de motos trail não estão convidativos...
Tenho uma Fazer 150 cc 2013/2014 , com 76000 , não tenho do que reclamar. Porém , o preço das peças é muito caro, o que compensa na durabilidade. Só levo p um único mecânico, faço as trocas de óleo no tempo certo e a qualquer sinal diferente, encosto... Esperava que a 2025 fosse realmente diferente , mas ficou pior , mais cara e não me agradou.
Eu tinha uma Fazer dessas e foi só pesadelo na minha vida, peças de motor absurdamente caras, a minha precisou de manutenção na parte de cima do motor, segue orçamento somente de peças. Cilindro: 5 mil reais Pistão forjado: 700 reais Jogo de anéis: 600 reais Kit de juntas: 500 reais Retentores de válvula: 170 reais Mão de obra para abrir o motor: 800 reais Depois de tudo isso começou a roncar o rolamento do virabrequim e desisti da moto
Ouvi mais de uma vez e pelo que entendi esse cliente é a alegria do mecânico. Ou tem coisa sendo trocada sem necessidade ou sendo trocada na imaginação. Manutenção pesada a cada 10mil a moto tem que ter um uso rotineiro E nem digo severo. Fluido de suspensão e freio a troca é a cada 2 anos ou se der excesso de umidade. Óleo lubrificante/filtro vai de acordo com o uso, que pode variar de 2 a 3500km para fluídos de até 5mil km, ou ali com seus 5mil km de você tipo roda 100km dia e não pega trânsito intenso. O resto é revisão. No próprio manual da moto tem o plano de manutenção e a maioria dos itens são check-up.
Chico, queria muito trocar a minha fazer 2008 apenas por conta do ABS, mas ela esta com menos de 50.000 km rodados, só me da alegria e atende totalmente meu uso, mas a falta do ABS esta a me balançar. Vale ir para uma Royal?
Tenho uma Fazer 250 ano 2012 e fez 100 mil rodados mês passado, gastei R$1800,00 na revisão pois precisou trocar bomba de combustível, a moto está ótima e pretendo ficar ao menos mais 1 ano com ela.
Tive uma twister 2008 vermelha, inteirinha 80mil km rodados, chave manual etc...por afobação acabei trocando por uma fazer 250 2017 que são bem equivalentes pro meu uso e me arrependi, deixei a emoção falar mais alto kk
Meu filho tem uma factor 125 2010 excelente muito confortável e pouco gasto muito econômica o único problema dela e o carburador avaco coloquei um carburador de cg a moto fico ótima
A minha ao longo de 10 anos virou o navio de Teseu,agora vou vender e pegar outra mais nova,mais por conta de conforto e a cidade que tem um asfalto bem irregular,se nao fosse isso eu permaneceria com ela.
Cg 160 bateu 60 mil km, na grande maioria dos casos compensa muito mais trocar de moto do que continuar fazendo a manutenção. Experiência de muitos entregadores, ficam no máximo 1 ou 2 anos com a mesma moto e trocam, quase todas cg 160.
@leonardopimenta7099 então tenho 1 fazer 150 precisei fazer motor dela orçamento de parte das peças. Na Yamaha com akele prazo q gente sabe pois nunca tem nada em.pronta entrega ficou em quase 12 mil mais a valor de tabela fipe da moto... So de rolamento q troquei tudo na Yamaha ficaria. Em.torno de 2 mil kkkkk fui pesquisando e commprando fora pela internet .. caixa de marcha dei 1 puta sorte achei 1 completa em perfeito estado por 150 conto no mercado livre usada a engrenagem da 3 marcha saiu na Yamaha por 1300 reais 1 engrenagem na minha teria q trocar 4 kkkkkk no final das contas pacote completo com mao de obra tudo novo e com mesmo fabricante dos rolamentos original q vem nela. Gastei ums 3500 ... Ai to querendo pega uma bajaj uma d250 ou a d200... Ai povo fala se loko nao vai ter peça tudo vai ser caro ... Como se Honda e Yamaha tivesse tudo a pronta entrega e o preço fosse justo kkkkk unica vantagem das binárias e tanto de peça paralela de qualidade q vc acha no mercado tem una vídeos de todo processo da saga desse motor da fazer 150 no meu outro canal oriontripsbrasil
Misericórdia onde tu tá fazendo essa revisão ? Eu gasto 800 reais por ano com revisões, faço duas a mais cara que eu paguei foi R$1.000,00 pois tive que trocar a relação e umas peças de desgaste normal se é doido eu compraria as peças pela Shopee ou Mercado Livre. Eu tenho uma Fazer ano 2017 250 .
Verdade, achei cara essa revisão dele, peças da Fazer/Lander paralelas são baratas e muitas de boa qualidade, só se entrou pneus aí qualquer moto fica cara 😂
Essa revisão tá saindo caro pra caramba mesmo. A revisão geral da minha fazer fiz no início do ano. Ficou 1.100. Mas esse valor incluiu peças como pistão, anéis, válvulas, retentores de válvulas e justas novas.
Rapaz, pelo menos em concessionárias, acho as revisões da Honda bem mais barato, a Yamaha tem uma política de revisão com preço fixo que é um absurdo, uma Factor sai mais caro do que uma CB300f! Independentemente se um componente estiver bom ou não, eles trocam de qualquer jeito, diferente da Honda!
Tenho uma Fazer 150 2016 e tô pegando uma FZ 15, pois se gasta muito pra manter uma 2016 impecável e nada dura pra sempre e sempre aparece um b.o pra se gastar dinheiro nela.
Velho, sinceramente... se a moto colapsa e vive dando B.O. vender é quase um golpe. Deveria virar sucata ou item de coleção. Se o próximo dono vai pegar a moto e consegue arrumar pra uso, por que eu não posso fazer o mesmo? Moto é proposta; se não me SERVE mais, vendo, e se me atende, fica comigo pra sempre. Espero que tenha entendido.
Comprei uma moto que deu muita dor de cabeça pro antigo dono,resolvi o problema dela com o meu mecánico de confiança y enfim o antigo dono me comprou ela de volta y no preço de tabela 😂😂😂
Mano, sei que não ten nada aver com o vídeo, mas deixa aqui minha indignação, porra Yamaha tá de sacanagem mano, mt15 a moto perfeita para o Brasil, eles lançaram a porra da Ténéré, oque merda Ténéré 700 vai vender aqui no Brasil, pq tiger e África twin são as melhores na msm faixa de preço.
minha nossa, 55 mil km e abrindo pra trocar anéis de vedação? aí tu tá gastando a toa... eu tenho uma ninja 300 com 110 mil km e nunca abri pra nada. já tive uma fazer 250 ano 2011, e sei que o motor é absolutamente durável! recomendo trocar de mecânico, o cara tá te fazendo gastar a toa!
Uma pergunta amigo da fazer, porque você acha que um engenheiro ou a montadora da moto perdeu tempo em fazer um manual do proprietário e mandar junto com a moto quando o cliente compra? Outra, você está jogando dinheiro fora com essas revisões a cada 10 mil kms, por mais que você rode, basta seguir o manual e trocar o óleo de motor com uma certa antecedência. Outra coisa, esse seu mecânico não deve ser muito honesto, porque ele deve saber que não tem a necessidade de fazer isso tudo na moto, e mesmo assim não te orienta. Tenho um amigo que comprou uma fazer zero em 2011, rodou 300 mil kms pra mexer no motor. Fomos três vezes a serra do rio do rastro em SC, ele seguiu o manual ao pé da letra e fez todas as revisões na revenda yamaha. Creio que você está precisando de orientação amigo, mas você terá agora no canal do Chico. Abraço.
Meu na boa com 10.000kms vc trocar os aneis de uma Fazer, cara ou vc não sabe o q vc está falando ou seu mecânico é um safado. Conheço gente q tem Ténéré, Lander, Fazer, com 200.000 kms e nunca trocaram anéis.
Eu troco todo ano, gosto sempre de estar testando os modelos, como eu faço estética automotiva pego umas semi novas meio judiadas e levanto elas ai não perco dinheiro e consigo estar sempre com alguma moto diferente, só teve uma moto que fiquei 10 anos com ela, chamava se Honda Dream.
O momento certo da troca é a cada 1 mil kms. A porcaria de um 1 litro de óleo não passa de 35,00 reais... então!!! não seja um liso e zele pelo que você tem 👍
![Por que escolhi a Triumph Trident 660 [Motovlog POV]](http://i.ytimg.com/vi/gMyArFj5nfI/mqdefault.jpg)
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![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Salve Tio Chico. Vou relatar minha experiência. Em 2011 comprei minha primeira moto, uma Fan 125 KS 2009, com 4 mil km. Em 2016 passei em um processo seletivo em outra cidade e precisava me deslocar 140 km por dia, não achei a Fan confiável para pegar rodovia e a troquei em uma Fazer 250 0km, fiquei com a moto até me mudar para Anápolis-GO e o Fufu começar a coçar em 2018, não sabia da existência do Fufumentol e caí nas tentações, foram várias motos em 2 anos, passei por Lander 2014, z300 2016 (por culpa sua hehehe, primeiro vídeo do seu canal que assisti, teste em uma z300), Tenere 250 2018, outra z300 2016. As motos não eram o absurdo de preço que são hoje. Em 2020, na pandemia, troquei a última z300 por uma Lander 2019, a última Lander raiz, que moto maravilhosa. Ano passado voltei para outra Fan, agora uma 150 ESD 2015, atende perfeitamente as minhas necessidades, não preciso mais rodar 140 km por dia. O Fufu as vezes coça, ainda mais com esses lançamentos, Storm 200, Dominar 400, SHI 250. Ainda bem que a receita do Fufumentol ainda está em dias e estou medicado kkkk. Abraços e sucesso sempre Tio Chico!
Olha na quilometragem que ele disse ai a Fazer esta zero km.
Nao ha necessidade nenhuma em abrir motor e mexer em anéis.
acho que quando ele falou "aneis de vedação" pode ter sido os orings das tampas que vc remove pra fazer ajuste de valvulas (dois das valvulas e dois na tampa do estator). anéis do pistão realmente não tem motivo de trocar
Tenho uma fan 125 2007. Mas ela é estremamente barata de manter, tanto que gasto em média 200 reais por ano com revisão, claro, com peças paralelas, mas de boa qualidade.
Estou com uma SH300i por 2 anos já. Adoro a moto. Tem motor bom, conforto (pra uma scooter), bom consumo e desempenho.
Acabei de fazer aquela revisão mais sofrida em que trocamos todo o kit de embreagem. Minha ideia era ficar com essa moto por pelo menos uns 5 anos, mas minha coluna não aguenta (infelizmente) e vou precisar trocar de moto. Com uma dorzinha no coração, mas vou ter que trocar de moto (e de estilo de moto).
Achei massa a Tambnews do vídeo! Não sei se é a foto que ta linda ou é meu gosto defazado, mas achei a fazer antiga mais bonita que a nova
Eu acho quase todas bonitas, mas eu não iria numa fazer 2019 pra frente não kkkkkkk mais fácil pegar o motor de uma nova e jogar num chassi de antiga, muito mais confortável e o tanque enorme é uma benção
@B..B. verdade!
Eu tenho uma Fazer 250 ano 13/14 e de tanto ver comentários nos próprios grupos de Fazer 250 falando da trinca de quadro do modelo novo, me faz ter uma única certeza: única coisa da Fazer nova que eu queria na minha, era apenas o ABS nos freios, pois o resto vejo que não compensa.
eu tenho uma factor 2010, manutenção extremamente acessível, moto redondinha, economica, não me dá um pingo de dor de cabeça, um pouco de fufu mentou me fez reapaixonar por ela.
Tenho uma Factor 125, ano 21. Ando 400 km por semana, faz 50km/l, é um tanque de guerra.
Posso até comprar outra moto para o dia a dia, mas não 🚫 vendo minha pretinha
Factor é excelente 👍🏻✅🛵🍀
Tenho uma XR 200 2002 há quase 7 anos, uso todo dia pra ir trabalhar. Como passo ao lado de uma grande favela aqui em SP, ela me atende bem pois apesar de antiga, é robusta de mecânica e não é tão visada. Quero pegar uma maior pra poder viajar com mais conforto, mas pretendo manter ela pra rodar aqui em SP.
Interessante esse vídeo e o momento em que estou com minha velha Fazer 250 2008.
Comprei ano passado e depos descobri que precisaria fazer o motor (fumaça branca em alta rpm). Mesmo assim, fiz somente revisão básica, troquei relação e pro link traseiro.
Até hoje ainda não quebrou hehehe
Tenho trocado o oléo todo mês por segurança e fico atento a qualquer barulho diferente. Como uso em trajeto curto na cidade, está valendo à pena ir empurrando essa manutenção pesada no motor!
Em janeiro vou decidir se faço o motor inteiro (aqui em MG terei um custo aproximado entre 2 a 3 mil com peças e mão de obra) ou se coloco à venda do jeito que está e troco de moto.
O que vocês e o Tio Chico acham?
Obs: foi minha segunda Yamaha em 20 anos de motociclismo e, olha, fiquei impressionado com a robustez da motoca....
Tenho uma Fazer 250 2007 com 159.000 Km. Revisão de 5mil Km até os 120 mil. Após, a cada 10 mil km. Todas em concessionária. Esperando a SM 650 desde maio, mas não vou me desfazer da Fazer, não. A relação troquei a cada 50 mil (3x) Então, a moto é muito boa. Nada de grave até agora que justifique se desfazer dela. Aliás, em 42 anos de moto, está é a 4°.
Concessionária é o pior lugar pra fazer revisão! 😂
As minhas duas velharias estão boas, paguérrimas e ainda tem muitos divertidos kms pela frente... Vou ficando com elas... QUEM SABE, TALVEZ, NUMA DESSAS uma RE 650 ano que vem... mas isso ainda veremos...
Só não entendi a parte de trocando anel a cada 10.000km?
Excelente Tio Chico o comentario 👏👏
Testando comentário…. 1,2,3. Não sei o porquê fui bloqueado ao vivo. Kkkkkkkkkkkkkkk
Está de volta, Gugao! Kkkkkkkkk!
@ rapaz, eu juro que fui olhar cada frase que escrevi…. Kkkkkkkkkkkkkk o cantinho da sabedoria não é de Deus.
Kkkkkkk
😆@@chicosepulveda
Tenho uma NMAX 2021e gasto R$ 1.800,00 por ano em revisão na concessionária. Vou trocar por uma crosser, a NMAX é uma scooter fabulosa, porém durante 3 anos, deram dois problemas com peças que a garantia cobriu, ao todo deu 7000, se não tivesse na garantia, já era pra mim. Estou aguardando uma unidade hidráulica do ABS há 45 dias e a Yamaha só informa que não tem a peça. Assim que ela sair da oficina da concessionária, vou vender e pegar uma crosser.
Boa Chico ando vendo muita fazer 250 das novas rachar o quadro , é melhor trinca o cabeçote ou o quadro kkk forte abraço
Esse vídeo foi feito pra mim. Estou nesse momento pensando em trocar a minha Fam 125 2015. Fui pesquisar e os preços das motos novas e usadas estão um absurdo. O custo benefício da minha hoje está ótimo mas eu queria subir de cc. Mas acho que vou só dá uma renovada na minha mesmo.
Estou com uma fan 150 2012 desde 2021. 80% das peças ainda são originais, porém a moto não recebia a devida atenção. Arrumei, repintei, e agora descobri que ela ja foi batida. Desgostei da moto, e isso atrelado a vontade de trocar por uma cilindrada maior. Estou pensando em uma twister 250 2016 ou uma fazer 250 2016. O terreno aqui é bastante esburacado, mas o preço de motos trail não estão convidativos...
Tenho uma Fazer 150 cc 2013/2014 , com 76000 , não tenho do que reclamar. Porém , o preço das peças é muito caro, o que compensa na durabilidade. Só levo p um único mecânico, faço as trocas de óleo no tempo certo e a qualquer sinal diferente, encosto... Esperava que a 2025 fosse realmente diferente , mas ficou pior , mais cara e não me agradou.
O que gastou que foi tão caro? Tenho uma 22 com 33 mil km. Não fiz nada, só troca de pneus, óleo e pastilha. Relação original ainda.
Tenho uma scoteer cruisym 150 2023 e ja me deu muiita dor de cabeça, essas motos sao feitas para durar muitos anos ? Estou pensando em trocar....
Eu tinha uma Fazer dessas e foi só pesadelo na minha vida, peças de motor absurdamente caras, a minha precisou de manutenção na parte de cima do motor, segue orçamento somente de peças.
Cilindro: 5 mil reais
Pistão forjado: 700 reais
Jogo de anéis: 600 reais
Kit de juntas: 500 reais
Retentores de válvula: 170 reais
Mão de obra para abrir o motor: 800 reais
Depois de tudo isso começou a roncar o rolamento do virabrequim e desisti da moto
Melhor canal de TH-cam 😅
Muito obrigado!
Cara eu amo as musicas do canal. Tio chico tem um playlist pra ouvir as musicas sem ser no fim dos vídeos? Kkkk
Muito obrigado, estou providenciando essa playlist! Valeu!
Tenho uma CBX 250 2006, só manutenções básicas, não estraga nada. 🙏🏼
Ouvi mais de uma vez e pelo que entendi esse cliente é a alegria do mecânico. Ou tem coisa sendo trocada sem necessidade ou sendo trocada na imaginação.
Manutenção pesada a cada 10mil a moto tem que ter um uso rotineiro E nem digo severo.
Fluido de suspensão e freio a troca é a cada 2 anos ou se der excesso de umidade.
Óleo lubrificante/filtro vai de acordo com o uso, que pode variar de 2 a 3500km para fluídos de até 5mil km, ou ali com seus 5mil km de você tipo roda 100km dia e não pega trânsito intenso.
O resto é revisão.
No próprio manual da moto tem o plano de manutenção e a maioria dos itens são check-up.
Chico, queria muito trocar a minha fazer 2008 apenas por conta do ABS, mas ela esta com menos de 50.000 km rodados, só me da alegria e atende totalmente meu uso, mas a falta do ABS esta a me balançar.
Vale ir para uma Royal?
Mesmo sendo 2014 com 55 mil km gasta tudo isso ?
Misericórdia pior que revisão em concessionária 😂😂😂
Desculpa nao acredito nesse valor todo não
O mecânico e amigo dele 😆 não pode perder essa amizade 😆
@@JosinhaNascimento kkkkkkkk
Tenho uma Fazer 250 ano 2012 e fez 100 mil rodados mês passado, gastei R$1800,00 na revisão pois precisou trocar bomba de combustível, a moto está ótima e pretendo ficar ao menos mais 1 ano com ela.
Tive uma twister 2008 vermelha, inteirinha 80mil km rodados, chave manual etc...por afobação acabei trocando por uma fazer 250 2017 que são bem equivalentes pro meu uso e me arrependi, deixei a emoção falar mais alto kk
Meu filho tem uma factor 125 2010 excelente muito confortável e pouco gasto muito econômica o único problema dela e o carburador avaco coloquei um carburador de cg a moto fico ótima
A minha ao longo de 10 anos virou o navio de Teseu,agora vou vender e pegar outra mais nova,mais por conta de conforto e a cidade que tem um asfalto bem irregular,se nao fosse isso eu permaneceria com ela.
Momento que lhe dá vontade😂😂😂
Cg 160 bateu 60 mil km, na grande maioria dos casos compensa muito mais trocar de moto do que continuar fazendo a manutenção.
Experiência de muitos entregadores, ficam no máximo 1 ou 2 anos com a mesma moto e trocam, quase todas cg 160.
Otimo video.
Vou trocar minha nk 150 provavelmente numa 350 da royal mas so ano que vem
Tio Chico para a minha pessoa que tem uma Fan 160 embreagem de fandangos apertou quebrou, então qualquer hora é hora kkkk
putz aqui no espiito santo peça original yamaha pra começar num acha kkk e qndo acha e mt mais caro
Minas também é assim, eu compro peças usadas ,há muitas oficina que compram motos de leilao pra sacar peças 😊
@leonardopimenta7099 então tenho 1 fazer 150 precisei fazer motor dela orçamento de parte das peças. Na Yamaha com akele prazo q gente sabe pois nunca tem nada em.pronta entrega ficou em quase 12 mil mais a valor de tabela fipe da moto... So de rolamento q troquei tudo na Yamaha ficaria. Em.torno de 2 mil kkkkk fui pesquisando e commprando fora pela internet .. caixa de marcha dei 1 puta sorte achei 1 completa em perfeito estado por 150 conto no mercado livre usada a engrenagem da 3 marcha saiu na Yamaha por 1300 reais 1 engrenagem na minha teria q trocar 4 kkkkkk no final das contas pacote completo com mao de obra tudo novo e com mesmo fabricante dos rolamentos original q vem nela. Gastei ums 3500 ... Ai to querendo pega uma bajaj uma d250 ou a d200... Ai povo fala se loko nao vai ter peça tudo vai ser caro ... Como se Honda e Yamaha tivesse tudo a pronta entrega e o preço fosse justo kkkkk unica vantagem das binárias e tanto de peça paralela de qualidade q vc acha no mercado tem una vídeos de todo processo da saga desse motor da fazer 150 no meu outro canal oriontripsbrasil
Misericórdia onde tu tá fazendo essa revisão ? Eu gasto 800 reais por ano com revisões, faço duas a mais cara que eu paguei foi R$1.000,00 pois tive que trocar a relação e umas peças de desgaste normal se é doido eu compraria as peças pela Shopee ou Mercado Livre. Eu tenho uma Fazer ano 2017 250 .
Verdade, achei cara essa revisão dele, peças da Fazer/Lander paralelas são baratas e muitas de boa qualidade, só se entrou pneus aí qualquer moto fica cara 😂
Essa revisão tá saindo caro pra caramba mesmo. A revisão geral da minha fazer fiz no início do ano. Ficou 1.100. Mas esse valor incluiu peças como pistão, anéis, válvulas, retentores de válvulas e justas novas.
Rapaz, pelo menos em concessionárias, acho as revisões da Honda bem mais barato, a Yamaha tem uma política de revisão com preço fixo que é um absurdo, uma Factor sai mais caro do que uma CB300f! Independentemente se um componente estiver bom ou não, eles trocam de qualquer jeito, diferente da Honda!
Tenho uma Fazer 150 2016 e tô pegando uma FZ 15, pois se gasta muito pra manter uma 2016 impecável e nada dura pra sempre e sempre aparece um b.o pra se gastar dinheiro nela.
Rapaz o valor do cilindro da fazer 250 compra 6 da twiater 300 o bicho caro
Se vc estiver comparando da Fazer o original e Twister 300 paralelo aí tem comparação 😂😂
@neiltongouveia6261 os dois originais preços muitos diferentes eu tenho a fazer 250
A diferença que dá fazer não vai precisar fazer em menos de 20 anos a Twister depois de 6 meses tu já tá no sorteio kkkkk
@B..B. pois é comprei a minha fazer 2016 e o cilindro já não é mais o original com 65mil km
Cilindro original Fazer 250 aqui em Feira de Santana BA 6.600 R$ no cartão 💳 ou 7% no dinheiro 💰 preço absurdo.
Enquanto tiver achando peças… 😂
Panela veia é que faz comida boa ❤
..... moto é assim também
Velho, sinceramente... se a moto colapsa e vive dando B.O. vender é quase um golpe. Deveria virar sucata ou item de coleção. Se o próximo dono vai pegar a moto e consegue arrumar pra uso, por que eu não posso fazer o mesmo? Moto é proposta; se não me SERVE mais, vendo, e se me atende, fica comigo pra sempre. Espero que tenha entendido.
Essa revisão pode baratear pois trocar anel com 10.000km nao tem necessidade alem de ser uma mão de obra cara
O melhor mecânico é o proprietário.
Comprei uma moto que deu muita dor de cabeça pro antigo dono,resolvi o problema dela com o meu mecánico de confiança y enfim o antigo dono me comprou ela de volta y no preço de tabela 😂😂😂
Manutenção Yamaha é mais barato 😂😂😂😂
Minha começou colapsar então ajeitei e passei foram 11 anos Dafra riva
54 mil km 2014 ta pouco pense
Das marcas japoneses da mais cara a menos cara deve ser kawasaki, suzuki, Honda e yamaha. Certamente!
Mano, sei que não ten nada aver com o vídeo, mas deixa aqui minha indignação, porra Yamaha tá de sacanagem mano, mt15 a moto perfeita para o Brasil, eles lançaram a porra da Ténéré, oque merda Ténéré 700 vai vender aqui no Brasil, pq tiger e África twin são as melhores na msm faixa de preço.
minha nossa, 55 mil km e abrindo pra trocar anéis de vedação? aí tu tá gastando a toa... eu tenho uma ninja 300 com 110 mil km e nunca abri pra nada. já tive uma fazer 250 ano 2011, e sei que o motor é absolutamente durável! recomendo trocar de mecânico, o cara tá te fazendo gastar a toa!
Momento certo pra trocar de moto, quando tiver as contas pagas e grana pra isso..kkkkk
Uma pergunta amigo da fazer, porque você acha que um engenheiro ou a montadora da moto perdeu tempo em fazer um manual do proprietário e mandar junto com a moto quando o cliente compra? Outra, você está jogando dinheiro fora com essas revisões a cada 10 mil kms, por mais que você rode, basta seguir o manual e trocar o óleo de motor com uma certa antecedência. Outra coisa, esse seu mecânico não deve ser muito honesto, porque ele deve saber que não tem a necessidade de fazer isso tudo na moto, e mesmo assim não te orienta. Tenho um amigo que comprou uma fazer zero em 2011, rodou 300 mil kms pra mexer no motor. Fomos três vezes a serra do rio do rastro em SC, ele seguiu o manual ao pé da letra e fez todas as revisões na revenda yamaha. Creio que você está precisando de orientação amigo, mas você terá agora no canal do Chico. Abraço.
Meu na boa com 10.000kms vc trocar os aneis de uma Fazer, cara ou vc não sabe o q vc está falando ou seu mecânico é um safado. Conheço gente q tem Ténéré, Lander, Fazer, com 200.000 kms e nunca trocaram anéis.
A moto 2014 com 50 mil km rodados? Cara voce nao toca nada. 😂😂😂
1.300,00 uma revisão em Fazer com 50k dependendo do foi feito, com revisões em cada 10k na minha região esse preço da revisão de 50k foi cara😢
Penso que o ideal é trocar a moto a cada 3 ou 4 anos, se possível vendendo bem e depois garimpando outra seminova melhor de ano e pouco rodada.
Discordo, acho que se deve ficar no mínimo 5 anos com a moto.
@@matheuspl1297eu acho que deve trocar quando quiser e quando tiver dinheiro
Eu troco todo ano, gosto sempre de estar testando os modelos, como eu faço estética automotiva pego umas semi novas meio judiadas e levanto elas ai não perco dinheiro e consigo estar sempre com alguma moto diferente, só teve uma moto que fiquei 10 anos com ela, chamava se Honda Dream.
@@PiMotoka Também gosto de mudar, mas isso acaba gerando prejuízo
O momento certo da troca é a cada 1 mil kms. A porcaria de um 1 litro de óleo não passa de 35,00 reais... então!!! não seja um liso e zele pelo que você tem 👍
Troco a cada 6 mil kkkk
@magichatake kkkkk