@@klaasjeamandou ja maar gewoon dit dus. Zoveel mensen hebben like geen respect voor de slachtoffers, en douwen gewoon een microfoon in hun gezicht. Echt like. Je geliefden zijn net overleden in een crash, laat me met rust. Het laatste wat je wilt is lastig gevalleb worden door een stel nieuwschierige reporters
Tijdens zo een ramp toch heel mooi om de samenwerking en solidariteit tussen mensen te zien. Het zeer respectabele karakter van veel mensen laat zich toch vaak zien op momenten van nood.
@B-Milli, het spijt me u te moeten meedelen dat het neerstorten van de machine niets te maken heeft met de heldhaftigheid van de drie piloten maar puur een geluk bij een ongeluk bleek! Feiten, oa op de CVR, hebben later aangeduid dat de heren later in een heftige discussie verwikkeld waren die alles behalve over de landing ging. Één van die feiten bewees dat de heren alles aan de automatische piloot over hebben gelaten en op de luchthaven van vertrek niets aan de barometrische hoogtemeter hadden gedaan!! Gewoon overgeslagen hadden!!! Een AP vliegt onder andere op deze barometrische hoogte en ‘dacht’ dus op de goede hoogte te zitten. Zonder u met allerlei technische prietpraat te vermoeien vertel ik u slechts één ding; domme menselijke fouten hebben dit ongeluk veroorzaakt. Die mannen hebben er een dure prijs voor betaald.😢 van Vollenhoven en zijn gevolg wilden de wereld laten geloven dat het de schuld van de machine was! Veel dommer kon die commissie niet zijn.
Wauw, hoe dapper moet je zijn als je terug gaat om mensen te redden terwijl je zelf ook de crash hebt meegemaakt. Dan heb je echt een goed hart, respect ❤️
Zo heftig voor die piloten, 3 man. Die er alles aan deden om de crash zo rustig mogelijk te laten verlopen. Het zelf niet overleven, en niet wetende dat je 97% van de passagiers hebt gered. Ze zullen t nooit weten jammer genoeg, wie weet denken ze wel dat niemand t heeft overleefd.. we kunnen het ze niet meer vertellen, ze hebben zich zelf gegeven voor de rest. Helden!
I have some objections... Als je niet naar buiten kan kijken, check je instrumenten. Vraag om weerdata (wolkhoogte) en controleer of je de coördinaten van het vliegveld bij de start goed hebt ingesteld (dus x,y,z). En bovenal, raak NEVER EVER EVER EVER IN EEN STALL. Stalling = death. Dus ja... als je zulke grove fouten maakt verdien je we een instrumentenpaneeltje op je nek... Kudos voor de Airlines thoug. Niet iedereen kan Boeing zomaar 100% van de schuld op zich laten nemen terwijl het 50/50 is...
Het waren de piloten die het ongeluk hadden kunnen voorkomen. Als je het rapport leest was het duidelijk dat de problemen die ze hadden met de instrumenten relatief makkelijk gecorrigeerd konden worden.
Ik woon in Amsterdam. Ik herrinner mij die dag: ik had een afspraak bij de huisarts voor mijn peuter. Mijn huisarts had de TV aanstaan, hij keek naar het nieuws. Dat was het moment waarop ik het hoorde. Het leek zo onwerkelijk. Zoo ver van mijn bed. Net als zoveel ander nieuws op de buis. Maar wat nog steeds een wonder blijft is inderdaad het aantal overlevenden. Stel dat ze in de bebouwde kom waren gestort...!!! Respect voor de overleden piloten die het toestel naar een akker leidden. 😔💯😔
@@BAn-hy3ts dat neemt er niet van weg dat het een goede beslissing was om het toestel in een akker te laten neerstorten inplaats van boven amsterdam, als dat was gebeurt was het de nieuwe bijlmerramp geweest
Ik was onderweg naar mijn werk, reed op de snelweg. En kon niet begrijpen wat ik daar zag liggen. Eenmaal op t werk aangekomen stond het nieuws aan. Onwerkelijk. Nu ik er weer naar kijk voel ik toch meer emotie opkomen dan ik had verwacht. Vreselijk dit.
I drove along the road and saw the plane crashed on the field. It did nothing to me at the beginning but later I became afraid of flying. 12 years later I am still working on that.
Weird thing, and you probably have heard this before, but I'm gonna tell you anyway. Every crash improves the safety of the aircraft. They check what went wrong and how they can prevent it from happening again. I can go on for hours about aviation safety because it's my hobby and I'm in aircraft maintenance school so I know quite a lot about it. People like me but also pilots and other aviation related people like to tell people everything about there job so if you have any questions you can always ask them :)
"Flying is the safest form of long-distance transport the world has ever known. In 2018, some 4.3 billion passengers flew safely on over 46 million flights. The fatal accident rate was 0.28 per million flights, the equivalent of one fatal accident for every 4.2 million flights."
9:20 stickshaker wordt geactiveerd wanneer er een overtrek/stall is(de luchtstroom wordt te erg onderbroken en kan het vliegtuig niet meer in de lucht houden). dit komt omdat het vliegtuig zelf zich aan het voorbereiden is op het landen en gas terug neemt en de piloten proberen te stijgen(neus omhoog) voordat ze gas bij geven en dat zorgt ervoor dat de vleugels niet genoeg stijgkracht kunnen leveren
Dit is zeker correct: ik wou net zelf bijna het goeie antwoord geven maar ik zag dat jij hem al hebt gegeven ;), Air Crash Investigation is erg leerzaam ik heb alle seizoenen op DVD. en ik heb ook veel geleerd aan het bekende spel Flight Simulator waar alle Vliegregels die in het echt van toepassing zijn ook in dat spel zijn verwerkt voor extra realistisch gevoel
De belangrijkste fout is natuurlijk dat de automatische piloot de gemiddelde hoogte berekend adhv twee heel verschillende waarden. Dat heeft geen enkel nut. En het is gemakkelijk om te zeggen dat de piloten de waarschuwingen genegeerd hebben, maar die worden op zo'n moment overspoeld met allerlei waarschuwingen. Bovendien bleef de automatische piloot gas terug nemen, ook als de piloten terug snelheid proberen te maken. Dat is niet aangepast. De oplossing was, geef de piloten de schuld maar, die zijn toch al dood.
Ze hebben de snelheid niet bekeken en zagen de waarschuwing dat het vliegtuig in de verkeerde modus zat niet. Ook waren ze veel te laat met hun chacklijsten waardoor ze zich niet concentreerden op de landing. Het is hun schuld, zo simpel is het.
Echt erg heb dat vliegtuig nog zien liggen week later helle snel weg af gezet erg hoor en op de zelfde dag was ik in het ziekenhuis reden ze op en af dat was heftig me vader heb die klap en dat vliegtuig gehoord en ook effe in de lucht gezien echt heel heftig
Niks negatief, piloten hadden het ook kunnen verkomen. Dat zoveel het hebben overleefd ligt aan de snelheid en de akkers met de autopiloot. Enige wat ze hebben gedaan is vol gas neus omhoog toen het te laat was.
@@woutertje026 ja ja klopt klopt, jij was erbij natuurlijk. Heel toevallig waren precies die belangrijke mensen in het vliegtuig allemaal dood, heel toevallig allemaal. Doe maar eerst even research wie er allemaal in dat vliegtuig zaten en wie de doden zijn :)
Die piloten hebben anders aardig wat fouten gemaakt die niet alleen hunzelf in gevaar brachten, maar ook die van de passagiers, het is de taak van een piloot om elk persoon aan boord gezond en blij uit het vliegtuig te laten stappen.
Tijdens deze crash was ik aanwezig in één van de voormalige toiletten van Schiphol aan het werk. Merkte helemaal niets totdat ik weer terug was in hal 2, en ik bij toeval een stewardess over haar ervaring hoorde praten. 🥺
de stick shaker heeft tot zover ik weet niks met hoogte te maken, maar is een waarschuwing wanneer een vliegtuig stalled. Dit houdt in dat de neus te ver naar boven staat en er te weinig snelheid is waardoor de vleugels niet meer genoeg lift krijgen en dus begint het vliegtuig dan een val naar beneden. Dit kan op elke hoogte gebeuren.
Wat ik niet snap is dat de first/officer die kreeg linetraining daarom was er ook safety pilot im de cockpit dus 3 piloten en de safaty pilot die moest juist alles beter in de Gaten houden ,ze wisten dat de radio hoogtemeter niet werkde dus wat dert die safety pilot? Slapen?
Geboren en getogen, 43 jaar in Aalsmeer te hebben gewoond, was dit en de bijlmerramp, behoorlijk confronterend.. Een paar kilometer verder, en hij had in onze achtertuin gelegen... Bizar, en als de dag van gisteren. En ja, diep respect, voor de piloten, de boer en de verslaggever die kiest voor afstand..
Respect hoor voor de boer zeker weten toch mooi dat er zulke mensen bestaan ja ik had t zelfde gedaan ben blij dat er toch mensen waren die het hadden overleefd wel Klote is dat er toch een aantaal dood waren Kei ziellig Respect en sterkte alsnog voor de mensen die nu geen familie meer.hebben
Ik weet nog dat er die ochtend voor mij wat cliënten uitvielen en ik dus twee uur later kon beginnen. Anders had ik er rond die tijd gereden. Ik wist helemaal van niets tot ik aan het eind van de driemerenweg, tegen de A9 aan dagjesmensen zag lopen. Overal stonden autos in de berm. Er liepen daar mensen met cameras, er liep een stel met een kinderwagen! Vanaf dar punt kan je niets zien dus ik vroeg me af of er een feestje of festival was waar ik niets van wist want zo was de sfeer. Een kwartier later op mijn werk kreeg ik te horen wat er daadwerkelijk gebeurd was. Ik vind het nog steeds moeilijk dit soort beelden te zien zonder boos te worden.
Bij elke landing hoort een aanvliegroute/ daling en de daarbij horende snelheid, de snelheid was te langzaam dus de piloten hadden de autopilot uit moeten zetten en handmatig gas moeten geven. Ze hadden dus onvoldoende op de snelheidsmeter gelet zodoende vielen ze als een steen uit de lucht. Pluspunten van deze crash is dat het laag boven open terrein was, dus geen bomen of huizen en het gebeurde dus bij de landing waarbij de meeste brandstof op is dus minder kans op heftige brand.
Het vliegtuig vloog niet te laag, het raakte in stall (overtrek) te weinig snelheid en de neus van het vliegtuig te hoog in de lucht waardoor de vleugels geen liftkracht meer hebben.
Ik woon er vlak achter. Toen het gebeurde hoorde ik al iets. Maar dacht dat het gewoon een vrachtwagen was. Het klonk alsof er een ventilator heel hard aan het blazen was. Duurde geen uur of ALLE ambulances en brandweer van Haarlem schoten die kant op. Ik op de brommer snel richting op gereden. Kon niet alles zien, maar wel het vliegtuig en allemaal oranje en gele fluor jasjes.
Als ik kijk naar de neus van het vliegtuig hoe het omhoog ging en toen weer omlaag, de lage snelheid en de stick shaker, was het vliegtuig zeer waarschijnlijk aan het stallen. plus de boeing 737-800 heeft sowieso een slechte reputatie door veiligheids fouten en design fouten, dat is waarschijnlijk ook waardoor de autopiloot een fout maakte.
Als ze hadden opgelet hadden ze niet gecrasht. Die laatste 10 seconde hebben ze goed gedaan maar die minuten daarvoor hebben ze ervoor gezorgd dat het vliegtuig gecrasht is. Geen helden, gewoon idioten die nooit hadden moeten vliegen
Jaren lang problemen met boeing en vooral met de 737. De max variant is zelfs nog onbetrouwbaar. Boeing produceert zo goedkoop mogelijk en denkt niet snel aan veiligheid
Zeer vreemd dat mensen hier zeggen dat de piloten helden zijn. De piloten hebben niet goed opgelet volgens het onderzoek, ze hadden de automatische piloot moeten uitschakelen. Daardoor zouden ze omhoog vliegen en niet dalen dat nu gebeurde door de automatische piloot. Zeer verschrikkelijk dat zes onschuldige mensen zijn overleden door fouten van de drie piloten.
Respect voor de nieuws verslaggever. Geen mensen lastig vallen na zo'n ongeluk... zwaar respect.
Zou common sense moeten zijn.
@@klaasjeamandou ja maar gewoon dit dus. Zoveel mensen hebben like geen respect voor de slachtoffers, en douwen gewoon een microfoon in hun gezicht. Echt like. Je geliefden zijn net overleden in een crash, laat me met rust. Het laatste wat je wilt is lastig gevalleb worden door een stel nieuwschierige reporters
@@SuzakuNoMiku jij hebt gelijk
!!!!
'die vrijwel niemand zal vergeten'....
ik: 'huh? was er een vliegtuigcrash dan in 2009?'
@@stijnvdv2 blijkbaar. Ik wist er zelf ook niks van🥴🥲
Heel veel respect voor de man van de boerderij die met zijn tractor is gaan helpen!
Het is godverdomme een trekker
Lijkt me logisch
Wat moest die dan doen verder het grasmaaien?
Tijdens zo een ramp toch heel mooi om de samenwerking en solidariteit tussen mensen te zien. Het zeer respectabele karakter van veel mensen laat zich toch vaak zien op momenten van nood.
Jammer dat dat zo moet zijn, maar zeker waar!
@B-Milli, het spijt me u te moeten meedelen dat het neerstorten van de machine niets te maken heeft met de heldhaftigheid van de drie piloten maar puur een geluk bij een ongeluk bleek! Feiten, oa op de CVR, hebben later aangeduid dat de heren later in een heftige discussie verwikkeld waren die alles behalve over de landing ging. Één van die feiten bewees dat de heren alles aan de automatische piloot over hebben gelaten en op de luchthaven van vertrek niets aan de barometrische hoogtemeter hadden gedaan!! Gewoon overgeslagen hadden!!! Een AP vliegt onder andere op deze barometrische hoogte en ‘dacht’ dus op de goede hoogte te zitten. Zonder u met allerlei technische prietpraat te vermoeien vertel ik u slechts één ding; domme menselijke fouten hebben dit ongeluk veroorzaakt. Die mannen hebben er een dure prijs voor betaald.😢
van Vollenhoven en zijn gevolg wilden de wereld laten geloven dat het de schuld van de machine was! Veel dommer kon die commissie niet zijn.
Wauw, hoe dapper moet je zijn als je terug gaat om mensen te redden terwijl je zelf ook de crash hebt meegemaakt. Dan heb je echt een goed hart, respect ❤️
Zo heftig voor die piloten, 3 man. Die er alles aan deden om de crash zo rustig mogelijk te laten verlopen. Het zelf niet overleven, en niet wetende dat je 97% van de passagiers hebt gered. Ze zullen t nooit weten jammer genoeg, wie weet denken ze wel dat niemand t heeft overleefd.. we kunnen het ze niet meer vertellen, ze hebben zich zelf gegeven voor de rest. Helden!
I have some objections...
Als je niet naar buiten kan kijken, check je instrumenten. Vraag om weerdata (wolkhoogte) en controleer of je de coördinaten van het vliegveld bij de start goed hebt ingesteld (dus x,y,z).
En bovenal, raak NEVER EVER EVER EVER IN EEN STALL. Stalling = death.
Dus ja... als je zulke grove fouten maakt verdien je we een instrumentenpaneeltje op je nek...
Kudos voor de Airlines thoug. Niet iedereen kan Boeing zomaar 100% van de schuld op zich laten nemen terwijl het 50/50 is...
Het waren de piloten die het ongeluk hadden kunnen voorkomen. Als je het rapport leest was het duidelijk dat de problemen die ze hadden met de instrumenten relatief makkelijk gecorrigeerd konden worden.
@@elisavandermolen693 en ze hadden volgens mij de checklists ook nog niet afgewerkt. Daardoor waren ze (o.a.) afgeleid.
Ze kwamen op het laatste moment er pas achter dat ze fout zaten en gaven vol gas
met je ze hebben de crashrustig laten verlopen
@@elisavandermolen693 jij bent ook piloot toch
Je kan zeggen wat je wilt over de piloten en hoe ze reageerden maar ze hebben toch wel een best groot aantal mensen gered in zo een korte tijd
Dacht ik ook.
Volkan Akcay lol wat
Je hebt gelijk
pfff ga toch weg man ze hebben er een puinhoop van gemaakt ' Sully ' die heeft levens gered tijdens de landing op de Hudson
Die piloten kunnen er niks aan doen
Dikke liefde en respect voor onze boer & Held Maurits ❤️🙏
De "stick shaker" is niet wanneer het toestel te laag vliegt maar te langzaam (wanneer een stall dreigt). Klein detail, maar goed.
Maar dat zie je vaker: journalisten weten vaak totaal niet waar ze over lullen!
Je was me net voor ;-)
007 allebei
klopt!
ja
Ik woon in Amsterdam. Ik herrinner mij die dag: ik had een afspraak bij de huisarts voor mijn peuter. Mijn huisarts had de TV aanstaan, hij keek naar het nieuws. Dat was het moment waarop ik het hoorde. Het leek zo onwerkelijk. Zoo ver van mijn bed. Net als zoveel ander nieuws op de buis.
Maar wat nog steeds een wonder blijft is inderdaad het aantal overlevenden.
Stel dat ze in de bebouwde kom waren gestort...!!!
Respect voor de overleden piloten die het toestel naar een akker leidden. 😔💯😔
Die piloten hadden zelf een fout gemaakt waardoor het neerstortte slimmerd. Jezelf beter inlezen.
@@BAn-hy3ts dat neemt er niet van weg dat het een goede beslissing was om het toestel in een akker te laten neerstorten inplaats van boven amsterdam, als dat was gebeurt was het de nieuwe bijlmerramp geweest
@@BAn-hy3tswas beide fout, systeemfout en te laat ingegrepen door bemanning
Ik was toen 6 jaar oud, maar ik kan het mij nog goed herinneren
Respect man🤝
bdh filmt ik 2 of 3 dus ik niet meer
Ik 3
Ik 3 a 4
Respect
Ik was onderweg naar mijn werk, reed op de snelweg. En kon niet begrijpen wat ik daar zag liggen. Eenmaal op t werk aangekomen stond het nieuws aan. Onwerkelijk. Nu ik er weer naar kijk voel ik toch meer emotie opkomen dan ik had verwacht. Vreselijk dit.
Dit ongeluk is wonderbaarlijk relatief beperkt gebleven!
Gelukkig
Ja, absoluut
Ik denk staart eerst contact heeft vele het leven gered, en ook mensen het leven gekost. Tragisch. Je hebt gelijk, het had erger gekunt.
Erg veel geluk gehad dat het in een weiland crashte en niet op de snelweg of een boerderij
Iedereen verloren, als kind 8 jaar ondergebracht in een pleeggezin... sinds 4 jaar op mijzelf gaan wonen en nog steeds huilt mijn hart.
Veel sterkte had je toen alleen ouders verloren? Echt heftig dat je als 8 jarige dit allemaal mee moest maken.
😢
Echt pijnlijk dit 😭 dit wens je je ergste vijand nog niet.
Wat verschrikkelijk!! ( ik bid om kracht, voor je 🙏)
Iedereen verloren? bedoel je in deze crash? want er waren in totaal 9 doden incl. piloten.
If I saw this... I will help the people out
Heel veel respect naar de man met de trekker. En andere hulpdiensten die hebben geholpen.
Die piloten hebben hun best gedaan de mensen te redden, helden dat het waren... heel veel respect
ze moesten nog op cursus
Die “helden” waren anders wel een van de redenen dat het vliegtuig gecrasht was.
@@jacks3395 hhh zat op de mdma toen ik dat schreef was ietsje te lief
@@jacks3395 thats what boeing said
@@a318snose4 its what the flight recorders said..
I drove along the road and saw the plane crashed on the field. It did nothing to me at the beginning but later I became afraid of flying. 12 years later I am still working on that.
Weird thing, and you probably have heard this before, but I'm gonna tell you anyway. Every crash improves the safety of the aircraft. They check what went wrong and how they can prevent it from happening again. I can go on for hours about aviation safety because it's my hobby and I'm in aircraft maintenance school so I know quite a lot about it. People like me but also pilots and other aviation related people like to tell people everything about there job so if you have any questions you can always ask them :)
"Flying is the safest form of long-distance transport the world has ever known. In 2018, some 4.3 billion passengers flew safely on over 46 million flights. The fatal accident rate was 0.28 per million flights, the equivalent of one fatal accident for every 4.2 million flights."
eindredacteur die zegt spreek mensen aan? Wat een gedachte aub, die mensen hebben de shock van hun leven gehad...
Nu zouden de mensen Tiktoks maken in plaats van helpen. Wat een helden waren daar toen💪🏻💪🏻
Ben echt blij, dat de mensheid elkaar zo goed helpt✨💖
12:12 _"...huis vol met bloemen..."_
En terecht! Fijn dat je zo hebt kunnen meehelpen, Maurits!
9:20 stickshaker wordt geactiveerd wanneer er een overtrek/stall is(de luchtstroom wordt te erg onderbroken en kan het vliegtuig niet meer in de lucht houden). dit komt omdat het vliegtuig zelf zich aan het voorbereiden is op het landen en gas terug neemt en de piloten proberen te stijgen(neus omhoog) voordat ze gas bij geven en dat zorgt ervoor dat de vleugels niet genoeg stijgkracht kunnen leveren
Ben jij piloot?
@@roedy2556 nee, kijk gewoon veel aircrash investigation
Dit is zeker correct: ik wou net zelf bijna het goeie antwoord geven maar ik zag dat jij hem al hebt gegeven ;), Air Crash Investigation is erg leerzaam ik heb alle seizoenen op DVD. en ik heb ook veel geleerd aan het bekende spel Flight Simulator waar alle Vliegregels die in het echt van toepassing zijn ook in dat spel zijn verwerkt voor extra realistisch gevoel
Ik ben in 2010 geboren ik ben dol op vliegtuig en nu is het 2021
Ik ben jonge me naam is mert
Wat een baas die boer👌🏻
Ja hij is verhuist na de crash
De " stickshaker ' trilt wanneer je te weinig snelheid hebt en je terecht komt of zit in een stall ;)
Klopt
Waarom kijk ik dit een paar dagen voordat ik ga vliegen🤔
En... heb je het overleefd ?
@@fthinal1994 ja gelukkig wel. Er was wel paniek toen er een man knock out ging maar die leeft als het goed is ook nog
Wouter ja ik ook ik vlieg straks naar Schiphol😂😂
Ik ga over 3 uur vliegen...
Hhhhh, Ben je veilig terug gekomen?
Wat een geweldige helpende Agrariër !
Vraag me af zullen deze mensen nog op een vliegtuig zitten? Wat heftig erg om dit mee te maken 🙆
Diep respect voor de piloten
Juist niet. Je behoort niet te crashen wanneer van alle 5 (!!) hoogtemeters aan boord er eentje niet doet wat ie moet doen.
Het was hun fout
Waarom komt dit altijd in mijn feed wanneer ik bijna moet vliegen
Als waarschuwing ?
Online boeking gedaan?? 😎😂
Jaa bij mij ook 🤨
De beste piloten van de wereld dank u Turkish airlines
mijn vader was een van de brandweerlieden die de piloten moesten bergen😩
😭😭
En? Waren ze er slecht aan toe?
@@Inferi0r nogal... ze waren dood...
Ik was toen 4, mijn tweede herinnering..
De belangrijkste fout is natuurlijk dat de automatische piloot de gemiddelde hoogte berekend adhv twee heel verschillende waarden. Dat heeft geen enkel nut.
En het is gemakkelijk om te zeggen dat de piloten de waarschuwingen genegeerd hebben, maar die worden op zo'n moment overspoeld met allerlei waarschuwingen.
Bovendien bleef de automatische piloot gas terug nemen, ook als de piloten terug snelheid proberen te maken.
Dat is niet aangepast. De oplossing was, geef de piloten de schuld maar, die zijn toch al dood.
Ze hebben de snelheid niet bekeken en zagen de waarschuwing dat het vliegtuig in de verkeerde modus zat niet. Ook waren ze veel te laat met hun chacklijsten waardoor ze zich niet concentreerden op de landing. Het is hun schuld, zo simpel is het.
Man wat erg respect voor de mensen denken die nog leven en de mensen die niet meer leven wat erg
Ze leven ook allemaal nog
@@happysoaper dat is niet waar
❤️🕊️ respect voor alle mensen die zo snel hulp hebben verleend
ik was 8 jaar oud toen we hier voorbij reden zo heftig.
Echt erg heb dat vliegtuig nog zien liggen week later helle snel weg af gezet erg hoor en op de zelfde dag was ik in het ziekenhuis reden ze op en af dat was heftig me vader heb die klap en dat vliegtuig gehoord en ook effe in de lucht gezien echt heel heftig
Waarom kijk ik dit 5 uur voordat ik naar schiphol ga vliegen🤦🏻♂️
Ik woonde niet ver van die plaats vandaan toen dit gebeurde. Mijn broer ging kijken en werd weggestuurd.
Hoe hebben ze het overleeft Omg
Toen ik dit hoor de zat ik bij me tante , het kwam op het nieuws jeetje kan me wel goed herinneren
Leef je nog 😂
En dan krijg je een advertentie over gorendon
CorEnDon
HAHAHAHAH
Doe maar..CORENDON.
Respect voor de mensen die dit willen vertellen. Echt respect ik weet hoeveel trauma dit oplevert.❤❤❤❤
Ojaaa dit weet ik nog zo goed🙏🏻❤️
Zegt ie met volle trots
Er werd in de nlse media negatief gesproken over de piloten maar dankzij hun hebben meer dan 98% van de passagiers deze crash overleefd. Helden!
Idd, het kon ook erger aflopen. Leven ze nog trouwens
@@Galatasaray1905NL alle 3 de piloten waren overleden tijdens de crash
Niks negatief, piloten hadden het ook kunnen verkomen. Dat zoveel het hebben overleefd ligt aan de snelheid en de akkers met de autopiloot. Enige wat ze hebben gedaan is vol gas neus omhoog toen het te laat was.
@@woutertje026 ja ja klopt klopt, jij was erbij natuurlijk. Heel toevallig waren precies die belangrijke mensen in het vliegtuig allemaal dood, heel toevallig allemaal. Doe maar eerst even research wie er allemaal in dat vliegtuig zaten en wie de doden zijn :)
@@woutertje026 geluk hebben we een ervaren vliegtuig deskundige en ervaren piloot als jou hier!
De grootste geluk is hier dat de het toestel in de polder is geland en daardoor de kerosine niet is gaan ontsteken en veel levens zijn bespaard
Gazi???? Benim Sultan, nerelerdesin sen?
ik herinner me dit puur omdat ik net terug uit Mexico was since eind Jan 2009 in Nederland.
10 jaar geleden 2 de vlieg ramp in nl
Heel erg
Ten minste de derde: Bijlmerramp, C130-Hercules in Eindhoven en deze.
Die piloten blijven helden ❤️🩹
Die piloten hebben anders aardig wat fouten gemaakt die niet alleen hunzelf in gevaar brachten, maar ook die van de passagiers, het is de taak van een piloot om elk persoon aan boord gezond en blij uit het vliegtuig te laten stappen.
@@themomentchannel3498als de vlıegtuıg zelf nıet goed ıs wat moet de dan
i remember this.. very well.
really scary feeling knowing this happened not far from me at the time.. crazy.
Tijdens deze crash was ik aanwezig in één van de voormalige toiletten van Schiphol aan het werk. Merkte helemaal niets totdat ik weer terug was in hal 2, en ik bij toeval een stewardess over haar ervaring hoorde praten. 🥺
Wie het mocht overleven moet dankbaar zijn 🙏
hebben de piloten het overleeft?
Nee
de stick shaker heeft tot zover ik weet niks met hoogte te maken, maar is een waarschuwing wanneer een vliegtuig stalled. Dit houdt in dat de neus te ver naar boven staat en er te weinig snelheid is waardoor de vleugels niet meer genoeg lift krijgen en dus begint het vliegtuig dan een val naar beneden. Dit kan op elke hoogte gebeuren.
Maar voor andere vliegtuigen die gcrasht zijn zijn er wel herdenkingen en niet voor deze
Wat ik niet snap is dat de first/officer die kreeg linetraining daarom was er ook safety pilot im de cockpit dus 3 piloten en de safaty pilot die moest juist alles beter in de Gaten houden ,ze wisten dat de radio hoogtemeter niet werkde dus wat dert die safety pilot? Slapen?
Geboren en getogen, 43 jaar in Aalsmeer te hebben gewoond, was dit en de bijlmerramp, behoorlijk confronterend..
Een paar kilometer verder, en hij had in onze achtertuin gelegen...
Bizar, en als de dag van gisteren.
En ja, diep respect, voor de piloten, de boer en de verslaggever die kiest voor afstand..
Stick shake is niet te laag. Maar dreig tot stall. Dit betekent dat de snelheid te laag is waardoor het vliegtuig "lift" / luchtstroom verliest.
Ik vind het zo ziellig respect vör de boer die kwam helpen
Respect hoor voor de boer zeker weten toch mooi dat er zulke mensen bestaan ja ik had t zelfde gedaan ben blij dat er toch mensen waren die het hadden overleefd wel Klote is dat er toch een aantaal dood waren Kei ziellig Respect en sterkte alsnog voor de mensen die nu geen familie meer.hebben
ik was op 30 mei 2009 geboren en ik kan heel goed herlingen van de geschiedenis en nu
ik ben op 25 februari jarig echt zielig dit voor die mensen
Dat was op mijn verjaardag toen ik 1 jaar werd
Ik weet nog dat er die ochtend voor mij wat cliënten uitvielen en ik dus twee uur later kon beginnen.
Anders had ik er rond die tijd gereden.
Ik wist helemaal van niets tot ik aan het eind van de driemerenweg, tegen de A9 aan dagjesmensen zag lopen. Overal stonden autos in de berm.
Er liepen daar mensen met cameras, er liep een stel met een kinderwagen!
Vanaf dar punt kan je niets zien dus ik vroeg me af of er een feestje of festival was waar ik niets van wist want zo was de sfeer.
Een kwartier later op mijn werk kreeg ik te horen wat er daadwerkelijk gebeurd was.
Ik vind het nog steeds moeilijk dit soort beelden te zien zonder boos te worden.
Mijn vader zou op deze vlucht zitten maar hij had hem gemist
gelukkig
Zie je zo zie je maar alles heeft een reden. Je vader was zeker boos toen hij hem miste.
Hetzelfde biij ons gebeurd
ik woon daar vlakbij het blijft echt heel erg en respect
how can I make this about me...
Wie is de mol?
9:16 te langzaam vliegt*
Toevallig vorige week neergestortte china east liner ,en deze thy boeing 737-800 toestel ??????
ik die dit kijk een paar dagen dat ik ga vliegen en toevallig ook met turkish airlines
Bij elke landing hoort een aanvliegroute/ daling en de daarbij horende snelheid, de snelheid was te langzaam dus de piloten hadden de autopilot uit moeten zetten en handmatig gas moeten geven. Ze hadden dus onvoldoende op de snelheidsmeter gelet zodoende vielen ze als een steen uit de lucht. Pluspunten van deze crash is dat het laag boven open terrein was, dus geen bomen of huizen en het gebeurde dus bij de landing waarbij de meeste brandstof op is dus minder kans op heftige brand.
Het vliegtuig vloog niet te laag, het raakte in stall (overtrek) te weinig snelheid en de neus van het vliegtuig te hoog in de lucht waardoor de vleugels geen liftkracht meer hebben.
Ik woon er vlak achter. Toen het gebeurde hoorde ik al iets. Maar dacht dat het gewoon een vrachtwagen was. Het klonk alsof er een ventilator heel hard aan het blazen was. Duurde geen uur of ALLE ambulances en brandweer van Haarlem schoten die kant op. Ik op de brommer snel richting op gereden. Kon niet alles zien, maar wel het vliegtuig en allemaal oranje en gele fluor jasjes.
00:52 dat met die verrassing is in ieder geval wel gelukt ;)
Ik ga altijd met turkish airlines maar dit wist ik het niet. Echt erg. Nog sterkte naar iedereen die het heeft meegemaakt ❤
je wist niet af van deze crash??? je maakt een grap toch
@@flowerfloc ik was 3... hoe moet ik dat weten
@@damsykl Door het nieuws te lezen. Ik was nog niet geboren tijdens de Tweede Wereldoorlog, toch weet ik er van.
@@kelvinbrinkhuis34912e wereld oorlog kan je toch niet vergelijken met zo een crash🤦🏻♂️
echt heftig hoor ik ben ook met een vliegtuig gegaan en er gebeurde niets
wat is dit voor 1986 beeldmateriaal? hoe kan dat.
Maar echt, de hele video was dit de enige vraag die ik me stelde amk
December naar Istanboel. Misschien maar ff dit soort filmpjes vermijden... 😰
En nu 12,5 jaar geleden.
Ik kon de rookwolk vanaf mijn huis zien 😳
Er was geen brand…
@@nieckhofmeijer6895 alle stof vliegt toch in de lucht. Het land op een stuk akker🤓
Als ik kijk naar de neus van het vliegtuig hoe het omhoog ging en toen weer omlaag, de lage snelheid en de stick shaker, was het vliegtuig zeer waarschijnlijk aan het stallen. plus de boeing 737-800 heeft sowieso een slechte reputatie door veiligheids fouten en design fouten, dat is waarschijnlijk ook waardoor de autopiloot een fout maakte.
het is echt zielig
Nu is de 737-800 MAX weggehaald die lijkt veel sterkte 💪💪
Wat zever je
Er is geen 737-800 max er is wel een 737 max 8
Waarom ook altijd in november
Aan dit soort dingen moet je niet denken als je in een vliegtuig zit
ik ben Turkije ook neer ge stort😱
Ik heb laatst met die vliegmaatschapij gevlogen
ik weet nog dat dit op tv kwam in het jeugdjournaal
Nou die piloten zijn gewoon helden 💪anders was iedereen wel dood
Als ze hadden opgelet hadden ze niet gecrasht. Die laatste 10 seconde hebben ze goed gedaan maar die minuten daarvoor hebben ze ervoor gezorgd dat het vliegtuig gecrasht is. Geen helden, gewoon idioten die nooit hadden moeten vliegen
De piloten zijn die dag omgekomen
Ditheeft me vader mee gemaakt😖😭
Had hij het overleefd
God zegend de mensen die geholpen hebben
09:15 - toch even commentaar, de stick shaker gaat af als je te langzaam vliegt, niet als je te laag vliegt.
5:49 rocked rustig een sub hahaha
Ongelukken gebeuren helaas.
My aunty was supposed to be on this flight, but my autistic cousin didnt let them, he said he didnt want to go on the plane.
Toen hadden ze ineens een trekker nodig! De boeren zijn en blijven onmisbaar ❤️
Stick shakers zijn er om de pilooten te waarschuwen voor een stall niet dat ze te laag vliegen
Jaren lang problemen met boeing en vooral met de 737. De max variant is zelfs nog onbetrouwbaar. Boeing produceert zo goedkoop mogelijk en denkt niet snel aan veiligheid
Zeer vreemd dat mensen hier zeggen dat de piloten helden zijn.
De piloten hebben niet goed opgelet volgens het onderzoek, ze hadden de automatische piloot moeten uitschakelen.
Daardoor zouden ze omhoog vliegen en niet dalen dat nu gebeurde door de automatische piloot.
Zeer verschrikkelijk dat zes onschuldige mensen zijn overleden door fouten van de drie piloten.