Купил 31июля,несколько дней назад, этот велик и по старой традиции не доверять качеству сборки стал протягивать резьбы и тп...Был очень удивлен когда понял что каретка была затянута от руки!))))на каретке надпись 35-50Нм.Там и 3 Нм не было))))Но стакан каретки рамы был чист, в отличие от Мериды бигнайн300, там была стружка от изготовления рамы.Но у Мериды каретка была затянута хорошо.В общем, сама тема Геркулеса хорошая, но мир людей банален и сборка тоже банальна.Совет:купили и все проверяйте!ДАА и еще, педали...Там трение наверное больше чем у всех трущихся поверхностей в этом велике суммарно)))Это просто "пьяная конструкция"))Меняйте их не выезжая из магазина!Представьте в своей голове что покупаете этот велик без педалей!И главное,да действительно,у великов одного цвета стоят тормаза Шимано МТ200, а у другого цвета Zoom.Безусловно я взял МТ200)))По телефону,перед покупкой я "доставал" продавца по этому вопросу.Продавец в какой то момент сказал по теме тормозов "...да какая разница,МТ 200 или Zoom, вам же не в соревнованиях участвовать...".Ну без комментариев по этому поводу)
правильно тросик укоротили. в инструкции к этому переклюку написано что никаких петлей быть не должно, тросик должен подходить по прямой линии. Еще по байку смутило что нет дренажного отверстия в каретке.
@@26koleso главное, чтобы нравилось! Я тут на прошлой неделе тоже приобрёл себе очередной велик, для лета, за 14500 рублей, пока обкатываю, больше 38кмч с горки не летаю)) Полностью алюминий, ригидная вилка, колеса 700Сх38, гидравлические тормоза, баттинг, скрытая проводка тросов в раме. Вот только переклюк дешманский пластиковый не устраивает, думаю аливию м4000 поставить... Колодки уже притерлись, норм)))
@@26koleso Это с доставкой до двери, причём очень быстро! 31 января вечером сделал заказ на сайте, а уже второго в 10утра привезли))) Самой большой проблемой при заказе на азиатских сайтах оказалось, что сложно найти велосипеды с большой рамой. С моим ростом 1,86 нужна L/XL, а там в основном S/M., а этот как раз с 52й рамой!
@@26koleso Продавец хороший, на мои вопросы дал всю информацию, скинул картинку с геометрией и размерами рамы))) Итого, чтобы взять в аренду, мне предлагали ушатанную L-ку на дисковой механике за 3500 tbh в месяц, но я решил, что выгодней купить новый на эти 7 недель)))
Наконец то я увидел что большая металлическая шайба(пыльник) закрывающая шары во втулках съемная! А то я у себя не смог ее даже с места сдвинуть... видимо плохо старался. Она наверное не на резьбе а просто ложится опираясь на выступы краев окружности втулки и закрывает таким образом насыпные подшипники. Работает она как своеобразный люк. Просто края более притерты... поэтому я не посмел приложить большее усилие когда пытался извлечь эту шайбу.
рубашки давно уже прокладываю сплошняком, от манетки до переключателя. На основном велосипеде рассверлил крепления рубашек , а жена не захотела, там хомутиками закрепил
@@26koleso в мастерской дремелем потихоньку. Использовал шарообразную фрезу. Но в принципе можно справиться и сверлом в дрели и дочистить надфилем. Потом провел рубашки в отверстия, и все. Получилось аналогично креплению гидролиний
Маленький люфт может появиться после , так как лишняя смазка вытеснится с шариков подшипника. Люфт втулки лучше проверять при снятых резиновых пыльниках .
Если втулка на эксцентрике, то я её регулирую таким образом, чтобы оставался люфт, но при зажатии эксцентриком он выбирался. И в таком случае если со временем появится люфт, есть шанс убрать его, посильнее зажав эксцентрик.
Одни Димы ) лучше подскажите Диме чем пыльник пром. подшипника выковыривать безопасно? Например со стороны ротора он глубже утоплен, кроме как заплющить какой-нить прутик или плоскую отвертку мыслей нет. Наверняка есть проще варианты, например из мед. инструментов.
@@igormayorov3888 да обычные, (spank, fsa, dt…) такой же как в рулевой. Подковырнуть наверно лучше все же пластиковой лопаткой, её и запилить на коленке проще. Промыть шприцем с галошей, тк. сепаратор внутрь втулки и слышал, что лучше их не вынимать без замены. К тому же пресс ещё нужно замутить. Наверное дома так делать буду,
Друг, я смазки набиваю настолько, чтобы полностью заполнить весь объем чашки, туда потом устанавливаю подшипники, потом подвожу и фиксирую конуса, получается что вообще нет воздуха между конусом (пыльником) и чашкой. Все выступившие за пыльник излишки - удаляю. Таким образом все, что прилетит снаружи, прилипнет на пыльник снаружи в месте соприкосновения со втулкой, а смазки хватит на много-много тыс. км. Но это я делаю для себя. Про прослабление - да, поступаю также.
не буду врать, там же 6-ка, если да, то начинайте от 5 и пробуйте на проворот, правило примерно такое - диаметр болта тянем с таким же усилием (то есть 5-ку тянем на 5). но в случае карбона можно начать на 1 меньше и смотреть
Фэт замечательный, особенно учитывая его разумную цену в 37+ тысяч руб. Но вот у меня есть один вопрос. Подскажите пожалуйста, кто в курсе, какие именно втулки Quando стоят с завода на этом фэте Outleap Hercules 2022? Нигде не смог найти подробную спецификацию. По описанию и основным параметрам я подобрал следующие модели втулок: 1. Втулка задняя Quando KT-14SR-QR 190мм 32 спицы. 2. Втулка передняя Quando KT-SL4F 32Н M9*135*145мм. Эти модели втулок стоят с завода?
Добрый, пока нет, перед зимой буду делать профилактику, посмотрим на каретку, тогда уже ясно будет, но пока она нормально работает, да и я не любитель по лужам ездить
@@26koleso отпишите потом интересно. Меня пока останавливает гарантия на раму... А так там ведь дело не только в лужах - но и например зимой когда с холода в тепло заносишь - конденсат образуется, который туда стекает
Скажите пожалуйста, как можно проверить перетянуты ли втулки не разбирая колеса? Возможно ли визуально? Я полагаю,что и смазку должно выдавить, и колесо должно крутиться с трудом? Может быть, если крутануть само колесо, то оно быстро остановится? Должны быть какие-то внешние признаки. Так как, в ближайшее время нет возможности обратиться в мастерскую. Спасибо.
колеса не надо разбирать, достаточно снять колесо и от руки покрутить ось. Должна крутиться хорошо, без вибраций заеданий и тд. Но советую сразу приготовить инструмент, потому что не только конкретно на этом велосипеде, а наверно на 90% всех велосипедов с насыпными втулками они с завода перетянуты.
втулки на насыпи не приговор, при должном обслуживании и правильной регулировке 40-50к км можно откатать. У меня на формулах накат неплохой, самое большее я не заглядывал в переднюю втулку 2 года, все с ней нормально было. ЦЛ диски лучше как по мне, вероятность закиснуть сорвать резьбу или шлицы в винтах меньше, прижимает диск равномерно по всей поверхности, а не в 6 точках. Ну и закрутить в походных условиях можно, берем мультитул упираем отвертку в шлиц и постукиваем камнем тем самым затягиваем его. Рубашка одна заведена коряво и передняя гидролиния не по феншую, длинная, возможно не разглядел.
Это обнадеживающие данные))) да, цл конечно удобнее и надёжнее, и по поводу передней гидролинии тоже показалось то ли она длинная, то ли стоит как-то не так, с другой стороны криминального нет ничего, уже было много выездов, никак не мешает особо
Случайно наткнулся на такое чудо Outlip Heritage, для городского движения дом-работа. Естественно с тормозами. Думаю взять попробовать для эксперимента. Что скажете?
Втулки на насыпи лучше конечно обслуживать самому раза 2-3 в год . А в мастерской невыгодно более одного раза в год , т.к. дешевле ушатать втулку и купить новую.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ! делайте нулевое т.о. данного велосипеда. Сам велосипед хорош за свою цену, но сборка просто ужасная. Вот что сделал я уже со своим великом: ослабил втулки, настроил тормоза(калиперы были прикручены неправильно и колодки захватывали только половину тормозного диска) поклеил пленку на верхнюю трубу (манетка и тормоз при вывороте руля задевают раму). Повесил резинку от камеры для герметизации в месте где подседел входит в раму (позже напишу почему это необходимо), протянул болты левого шатуна динамометрическим ключем на 13Нм, (один из болтов при этом сломался, пришлось вынимать экстрактором, думаю допустимо будет снизить момент затяжки до 10Нм). Повесил резинку на гидролинию под верхней трубой, потому что она там не закреплена и при расколбасе стучит по раме. Где то через 150 км пробега начала щелкать каретка. В итоге разобрал и там все очень печально: каретка была совсем не затянута (открутилась от руки) собрана была на сухую. А вишенкой на торте было то что это не специальная каретка для фэта с длинной кареточного стакана 120мм ,а для обычного велика со стаканом макс 80мм. Пластиковая втулка которая находится внутри стакана и должна при сборке заходить в чашки и герметизировать их изнутри, что бы туда не попадала вода из подседельной трубы просто болтается посередине потому что слишком короткая , и ничего не герметизирует. Стоит только немного попасть влаге в каретку ( наиболее вероятно как раз что она попадет в разрез в месте зажима подседела, потому что при езде по мокрому туда бъет струя воды с заднего колеса, для этого туда и надо повесить резинку) как в каретке образуется болото, которое обязательно попадет изнутри в сами чашки и на подшипники, поскольку они никак не защищены, а если вы это вовремя не заметите то все намертво закиснет так что не разберешь потом, потому что воде некуда деваться. Конечно же самым правильным решением будет сверление дренажного отверстия в раме и замена каретки на подходящую для фэта, н я временно решил проблему резинкой, и тем что обильно смазал все внутри чашек и кареточного стакана герметизирующей пластичной силиконовой смазкой. Планирую еще в ближайшее время разобраться с трансмиссией : конечно же у меня тоже петля на рубашке перед задним переключателем, а еще вызывает сомнение качество упоров рубашки, они пластиковые и болтаются в своих посадочных местах, как будто по размеру меньше чем нужно, отчего как мне кажется, плавает точность переключения. Заказал на али алюминевые упоры с резиновыми трубочками для уплотнения, поскольку не хочу переходить на цельную рубашку. Приедут, поставлю.
@@26koleso Ощущения противоречивые. С одной стороны ничего лучше за эти деньги не возьмешь ( я перед тем как купить, наверно, месяц мониторил предложения, и даже на вторичке ничего интересней за эти деньги не нашел). С другой стороны я купил новый велик, проехал всего 600км, а перетряхнул его уже как будто взял б/у. Никогда раньше новый велик не доставлял столько хлопот, купил и первое время катаешься и не паришься. Кстати недавно поставил новую звезду30т, заменил упоры, и убрал петлю на трансмиссии. В петлю походу попадала влага и на морозе там замерзала, манетка становилась тугая и переключатель плохо работал. Упоры платиковые не выдержали возросшей нагрузки и деформировались. Так что ко всему прочему надо менять упоры и рубашку проводить без разрывов (я не хочу целиковую рубашку потому что она усложняет и удорожает обслуживание и замену, пока поставил упоры с защитными трубочками, посмотрим помогут ли они) Пока что проехался пару раз и трансмиссия работает идеально, правда сырой и снежной погоды еще не было и пока не понятно обеспечивают ли новые упоры достаточную защиту от попадания влаги в рубашку.
@@26koleso только цветом не чёрный а бежевый))) правда опыта вождения на фэте нет, но вот загорелся им))) хочу попробовать зимой погонять дабы жиром не заплыть))) тем более что живу в ХМАО
рулевую проверили просто визуально покрутив, этого достаточно, не такой сложный узел, если он без люфтов и без звуков посторонних крутится, то значит там все хорошо. с кареткой тоже самое, без цепи прокрутили ее - люфта и звуков подозрительных нет, зачем туда лезть просто так, чтобы на подшипники посмотреть?
@@26koleso новатековские D101-201 вполне себе неплохи, трудно найти не под ось, но комплект переходников у них стандартный 😉. Все вместе 11-13К комплект перед-зад. Но вот подбор вставок возможно потребует консультации специалиста. Длины то у разных рам разные. Там не один стандарт. Кстати вставные аллю оси под QR для этих втулок тоже есть.
Впрочем, нашел D202 уже с проставками под qr. Ценник космический, учитывая, что проставки стандартные новатек... Впрочем, с точки зрения прочности ось 12 и 15 мм с законцовками под qr интереснее. В Питере таким усилением точно занимались "др. Гонзо и Мужик".
Колеса сразу подлежат замене ! 🧐 Во-первых: на промах Во-вторых: на бескамерку и обода !!! Ну и заменить по возможности всё на более лёгкое - карбон, руль, подседел и седло !!! Систему и трансмиссию на более высокую. Тогда ты будешь получать кайф от езды в любое время года !!! Владение таким байком 3 года ! Сейчас ушел по состоянию здоровья на более лёгкий режим (шоссе, и то, как здоровье позволяет) 60 лет.
Не успел посмотреть, но напишу)) Если веломагазины "с именем" собирают и продают велосипеды также как продуктовые и заправки, то даже не знаю как на это реагировать. Канешн хотелось бы просто купить и поехать. Не думать ни о нулевом ТО , ни о возможных проблемах от криворукства со зломом мастера в магазине Тем более если это первый велосипед Если не подписан на хороший канал в Ютубе А тем более если ноги для катания и руки для ремонта растут из одного и того же места🤷 Грустно
Без нулевого ТО никак. Да и без всех остальных. И вообще это утопическая идея, что можно купить какой-либо велосипед и ездить на нем всю оставшуюся жизнь ничего не обслуживая.
Зачем, людей, умеющих крутить гайки, называть механиками? Wiki: Механик, главный механик - должность на предприятии - главный специалист, отвечающий за эксплуатацию механического оборудования на производстве. При этом, это ИТР, то есть управляющее звено, между директором / главным инженером и слесарями. Механик не крутит гайки, он управленец!
Вики составляют/редактируют, такие же олени, как и ты сам ))) В русском языке, впрочем как и во многих других, одно определение, категория, может иметь несколько значений... так что сопли свои подбери, умнеГ мамки Вики 😄😁
Снимай больше видео про этот ФЭТ! Круто получилось.
Пока зима будут видосы на фэте!)
Зима заканчивается)))
Отдельное спасибо за динамометрический ключ. Вот так и надо работать!!!!
+)
Купил 31июля,несколько дней назад, этот велик и по старой традиции не доверять качеству сборки стал протягивать резьбы и тп...Был очень удивлен когда понял что каретка была затянута от руки!))))на каретке надпись 35-50Нм.Там и 3 Нм не было))))Но стакан каретки рамы был чист, в отличие от Мериды бигнайн300, там была стружка от изготовления рамы.Но у Мериды каретка была затянута хорошо.В общем, сама тема Геркулеса хорошая, но мир людей банален и сборка тоже банальна.Совет:купили и все проверяйте!ДАА и еще, педали...Там трение наверное больше чем у всех трущихся поверхностей в этом велике суммарно)))Это просто "пьяная конструкция"))Меняйте их не выезжая из магазина!Представьте в своей голове что покупаете этот велик без педалей!И главное,да действительно,у великов одного цвета стоят тормаза Шимано МТ200, а у другого цвета Zoom.Безусловно я взял МТ200)))По телефону,перед покупкой я "доставал" продавца по этому вопросу.Продавец в какой то момент сказал по теме тормозов "...да какая разница,МТ 200 или Zoom, вам же не в соревнованиях участвовать...".Ну без комментариев по этому поводу)
Спасибо! Да, действительно, многие не понимаю что нужно протягивать все из магазина и причем сразу!
Полезная информация, благодарю
Спасибо!
правильно тросик укоротили. в инструкции к этому переклюку написано что никаких петлей быть не должно, тросик должен подходить по прямой линии. Еще по байку смутило что нет дренажного отверстия в каретке.
+)
Спасибо за познавательный видос, как раз завтра еду покупать такой же только в сером цвете.
Поздравляю! Классный вел!
Подскажите пожалуйста ,какой нужен ключ для чашек в каретке педалей?
Поздравляю с покупкой! Катаю на таком с весны, накат радует!! И рама этой модели с пожизненной гарантией!! И вилка алюминий, что нечасто встречается!
спасибо! мне пока все тоже очень нравится!
@@26koleso главное, чтобы нравилось! Я тут на прошлой неделе тоже приобрёл себе очередной велик, для лета, за 14500 рублей, пока обкатываю, больше 38кмч с горки не летаю)) Полностью алюминий, ригидная вилка, колеса 700Сх38, гидравлические тормоза, баттинг, скрытая проводка тросов в раме. Вот только переклюк дешманский пластиковый не устраивает, думаю аливию м4000 поставить... Колодки уже притерлись, норм)))
@@Igor_Ivasyuk а какая модель?
@@26koleso Это с доставкой до двери, причём очень быстро! 31 января вечером сделал заказ на сайте, а уже второго в 10утра привезли))) Самой большой проблемой при заказе на азиатских сайтах оказалось, что сложно найти велосипеды с большой рамой. С моим ростом 1,86 нужна L/XL, а там в основном S/M., а этот как раз с 52й рамой!
@@26koleso Продавец хороший, на мои вопросы дал всю информацию, скинул картинку с геометрией и размерами рамы))) Итого, чтобы взять в аренду, мне предлагали ушатанную L-ку на дисковой механике за 3500 tbh в месяц, но я решил, что выгодней купить новый на эти 7 недель)))
Вчера купил, прокатился по снегу, велик огонь!
Крутой)
Наконец то я увидел что большая металлическая шайба(пыльник) закрывающая шары во втулках съемная! А то я у себя не смог ее даже с места сдвинуть... видимо плохо старался. Она наверное не на резьбе а просто ложится опираясь на выступы краев окружности втулки и закрывает таким образом насыпные подшипники. Работает она как своеобразный люк. Просто края более притерты... поэтому я не посмел приложить большее усилие когда пытался извлечь эту шайбу.
Рад что полезно оказалось)
Поздравляю с приобретением✌️😊👍
А там уже обслужил-не обслужил...,это всё в процессе🤭
все так!
рубашки давно уже прокладываю сплошняком, от манетки до переключателя. На основном велосипеде рассверлил крепления рубашек , а жена не захотела, там хомутиками закрепил
а как рассверливали, что-то туда помещали в отверстие?
@@26koleso в мастерской дремелем потихоньку. Использовал шарообразную фрезу. Но в принципе можно справиться и сверлом в дрели и дочистить надфилем. Потом провел рубашки в отверстия, и все. Получилось аналогично креплению гидролиний
@@oleksandrdeina6306 о! Круто, спасибо)
@@1gen1gen67 )
Маленький люфт может появиться после , так как лишняя смазка вытеснится с шариков подшипника. Люфт втулки лучше проверять при снятых резиновых пыльниках .
поэтому и нужно через какое-то время обслуживать
@@26koleso Через несколько десятков километров лучше проверь люфт колеса .
@@ПавелД-к4ы да, я думаю появится. так как я довольно агрессивно его использую
Если втулка на эксцентрике, то я её регулирую таким образом, чтобы оставался люфт, но при зажатии эксцентриком он выбирался. И в таком случае если со временем появится люфт, есть шанс убрать его, посильнее зажав эксцентрик.
Сам на таком катаюсь 2 месяца,родная смазка начала дубеть на морозе,пришлось перебирать барабан и втулки
Подпишусь😊 Хорошо снимаете. Я тоже фэт заказал, мтб продал
Благодарю!
Правильно мастер сказал, у заднего колеса открытый трос лучше закрыть, можно трубку от капельницы туда добавить или кусок термоизоляции.
Термоизоляция летом вам поможет не щелкать монеткой без толку )
@@MrXdpal ну если ты её собрался огнем греть то возможно
Может быть лучше поставить цельную рубашку от ручки до переклюка?
Да,про подшипники все верно!👍🏻У моего велика так же они были перетянуты.
На зиму надо всю смазку менять на морозостойкую,включая переборку барабана.
Купил такой два дня назад.
Очень доволен.
Смогли ли Вы найти на него крылья или брызговики?
На АлиЭкспресс есть, поищите в поиске!
Минус в вилке, в руки отдаёт, на амортизаторе было бы хорошо. На али не нашёл.
Ага. Купил сегодня такой. Колесо провернули, вилка в общем задом наперед😅
Привет. Не поделитесь где покупаете моторекс 850 гр?
Одни Димы ) лучше подскажите Диме чем пыльник пром. подшипника выковыривать безопасно? Например со стороны ротора он глубже утоплен, кроме как заплющить какой-нить прутик или плоскую отвертку мыслей нет. Наверняка есть проще варианты, например из мед. инструментов.
На али брал набор из четырех штук.
Пыльник промподшипника... Даже думать не хочу, что там за втулка...
@@igormayorov3888 да обычные, (spank, fsa, dt…) такой же как в рулевой. Подковырнуть наверно лучше все же пластиковой лопаткой, её и запилить на коленке проще. Промыть шприцем с галошей, тк. сепаратор внутрь втулки и слышал, что лучше их не вынимать без замены. К тому же пресс ещё нужно замутить. Наверное дома так делать буду,
там и так шутка похожая на мед инструмент)
Можно не выковыривать, а хорошо удалить под ним тряпкой старую смазку .
Молодцы все четко по делу
Спасибо!
Здравствуйте. Мне оч понравился велик outleap hercules. Я ростом 196 см, а на нем макс рама размера L до 188 см. Как думаете мне подойдет?
Привет! Уже написал, вынос нужно будет удлинить и подседел
@@26koleso а он не станет после этих удлинений выноса ездить как автобус?
@@ВладМезрин-э6о никто не знает ваших пропорций тела, это только опытным путем можно установить, рост это ещё не всё
Друг, я смазки набиваю настолько, чтобы полностью заполнить весь объем чашки, туда потом устанавливаю подшипники, потом подвожу и фиксирую конуса, получается что вообще нет воздуха между конусом (пыльником) и чашкой. Все выступившие за пыльник излишки - удаляю. Таким образом все, что прилетит снаружи, прилипнет на пыльник снаружи в месте соприкосновения со втулкой, а смазки хватит на много-много тыс. км.
Но это я делаю для себя.
Про прослабление - да, поступаю также.
Спасибо, полезно!
При работе Дмитрия -главное это не стоять над душой ,не давать ценные советы и не снимать на камеру -тогда эффект будет лучший на рынке!
Согласен)
Подскажите, с каким моментом затягивать якорь в карбоновой штоке вилки?
не буду врать, там же 6-ка, если да, то начинайте от 5 и пробуйте на проворот, правило примерно такое - диаметр болта тянем с таким же усилием (то есть 5-ку тянем на 5). но в случае карбона можно начать на 1 меньше и смотреть
Фэт замечательный, особенно учитывая его разумную цену в 37+ тысяч руб.
Но вот у меня есть один вопрос.
Подскажите пожалуйста, кто в курсе, какие именно втулки Quando стоят с завода на этом фэте Outleap Hercules 2022? Нигде не смог найти подробную спецификацию. По описанию и основным параметрам я подобрал следующие модели втулок:
1. Втулка задняя Quando KT-14SR-QR 190мм 32 спицы.
2. Втулка передняя Quando KT-SL4F 32Н M9*135*145мм.
Эти модели втулок стоят с завода?
Добрый день, подскажите, в ходе эксплуатации в итоге не пришли к необходимости сверлить дренаж в кареточном узле?
Добрый, пока нет, перед зимой буду делать профилактику, посмотрим на каретку, тогда уже ясно будет, но пока она нормально работает, да и я не любитель по лужам ездить
@@26koleso отпишите потом интересно. Меня пока останавливает гарантия на раму... А так там ведь дело не только в лужах - но и например зимой когда с холода в тепло заносишь - конденсат образуется, который туда стекает
@@phoenixtk1 хорошо, будет ролик на канале ближе к зиме
Скажите пожалуйста, как можно проверить перетянуты ли втулки не разбирая колеса? Возможно ли визуально? Я полагаю,что и смазку должно выдавить, и колесо должно крутиться с трудом? Может быть, если крутануть само колесо, то оно быстро остановится? Должны быть какие-то внешние признаки. Так как, в ближайшее время нет возможности обратиться в мастерскую. Спасибо.
Да, конечно, прежде колесо должно крутиться без усилий и не тормозить, но ещё и при затяжке эксцентриком тоже не должно поджимать
@@26koleso благодарю. На днях приобрёл геркулеса. Пока все нравится.
колеса не надо разбирать, достаточно снять колесо и от руки покрутить ось. Должна крутиться хорошо, без вибраций заеданий и тд. Но советую сразу приготовить инструмент, потому что не только конкретно на этом велосипеде, а наверно на 90% всех велосипедов с насыпными втулками они с завода перетянуты.
втулки на насыпи не приговор, при должном обслуживании и правильной регулировке 40-50к км можно откатать. У меня на формулах накат неплохой, самое большее я не заглядывал в переднюю втулку 2 года, все с ней нормально было. ЦЛ диски лучше как по мне, вероятность закиснуть сорвать резьбу или шлицы в винтах меньше, прижимает диск равномерно по всей поверхности, а не в 6 точках. Ну и закрутить в походных условиях можно, берем мультитул упираем отвертку в шлиц и постукиваем камнем тем самым затягиваем его. Рубашка одна заведена коряво и передняя гидролиния не по феншую, длинная, возможно не разглядел.
Это обнадеживающие данные))) да, цл конечно удобнее и надёжнее, и по поводу передней гидролинии тоже показалось то ли она длинная, то ли стоит как-то не так, с другой стороны криминального нет ничего, уже было много выездов, никак не мешает особо
Зато шестиболтовка дешевле и меньше весит.
@@hobo_biker да, тут уже не выбираешь, какая втулка с завода стояла, на такой и ездишь)
@@hobo_biker про дешевле не в курсе, а вот про вес тут даже проигрыш будет скорей всего, там втулки тяжелей чисто из-за конструкции.
Тоже такой вел хочу
+)
Случайно наткнулся на такое чудо Outlip Heritage, для городского движения дом-работа. Естественно с тормозами. Думаю взять попробовать для эксперимента. Что скажете?
Для эксперимента очень даже, отличный городской недорогой велик
Я уже взял 👍
а можно на такие фтулки промы поставить ?
Вряд-ли, там уже проточки под шарики сделаны, под прома скорее всего другая конструкция
@@26koleso я думал там выбивать надо !вот рассыпные и место их ставить промы !
Втулки на насыпи лучше конечно обслуживать самому раза 2-3 в год . А в мастерской невыгодно более одного раза в год , т.к. дешевле ушатать втулку и купить новую.
Перебираю через 1000 км самое большое, иногда и через 500, если гонял по грязи и песку.
Ну не соглашусь, всё-таки втулки для фэта не такие уж дешёвые чтобы их вот так ушатывать и потом выбрасывать
@@1gen1gen67 +)
Похоже фэт захватил этот канал
Ещё на полтора месяца)))
ОБЯЗАТЕЛЬНО ! делайте нулевое т.о. данного велосипеда. Сам велосипед хорош за свою цену, но сборка просто ужасная.
Вот что сделал я уже со своим великом: ослабил втулки, настроил тормоза(калиперы были прикручены неправильно и колодки захватывали только половину тормозного диска) поклеил пленку на верхнюю трубу (манетка и тормоз при вывороте руля задевают раму). Повесил резинку от камеры для герметизации в месте где подседел входит в раму (позже напишу почему это необходимо), протянул болты левого шатуна динамометрическим ключем на 13Нм, (один из болтов при этом сломался, пришлось вынимать экстрактором, думаю допустимо будет снизить момент затяжки до 10Нм). Повесил резинку на гидролинию под верхней трубой, потому что она там не закреплена и при расколбасе стучит по раме.
Где то через 150 км пробега начала щелкать каретка. В итоге разобрал и там все очень печально: каретка была совсем не затянута (открутилась от руки) собрана была на сухую. А вишенкой на торте было то что это не специальная каретка для фэта с длинной кареточного стакана 120мм ,а для обычного велика со стаканом макс 80мм. Пластиковая втулка которая находится внутри стакана и должна при сборке заходить в чашки и герметизировать их изнутри, что бы туда не попадала вода из подседельной трубы просто болтается посередине потому что слишком короткая , и ничего не герметизирует. Стоит только немного попасть влаге в каретку ( наиболее вероятно как раз что она попадет в разрез в месте зажима подседела, потому что при езде по мокрому туда бъет струя воды с заднего колеса, для этого туда и надо повесить резинку) как в каретке образуется болото, которое обязательно попадет изнутри в сами чашки и на подшипники, поскольку они никак не защищены, а если вы это вовремя не заметите то все намертво закиснет так что не разберешь потом, потому что воде некуда деваться. Конечно же самым правильным решением будет сверление дренажного отверстия в раме и замена каретки на подходящую для фэта, н я временно решил проблему резинкой, и тем что обильно смазал все внутри чашек и кареточного стакана герметизирующей пластичной силиконовой смазкой.
Планирую еще в ближайшее время разобраться с трансмиссией : конечно же у меня тоже петля на рубашке перед задним переключателем, а еще вызывает сомнение качество упоров рубашки, они пластиковые и болтаются в своих посадочных местах, как будто по размеру меньше чем нужно, отчего как мне кажется, плавает точность переключения. Заказал на али алюминевые упоры с резиновыми трубочками для уплотнения, поскольку не хочу переходить на цельную рубашку. Приедут, поставлю.
Спасибо! Внушительно вы поработали с великом, и как сейчас - радует?
@@26koleso Ощущения противоречивые. С одной стороны ничего лучше за эти деньги не возьмешь ( я перед тем как купить, наверно, месяц мониторил предложения, и даже на вторичке ничего интересней за эти деньги не нашел). С другой стороны я купил новый велик, проехал всего 600км, а перетряхнул его уже как будто взял б/у. Никогда раньше новый велик не доставлял столько хлопот, купил и первое время катаешься и не паришься.
Кстати недавно поставил новую звезду30т, заменил упоры, и убрал петлю на трансмиссии. В петлю походу попадала влага и на морозе там замерзала, манетка становилась тугая и переключатель плохо работал. Упоры платиковые не выдержали возросшей нагрузки и деформировались. Так что ко всему прочему надо менять упоры и рубашку проводить без разрывов (я не хочу целиковую рубашку потому что она усложняет и удорожает обслуживание и замену, пока поставил упоры с защитными трубочками, посмотрим помогут ли они) Пока что проехался пару раз и трансмиссия работает идеально, правда сырой и снежной погоды еще не было и пока не понятно обеспечивают ли новые упоры достаточную защиту от попадания влаги в рубашку.
Завтра закажу подобный)))
Супер! Поздравляю)
@@26koleso только цветом не чёрный а бежевый))) правда опыта вождения на фэте нет, но вот загорелся им))) хочу попробовать зимой погонять дабы жиром не заплыть))) тем более что живу в ХМАО
@@orazal1975зимой как раз придёт его время)
@@26koleso верно)))
Посоветуйте пожалуйста размер этого велосипеда на рост 172 см. Встречаю противоречивую информацию. Благодарю всех, кто подскажет точную информацию!
Привет! М зайдет если пропорции тела обычные
@@26koleso спасибо!
@@26koleso а Вы какой размер брали? Ваш рост?
Хочу тоже такой взять. А резина 4.0 встанет на него?
Конечно, в стоке 26 на 4.8 стоит
А в рулевую так и не заглянули, да и каретку тоже стоило проверить
рулевую проверили просто визуально покрутив, этого достаточно, не такой сложный узел, если он без люфтов и без звуков посторонних крутится, то значит там все хорошо. с кареткой тоже самое, без цепи прокрутили ее - люфта и звуков подозрительных нет, зачем туда лезть просто так, чтобы на подшипники посмотреть?
@@26koleso ну каретка могла быть не дотянута, это грозит появлению щелчков через какоето время
@@ИльяКуликов-с7ю каретку естественно протянули! Кстати, да, почему-то этого момента в ролике нет(
@anonymous подшипники внешние, зачем внутрь класть смазку?
08:31 Часики amazfitbip так же лучшие как и сам владелец.
Спасибо!
У меня на маем алюминевам фетбайке хороший накат!
Не удивительно!
А сколько вес у него в стоке? Кг 16? UPD Вопрос снимается - нашёл в другом видео про него на канале. Лайк!
Спасибо! Да, 16 с небольшим
Спасибо! Да, 16 с небольшим
Собственно втулки на промах под фэт стоят вовсе не космически, имхо. Можно ставить в план апгрейда, имхо 😉
ну я бы не сказал что и даром, то что я нашел - это передняя 5, и задняя 10, это нормальные на промах
@@26koleso новатековские D101-201 вполне себе неплохи, трудно найти не под ось, но комплект переходников у них стандартный 😉. Все вместе 11-13К комплект перед-зад. Но вот подбор вставок возможно потребует консультации специалиста. Длины то у разных рам разные. Там не один стандарт. Кстати вставные аллю оси под QR для этих втулок тоже есть.
Впрочем, нашел D202 уже с проставками под qr. Ценник космический, учитывая, что проставки стандартные новатек... Впрочем, с точки зрения прочности ось 12 и 15 мм с законцовками под qr интереснее. В Питере таким усилением точно занимались "др. Гонзо и Мужик".
@@igormayorov3888 11 за комплект это ещё нормально
@@igormayorov3888 космический это сколько?)
Колеса сразу подлежат замене ! 🧐
Во-первых: на промах
Во-вторых: на бескамерку и обода !!!
Ну и заменить по возможности всё на более лёгкое - карбон, руль, подседел и седло !!!
Систему и трансмиссию на более высокую. Тогда ты будешь получать кайф от езды в любое время года !!!
Владение таким байком 3 года ! Сейчас ушел по состоянию здоровья на более лёгкий режим (шоссе, и то, как здоровье позволяет) 60 лет.
Сумма апгрейда очень внушительная получается ((( а так по хорошему да
10 лет катаюсь , не переберал не мазал втулки, все норм
Спасибо! Главное чтобы все работало)
ну да ну да , зажать эксцентрик на промы и проверить как ось работает , втулки поставить не тот эффект, супер механ
ну хоть кто-то из спецов подъехал, теперь мы в безопасности.
Да он же просто симитировал дропауты, что не так?
Хто этот толковый мастер и где его канал?
Дима из Кинг Байка)
Купить новье и начинать ремонт????🤔🙄😱
Осмотр а не ремонт, вел до сих пор бегает без единого ремонта!
Скоростя
давай коллаборацию с планетарки ру
))) у них и так все хорошо
Фет живи
+)
Не понимаю зачем в помещении и на рабочем месте, работать в кепке)))
Сквозняки очевидно 🤔
Не успел посмотреть, но напишу))
Если веломагазины "с именем" собирают и продают велосипеды также как продуктовые и заправки, то даже не знаю как на это реагировать.
Канешн хотелось бы просто купить и поехать. Не думать ни о нулевом ТО , ни о возможных проблемах от криворукства со зломом мастера в магазине
Тем более если это первый велосипед
Если не подписан на хороший канал в Ютубе
А тем более если ноги для катания и руки для ремонта растут из одного и того же места🤷
Грустно
Без нулевого ТО никак. Да и без всех остальных. И вообще это утопическая идея, что можно купить какой-либо велосипед и ездить на нем всю оставшуюся жизнь ничего не обслуживая.
Фет катись)!
+)
А Титан эксперт лучше чем он ?
Фет смазан)!
+)
все тросики засрутся после катки зимой, не когда не купил велосипед, где тросики наружу, а тем более фэтбайк
Много раз уже выезжал, ничего не испачкалось
Смешной!, уже год катаю на фэте, кроме протирания салфеткой ничего не делал, и все отлично работает
Это разве не тот фэтбайк который называют самый лучший на земле такой фэт байк
Это он
Зачем, людей, умеющих крутить гайки, называть механиками?
Wiki:
Механик, главный механик - должность на предприятии - главный специалист, отвечающий за эксплуатацию механического оборудования на производстве. При этом, это ИТР, то есть управляющее звено, между директором / главным инженером и слесарями. Механик не крутит гайки, он управленец!
Системный подходук велосипедным видео!
Вики составляют/редактируют, такие же олени, как и ты сам ))) В русском языке, впрочем как и во многих других, одно определение, категория, может иметь несколько значений... так что сопли свои подбери, умнеГ мамки Вики 😄😁