Титанический труд проделан, результат достойный, надеюсь будет радовать не только взгляд но делом пожет что это всё было не зря и виздиход поедет там где и зверь не ходит. 😃
По латкам вопросов нет. На счёт обезжиревания - всегда обезжиривай. А вот на счёт вулканизации - надо зачищать с двух сторон и во внутрь любого пореза просовывать сырую резину так чтобы получился двойной грибок.
Привет Леха! Лайк тибе! Смотрел и представлял сколько пошло нервов и терпения чтоб получились такие колеса. А особенно, представил сколько ты потратил на латки, и сам это поклеил, ато если бы обратился в шиномонтаж то шиномонтажник сорвал бы джекпот, по нынишним ценам. Еще раз огромный Лайк!👍👍
Привет Саша! За лайк благодарен 🙂👍 Сил и времени было потрачено не мало 🙂 За латки и материал отдал 5500 грн, конечно клей и сырая резина осталась. На шиномонтаж потому и не обращался, решил все сделать сам 🙂
Здравствуйте, нет слов, это адский труд и терпение, Вы ещё говорите вам что-то советовать, да Вы многих сами можете всему научить и советовать, вездеход супер! Колёса супер! Подход к работе супер! С уважением ваш новый подписчик)
Я конечно охренел от проделанной работы по обдиранию, но когда ты начал клеить дырки, у меня дар речи пропал, а когда шпатлёвать, я вообще в осадок выпал. Яб здох. 👍👍👍
Привет из России! Вы молодцы! Первично нарезать протектор аккуратнее и безопаснее вибрационной машинкой. Высокий протектор конечно добавит проходимости, но будет сильно разбивать дорогу и лужайки у дома. Лучше иметь умеренный протектор и возможность снижать давление в шинах (шины должны быть бескамерные).
Молодцы мужики,терпяк и целеустремленность у вас железобетонная! Прям завидую,я не такой,я быстро загараюсь и быстро тухну,вы молодцы,дай вам Бог здоровья и сил.
Первое колесо я обдирал два дня, остальные часов по пять - шесть, пилой не пилил, всё ножом. Когда на "дыбе" удерживающая стойка съёмная, колесо легче грузить и переворачивать. Процесс идёт лучше, если в покрышку вставить и накачать камеру. Проволоку можно не выдирать руками, а за один раз выдрать лебёдкой на Вашем станке. Под проволоку сверху можно не резать, я резал сразу по посадке.
Кокой здесь палец вверх. Руки, ноги, все что можно. Афигеваю от проделанной трудоёмкий работы просто слов нет. Класс!!! Лайк, Подписка Колокольчик.👍💪🤝🇧🇾
Привет всем! Да, такая работа достойна уважения, меня бы и на одно колесо не хватило))! Мне кажется обезжиривать не надо, не при клейке латок, не при нанесении герметика, шины после обдира чистые, после бор машинки тем более, работаете Вы в перчатках, так что не тратьте время и деньги ИМХО!
Молодец!! Такому трудолюбию можно только позавидовать.Нынешняя молодежь нихрена не хочет руцями делать.Как один делал обзор чего-то и говорил,что в руках держал только руль и пульт от телевизора...
Терпение и труд всё перетрут ! Единственное, что посоветую это вставить в покрышку камеру и надуть, будет хорошо держать форму. И второе, когда начинаешь зарезаться в первый клык, прорезай и начало следующего и следующего клыка и дело пойдёт быстрее. Сам кучу ободрал Я140 и ОИ25.
молодец, какая то есть культура производства, чистенько, главное, при отрезании клыков в середине колеса не поменять веру, или просто не шинкуй баклажан с патиссонами , а в остальном,- готовый главный инженер!, Голова!! , успехов💪👍
😮ого как ты заморочился!) Сколько труда времени и средств! Но есть одно но...про латки, имея опыт поклейки шин, знаю что при езде на низком давлении даже самые хорошие латки отклеиваются, особенно кордовые ( в итоге имеем красивеные шины низкого давления,которые нельзя стравливать до низкого давления😮😅 парадокс (((
Использованную резиновую стружку можно собирать, смешивать с клеем, разбавленный скипидаром, добавлять краситель и делать резиновые покрытия как на спортивных площадках
При установке пластырей ,место под ними все таки лучше обезжирить.Еще один момент:у пластырей есть направление,они не будут работать ,если стрелки на них не совподают с направлением нитей корда.При вулканизации опят же термоподушки лучше подкладывать с 2 сторон.Так и температура и давление выравнивается по всей площади.А в месте вулканизации с внутренней стороны нужно установить пластырь(вулканизация не восстанавливает нити корда).
Надо АРР герметик полеуретановым замазывать. Проверял держит супер. Боковой порез на Гудиере зашил кордовой нитью и замазал. Скат проходил около 40000 км до полного износа.
Я фигею. Есть люди с таким трудолюбием!? Очень круто. Объем работы.... лайк и уважуха!
За лайк и уважение благодарны 🙂👍
Делать нечего, лучше бы пивка выпили
Посмотришь, почем обойдутся такие тапки , решишся на многое😂
Покрышки у Вас не резиновые а золотые. Ваш труд он бесценный Спасибо Вам.
И Вам спасибо что смотрите 🙂👍
Если кому то кажется что "ободрать" шину _ сказка, это видео все расставит на свои места.
Умничка 👍👍👍
Есть чему поучиться.
Благодарен этому видео 🙏
И Вам благодарим за поддержку 🙂👍
Ни труд,а каторга!Как вспомню,какая вонь при резке,сразу желание отпадает собрать очередной вездеход.Успехов в трудах!
Уважению таким людям за их труд! Только такие люди находят клады и сокровища!)
За слова поддержки благодарны 🙂👍
...That is some crazy level of crafting, cutting flotation tires like that. Amazing.
Buying low pressure tires for an all-terrain vehicle is too expensive. Because it was easier for me to make them. 🙂
@@alekseyivashchenko Yeah they are too pricey for me too, I may have to follow your lead. Thanks and good job!
Алексей, что Вам сказать, Вас в работе не догнать, Ваша сила и уменье вызывают умиленье !!!
🙂👍
Вот наглядно увидел как делают обдирыши. Все показано до мелочей. Спасибо.
Старался для Вас, всегда пожалуйста 🙂👍
@@alekseyivashchenko їїїїї
Реально молодец. Пошел своим путем и сделал то что нужно.
Старался 🙂👍
Титанический труд проделан, результат достойный, надеюсь будет радовать не только взгляд но делом пожет что это всё было не зря и виздиход поедет там где и зверь не ходит. 😃
Радовать будет точно 🙂👍👍👍
Т9 включи
ВИздИход всё Пожет😂 всё больше и больше убеждаюсь что люди не читают что пишут😂😂😂
@@СергейЗ-п4н мы же не в клубе благородных девиц🤣 железо прощает арфографические ошибки, главное не нарушать Т. Б. и понимать суть😆
@@АлексейСамоделкин-г1я тыгда мижну писать кик хучютьсю
чистота.... это такое свойство человека, держать в чистоте своё рабочее место... никак не могу к этому привыкнуть... за это жирнющий лайк
Старайтесь привыкнуть и все у Вас получиться 🙂 За лайк благодарны 👍
В шоке от количества затраченного времени на эти шины.
Я тоже в шоке 🙂
Боюсь озвучить сумму за готовые покрышки те же самые распространенные трекол , так что овчинка стоит выделки
@@НиколайОщепков-д9р а какая сумма ? интересно
@@Максимюрьев-я8д 50000р шт ща наверное гораздо дороже
На болгарки есть вибро-резаки, типо носик такой, ей мне кажется быстрее прорезать будет резину на обдире уже
Ja v shoke, potracheno stolko vremeni I vidno chto vse delaetsa s dushoi. Klass!!!
🙂👍👍👍
Приветствую Вас юноша🙋, спасибо большое за такой классный ролик, ни чего подобного на ютубе не встречал, восхищен Вашей работой 👍👍👍👍👍
Приветствую Владимир. Благодарю за теплые слова и поддержку 🙂👍
пять с плюсом за трудолюбие и преданность делу . Держу кулачки чтобы всё получилось
Все обязательно получиться 🙂👍
При просмотре думаешь, сильно да, времени столько на одну шину, круто, а в конце видишь 4е и выпадаешь в осадок. Молодец! Работа отличная.
В осадок выпадать не нужно 🙂👍
Только такие люди находят клады и сокровища!👍👍👍👍
🙂👍 👍 👍
Сколько терпения надо на обдирку... лайк однозначно! Научите так же хлопать в ладошки, у себя в гараже хлопал хлопал, а порядка нет(
За лайк благодарны. 🙂👍 Уборка требует дисциплины и к ней привыкнуть возможно 🙂👍
Обычно порядок только для видео.когда постоянно что то делаешь то порядка не будет.
По латкам вопросов нет. На счёт обезжиревания - всегда обезжиривай. А вот на счёт вулканизации - надо зачищать с двух сторон и во внутрь любого пореза просовывать сырую резину так чтобы получился двойной грибок.
За подсказку благодарен 🙂👍
Привет Леха! Лайк тибе! Смотрел и представлял сколько пошло нервов и терпения чтоб получились такие колеса. А особенно, представил сколько ты потратил на латки, и сам это поклеил, ато если бы обратился в шиномонтаж то шиномонтажник сорвал бы джекпот, по нынишним ценам. Еще раз огромный Лайк!👍👍
Привет Саша! За лайк благодарен 🙂👍 Сил и времени было потрачено не мало 🙂 За латки и материал отдал 5500 грн, конечно клей и сырая резина осталась. На шиномонтаж потому и не обращался, решил все сделать сам 🙂
@@alekseyivashchenko красава,вот что значит стальные нервы)
Здравствуйте, нет слов, это адский труд и терпение, Вы ещё говорите вам что-то советовать, да Вы многих сами можете всему научить и советовать, вездеход супер! Колёса супер! Подход к работе супер! С уважением ваш новый подписчик)
🙂👍 Благодарим за подписку 🙂👍
Я конечно охренел от проделанной работы по обдиранию, но когда ты начал клеить дырки, у меня дар речи пропал, а когда шпатлёвать, я вообще в осадок выпал. Яб здох. 👍👍👍
Все нужно делать качественно и красиво 🙂👍
Мужчина с большой буквы 👍💪
🙂👍👍👍
Привет из России! Вы молодцы! Первично нарезать протектор аккуратнее и безопаснее вибрационной машинкой. Высокий протектор конечно добавит проходимости, но будет сильно разбивать дорогу и лужайки у дома. Лучше иметь умеренный протектор и возможность снижать давление в шинах (шины должны быть бескамерные).
Приветствую, Алексей. Стараемся. За совет благодарны 🙂👍 Планируем делать бескамерные 🙂
@@alekseyivashchenko Обычно латки не любят полуспущенных колес. Довольно быстро отлетают от нагрева.
Просто супер,большой фронт работы,молодчина.
🙂👍
Миллиард лайков бы поставил , да вот можно только один , Молодцы мужики , очень интересно …)))
Старались что бы порадовать Вас 🙂👍
Аааа!!! Просто бомба!!! Получилось просто космос!!! Однозначно подписон!!! Спасибо за видео и жду продолжения! Удачи! 👍👍👍
И Вам спасибо за подписку 🙂👍 Продолжение сделаем 🙂👍
Да.... вот это называется человек " горит" тем что делает - заморочился на все 100, жирный лайк без оглядки . Удачи!!!
Благодарю за лайн и хорошие слова 🙂👍
Молодцы мужики,терпяк и целеустремленность у вас железобетонная! Прям завидую,я не такой,я быстро загараюсь и быстро тухну,вы молодцы,дай вам Бог здоровья и сил.
Благодарим 🙂👍
Вы - классные ребята. Одни из немногих, кого можно смотреть с большим удовольствием. Есть мечта познакомиться лично
Он очень крутой парень и очень крутие проекти и находки ссупер
И што одно важное што именно Лёша не обманывает в находках не когда
Александр Кондратьев Все в жизни реально, познакомимся обязательно 🙂👍
Коля Дживдживянс 🙂👍
Титанический труд! Леша спасибо что показали не только процесс изготовления, но и ремонт шины.💪👍
Всегда пожалуйста, старался для Вас 🙂👍
Первое колесо я обдирал два дня, остальные часов по пять - шесть, пилой не пилил, всё ножом. Когда на "дыбе" удерживающая стойка съёмная, колесо легче грузить и переворачивать. Процесс идёт лучше, если в покрышку вставить и накачать камеру. Проволоку можно не выдирать руками, а за один раз выдрать лебёдкой на Вашем станке. Под проволоку сверху можно не резать, я резал сразу по посадке.
Благодарим за советы 🙂👍
Адское трудолюбие, можно только позавидовать в хорошем смысле этого слова 👍
🙂👍👍👍
Однако ! работа проведена титаническая . Завидую вашему терпению и золотым рукам !
🙂👍👍👍
Много кропотливого труда ,молодцы👍💯!
🙂👍
Колеса отлично клеятся супер клеем. Быстро и намертво, без запиливания и латок, просто клеится трещина. Главное обезжирить.
это ты хорошо пошутил ))))))
Супер клей мне кажется не очень подойдет 🙂
Под трафарет можно подклеить тонкий слой поролона, чтобы краска ложилась без распыла на неплоской поверхности.
Красавчик даже замарочелся с эстетикой, ни кто этого как правило ни делает. )))) Хороший подход и скрупулезность.
🙂👍 Эстетика радует глаз 🙂👍
это просто охренеть однозначно лайк офигенная работа
За лайк благодарны 🙂👍
Титаническая работа!!! Только сильные и целеустремлённые люди способны на такое! С большим уважением!!
Благодарим за хороший комментарий 🙂👍
Титаничный труд!!! Лайк!
Благодарим за лайк 🙂👍
Привет! Не моя тема, но так охрененно и подробно снято, что рука не поднялась переключиться! Очень интересно было, правда, благодарю!!!
Приветствую. Здорово что Вам понравилось 🙂👍
Не известно куда доедет вездеход, но шины , судя по протектору и геометрии, доедет куда угодно 😀
Это точно 🙂👍
Кокой здесь палец вверх. Руки, ноги, все что можно. Афигеваю от проделанной трудоёмкий работы просто слов нет. Класс!!! Лайк, Подписка Колокольчик.👍💪🤝🇧🇾
Благодарим за поддержку 🙂👍👍👍
Очень хорошие колеса получились!Заглядение!
Старался 🙂👍
Я бы сказал , титанический труд , заслуживающий уважения !
🙂👍👍👍
Привет всем! Да, такая работа достойна уважения, меня бы и на одно колесо не хватило))! Мне кажется обезжиривать не надо, не при клейке латок, не при нанесении герметика, шины после обдира чистые, после бор машинки тем более, работаете Вы в перчатках, так что не тратьте время и деньги ИМХО!
Вас услышали 🙂👍
Никого не слушай,никогда не нарушай технологию и будет тебе удача!Успехов!
ОТКУДА столько проколов?
Говориш шина новая)))
Круто, Круто 😳😳😳
ЛАЙКОС!
Скорее всего эти колеса были где-то на полигоне, вот потому и столько дырок от пуль 🙂 За лайк благодарны 🙂👍
Молодец!! Такому трудолюбию можно только позавидовать.Нынешняя молодежь нихрена не хочет руцями делать.Как один делал обзор чего-то и говорил,что в руках держал только руль и пульт от телевизора...
В нашем деле без трудолюбия никак 🙂👍
@@alekseyivashchenko главное получать удовольствие от проделанной работы. Да и от процесса тоже
Дружище!!! У тебя стальные нервы!!! Молодец!!!
Стараюсь 🙂👍
Даже смотреть на видео тяжело, представляю какой труд на сасом деле!!! Почему Андрей Васильевич не принимает учавствие?
Андрей Васильевич решает другие вопросы 🙂
Очуметь сколько труда и терпения, тут не то что 1 лайк, заслужено все 100, была бы возможность. Круто, очень круто!!!!
Будет достаточно просто поддержать словами 🙂👍
Если завешивал вездеход на металлоприемке, то реальный вес на двести кг больше😅
Это не моталлоприемка 🙂
Ну ты и гигант мысли,сколько у тебя сил и энергии, дай бог тебе сил и здоровья! ! !
Силы и здоровья мне необходимы, благодарю 🙂👍
Интересно как стекольный герметик держится или слез?. И как он себя покажет зимой. Очень интересно хочу отчёт о этой технологии.
Мужик я завидую твоим нервам.МОЛОДЕЦ
🙂👍
Какой молодец , сколько у тебя терпения. Даже завидно. В хорошем смысле. Конечно лайк и огромное уважение.
За уважение и лайк благодарю 🙂👍
Молодец так держать, столько стремления труда . желаю удачи в ваших начинаниях . под такие колеса нужно мосты 66 или сафаря
Будем надеяться что наши мосты тоже выдержат 🙂 Благодарим 🙂👍
Wow that's awesome. A lot of work great job. Nice way to re use tires. 👍
Tried, thank you. 🙂👍
Мужик та в тебе стальні яйця, і кінське терпіння.Жму руку молодець.👍👍👍👍
Старался 🙂👍👍👍
Терпение и труд всё перетрут ! Единственное, что посоветую это вставить в покрышку камеру и надуть, будет хорошо держать форму. И второе, когда начинаешь зарезаться в первый клык, прорезай и начало следующего и следующего клыка и дело пойдёт быстрее. Сам кучу ободрал Я140 и ОИ25.
Благодарю за советы 🙂👍👍👍
Никогда нигде не ставил лайк. Но тут это нельзя не сделать, ещë и комментарий написал. Продвижения и процветания вашему каналу!
Благодарим за поддержку 🙂👍👍👍
Титанический труд у вас! Дай вам побольше силы и терпения!
Благодарю 🙂👍
Респект и уважение из Кыргызстана нет слов красавчик 👍
Респект и уважение из Кыргызстана приняли, благодарим 🙂👍
Awesome machine! Amazing process in modifying these old tyres.
🙂👍👍👍
Ты монстр. Так заморачиваться идеей, уважаю.
Интересно было посмотреть.
🙂👍👍👍
Ну мужик, большое УВАЖЕНИЕ. Сколько сил и времени. Лайк. Спасибо
И Вам спасибо за лайк 🙂👍
Нечего сказать , кроме : МОЛОДЧАГА ; 👍👍👍👍👍 .
🙂👍👍👍
Я просто восхищён Вашим трудолюбием и упорством! Респект !
Восхищение это хорошо 🙂👍👍👍
Мужик, Ты крут!! Нет слов!! Удачи Тебе вовсем!!!
Благодарю 🙂👍
Молодец! Все нормально 👍. Это подписка-однозначно!
Благодарим за подписку 🙂👍
Трудов много! Лайк Вам за это поставил, представляю. Но когда делаешь для себя это ещё и интересно и хочется сделать хорошо.
Все верно говорите. За лайк благодарны 🙂👍
молодец, какая то есть культура производства, чистенько, главное, при отрезании клыков в середине колеса не поменять веру, или просто не шинкуй баклажан с патиссонами , а в остальном,- готовый главный инженер!, Голова!! , успехов💪👍
Все отрезал аккуратно 🙂👍
Вот куму надо быть деректором завода по изготовлению шин.💯💯💯💥💥💥👍👍👍
🙂👍👍👍
Колосальный труд.Леха молочага.привет из Воронежа
Приветствую Толян. Леха старался 🙂👍
Жесть, сколько труда вложено! 😲
🙂
😮ого как ты заморочился!) Сколько труда времени и средств! Но есть одно но...про латки, имея опыт поклейки шин, знаю что при езде на низком давлении даже самые хорошие латки отклеиваются, особенно кордовые ( в итоге имеем красивеные шины низкого давления,которые нельзя стравливать до низкого давления😮😅 парадокс (((
Вас услышали, если латки будут отклеиваться и колесо будет травить, зальем жидкость для герметизации 🙂
Берегите своё здоровье . Обьем работы большой .
Будем стараться 🙂👍
И правда сколько труда с одним колесом ебстись,так их 4 надо))
Уважуха таким людям!
а трэк 25:31 не плохой)
За проявленное уважение благодарны 🙂👍 В описании под видео есть ссылка для скачивания трека 🙂
однозначно , только за мега труд палец вверх, совет только беречь здоровье, а пожелания вот бы их делать в заводских условиях а не мучиться с обдиркой
За палец вверх благодарны 🙂👍 И Ваш совет приняли 🙂👍 Идея делать в заводских условиях прекрасная, но только для массового производства 🙂👍
Чувак, охренеть у тебя терпение!
Поставленные задачи нужно выполнять, потому такое и терпение 🙂
Тут слов нет одни эммоции.Молодец.
Благодарю 🙂👍
Использованную резиновую стружку можно собирать, смешивать с клеем, разбавленный скипидаром, добавлять краситель и делать резиновые покрытия как на спортивных площадках
Вам услышали, хорошая идея 🙂👍
@@alekseyivashchenko спасибо 🙂
Пацаны клево. Уважуха.Класс. Я тащусь. Так держать
Старались что бы Вас порадовать 🙂
объем работ-мое почтение
🙂👍👍👍
Леха! Привет из Саратовской области! Ты красавчик! Удачи в поиске танка и постройке вездехода!
Приветствую Сергей! Стараюсь 🙂 Удача в нашем деле нужна, благодарю 🙂👍
@@alekseyivashchenko знаю пару мест где старте люди говорили про технику ВОВ которая осталась в болотах при отступлении
молодец сколько труда вложил
Без труда никак и 🙂👍
Отличное время провождение.
Успеха и благополучия в вашем деле.
Благодарим 🙂👍
ДА .... вот ЕТО ...
нехватает слов....
непанадобедса, ненужно...
но очен интересно сматреть ;)
удачи, здоровя ;)
🙂👍
Титанический труд,лайк однозначно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
За лайк благодарны 🙂👍
Можно небольшой клтин вырезать и проверить на пучки. И проволоку мы выдираем крючком. За раз. Но станок долженбыть могучий)))
Кому как удобно 🙂
Молодец много конечно времени пошло выглядит хорошо 😁🙂👍👍🤝
Это здорово что радует глаз 🙂👍
При установке пластырей ,место под ними все таки лучше обезжирить.Еще один момент:у пластырей есть направление,они не будут работать ,если стрелки на них не совподают с направлением нитей корда.При вулканизации опят же термоподушки лучше подкладывать с 2 сторон.Так и температура и давление выравнивается по всей площади.А в месте вулканизации с внутренней стороны нужно установить пластырь(вулканизация не восстанавливает нити корда).
Вас услышали 🙂👍
Мое почтение за ваши труды!
🙂👍👍👍
Маладец все очень классно.Уважуха
🙂🤝👍
Железные нервы! Почёт и уважение!
Благодарим 🙂👍
Спасибо за видео,благодаря ему я понял что никогда не надо делать😂👍👍👍
🙂
Титанический труд, Вы молодцы.
Стараемся 🙂👍
Офигел...от проделанной работы!!! Это же надо было так заморочиться????
Была цель, мы ее выполнили 🙂
Надо АРР герметик полеуретановым замазывать.
Проверял держит супер. Боковой порез на Гудиере зашил кордовой нитью и замазал. Скат проходил около 40000 км до полного износа.
Вас услышали, брали герметик полиуретановый но не АРР 🙂
Эта работа стоит лайкоса👍
За лай благодарен 🙂👍