Nissan Note e-Power E13. Проходной с 2023. Как сделать хорошо и одновременно плохо?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2023
- Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Инстаграм
/ electrotupichok
Всех приветствую, в этом видео вас ждёт видео обзор ⚡️Nissan Note e-Power⚡️, мы поговорим о E13 модели, возможно данная информация для вас будет мотивацией к выбору и покупке гибрида. Всем приятного просмотра, не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал ✔️
Группа в Telegram по Nissan Note
t.me/nissanhybrid
Общая группа по гибридным автомобилям Сибиряков
t.me/hybrid_syberia
Статьи на Drom
www.drom.ru/info/misc/85504.html
www.drom.ru/info/misc/nissan-...
www.drom.ru/info/misc/89200.html
www.drom.ru/info/misc/93787.html
Мой Drive2
www.drive2.ru/users/dibash/
Канал на Дзэн
dzen.ru/electrotupichok
Канал на Ютуб
/ ЭлектроТупичок
------------------------------
Track: Clouds - Next Route [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: bit.ly/48xvGo2
Free Download / Stream: alplus.io/clouds
------------------------------ - ยานยนต์และพาหนะ
Прям зачетный обзор!
Жду продолжения обзора !)
Будет про обычных нотов
спасибо вам за такие классные обзоры, на скорости 1.5 залетело четко😂👍
Спасибо вам за просмотр
Дмитрий, спасибо за обзор! А тестировать опции предотвращения столкновения нужно прицеливаясь в самый дорогой элемент конструкции "помощника"!😂
Так он не дал до щелчка проверить :)
@@ElectroTupichok Надо было отвлекать ... "Гляди, какая красивая девушка идёт" -"Где" ...шелк... 🤣
Молодец продолжай снимать видео рассказ бомба. Может в будущем закажу через тебя авто
Приятного просмотра, смотрите на здоровье. А клиентов всегда ждём.
Руль бомба. На е12 хороший, не думал что лучше можно сделать. Но сделали
Кстати на вкус и цвет
Спасибо за обзор! Но если и брать то сразу aura хотя бы из за более емкой батарейки.
Я бы тоже взял себе ауру на полном приводе
Шумка на капоте была. У меня стоит. Классный был режим S у Nota, помянем :(
Угу, помянем (
Спасибо за труд!
Очень надеемся, что выйдет обзор на Ауру!
Будет, уже сняли
@@ElectroTupichok ждем не дождемся. не понятно имеет ли смысл переплачивать за Ауру. А она уже можно сказать проходная
Пару дней назад разрешили установку номеров типа 1а ("квадрат") не только с заду, но и с переду.
Upd. Новая будка сантимов на 10 короче. Багажник не мог стать больше при таких условиях.
12:48 Дизреспект за заглушку.
Тоже не понимаю тех кто заглушки ставит
@@ElectroTupichok16:00 на ноуте НЕ12 если нажать на поворотник до щелчка (не до того момента как щелкнет, а ещё до этого момента) то поворотник будет моргать, пока удерживается нажатие.
Upd. 38:28 скольки цилиндровый? :)
Upd2. 42:20 *в узких юбках.
Смотрится офигенно! Гораздо лучше современного фита и той же аквы
Ну по внешности он свежее однозначно
Современного и до этого же года ? или поколение Е 12 Nissan Видео обзор фита
Этих же годов поинтересней будет
Когда увидел переделанный салон был очень рад. По сравнению с убогим предыдущим конечно понравился. Но посмотрев в данном ролике на пространство заднего ряда был весьма расстроен. Считаю это для данной модели приговор. Плюс еще салон не раскладывается в ровный пол и сам пол не ровный. Для электрички это прям вообще беда. Видел еще в этой линейке комплектацию от Autech Crossover с увеличенным клириенсом. Интересно как там с задним рядом обстоят дела. Сомневаюсь, что они все оставили в стоке.
Нужно место, придётся копить на Auru
я посмотрел ауру все тоже самое,в чем разница?
@@ElectroTupichok
Классная тачка! Новая, современная.)
Но есть нюансы )
Из плюсов, чего сейчас не хватает в 12, это регулировка колонки. Отсутвия места сзади и е-педали это приговор для 13. Как так можно было скомпоновать новый кузов не понятно (напомнило фф3). Дмитрий, а в 2023 году сколько уже привезли 13 в РФ? Есть ли еще информация по продажам этой модели в Японии? Японцам пофиг, что модель так ухудшилась или нет интересно?
Лично я, один. А так достаточно не мало их в РФ зашло, в том числе под полную пошлину. Достаточно продаваемая модель в Японии, входит в десятку.
Спасибо за обзор, интересный енот получился, жаль с некоторыми новыми минусами, которых раньше не было. Но в салоне и в целом выглядит богаче и современее.
Дмитрий, такой вопрос, не доводилось ли вам встречать или слышать о японских гибридных моделях сделаных для рынка китая? Так же ли у них все хорошо с надежностью? Меня очень заинтересовала китайская сентра е-пауэр, седан, классом повыше, попросторнее и побогаче, да и левый руль как никак. Все это кажется наиболее привлекательным вариантом после енота е12.
Только на сайте посмотрел, что они существуют. Так связка одна и та же, что там может быть проблемного с надежностью.
@@ElectroTupichok если изготовление некоторых, а то и большинства комплектующих уже в Китае, а там по совокупности всех мелочей уже и могут пойти вопросы. Я не в курсе и ничего не утверждаю, поэтому интересуюсь.
Как придёт китайский x-trail посмотрим
Подскажите пожалуйста где заказывали коврик в багажник?
Нужно уточнять у хозяина, я просто забуду
хорошо байтишь, на кмменты Дмитрий, говоря о колесах 😄
Комменты лишние не бывают :)
Очень жду видос по Ауре, планирую брать когда отменят санкции, может даже Нисмо если ценник не на порядок выше будет. Так же интересует очень новый Х-Траил, но их в России наверное ещё нет , т.к. авто довольно свежий
Так я же себе купил ыкстрылу... Ауру всё дочинить не могут
@@ElectroTupichok не видел на Драйве у вас
не доходя руки до драйва, совсем. боюсь уже ничего не вспомню
"когда отменят санкции"... братан, я бы на твоём месте на это даже не рассчитывал. так можно ведро себе никогда не поменять
@@Brutoos уже есть
Если бы Ниссановцы сделали что-то типа Хондавского Фрида с технологией e-power, а не то что сразу Серена, думаю это был бы бестселер
Согласен, была бы идеальная городская повозка
На Хонде Фит 4 поколения подруливает даже при отсутствии разметки на трассе и даже по грунтовой дороге. Видимо ориентируется по обочине. Пример. Две полосу в одном направлении, по середине разделительная полоса из лееров. Еду по левой крайней, разметки нет. Правая полоса отсутствует в виду ремонта. Она просто представляет из себя котлован глубиною в метр и так несколько километров. Так вот если отпустить руль или начать смещение в правую сторону где нет дороги. Машина сама вернёт назад авто строго по середине. Повторюсь, разметки нет. Тоже самое и на грунтовой дороге. При смещении к обочине, авто самостоятельно довернёт обратно от края даже на скорости в 25 км/ч. И это всё работает без включённого круиз-контроля. На круизе авто спокойно само заходит в повороты и строго держит полосу по середине без виляния по дороге. Круиз работает до 135 км/ч. До Фита было три Нота e-power. Приусы тоже были. Решил просто попробовать гибрид от Хонды. В сравнение с Нотом, Фит мягче и расход на литр как минимум меньше, но качество сборки не очень порадовало. И самый главный минус у Фита отсутствие той динамики что была у Нота. Всё происходит сглажено. Но говорят можно решить прошивкой. Конечно Фит 4 поколения надо сравнивать с Нотом Е13, но всё же.
Тут вопрос другой, машина впереди в этот момент есть?
Все пишут что фиты жесткие, а ноты помягче. Вот кому верить? )
@@egorrr6057 верить тому кто на них ездил, у кого они были в эксплуатации. У меня было три нота e-power и они жестковаты. Сейчас фит 4 последнего поколения 2020 года гибрид. И он очень мягкий по подвеске. Ощущения что едешь на авто классом выше. Все кто купил это авто об это говорят. Он на 55 профиле шин мягче и комфортнее нота у которого шины будут 65 профиля.
Ездил на американском Фит спорт (не гибрид) - жёсткая, пробиваемая на мелочах подвеска. И после моего енота не едет. Пробег был 37 тыщ миль, иначе подумал бы, что убита ходовка.
@@nov3585 у моего сейчас пробел 25500 км. Привозил с пробегом 9800 км. Очень комфортная подвеска. Мягче нота и при этом не плохо рулится. Хуже конечно чем нот, но всё. Комфорта больше в фите
Про вертолёт байка 🔥
Напомните )
@@ElectroTupichok ну кнопку сос нажимаешь и прилетает вертолёт из Японии и забирает машину обратно🤣
@@Sashka99 Я не проверял, боюсь. Помню где то нажал, она начала только красным гореть)))
учитывая место сзади и отсутствие E-педали, то хз, может опять придётся Nismo S брать когда санкции снимут. Но инфа появиться думаю по Е-педали по мере концентрации новых Нотов, пока очень мало их.
e-Pedal действительно в новом ноте кастрировали
@@ElectroTupichok значит нам не нужно, спасибо за инфу
оптимистично про "когда")
Санкции не проблема
🔥👍 а как машина зашла в Россию ? Гибриды под запретом вроде
Так же как всё остальное что запрещают
Чтобы начала тормозить епедаль нужно сначала разобраться 30 кмч также и в прежнем кузове
На старом кузове е-pedal работает хоть на парковке
Хочется легковой универсал на e-power. С полноценной е-педалью. У he12 в инструкции написано, что тормоз надо держать, но никто не держит, может с этим как-то связано, что обрезали автоостановку
я не держу )
Я тоже на 12 не держу ) вот на е13 заставляют
Димон красава. Ноте страшный, ролик не смотрел еще😂
У меня первые минут 15 было такое же мнение
Лучше фита свежего)
@@antonvlasov970 мне нравится Фит, особенно в кросс версии и с контрастным кожанным салоном. Но дешевле и нехуже есть машины. Поэтому уже плывет другой хэтчбек с Япии
Лайк за информацию и привет с группы Nissan Note E power 🎉🎉🎉
Спасибо за просмотр
Хорошая машинка!
Противоречивая
@@ElectroTupichok 😁 лучше чем китайская, однозначно!
У меня теперь китай
Привет, подскажи пожалуйста, сейчас аура в полной комплектации до России во сколько встанет?
примерно в районе от 2.0 млн
@@ElectroTupichok а если точнее то 2.5, понял спасибо
Я аутек 4wd 22 года недавно взял, месяц катаюсь. С 4wd в ровный пол складывается все! Правда потому что дно багажное стало выше из-за заднего мотора))
А к видео комментарии бы добавил:
1) Салон нормальный, до этого был ниссан кашкай, там не больше. Я 190 см роста не люблю сильно назад задвигать, в итоге спокойно сижу сам за собой, не знаю чего уж там мало вам.
2) Забыли про фары сказать. Я машину с Красноярска гнал в Казань, фары просто БОМБА (если Лед). Матричное освещение пучками света, вырубает кусками дальний свет чтобы не слепить встречку или того, кого догняешь, при этом края продолжают работать. Просто ИДЕАЛЬНО освещало ночью на трассе дорогу.
3) Хотели видосик показать детям? А вот фигушки, нифига не сработает в движении...! Если честно флешку вставлял ни в Фат32 ни в нтфс ни в каком формате не воспроизводило видео. Может флешка голимая, может еще что(
4) Еще в ноте встроенный видеорегистратор вперед и назад снимает, правда там заморочиться надо с флешкой, но не особо сложно)
Аутек что за машина ?
@@Kuch733 все та же Nissan Note комплектация Autech максималка. Есть еще кроссоверная версия, но там в ту же цену она
По сравнению с e12 места уменьшили в 2 раза (
вы на драйве есть? Как бы вам пару вопросиков бы задать)) по аутек 4вд
почем обошелся?
Здраствуйте. Стоит ди сейчас брать гибрид. Как с запретом японцев будут дела с запчастями?
Так же как и с поставками корейцев и новых китайцев. Был бы спрос.
Е-педаль не останавливается как и в серене 28, чтобы водитель нажал тормоз и горели стопы. Чтобы уменьшить количество авто, битых в зад :)
ещё и серену 28ую... Падлы....
так ведь в 12 отпускаешь е-педаль и стопы сами загораются. разве нет?
@@mrwhiteslon когда полностью остановится - стопы гаснут.
@@user-ye7rf6mk7h ну, в этом ничего страшного. Грубо говоря "все стоят") а с места все равно все трогаются потихоньку, да и дистанцию никто не отменял
@@mrwhiteslon но это если не метель или туман.
Панель приборов и передняя часть салона отличная, но блин, совсем крошечный бардачок при наличии двух в е12! Тоже самое про второй ряд и багажник: тесно сзади, багажник стал меньше, еще и возможность сделать ровный пол убрали! Подогрев ног задних пассажиров опять видимо только в северной комплектации? В общем для меня минусов очень много. Разочарован!
У меня больше вызывает удивление, где это всё умудрились просрать... )
Будет обзор на ниссан аура ?
Будет, собирают уже год)
Сейчас если привезти e-power то придётся за утиль платить 122 тр ? Вроде с 23 сентября последовательные гибриды прировняли к электромолям по утильсбору
Нет, на физиков так и осталось 5200
Если енот можно привезти,то и Серену епауэр?!
Будет повышенный утиль при перепродажи
@@blagorodniy09 тоже можно привезти
Благодарю!
А разве гибриды не под запретом сейчас? Или есть варианты привезти такого красавца?
Возим в обход
@@ElectroTupichokа стоимость? Скажем Serena e-power в какую сейчас среднюю стоимость выйдет?
@@ElectroTupichokвидео бы по этой теме 😮
@@VladlenMishin вроде в обход - это примерно 200к к стоимости (на данный момент)
1,6-2,,3
Прикольная реакция на то что епедаль не останавливается 🙂 е12 рулит!
У меня три автомобиля с epedal нынче, не знаю как теперь без неё жить 😢
Все также как в е12 не станет останавливаться если не начнеш ехать более 30 км,ч
@@ZmeiGorjnych что?! Вы о чем? Значит у вас сломанный е12! Или передний подшипник заменён на неоригинальный, с неправильным количеством "контактов". То что вы описали на здоровом еноте быть не может!
@@REV1010REV что за бред просто ассистенты не включался на черепашем ходу,как только вы поедете все заработает и будет останавливаться на любой скорости,я если в гараж заезжаю то тормжу педалью тормоза а если поеду прямо то со скорости 25-30 кмч включается е педалью во многих обзорах об этой особенности было сказано!а я их почти все пересмотрел перед покупкой у меня енот 2017 года медалист пробег 45т.ки может в рестайле с 2018 года это и поменяли!
@@ZmeiGorjnych всё правильно, для вашего енота 2017, а в конце 2018 пошёл рестайлинг, и там уже епедаль работает от первого нажатия, и в пробке и в гараже. Смотрите свежие обзоры тогда 😁 ну или найдите знакомого на еноте 2019 или конца 2018 года. Надеюсь вы знаете как их отличить по салону?
Насколько дороже привезти енота сейчас чем до санкций?
на 250
Скажите при росте 182 удобно будет
да, у меня 183
Сломался механический счетчик при подсчете 'унас'. Самим уши не режет?
Предлагаете мне пересмотреть ролик чтобы эту фразу найти?
Когда будет продолжение обзора - часть 2 ???
аура будет
@@ElectroTupichok Это отличная новость!
Интересно, а почему не поставили дизель?
А зачем нужен низкооборотный дизель?
Так а это, японцы же запретили вывозить в РФ гибриды? Или я что-то пропустил?
Уже ввозим
@@ElectroTupichokвсе зеленый свет дали на них?
нет, в обход
В максимальной комплектации сзади будут уже светодиоды.
Ясно)
Блин хочуууу
а я ауру пощупать :)
Передний номер спереди уже можно квадратный, вчера постановление вышло, в новостях видел.
Я уже писал про это на канале
Автомат питается? Или чё там варик гудит?
нет там коробки - редуктор
Руль стал выглядеть ущербански.
А задним ходом он также наваливает, как и вперёд?
Никогда не пробовал)
@@ElectroTupichok Надо попробовать. Коробки нет, есть редуктор. Может и сможет.
Теперь новый Нот не останавливается полностью. Убрали эту возможность.
Да, я читал в группе до обзора. Но нахрена они это сделали не понятно.
@@ElectroTupichok Убили изюминку Нот e-power. Все кайфовали от возможности ездить в одну педаль.
@@ElectroTupichokреально убили такую фичу😢
Так и не понятно едет резвее прошлого или нет?
практически нет
Жалко что рисоеды с левым рулём таких не делают
Делают, но седаны
седан ? это что за модель?@@ElectroTupichok
Камера сзади одна на ЗХ другая скорее всего регистратор
Так и есть
Диаметр!
Есть Диаметр!
Цена чего аппарата со всеми расходами?
от 1.5 сейчас они стоят
@@ElectroTupichok вот этот енот стоит 1.5 млн под ключ, имеете ввиду?
@@user-uq8cm3cb2jда
@@ElectroTupichokа старая будка?
@@Stogrammmсейчас на них ценник конский загнули, от мульта +-
Блин, ну как же они с местом на заднем диване обосрались. Одно из ключевых преимуществ прошлой будки было место сзади (детей возить).
Насчет е педали - может быть, машине надо видеть радаром впереди идущий транспорт, чтобы притормаживать? Типа, в пробке ползешь. Это так, чисто предположение.
Нет, маркетологи е-педаль просто кастрировали. Слишком жирная опция была для японских крестьян.
@@E1Sergioполучается, Ниссан просто положил на местных крестьян хитрый болт, выпилив эту опцию. Ведь е педаль наверняка была реализована просто программно, вряд ли для нее нужны какие-то дополнительные железяки. Просто маркетинг.
Нет, владельцы говорят кастрировали
@@ZeroSen07Похоже на то. Да и тормозные колодки с дисками сами себя не продадут так же как и сервис по их замене. Ах ну и да, хочешь стоять на светофоре без удержания тормоза, будь добр нажимай кнопку автохолд КАЖДЫЙ раз при запуске авто.
@@ElectroTupichokулучшение в худшую сторону 🤷 Видимо производители тормозных колодок проплатили😂🤦
По внешке 12й современнее и мне нравится больше. Эта 13я моделька смахивает мордашкой на киа рио из 2013-го...как-то печально.
через 30 минут привыкаешь
Так ты на переднем разволился как Барин😅
А хотелось бы и на заднем так же как раньше 😒
Сняли бы лучше на свой телефон, а то на камеру домофона похоже снимали, автояркость зашкаливает...
Что поделать, на оборудование нынче не заработать
Один хрен в некоторых регионах бензиновые лошади плюсуют с электро лошадями, а для 4wd это вообще прискорбно, и лошадей больше и не едет (((
один хрен никто не чешется защищать свои права.
То что плюсуют это вообще прикол, ничего на днях пойду дрессировать.
Это да
@@ElectroTupichok можно на эту тему видос запилить)
есть один, после своего решения будет второй
Немного занудства,) Оговорка про колеса, не радиус а диаметр
Не могу от него никуда уйти, если рассказывать всё про всё это будет всегда занудно
посадочный
Смотрел, сидел, места в нутри мало, от слова очень мало... Сзади его просто нет, камеры качество отстой, вопрос, для кого она???
Вопрос очень интересный, какой в ней плюс компенсирующие новые минусы
Угрохали новый енот, места сзади нет, что было главным плюсом.
К сожалению, да
@@ElectroTupichok я реально хотел менять свой нот еповер 19 года на 13 кузов, когда увидел что сделали с задним рядом передумал.
Ощущение, что на сидении чиркаш от межбулочного пространства 😂😂😂
тайминг?)
@@ElectroTupichok белая полоса по середине
пооооонял
не радиус, а диаметр
Да хоть плутониум, хоть нептуниум )
штампы - это жесть...
да и форма кузова теперь - печаль кузовщика.
просто не попадаем в дтп )
не не нада
Ок, оставим японцам
И правый руль.. сасать
Есть Лада на левом, в теже деньги 😂
@@ElectroTupichok интересно, япы уже когда нить сделают ноут леворуким.....кикс и тд конечно интересно,но тут самый дешевый способ заполучить е-пауер....
Как то хуже стал по дизайну
После 15 минут рядом с машиной уже и ничего вроде
В замках ремней затычки штоле? Мда
Не я же затыкал)
Ну и будку ты себе отъел
Стараюсь
экран увеличивает
Комиссии поднял за привоз 😂
@@user-wr8ox8xn8m да, на просто толстею наоборот, видео то прошлогоднее 😂
@@user-zz6ww5ox7e поэтому морда и растёт, у всех блогеров так 😂
Места сзади достаточно😂😂😂, чувак глянь видос, как же ты нелепо выглядишь😂в авто
Достаточно по сравнению с чем?)
@@ElectroTupichokвероятно, по сравнению с матизом. Хотя я тут посмотрел рх-7 1992 года. Вот там места только для рюкзака (или баллонов с оксидом азота). Хотя и в королле спорт, кажется, меньше, чем тут.
Шляпа 13 кузов
Неоднозначный
Горе обзорщики
Обзорщик"и"? Вы дверью ошиблись?
E13💩
Аура норм
Дмитрий, здравствуй! А есть ли сейчас возможность после введения санкций ввезти серену е пауэр? И сильно ли дороже, нежели до?
Конечно стало дороже чем до, ещё до санкций мы уже цену не формировали как год
Там есть беспроводная зарядка и на адаптивном круизе есть 30 ожидания когда машина останавливается полностью, в прошлой круиз отключается если авто остановилось.
Отлично, очень интересно. Если вы бы были чуть умнее, то не писали эту чушь. Сравнили пропилот с адаптивкой. Горе комментатор. 😂
12 лучше смотрелась
Nismo точно да
Обзор самотык называется, только сел и нифига толком не знает. Интересно именно что в мозгах они добавили, какие функцие не видные для глаза. А такие обзоры любой может снимать.
А что в мозгах они добавили? Самотыками видимо вы балуетесь. Что я должен был знать? 😂