es gibt von HKS ein SQV kit da kannst du das BOV an OEM position fahren ( geschlossen ) und dementsprechen auch die OEM verrohrung am ventildeckel entlang. Is dann wieder OEM sozusagen
Es ist doch auch TÜV konform wenn man das HKS SSQV in Verbindung mit einem Oil Catch Can fährt. Geht ja nur um die ÖL Gase die beim SSQV raus kommen könnten, der Oil Catch Can filtert das Öl aus der Luft ;)
es gibt von HKS ein SQV kit da kannst du das BOV an OEM position fahren ( geschlossen ) und dementsprechen auch die OEM verrohrung am ventildeckel entlang.
Is dann wieder OEM sozusagen
Musste das leider so lösen, da der Eintragungstermin zwei Tage später war.
Es ist doch auch TÜV konform wenn man das HKS SSQV in Verbindung mit einem Oil Catch Can fährt. Geht ja nur um die ÖL Gase die beim SSQV raus kommen könnten, der Oil Catch Can filtert das Öl aus der Luft ;)
Ja, wollte ich so machen, aber laut TÜV ist das auch nicht zulässig.
RHD Speedmasters meinten zu mir auch man darf das Ventil nur geschlossen, rezirkulierend fahren. Ne Catch Can wird dir da keine Zulassung ermöglichen.