Sábado 13 Abril 2024 e eu tive o mesmo problema que vc num Voyage 1.8 ap 4p que eu comprei pra restaura vir seu vídeo é dês de já agradeço a Deus e que ele te abençoe grandemente pq compartilhar o conhecimento muito ajuda outros que estão em dificuldade 🤭🤭 assim como eu
No lugar de soldar um parafuso é melhor soldar uma porca. Fica melhor para soldar dentro da porca com a ponta da solda que você fez evitando assim ate pegar no bloco do motor.
Minha opinião na prática de que teve 3 parafusos do coxim do suporte do motor quebrado da fiat strada, esse extrator talvez funcione quando se envolve bloco de aluminio e se tiver cola trava rosca, acredito que tem que esquentar para soltar e cuidado ao esquentar se tiver alguma peça plastica perto ou algum retentor. 1- Se o local for de difícil acesso cuidado com essa ferramenta, pois se ela quebrar vai ter que tirar o motor fora. 2- antes de tentar com ela, tenta com chave torx ou com bit torx pois é aço mais duro e a grande maioria de empresas de renome 3- Sempre se preocupe em furar no centro do parafuso e em 90° 4- caso o parafuso esteja muito travado, não force para que a ferramenta quebre, parta para furar o parafuso todo e colocar um parafuso mais grosso com um macho de rosca maior. 5- Ao fazer isso em casa, só use brocar amoladas e fure de modo escalonado, furo central 4mm, depois 6mm , depois 8, depois 10, vai manter o buraca perpendicular. 6- Ao fazer esse serviço utilize cola trava parafuso em pouca quantidade, pois se tiver que retirar, o parafuso vai quebrar de novo, a cola emperra o parafuso todo. 8 -Recoloque parafusos se possível novos, pois não tem óleo, ou lixe com escova de aço e remova todo óleo, é melhor deixar metal com metal, do que metal, com oleo e metal. 9- Se o parafuso for rosca fina , ao furar ele , se consegue passar um outro macho com rosca diferente, exemplo parafuso de 12mm tem ele em 1mm , 1,25, 1,5 , não fica perfeito, mas se consegue evitar colocar um outro mais grosso de 14mm ( porem se colocar esse de 14mm fica muito melhor ) . No meu ponto de vista, dependendo do local, é muito mais fácil já partir para furar o parafuso todo e refazer a rosca do que perder uma hora, duas horas para tentar retirar um parafuso travado, ainda mais se for bloco do motor. Ponto importante, ontem paguei 200 reais para o rapaz furar e refazer dois furos, sendo que levei minhas ferramentas, levei o dois parafusos com furos centralizados, cheguei na oficina e quase eu mesmo desmontei tudo para ele faze, coloquei até minha lampada para clarear.... se não fosse isso, era 350, na retifica seria no mínimo 500. Ontem, gastamos 4 horas tentanto retirar, e depois vimos que estava travado aço do parafuso, aço do bloco, partimos para refazer a rosca, gastamos 1 hora . A lógica é simples, se quebrou por esta super travado, como uma ferramenta muito mais simples e frágil vai conseguir remover ?
antes de tirar uns parafusos desses que naõ estão com cara boa, dÊ uma martelada nele antes que acorda e quebra algum zinabre interno, ou deixe de um dia para o outro com uma bucha de oleo por cima.
Aconteceu a mesma coisa comigo mesmo motor. Tentei retirar com broca furando o meio do parafuso. Resultado não consegui e ficou pior do que tava Teve que colocar bucha no torneiro
o meu também quebrou bem rente , eu fui enchendo soldando no centro do parafuso até poder emendar com o outro parafuso, mas precisa ter habilidade para não soldar o bloco do motor. mas é possível segurar uma porca com o alicate no lugar do parafuso quebrado e soldar dentro da porca ,assim o risco é menor ,e depois de soldar sai fácil porque aquece e queima a ferrugem do parafuso
Sábado 13 Abril 2024 e eu tive o mesmo problema que vc num Voyage 1.8 ap 4p que eu comprei pra restaura vir seu vídeo é dês de já agradeço a Deus e que ele te abençoe grandemente pq compartilhar o conhecimento muito ajuda outros que estão em dificuldade 🤭🤭 assim como eu
Rsrs esse parafuso no ap sempre quebra vamo q vamos.
Eita.legal.,,eu tenho uma D10, e estou com 3prafusos Do suporte da bomba pescocuda da Direção Quebrada, tenho que levar pra alguém tirar pra mim!!!
No lugar de soldar um parafuso é melhor soldar uma porca. Fica melhor para soldar dentro da porca com a ponta da solda que você fez evitando assim ate pegar no bloco do motor.
É verdade, não tinha pensado nisso, valeu pela dica!...
Minha opinião na prática de que teve 3 parafusos do coxim do suporte do motor quebrado da fiat strada, esse extrator talvez funcione quando se envolve bloco de aluminio e se tiver cola trava rosca, acredito que tem que esquentar para soltar e cuidado ao esquentar se tiver alguma peça plastica perto ou algum retentor.
1- Se o local for de difícil acesso cuidado com essa ferramenta, pois se ela quebrar vai ter que tirar o motor fora. 2- antes de tentar com ela, tenta com chave torx ou com bit torx pois é aço mais duro e a grande maioria de empresas de renome 3- Sempre se preocupe em furar no centro do parafuso e em 90° 4- caso o parafuso esteja muito travado, não force para que a ferramenta quebre, parta para furar o parafuso todo e colocar um parafuso mais grosso com um macho de rosca maior. 5- Ao fazer isso em casa, só use brocar amoladas e fure de modo escalonado, furo central 4mm, depois 6mm , depois 8, depois 10, vai manter o buraca perpendicular. 6- Ao fazer esse serviço utilize cola trava parafuso em pouca quantidade, pois se tiver que retirar, o parafuso vai quebrar de novo, a cola emperra o parafuso todo. 8 -Recoloque parafusos se possível novos, pois não tem óleo, ou lixe com escova de aço e remova todo óleo, é melhor deixar metal com metal, do que metal, com oleo e metal. 9- Se o parafuso for rosca fina , ao furar ele , se consegue passar um outro macho com rosca diferente, exemplo parafuso de 12mm tem ele em 1mm , 1,25, 1,5 , não fica perfeito, mas se consegue evitar colocar um outro mais grosso de 14mm ( porem se colocar esse de 14mm fica muito melhor ) . No meu ponto de vista, dependendo do local, é muito mais fácil já partir para furar o parafuso todo e refazer a rosca do que perder uma hora, duas horas para tentar retirar um parafuso travado, ainda mais se for bloco do motor.
Ponto importante, ontem paguei 200 reais para o rapaz furar e refazer dois furos, sendo que levei minhas ferramentas, levei o dois parafusos com furos centralizados, cheguei na oficina e quase eu mesmo desmontei tudo para ele faze, coloquei até minha lampada para clarear.... se não fosse isso, era 350, na retifica seria no mínimo 500.
Ontem, gastamos 4 horas tentanto retirar, e depois vimos que estava travado aço do parafuso, aço do bloco, partimos para refazer a rosca, gastamos 1 hora .
A lógica é simples, se quebrou por esta super travado, como uma ferramenta muito mais simples e frágil vai conseguir remover ?
O meu quebrou no mesmo lugar
So que agora nao tem mais a borda 😢 nao sei o wue eu faço
O meu tbm o que você fez no seu?
antes de tirar uns parafusos desses que naõ estão com cara boa, dÊ uma martelada nele antes que acorda e quebra algum zinabre interno, ou deixe de um dia para o outro com uma bucha de oleo por cima.
Aconteceu a mesma coisa comigo mesmo motor.
Tentei retirar com broca furando o meio do parafuso.
Resultado não consegui e ficou pior do que tava
Teve que colocar bucha no torneiro
Da pra fazer no motor de moto?
Nossa o meu quebrou no mesmo lugar. kkkkk
Eu quebrei foi o da Bomba D'agua de um Uno Mille ontem,estou passando sufoco
Quebrei 2.conseguiu tirar ????
@@samuelsb Sim,chamei um torneiro mecânico ele usou maçarico aqueceu o parafuso e tirou ,gastei $ 100,00
Meu quebrou ai tambem,mas bem rente ao cabeçote não sei oque fazer pra tirar
o meu também quebrou bem rente , eu fui enchendo soldando no centro do parafuso até poder emendar com o outro parafuso, mas precisa ter habilidade para não soldar o bloco do motor.
mas é possível segurar uma porca com o alicate no lugar do parafuso quebrado e soldar dentro da porca ,assim o risco é menor ,e depois de soldar sai fácil porque aquece e queima a ferrugem do parafuso
kkkkkkkkk