muchas gracias por este documental de tracción a vapor!. me ha gustado mucho! ojalá se mantengan y restauren más locomotoras a vapor y se usen para turismo ferroviario, forma parte del patrimonio histórico. ya me gustaría que en España se conservaran las locomotoras de vapor para uso turístico como hacen en Alemania y en reino unido y eeuu y Australia etc , porque aqui se han cargado todo el patrimonio histórico a vapor y diésel del país desgraciadamente!...
por lo menos argo tiene aqui en chile en favor de empresas de buses se cargaron todo se chatarriaron fundieron y quena muy pocas aqui en chile aun siendo un pais pequeño exitio muchas maquinas de vapor de locomocion y trabajo
👁️👏🍀Like 2 👍 Fantástico! Amigo José Luis 👌👆 Un Fuerte Abrazo 🤗#JOSEPSS🍀👌👆
22:10 esa clase de locomotoras se encuentran en el bluebell Railway
A lleida tenien que conserva la garrafeta
6:42 existe también la 4462 llamada Mallard
muchas gracias por este documental de tracción a vapor!. me ha gustado mucho! ojalá se mantengan y restauren más locomotoras a vapor y se usen para turismo ferroviario, forma parte del patrimonio histórico. ya me gustaría que en España se conservaran las locomotoras de vapor para uso turístico como hacen en Alemania y en reino unido y eeuu y Australia etc , porque aqui se han cargado todo el patrimonio histórico a vapor y diésel del país desgraciadamente!...
por lo menos argo tiene aqui en chile en favor de empresas de buses se cargaron todo se chatarriaron fundieron y quena muy pocas aqui en chile aun siendo un pais pequeño exitio muchas maquinas de vapor de locomocion y trabajo
2:57 el escocés volador
En gran Bretaña y América se usa sistema White que enumera ruedas, no ejes. Por lo tanto las Pacifico inglesas no son 2_3_1 sino 4-6-2. Saludos
12:02 Henry lleva el express
8:47 Duquesa de Hamilton
no parecen ser.de 10" sino 20"
28:10 un GNR C1