Ich könnte Ihnen stundenlang zuhören. Ganz tolle Erzählungen und Infos zu Ihrer herrlichen Anlage. Sehr schöne und große Gleisbögen, wunderschön gealtert und liebevoll gestaltet. Ich hab keine Moba, schaue mir aber immer wieder interessante Videos an. Die Geräusche im Hintergrund machen das Gesamtbild perfekt. Liebe Grüße aus Hamburg 😊
Vielen Dank für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege und außer einem Handy nichts hier habe. Tja, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Man möchte ja die Anlage so darstellen, wie man es in seiner Jugendzeit erlebte, da war es nicht so knallig bunt, wie heutzutage! Vielleicht gibt es mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage weitergebaut ist, dann sicher mit dörflichem Nebenbahnbetrieb. Bis dahin - Gruß Wolfgang!
Ein wirklich gelungenes Video. Herzlichen Glückwunsch. Ich habe es heute durch Zufall gefunden. Ich hoffe mit allen anderen, dass es noch weitere Videos gibt. Weiterhin viel Spaß beim Ausbau der Anlage.
Ein tolles Video, da kann man gar nicht genug bekommen. Sehr schöner Bahnhof, gemütliche detaillierte Ortschaft, klasse Betriebsabläufe, sehr angenehm zuzuhören.
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege. Tja, hätte ich gewusst, das die Anlage solch einen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben, Wenn die Anlage fertig gebaut ist, gibt's vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn! Gruß Wolfgang!
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
Danke für Deinen Kommentar. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
Danke für Deine Meinung! Ist doch immer wieder erstaunlich, dass auch "fremde" Betrachter irgendetwas persönliches an dieser Anlage entdecken! Tja, irgenwie sind's wohl die alten Zeiten ... Gruß - W.
Eine wunderschöne Anlage, und deine Art der Vorstellung der Züge, mit den Infos und kleinen Geschichten, finde ich wunderbar. Ich hoffe auf viele weitere Videos von dir! Die werde ich sehr gerne anschauen. Grüße Simon 🙋🏻♂️
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... bis dahin - Grüße von Wolfgang
Danke, dass es Dir gefallen hat! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege, das nächste Video wird entsprechend auf sich warten lassen, dann aber mit ruhigerer Kamera! Gruß - W.
Danke, dass es Dir gefallen hat! Hätte ich gewusst, dass es den Leuten in dieser Art so zusagt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Muss mich aber kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Das nächste Video wird entsprechend noch auf sich warten lassen! Gruß - W
Danke für Deinen Kommentar! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Muss nun aber erst mal weiterbauen! Gruß - W!
Moin. Mach doch einfach noch mehr Videos. Ist schon Oberklasse! Großartig, Toll! So habe ich meine Kindheit und Jugend in Erinnerung. Gut getroffen. MfG Franz
Danke für Dein Statement! Es ist schon erstaunlich, dass es den Leuten so gut gefällt! Ein paar Alltagsgeschichten gäbe es wohl noch - es war aber gut zu sehen, überall Baustelle! Ich muss erstmal die Anlage fertig bauen, das nächste Video muss solange warten, dann bestimmt mit Nebenbahn! Gruß - W.
Hallol Wolfgang, eine Wirklich schöne Anlage hast du da. Sehr Interessante Züge. Hat viel Spaß gemacht beim Schauen. Ich bin noch weit entfernt vom Ringschluss. Danke fürs zeigen. LG Micha
Danke für Deine Meinung Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Sorry für die Werbeeinblendungen, aber darauf habe ich keinen Einfluss, das macht youtube in eigener Regie! Ich wünsche Dir viele Einfälle - und mach' Deinen Ring zu Ende. Dann kommt auf einmal "Leben in die Bude!" Gruß - W-
Thank you for your opinion! Man, if I had known that people like it so much, I would have tried harder! It motivates me to keep building the system. Maybe there will be a video again, then with a branch line with village flair! Regards - W
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus! Tja, vielleicht gibt's mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage fertig gebaut ist, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer! Erstmal muss ich aus diesem Krankenhaus 'raus! Gruß - W!
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
Danke für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch Fremden gut gefällt. Mal sehen, wenn die Nebenbahn fertig ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil! Gruß - W!
@@BuddyHolten Mehr Mühe als du kann man sich gar nicht geben! Die Baustelle stört angesichts dieser traumhaft schönen Anlage überhaupt nicht, man nimmt sie kaum wahr. Und dein gesprochener Kommentar ist mit riesigem Abstand das Aller-, Allerbeste, was ich auf TH-cam jemals gehört habe!!! Nur eine winzige klugscheißerische Anmerkung: Ab Minute 37:05 ist der unselige 1. Weltkrieg aus Versehen falsch datiert, er begann bereits 1914 und war 1915 somit längst im Gange. Leider Gottes. Tut der Sache aber keinerlei Abbruch, es ist einfach ein pures Vergnügen, die Züge und die Stadtlandschaft zu sehen und dir zuzuhören! Liebe Grüße!!!!
Danke fur Dein Statement! Tja, es ist schon erstaunlich, dass auch "femde" Leute an der Anlage gefallen finden. Es animiert einen, wenn die Anlage fertig gebaut ist, ein weiteres Video zu machen ... Gruß W.
Danke für die aufmunternden Daumen. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
@@BuddyHolten Welche Anlage ist schon fertig 😉 Ich baue mehr oder mindert seit 20 Jahren … erst analog dann Umrüstung auf digital, Anlage und Fahrzeuge umrüsten. Dann Häuserbeleuchtung: Thema: Belebtes Haus u.s.w. Es gibt immer was zu tun und viel zu wenig Zeit. Die Alterung der Fahrzeuge ist der Hammer, sehr stimmig. Respekt!
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung, dass Dir die Art so zugesagt hat! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Bin erstmal beim Aufbau der Nebenbahn, sogar eine kleine Schmalspubahn soll dort oben eintreffen. Bis zum nächsten Video wird es wohl eine Weile dauern! Bis dahin beste Grüße - W.
Danke für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch Fremden gut gefällt. Mal sehen, wenn die Nebenbahn fertig ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil! Gruß - W!
Danke für Deine gute Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Tja, hätte ich gewusst, das die Sache solch einen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Vielleicht gibt es mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage weitergebaut ist, dann mit Nebenbahn! Bis dahin - Gruß W!
Sehr schöner Bahnhof mit vielen tollen Details, realistischer Gleisführung. Auch die Stadt dahinter passt sehr schön und ist detailreich und realistisch umgesetzt. Klasse Zugfahrten und Präsentation. Ich freue mich schon auf neue Videos und weitere Baufortschritte. Gruß Chris
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus! Aber wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es sicher noch ein Video, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer! Gruß -W!
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo Wofgang, bin mehr oder weniger zufälllig auf dieses Video geraten und bin restlos begeistert!!! So viell Fachwissen und eine sehr angenehme Präsentation. Man erlebt die 70er Jahre . Besonders haben mir die Triebfahrzeuge und der Sound gefallen.👍👍👍 Werde mich mal auf Deinem Kanal umsehen, vieleicht gibt's da noch weitere "Perlen" Vielen Dank fürs zeigen
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Wollte in die Anlage alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Deshalb auch die speziellen Fahrzeuge, die zu sehen sind, die damals alltäglich waren! Mal sehen, wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer, wo auch die Schmalspubahn endet. Bis dahin ... Gruß - Wolfgang!
Danke für Deinen Kommentar. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank! - W.
Eine sehr beeindruckende Anlage ! Ich habe das Video schon zweimal geschaut , unter anderem wegen der tollen Ausführungen der Gestaltung ! Danke für's teilen
Danke für Deine Einschätzung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege. Tja, hätte ich gewusst, dass die Anlage solchen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Wenn die Anlage fertig gebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn! Gruß W.
Danke für die aufmunternden Daumen. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank! - W.
Die erste Minute war noch nicht um und ich bekam feuchte Augen als ich die Straßenbahn erblickte! Ich bin gebürtiger Gothaer! Tolle Anlage, ich fand TT schon immer schöner als H0!
Vielen Dank für Deine Meinung! Tja, die alte Gothaer hatte in seiner rumpligem Art schon ein gewisses Flair, war ja auch in allen Großen Straßenbahnhöfen vertreten, so auch in meiner Heimatstadt. Sie hatte damit den völlig überalterten Fahrzeugbestend "gerettet"! Deshalb musste sie unbedingt auf meiner Anlage erscheinen. Gruß W!
Hallo! Ein ganz tolles Video. Sehr gut kommentiert und perfekt gefahren. Ganz großes Kompliment von einem Westdeutschen H0-er. Liebe Grüße vom Digilogbahner Rainer
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Einschätzung! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es war für mich schon immer interessant, wie ein Westler, der mit der Bundesbahn groß geworden ist, den Reichsbahnalltag empfindet, irgendwie normal aber irgendwie auch exotisch ...? Obwohl, wenn ich mir mal ein "Bundesbahn-Video" anschaue, merke ich auch, das sind auch alles Leute, bei denen an der Geschichte ihr Herzblut hängt, denen auch anders um's Herz wird, wenn wieder ein bestimmter Loktyp an ihnen vorbeifährt, der sie in der Jugendzeit geprägt hat! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!) Danke für Deinen Kommentar! Ich denke, Deine Anlage spielt sicher in einer anderen Zeit, aber sie versprüht auch das Flair des ganz normalen Alltags! Gruß - W.
Schick schick, schöne Kameraperspektiven, schöne Stadtansichten... Auch die Häuser sind nicht so bunt, welche Farben hast Du für die Häuser verwendet? Wo hast Du die Ikarus 180 her? Welche Steigung hat Deine Wendel ? ( Bitte "Die Wendel" !!! )
Hallo, Grüß Dich, danke für Deinen Kommentar! Häuserfassadenstreichen ist gar nicht mal so das Wichtige, oft reicht ordentlich Altern. Für das Altern nehme ich "Revell email matt - Nr.9 -" Diese Farbe verdünne ich sehr stark mit Terpentinersatz. (Terpentin ist mild und greift den Originallack nicht an). Mit dieser "wässerlichen" Emulsion bestreiche ich dann ganz grob und üppig Dächer und Wände, es kann ruhig an den Fassaden herunterlaufen. (Ergibt den "Regeneffekt" mit herunterlaufenden Schmutz) Zu derb aufgetragene Farbe kann spielend wieder abgewischt werden. Dieses Abwischen hat auch einen guten Alterungseffekt. Wenn die Sache abgetrocknet ist, bleibt ein leicht schmuddliger Anblick der Fassaden und dieses üppige Bunte ist damit verschwunden. Auch nach dem Abtrocknen kann man, wenn man nicht zufrieden ist, noch am nächsten Tag mit einem leichten Terpentintuch nachkorrigieren. Wichtig ist das Verhältnis Verdünner/Farbe, da muss Erfahrung gesammelt werden. "Grau Matt Nr.9" ist eigentlich allround für die Natur, ob Gehwegplatten, Dächer, Fahrzeuge - bei mir ist eigentlich alles mit diesem "Rouge-Ton" bearbeitet. Mit wasserfverdünnbaren Farben komme ich nicht zurecht! Falls ich eine Häuserfassade "umstreichen" muss, kommen nur die Matt-Töne von Revell email, wie (betongrau) matt43, (Sandputz ähnlich) matt 89 o. ä. in die Tüte. Sie decken gut und können sogar mit einem Pinsel streifenfrei aufgetragen werden, airbrush ist bei Häusern gar nicht notwendig. Kurz zum Ikarus 180, den gibt's als 3D-Druck Einzelteil-Modell bei "shapeways" (Niederlande), erschien mir erst etwas abenteuerlich, dort eizukaufen, hat aber alles jedesmal gut geklappt, alles seriös! Man bekommt dann aber leicht durchscheinende 3D-Druckteile! Alles andere, Farbgebung, Fenster, liegt am Geschick des Käufers! So, alles 'n bissel umständlich und lang geworden! Sorry! Gruß W.
Jako dziecko wybierałem te Pruskie wagony z uwagi na to , wsiadało się z peronu do przedziału bezpośrednio i takie wagony na Warmii kursowały po wojnie w Polsce z Olsztyna do Górowa. Podziwiam Pana fascynacją i wielką wiedze na temat kolei w NRD.
Witam i dziękuję za Twoją opinię! Cóż, nadal dobrze znam stare wagony przedziałowe. Jako dzieci zawsze musieliśmy trzymać się z daleka od obszarów drzwi. Jednak jako dziecko nie mogłeś dobrze widzieć przez wąskie okna! Skoro mówisz o Olsztynie, to wydaje mi się, że właściwie też mam w sobie mazurską krew. Mój ojciec pochodzi z Johanniburga (Pisz). Stamtąd czasami jeździł pociągiem do Olsztyna. Jednak przy 2x zmianach! Widziałem jakiś czas temu "smutny" dworzec w Piszu... ale żelbetowy most nadal tam stoi! Czy będzie tam jeszcze kiedyś pociąg...? Pozdrawiam - Wolfgang!
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Guten Morgen Keks, Es ist immer wieder schön anzusehen wenn du bzw ihr die Videos gestaltet. Auch wenn es im 14 Tage takt nur noch kommt freu ich mich immer drauf.. LG TT-Thomas
Danke für Deinen Kommentar. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
Hallo und Danke für Deine Meinung! Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo und Danke für Deine Meinung! Na, ob es der absolute Traum ist ... auf jeden Fall habe ich all die Empfindungen, die ich als kleiner Bengel hatte, wie ich es damals emotional empfunden habe, versucht, auf diese Anlage zu bringen. Wie's aussiht, hatten andere auch diese Eindrücke! Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo Wolfgang. Eine wunderbar erzählte Geschichte. Das konnte man dann schön Geniessen (klasse auch die "echten" Geräusche im Hintergrund). Einmal DDR-70er und zurück. Dafür, dass die Modellwelt noch nicht fertig ist, steht doch schon sehr viel und ist sehr schön ausgestaltet, und das in TT! Bin mal gespannt, wie es weitergeht.... VG Jürgen
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, das den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Tja, alles noch Baustelle, muss nun die Anlage erstmal weiterbauen. Das nächste Video wird noch dauern, dann aber mit fertiggebauter Nebenbahn! Gruß - W.
Wirklich eine der schönsten Anlagen auf TH-cam, sehr beeindruckend. Wie haben Sie die Hintergrundgeräusche realisiert? Vielen Dank und bitte weitere Videos!
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Einschätzung! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!)
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Du hast wahrscheinlich auch in dieser Zeit Deine intensivsten Eindrücke gesammelt. Eigentlich ist es ja eine Fantasieanlage, wollte aber dennoch alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Gruß - W.
Hallo Wolfgang, Danke für das interessante Video von Deiner großartigen TT-Anlage! Deine Hintergrund-Infos sind auch sehr interessant! Ich/wir habe/n aus unserer Kinder- und Jugendzeit noch viel Altmaterial (aus der Zeit ab 1959!), das wir auch einsetzen werden, zumal damit viele hochemotionale Erinnerungen verbunden sind, wie unsere Mutter mit meinem Bruder und mir mit der TT-Modellbahn gespielt hat!! (Heute würde man das vielleicht als "Rollenspiele" bezeichnen .... Jedenfalls war da unsere Phantasie gefragt und isr gefordert und gefördert worden! Mein Bruder und ich waren dann Opernsänger an einem bekannten deutschen Opernhaus - da waren Phantasie und viel Spielfreude gefragt ...... )
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung, dass Dir die Art so zugesagt hat! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Tja, die Phantasie muss einem schon in den Adern liegen und wenn wenn einem in der Kinderzeit noch der Eisenbahnvirus eingeimpft wird, dann kann man auf einmal in einer Modellanlage seine Gedanken und Empfindungen ausrdücken, entweder der andere spürt's oder nicht! Falls Ihr noch einmal eine Anlage kreieren solltet, lege all Deine Erinnerungen mit 'rein, wer Phantasie hat, wird sie spüren! Viel Erfolg und Grüße von - W.
Ez az egyik legtökéletesebb modellasztal számomra, ráadásul TT méretben! Szinte tökéletes az érzés, mintha visszarepülnék Magyarország szocializmus korszakába, mert hasonló volt akkoriban itt is. Köszi és gratulálok! Remélem az én asztalom is hasonlóan jó lesz, ha elkészül. Üdv! Attila
Szia Attila! Köszönjük a beszámolót! Nagyon csodálkozom, hogy ennyire tetszett! Igyekeztem mindent bevinni a rendszerbe, ami fiatalkoromban mindennapos volt. Sajnos, amikor Magyarországon keresztül utazom, csak a fő útvonalat ismerem Budapest felé. Sok sikert kívánok az összes gyerekkori benyomásod felépítéséhez és rendszereden való megjelenítéséhez! Az emberek meg fognak lepődni. Üdvözlet - Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe soeben Deinen Kanal entdeckt. Gefällt mir sehr gut. Tolle Anlage, gut gefilmt, angenehm kommentiert und dezent hinterlegter Originalsound. Bin begeistert. Gruss aus Moba Eisenbrücken
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung, dass Dir die Art zugesagt hat! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Bin erstmal beim Aufbau der Nebenbahn, sogar eine kleine Schmalspubahn soll dort oben eintreffen. Bis zum nächsten Video wird es wohl eine Weile dauern! Bis dahin beste Grüße - W.
Hallo Wolfgang, ein sehr schön gezeigtes und kommentiertes Video von Dir. Vielen Dank! Ich bin gespannt auf die Fertigstellung der Anlage, denn das, was schon fertig ist, hast Du hervorragend gestaltet. Viele Grüße aus Radeberg Thomas
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
Hallo! Durch Zufall dieses tolle Video gesehen. Von mir gibts gleich ein Abo👍Schöne lange realistische Züge im Stil der Mitsiebziger. Schöne Alterung der Fahrzeuge. Ich bin begeistert,hoffe auf mehr solcher Videos. Bin auch TT Bahner,meine Epoche sind die achtziger Jahre,da habe ich gelernt bei der DR! Leider waren da viele Dampfloks verschwunden,kenne aber noch die P8, 86,50,52, uvm. Wünsche eine schöne Zeit mit unseren Hobby und verbleibe mit ne(TT)en Grüßen aus der Oberlausitz
Hallo und danke für Deine Meinung! Es ist ja erstaunlich, dass auch fremde Leute an der Anlage dennoch ein Stück von ihrer Jugend wiedererkennen. Tja, die aufgezählten Loks waren alle lange in diesem Gebiet vertreten, auch die alten 75'er! Die P8 fuhr noch lange den Schnellzug von Zittau nach Dresden. Bring' all Deine Erinnerungen mit auf die Anlage! Die Leute wird es freuen! Gruß - W.
Hallo, wunderschöne Anlage :) Freue mich schon auf weitere Videos. EInfach schön anzuschauen mit sehr tollen Informationen garniert. Weiter so. Gruß Karsten
Hallo und Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, das die Anlage solchen Anklang findet, hätte hätte ich mir beim Video mehr Mühe gegeben. Tja, wie man unschwer erkenen kann. ist alles noch eine einzige Baustelle. Muss erstmal die Anlage weiterbauen, bis ein neues Video entsteht, dann aber sicher mit Nebenbahn! Gruß - W.
Deine Anlage hat mich von den Socken gehauen - die Bekohlungsanlage mitsamt passender Fahrzeuge im Vordergrund ist spitzenmäßig. Überhaupt: Die gesamte Gestaltung zeugt von hoher modellbauerischer Versiertheit. Deine Kommentare zu den eingesetzten Zügen sind ebenso klasse, als ob du ein Sprecher einer Eisenbahndokumentation wärest (angenehme Stimme und hörenswerte Erzählung). Noch einmal: Absolut großartig, mache weiter so. Deinen Kanal habe ich sehr gerne abonniert! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin PS: Für deinen Kanal habe ich sogleich die Werbetrommel gerührt!
Danke für Deinen Kommentar. Bei so viel Lorbeeren kommt man ja in Verlegenheit! Wollte mit meinem Begleitkommentar den Leuten Mut machen, auch etwas zu Ihrer Anlage zu erzählen, ist dann doch etwas lebendiger! Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
@@BuddyHolten Deine Bescheidenheit ehrt dich, doch das Lob ist verdient. Dafür, dass es nun mit Handykamera etc. gefilmt ist, ist es von erstaunlicher Qualität und sehr sehenswert. Dass deine Anlage noch nicht ganz fertig ist, stört nicht, im Gegenteil: So lässt sich stets etwas neues Zeigen und der Bau filmisch begleiten (das wäre doch auch etwas für zukünftige Filme?). Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere Videos von dir!
Hallo Wolfgang, wie ich bereits geschrieben habe, einfach super, das Video und Dein Fachwissen. Frage: ich bin Anfänger. Kannst Du mir einen Tip geben wie und wo ich die einzelnen Epochen im Internet finden kann? Habe schon gesucht aber nichts gefunden. Stelle mir ein Plakat / Seite, vor mit entsprechenden Abbildungen von Lokomotiven u. Wagen. Danke für Deine Mühe und schöne Grüße aus dem Münsterland Gerd
@@gerdbenthaus9216 Grüß' Dich! Tja, zu Deiner Frage ... Kann Dir wohl gerade keine befriedigende Antwort geben, da ich gerade im Krankenhaus liege und keinen Zugriff auf Dateien habe ... Fürchte aber, dass das, was Du dir vorstellst, so nicht gibt, da der Wagenpark viel zu umfangreich ist. Weiß auch nicht, wie sehr Du Einsteiger bist und auf welcher Epoche Dein Augenmerk liegt. Nach Deiner Herkunft ist es wohl Deutsche Bundesbahn, wie's aussieht. Für einen ersten Eindruck, mach's einfach wie ich am Anfang. Geh' mal zu einem einschlägigen Händler oder nehme Kontakt auf, er möge doch Kataloge von den bekannten Herstellern zusenden, er hat sicher eine Menge abgelaufener Kataloge da, die er gern loswerden möchte. Damit hast Du eigentlich eine schöne Übersicht über den Fahrzeugpark der jeweiligen Epoche. In der Kurzbeschreibung des Fahrzeugs stehen in der Regel die Kürzel ... Ep lll oder Ep IV darunter. Viele Fahrzeuge liefen über mehrere Epochen. Anhand der Abbildungen kann man gut die Unterschiede erkennen. Zumeist sind es unterschiedliche Beschriftungen, aber auch Unterschiede in den Farbgebungen, die man in den Katalogen gut erkennen kann. Eine Epoche erstreckt sich in der Regel über ca. 20 Jahre. Mit der Gründung der "Deutschen Reichsbahn Gesellschaft" um 1900 begann Ep l, ca 1920 Ep ll, nach dem ll. Weltkrieg mit der Neuordnung schließlich Ep lll. 1970 begann die EDV-technische Digitalisierung des Nummernsystems, indem jede Lokomotive eine 7-stellige neue Fahrzeugnummer erhielt (Ep lV). Die erste Ziffer auf dem Lokschild stand nun für die Traktion / 0 - Dampf / 1 - E-Lok / 2 - Diesel, seitdem kann man an der ersten Ziffer die Antriebsart erkennen. Dies ist bis heute noch so. Ich weiß jetzt nicht, ob Du das überhaupt wissen wolltest, ob ich hier am Thema vorbeigeritten bin. Mehr kann ich aber hier vom Krankenbett aus nicht weitergeben! Ich grüße den Einsteiger! - W!
@@BuddyHoltenHallo! Kleine Korrektur Die Baureihen waren etwas anders 0-9 Dampf von 01-99! 100Dieselloks(110,118,120) und die 200 Reihe E Traktion wie 211,218,242! Das nur als kleine Richtigstellung! Grüße aus der Oberlausitz
Danke für Deine gute Meinung. Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus, Tja, hätte ich gewusst, dass die Sache solch einen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben! Nanu, wie kommst Du denn auf Riesa??? (Scherz!) Vielleicht gibt es mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage fertig gebaut ist, dann mit Nebenbahn! Gruß - W!
Hallo Wolfgang, du hast da ein Super Video abgeliefert . Die Anlage sieht trotz, dass sie noch nicht vollendet ist schon jetzt sehr gut aus. Die Art der Gestaltung ist einfach Klasse. Auf deiner Anlage sind viele Modelle zu sehen, die regulär nicht von den Herstellern zu beziehen waren bzw. sind . Also schließe ich daraus, dass viele Modelle im Eigenbau entstanden sind. "Hut ab" eine super Leistung von Dir. Auch die betrieblichen Alterungen sind toll umgesetzt. Würde mich freuen, wenn es da bald mal noch ein Video in der Art gibt. MfG Tommy58 aus Halle
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Wollte in die Anlage alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Deshalb auch die speziellen Fahrzeuge, die zu sehen sind, die damals alltäglich waren! Z. B. der Ikarus 66 in der Stadtversion(3-türig), zur damaligen Zeit ein vertrauter Anblick! Mal sehen, wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer, wo auch die Schmalspubahn endet.(Gehört auch zu meiner Jugendzeit!) Bis dahin ... Gruß - Wolfgang!
Moin Wolfgang ,Sehr schöne Anlage man kann sich garnicht satt sehen an Details , weiter so bin gespannt was noch an Video´s kommen werden .. mfg Patrick
Danke für Deine Meinung, bin leider gerade im Krankenhaus, deshalb nur eine kurze Antwort! Tja, das nächste Video wird wohl noch etwas auf sich warten lassen! Gruß - W!
Hallo Wolfgang, vielen Dank für das tolle Video von Deiner Anlage und Deinen Zugzusammenstellungen. Deine fachliche Kompetenz über die Deutsche Reichsbahn kannst Du nicht leugnen. Viele Informationen über Lokmotiven aus meiner Lausitzer Heimat kannte ich bisher noch nicht. Bei meinen Modelleisenbahnfreunden ist Dein Film auch sehr gut angekommen. Jetzt freuen wir uns auf Deinen nächsten Clip. Deine Anlage mit Ihrer Technik und Ihrer Funktionalität, der Schattenbahnhof und die Abstellmöglichkeiten der Züge vom Bahnhof interessieren mich sehr. Kannst Du bitte noch noch auf diese Punkte eingehen? Vielen Dank im voraus und ... viele Grüße von Uwe aus Hoyerswerda.
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Einschätzung! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!) Ob die Angaben zu den Lausitzer Lokomotiven immer so exakt sind, kann ich nicht beeiden, auf die angegebenen Loknummern würde ich nicht soviel setzen, da muss die Modellbahner-Fantsie mal 'n bisschen mitspielen! Aber grundsätzlich habe ich das damals schon so empfunden! Oh, je, hab' grad' Deinen Nachsatz gelesen - Technik - Schattenbahnhof - Funktionalität ... weiß gar nicht, wo ich da anfangen soll, das müsste man am besten mit einem Kurzvideo machen! Ich bin allerdings noch ein alttraditioneller Mensch, sozusagen altmodisch, bin Zugeinsatzleiter, Stellwerker ..., ich entscheide über die Geschehnisse, kein Chip! Ob diese Technik heuzutage für jemanden noch interessant ist? Ich weiss nicht! Wohl eher nicht! Es ist ja eine Lebensphilosophie, die Abläufe eines Bahnhofs selbst in der Hand zu haben, oder sie einem Zufall-Logarithmus zu überlassen. Ich würde mal meinen, falls doch noch Interessse besteht - einfach noch mal melden! Bis dahin - vielen Dank und beste Grüße - W.
Hallo Wolfgang, Dein Video ist immer noch sehr faszinierend. Die zahlreichen Aufrufe bestätigen, dass Du gute Arbeit an Deiner Bahn und an Deinem Film geleistet hast. Weiterhin interessiert mich auch Dein Schattenbahnhof und die verbauten Steigungen Deiner Anlage. Mit wieviel Prozent Steigung hast Du Deine Auffahrten gebaut? Hast Du in die Lokomotiven zusätzliche Gewichte eingesetzt? Auf eine Antwort freue ich mich sehr. Viele Grüße von Uwe / PS: Bist Du TT-Board?
@@ttime8007 Danke für Dein Interesse, muss mich leider kurz fassen, liege seit gestern Wochen im Krankenhaus, nur mit einem alten Handy. Kann auf Deine Fragen von hier aus nur ungenügend eingehen, für einen Schattenbahnhof bräuchte man wenigstens eine Skizze! Ganz kurz: Gleich nach dem Wendel teilt sich die Strecke auf vier Gleise je Richtung, jedes Gleis angesteuert durch einen 2-fach Wechsler-Taster. Die Weichenstraße wird mit dem Taster angesteuert, Kippschalter um und ab die Post! Ist jetzt sicher nicht das, was Du hören wolltest, aber viel interessantes ist da nicht dran. Mit den Steigungen ist das so eine Sache, ich weiß, wie schwer so ein alter Zug plötzlich am Haken hängt! Habe für den Kreisel einen großen Durchmesser (80 cm) genommen, so dass für eine Umdrehung über 2m zurückgelegt werden muss, die zweite Ebene muss mindestens 5 cm höher liegen, dies ist aber schon sehr eng bemessen! Ergibt auf den Meter ca 2,5 - 3 cm. An der hinteren Auffahrt musste ich Kompromisse machen und am Ende auf eine lichte Höhe von 7 cm gehen. Eine echte Herausforderung für jede Lok!
@@ttime8007 .... sorry. ... technische Probleme. ... der Satz war noch nicht zu Ende, so'n Handy ist dafür nicht geeignet! Einige Loks mussten für die Anforderungen auch beschwert werden. Nehme dafür Anglerblei, kann mit einer Zange leicht in alle Formate gequetscht werden. Enttäuscht bin ich von der Schirmer-64'er, für eine Lok ohne Haftreifen viel zu leicht. Die Lok ist voll mit Blei bis unter die Decke! Eine 64'er hat gefälligst einen schweren PmG die bergige Nebenstecke hinaufzuschleppen! Dies erwartet man auch als Modellbahner! Die Arnold58er wird ja wegen der Zugkraft gelobt. Auch da müsste ich Blei über die einzige Antriebsachse schieben. Sie ist ja allen bekannt, wie sie die Güterzüge die kurvenreichen Strecken ins Erzgebirge hoch zieht! So möchte man auch auf der Modellanlage sehen. Sie sollte wenigstens annähernd an die Zughakenleistung einer 50'er kommen, um ggf solch einen Zug auch problemlos übernehmen zu können. Erwartet man auch in TT! Wichtig für eine hohe Zugkraft sind aber in erster Linie gutklassige Haftreifen! Solche Leistungsträger wie die BR 50, 52, 38, 35, 44, 01, 03 U.ä sind bei mir alle ausgerüstet mit "Fleischmann - Spur N - 6mm" Haftreifen. Durch die weichere Gummimischung erzielt man eine spürbar höhere Zugkraft. Mit den Original-Haftreifen könnte ich manche Zugleistungen nicht fahren. Die 44'er erreicht damit nahezu die Leistung einer BR 120! Damit können sie auch alle Schwerlastzüge übernehmen. Bei manchen Loks hapert es auch an der Motorisierung. Habe z.B. in zwischen alle sechs 50'er mit Faulhaber--Motoren umgerüstet. Mit den Maschima-Motoren im oberen Leistungsbereich .. das ging auf die Dauer nicht gut. Nun reicht's aber erstmal mit meinen Eindrücken hier über's Handy, muss erstmal aus diesem Krankenhaus 'raus - Bis dahin - Gruß Wolfgang!
Hallo Wolfgang, erst mal wünsche ich Dir gute Besserung. Du mußt auf alle Fälle wieder fit werden, da sich Deine TH-cam-Jünger noch mehr Impressionen und Zugbetrieb von Deiner wundschönen Anlage wünschen. Vielen Dank für Deine zahlreichen Tips zu den Haftreifen und zur Traktions - Optimierung Deiner Lokomotiven. Bei 2,5 bis 3 % Steigung mußtest Du bei diesen Zuglängen einige Maßnahmen (Umbauten) ergreifen. Mein Respekt! Gerne nutze ich Deine Erfahrungen im Modellbetrieb, da ich noch in der Planung für eine zukünftige Anlage bin. Auch ich werde einen manuellen Fahrbetrieb mit analogen Schalten der Weichen bevorzugen, da ich kein Mikroelektroniker bin. Eine Referenz für mich ist auch die Anlage von Holly .W aus Magdeburg. Schau gerne mal in seinen Kanal! Er ist für mich eine Koryphäe in puncto digitaler Lokumbauten, aber seine Züge fährt er generell mit dem Handregler. Was mir an Deinen Film so gut gefällt, dass sind Deine zahlreichen Hintergrund-Informationen zur Deutschen Reichsbahn. Deine Erfahrung und Dein Wissen spiegelt sich in zahlreichen Details auf Deiner Anlage sowie in einen fast authentischen Zugbetrieb dar. Gerne freue ich mich wieder über ein Kommentar oder über einen neuen Film von Dir. Machs gut, viele Grüße von Uwe.
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo Wolfgang Du deine Anlage ist von dem ausgehend was fertig ist super gebaut. Ist einfach der Wahnsinn. Sehr schön gebaut und gefällt mir sehr. Dein Stil ist voll meins. Das du so konsequent deine Modelle alterst hui ! Würde ich mir nicht trauen. Aber es passt total in deine Anlage. Hochachtung. Grüße Mario
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
@@BuddyHolten warum nicht. Das macht auf jeden Fall neugierig. Keine Kritik sondern einfach nur ein Gedanke. Vielleicht ziehst du mal eine Hintergrundkulisse in Betracht. Die helle Wand im Hintergrund schmälert fasst etwas vom ganzen schönen. Grüße Mario
Hallo Wolfgang, Schaut schon echt schick aus was du dir da erschaffen hast. Dein Fuhrpark kann sich auch sehen lassen…schöne Grüße aus dem Märkischem Luch, Großraum Berlin. Marco
Danke für Deine Meinung! Hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gut gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Muss mich aber kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus, das nächste Video wird wohl auf sich warten lassen! Gruß - W.
@@BuddyHolten guten Morgen und gute Besserung, Ich bin auch im Krankenhaus….aber beruflich. Ich wünsche dir gute Genesung und das du schnell wieder da raus kommst. Liebe Grüße
Definitiv schön gemacht, nicht zu überladen, aber noch etwas Feinarbeit, auch die Farben wirken gut und nicht zu satt in der Gestaltung. Was mir besonders auffällt sind die langen Züge die du bilden kannst. Wirkt toll auf der großen Anlage
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus! Tja, der erste Videoversuch war doch etwas überhastet und technisch wackelig. Wenn die Anlage fertig ist, gibt's vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn! Gruß - W!
Tolle Gleisanlagen. Sogar für eine Straßenbahn war noch Platz, einen solchen Gleisplan muss man erst mal hinkriegen (sofern man keine Turnhalle zur Verfügung hat). Zuerst dachte ich, daß sogar eine Schmalspurbahn integriert ist, aber bei näherem Hinsehen scheinen das nur regelspurige Abstellgleise zu sein.
Danke für deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Tja, ist aber nur 'ne Heimanlage, Schenkelmass 4 m! Wollte aber alle Eindrücke, die man in der Kinder- und Jugendzeit hatte, mit einarbeiten und wenn es eine alte, klappringe einspurige Straßenbahn ist. Vielleicht gibt's einen zweiten Teil, wenn die Anlage fertig gebaut ist, dann mit Nebenbahn, die irgendwo auf dem Dorfe endet. Und dort ist, na, was glaubst Du. ... eine Rübenladestelle auf Schmalspurbahnwagen! Einmal am Tag endet dort auch ein schmalspuringer Personenzug! Aber nur Mo - Fr. Alles von der alten Zeit angeschaut. Bis dahin ist aber noch ein weiter Weg! Muss erstmal aus diesem Krankenhaus 'raus! Gruß - W!
Hallo Wolfgang , sehr schönes Video ,die Anlage ganz großes Kino , da kann sich manch einer ein Auge holen , es wäre schön wenn man sie einmal selber betrachten könnte z.b.auf einer Ausstellung mfg. Flecks
Danke für Dein Statement. Ist schon erstaunlich, dass es auch anderen Leuten gut gefällt. Leider ist sie als Heimanlage konzipiert und nicht in Module auseinandernehmbar. D. h., wenn ich mal ins "Gras beiße", mussen meine Hinterbliebenen die Kettensäge in die Hand nehemen und sie so zerkleinern, dass sie durch die Tür passt! (Hab's meiner Frau noch nicht erklärt - Das gibt Knatsch!) Gruß - W!
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Wollte in die Anlage alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Deshalb auch die speziellen Fahrzeuge, die zu sehen sind, die damals alltäglich waren! Zum Kopfsteinpflaster: Durch die komische Belichtung sieht es sehr erhaben aus, ist aber industriell von der Firma NOCH erhältlich! Mal sehen, wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer, wo auch die Schmalspubahn endet. Bis dahin ... Gruß - Wolfgang!
Servus Wolfgang, gerade zufällig auf den Kanal gestoßen. Der Bahnhof und das städtische Umfeld sind fantastisch gestaltet. Zwar ganz anderes Thema als bei mir, aber hervorragend umgesetzt. Und auch die Fahrszenen sind sehr schön. Abo lasse ich gerne da. Herzliche Grüße nach Sachsen, Toni
Grias di und danke für Dein Statement! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Finde dennoch sehr interessant, dass auch Leute mit ganz anderer landschaftlichen Gegenwart und Empfindung das Gefühl für einen ganz anders gearteten Landstrich n
... sorry ...technisches Problem, der Satz war noch nicht zu Ende. ... aber gut, werde mir mal zu Gemüte führen, wie Du Deine Landschaft in Spur N umgesetzt hast. Aber erst einmal muss ich aus diesem Krankenhaus heraus! Gruß Wolfgang!
Hallo Wolfgang, ich habe in den letzten Wochen so einige Modellbahnvideo`s gesehen, aber deine Präsentation schlägt sie alle! Die warme Stimme gepaart mit Fachwissen und der wunderschönen Anlage, einfach nur Top!!!! Ich selber habe leider keine Anlage mangels Platz und kann auch technisch nichts sinnvolles beitragen. Absolut genial finde ich das du echten Loksound präsentierst, anstatt dieser überteuerten Plastikimitaionen auf heutigen Anlagen. Kommt der Sound von der Audiospur oder läuft der auf der Anlage wirklich so ab? Beste Grüße aus Berlin👌
Hallo und Danke für Deine Einschätzung! Erstaunlich, dass es auch anderen gut gefällt! Tja, die Atmosphäre und der Loksound sind extra für das Video eingemischt. Ich meine, es ist zwar eine technisch geniale Meisterleistung, aus diesen kleinen Miniaturlautsprechern diese Lokgeräusche herauszuzaubern, bei aller Faszination muss ich aber sagen, nach ca. 20 Minuten fängt es an, mir auf den Geist zugehen, nach einer halben Stunde nervt es, da sich ja doch so eine Dampflok anders anhört! Wenn, dann werde ich versuchen, doch den originalen Sound auf die Anlage zu bekommen, aber auch das ist eine technische Herausforderung, muss aber erstmal die Anlage weiterbauen ... Gruß - Wolfgang!
Howdy! The transition from Epoch III to IV didn't happen all at once, it took several years! The hook couplings are not very suitable for the TT gauge. The wagons are heavier and the train hangs heavily on the hooks on the mountainside. You have to incorporate them precisely, otherwise they will fall apart! The advantage is: the whole train is off the track and in the packaging in just a few seconds. Greetings - Wolfgang!
Hallo und Danke für Deine Meinung! Tja, ob ich meine Kupplungen weiterempfehlen kann, weiß ich gar nicht so. Ich nehme die typischen Fleischmann N - Hakenkupplungen. Sie waren für mich ein Kompromiss, da für die vielen verschiedenen Zugpaare, die ständig wechseln, viel zu wenig Schattenbahnhof vorhanden ist. Die Kupplungen haben einen einzigen Vorteil: Man kann die einzelnen Wagen (auch aus der Mitte heraus) sehr schnell und ohne Probleme herausheben. So habe ich selbst einen 2-m-Zug in 20 bis 25 Sekunden vom Gleis gehoben und in der vorgesehenen Zugschachtel verpackt. Sie sind dann dort schon in der richtigen Wagenreihung verpackt. Das erspart 'ne Menge Schattenbahnhof. Allerdings sind in der Spur TT die Anhängelasten, gerade am Hang doch etwas höher und bezüglich der Betriebssicherheit erfordert der Einbau eine hohe Präzision bezüglich des Höhenniveaus und Rechtwinkligkeit dieser Kupplungen! Deshalb mache ich nicht unbedingt Werbung dafür. Es hat schon gedauert, bis alles betriebssicher war. Mit Magnetkupplungen habe ich auch schon geliebäugelt, aber bisher nur einen Kurzzug damit ausgerüstet. Hatte bisher noch Schiss, ob sie auch lange und schwere Zugeinheiten sicher den Berg hochziehen ... Da hast Du sicher schon mehr Erfahrung! Wenn das so hinhaut, ist es eigentlich die beste Version, sie vereinigt eigentlich alle Vorteile und Komfort, den man so haben möchte! Wäre auch etwas für mich, als ich mit den Fleischmann-Kupplungen begonnen habe, gab es noch keinen Magnetkupplungen! Tja! Gruß - W.
@@BuddyHolten Ja ich habe mir die Magnet Kupplungen selbst gedruckt, und getestet. Bin voll zufrieden und erstaunt die Wagen mit den Kupplungen ziehen auch 30 4achsige Güter-Wagen eine Steigung von 2% ohne das ich welche verliere.
Hallo Wolfgang, Erstmal Gute Besserung und eine schnelle Genesung. Dein Video, mit der Hintergrund Musik und deinen Kommentaren war spitze. Du sagst zwar, es wurde nur mal nebenbei gefilmt aber nix desto trotz hat es definitiv einiges an Zeit gekostet. Bitte halte uns weiter auf dem Laufenden, wenn es die Gesundheit wieder zulässt. Eine Frage hätte ich aber und zwar von welchen Hersteller ist deine Weichen, DKW‘s und 3Wegeweichen? Diese sind ja weder von Tillig oder Kühn. Gruß Daniel
Danke für Deine Grüße hier in's Krankenhaus! Na, 'ne Weile wird's wohl noch dauern. Mal kurz zu den Weichen: Also, das Weichensystem ist von "TT filigran", eine Dresdner Manufaktur, die sich mit den original Reichsbahn-Maßen befasst. Ist unter diesem Namen schnell im lnternet zu finden. Wird auch alles gut dargestellt. Für eine Heimanlage ist es allerdings nicht so günstig, da sie mit Originalmaßen arbeiten, für eine gedrungene Heimanlage ziemlich ausladend. Habe mich dennoch für das System entschieden, da es doch eine vorbildgetreuere Gleisgeometrie ergibt. Musste jedoch das Gleissystem mit übernehmen, da es entsprechend eine etwas niedrigere Profilhöhe hat. Bei einer eingeschränkten Anlagenlänge ist es schon eine Luxus-Geometrie und es fügt sich Kompromiss an Kompromiss. Bin aber im Endeffekt mit dem Bahnhofsbereich zufrieden, da es doch eine vorbilgetreuere Gleisentwicklung ergibt. Das von hier aus zu den Weichen. Bis dahin erstmal - Gruß W.
Den schönsten und perfektesten Film den ich bisher gesehen habe .Weiterhin viel Erfolg .Kann es sein das du in Leipzig wohnst ? Gruß aus Leuna OT Kreypau , Heiko Müller
Danke für Deine gute Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus nur mit einem Handy ausgestattet. Tja, hätte ich gewusst, dass das Video solch guten Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben! Wackelszenen, alles etwas husch- husch. Vielleicht gibt es aber einen zweiten Teil, wenn die Oberebene fertig ist, dann mit dörflichen Nebenbahnbetrieb. Zu meinem Wohnort, da muss ich Dich enttäuschen, ich wohne in Berlin, diese Heimanlage steht in einer Neubauwohnung in Berlin Marzahn! Aber zur Erklärung: Als ich ein junger Bengel war, wohnte meine sächsische Verwandtschaft an der Schmalspurbahnstrecke Döbeln - Lommatzsch. Kannst Dir sicher vorstellen, auf welchen Unterwegsbahnhöfen ich mich da so 'rumgetrieben habe ... Gruß Wolfgang!
In Berlin war ich 1984 arbeiten . Die Baustelle war Lichtenberg Einbecker Straße , gegenüber vom Bahnhof . Die Unterkunft war in Marzan . Ein paar Straßen weiter war ein Modellbahnladen,wo ich alle 2Tage drinne war . Das schöne war die Zugfahrt von Merseburg ,früh 5Uhr, bis Lichtenberg und in Berlin S-Bahn und U-Bahn fahren . Da brauchte ich keinen Fahrplan , es fuhr immer was in meine Richtung . Gruß Heiko Müller / gute Erholung und Gesundheit für dich
Sehr schöne Anlage. Auch deine Rollmaterial ist sehr umfangreich und schick. Mir ist aufgefallen, dass du an den Loks N-Kupplungen fährst. Wahrscheinlich weil diese nicht so schnell abkuppeln wie die Tillig. Ich habe fast überall Kühn dran und die halten. Sind mit Tillig auch kuppelbar. VG Dirk
Grüß' Dich und danke für Deine Idee. Tja, wenn man die Fleischmann-Kupplungen für TT einsetzt, muss man doch ziemlich genau und rechtwinklig arbeiten, denn bei TT hängen ganz andere Zuglasten am Haken! Möchte deshalb gar keine Werbung dafür machen! Ist 'ne ziemliche Fummelei, bis alles betriebssicher ist. Der einzige Vorteil dieser Kupplungen ist, dass man sehr schnell einen Wagen auch mitten aus dem Zugverband entfernen kann. Wenn man zu wenig Schattenbahnhof hat und der Zug "verschwinden" muss, ist er in 20 - 25 Sekunden aus dem Gleis gehoben und in Wagenreihung im Zugkarton verpackt! Das entschädigt mich immer für meine Arbeit. Tja, die Firma Kuehn gab es am Anfang noch nicht, mein Wagenparrk ist inzwischen zu gross ... Gruß - W!
@@BuddyHolten Jetzt interessieren mich Zahlen deines Fuhrparks 🤭 Das stimmt, bei den N-Kupplungen kann man schön alles nach oben einfach wegnehmen. Das geht mit den Kühn schlechter beim manuellen Entkuppeln. Ich bin, glaube 2014, auf Kühn gestoßen durch Städteexpresswagen, welche billiger als Tillig waren. Habe ich schnell gemerkt, dass diese nicht mal beim Schieben bei R310 entkuppeln und entgleisen. Der Unterschied ist nur eine kleine Führungsnase, wodurch die Kupplungen auf Höhe und in den Kurven auf Spur gehalten werden. Mittlerweile fahre ich zu 90% diese Kupplungen. D-Züge fahre ich bis 13 Waggons, den Regierungszug sogar mit 16. Dabei sind die beiden 118er mit einer stromführenden Krois-Kupplung verbunden. VG Dirk
Danke für Deine Meldung, muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege und außer einem Handy nichts hier habe. Tja, es handelt sich hier um eine normale Heimanlage in einer Neubauwohnung. Sie ist entsprechend des Zimmers trapezförmig mit einem Schenkelmaß von 4 Metern, an der Stirnseite 2.80 m, an der Basis entsprechend 4 m. Dadurch ist es notwendig, in der Mitte einen Freiraum zu lassen, sodass man von Innen her Zugriff auf die Anlage hat. Im ungünstigen Fall ergibt es eine Zugriffbreite von 1,50m. Dies ist eigentlich schon zu viel und man bekommt schon Probleme. Es ist eben ein Anfängerstück! Gruß Wolfgang!
Sehr schöne Anlage hast du gebaut. Auch wie alles so geältert ist. Wenn wir aus Holland in die anfang der 80er auf Familiebesuch in Kamenz waren, haben wir die Dampfloks angeguckt. Das gab es bei uns nicht mehr. Morgens werden wir geweckt und könnten der Zug aus der Schlafzimmer vorbei kommen sehen. Oder wir standen auf der Unterdurchfahrt und waren dann umgeben von Dampf. Super erfahrung. Wie machst du die Gleise/Schiene schön schmutzig? Und wo sind die Mitropa Wagons? Nochmals: sehr schön gebaut.
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege und außer einem Handy nichts hier habe. Aus Deiner Kamenzer Zeit merke ich, dass Dir auch das Flair der alten Dampfeisenbahn im Herzen geblieben ist. Nichts gegen die neue Zeit, es ist alles perfekter und alles knallig bunt, aber das gemütliche Lebensgefühl kann es nicht ersetzen. Tja, die Gleise werden in mühevoller Kleinarbeit mit dem Pinsel "gerostet" Auch die Häuserfassaden brauchen ihren Grauschleier. Wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit dörflicher Nebenbahn. Bis dahin - Gruß Wolfgang!
@@BuddyHolten Hallo Wolfgang, danke für dein Antwort. Gute Besserung. Air waren in diese Ferien in 1983 auch zur Kamenzer Bahnhof gegangen und und da bei Bahnsteige die Dampfloks angeguckt. Bilder gemacht. Wir sind dann von einen DR-Mitarbeiter weggeschickt.....Selber bin ich in 1988 mit meine DDR Familie aus Holland mit in die DDR gefahren. Ich ahbe damals gefragt: " darf ich mit?" Schnell ein Visum und ein Paspoort angefragt ( habe ich alles noch). Als Teenager war das ein toller Erlebnis. Zurück bin ich alleine gefahren ab Oebisfelde richtung die Niederlande. Bei der DDR Grenze kamen die mit Hunde und Spiegel in den Zug.
Da es heut zu Tage einfach ist einen Tekst zu übersetzen hab ich entschieden meinen Kommentar in die Holländische Sprache zu geben also: Al in de eerste seconden dat ik deze beelden bekeek was ik al enorm onder de indruk. Ook al vermeld je dat het hier om een modelbaan gaat die is ontstaan uit jouw fantasie en dat het niet op de werkelijkheid is gebaseerd, dan nog heb ik de veronderstelling dat er niets mis is met jouw fantasie. Ik mag wel stellen dat deze aanzienlijk beter is dan de mijne. Vrijwel alles klopt hier, het sporenplan, de details landschapsbouw enz. Ik ga zeker meer videos bekijken. Hartelijke groeten vanuit Nederland.
Hallo en bedankt voor uw mening! Nou, fantasie... dat moet je zeggen als het treinstation, deze stad, niet eens bestaat. Ik probeerde echter alle gevoelens die ik als klein snotaap had, zoals ik toen emotioneel voelde, in dit systeem te brengen. Het lijkt erop dat anderen deze indrukken ook hadden! Velen zeggen: Ja, dat is het! Ik ben momenteel bezig met de aanleg van de zijlijn zoals die toen door het land liep, nou ja, natuurlijk met de oude smalspoorlijn... even kijken hoe het uitpakt - groetjes uit Wolfgang
Why are the seats inside second class painted red, noticed it on the NIROSTA coach, second class is supposed to be dark green, and for a fact I know that TILLIG does not have the seats painted, everything is pure cream from the time of the manufacturing. UIC coaches type Y first class had red coloured seats and second class coaches had dark green
Greetings, you are actually right, the 1st class has red upholstery (or covered with white fabric), the 2nd class has traditionally green (or wooden benches) With the NIROSTA test car (only one car exists), they wanted to give the car a special look... Would like to send you the official TILLIG factory photo, maybe you will find it! Greetings - W.!
Hallo wolfgang-bin schwer begeistert von deiner anlage-einzige minuspunkt waere das bw mit bekohlung unmittelbar neben das bahnhof-im echten betrieb waere das bw wohl wie in.plagwitz bis zu drei km entfernt und der raum haette man genutzt mit bis zu 8 guetergleise -viele gruessecaus rotterdam-ein dr fan aus Holland der schon 1962 in der ddr war damals als kind
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Tja, die Phantasie muss einem schon in den Adern liegen und wenn wenn einem in der Kinderzeit noch der Eisenbahnvirus eingeimpft wird, dann kann man auf einmal in einer Modellanlage seine Gedanken und Empfindungen ausrdücken, entweder der andere spürt's oder nicht! Falls Ihr noch einmal eine Anlage kreieren solltet, lege all Deine Erinnerungen mit 'rein, wer Phantasie hat, wird sie spüren! Viel Erfolg und Grüße von - W.
Sorry, die vorangegangene Antwort war fehlgeleitet! Auch Dir ein Dank für Deine Meinung! Tja, nun hat man ja keine Ausstellungsanlage, sondern eine kleine Heimanlage in einem Zimmer. Solche kompakten Anlagen sind immer eine einzige Aneinanderreihung von Kompromissen! Möchte man es oder nicht? Ich brauchte unbedingt Lokabstellmöglichkeiten. Kann mich aber auch erinnern, dass ich als Kind aus dem Zug heraus den Kohlekran beim Arbeiten zugeschaut habe. Glaube auch, dass mich acht Güterabstellgleise völlig überfordert hätten. Mein Augenmerk gilt nämlich mehr der Nebenbahn, die von dem Bahnhof abgeht, die noch im Aufbau ist. Aber da sehe ich auch schon die totalen Kompromisse! Mal sehen - bis dahin erstmal beste Grüße - W!
Ein bekohlungs bw neben die bahnhofsgleise kenne ich nur aus bebra-halle p war auch in unmittelbarer naehe.ich habe damals der ganzen dampfbetrieb in leipzig hbf verpasst-da war natuerlich sehr frueh elektrisch-haette es sehr gerne erlebt-kpev s10 bringt zug rein undcwird von saechsische 18 nach dresden abgeloest-spektakel in bw West und sued-baureihe 80 und 74 beim rangieren-in paunsdorf die 94 -herrlich-
Hallo und Danke für Deine Meinung! Tja, wie man irgendwie erkennen kann, ist das Video so "Husch - Husch" gemacht für einen Kumpel, eigentlich ist die Anlage ja eine einzige Baustelle, zum Zeitpunkt der Aufnahme waren fünf Viessmann-Signale defekt (fest), ich hoffe, dass ich nur eine schlechte Pruduktionsserie erwischt habe und sich das nicht vortsetzt! Das Video ist also zur Unzeit entstanden Gruß - W.
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Daumen! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!)
Ich könnte Ihnen stundenlang zuhören. Ganz tolle Erzählungen und Infos zu Ihrer herrlichen Anlage. Sehr schöne und große Gleisbögen, wunderschön gealtert und liebevoll gestaltet. Ich hab keine Moba, schaue mir aber immer wieder interessante Videos an. Die Geräusche im Hintergrund machen das Gesamtbild perfekt. Liebe Grüße aus Hamburg 😊
Vielen Dank für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege und außer einem Handy nichts hier habe. Tja, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Man möchte ja die Anlage so darstellen, wie man es in seiner Jugendzeit erlebte, da war es nicht so knallig bunt, wie heutzutage! Vielleicht gibt es mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage weitergebaut ist, dann sicher mit dörflichem Nebenbahnbetrieb. Bis dahin - Gruß Wolfgang!
Ein wirklich gelungenes Video. Herzlichen Glückwunsch. Ich habe es heute durch Zufall gefunden. Ich hoffe mit allen anderen, dass es noch weitere Videos gibt. Weiterhin viel Spaß beim Ausbau der Anlage.
Ein tolles Video, da kann man gar nicht genug bekommen. Sehr schöner Bahnhof, gemütliche detaillierte Ortschaft, klasse Betriebsabläufe, sehr angenehm zuzuhören.
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege. Tja, hätte ich gewusst, das die Anlage solch einen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben, Wenn die Anlage fertig gebaut ist, gibt's vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn! Gruß Wolfgang!
Einfach klasse,total detailliert und eindrucksvoll präsentiert!
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
Ein tolles Fahrvideo mit schönen Kamerapositionen. Schöner Film. 👍👍
Danke für Deinen Kommentar. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
Ich muss gestehen - ich bin neidisch auf diese Anlage!
Suuuper gemacht, Kindheit im Modell perfekt gestaltet!
Glückwunsch dem Erbauer!
Danke für Deine Meinung! Ist doch immer wieder erstaunlich, dass auch "fremde" Betrachter irgendetwas persönliches an dieser Anlage entdecken! Tja, irgenwie sind's wohl die alten Zeiten ... Gruß - W.
Großartig, danke für das Video!
Danke für das Lob! Erstaulich, dass es auch "Fremden" gut gefällt!
Eine wunderschöne Anlage, und deine Art der Vorstellung der Züge, mit den Infos und kleinen Geschichten, finde ich wunderbar.
Ich hoffe auf viele weitere Videos von dir! Die werde ich sehr gerne anschauen.
Grüße Simon 🙋🏻♂️
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... bis dahin - Grüße von Wolfgang
Schöne Anlage und ein gutes Video.
Hat richtig Laune gemacht.
Danke, dass es Dir gefallen hat! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege, das nächste Video wird entsprechend auf sich warten lassen, dann aber mit ruhigerer Kamera! Gruß - W.
Der Wahnsinn, was für eine tolle Anlage und soviel Hintergrund Wissen. Bitte mehr davon.
Danke, dass es Dir gefallen hat! Hätte ich gewusst, dass es den Leuten in dieser Art so zusagt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Muss mich aber kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Das nächste Video wird entsprechend noch auf sich warten lassen! Gruß - W
@@BuddyHolten dann gute Besserung.
Eine sehr schöne Anlage.👍👍👍👍👍
Danke für Deinen Kommentar! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Muss nun aber erst mal weiterbauen! Gruß - W!
Moin. Mach doch einfach noch mehr Videos. Ist schon Oberklasse! Großartig, Toll! So habe ich meine Kindheit und Jugend in Erinnerung. Gut getroffen. MfG Franz
Danke für Dein Statement! Es ist schon erstaunlich, dass es den Leuten so gut gefällt! Ein paar Alltagsgeschichten gäbe es wohl noch - es war aber gut zu sehen, überall Baustelle! Ich muss erstmal die Anlage fertig bauen, das nächste Video muss solange warten, dann bestimmt mit Nebenbahn! Gruß - W.
Hallol Wolfgang, eine Wirklich schöne Anlage hast du da. Sehr Interessante Züge. Hat viel Spaß gemacht beim Schauen. Ich bin noch weit entfernt vom Ringschluss. Danke fürs zeigen.
LG Micha
Danke für Deine Meinung Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Sorry für die Werbeeinblendungen, aber darauf habe ich keinen Einfluss, das macht youtube in eigener Regie! Ich wünsche Dir viele Einfälle - und mach' Deinen Ring zu Ende. Dann kommt auf einmal "Leben in die Bude!" Gruß - W-
Hello! I love your layout and DDR Railways. Thank you so much for sharing 👍
Thank you for your opinion! Man, if I had known that people like it so much, I would have tried harder! It motivates me to keep building the system. Maybe there will be a video again, then with a branch line with village flair! Regards - W
Einfach Super. Super Anlage, Super Alterung, schöne Züge, schöne Hintergrundgeräusche. 👍👍👍
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus! Tja, vielleicht gibt's mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage fertig gebaut ist, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer! Erstmal muss ich aus diesem Krankenhaus 'raus! Gruß - W!
@@BuddyHolten gute Besserung.
Hallo Wolfgang,
super dargestellt. Ich bin restlos begeistert. Dein Fachwissen, toll.
Schöne Grüße
Gerd
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
Ich bin total begeistert von deiner Anlage, auch sehr gut von dir gefilmt und erklärt, einmalig schön auch die vielen kleinen Details
Danke für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch Fremden gut gefällt. Mal sehen, wenn die Nebenbahn fertig ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil! Gruß - W!
Sehr schöne Anlage und wunderbar kommentiert. Ich bin begeistert!!!!
Danke,dass es Dir auch gefällt! Liege gerade im Krankenhaus, deshalb nur diese kurze Antwort. ... Gruß -- W!
@@BuddyHolten kein Problem dann wünsche ich gute Besserung
PERFECT!!!TT
Danke für Dein Statement! Mensch, hätte ich gewußt, das es bei den Leuten so ankommt, häte ich mir mehr Mühe gegeben! Danke und Gruß - W.
Ganz großes Kino, eine der allerschönsten Anlagen auf TH-cam und ein wunderbarer Kommentar! Danke fürs Zeigen!
Danke für das Lob! Hätte ich gewusst, dass es solchen anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Gruß - W.
@@BuddyHolten Mehr Mühe als du kann man sich gar nicht geben! Die Baustelle stört angesichts dieser traumhaft schönen Anlage überhaupt nicht, man nimmt sie kaum wahr. Und dein gesprochener Kommentar ist mit riesigem Abstand das Aller-, Allerbeste, was ich auf TH-cam jemals gehört habe!!! Nur eine winzige klugscheißerische Anmerkung: Ab Minute 37:05 ist der unselige 1. Weltkrieg aus Versehen falsch datiert, er begann bereits 1914 und war 1915 somit längst im Gange. Leider Gottes. Tut der Sache aber keinerlei Abbruch, es ist einfach ein pures Vergnügen, die Züge und die Stadtlandschaft zu sehen und dir zuzuhören! Liebe Grüße!!!!
tolle Anlage , top Züge
Danke fur Dein Statement! Tja, es ist schon erstaunlich, dass auch "femde" Leute an der Anlage gefallen finden. Es animiert einen, wenn die Anlage fertig gebaut ist, ein weiteres Video zu machen ... Gruß W.
Hallo Wolfgang, ein spannendes Video, auf einer interessanten Anlage. Es hat viel Spaß gemacht dein Zuggarnituren zu beobachten.
Viele Grüße Rolf
Hätte ich gewusst, dass das Video solch guten Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben! Naja, als Erstlingswerk ... Gruß - W.
Wunderbar 👍🍀!!!
Danke, dass es Dir gefallen hat! Tja, hätte ich gewusst, dass das Video solch guten Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben!
Super! Danke! 👍🏻👍🏻 Schönes Video. 😊
Danke für die aufmunternden Daumen. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
@@BuddyHolten Welche Anlage ist schon fertig 😉 Ich baue mehr oder mindert seit 20 Jahren … erst analog dann Umrüstung auf digital, Anlage und Fahrzeuge umrüsten. Dann Häuserbeleuchtung: Thema: Belebtes Haus u.s.w. Es gibt immer was zu tun und viel zu wenig Zeit. Die Alterung der Fahrzeuge ist der Hammer, sehr stimmig. Respekt!
Ganz große Klasse deine Anlage, sehr detailliert wie es eben so gewesen ist.
Deine Kommentare sehr angenehm. Bitte einfach mehr reinstellen.😉👍👍👍
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung, dass Dir die Art so zugesagt hat! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Bin erstmal beim Aufbau der Nebenbahn, sogar eine kleine Schmalspubahn soll dort oben eintreffen. Bis zum nächsten Video wird es wohl eine Weile dauern! Bis dahin beste Grüße - W.
Absolute Geile Anlage!!! Von dem was ich erkenne.
Danke für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch Fremden gut gefällt. Mal sehen, wenn die Nebenbahn fertig ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil! Gruß - W!
Ganz großes Kino. Passt alles, und das Fachwissen, Hut ab. Bitte mehr.
Grüße aus Leipzig
Danke für Deine gute Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Tja, hätte ich gewusst, das die Sache solch einen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Vielleicht gibt es mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage weitergebaut ist, dann mit Nebenbahn! Bis dahin - Gruß W!
Sehr schöner Bahnhof mit vielen tollen Details, realistischer Gleisführung. Auch die Stadt dahinter passt sehr schön und ist detailreich und realistisch umgesetzt. Klasse Zugfahrten und Präsentation. Ich freue mich schon auf neue Videos und weitere Baufortschritte.
Gruß Chris
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus! Aber wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es sicher noch ein Video, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer! Gruß -W!
Sehr schöne Anlage und Moderation dazu!
Vielen Dank!
Schöne Anlage und tolle Informationen mit angenehmer Stimme. Danke! :)
Danke für das Lob!
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo Wofgang, bin mehr oder weniger zufälllig auf dieses Video geraten und bin restlos begeistert!!! So viell Fachwissen und eine sehr angenehme Präsentation. Man erlebt die 70er Jahre . Besonders haben mir die Triebfahrzeuge und der Sound gefallen.👍👍👍 Werde mich mal auf Deinem Kanal umsehen, vieleicht gibt's da noch weitere "Perlen" Vielen Dank fürs zeigen
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Wollte in die Anlage alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Deshalb auch die speziellen Fahrzeuge, die zu sehen sind, die damals alltäglich waren! Mal sehen, wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer, wo auch die Schmalspubahn endet. Bis dahin ... Gruß - Wolfgang!
Hallo Wolfgang sehr schöne Anlage und eine sehr schöne Präsentation sehr schöner Der zuggarnituren einfach sehenswert
Danke für Deinen Kommentar. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank! - W.
Eine sehr beeindruckende Anlage ! Ich habe das Video schon zweimal geschaut , unter anderem wegen der tollen Ausführungen der Gestaltung ! Danke für's teilen
Danke für Deine Einschätzung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege. Tja, hätte ich gewusst, dass die Anlage solchen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Wenn die Anlage fertig gebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn! Gruß W.
Cool layout 👍👍👍
Danke für die aufmunternden Daumen. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank! - W.
Die erste Minute war noch nicht um und ich bekam feuchte Augen als ich die Straßenbahn erblickte!
Ich bin gebürtiger Gothaer!
Tolle Anlage, ich fand TT schon immer schöner als H0!
Vielen Dank für Deine Meinung! Tja, die alte Gothaer hatte in seiner rumpligem Art schon ein gewisses Flair, war ja auch in allen Großen Straßenbahnhöfen vertreten, so auch in meiner Heimatstadt. Sie hatte damit den völlig überalterten Fahrzeugbestend "gerettet"! Deshalb musste sie unbedingt auf meiner Anlage erscheinen. Gruß W!
Hallo!
Ein ganz tolles Video.
Sehr gut kommentiert und perfekt gefahren.
Ganz großes Kompliment von einem Westdeutschen H0-er.
Liebe Grüße vom Digilogbahner
Rainer
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Einschätzung! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es war für mich schon immer interessant, wie ein Westler, der mit der Bundesbahn groß geworden ist, den Reichsbahnalltag empfindet, irgendwie normal aber irgendwie auch exotisch ...? Obwohl, wenn ich mir mal ein "Bundesbahn-Video" anschaue, merke ich auch, das sind auch alles Leute, bei denen an der Geschichte ihr Herzblut hängt, denen auch anders um's Herz wird, wenn wieder ein bestimmter Loktyp an ihnen vorbeifährt, der sie in der Jugendzeit geprägt hat! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!) Danke für Deinen Kommentar! Ich denke, Deine Anlage spielt sicher in einer anderen Zeit, aber sie versprüht auch das Flair des ganz normalen Alltags! Gruß - W.
Schick schick, schöne Kameraperspektiven, schöne Stadtansichten...
Auch die Häuser sind nicht so bunt, welche Farben hast Du für die Häuser verwendet?
Wo hast Du die Ikarus 180 her?
Welche Steigung hat Deine Wendel ? ( Bitte "Die Wendel" !!! )
Hallo, Grüß Dich, danke für Deinen Kommentar! Häuserfassadenstreichen ist gar nicht mal so das Wichtige, oft reicht ordentlich Altern. Für das Altern nehme ich "Revell email matt - Nr.9 -" Diese Farbe verdünne ich sehr stark mit Terpentinersatz. (Terpentin ist mild und greift den Originallack nicht an). Mit dieser "wässerlichen" Emulsion bestreiche ich dann ganz grob und üppig Dächer und Wände, es kann ruhig an den Fassaden herunterlaufen. (Ergibt den "Regeneffekt" mit herunterlaufenden Schmutz) Zu derb aufgetragene Farbe kann spielend wieder abgewischt werden. Dieses Abwischen hat auch einen guten Alterungseffekt. Wenn die Sache abgetrocknet ist, bleibt ein leicht schmuddliger Anblick der Fassaden und dieses üppige Bunte ist damit verschwunden. Auch nach dem Abtrocknen kann man, wenn man nicht zufrieden ist, noch am nächsten Tag mit einem leichten Terpentintuch nachkorrigieren. Wichtig ist das Verhältnis Verdünner/Farbe, da muss Erfahrung gesammelt werden. "Grau Matt Nr.9" ist eigentlich allround für die Natur, ob Gehwegplatten, Dächer, Fahrzeuge - bei mir ist eigentlich alles mit diesem "Rouge-Ton" bearbeitet. Mit wasserfverdünnbaren Farben komme ich nicht zurecht! Falls ich eine Häuserfassade "umstreichen" muss, kommen nur die Matt-Töne von Revell email, wie (betongrau) matt43, (Sandputz ähnlich) matt 89 o. ä. in die Tüte. Sie decken gut und können sogar mit einem Pinsel streifenfrei aufgetragen werden, airbrush ist bei Häusern gar nicht notwendig. Kurz zum Ikarus 180, den gibt's als 3D-Druck Einzelteil-Modell bei "shapeways" (Niederlande), erschien mir erst etwas abenteuerlich, dort eizukaufen, hat aber alles jedesmal gut geklappt, alles seriös! Man bekommt dann aber leicht durchscheinende 3D-Druckteile! Alles andere, Farbgebung, Fenster, liegt am Geschick des Käufers! So, alles 'n bissel umständlich und lang geworden! Sorry! Gruß W.
@@BuddyHolten Erstklassig erläutert, man merkt den Meister seiner Faches!
Jako dziecko wybierałem te Pruskie wagony z uwagi na to , wsiadało się z peronu do przedziału bezpośrednio i takie wagony na Warmii kursowały po wojnie w Polsce z Olsztyna do Górowa. Podziwiam Pana fascynacją i wielką wiedze na temat kolei w NRD.
Witam i dziękuję za Twoją opinię! Cóż, nadal dobrze znam stare wagony przedziałowe. Jako dzieci zawsze musieliśmy trzymać się z daleka od obszarów drzwi. Jednak jako dziecko nie mogłeś dobrze widzieć przez wąskie okna! Skoro mówisz o Olsztynie, to wydaje mi się, że właściwie też mam w sobie mazurską krew. Mój ojciec pochodzi z Johanniburga (Pisz). Stamtąd czasami jeździł pociągiem do Olsztyna. Jednak przy 2x zmianach! Widziałem jakiś czas temu "smutny" dworzec w Piszu... ale żelbetowy most nadal tam stoi! Czy będzie tam jeszcze kiedyś pociąg...? Pozdrawiam - Wolfgang!
Super Anlage.
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Prima Video und weiterhin eine ruhige Hand beim Bauen und Filmen.
Spitzenklasse.
Danke für Deine Meinung! Zur Spitzenklasse fehlt zwar noch etwas, aber ich bin am Arbeiten! Gruß - W.
Guten Morgen Keks,
Es ist immer wieder schön anzusehen wenn du bzw ihr die Videos gestaltet. Auch wenn es im 14 Tage takt nur noch kommt freu ich mich immer drauf..
LG TT-Thomas
Daumen hoch, toll gemacht.
Gruß aus Thüringen
Danke für Deinen Kommentar. Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
Tolle Anlage! Schade, dass es hier auf dem Kanal nur ein Video gibt... Habe schon mal abboniert.
Hallo und Danke für Deine Meinung! Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo,
das Video wat absolut Top ! Like und Abo ! Die Anlage ist ein absoluter Traun !
Hallo und Danke für Deine Meinung! Na, ob es der absolute Traum ist ... auf jeden Fall habe ich all die Empfindungen, die ich als kleiner Bengel hatte, wie ich es damals emotional empfunden habe, versucht, auf diese Anlage zu bringen. Wie's aussiht, hatten andere auch diese Eindrücke! Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Très beau réseau de train miniatures 😊merci pour le partage
Bonjour, merci pour votre avis ! Salutations - W.
Mir gefällt das Video auch sehr gut. Interessante Anlage und Fahrzeuge und eine schöne Geschichte spannend erzählt. Klasse!
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo Wolfgang.
Eine wunderbar erzählte Geschichte. Das konnte man dann schön Geniessen (klasse auch die "echten" Geräusche im Hintergrund). Einmal DDR-70er und zurück. Dafür, dass die Modellwelt noch nicht fertig ist, steht doch schon sehr viel und ist sehr schön ausgestaltet, und das in TT! Bin mal gespannt, wie es weitergeht....
VG Jürgen
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, das den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Tja, alles noch Baustelle, muss nun die Anlage erstmal weiterbauen. Das nächste Video wird noch dauern, dann aber mit fertiggebauter Nebenbahn! Gruß - W.
Wirklich eine der schönsten Anlagen auf TH-cam, sehr beeindruckend. Wie haben Sie die Hintergrundgeräusche realisiert? Vielen Dank und bitte weitere Videos!
Hallo, sehr schöne Anlage!! Viel Spaß beim Weiterbau und gerne mehr auf Deinem Kanal. Viele Grüße Micha
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Einschätzung! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!)
Du hast meine Kindheit nachgebaut!
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Du hast wahrscheinlich auch in dieser Zeit Deine intensivsten Eindrücke gesammelt. Eigentlich ist es ja eine Fantasieanlage, wollte aber dennoch alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Gruß - W.
Hallo Wolfgang,
Danke für das interessante Video von Deiner großartigen TT-Anlage! Deine Hintergrund-Infos sind auch sehr interessant!
Ich/wir habe/n aus unserer Kinder- und Jugendzeit noch viel Altmaterial (aus der Zeit ab 1959!), das wir auch einsetzen werden, zumal damit viele hochemotionale Erinnerungen verbunden sind, wie unsere Mutter mit meinem Bruder und mir mit der TT-Modellbahn gespielt hat!!
(Heute würde man das vielleicht als "Rollenspiele" bezeichnen .... Jedenfalls war da unsere Phantasie gefragt und isr gefordert und gefördert worden! Mein Bruder und ich waren dann Opernsänger an einem bekannten deutschen Opernhaus - da waren Phantasie und viel Spielfreude gefragt ...... )
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung, dass Dir die Art so zugesagt hat! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Tja, die Phantasie muss einem schon in den Adern liegen und wenn wenn einem in der Kinderzeit noch der Eisenbahnvirus eingeimpft wird, dann kann man auf einmal in einer Modellanlage seine Gedanken und Empfindungen ausrdücken, entweder der andere spürt's oder nicht! Falls Ihr noch einmal eine Anlage kreieren solltet, lege all Deine Erinnerungen mit 'rein, wer Phantasie hat, wird sie spüren! Viel Erfolg und Grüße von - W.
Ez az egyik legtökéletesebb modellasztal számomra, ráadásul TT méretben! Szinte tökéletes az érzés, mintha visszarepülnék Magyarország szocializmus korszakába, mert hasonló volt akkoriban itt is. Köszi és gratulálok! Remélem az én asztalom is hasonlóan jó lesz, ha elkészül. Üdv! Attila
Szia Attila! Köszönjük a beszámolót! Nagyon csodálkozom, hogy ennyire tetszett! Igyekeztem mindent bevinni a rendszerbe, ami fiatalkoromban mindennapos volt. Sajnos, amikor Magyarországon keresztül utazom, csak a fő útvonalat ismerem Budapest felé. Sok sikert kívánok az összes gyerekkori benyomásod felépítéséhez és rendszereden való megjelenítéséhez! Az emberek meg fognak lepődni. Üdvözlet - Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe soeben Deinen Kanal entdeckt. Gefällt mir sehr gut. Tolle Anlage, gut gefilmt, angenehm kommentiert und dezent hinterlegter Originalsound. Bin begeistert. Gruss aus Moba Eisenbrücken
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung, dass Dir die Art zugesagt hat! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Bin erstmal beim Aufbau der Nebenbahn, sogar eine kleine Schmalspubahn soll dort oben eintreffen. Bis zum nächsten Video wird es wohl eine Weile dauern! Bis dahin beste Grüße - W.
Hallo Wolfgang,
ein sehr schön gezeigtes und kommentiertes Video von Dir. Vielen Dank!
Ich bin gespannt auf die Fertigstellung der Anlage, denn das, was schon fertig ist, hast Du hervorragend gestaltet.
Viele Grüße aus Radeberg
Thomas
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
Hallo Wolfgang sehr schönes Video und klasse Kommentar zu den Zügen Grüße von Peter 😃
Danke für Deine Meinung,
Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus, das nächste Video wird noch auf sich warten lassen? Gruß- W!
Hallo! Durch Zufall dieses tolle Video gesehen. Von mir gibts gleich ein Abo👍Schöne lange realistische Züge im Stil der Mitsiebziger. Schöne Alterung der Fahrzeuge. Ich bin begeistert,hoffe auf mehr solcher Videos. Bin auch TT Bahner,meine Epoche sind die achtziger Jahre,da habe ich gelernt bei der DR! Leider waren da viele Dampfloks verschwunden,kenne aber noch die P8, 86,50,52, uvm. Wünsche eine schöne Zeit mit unseren Hobby und verbleibe mit ne(TT)en Grüßen aus der Oberlausitz
Hallo und danke für Deine Meinung! Es ist ja erstaunlich, dass auch fremde Leute an der Anlage dennoch ein Stück von ihrer Jugend wiedererkennen. Tja, die aufgezählten Loks waren alle lange in diesem Gebiet vertreten, auch die alten 75'er! Die P8 fuhr noch lange den Schnellzug von Zittau nach Dresden. Bring' all Deine Erinnerungen mit auf die Anlage! Die Leute wird es freuen! Gruß - W.
Hallo. Video Super good..... Schön gemacht Projekt 🛤️🚄🚌👍👍👍 Danke.........Fim👮🚂🤚
Vielen Dank 👍
Hallo, wunderschöne Anlage :) Freue mich schon auf weitere Videos. EInfach schön anzuschauen mit sehr tollen Informationen garniert. Weiter so.
Gruß Karsten
Hallo und Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, das die Anlage solchen Anklang findet, hätte hätte ich mir beim Video mehr Mühe gegeben. Tja, wie man unschwer erkenen kann. ist alles noch eine einzige Baustelle. Muss erstmal die Anlage weiterbauen, bis ein neues Video entsteht, dann aber sicher mit Nebenbahn! Gruß - W.
Deine Anlage hat mich von den Socken gehauen - die Bekohlungsanlage mitsamt passender Fahrzeuge im Vordergrund ist spitzenmäßig. Überhaupt: Die gesamte Gestaltung zeugt von hoher modellbauerischer Versiertheit. Deine Kommentare zu den eingesetzten Zügen sind ebenso klasse, als ob du ein Sprecher einer Eisenbahndokumentation wärest (angenehme Stimme und hörenswerte Erzählung).
Noch einmal: Absolut großartig, mache weiter so. Deinen Kanal habe ich sehr gerne abonniert!
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
PS: Für deinen Kanal habe ich sogleich die Werbetrommel gerührt!
Danke für Deinen Kommentar. Bei so viel Lorbeeren kommt man ja in Verlegenheit! Wollte mit meinem Begleitkommentar den Leuten Mut machen, auch etwas zu Ihrer Anlage zu erzählen, ist dann doch etwas lebendiger! Eigentlich ist das Video ja nur so "Husch-Husch" mit der Handkamera, aber bevor die Anlage nich fertig gebaut ist, lohnt sich ein höherer Aufwand noch nicht. Alles noch Baustelle! Vielen Dank an Dich! - W.
@@BuddyHolten Deine Bescheidenheit ehrt dich, doch das Lob ist verdient. Dafür, dass es nun mit Handykamera etc. gefilmt ist, ist es von erstaunlicher Qualität und sehr sehenswert. Dass deine Anlage noch nicht ganz fertig ist, stört nicht, im Gegenteil: So lässt sich stets etwas neues Zeigen und der Bau filmisch begleiten (das wäre doch auch etwas für zukünftige Filme?).
Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere Videos von dir!
Hallo Wolfgang, wie ich bereits geschrieben habe, einfach super, das Video und Dein Fachwissen.
Frage: ich bin Anfänger. Kannst Du mir einen Tip geben wie und wo ich die einzelnen Epochen im Internet finden kann? Habe schon gesucht aber nichts gefunden. Stelle mir ein Plakat / Seite, vor mit entsprechenden Abbildungen von Lokomotiven u. Wagen.
Danke für Deine Mühe und schöne Grüße aus dem Münsterland
Gerd
@@gerdbenthaus9216 Grüß' Dich! Tja, zu Deiner Frage ... Kann Dir wohl gerade keine befriedigende Antwort geben, da ich gerade im Krankenhaus liege und keinen Zugriff auf Dateien habe ... Fürchte aber, dass das, was Du dir vorstellst, so nicht gibt, da der Wagenpark viel zu umfangreich ist. Weiß auch nicht, wie sehr Du Einsteiger bist und auf welcher Epoche Dein Augenmerk liegt. Nach Deiner Herkunft ist es wohl Deutsche Bundesbahn, wie's aussieht. Für einen ersten Eindruck, mach's einfach wie ich am Anfang. Geh' mal zu einem einschlägigen Händler oder nehme Kontakt auf, er möge doch Kataloge von den bekannten Herstellern zusenden, er hat sicher eine Menge abgelaufener Kataloge da, die er gern loswerden möchte. Damit hast Du eigentlich eine schöne Übersicht über den Fahrzeugpark der jeweiligen Epoche. In der Kurzbeschreibung des Fahrzeugs stehen in der Regel die Kürzel ... Ep lll oder Ep IV darunter. Viele Fahrzeuge liefen über mehrere Epochen. Anhand der Abbildungen kann man gut die Unterschiede erkennen. Zumeist sind es unterschiedliche Beschriftungen, aber auch Unterschiede in den Farbgebungen, die man in den Katalogen gut erkennen kann. Eine Epoche erstreckt sich in der Regel über ca. 20 Jahre. Mit der Gründung der "Deutschen Reichsbahn Gesellschaft" um 1900 begann Ep l, ca 1920 Ep ll, nach dem ll. Weltkrieg mit der Neuordnung schließlich Ep lll. 1970 begann die EDV-technische Digitalisierung des Nummernsystems, indem jede Lokomotive eine 7-stellige neue Fahrzeugnummer erhielt (Ep lV). Die erste Ziffer auf dem Lokschild stand nun für die Traktion / 0 - Dampf / 1 - E-Lok / 2 - Diesel, seitdem kann man an der ersten Ziffer die Antriebsart erkennen. Dies ist bis heute noch so. Ich weiß jetzt nicht, ob Du das überhaupt wissen wolltest, ob ich hier am Thema vorbeigeritten bin. Mehr kann ich aber hier vom Krankenbett aus nicht weitergeben! Ich grüße den Einsteiger! - W!
@@BuddyHoltenHallo! Kleine Korrektur Die Baureihen waren etwas anders 0-9 Dampf von 01-99! 100Dieselloks(110,118,120) und die 200 Reihe E Traktion wie 211,218,242! Das nur als kleine Richtigstellung! Grüße aus der Oberlausitz
Hallo Wolfgang, super Video tolle Anlage, kompetente Erläuterungen. Dein Bahnhof erinnert mich an Bhf Riesa. Auf ein neues.
Danke für Deine gute Meinung. Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus, Tja, hätte ich gewusst, dass die Sache solch einen Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben! Nanu, wie kommst Du denn auf Riesa??? (Scherz!) Vielleicht gibt es mal einen zweiten Teil, wenn die Anlage fertig gebaut ist, dann mit Nebenbahn! Gruß - W!
Hallo Wolfgang,
du hast da ein Super Video abgeliefert . Die Anlage sieht trotz, dass sie noch nicht vollendet ist schon jetzt sehr gut aus. Die Art der Gestaltung ist einfach Klasse. Auf deiner Anlage sind viele Modelle zu sehen, die regulär nicht von den Herstellern zu beziehen waren bzw. sind . Also schließe ich daraus, dass viele Modelle im Eigenbau entstanden sind. "Hut ab" eine super Leistung von Dir. Auch die betrieblichen Alterungen sind toll umgesetzt.
Würde mich freuen, wenn es da bald mal noch ein Video in der Art gibt.
MfG
Tommy58 aus Halle
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Wollte in die Anlage alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Deshalb auch die speziellen Fahrzeuge, die zu sehen sind, die damals alltäglich waren! Z. B. der Ikarus 66 in der Stadtversion(3-türig), zur damaligen Zeit ein vertrauter Anblick! Mal sehen, wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer, wo auch die Schmalspubahn endet.(Gehört auch zu meiner Jugendzeit!) Bis dahin ... Gruß - Wolfgang!
Nice video! Is it me or is that you like to use the ARNOLD N gauge couplers? Or am I seeing things?
looks like you concentrate on DR eras III and IV, nice
Schöne Anlage
Hallo und Danke für DeinStatement!
Moin Wolfgang ,Sehr schöne Anlage man kann sich garnicht satt sehen an Details , weiter so bin gespannt was noch an Video´s kommen werden .. mfg Patrick
Danke für Deine Meinung, bin leider gerade im Krankenhaus, deshalb nur eine kurze Antwort! Tja, das nächste Video wird wohl noch etwas auf sich warten lassen! Gruß - W!
Dużo inspiracji z Drezna dla mnie z Warszawy. Makieta jest doskonała.
Witam i dziękuję za Twoją opinię. Tak, to typowy saksoński temat, okolice Drezna! Pozdrowienia od Wolfganga!
Hallo Wolfgang,
vielen Dank für das tolle Video von Deiner Anlage und Deinen Zugzusammenstellungen. Deine fachliche Kompetenz über die Deutsche Reichsbahn kannst Du nicht leugnen. Viele Informationen über Lokmotiven aus meiner Lausitzer Heimat kannte ich bisher noch nicht.
Bei meinen Modelleisenbahnfreunden ist Dein Film auch sehr gut angekommen. Jetzt freuen wir uns auf Deinen nächsten Clip. Deine Anlage mit Ihrer Technik und Ihrer Funktionalität, der Schattenbahnhof und die Abstellmöglichkeiten der Züge vom Bahnhof interessieren mich sehr. Kannst Du bitte noch noch auf diese Punkte eingehen? Vielen Dank im voraus und ...
viele Grüße von Uwe aus Hoyerswerda.
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Einschätzung! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!) Ob die Angaben zu den Lausitzer Lokomotiven immer so exakt sind, kann ich nicht beeiden, auf die angegebenen Loknummern würde ich nicht soviel setzen, da muss die Modellbahner-Fantsie mal 'n bisschen mitspielen! Aber grundsätzlich habe ich das damals schon so empfunden! Oh, je, hab' grad' Deinen Nachsatz gelesen - Technik - Schattenbahnhof - Funktionalität ... weiß gar nicht, wo ich da anfangen soll, das müsste man am besten mit einem Kurzvideo machen! Ich bin allerdings noch ein alttraditioneller Mensch, sozusagen altmodisch, bin Zugeinsatzleiter, Stellwerker ..., ich entscheide über die Geschehnisse, kein Chip! Ob diese Technik heuzutage für jemanden noch interessant ist? Ich weiss nicht! Wohl eher nicht! Es ist ja eine Lebensphilosophie, die Abläufe eines Bahnhofs selbst in der Hand zu haben, oder sie einem Zufall-Logarithmus zu überlassen. Ich würde mal meinen, falls doch noch Interessse besteht - einfach noch mal melden! Bis dahin - vielen Dank und beste Grüße - W.
Hallo Wolfgang, Dein Video ist immer noch sehr faszinierend. Die zahlreichen Aufrufe bestätigen, dass Du gute Arbeit an Deiner Bahn und an Deinem Film geleistet hast. Weiterhin interessiert mich auch Dein Schattenbahnhof und die verbauten Steigungen Deiner Anlage. Mit wieviel Prozent Steigung hast Du Deine Auffahrten gebaut? Hast Du in die Lokomotiven zusätzliche Gewichte eingesetzt? Auf eine Antwort freue ich mich sehr. Viele Grüße von Uwe / PS: Bist Du TT-Board?
@@ttime8007 Danke für Dein Interesse, muss mich leider kurz fassen, liege seit gestern Wochen im Krankenhaus, nur mit einem alten Handy. Kann auf Deine Fragen von hier aus nur ungenügend eingehen, für einen Schattenbahnhof bräuchte man wenigstens eine Skizze! Ganz kurz: Gleich nach dem Wendel teilt sich die Strecke auf vier Gleise je Richtung, jedes Gleis angesteuert durch einen 2-fach Wechsler-Taster. Die Weichenstraße wird mit dem Taster angesteuert, Kippschalter um und ab die Post! Ist jetzt sicher nicht das, was Du hören wolltest, aber viel interessantes ist da nicht dran. Mit den Steigungen ist das so eine Sache, ich weiß, wie schwer so ein alter Zug plötzlich am Haken hängt! Habe für den Kreisel einen großen Durchmesser (80 cm) genommen, so dass für eine Umdrehung über 2m zurückgelegt werden muss, die zweite Ebene muss mindestens 5 cm höher liegen, dies ist aber schon sehr eng bemessen! Ergibt auf den Meter ca 2,5 - 3 cm. An der hinteren Auffahrt musste ich Kompromisse machen und am Ende auf eine lichte Höhe von 7 cm gehen. Eine echte Herausforderung für jede Lok!
@@ttime8007 .... sorry. ... technische Probleme. ... der Satz war noch nicht zu Ende, so'n Handy ist dafür nicht geeignet! Einige Loks mussten für die Anforderungen auch beschwert werden. Nehme dafür Anglerblei, kann mit einer Zange leicht in alle Formate gequetscht werden. Enttäuscht bin ich von der Schirmer-64'er, für eine Lok ohne Haftreifen viel zu leicht. Die Lok ist voll mit Blei bis unter die Decke! Eine 64'er hat gefälligst einen schweren PmG die bergige Nebenstecke hinaufzuschleppen! Dies erwartet man auch als Modellbahner! Die Arnold58er wird ja wegen der Zugkraft gelobt. Auch da müsste ich Blei über die einzige Antriebsachse schieben. Sie ist ja allen bekannt, wie sie die Güterzüge die kurvenreichen Strecken ins Erzgebirge hoch zieht! So möchte man auch auf der Modellanlage sehen. Sie sollte wenigstens annähernd an die Zughakenleistung einer 50'er kommen, um ggf solch einen Zug auch problemlos übernehmen zu können. Erwartet man auch in TT! Wichtig für eine hohe Zugkraft sind aber in erster Linie gutklassige Haftreifen! Solche Leistungsträger wie die BR 50, 52, 38, 35, 44, 01, 03 U.ä sind bei mir alle ausgerüstet mit "Fleischmann - Spur N - 6mm" Haftreifen. Durch die weichere Gummimischung erzielt man eine spürbar höhere Zugkraft. Mit den Original-Haftreifen könnte ich manche Zugleistungen nicht fahren. Die 44'er erreicht damit nahezu die Leistung einer BR 120! Damit können sie auch alle Schwerlastzüge übernehmen. Bei manchen Loks hapert es auch an der Motorisierung. Habe z.B. in zwischen alle sechs 50'er mit Faulhaber--Motoren umgerüstet. Mit den Maschima-Motoren im oberen Leistungsbereich ..
das ging auf die Dauer nicht gut. Nun reicht's aber erstmal mit meinen Eindrücken hier über's Handy, muss erstmal aus diesem Krankenhaus 'raus - Bis dahin - Gruß Wolfgang!
Hallo Wolfgang,
erst mal wünsche ich Dir gute Besserung. Du mußt auf alle Fälle wieder fit werden, da sich Deine TH-cam-Jünger noch mehr Impressionen und Zugbetrieb von Deiner wundschönen Anlage wünschen. Vielen Dank für Deine zahlreichen Tips zu den Haftreifen und zur Traktions - Optimierung Deiner Lokomotiven. Bei 2,5 bis 3 % Steigung mußtest Du bei diesen Zuglängen einige Maßnahmen (Umbauten) ergreifen. Mein Respekt!
Gerne nutze ich Deine Erfahrungen im Modellbetrieb, da ich noch in der Planung für eine zukünftige Anlage bin. Auch ich werde einen manuellen Fahrbetrieb mit analogen Schalten der Weichen bevorzugen, da ich kein Mikroelektroniker bin. Eine Referenz für mich ist auch die Anlage von Holly .W aus Magdeburg. Schau gerne mal in seinen Kanal! Er ist für mich eine Koryphäe in puncto digitaler Lokumbauten, aber seine Züge fährt er generell mit dem Handregler.
Was mir an Deinen Film so gut gefällt, dass sind Deine zahlreichen Hintergrund-Informationen zur Deutschen Reichsbahn. Deine Erfahrung und Dein Wissen spiegelt sich in zahlreichen Details auf Deiner Anlage sowie in einen fast authentischen Zugbetrieb dar.
Gerne freue ich mich wieder über ein Kommentar oder über einen neuen Film von Dir.
Machs gut, viele Grüße von Uwe.
Hallo, ist super.
Dankeschön!
Sehr schöne Anlage, ich lass Mal ein Abo da. Grüße aus Z.
Hallo und Danke für Deine Meinung! Es ist schon erstaunlich, dass nach so langer Zeit noch Leute an der Anlage interessiert sind. Bin gerade beim Weiterbau, die Nebenbahn im sächsischen Umfeld, naja, natürlich mit Schmalspurbahnanschluss ... mal sehen, wie's wird - Grüße von Wolfgang
Hallo Wolfgang
Du deine Anlage ist von dem ausgehend was fertig ist super gebaut. Ist einfach der Wahnsinn. Sehr schön gebaut und gefällt mir sehr. Dein Stil ist voll meins. Das du so konsequent deine Modelle alterst hui ! Würde ich mir nicht trauen. Aber es passt total in deine Anlage.
Hochachtung.
Grüße Mario
Danke für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Es motiviert mich, die Anlage weiterzubauen. Vielleicht gibt's dann wieder ein Video, dann mit Nebenbahn mit dörflichem Flair! Gruß - W.
@@BuddyHolten warum nicht.
Das macht auf jeden Fall neugierig. Keine Kritik sondern einfach nur ein Gedanke. Vielleicht ziehst du mal eine Hintergrundkulisse in Betracht. Die helle Wand im Hintergrund schmälert fasst etwas vom ganzen schönen.
Grüße Mario
Hallo Wolfgang,
Schaut schon echt schick aus was du dir da erschaffen hast. Dein Fuhrpark kann sich auch sehen lassen…schöne Grüße aus dem Märkischem Luch, Großraum Berlin.
Marco
Danke für Deine Meinung! Hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gut gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Muss mich aber kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus, das nächste Video wird wohl auf sich warten lassen! Gruß - W.
@@BuddyHolten guten Morgen und gute Besserung,
Ich bin auch im Krankenhaus….aber beruflich. Ich wünsche dir gute Genesung und das du schnell wieder da raus kommst.
Liebe Grüße
Definitiv schön gemacht, nicht zu überladen, aber noch etwas Feinarbeit, auch die Farben wirken gut und nicht zu satt in der Gestaltung. Was mir besonders auffällt sind die langen Züge die du bilden kannst. Wirkt toll auf der großen Anlage
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus! Tja, der erste Videoversuch war doch etwas überhastet und technisch wackelig. Wenn die Anlage fertig ist, gibt's vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn! Gruß - W!
Tolle Gleisanlagen. Sogar für eine Straßenbahn war noch Platz, einen solchen Gleisplan muss man erst mal hinkriegen (sofern man keine Turnhalle zur Verfügung hat).
Zuerst dachte ich, daß sogar eine Schmalspurbahn integriert ist, aber bei näherem Hinsehen scheinen das nur regelspurige Abstellgleise zu sein.
Danke für deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Tja, ist aber nur 'ne Heimanlage, Schenkelmass 4 m! Wollte aber alle Eindrücke, die man in der Kinder- und Jugendzeit hatte, mit einarbeiten und wenn es eine alte, klappringe einspurige Straßenbahn ist. Vielleicht gibt's einen zweiten Teil, wenn die Anlage fertig gebaut ist, dann mit Nebenbahn, die irgendwo auf dem Dorfe endet. Und dort ist, na, was glaubst Du. ... eine Rübenladestelle auf Schmalspurbahnwagen! Einmal am Tag endet dort auch ein schmalspuringer Personenzug! Aber nur Mo - Fr. Alles von der alten Zeit angeschaut. Bis dahin ist aber noch ein weiter Weg! Muss erstmal aus diesem Krankenhaus 'raus! Gruß - W!
Hallo Wolfgang , sehr schönes Video ,die Anlage ganz großes Kino , da kann sich manch einer ein Auge holen , es wäre schön wenn man sie einmal selber betrachten könnte z.b.auf einer Ausstellung
mfg. Flecks
Danke für Dein Statement. Ist schon erstaunlich, dass es auch anderen Leuten gut gefällt. Leider ist sie als Heimanlage konzipiert und nicht in Module auseinandernehmbar. D. h., wenn ich mal ins "Gras beiße", mussen meine Hinterbliebenen die Kettensäge in die Hand nehemen und sie so zerkleinern, dass sie durch die Tür passt! (Hab's meiner Frau noch nicht erklärt - Das gibt Knatsch!) Gruß - W!
Hi, sehr schöne Anlage. Stehen die Kleingärtner mit ihrem Stand auf Feldsteinpflaster? Ist das selbst gemacht oder gekauft?
Hallo und vielen Dank für Deine Meinung! Es ist erstaunlich, dass es auch anderen, fremden Betrachtern gut gefällt. Wollte in die Anlage alle Eindrücke, die man in der Kinder/Jugendzeit so hatte, mit auf die Anlage bringen. Deshalb auch die speziellen Fahrzeuge, die zu sehen sind, die damals alltäglich waren! Zum Kopfsteinpflaster: Durch die komische Belichtung sieht es sehr erhaben aus, ist aber industriell von der Firma NOCH erhältlich! Mal sehen, wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit Nebenbahn über die sächsischen Dörfer, wo auch die Schmalspubahn endet. Bis dahin ... Gruß - Wolfgang!
Servus Wolfgang, gerade zufällig auf den Kanal gestoßen. Der Bahnhof und das städtische Umfeld sind fantastisch gestaltet. Zwar ganz anderes Thema als bei mir, aber hervorragend umgesetzt. Und auch die Fahrszenen sind sehr schön. Abo lasse ich gerne da. Herzliche Grüße nach Sachsen, Toni
Grias di und danke für Dein Statement! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus. Finde dennoch sehr interessant, dass auch Leute mit ganz anderer landschaftlichen
Gegenwart und Empfindung das Gefühl für einen ganz anders gearteten Landstrich n
... sorry ...technisches Problem, der Satz war noch nicht zu Ende. ... aber gut, werde mir mal zu Gemüte führen, wie Du Deine Landschaft in Spur N umgesetzt hast. Aber erst einmal muss ich aus diesem Krankenhaus heraus! Gruß Wolfgang!
@@BuddyHolten Servus Wolfgang,da können wir uns die Hand geben,bin auch in der Klinik. Ich wünsche dir alles Gute und baldige Genesung, Toni
Hallo Wolfgang, ich habe in den letzten Wochen so einige Modellbahnvideo`s gesehen, aber deine Präsentation schlägt sie alle! Die warme Stimme gepaart mit Fachwissen und der wunderschönen Anlage, einfach nur Top!!!! Ich selber habe leider keine Anlage mangels Platz und kann auch technisch nichts sinnvolles beitragen. Absolut genial finde ich das du echten Loksound präsentierst, anstatt dieser überteuerten Plastikimitaionen auf heutigen Anlagen. Kommt der Sound von der Audiospur oder läuft der auf der Anlage wirklich so ab? Beste Grüße aus Berlin👌
Hallo und Danke für Deine Einschätzung! Erstaunlich, dass es auch anderen gut gefällt! Tja, die Atmosphäre und der Loksound sind extra für das Video eingemischt. Ich meine, es ist zwar eine technisch geniale Meisterleistung, aus diesen kleinen Miniaturlautsprechern diese Lokgeräusche herauszuzaubern, bei aller Faszination muss ich aber sagen, nach ca. 20 Minuten fängt es an, mir auf den Geist zugehen, nach einer halben Stunde nervt es, da sich ja doch so eine Dampflok anders anhört! Wenn, dann werde ich versuchen, doch den originalen Sound auf die Anlage zu bekommen, aber auch das ist eine technische Herausforderung, muss aber erstmal die Anlage weiterbauen ... Gruß - Wolfgang!
Seems to me that you are mixing DR eras III and IV. Nice. And I also realized that you prefer to use the ARNOLD N scale couplers.
Howdy! The transition from Epoch III to IV didn't happen all at once, it took several years! The hook couplings are not very suitable for the TT gauge. The wagons are heavier and the train hangs heavily on the hooks on the mountainside. You have to incorporate them precisely, otherwise they will fall apart! The advantage is: the whole train is off the track and in the packaging in just a few seconds. Greetings - Wolfgang!
Sehr tolle Anlage super gemacht, welche Kupplungen nutzt Du ? Ich bin gerade dabei Magnetkupplungen einzusetzen, damit man lange Züge fahren kann.
Hallo und Danke für Deine Meinung! Tja, ob ich meine Kupplungen weiterempfehlen kann, weiß ich gar nicht so. Ich nehme die typischen Fleischmann N - Hakenkupplungen. Sie waren für mich ein Kompromiss, da für die vielen verschiedenen Zugpaare, die ständig wechseln, viel zu wenig Schattenbahnhof vorhanden ist. Die Kupplungen haben einen einzigen Vorteil: Man kann die einzelnen Wagen (auch aus der Mitte heraus) sehr schnell und ohne Probleme herausheben. So habe ich selbst einen 2-m-Zug in 20 bis 25 Sekunden vom Gleis gehoben und in der vorgesehenen Zugschachtel verpackt. Sie sind dann dort schon in der richtigen Wagenreihung verpackt. Das erspart 'ne Menge Schattenbahnhof. Allerdings sind in der Spur TT die Anhängelasten, gerade am Hang doch etwas höher und bezüglich der Betriebssicherheit erfordert der Einbau eine hohe Präzision bezüglich des Höhenniveaus und Rechtwinkligkeit dieser Kupplungen! Deshalb mache ich nicht unbedingt Werbung dafür. Es hat schon gedauert, bis alles betriebssicher war. Mit Magnetkupplungen habe ich auch schon geliebäugelt, aber bisher nur einen Kurzzug damit ausgerüstet. Hatte bisher noch Schiss, ob sie auch lange und schwere Zugeinheiten sicher den Berg hochziehen ... Da hast Du sicher schon mehr Erfahrung! Wenn das so hinhaut, ist es eigentlich die beste Version, sie vereinigt eigentlich alle Vorteile und Komfort, den man so haben möchte! Wäre auch etwas für mich, als ich mit den Fleischmann-Kupplungen begonnen habe, gab es noch keinen Magnetkupplungen! Tja! Gruß - W.
@@BuddyHolten Ja ich habe mir die Magnet Kupplungen selbst gedruckt, und getestet. Bin voll zufrieden und erstaunt die Wagen mit den Kupplungen ziehen auch 30 4achsige Güter-Wagen eine Steigung von 2% ohne das ich welche verliere.
Hallo Wolfgang,
Erstmal Gute Besserung und eine schnelle Genesung.
Dein Video, mit der Hintergrund Musik und deinen Kommentaren war spitze.
Du sagst zwar, es wurde nur mal nebenbei gefilmt aber nix desto trotz hat es definitiv einiges an Zeit gekostet.
Bitte halte uns weiter auf dem Laufenden, wenn es die Gesundheit wieder zulässt.
Eine Frage hätte ich aber und zwar von welchen Hersteller ist deine Weichen, DKW‘s und 3Wegeweichen?
Diese sind ja weder von Tillig oder Kühn.
Gruß Daniel
Danke für Deine Grüße hier in's Krankenhaus! Na, 'ne Weile wird's wohl noch dauern. Mal kurz zu den Weichen: Also, das Weichensystem ist von "TT filigran", eine Dresdner Manufaktur, die sich mit den original Reichsbahn-Maßen befasst. Ist unter diesem Namen schnell im lnternet zu finden. Wird auch alles gut dargestellt. Für eine Heimanlage ist es allerdings nicht so günstig, da sie mit Originalmaßen arbeiten, für eine gedrungene Heimanlage ziemlich ausladend. Habe mich dennoch für das System entschieden, da es doch eine vorbildgetreuere Gleisgeometrie ergibt. Musste jedoch das Gleissystem mit übernehmen, da es entsprechend eine etwas niedrigere Profilhöhe hat. Bei einer eingeschränkten Anlagenlänge ist es schon eine Luxus-Geometrie und es fügt sich Kompromiss an Kompromiss. Bin aber im Endeffekt mit dem Bahnhofsbereich zufrieden, da es doch eine vorbilgetreuere Gleisentwicklung ergibt. Das von hier aus zu den Weichen. Bis dahin erstmal - Gruß W.
@@BuddyHolten vielen Dank für die Antwort. Ja, Sven König
( Inhaber von TTfiligran) ist mir sehr gut bekannt.
Gruß Daniel
Den schönsten und perfektesten Film den ich bisher gesehen habe .Weiterhin viel Erfolg .Kann es sein das du in Leipzig wohnst ? Gruß aus Leuna OT Kreypau , Heiko Müller
Danke für Deine gute Meinung! Muss mich leider kurz fassen, liege gerade im Krankenhaus nur mit einem Handy ausgestattet. Tja, hätte ich gewusst, dass das Video solch guten Anklang findet, hätte ich mir mehr Mühe geben! Wackelszenen, alles etwas husch- husch. Vielleicht gibt es aber einen zweiten Teil, wenn die Oberebene fertig ist, dann mit dörflichen Nebenbahnbetrieb. Zu meinem Wohnort, da muss ich Dich enttäuschen, ich wohne in Berlin, diese Heimanlage steht in einer Neubauwohnung in Berlin Marzahn! Aber zur Erklärung: Als ich ein junger Bengel war, wohnte meine sächsische Verwandtschaft an der Schmalspurbahnstrecke Döbeln - Lommatzsch. Kannst Dir sicher vorstellen, auf welchen Unterwegsbahnhöfen ich mich da so 'rumgetrieben habe ... Gruß Wolfgang!
In Berlin war ich 1984 arbeiten . Die Baustelle war Lichtenberg Einbecker Straße , gegenüber vom Bahnhof . Die Unterkunft war in Marzan . Ein paar Straßen weiter war ein Modellbahnladen,wo ich alle 2Tage drinne war . Das schöne war die Zugfahrt von Merseburg ,früh 5Uhr, bis Lichtenberg und in Berlin S-Bahn und U-Bahn fahren . Da brauchte ich keinen Fahrplan , es fuhr immer was in meine Richtung . Gruß Heiko Müller / gute Erholung und Gesundheit für dich
Sehr schöne Anlage. Auch deine Rollmaterial ist sehr umfangreich und schick.
Mir ist aufgefallen, dass du an den Loks N-Kupplungen fährst. Wahrscheinlich weil diese nicht so schnell abkuppeln wie die Tillig. Ich habe fast überall Kühn dran und die halten. Sind mit Tillig auch kuppelbar.
VG Dirk
Grüß' Dich und danke für Deine Idee. Tja, wenn man die Fleischmann-Kupplungen für TT einsetzt, muss man doch ziemlich genau und rechtwinklig arbeiten, denn bei TT hängen ganz andere Zuglasten am Haken! Möchte deshalb gar keine Werbung dafür machen! Ist 'ne ziemliche Fummelei, bis alles betriebssicher ist. Der einzige Vorteil dieser Kupplungen ist, dass man sehr schnell einen Wagen auch mitten aus dem Zugverband entfernen kann. Wenn man zu wenig Schattenbahnhof hat und der Zug "verschwinden" muss, ist er in 20 - 25 Sekunden aus dem Gleis gehoben und in Wagenreihung im Zugkarton verpackt! Das entschädigt mich immer für meine Arbeit. Tja, die Firma Kuehn gab es am Anfang noch nicht, mein Wagenparrk ist inzwischen zu gross ... Gruß - W!
@@BuddyHolten
Jetzt interessieren mich Zahlen deines Fuhrparks 🤭
Das stimmt, bei den N-Kupplungen kann man schön alles nach oben einfach wegnehmen. Das geht mit den Kühn schlechter beim manuellen Entkuppeln.
Ich bin, glaube 2014, auf Kühn gestoßen durch Städteexpresswagen, welche billiger als Tillig waren. Habe ich schnell gemerkt, dass diese nicht mal beim Schieben bei R310 entkuppeln und entgleisen. Der Unterschied ist nur eine kleine Führungsnase, wodurch die Kupplungen auf Höhe und in den Kurven auf Spur gehalten werden.
Mittlerweile fahre ich zu 90% diese Kupplungen. D-Züge fahre ich bis 13 Waggons, den Regierungszug sogar mit 16. Dabei sind die beiden 118er mit einer stromführenden Krois-Kupplung verbunden.
VG Dirk
Very nice layout/empire you've got there. I love it. Can you tell me the manufacturer of the commuter coaches shown at 44:53 please? Is it SCHIRMER?
Hello and thank you for your statement! I'll try to sort out the local buses. IFA H6 bus (with trailer) - RK models (Günsel, Leipzig) / Ikarus 66 (overland version) - RK models (Günsel, Leipzig) / Ikarus 66 (3 doors) Shapeways (3D printing) / Ikarus 31, Ikarus 180 - Shapeways (3D printing) / Ikarus 180 (new) - autTTos.de / Ikarus 55 - RK Models (Günsel Leipzig) - Until then, greetings from Wolfgang
Sehr schöne Anlage ,darf man erfahren wie groß die Anlage ist?
Danke für Deine Meldung, muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege und außer einem Handy nichts hier habe. Tja, es handelt sich hier um eine normale Heimanlage in einer Neubauwohnung. Sie ist entsprechend des Zimmers trapezförmig mit einem Schenkelmaß von 4 Metern, an der Stirnseite 2.80 m, an der Basis entsprechend 4 m. Dadurch ist es notwendig, in der Mitte einen Freiraum zu lassen, sodass man von Innen her Zugriff auf die Anlage hat. Im ungünstigen Fall ergibt es eine Zugriffbreite von 1,50m. Dies ist eigentlich schon zu viel und man bekommt schon Probleme. Es ist eben ein Anfängerstück! Gruß Wolfgang!
@@BuddyHolten Vielen lieben Dank für die Antwort.
Ich wünsche Ihnen gute Besserung und kann nur nocheinmal sagen,es ist eine wundervolle Anlage.
Mfg
Sehr schöne Anlage hast du gebaut. Auch wie alles so geältert ist. Wenn wir aus Holland in die anfang der 80er auf Familiebesuch in Kamenz waren, haben wir die Dampfloks angeguckt. Das gab es bei uns nicht mehr. Morgens werden wir geweckt und könnten der Zug aus der Schlafzimmer vorbei kommen sehen. Oder wir standen auf der Unterdurchfahrt und waren dann umgeben von Dampf. Super erfahrung. Wie machst du die Gleise/Schiene schön schmutzig? Und wo sind die Mitropa Wagons? Nochmals: sehr schön gebaut.
Danke für Deine Meinung! Muss mich leider kurz fassen, da ich gerade im Krankenhaus liege und außer einem Handy nichts hier habe. Aus Deiner Kamenzer Zeit merke ich, dass Dir auch das Flair der alten Dampfeisenbahn im Herzen geblieben ist. Nichts gegen die neue Zeit, es ist alles perfekter und alles knallig bunt, aber das gemütliche Lebensgefühl kann es nicht ersetzen. Tja, die Gleise werden in mühevoller Kleinarbeit mit dem Pinsel "gerostet" Auch die Häuserfassaden brauchen ihren Grauschleier. Wenn die Anlage weitergebaut ist, gibt es vielleicht einen zweiten Teil, dann mit dörflicher Nebenbahn. Bis dahin - Gruß Wolfgang!
@@BuddyHolten Hallo Wolfgang, danke für dein Antwort. Gute Besserung. Air waren in diese Ferien in 1983 auch zur Kamenzer Bahnhof gegangen und und da bei Bahnsteige die Dampfloks angeguckt. Bilder gemacht. Wir sind dann von einen DR-Mitarbeiter weggeschickt.....Selber bin ich in 1988 mit meine DDR Familie aus Holland mit in die DDR gefahren. Ich ahbe damals gefragt: " darf ich mit?" Schnell ein Visum und ein Paspoort angefragt ( habe ich alles noch). Als Teenager war das ein toller Erlebnis. Zurück bin ich alleine gefahren ab Oebisfelde richtung die Niederlande. Bei der DDR Grenze kamen die mit Hunde und Spiegel in den Zug.
👍👍👍👌👏💪😊
Danke für Deine Meinung! Hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! Gruß - W.
Da es heut zu Tage einfach ist einen Tekst zu übersetzen hab ich entschieden meinen Kommentar in die Holländische Sprache zu geben also: Al in de eerste seconden dat ik deze beelden bekeek was ik al enorm onder de indruk. Ook al vermeld je dat het hier om een modelbaan gaat die is ontstaan uit jouw fantasie en dat het niet op de werkelijkheid is gebaseerd, dan nog heb ik de veronderstelling dat er niets mis is met jouw fantasie. Ik mag wel stellen dat deze aanzienlijk beter is dan de mijne. Vrijwel alles klopt hier, het sporenplan, de details landschapsbouw enz. Ik ga zeker meer videos bekijken. Hartelijke groeten vanuit Nederland.
Hallo en bedankt voor uw mening! Nou, fantasie... dat moet je zeggen als het treinstation, deze stad, niet eens bestaat. Ik probeerde echter alle gevoelens die ik als klein snotaap had, zoals ik toen emotioneel voelde, in dit systeem te brengen. Het lijkt erop dat anderen deze indrukken ook hadden! Velen zeggen: Ja, dat is het! Ik ben momenteel bezig met de aanleg van de zijlijn zoals die toen door het land liep, nou ja, natuurlijk met de oude smalspoorlijn... even kijken hoe het uitpakt - groetjes uit Wolfgang
@@BuddyHolten Ben benieuwd naar het resultaat.
Why are the seats inside second class painted red, noticed it on the NIROSTA coach, second class is supposed to be dark green, and for a fact I know that TILLIG does not have the seats painted, everything is pure cream from the time of the manufacturing. UIC coaches type Y first class had red coloured seats and second class coaches had dark green
Greetings, you are actually right, the 1st class has red upholstery (or covered with white fabric), the 2nd class has traditionally green (or wooden benches) With the NIROSTA test car (only one car exists), they wanted to give the car a special look... Would like to send you the official TILLIG factory photo, maybe you will find it! Greetings - W.!
@@BuddyHolten i keep wasting my time writing to those guys, they never listen
Hallo wolfgang-bin schwer begeistert von deiner anlage-einzige minuspunkt waere das bw mit bekohlung unmittelbar neben das bahnhof-im echten betrieb waere das bw wohl wie in.plagwitz bis zu drei km entfernt und der raum haette man genutzt mit bis zu 8 guetergleise -viele gruessecaus rotterdam-ein dr fan aus Holland der schon 1962 in der ddr war damals als kind
Hallo und recht vielen Dank für Deine Meinung! Mensch, hätte ich gewusst, dass es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben. Tja, die Phantasie muss einem schon in den Adern liegen und wenn wenn einem in der Kinderzeit noch der Eisenbahnvirus eingeimpft wird, dann kann man auf einmal in einer Modellanlage seine Gedanken und Empfindungen ausrdücken, entweder der andere spürt's oder nicht! Falls Ihr noch einmal eine Anlage kreieren solltet, lege all Deine Erinnerungen mit 'rein, wer Phantasie hat, wird sie spüren! Viel Erfolg und Grüße von - W.
Sorry, die vorangegangene Antwort war fehlgeleitet! Auch Dir ein Dank für Deine Meinung! Tja, nun hat man ja keine Ausstellungsanlage, sondern eine kleine Heimanlage in einem Zimmer. Solche kompakten Anlagen sind immer eine einzige Aneinanderreihung von Kompromissen! Möchte man es oder nicht? Ich brauchte unbedingt Lokabstellmöglichkeiten. Kann mich aber auch erinnern, dass ich als Kind aus dem Zug heraus den Kohlekran beim Arbeiten zugeschaut habe. Glaube auch, dass mich acht Güterabstellgleise völlig überfordert hätten. Mein Augenmerk gilt nämlich mehr der Nebenbahn, die von dem Bahnhof abgeht, die noch im Aufbau ist. Aber da sehe ich auch schon die totalen Kompromisse! Mal sehen - bis dahin erstmal beste Grüße - W!
Ein bekohlungs bw neben die bahnhofsgleise kenne ich nur aus bebra-halle p war auch in unmittelbarer naehe.ich habe damals der ganzen dampfbetrieb in leipzig hbf verpasst-da war natuerlich sehr frueh elektrisch-haette es sehr gerne erlebt-kpev s10 bringt zug rein undcwird von saechsische 18 nach dresden abgeloest-spektakel in bw West und sued-baureihe 80 und 74 beim rangieren-in paunsdorf die 94 -herrlich-
If only people could learn to hold a camera still.
Stehen die Signale nur zum Spaß rum?
Hallo und Danke für Deine Meinung! Tja, wie man irgendwie erkennen kann, ist das Video so "Husch - Husch" gemacht für einen Kumpel, eigentlich ist die Anlage ja eine einzige Baustelle, zum Zeitpunkt der Aufnahme waren fünf Viessmann-Signale defekt (fest), ich hoffe, dass ich nur eine schlechte Pruduktionsserie erwischt habe und sich das nicht vortsetzt! Das Video ist also zur Unzeit entstanden Gruß - W.
👍👍👍
Hallo, Grüß' Dich! Danke für Deine Daumen! Mensch, hätte ich gewusst, das es den Leuten so gefällt, hätte ich mir mehr Mühe gegeben! ( Sorry für die Werbeeinblendungen, dass kann ich nicht beeinflussen, das ist youtube in eigener Sache!)