저는 지금 아랍에서 일하는 중입니다. 약 1년반 만에 다시 아랍으로 왔는데, 점점 아랍 등 중동에서 중국차의 점유율이 오르는 추세이고 특히 테슬라 이외의 전기차는 점차 중국이 차지하는 느낌입니다. LFP 배터리의 막대한 생산량과 10년 100만키로 보증 등의 공격적인 마케팅으로 점점 점유율을 높이고 있는데, 현대기아의 전기차는 공급량이 적은데다 홍보도 잘 되지 않아 도로에서 보는 것 자체가 힘듭니다. 중국 전기차 이전에 폭스바겐 전기차가 좀 팔렸지만 지금은 중국차에 밀리는 것 같습니다. 다만 중국 전기차들의 자율주행 기능들은 규제 때문인지 여기서는 아직 적용이 안됩니다. 가장 큰 변화는 이들의 저렴한 가격 공세가 내연차 시장에서도 통하는 분위기입니다. 비야디, 지커 등의 잘 알려진 중국브랜드 외에도 JETOUR처럼 중국임을 쉽게 알기 어려운 브랜드도 있고 MG처럼 유럽에서 시작했다가 중국으로 넘어간 브랜드에 르노 콜레오스나 포트 테리토리처럼 전량 중국생산하는 타브랜드 택갈이 차량 등 중국차의 공세가 점점 자동차 시장의 하부구조를 바꾸는 느낌입니다. 이제 이들 브랜드 때문에 혼다, 닛산 등은 설 자리를 잃을지도 모르겠습니다. 토요타도 하이브리드 라인업은 건재하지만 당장 코롤라부터 저런 중국브랜드의 가격 공세에 밀리는 느낌입니다. 물론 미국 시장에 비하면 한줌인 아랍 시장이지만 과연 기존 내연차 중심 브랜드에 시간이 얼마나 남아있을지 모르겠습니다.
@@김승현-l8e 저 B필러에 들어가는 강철이 무려 2000 Mpa이다. 중국이 세계 최고강 강철을 생산하는 나라다 (2200 Mpa). 일본도 1800 Mpa 강철이 생산 가능한 최고강 강철이다. 한국은 얼마나 강한 강철을 생산할 수 있을 것 같냐. 한국은 저런 강철을 생산할 기술이 아예 없다. 그런데도 2000 Mpa 강철로 B필러를 쓰는데 중국거라서 문제라고?
맞습니다 지금 현대가 잘나가고 삼성이 정체된 이유는, 현대는 상대가 중국이든 스타트업이든 뭐든 자기들이 부족한 점이 있으면 배우려 하는데 삼성은 아직도 자기들이 최고라며 배우려하지 않아서입니다 블라인드에 현대 직원들이 몇년전부터 새 기술이나 트렌드 배우러 직원들을 중국에 파견한다는 얘길 듣고 현대가 잘나가는 이유를 알았습니다
솔직히 중국전기차 관심갖고 예의주시 해야함 내연기관은 경쟁력 없으니 전기차 몰빵했더니 꽤 우수한 전기차 여럿 내놓음 근데 손해보고서 일단 점유율 늘리고 점유율 확보되면 무슨 짓거리 할 지 그 시꺼먼 속이 보여서 사주기가 싫음 게다가 돈 한두푼 하는 것도 아닌데 중국회사라서 믿음이 안 감
자유경쟁시장에서 중국차를 보여주는 걸 네거티브 하게 보는 사람이 있네.. 자국 기업 살려야한다는건 대한민국 국민으로서 동의하는 바지만, 언제까지고 제도권으로 자국기업 서포트 해줄 순 없다고 봄 (전기차 보조금만 봐도..) 중국제 휴대폰이 초기에 말도 안되는 가격 + 스펙으로 밀고 들어오는걸 걱정 했지만 결국 국내시장 파이는 먹지 못했음. 새로운 걸 들여오는데 막는다면, 아이폰이 들여오기전에 기를 쓰고 막아댔던 옴니아 시대에 살아갈 수 밖에 없는 것임, 이미 경험하고 배워놓고 왜 똑같이 행동하는건지 모르곘네
@@ahndre7 무슨 기술이요? 중국 제조사들이 우리나라에 자동차 생산 공장 짓는거는 아세요? 미국이 중국에 사실상 제재 하고 있는데 중국 자동차 프로모션 해주고 매출이랑 시장 점유율 높이는데 도움주는게 맞나요? 누가 R&D 하지 말래요? 세상 어떻게 돌아가는지를 모르네
중국이 우리나라에 공장 지으면 국내 투자가 늘어나는 거니까 그것 자체로는 긍정적으로 볼 일 입니다. 미국은 역으로 우리 기업들 미국 내 투자하지 않으면 제재하는 판에. 이걸 중국차 영업으로 보면 우리나라는 영원히 뒤쳐질 겁니다. 경쟁국이 뭘 잘하고 있는지 인정하고 분석하는 게 더 건설적인 것 같네요.
@@Arteareas 중국이 우리나라에 차 팔려고 공장 짓는게 아니잖아요. 중국에서 만들어서 서해 바다 그거 건너면 그만인데 공장 왜 짓겠어요. 그거 다 해외 수출용인거고 중국 생산이면 보복관세 맞으니까 그짓 하는건데. 중국에 전기차 관세 때리는 미국입장에서 그런식으로 우회수출 하는거 도와주면 한국이 어떻게 보일까요? 그러다가 한국 생산 자동차에도 관세 때리고 현대 기아 kgm 망하면 그때도 그 소리 하실거예요? 공장 하나 짓는게 아닌데? 너~~~~~~무 나무만 보시네
다른 중국차 브랜드는 애매한데 지리의 지커정도면 국내에서 꽤 수요가 있을 것 같습니다 어느정도 수긍되는 디자인 및 마감 퀄리티에 자율주행기술,, 저 정도에 8천이면 저라도 혹 할 것 같네요 이제 자동차는 가죽이니 고급감이니 그런게 아니라 얼마나 운전에서 해방을 시켜주고 다른 가치를 제공하는지가 중점이 될 것 같습니다
뜬금없이 궁금증이 생기네요. 중국에선 국제 면허증이 통용되지 않고 자국 면허만 운전이 허용되는데 한국 자동차 유튜버님들이 중국 현지 도로에서 운전하시는데 유튜버님들은 과연 중국 면허증을 소지하고 계시는지 아니라면 사회주의 국가인 중국에서 법적 딴지를 걸지 않는지 궁금해지네요. 제가 알기론 한국 면허를 보유하고 있으면 이론 시험만으로도 면허를 받을 수는 있지만 중국내 주소가 있어야하고 여행 비자는 시험을 칠 수 없다는 걸로 알고있거든요..
우리 . . 대학교 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 1년 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
자동치를 만드는데 있어서 B필러 따위는 중요하지 않다고 보여집니다 시대가 그만큼 발전했다고 보구요~ 강철보다 더 강철같은 합금을 만들어 낼수있는 시대이기 때문에 B필러 따위에 구속받지않는 디자인을 만들수 있다고 봅니다!! 그리고 자동차 설계또한 시대가 발전한만큼 역학적으로 설계도 가능할거라 보여지구여~ 따라서 안전상의 문제는 큰 오차가 없다고 보여집니다~
중국에서 운전을? 중국은 국제면허 통용이 안되는 국가인데... 중국은 면허시험을 보고 따로 취득해야 운전할수 있습니다 국내 운전면허가 있는 경우 학과시험만 보는데 문제는 100문항중 90개 점을 맞아야 합니다 그리고 저는 2010년도에 취득 했었는데 시험지 번역이 조선족이 한것처럼 무슨 뜻인지 이해하기 힘들정도여서 그냥 암기했던 기억이 납니다 중국은 교차로에서 우리나라 달리 직좌가 같이 떨어져 차들이 피해가야 합니다 암튼 윤성로씨 운전 어떻게 하는지 모르겠지만 안전운전 하세요.
중국차 좋아지고 사고싶다는 생각도 드는건 사실인데.. 한국에선 넘지못할 중국이라는 최악의 적대적이고 비호감적인 시선들이 있고 또 엇그제 영등포 중국인 집단폭행 사건도 있어서 진짜 넘기 힘든 장벽이란 느낌이듭니다 저도 혹해서 사고는 싶지만 넘기 힘드네요 가격이나마 최소 중국정도 나와야 고민할것 같습니다
혹시 유영철 강호순 김대두 땅콩항공 갑질, 사이비 이만희 정명석 같은 사람들 보면 한국인을 전체적으로 혐오하게 되나요? 그렇진 않죠.. 우린 일반화가 모두에게 적용되지 않고 떄때론 위험한 접근이 될 수 도 있는걸 알기 때문이죠. 우물안에서 밖을 보면 그냥 밖이라는 한덩어리로만 생각하지 "밖"은 나무도있고 숲도있고 집도 있으며 많은것이 있습니다. "중국" 이라는 하나의 키위드로 모든것을 묶어서 일반화를 시키고 혐오하는것이 조금만 깊게 생각해보면 의미없는 일일 수 있습니다.
![전기차가 미래가 아니다. [화웨이 ADS 3.2 자율주행 성능 테스트]](http://i.ytimg.com/vi/ya4MaJ74-Dg/mqdefault.jpg)
![전기차가 미래가 아니다. [화웨이 ADS 3.2 자율주행 성능 테스트]](/img/tr.png)
중국차 영상올리면 돈먹었네 하는 사람들 많은데 솔직히 중국차 영상 보면 별 희안한걸 다 만드니까 보는재미가 있음. 물론 내가 살 일은 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
당연히 돈벌려고 유튜브 하는데, 돈받고 찍죠. 세상에 공짜는 없죠 ㅎㅎ
독일가서 취재할땐 대단하다고 하던데…
안보면 되는데 굳이 와가지고 꾸역꾸역 악플다는 애들 심리는 머임? 걍 흉기 빠돌이들인가
까부니까 욕먹는거지. 개야디 빠돌이들아 ㅋ
@@stardaon5091광고로 돈받고 유료광고 표시 안한거네? 신고해야지
저는 지금 아랍에서 일하는 중입니다. 약 1년반 만에 다시 아랍으로 왔는데, 점점 아랍 등 중동에서 중국차의 점유율이 오르는 추세이고 특히 테슬라 이외의 전기차는 점차 중국이 차지하는 느낌입니다. LFP 배터리의 막대한 생산량과 10년 100만키로 보증 등의 공격적인 마케팅으로 점점 점유율을 높이고 있는데, 현대기아의 전기차는 공급량이 적은데다 홍보도 잘 되지 않아 도로에서 보는 것 자체가 힘듭니다. 중국 전기차 이전에 폭스바겐 전기차가 좀 팔렸지만 지금은 중국차에 밀리는 것 같습니다. 다만 중국 전기차들의 자율주행 기능들은 규제 때문인지 여기서는 아직 적용이 안됩니다.
가장 큰 변화는 이들의 저렴한 가격 공세가 내연차 시장에서도 통하는 분위기입니다. 비야디, 지커 등의 잘 알려진 중국브랜드 외에도 JETOUR처럼 중국임을 쉽게 알기 어려운 브랜드도 있고 MG처럼 유럽에서 시작했다가 중국으로 넘어간 브랜드에 르노 콜레오스나 포트 테리토리처럼 전량 중국생산하는 타브랜드 택갈이 차량 등 중국차의 공세가 점점 자동차 시장의 하부구조를 바꾸는 느낌입니다. 이제 이들 브랜드 때문에 혼다, 닛산 등은 설 자리를 잃을지도 모르겠습니다. 토요타도 하이브리드 라인업은 건재하지만 당장 코롤라부터 저런 중국브랜드의 가격 공세에 밀리는 느낌입니다.
물론 미국 시장에 비하면 한줌인 아랍 시장이지만 과연 기존 내연차 중심 브랜드에 시간이 얼마나 남아있을지 모르겠습니다.
B필러없는거 충돌테스트 궁금하다
@@Hae-yi8wo그래서 니가 그리 씨부리는 교수 이름이 뭔데 어디 다니는 누구인데 나도 좀 보자 어떤 새끼인지
레이 ㅋㅋㅋㅋ
측면추돌 당하면 즉사네
@@배찌-r3n 어차피 중국속국 한국은 편한게 장땡임
당연 약하지. ㅡㅡㅋ
윤성로 말고 카메라 들고있는 누나가 리뷰했으면 좋겠당
나는 윤성로 특유의 딕션 좋아해서 ㅋㅋㅋ 여자 직원 분이 옆에서 같이 떠드는 정도까진 좋을 것 같음 ㅋㅋㅋ
@@Hae-yi8wo 어떤 교수님인지는 몰라도 어디 대학인지는 말씀해주셔야죵
@@yoonkim3198와플대학
딱 보빨로 한국이 망해가는 이유임.
승차감을 떠나서 전기차 플랫폼 장점을 극대화 시키네
기존의 자동차 회사가 아니라 그런지 아이디어 좋다 싶으면 바로 실행 시키는듯
컨셉카에 넣을만한걸 다 상용화시킴
기존 완성차업체들은 이런 시도에 보수적인데 이런건 인정.. 현대도 나름 유연성 있는 회사라 저게 반응좋으면 무조건 따라감
B필러를 문짝에 달았다는건데.. 양산되고 실제사고났을때 괜찮은지 뉴스로 봐야 안심이될듯ㅋㅋ
그런 뉴스는 올라오지 않을겁니다 모두 삭제될꺼거든요
레이가 우측이 B필러가 없어서 보강한다고 앞뒤문 두껍게 만들어서 ㅈㄴ무거움. 일반 차량 문 닫는것 처럼 닫으면 안 닫힘.
B필러가 없으면 그거에 대한 보강을 당연히 했겠죠. 중국차라서 문제 인거지..
중국차라서가 아니라 중국꺼인게 문제 ㅜㅜ 수백짜리 폰두 바로 고장나던데요.싸구려 폰두 아니고 삼성폰 잡는다던 2배 비싼폰.
@@김승현-l8e 저 B필러에 들어가는 강철이 무려 2000 Mpa이다. 중국이 세계 최고강 강철을 생산하는 나라다 (2200 Mpa). 일본도 1800 Mpa 강철이 생산 가능한 최고강 강철이다. 한국은 얼마나 강한 강철을 생산할 수 있을 것 같냐. 한국은 저런 강철을 생산할 기술이 아예 없다. 그런데도 2000 Mpa 강철로 B필러를 쓰는데 중국거라서 문제라고?
@@김승현-l8e 데이터로 들어가서 응대도 못하는 혐중러. 재밋네요
인정하자. 전기차는 중국이 선진국 맞다.
현대도 알고 있다. 작년이었나 재작년이었나
무려 2천명의 임직원을 중국 전기차 모터쇼에 보내 견학을 시켰다.
왜 그랬겠나. 배울 건 배우고 자극 받을 건 받고, 그래야 이긴다.
맞습니다 지금 현대가 잘나가고 삼성이 정체된 이유는, 현대는 상대가 중국이든 스타트업이든 뭐든 자기들이 부족한 점이 있으면 배우려 하는데 삼성은 아직도 자기들이 최고라며 배우려하지 않아서입니다 블라인드에 현대 직원들이 몇년전부터 새 기술이나 트렌드 배우러 직원들을 중국에 파견한다는 얘길 듣고 현대가 잘나가는 이유를 알았습니다
현대는 지금 어딜 가서 뭘 배워와야할지 찾아서 적극적으로 배우고 그래서 회사에 혁신과 발전이 일어나고 그래서 현대 직원들이 회사 다니는게 즐겁다고 하더라구요
@@Hae-yi8wo중국차팔이 유튜바를 까야지
영국이 그랬고 독일이 지금 그런 것 처럼 견제안하고 자극 안받다가 이런 인구 미어터지는 나라한테 자본으로 부터 밀려서 경쟁률 뺐기는 상황 우리나라는 단도리 잘하자
ㄹㅇ 전기차는 중국이 잘 만들기 시작함. 안전만 하다면야 나도 사고싶음
차박은 전에 홍보영상 보니 휠베이스가 커서 운전석 조수석 뒤보기 해놓고 차박매트 앞뒤 시트에 걸어서 침대 만들더라고요
솔직히 중국전기차 관심갖고 예의주시 해야함 내연기관은 경쟁력 없으니 전기차 몰빵했더니 꽤 우수한 전기차 여럿 내놓음 근데 손해보고서 일단 점유율 늘리고 점유율 확보되면 무슨 짓거리 할 지 그 시꺼먼 속이 보여서 사주기가 싫음 게다가 돈 한두푼 하는 것도 아닌데 중국회사라서 믿음이 안 감
저런 변화가 필요하고 중요하긴 하겠지만
뭔가 진짜 자율주행시대가 오면 그냥 차 내부 구성 자체가 아예 달라질 것 같은 느낌적인 느낌쓰
중국전기차 기술품질 올라온거 인정 안하는 사람이 어디있습니까 ㅋㅋㅋ
다만, 못믿겠습니다. 현대보다 더 못믿겠어요.
얫날에 일본내서 우리나라 바라보던 반응이랑 똑같누ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 차를 바꾸려다가 앞으로 한 3년간은 절ㄷ 안바꾸기로 함
윤성로가 말한것처럼 차를 타는 패러다임이 바뀔것같음
테슬라가 치고나갈지 중국차가 치고나갈지는 모르겟지만
어딘가는 3년안에 완전 바꿀거 같아서 지금 타는거 돈 좀 들여서 수명 늘릴려고 함
테슬라랑 중국 둘 다 치고 나갈걸로 예상.....그 베이스는 자율주행이 될거고...
3년 견디실 수 있으시면 좋은 선택일 것 같습니다. 2027, 2028에는 자동차세상이 많이 바뀌어져 있을 것 같네요.
패러다임 변화는 전고체배터리라고 생각함. 자율주행이고 뭐고 충전 주행거리, 안정성 등이 확보되지 않으면 선뜻 구매하기가 쉽지 않을 듯
그때되면 고체형 배터리와 L4 자율주행은 기본이 됨.
그냥 지금 새차사고 타고 다니다 3년후에 바꾸면 되는거 아닌가요?
애초에 신차 출고후 3년이면 보증 만료 시기라 바꿔줘야 하는게 맞을건대요?
중국제품은 아이디어가 참신한게 많긴함. 근데 안정성이나 겉으로만 그럴듯한 경우가 너무도 많기 때문에
신뢰를 얻기에 좀 시간이 많이 걸릴듯
@@yujinyoon7846 중국인임?
@@MakeSkGreatAgain 댓글 내역보니 중국인인듯ㅋㅋㅋ
@@yujinyoon7846댓글에서 냄새나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 적당히 빨아야지
중국차들 들어와서 먹튀한사례가 너무많고 부품 생산안해버리고 배째라 시전한 사례들이 너무 많아서 타보면 달라지겠지만 서비스때문에 구입이 망설여지는건 사실임
그건 한국사람들의 생각임. 전세계에서 5천만정도의 생각 의미 없음. 유럽이나 미국인들 입장에서 한국차나 중국차나 다를게 없음.
한국차가 아무리 고급 브랜드라고 울부짗어도 외국인들은 인정해주지 않음.
자유경쟁시장에서 중국차를 보여주는 걸 네거티브 하게 보는 사람이 있네..
자국 기업 살려야한다는건 대한민국 국민으로서 동의하는 바지만, 언제까지고 제도권으로 자국기업 서포트 해줄 순 없다고 봄 (전기차 보조금만 봐도..)
중국제 휴대폰이 초기에 말도 안되는 가격 + 스펙으로 밀고 들어오는걸 걱정 했지만 결국 국내시장 파이는 먹지 못했음.
새로운 걸 들여오는데 막는다면, 아이폰이 들여오기전에 기를 쓰고 막아댔던 옴니아 시대에 살아갈 수 밖에 없는 것임, 이미 경험하고 배워놓고 왜 똑같이 행동하는건지 모르곘네
작작해라~
국내사업자중에 대중 무역&수입등을 해본사람은 잘알겠죠.
얘네는 제조업쪽도 표본이 많아 복불복이 심하긴한데, 잘만드는 애들은 정말 기깔나게 만듭니다. 인구가 많은 장점이겠죠
좁은주차장에서 문긁을수도있겠는데, 장애물있을때 안열리게 센서가달려있으면 좋을듯
B필러가 없으면 공간확보에 매우 유리하더라고요. 레이같은 차도 좁은 공간에서 내릴때 슬라이딩 도어랑 조수석 도어 같이 열어주면 상당히 편하더라고요. 다만 안전을 위해 도어에 붙은 B필러가 움직이는 구조는 상당히 비싼 기술일 것 같습니다.
ev3가 유럽 올해의 차 최종 후보입니다.
국내 논쟁과 관계없이 유럽에서는 매우 높은 평가를 받고 있습니다.
저도 좋은 차라고 생각하고, 항상 그렇게 말해 왔죠.
지커믹스가 유럽진출했다면 ev3는 어림없었죠
뭐 어쩌라는 거임? 누가 ev3 안 좋다고 했나?
@Motline 네 맞습니다.
ㅄ아 제발 논점좀 흐리지 마라 모트는 EV3가 안좋은 차라고 말한적 없다. 그냥 플랫폼 기준에 다르게 나왔다라고 말했을 뿐인데 하튼 인간들 못땟다
안전보다 생각나는대로 우선 만들기부터하니 그럴싸하긴 한데 중공산 특유의 신뢰도를 어찌 보장할껀지.
그리고 휴대폰도 중공산은 불안하다면서 그보다 더 높은 신뢰도를 요구하는 자동차에 대해선 어찌 그리도 넉넉한 마음으로 찬양 일색의 평을 내리는지.
당장 저기 가있는 사람들중 단 한사람이라도 중공산 휴대폰을 쓰거나 써본사람 있을까?
외국에선 연일 호평받는 EV9은 하다하다 창문떨림 하나 가지고 세상 몹쓸것처럼 나팔을 불어대더니 저기가선 뭐 묻고 따지지도 않으면서 찬송가를 부르네.
뭐하자는거야.
긁?
옛날 일본도 한국 똑같이봤겠지? 소니 파나소닉 모토로라... ㅋㅋ 그런식으로 생각하다가 따라잡히는거 순식간이다
Ev9이 호평받는다는데 미국에서 화재사건도 그래서 기사 안뜨냐 능력은 없이 남의 성과엔 열폭질하고 흉기빠돌이냐
중국의 자동차시장에대해서 까막이세네요. 현재 중국자동차시장은 원시수림입니다. 언제든지 다른 넘에게 먹힌다고요. 극한경쟁입니다.
사고? 그냥 불량이 발견되도 회사가 날아갈수 잇어요. 먼넘의 우선만들기같은 소리 하고 자빠졋어요. 그건 모국가처럼 독점이나 하는겁니다
@@jwp1675 호구시장에서 생각나는대로 마구 만들고보는건 흉기입니다. 유럽동남아에서는 중국전기차 화재사고 한건도 발생 안했지. EB9과 정반대로, 흉기빠돌답게 생각나는대로 마구 시부리시네
미니밴 맞나요? 대표님보니 미니버스같은데
님
대표님은 무슨... 니네 대표니. 그냥 성로형!
1절만하자 이게 재밌냐?
윤대표님 복장이 그래서 그런지 완전 현지인 패치된것 같아요 금장식만 더해주심 완벽할것 같습니다😅
17:06 1.5미터 맞네요^^
상하이에 16년도에 한번 가보고 23년도에 한번 가봤는데요 23년도에는 충격 먹었습니다... 완전 전기차 판이에요 ㅎㅎ 직접가서 보면 윤성로가 저리 감탄하는 이유가 있습니다.
잘만드네 자율주행도 그렇고 잘하는건 맞다 인정하자
현기보다 나은점이 보임 가격도
국산차 변속둔감한거는 발작을 하면서..
중국차~~ 문짝열리는거에 우와~~ 우와~~~ 얼탱이 없이 봤다.. 돈잘벌어라..
중국차 영업사원 하고 있는거 참 보기 않좋네요.
적어도 중국에 한해서는 절대 자유무역 시대가 아닙니다. 적극적으로 배척해야 합니다.
무슨 흥선대원군이여? 우리도분발해서 기술을갖춰야지 ㅡ
@@ahndre7 무슨 기술이요? 중국 제조사들이 우리나라에 자동차 생산 공장 짓는거는 아세요?
미국이 중국에 사실상 제재 하고 있는데 중국 자동차 프로모션 해주고 매출이랑 시장 점유율 높이는데 도움주는게 맞나요?
누가 R&D 하지 말래요? 세상 어떻게 돌아가는지를 모르네
@@ahndre7 다른 국가면 말을 안해 중국이니까 비판하는거지
중국이 우리나라에 공장 지으면 국내 투자가 늘어나는 거니까 그것 자체로는 긍정적으로 볼 일 입니다. 미국은 역으로 우리 기업들 미국 내 투자하지 않으면 제재하는 판에.
이걸 중국차 영업으로 보면 우리나라는 영원히 뒤쳐질 겁니다. 경쟁국이 뭘 잘하고 있는지 인정하고 분석하는 게 더 건설적인 것 같네요.
@@Arteareas 중국이 우리나라에 차 팔려고 공장 짓는게 아니잖아요. 중국에서 만들어서 서해 바다 그거 건너면 그만인데 공장 왜 짓겠어요. 그거 다 해외 수출용인거고 중국 생산이면 보복관세 맞으니까 그짓 하는건데.
중국에 전기차 관세 때리는 미국입장에서 그런식으로 우회수출 하는거 도와주면 한국이 어떻게 보일까요? 그러다가 한국 생산 자동차에도 관세 때리고 현대 기아 kgm 망하면 그때도 그 소리 하실거예요?
공장 하나 짓는게 아닌데? 너~~~~~~무 나무만 보시네
아직 깔게 있겠지만 엄청난 인구의 데이터가 쌓이면 발전속도는 엄청날것같다. 거기에 중국내에서 수많은 기업이 피터지는 경쟁 한다는점, 공산당의 도움으로 공격적인 실험을 할 수 있다는점은 더욱더 공포로 다가온다.
다른 중국차 브랜드는 애매한데
지리의 지커정도면 국내에서 꽤 수요가 있을 것 같습니다
어느정도 수긍되는 디자인 및 마감 퀄리티에 자율주행기술,, 저 정도에 8천이면 저라도 혹 할 것 같네요
이제 자동차는 가죽이니 고급감이니 그런게 아니라 얼마나 운전에서 해방을 시켜주고 다른 가치를 제공하는지가 중점이 될 것 같습니다
중국 전기차를 안본 사람들이 욕하고 한번이라도 봤던 사람들은 한국 현기를 걱정합니다.
이사람은 그냥 중국차 영업사원 같은 느낌이 날까 이제는 불쌍하다는 생각이 드네요 아는 지식은없고 그냥 상품설명만 하고
보기 시싫러면 꺼져..ㅂㅅ아
이런 거는 금방 따라잡을 수 있는데 진짜 문제는 인공지능이 한참 뒤처진다는 거죠
어디서 나온 자신감?
소프트웨어에 대해 한국이 논할 자격이 있나?
ㅋㅋㅋ 못잡습니다
액수로는 수십조 이상 뒤쳐졌어요
이 한줄도 맥락 이해 못하고 댓글 다는 빡대가리들 뭐냐
현대차는 컨셉카 만들때 이미 파는건데 뭐 미래는 없을듯
그래봤자 중국차 자기네 내수시장만 활발하면 그만인게 중국차임.
그게 아니라서 문제죠...
전세게 수출 1위를 하는 기업이 중국차란다. 테슬러를 압도햇어요
님 돈을 더 벌수 있는데 왜 내수만 하죠?
생각참 ㅋㅋ
매번 현기차가 차를 새로운 공간으로 만들겠다고 하지만 뭐 달라진건 하나도 없음. 국내 소비자들 다들 차박 억지로 하고 다니는거 보면
소비자가 원하는건 이미 다 나와있는데
카메라 들고 있는 누나 더 나와주세요
옛날엔 자동차 기자들 전부 독일 가서 행사취재하던데, 이젠 중국가네요. 세월이 많이 바뀌었나봅니다.
ㅋㅋ 아. 중국차 자율주행이랑 충돌사고 테슬라랑 비교영상보고서
이래도 유투버들은 돈받고 중국차 빨아주겠지...
라고 댓글달고 오자마자ㅋㅋ
님은 평생 그런 우물안개구리 마인드로 살다 가셈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 뭐라 했음?
뜬금없이 궁금증이 생기네요. 중국에선 국제 면허증이 통용되지 않고 자국 면허만 운전이 허용되는데 한국 자동차 유튜버님들이 중국 현지 도로에서 운전하시는데 유튜버님들은 과연 중국 면허증을 소지하고 계시는지 아니라면 사회주의 국가인 중국에서 법적 딴지를 걸지 않는지 궁금해지네요.
제가 알기론 한국 면허를 보유하고 있으면 이론 시험만으로도 면허를 받을 수는 있지만 중국내 주소가 있어야하고 여행 비자는 시험을 칠 수 없다는 걸로 알고있거든요..
@@mr.b1331
70만 유튜버가 너 보다 모르겠냐 알아서 했겠지 저긴 팀으로 움직여 개인 유튜버가 아니야
@수인-r5z 내가 중국에서 12년 밖에 안 살아봐서 잘 몰라서 물어본거야 근데 너 보다는 잘 알것 같은디?
결국은 영화에서만 나오던 디자인과 실용성이 앞으로 계속해서 나오겠네요
중국차 B 필러 있으나 없으나 안전에는 신경쓰지 않고 탈테니 우리가 언제 안전에 신경쓰고 살았나
독점시장에서나 할수 잇는 행태. 중국처럼 약육강식의 극한 경젱시장에서 그게 말이 된다고 생각하냐? 뇌는 개나 주고 싸지르네. 대단하다
한국사람들은 중국절대 인정안함 무조건 한국이 최고라 생각함 솔직히 전기차는 중국이 선두가 맞는데 맨날 국산배터리 국산차 아이오닉N 국뽕에 빠져서 제대로 상황파악을 못함
우리 .
.
대학교 교수님은
22년 1월
"도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다.
교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다.
지금 도요타 망했나요?
일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데
이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까?
어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한
" 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오
그리고
"현기차 3년안에 세계1위 된다"
이거 1년 남았습니다.
23년 1월에 하신 말씀입니다.
이것도 지켜봅니다.
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@@Hae-yi8wo니 닥치라
@@Hae-yi8wo어디 교수
나이가 많아서 그래요. 부정선거 외치는 사람들이랑 전기차 불타죽는다는 사람들이랑 중국돈 받았냐 외치는 사람들 풀이 꽤 겹침.
@@nanikim547?? 뇌피셜 ㅋㅋ
자동치를 만드는데 있어서
B필러 따위는 중요하지 않다고 보여집니다
시대가 그만큼 발전했다고 보구요~
강철보다 더 강철같은 합금을 만들어 낼수있는
시대이기 때문에 B필러 따위에 구속받지않는
디자인을 만들수 있다고 봅니다!!
그리고 자동차 설계또한 시대가 발전한만큼
역학적으로 설계도 가능할거라 보여지구여~
따라서 안전상의 문제는
큰 오차가 없다고 보여집니다~
중국차 품질이 제네시스급으로 올라온다 쳐도 중국이라는 국가의 이미지, 중국차 브랜드의 브랜드 밸류가 천안문이라 차가 명함인 우리나라 시장에 연착륙하기란 아주 매우 상당히 어려울 것. 특히나 메이커 이름이 상당히 짜치잖아. 동풍소콘..지리..샤오미..
적당히 까라 이젠 인정할때 됐다 훠궈
딱 일본에서 현대 생각하는 느낌으로 가긴 할텐데 세계 시장에서 경쟁할 땐 의미 없을 듯...
현대도 짜쳤었죠 해외에선 ㅋㅋ
그런 이미지때문에 렌터카 사업으로 사전작업 하는거임.
처음부터 내돈으로 구입하기 꺼리는사람들도 렌터카는 쉽게 타볼수 있으니까. 그러면서 어? 이거 괜찮네 ..라는 생각을 천천히 심을꺼임...
이름이나 로고도 혼다짭퉁인 현대는 이름이 멋있음??
휠베이스가 긴데 회전 반경이 짧으면 중간에 돌다 몸체 씹히는 경우가 많아서. 그렇게 설계가 된 것입니다. 운전자들 회전반경 좁다고만 좋아하지 마시고 안전 운전 하세용.
ev9이 나올 때 지커믹스같은 실내 구성을 기대했었다. 막상 까보니 스타렉스랑 다를거 없는 회전의자가 전부였다. 안전규제 등등 어려운거 알겠는데 gv90에서는 뭔가 보여줬으면 좋겠다. 복사열 난방, 48v히팅필름 같이 상용화 직전인 것들 많더만
따라하기는 햇는데 절반만 따라한거죠. 기술력의 한계.
중간중간 진택이형님 2024년버전으로 등장하시는거 너무 귀여워용❤
조민 ㄷㄷ
저 작은차에 저런 공간이 나오네 진짜 혁명이다
중국에서 운전을?
중국은 국제면허 통용이 안되는 국가인데... 중국은 면허시험을 보고 따로 취득해야 운전할수 있습니다 국내 운전면허가 있는 경우 학과시험만 보는데 문제는 100문항중 90개 점을 맞아야 합니다 그리고 저는 2010년도에 취득 했었는데 시험지 번역이 조선족이 한것처럼 무슨 뜻인지 이해하기 힘들정도여서 그냥 암기했던 기억이 납니다 중국은 교차로에서 우리나라 달리 직좌가 같이 떨어져 차들이 피해가야 합니다 암튼 윤성로씨 운전 어떻게 하는지 모르겠지만 안전운전 하세요.
일반 비자 아닌 M비자(상용비자 90)이상인 사람이 신청하고 필기 시험을 봐야하는데 시험 문제 번역이 이상해서 진짜 헷갈리게 나오죠.
내구성이 어떠한지 궁금
모든 중국차들이 시간이 지나봐야 안다
와 대단하다. 근데 중국차 안사고 돈 더 벌어서 테슬라 살게요.
한국에서는 전기차 ㅈㄴ 까면서 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런건 중국 따라가야한다고 이러니 얼마나 이중적이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 전기차를 존나 까? 언제???
@@Motline이런 분들 대답하지 마이소😅
Iihs 테스트 어떻게 나올지 궁금하네...
중국차는 iihs 테스트 못받나???
아니 왜 중국차는 이쁘면 않된다고 생각하는지.. 그런 생각이 지금의 뒤처지고있는 한국을 만드는것 같은 느낌
입에 넣는거 피부에 닿는거 생명에 직결 되는거는 중국산 절내 노노.
난 뻘짓 좋아한다 목숨이 두개다 아님 죽어도 인생 뭐있어 하시는분들만 구매 하시길
안전테스트 결과가 너무 궁금한데
10개의 어설픈 제품이 나오다 하나가 대박나면 그때부터 시장의 판도가 뒤집히는겁니다. 우리나라는 그런 새로운 시도들에 대해 보수적인거 같아요. 일반 소비자들도 타기업 신차만 나오면 까고 내려치기 하려고만 하니^^;
와 충돌테스트 안정성만 검증되면 너무 탐나는 도어오픈방식이네요
중국 상품에 좋지 않은 이미지가 아직 있지만 옛 짝퉁기술력이 아닌 차세대 기술력 (로봇 AI 자동차 드론 등등..) 발전은 진짜 한국보다 앞서고 있는듯하다
좌파노란하늘
뭐라노
애초에 디젤차가 친환경이니 폭스바겐 디젤게이트니 떠들고있을 한참 전부터 중국은 국가적 차원에서 전기차랑 자율주행에 올인하다시피했음. 그 격차는 전세계가 따라올수 있는 수준이 아님. 중국빠는거 아니고 현실이 그러함
다른 브랜드는 모르겠고, 중국 전기차 중 지커랑 니오는 이미 한국 전기차를 초월한 편의성 퀄리티 안전성을 이미 갖췄다고 해도 무방합니다. 한번이라도 타보고 욕하세요, 세월이 바뀐걸 받아들이지 못하겠으면 경험을 빨리 해보시길
차 높이가 190cm 정도 되어 보이네요. 차 엄청 크게 보이게 하는 윤성로 효과.
안전성이나 신뢰도는 모르겠지만 자율주행이나 아이디어는 볼만한 부분이 있어보이네요. 중국차 탈 생각도 없고 이유도 없긴 하지만, 무조건 중국차라고 무시하기 보다는 참고할 건 해서 더 좋은 차 만들면 되지 않을까 싶네요.
윤성로님은 중국차가 한국시장에 들어오는거 찬성하시나요?
중국차는 한국차의 반값 아니면 안산다.
반값에 내놔봤자 정부에서 관세 때려서 정상화 시킴ㅋㅋㅋㅋ
정신차려 현기차가 구린데 비싼거야
@@홍홍시시-v4p 디자인이 구린거지 현기 쓸만 하지 않나? ㅋㅋㅋ 나는 현기안타지만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@홍홍시시-v4p 댓글 목록 보니 중공 댓글부대신 것 같은데
@@홍홍시시-v4p정신차려 중국산이 구리니까 싼거야.
윤성로나 윤석열이나
중국에서 얼마받음?
중국 물건은 보기는 좋지만 신뢰성이 떨어진다. 까보중임.
자율주행 쁜만아니라, 이런 기능적인 부분도 앞서 있네.
중국차가 세계에서 점유율이 1위인걸 한국 사람만 부정하고있는 상황이지. 국산차의 부진이라면 중국차도 나빠보이지는 않지
근데 사람들이 중국 전기차 궁금해하고 알고싶어하긴 함?? Catl 이 배터리1위라고 해도 중국산이라 무조건 극혐하는게 한국인인데
그렇게 수준낮은 한국인만 있진 않더라고요.. 좀 더 객관적이고 배워가려는 자세를 가지신 분들도 훨씬 많은것 같습니다.
와 중국은 byd가 아니고 지커가 기술적으로 가장 진보된 브랜드 같다..
무섭다 무서워
솔직히 중국이라는 타이틀만 없으면 탐난다.
한국도 뜸들이지말고 좀 혁신적이게 했으면 합니다.
자동차 수출강대국도 이제 옛말이 되어가는거 같네요.
교영이 누나 영화볼래요? 2일차
미중이 서로 견제하는건 미래 먹거리 주도권을 위해서 였구나
두 국가 다 착착 준비하고있네
중국산 지동차 구입한사람들 고장때문에 이를 물더만 저런식으로 작동하면 문짝 망가지고 수리하는데 몇달 걸리면 중국산이니 그냥 버릴정도 가격이면 쓸만 하겟네요
lol
여기 댓글 사람들 도대체 뭐에 긁히는 건가요?ㅋㅋ 궁금하네요ㅋㅋ
중국차 좋아지고 사고싶다는 생각도 드는건 사실인데..
한국에선 넘지못할 중국이라는 최악의 적대적이고 비호감적인 시선들이 있고
또 엇그제 영등포 중국인 집단폭행 사건도 있어서 진짜 넘기 힘든 장벽이란 느낌이듭니다
저도 혹해서 사고는 싶지만 넘기 힘드네요 가격이나마 최소 중국정도 나와야 고민할것 같습니다
혹시 유영철 강호순 김대두 땅콩항공 갑질, 사이비 이만희 정명석 같은 사람들 보면 한국인을 전체적으로 혐오하게 되나요? 그렇진 않죠.. 우린 일반화가 모두에게 적용되지 않고 떄때론 위험한 접근이 될 수 도 있는걸 알기 때문이죠. 우물안에서 밖을 보면 그냥 밖이라는 한덩어리로만 생각하지 "밖"은 나무도있고 숲도있고 집도 있으며 많은것이 있습니다. "중국" 이라는 하나의 키위드로 모든것을 묶어서 일반화를 시키고 혐오하는것이 조금만 깊게 생각해보면 의미없는 일일 수 있습니다.
뒤쳐진다가 아닐텐데요.. 할려면 다하겠지. 흉기 월급줘야지 노조 난리태우지 원가는 절감해야지
적당하게만 하면 팔면 된다 아닐까요?
우리나라 진출? 두렵지 않다 우리에겐 환경국토부가 있다 .단 착각하지마라 남한이다...ㅋ
중국차를 믿고 사기에는 아직은 시기상조지
그러기엔 이미 15억 인구가 테스트중ㅋㅋㅋ
중국에서 운전가능해요?
중국 깔께 점점 줄어든다
윤성로님 키가 1.5미터 였습니까?
충돌한번 당하면 차체 다 틀어지고 자동문도 싹 고장날거 같은데
기존 컨텐츠보면 중국차보다 훨씬 좋은차들도 까던만,,,
갑자기 중국가서 중국차 찬양하는 의도가 궁금함
중국차는 괜찮타라는 잘못된인식을 심어주는듯,,,
카메라 들고 있는 누나가 윤성로 리뷰해주면 좋겠다
좁은 국내 주차장에선 문열기 힘든구조라서 상용화는 힘들듯요ㅜ
우리나라 여건상 주차공간도 좁고 밀집되어있어서 저런 문 형태면 문 못열꺼같은데 ㅋㅋ 동승자야 차 빼놓고 내리면 되지만 운전자 문까지 저리만들면 문콕이 아니라 거의 긁는거 아님?
문 잘 고장날거 같다~
중국차 처음에는 괜찬아요.. 1년 넘어가면 차체 뒤틀려서 문 안닫히고 난리도아닙니다... 승차감은 말할것도없고요..
요즘 중국인들도 그런 차는 안산다
@@ryusungho4442 무슨차를 타셨길레 ㅋㅋ 1년타면 문 않닫히는 차도 있나요
사고시 문이 열릴지 궁금합니다!
자동문은 다 좋은데 사고시 수동개폐가 어찌 될지 궁금하네요 문도 무겁다는데
근데; 사고시 지금 문짝도 안 열리는경우가... 있긴하죠;
문이 안열릴정도의 충격량이면 유리깨야죠.
사고시 ..요??? 사고 안나도 가끔씩 안열릴거같은데ㄷㄷ
저 문짝이 너무 일반차 양산형으로는 초판이라 실험쥐들이 테스트 해줘야함
전자식도어도 수동으로 열수있는 장치는 다 있습니다. 처음타는 사람이 몰라서 그렇지
@@아나바다-o6u 말의 취지는 전자식도어를 사고가 났을때 수동개폐를 할때 문이 저리 두꺼운데 쉽게 밀리느냐 였습니다.
차체강성이고 뭐고 구냥 살짝만 사고커도 바로 폐차각이네 ㅋㅋ
7000을 중국차에 태워?
이정도 칭찬이면 중국차도 사겠지?
회전반경이 짧은건 신기하긴 한데 그만큼 앞바퀴가 넓은 각도로 꺾는거라.. 과연 내구성이 얼마나 될지..
B필러가 없으면 옆추돌시 안정상 더 문제 있는거 아닌가? 차가 미래지향 적으로 가는건 좋은데 안정성도 그만큼 올라가야 되는거 아닌가 싶네요 영상에서 차량 충돌시 비교 테스트 결과까지 알려주면 좋겠네요
그래도 댓글이 깨끗하네?? 중국속국으로 먹히고 싶은거냐 어쩌는거냐 하면서 개발작할 줄 알았는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 그런 모지리들은 정작 살 돈도 없음
저런 문은 사고 시, 수동으로 열 수 없는 구조겠네.. 과연 내구성이 어떨지 신뢰가 안감. 중국애들하고 프로젝트 많이 해봤는데 품질 내구성이 많이 떨어짐. 포장은 늘 잘 되어 있고 그럴싸한데 막상 써보면
지커믹스는 한국서 안전성 테스트 인증여부 불확실해서 출시 여부 확정이 안된듯