Saludos! Buen video.. hasta hace poco, estaba batallando con mi 110 específicamente con el carburador.. lo quité, lo desarmé lo lave y lo carbure a oído y quedó como de agencia de nuevo! Excelente video! Saludos desde Ensenada!
Cómo recomendación, las exploradoras se las pueden bajar a la parrilla frontal, a esa altura más que iluminar solo va a deslumbrar a los de adelante, en la parrilla iluminará bien sin quemar la vista.
Muchas gracias por su vídeo me ayudó baste, ya que yo tenía el mismo problema. Ya antes me he escrito y muy amable me ayudó con mi problema, ahora le pido otro favor en hacer un vídeo el como manejar jeje es mi primera Moto, y me quedo la duda que comenta que los topes la debemos pasar en neutral. Yo por lo general paso el tope y bajo la velocidad. Me puede hacer un vídeo explicandome cómo es la forma correcta 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 muchas gracias
Hola amiga , creo que no se viste un vídeo de la otra moto , o estaba comentando de en carros que comentan que pasar en neutral, bueno en esta moto no es recomendable, pues como no tiene clutch
Amigo una pregunta tengo una italika at 110 lt y no trae medidor de gasolina de frabrica solo trae un testigo que prende cuando esta en reserva, quiero ponerle un gasometro para saber cuanto voy gastando de gasolina
Nuestro amigo y propietario de la moto marchhaziel los compro en mercado libre , el trasero talla chica y queda a la medida el de enfrente mediano queda un poco grande lo estiras y sujetas con cinchos por debajo
Hola bro, y a final de cuentas a cuantas vueltas te quedo el tornillo de Aire ya carburada la moto, sirve que el dueño ya Sabra como dejarla sin problemas cuando lace el carburador
Hola amigo no todo porque quedaría muy acelerada se trata de así en su posición como lo tienes meterlo unas 3 o 4 vueltas y cerrar todo el aire para que se mantenga acelerada
Lo puedes encontrar en Merc lib como cubre asiento thermo seat para moto prorider talla chica para el asiento trasero queda exacto y mediano para el frontal en este modelo el mediano le queda grande lo estire y ajuste con cinchos parte inferior saludos
@@marchziel4917 Muchas graciass bro, deberías subir más vídeos sobre está moto... Realmente en yt no hay mucha información ni de cómo hacerle el servicio, y muy buenas tus modificaciones
En Monterrey ya te hubieras chingado los anillos con el calor de la acelerada, hay que bajarle, no es de awebo dejarla acelerada al máximo para encontrar el punto medio de mezcla...
En ninguno momento se llevó al.maximo amigo solo se busca un punto de aceleración estable con el tornillo del aire cerrado , en mi ciudad que está a 1 hora de Monterrey hace igual calor y no paso nada amigo .
No amigo el aire se cerro entre 1/4 de vuelta a 1/2 vuelta en mi caso quedo en 1 vuelta el aire en algunas pueden varias 1 1/4 1/1/2 , todo depende del roscado que tenga el carburador que puede variar por ser chinas y tambien depende de la ciudad en que te encuentres el nivel del mar aqui en mi ciudad estamos a 50 metros sobre el nivel del mar.
Disculpa soy nuevo en esto de las motos, mi duda es al manejar voy en primera, 2da y a como pide subo a 4ta pero si llego a un alto, si le piso al frente pasa a neutro directamente pues no tiene 5ta es lo correcto o es mejor bajar de 4ta a 3ra 2, 1 y neutro??
Hola amigo !!! No pasa nada si bajas de 4 a neutro cuando ya llegaste a alto total de hecho se me hace muy buena implementación y así no estar bajando cambios de.regreso, y cuando vas dando se protege tmb hace como hace cambio y se queda en 4 !!!!
Tengo una moto que al prenderla se me apaga entonces puede ser eso x que la lleve hacer servicio hace 20 días y de ahí me estado fallando no me prende ala primero pero últimamente me tarda más en prender ya se la volví a llevar al señor y me la carburo y otra vez me vuelve hacer lo mismo me está fallando será que no le hizo bien la carburación
Hola amigo buenos días verifica que no este agarrando aire de más en las tomas del filtro de aire del carburador, o de cual quier parte y verifica que el chicote del ahogador no se quede en posición cerrada , estaremos haciendo un vídeo y hablaremos de tu duda amigo . Te recomiendo suscribirte y activar las notificaciones para que te enteres al momento
Tengo la misma moto ,cuando ya ando en marcha con la moto caliente, me toca parar en semaforo y en neutral no se apaga, pero si paro en primera se apaga.
La mia lanza un poco de humo blanco tendra exeso de gasolina o le falta aire y logre un punto ahora donde prende al botonazo y ya no avienta humo blanco quedo parejita quien sabe si gaste gas de mas
Si sacaba humo azul estaba quemando aceite, posiblemente ya estaba pasando aceite el pistón, posiblemente el humo blanco sea porque está rozando el pistón con la camisa y ya tengas que hacer medio ajuste.
Hola amigo , te recomiendo que verifiques en primera que la motocicleta esté trabajando su sistema eléctrico de carga de batería con un multímetro, de ser así teniendo valores al acelerar y suba arriba de 12 v (13.4) está funcionando bien , si es el caso entonces la batería llevarla a cambio si tienes tu garantía
@@davidzapcons4570 mejor hazlo tú, verifica la posición de la mariposa en la aguja del carburador, verifica que el ahogador si está regresando a su posición abierto
Tengo la misma moto se me apaga cuando llueve siempre como k se ahoga la llanta delantera salpica mucho el motor no sé por dónde se mete el agua ya sellé capuchon de bujía apreté tornillos de toma de aire entregas al carburador cheke la caja del porta filtro de aire esta bien el agua no le llega al CDI cheke interruptor de Puño llavín no se k más checar solo es cuando llueve
Yo tengo la at 110 azul, nunca le pasó nada con el agua, la trabajo en lluvia, quizás se te ahoga porque baja bruscamente la temperatura, lo que puedes hacer es subir un poco el paso de gas en ralentí, igual la aguja del carburador te recomiendo ponerla en la posición de enmedio y con eso te va a ir bien.
Saludos! Buen video.. hasta hace poco, estaba batallando con mi 110 específicamente con el carburador.. lo quité, lo desarmé lo lave y lo carbure a oído y quedó como de agencia de nuevo!
Excelente video! Saludos desde Ensenada!
Saludos bro en lo que podamos ayudar
Cómo recomendación, las exploradoras se las pueden bajar a la parrilla frontal, a esa altura más que iluminar solo va a deslumbrar a los de adelante, en la parrilla iluminará bien sin quemar la vista.
Gracias por el tip amigo
Para servirles banda saludos
Exelente idea la de la parrilla, andaba buscando opciones y esta es la definitiva. La que más diseño y mejor vista
buen día, me interesa el portacajuela, como lo hicieron y cuanto puede cargar? saludos...
Donde puedo comprar ese cubre asientos de dos piezas para ese modelo?
Muchas gracias por su vídeo me ayudó baste, ya que yo tenía el mismo problema. Ya antes me he escrito y muy amable me ayudó con mi problema, ahora le pido otro favor en hacer un vídeo el como manejar jeje es mi primera Moto, y me quedo la duda que comenta que los topes la debemos pasar en neutral. Yo por lo general paso el tope y bajo la velocidad. Me puede hacer un vídeo explicandome cómo es la forma correcta 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 muchas gracias
Hola amiga , creo que no se viste un vídeo de la otra moto , o estaba comentando de en carros que comentan que pasar en neutral, bueno en esta moto no es recomendable, pues como no tiene clutch
Amigo una pregunta tengo una italika at 110 lt y no trae medidor de gasolina de frabrica solo trae un testigo que prende cuando esta en reserva, quiero ponerle un gasometro para saber cuanto voy gastando de gasolina
Hola edg
Nuestro amigo y propietario de la moto marchhaziel los compro en mercado libre , el trasero talla chica y queda a la medida el de enfrente mediano queda un poco grande lo estiras y sujetas con cinchos por debajo
@@edgargadgets4809 GRACIAS EDGAR, SALUDOS DESDE PARAÍSO TABASCO
Saludos amigo, esperamos te suscribas al canal y actives las notificaciones para estar al tanto de los videos
ahora enseña a limpiar el carburador :v
Hola bro, y a final de cuentas a cuantas vueltas te quedo el tornillo de Aire ya carburada la moto, sirve que el dueño ya Sabra como dejarla sin problemas cuando lace el carburador
En esa quedó a 1 1/4 de vuelta amigo
Al principio del video tenias el tornillo del relenti todo hasta dentro? O cuentas vueltas estaban
Hola amigo no todo porque quedaría muy acelerada se trata de así en su posición como lo tienes meterlo unas 3 o 4 vueltas y cerrar todo el aire para que se mantenga acelerada
Una pregunta en dónde compraste los protectores de asientos con la telas mesh.?
Hola amigo en Mercado libre talla chico los dos el de atrás está agarrado por debajo con sinchos
De que capacidad es tu cajuela?
Que marca de protectores de asientos son esos bro? Ando buscando unos
Lo puedes encontrar en Merc lib como cubre asiento thermo seat para moto prorider talla chica para el asiento trasero queda exacto y mediano para el frontal en este modelo el mediano le queda grande lo estire y ajuste con cinchos parte inferior saludos
@@marchziel4917 Muchas graciass bro, deberías subir más vídeos sobre está moto... Realmente en yt no hay mucha información ni de cómo hacerle el servicio, y muy buenas tus modificaciones
@@e.9766 claro amigo estoy colaborando con Edgar, tiene mucha experiencia trataremos de seguir subiendo contenido de su agrado
En Monterrey ya te hubieras chingado los anillos con el calor de la acelerada, hay que bajarle, no es de awebo dejarla acelerada al máximo para encontrar el punto medio de mezcla...
En ninguno momento se llevó al.maximo amigo solo se busca un punto de aceleración estable con el tornillo del aire cerrado , en mi ciudad que está a 1 hora de Monterrey hace igual calor y no paso nada amigo .
Amigo al ultimo del video cuando lo volves a cerrar al del aire lo cerras a tope??? O asta cuanto
No amigo el aire se cerro entre 1/4 de vuelta a 1/2 vuelta en mi caso quedo en 1 vuelta el aire en algunas pueden varias 1 1/4 1/1/2 , todo depende del roscado que tenga el carburador que puede variar por ser chinas y tambien depende de la ciudad en que te encuentres el nivel del mar aqui en mi ciudad estamos a 50 metros sobre el nivel del mar.
Disculpa soy nuevo en esto de las motos, mi duda es al manejar voy en primera, 2da y a como pide subo a 4ta pero si llego a un alto, si le piso al frente pasa a neutro directamente pues no tiene 5ta es lo correcto o es mejor bajar de 4ta a 3ra 2, 1 y neutro??
Hola amigo !!! No pasa nada si bajas de 4 a neutro cuando ya llegaste a alto total de hecho se me hace muy buena implementación y así no estar bajando cambios de.regreso, y cuando vas dando se protege tmb hace como hace cambio y se queda en 4 !!!!
Disculpa amigo me podras decir en donde conseguiste tus cubre asientos, es que no los eh podido encontrar
Mercado libre solo pides el extra chico y para la parte de atrás tienes que recortarlo con cinchos
Tengo una moto at110lt y al dar vuelta ala derecha se acelera que solución ay
Hola Edgar saludos dónde puedo comprar mis forros ten la ay 110 lt estoy en tlacotalpan ,Veracruz
Los cubre asiento?
Se me ahoga cuando llueve no es mucha lluvia pero se me ahoga nosé si a todos les pasa o que será
Si, a todos nos pasa lo mismo. La bujia y el carburador están muy abajo.
Hermano disculpa donde se encuentra la batería? De esa moto?
Está en la parte de enmedio ahí por dónde se mira el carburador hay otra tapa esa se quita sin tornillo ni nada
Tengo una moto que al prenderla se me apaga entonces puede ser eso x que la lleve hacer servicio hace 20 días y de ahí me estado fallando no me prende ala primero pero últimamente me tarda más en prender ya se la volví a llevar al señor y me la carburo y otra vez me vuelve hacer lo mismo me está fallando será que no le hizo bien la carburación
Hola amigo buenos días verifica que no este agarrando aire de más en las tomas del filtro de aire del carburador, o de cual quier parte y verifica que el chicote del ahogador no se quede en posición cerrada , estaremos haciendo un vídeo y hablaremos de tu duda amigo . Te recomiendo suscribirte y activar las notificaciones para que te enteres al momento
Yo tengo la misma motocicleta y ya tengo meses buscando un cubre a ciento
No venden ninguna base para la cajuela sin que exista la necesidad de soldar nada?
Por el momento no amigo puedes hacer unas abrazaderas para que vallan sujetadas al cuadro ahí por detrás y ya solo atornillada
Tengo la misma moto ,cuando ya ando en marcha con la moto caliente, me toca parar en semaforo y en neutral no se apaga, pero si paro en primera se apaga.
Checa el ralentí , checa que no esté tomando aire
La mia lanza un poco de humo blanco tendra exeso de gasolina o le falta aire y logre un punto ahora donde prende al botonazo y ya no avienta humo blanco quedo parejita quien sabe si gaste gas de mas
Si sacaba humo azul estaba quemando aceite, posiblemente ya estaba pasando aceite el pistón, posiblemente el humo blanco sea porque está rozando el pistón con la camisa y ya tengas que hacer medio ajuste.
@@ericko.martinezcruz176 naaa sólita se corrigió
Hola 👋 tengo una AT110; pero no retiene la carga de batería
Hola amigo , te recomiendo que verifiques en primera que la motocicleta esté trabajando su sistema eléctrico de carga de batería con un multímetro, de ser así teniendo valores al acelerar y suba arriba de 12 v (13.4) está funcionando bien , si es el caso entonces la batería llevarla a cambio si tienes tu garantía
La mía es igual pero derepen se apaga solo lo lleve a servicio y desde que lo lleve comenzó a fallar
Checa el capuchón de la bujía y si no pues ha de ser carburación amigo aumenta el tornillo de ralenti y me cuentas
@@edgargadgets4809 le pasa en las mañanas ya una vez caliente no falla aveces de la nada se apaga
@@davidzapcons4570 te refieres a cuando la estás calentando?
@@edgargadgets4809 cuando está fría de repente se apaga ya la lleve a otro taller se le quitó un poco la falla
@@davidzapcons4570 mejor hazlo tú, verifica la posición de la mariposa en la aguja del carburador, verifica que el ahogador si está regresando a su posición abierto
Tengo la misma moto se me apaga cuando llueve siempre como k se ahoga la llanta delantera salpica mucho el motor no sé por dónde se mete el agua ya sellé capuchon de bujía apreté tornillos de toma de aire entregas al carburador cheke la caja del porta filtro de aire esta bien el agua no le llega al CDI cheke interruptor de Puño llavín no se k más checar solo es cuando llueve
Este tipo de motores por la posición siempre les pasa eso yo la verdad nunca la he usado lloviendo
Pero en otras moto que tuve con el motor así le pasaba lo mismo
Yo tengo la at 110 azul, nunca le pasó nada con el agua, la trabajo en lluvia, quizás se te ahoga porque baja bruscamente la temperatura, lo que puedes hacer es subir un poco el paso de gas en ralentí, igual la aguja del carburador te recomiendo ponerla en la posición de enmedio y con eso te va a ir bien.
@@oliver_arenas la at110 azul es la que tiene guardas abajo o es como está destapada
@@edgargadgets4809 no te entiendo