Спасибо! Рад, что мои приключения Вас мотивируют. В ваших краях на велосипеде не доводилось бывать, но слышал, что это рай для велосипедистов. Привет из Маннхайма.
Все так, велосипеды здесь - полноценная альтернатива общественному транспорту и авто. Единственный минус - частые дожди и сильный ветер. Уверен, скоро увидим у Вас видео и из Нидерландов! @@TemLetom
Добрый день! Спасибо ,за отличные эмоции , виды, которые Вы дарите! Немного понимаем каким трудом это всё дается , сами катаемся по Уральским горам и окрестностям, иногда берём с собой в автопутешествия велосипеды. В общем спасибо большое и светлое Вам!))
Огонь! Всегда смотрю с удовольствием и жду новые выпуски! Со второй половины июня в любое время - приглашаю в Словению, при желании и возможности. Жильем в Мариборе обеспечу, что посетить - решим совместно, кампанию - составлю.
Спасибо за приглашение! В конце марта был в Любляне. Город очень понравился, как и местная кухня. Планов на повторное путешествие в этом году пока нет, но буду иметь в виду. Спасибо!
Огромное спасибо! Проехать такой волшебный путь, на любимом велосипеде, мимо главных шедевров архитектуры( отдельный восторг и трепет, не была с Италии), потрясающая природа, чувствуешь божественную благодать! Самых лучших и вдохновенных дорог!🚲✨🤍✨жду продолжение!))
Приветствую! В конце видео "Миссия: накатить до заката" есть небольшой обзорчик. В остальном, у меня такой минималистический набор аксессуаров, что и "обзирать" нечего.
Совет, если будете у нас в Дании. Почти при каждой церкви есть кладбище, а значит за могилами можно ухаживать, а значит их надо поливать, а значит на каждом кладбище есть кран с водой. А вода у нас тоже питьевая из-под крана 😉
Глаз радует, душу успокаивает. 1 чел спросил, как жизнь, я ему и ответил: "он говорит, у тебя сплошной стресс, а как ты стресс снимаешь -водка, я ему ответил: найн водка, педали".
На 21:20 могу сказать что практически все дисковые тормоза при нагреве а то и перегреве начинают хреново тормозить чего не скажешь о обычных клинчерных, многие говорят мол, херня, как ты на клинчерных катаешь, хреново же тормозят)) ну хз, видать те кто это говорили мне, толком не юзали их либо юзали самые убогие тормоза.. Тормозят вполне хорошо, особенно при нагреве они тормозят еще лучше)) единственный минус, в сырую погоду они тормозят плохо, особенно под дождём, а так вполне себе хорошо и практично😊
Приветствую! Отличный велоформат, когда едите и рассказываете о местах, которые проезжаете. Насчет того, что допускаете ошибки, не парьтесь, если вы не профессиональный историк, а просто любитель, то это норм. Когда снимаете боковые виды, у вас камера плавно переходит с бокового вида на передний, как вы этого достигаете?
Супер, обожаю Италию👍🔥🇮🇹 Хотел спросить твоего совета: купил гревел со стоковыми покрышками WTB Nano 700x40c. Как я понимаю, эти покрышки не особо катят по асфальту. Хочу поменять их на более лёгкие и быстрые. Присмотрел пока что Schwalbe G-One R и Panaracer Gravelking. И думаю теперь - есть ли смысл перейти с ширины 40 мм на 38 мм? И ещё к покрышкам заменить, возможно, камеры на ультра лёгкие. Можешь что то посоветовать на эту тему? Спасибо в любом случае👍
Непростой вопрос. Тут всё очень специфично, и у каждого есть свои предпочтения основанные на опыте. Я предпочитаю 40мм гравийные покрышки, так как они достаточно мягкие, и позволяют съезжать с асфальта на гравий, щебень или тропы почти не теряя в комфорте езды. Из моего опыта, Continental Terra Speed и Specialized Pathfinder Pro имеют один из лучших накатов по асфальту. У меня первые. Накачиваю их до 2.8-3 атмосфер. Относительно ширины и ультра-лёгких камер, тут нужно пробовать. Если постоянно ездить по асфальту, то чем уже шины - тем лучше накат. Но если съезжать на гравийки, то узкие шины могут быстро утомить. С ультра лёгкими камерами дел не имел, но слышал, что ни охотнее прокалываются.
@@TemLetomспасибо за развернутый ответ. Я, в основном, по асфальту катаюсь, но хочу сохранить возможность иногда ехать по гравию (такие участки по любому на каждом маршруте попадаются). Подумал, что 38 мм - небольшая разница и должно быть, наверное, не так плохо по гравию и при этом чуть лучше и быстрее на асфальте.
А я и не замечал, что на знаках уклоны в процентах, а не градусах. По мне так в градусах более информативнее было бы для водителей. А вот для велосипедиста м.б. и лучше :)
Мне кажется, что это дело привычки. Удобство процентов в большей наглядности и возможности работать с целыми числами. Например, 10% это десять метров подъёма на сто метров расстояния. Легко представить, и понятно. А 5,7° это сколько нужно вверх подыматься? ;)
Спасибо за видео! Ваш контент мотивирует выйти и тоже крутить педали, а иногда и снимать при этом. Привет из Гронингена, Нидерланды
Спасибо! Рад, что мои приключения Вас мотивируют. В ваших краях на велосипеде не доводилось бывать, но слышал, что это рай для велосипедистов. Привет из Маннхайма.
Все так, велосипеды здесь - полноценная альтернатива общественному транспорту и авто. Единственный минус - частые дожди и сильный ветер. Уверен, скоро увидим у Вас видео и из Нидерландов! @@TemLetom
@@artemkart Да, помню. Ветер там, на Nordsee, сильный бывает. Относительно видео, пусть будет интрига.
Привет соседям из Германии)
Очень круто. Спасибо за видео. Грамотная речь. Приятно вас слушать. И спасибо, что без обилия музыки
Добрый день! Спасибо ,за отличные эмоции , виды, которые Вы дарите! Немного понимаем каким трудом это всё дается , сами катаемся по Уральским горам и окрестностям, иногда берём с собой в автопутешествия велосипеды. В общем спасибо большое и светлое Вам!))
Большое спасибо!
Классное видео! С таким удовольствием посмотрел. Узнал какие-то новые вещи для себя из Ваших исторических справок. Спасибо большое!
Благодарю за великолепную велоэкскурсию, видос реально урановый😂👍
Привет из Казахстана!🇰🇿Побольше таких покатушек. Очень красиво.
Спасибо! Привет Казахстану!
Потрясающе! Спасибо, что делитесь такой красотой!
Привет из Питера! У нас метель 🌨Спасибо за качественный контент!
Питеру привет! Спасибо, что смотрите! У нас тоже похолодало, дождь и ветер.
Вы лучший !!!!! обожаю ваши видосы
Субъективно, но рад, что вам нравиться Спасибо!
Огонь! Всегда смотрю с удовольствием и жду новые выпуски! Со второй половины июня в любое время - приглашаю в Словению, при желании и возможности. Жильем в Мариборе обеспечу, что посетить - решим совместно, кампанию - составлю.
Спасибо за приглашение! В конце марта был в Любляне. Город очень понравился, как и местная кухня. Планов на повторное путешествие в этом году пока нет, но буду иметь в виду. Спасибо!
Приветсвую, кайф, виды пушка)
Довольно занятная поездочка; но маловато будет, маловато😕☝. Виды чарующие, да, но пока насладишься, уже и видос закончится😆.
Очень круто, рассказываете 🥹👍🙌🙏 люблю гулять по Европе когда получается, привет от дальнебойщика🙌🙏
Огромное спасибо! Проехать такой волшебный путь, на любимом велосипеде, мимо главных шедевров архитектуры( отдельный восторг и трепет, не была с Италии), потрясающая природа, чувствуешь божественную благодать! Самых лучших и вдохновенных дорог!🚲✨🤍✨жду продолжение!))
Долго видео ваше ждал
Обожаю ваши видео, спасибо 😊
Обалдительно! Спасибо за прогулку!
Подписался после просмотра трипа за 300км.., интересно, спортивно и грамотно!
Очень понравилось это видео! Посмотрел на места где бывал сам, с нетерпением жду остальные части, т.к. там мне тоже есть что вспомнить)
Очень красиво! Зависть )
Спасибо! Пусть лучше будет вдохновение)
Огромное спасибо, вы наверно как и я, философ-велосипедист.🚴🏽♂️😜
Во Флоренции не был но мечтаю, welkom к нам в Швецию.
Наверное. Почему Вы так думаете? В Швеции был несколько раз, но без велосипеда. Стокгольм очень нравится.
Ура новое видео 🎉
Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор своего велосипеда и экипировки)
Приветствую! В конце видео "Миссия: накатить до заката" есть небольшой обзорчик. В остальном, у меня такой минималистический набор аксессуаров, что и "обзирать" нечего.
ура!новый видос)
Ура!новый - это мощно! 😅 Спасибо!
Совет, если будете у нас в Дании. Почти при каждой церкви есть кладбище, а значит за могилами можно ухаживать, а значит их надо поливать, а значит на каждом кладбище есть кран с водой. А вода у нас тоже питьевая из-под крана 😉
Спасибо! Буду знать.
А скоро продолжение? Очень интересно!
Глаз радует, душу успокаивает. 1 чел спросил, как жизнь, я ему и ответил: "он говорит, у тебя сплошной стресс, а как ты стресс снимаешь -водка, я ему ответил: найн водка, педали".
Отличный ответ! Можно даже сказать "кайн водка, педален" 😅
Привытанне! Слухаю вас и здаецца мне што мы з вами земляки. Я слышу пэуныя родныя нотки у вашай гаворцы). Папраууце кали не так....)
На 21:20 могу сказать что практически все дисковые тормоза при нагреве а то и перегреве начинают хреново тормозить чего не скажешь о обычных клинчерных, многие говорят мол, херня, как ты на клинчерных катаешь, хреново же тормозят)) ну хз, видать те кто это говорили мне, толком не юзали их либо юзали самые убогие тормоза.. Тормозят вполне хорошо, особенно при нагреве они тормозят еще лучше)) единственный минус, в сырую погоду они тормозят плохо, особенно под дождём, а так вполне себе хорошо и практично😊
Интересно не только смотреть но и слушать 👍🏼. Вопрос : название модели Джерси или курточки вашей ?
Смотрю с мамой за обедом вам, восхищаемся вами! Спасибо за выпуски! Назрел вопрос у нас, как вас зовут?
Привет вам с мамой! Спасибо, что смотрите!
Приветствую! Отличный велоформат, когда едите и рассказываете о местах, которые проезжаете. Насчет того, что допускаете ошибки, не парьтесь, если вы не профессиональный историк, а просто любитель, то это норм. Когда снимаете боковые виды, у вас камера плавно переходит с бокового вида на передний, как вы этого достигаете?
Спасибо! Нагрудное крепление держит камеру на резинках, и позволят немного отклонить её в сторону. Этим и пользуюсь.
@@TemLetom Спасибо! Интересуюсь, поскольку хочу в ближайшее время замутить свой ютуб канал, аналогичный вашему)
@@МаксимВоропаев-ф8в Удачи с каналом!
@@TemLetom спасибо!
куда переезжать чтобы кататься так же как вы?
Подскажите, пожалуйста, какой держатель для гармин вы используете на данный вынос руля?
Пользуюсь ROSE Stem Mount Vorbauhalterung с доработкой под фонарь снизу.
@@TemLetomспасибо 😊
Здравствуйте! Красиво снимаете) подскажите пожалуйста какая камера?
Спасибо! Снимаю на GoPro 10
а как вы добираетесь до начальной точки и потом до дома с великом? нужели упаковываете в специальный чехол и на самолёт?
До самолёта ещё не дошло. В этот раз был в отпуске, и привёз велосипед на машине.
Супер, обожаю Италию👍🔥🇮🇹
Хотел спросить твоего совета: купил гревел со стоковыми покрышками WTB Nano 700x40c. Как я понимаю, эти покрышки не особо катят по асфальту. Хочу поменять их на более лёгкие и быстрые. Присмотрел пока что Schwalbe G-One R и Panaracer Gravelking. И думаю теперь - есть ли смысл перейти с ширины 40 мм на 38 мм? И ещё к покрышкам заменить, возможно, камеры на ультра лёгкие. Можешь что то посоветовать на эту тему? Спасибо в любом случае👍
Непростой вопрос. Тут всё очень специфично, и у каждого есть свои предпочтения основанные на опыте.
Я предпочитаю 40мм гравийные покрышки, так как они достаточно мягкие, и позволяют съезжать с асфальта на гравий, щебень или тропы почти не теряя в комфорте езды. Из моего опыта, Continental Terra Speed и Specialized Pathfinder Pro имеют один из лучших накатов по асфальту. У меня первые. Накачиваю их до 2.8-3 атмосфер.
Относительно ширины и ультра-лёгких камер, тут нужно пробовать. Если постоянно ездить по асфальту, то чем уже шины - тем лучше накат. Но если съезжать на гравийки, то узкие шины могут быстро утомить. С ультра лёгкими камерами дел не имел, но слышал, что ни охотнее прокалываются.
@@TemLetomспасибо за развернутый ответ. Я, в основном, по асфальту катаюсь, но хочу сохранить возможность иногда ехать по гравию (такие участки по любому на каждом маршруте попадаются). Подумал, что 38 мм - небольшая разница и должно быть, наверное, не так плохо по гравию и при этом чуть лучше и быстрее на асфальте.
Specialized Pathfinder Pro еще советуют.
@@Tourist6342 Не попробуете - не узнаете. Поэтому пробуйте.
Panaracer Gravelking это офигенные покры у меня 700 x 43С и катаю я на безкамерке. За 2 года одни прокол
А я и не замечал, что на знаках уклоны в процентах, а не градусах. По мне так в градусах более информативнее было бы для водителей. А вот для велосипедиста м.б. и лучше :)
Мне кажется, что это дело привычки. Удобство процентов в большей наглядности и возможности работать с целыми числами. Например, 10% это десять метров подъёма на сто метров расстояния. Легко представить, и понятно. А 5,7° это сколько нужно вверх подыматься? ;)
в том то и дело, что ободные тормоза не перегреваются и тормозят в конце спуска так же хорошо как и в начале