@@Gostek676 pozazdrościć temu maszyniście który pierwszy zasiądzie za jej pulpit i będzie miał w niej służbę. Jak to bywa ze wszystkim czas niestety i użytkowanie jej odbije znowu swój ślad i też z czasem się zabrudzi i zużyje,ale póki co trzeba się nią nacieszyć póki jest świeża i czyściutka😉 Pozdrawiam 😉
@@Gostek676 zgadza się ma Pan rację od dziecka jestem związana z koleją,nawet miałam okazję jeździć kilka razy lokomotywą oczywiście ciii bo nie można zabierać nikogo na lokomotywę😉 Miałam wujka maszynistę zaczął przygodę z tym zawodem jeszcze za czasów PRL-u,ale niestety zdarzyło mu się wykonać egzekucję lokomotywą i nieszczęśliwy traf sprawił że w mojej miejscowości gdzie jechał składem towarowym wtedy do Wrocławia,a ten jego znajomy i mojego ojca,wyszedł mu wprost na tor gdy on przyśpieszył i nie było szans na ocalenie tego człowieka,a mój wujek to bardzo przeżywał. Mój ojciec od zawsze na kolei pracował naprawiał trakcję i jeździł pociągiem trakcyjnym i też miał wypadek nocą,bo złodzieje na Śląsku kradli nocą kable i zaparkowali starego Stara na torach,a on w ostatniej chwili go zauważył i tym pociągiem rozłupał tą ciężarówkę na pół to dobrze że ten złodziej wyskoczył i uciekł w las,a ta grupa trakcyjna w tym czasie spała a on tylko zdążył krzyknąć do nich że będzie zderzenie i dlatego się zawsze interesowałam koleją ze względu na pracę ojca 😉 Pociągami od zawsze lubiłam jeździć zarówno do szkoły i jako dziecko zwłaszcza tymi starymi piętrowymi wagonami to był dopiero luksus w latach 90-tych a jaka super frajda z jazdy 😉
Oj to faktycznie "Kolejowa familia "..;-))). Choć z tego co czytam z ciężkimi momentami...., Jest w kolei coś takiego co przyciąga...."te coś"..pozytywna energia...:-))) Jadący pociąg...stukot kół...piękne, różne szlaki ...choć nie zawsze jest kolorowo , o czym nawet Pani wspomniała . Pozdrawiam! ;-)
@@Gostek676 oby był brudo odporny bo te jasne kolory fajnie rozjaśniły maszynownię jeszcze tylko w oknach powiesić skrzynki z kwiatkami i będzie elegancko 😁 Ciekawe ile motogodzin będzie trwał powrót do normy 🤔
@@ZeNWolFER Każdy kto jeździł na tych maszynach to wie że przechodząc przez przedział dosłownie czuje się że to miejsce "żyje". Kilka zmian kabiny i człowiek usmarowany ;-) Co do czystości przedziału maszynowego to dobrze wspominam ST45..tam to pełna kultura..czysto przez cały czas eksploatacji maszyny ;-)
Wnętrze po modernizacji wygląda zdecydowanie nowocześniej niż pierwowzór (kabina).Trzeba przyznać,że ST44 mają specyficzny przedział maszynowy , jest w nim jasno przez wyjątkowo dużą ilość okien, co wyróżnia tą lokomotywę.Kciuk do góry za materiał.
Widzę, że programator świateł opisano tutaj czytelniej niż w poprzedniej wersji. Przy okazji mam pytanie, w nowej partii górny reflektor jest wykonany tak, że łączy dwie technologie, halogenową i LED. Jak się tutaj steruje żeby świecił halogen i LEDy lub żeby świeciły same LEDy? Jest osobny przełącznik? Poza tym standardowo musi być regulacja siły świecenia, czy ta regulacja jest jakoś powiązana z tym które źródło światła świeci? Czy są od tego osobne pstryczki i halogen w górnym reflektorze jest normalnie ściemniany jak halogeny w dolnych światłach, pod warunkiem, że jest w ogóle załączony?
No wyładniała w środku. I w przedziale maszynowym też. Zespół napędowy pozostał bez zmian? Tylko remont kapitalny, czy coś zmieniono? Czy kontrolki od świateł czołowych nie są trochę niefortunnie umieszczone na płaskim pulpicie? Nie lepiej by było dać je wyżej?
@@holgerjawa tak. Dziś bardzo by się w IC przydały. Braki spalinówek ciągle widoczne. Nie mniej nadal trochę ich w krzakach stoi. Czy nikt nie podjął by się modernizacji a'la kołomna?
Elektroniczny Hasler jest już standardem na modernizowanych lokomotywach. ST44-do numeru 1225 mają Czeski odpowiednik METRA BLANSKO. Jego obsługa to naprawdę "Czeski film..", może się uda to wrzucę taki filmik.
Bardzo ładnie zmodernizowany pulpit razem z przedziałem maszynowym,aż kusi żeby się nią przejechać 🙂
Puki nowa to jest ładna i czysta;-) Ale pewno te białe ściany będą co najmniej szare..;-) Pozdrawiam
A tak przy okazji zapytam , Pani to chyba fanka kolei sądząc po komentarzach i zainteresowaniu filmmi.?;-) Pozdrawiam
@@Gostek676 pozazdrościć temu maszyniście który pierwszy zasiądzie za jej pulpit i będzie miał w niej służbę.
Jak to bywa ze wszystkim czas niestety i użytkowanie jej odbije znowu swój ślad i też z czasem się zabrudzi i zużyje,ale póki co trzeba się nią nacieszyć póki jest świeża i czyściutka😉
Pozdrawiam 😉
@@Gostek676 zgadza się ma Pan rację od dziecka jestem związana z koleją,nawet miałam okazję jeździć kilka razy lokomotywą oczywiście ciii bo nie można zabierać nikogo na lokomotywę😉
Miałam wujka maszynistę zaczął przygodę z tym zawodem jeszcze za czasów PRL-u,ale niestety zdarzyło mu się wykonać egzekucję lokomotywą i nieszczęśliwy traf sprawił że w mojej miejscowości gdzie jechał składem towarowym wtedy do Wrocławia,a ten jego znajomy
i mojego ojca,wyszedł mu wprost na tor gdy on przyśpieszył i nie było szans na ocalenie tego człowieka,a mój wujek to bardzo przeżywał.
Mój ojciec od zawsze na kolei pracował naprawiał trakcję
i jeździł pociągiem trakcyjnym
i też miał wypadek nocą,bo złodzieje na Śląsku kradli nocą kable i zaparkowali starego Stara na torach,a on w ostatniej chwili go zauważył i tym pociągiem rozłupał tą ciężarówkę na pół to dobrze że ten złodziej wyskoczył i uciekł w las,a ta grupa trakcyjna w tym czasie spała a on tylko zdążył krzyknąć do nich że będzie zderzenie i dlatego się zawsze interesowałam koleją ze względu na pracę ojca 😉
Pociągami od zawsze lubiłam jeździć zarówno do szkoły
i jako dziecko zwłaszcza tymi starymi piętrowymi wagonami to był dopiero luksus w latach 90-tych a jaka super frajda z jazdy 😉
Oj to faktycznie "Kolejowa familia "..;-))). Choć z tego co czytam z ciężkimi momentami...., Jest w kolei coś takiego co przyciąga...."te coś"..pozytywna energia...:-))) Jadący pociąg...stukot kół...piękne, różne szlaki ...choć nie zawsze jest kolorowo , o czym nawet Pani wspomniała . Pozdrawiam! ;-)
Jeszcze nigdy nie widziałem tak czystej maszynowni 😱 widać że świeżo po naprawach 🤭 praktycznie nówka sztuka
też nie widziałem takiej ;D
@@Gostek676 pewnie nie długo taki będzie ... 😁
@@ZeNWolFER raczej nie , chyba że będzie jeździł bez oleju;-) Podziwiam ten biały kolor przedziału...chyba że to brudo odporny ;-))
@@Gostek676 oby był brudo odporny bo te jasne kolory fajnie rozjaśniły maszynownię jeszcze tylko w oknach powiesić skrzynki z kwiatkami i będzie elegancko 😁 Ciekawe ile motogodzin będzie trwał powrót do normy 🤔
@@ZeNWolFER Każdy kto jeździł na tych maszynach to wie że przechodząc przez przedział dosłownie czuje się że to miejsce "żyje". Kilka zmian kabiny i człowiek usmarowany ;-) Co do czystości przedziału maszynowego to dobrze wspominam ST45..tam to pełna kultura..czysto przez cały czas eksploatacji maszyny ;-)
Super film :) Pozdrawiam
Świetna prezentacja👍 Pozdrawiam 🖐️🙂
Dzięki i pozdrawiam;-)
Bardzo ładne te nowe kabiny wyglądają o wiele bardziej estetycznie niż stare i myślę, że bardziej czytelne są te wszystkie przełączniki, manometry.
Wnętrze po modernizacji wygląda zdecydowanie nowocześniej niż pierwowzór (kabina).Trzeba przyznać,że ST44 mają specyficzny przedział maszynowy , jest w nim jasno przez wyjątkowo dużą ilość okien, co wyróżnia tą lokomotywę.Kciuk do góry za materiał.
Ja pier...!!! Wszystko tak czyste że można by z tego jeść!
Dobry Odcinek Super
Swietnie wyglada od srodka.
Ładniutko 👌
Pięknie się prezentuje 😲👍A silnik też zmieniony?
Silnik ten sam co w poprzedniej modernizacji czyli 12V 4suwowy Kołomna.
O to super dzięki 👌👍😁
Łapa Ci chodzi 😉
Niezły materiał! Dzięki i pozdrowienia👍😉
Widzę, że programator świateł opisano tutaj czytelniej niż w poprzedniej wersji. Przy okazji mam pytanie, w nowej partii górny reflektor jest wykonany tak, że łączy dwie technologie, halogenową i LED. Jak się tutaj steruje żeby świecił halogen i LEDy lub żeby świeciły same LEDy? Jest osobny przełącznik? Poza tym standardowo musi być regulacja siły świecenia, czy ta regulacja jest jakoś powiązana z tym które źródło światła świeci? Czy są od tego osobne pstryczki i halogen w górnym reflektorze jest normalnie ściemniany jak halogeny w dolnych światłach, pod warunkiem, że jest w ogóle załączony?
Jak zwykle Exstra
O kolega Adus;-) Dzięki i pozdrawiam;-)
A prysznica i wc jak nie było tak nima! : ))
Prysznic jest jak z dachu z klimy kapie do kabiny:-))))
@@Gostek676 A ten grawitacyjny. Ale on na zakrętach sika po ścianach... : ))
Mogli by coś zrobić z tymi wiadrami
Jaki silnik? Bo chyba nie oryginalny.
Aż poczułem zapach świeżej farby.
Ładniej wygląda
No wyładniała w środku. I w przedziale maszynowym też. Zespół napędowy pozostał bez zmian? Tylko remont kapitalny, czy coś zmieniono?
Czy kontrolki od świateł czołowych nie są trochę niefortunnie umieszczone na płaskim pulpicie? Nie lepiej by było dać je wyżej?
Zespół napędowy dalej Kołomny, od poprzedniej modernizacji różni się kolorystyką i drobnymi szczegółami ;)
@@Gostek676 no to zmodernizowali! Nie ma, że to tamto 😁
Dziękuję za informację.
PS. Kanał wciąga.
A z jakiej ST44 ten czarny pulpit?
Fajen kabina
Jestem ciekaw kto produkuje te przyciski z zawleczkami.
Te przyciski to NEF30-KL firmy Promet, a zawleczka dodana przez modernizującego (ewentualnie wykonanie specjalne u producenta)
@@Dexter-- podziękował, pokombinuje sobie
koliber już chyba z modułem pod GSM-R widzę
coraz więcej ET41 po NG też ma takie.
I brak gniazdka do ładowania służbowego tabletu.
Ot cała Pesa.
tak, gniazdko jest w przedziale silnika....podziwiam modernizacje pod tym względem... ;D
Szerszeń pracujący czy stoi na odstawce ?
czeka na rewizje...
Bardzo to ładnie wygląda, aż żal ściska że SU46 czy też 45 w podobny nie zmodernizowano.
no tak..:-( "Kołomny" jeszcze posłużą dzięki temu lata...
@@Gostek676
Błąd był, że Suki nie trafiły do IC, może by była większa szansa na ich przetrwanie.
@@holgerjawa tak. Dziś bardzo by się w IC przydały. Braki spalinówek ciągle widoczne. Nie mniej nadal trochę ich w krzakach stoi. Czy nikt nie podjął by się modernizacji a'la kołomna?
@@maszynistaantoni1699 podjęto takie próby. ST46 jest jedną z nich. Niestety projekt porzucono, a ST46 do dziś stoi na bocznicy. Pozdrawiam.
@@kolejowydolnyslask5684 zbyt szybko się poddali. Może czasem ś by jeszcze wyszło.
Czy to Rybnik?
A GDZIE Gniazdka elektryczne?!
no właśnie...takich mamy "Modernizatorów"...;)
Ładowaczki pracują od 100 do 240V. Nie ma nigdzie na tym monstrum miejsca, gdzie można się wpiąć na dziko pod takie napięcie?
2:26 w pierwszej chwili myślałem że te żółte oznaczenie to check engine.
😆
Widzę prędkościomierz taki, jak montowali w ET22 seria 2000. Dużo rzeczy jak widać się powtarza.
Elektroniczny Hasler jest już standardem na modernizowanych lokomotywach. ST44-do numeru 1225 mają Czeski odpowiednik METRA BLANSKO. Jego obsługa to naprawdę "Czeski film..", może się uda to wrzucę taki filmik.
Super tylko ta muzyka to dramat
Super. Druga kabina lepsza
Ale jaśniutko tam w maszynowni
Nówka sztuka ;-)
Te nowe fotele to porażka :D
brak gniazdka w kabinie jest większa porażką...także trzeba się cieszyć że jest na czym siedzieć ;D
@@Gostek676 to teraz maszynista jeszcze powerbank musi nosić ze sobą heh
Proponuję jakieś fakty zamiast muzyczki
TYLKO STATE GAGRINY
Niezły materiał! Dzięki i pozdrowienia👍😉