Автогрейдер SEM 917 за 8 900 0000 рублей. Знакомство с брендом SEM | Китаец, за который не стыдно.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Автогрейдер марки SEM, в нем все напоминает мне о Caterpillar.
Следи за мной в Инстаграм vk.cc/c1K7An Подписывайся на наш канал TH-cam: vk.cc/aAgzu8 Стань частью команды "Двигатель" Получи работу мечты. Мы ищем сварщиков и слесарей на наши проекты. Работы вахтовым методом или на постоянной основе, предоставляем жилье иногородним. Заявки скидывай на почту denistrofimov17@gmail.com. Присоединяйся к нашей дружной команде!
Автогрейдер SEM 917
Эксплуатационная масса, кг 14 450
Номинальная мощность двигателя, л.с. 170
Максимальное тяговое усилие, кН 78
Ширина грейдерного отвала, мм 3 700
Основные технические характеристики
Эксплуатационная масса 14 450 кг
Длина лезвия 4 279 мм
Размеры ДхШхВ 8974 х 2491 х 3150 мм
Макс.тяговое усилие 78 кН
Номинальная мощность двигателя 125 л.с.
Колесная база 5830 мм
Мин. радиус поворота 7 300 мм
Модель двигателя SDEC SC7H170.1G2B
Мощность двигателя при 2200 об/мин 125 кВт
Трансмиссия Advance/HangChi 6YD13
Скорость (вперед/назад) 6 вперед (40 км/ч) / 3 назад (29 км/ч)
Рабочие тормоза Сухие, дискового типа, с пневмогидравлическим приводом
Угол качания колес тележки (вперед/назад) 15/25 град.
Угол качания переднего моста ±16 град.
Угол наклона передних колес 18 град.
Тип гидравлической системы Гидравлическая система с пропорциональной приоритетной компенсацией давления (PPPC)
Тип насоса гидравлической системы Аксиально-поршневой с управлением по нагрузке
Объем заправочных емкостей
Топливный бак 217 л
Картер двигателя 17,5 л
Система охлаждения 37 л
Картер трансмиссии 17 л
Задний мост 27 л
Тандемная тележка, одна сторона 50 л
Редуктор повортного круга 2 л
Редуктор поворотного круга с муфтой 7 л
Бак гидросистемы 55 л
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту denistrofimov17@gmail.com
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
www.youtube.co...
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #БизнесРеалити #ДенисТрофимов
Напишите, кто хотел бы себе такой автогрейдер?
А толку, хочу, понимю что есть у него возможность приносить доход, а вот кудой его пихнуть в работу🤷♂️
Очень сложная машина! Особенно для аренды! Нужен опытный грейдерист, а их с каждым годом больше не становится!
На грейдер нужно докупать систему 3Д- нивелировки (а это пару миллионов)...
Если брать, то только сначала нужно найти грейдериста, а только потом покупать грейдер!
@@SRR1402 точно, машиниста не найти
Сэм - редкостное гавно. Разница между САТ и сэм такая же как между запчастями САТ и СТР
@@TheSetome расскажите подробнее, есть опыт эксплуатации SEM?
На соседнем предприятии приобрели автогрейдер амкадор...Какой классный аппарат! Красивенный!!
Сочувствуем...😅🤣😂
Реклама СЕМА )))
Работаю на SEM 921 старенький конечно но мне он нравится . По сравнению с отечественным это небо и земля . Ломается конечно но не так сильно . А так он крутой и мощный
Хороший рекламный выпуск получился! Так держать!
Привет Денис, хороший обзор на хороший грейдер . СAT тоже молодцы , отработали технологию заработали на ней , передали Китаю и теперь зарабатывают на SEM
Что есть то есть )
ха ха ха .......
на сэме не работал но работал на кат н140 отличия есть .кат мощный коробас как и на дире .9 лет насилия над грейдером ,выжил менялись только расходники ))) на дире немного по работал тоже вещь рычаги и коробка идентичны. на китайце коробка другая и двигло.по отзывам машинистов цепи рвутся на бортовой. будем посмотреть))))
Судя по колёсной базе, Грейдер для сухих и не песчаных участков работ, проходимость желает лучшего. По мне лучше джоник тяжёлого класса,
Плюсы понятны, добавлю несколько минусов:1) проблемы с запчастями Их либо нет либо ценник космос. 2) мало альтернативных поставщиков возит запчасти в наличие. 3) неудобные каталоги, не знаю какие у дилеров но в онлайне даже на китайских сайтах тяжко что то найти
Добрый день. Все запасные части есть на официальном складе Катерпиллар в Московской области и на складах официальных дилеров. Также есть официальный интерактивный каталог, где можно легко и быстро подобрать необходимую запасную часть.
7:00 че темнить , по человечески не сказать вообще они были или нет и по каким другим причинам замены цепи ,если на то пошло .
Хотелось бы посмотреть обзор на прямого конкурента CATa, т. е. на John Deere 622 (машина в габарите) . Как по мне JD на шаг впереди.
Тебе наврали цепь менял много раз бортовую. Тоже меняли короче сэм это китаец он не может быть лучше чем кат вот и все
Добрый день! какого года выпуска у вас грейдер? SEM 2 года назад поменяли тандем, теперь устанавливают собственного производства. Обслуживается раз в 2000 моточасов, просто замена масла. никаких проблем с новой тележкой и мостом.
Они входят в группу Катерпиллар, поэтому, видимо, и напоминают) У меня был опыт на SEM919, еще лет 5 назад. Впечатления остались приятные, маневренный, никаких наворотов в управлении. В кабине по сравнению с отечественными тишина, как в музее. Из обслуживания по моей памяти кроме замены ножей ничего не потребовал.
Хороший он апарат! Но за день роботы на нём можно оглохнуть! Ведь он на маленьких оборотах не сильно хочет ехать! А Caterpillar сила 💪🏿 у меня даже тату набито на руке набит CAT 140 M
Хороший грейдер SEM.Когда только до наших производителей дойдёт что гс 14.2 куча метала .
Да что тут думать🤔
Берём! 😂😂
Я работаю на фронтальном погрузчике сем зл50, трактор крутой, жаль не сток уже давно, так как нашему заводу насрать на свою технику
У нас с запчастями никогда проблем не возникало. Китайцы вот могут делать, когда захотят, SEM достойный конкурент для многих. Не для всех европейцев, но китайцев 100%
Шикарный автогрейдер. Внем только название сменилось. Да он для очень сложной работы. 20 лет ка работаб автогрейдеристом.
Даёшь обзор фронталов SEM
Обьект ещё не начался, а технику уже арестовали... Вот так у нас защита бизнеса проходит, бизнес пытаеться, что-то создавать, строить, а власть пытаеться всячески этому препятствовать.
Офигенный видос!
если первые видосы были про бизнес и его проблемы, то постепенно канал становится про технику.
Это реклама китайского говна, надо же ему заработать на рекламе
Я видел полноприводные грейдеры этого бренда.Пока не полез и не посмотрел что на передних колёсах гидропривод то думал что его нет.А недавно смотрел обзор на российский полноприводный.Первая мысль когда увидел кучу карданных валов к переднему мосту-да ну его нафиг.
Два разных бренда сем и кат смысл покупая дешевле надеяться что будет кат. продается только из за того что дешевле качества ни какого
Я сам работаю на Автогредер супер
Что он сделает на заднем приводе и на этих велосипедных колёсах? Он сам себя зароет в мягком грунте
Работаю в карьере на 922 с передним приводом на гидромотрах. Рвет и мечет! Особенно цепи!)) Брехня, что долго ходят. Год, и фсе. А замена - то ещё удовольствие! По локти в масле, через мини лючки протащи... Замки хрен накинеш... Лайфхак: стягивайте капроновыми хомутами, потом замок одеваем. И цепи ставим только оригинал!!! Другие ходят максимум неделю. Проверенно, мать его за ногу.
С цепной передачей колёс нет никаких проблем потому как все мини погрузчики с бортовым поворотом работают по такому же принципу а условия експлуатации и нагрузки не меньше чем у грейдера
а вот грунтовый каток интересная тема, Тоже приходилось работать тока на cat,
На 922 менял цепь, передок невключается, спецы приезжали, не нашли причину.
Нормальный аппарат только каробку надо другую пока на газ давишь едит коробка га-но.и зимой в кабине холодно.
Если брать технику в габарите и за эти деньги то RM-terex tg-200 большое подспорье этому SEM.
И тандемный мост с шестернями намного надёжнее цепей...
а гидравлика на троссах даст потрясающую точность? и отсутствие защиты поворотного круга от удрной нагрузки на отвал дает непревзойденную надежность :)
@@sergeigorbachev9786 защита круга есть на tg...так же как и на гс-14.03.
Точность на тросах не уступает тягам...
@@--vladislav-- вы пробовали свободный ход рычага с тяговой связью и троссовой? у тросса она чудовищно огромна. А зимой что делать, когда смазка в троссах будет густеть? А как же шестеренчатая гидравлика на ГС14 и увеличенный расход топлива из-за постоянного потока в гидравлической системе и отсутствие возможности объединения нескольких функций? и еще вопрос, а как реализована защита поворотного круга на таком приводе? муфт проскальзывания у вас нет.. ах да, вспомнил, Терекс уверен, что весь огромный поток из цилиндров поворота может пройти в сечение предохранительного шокового клапана в секции(который аж за кабиной), но правда заключается в том, что ничего не работает так, как задумали. Посмотрите на грейдер SDLG, такой же принцип вращения поворотного круга, такая же защита, но зубья ломает только в путь, да еще и цилиндры поворота вырывает. И надо временно все наваривать, синхронизировать ход цилиндров поворота... это такая головная боль.
@@sergeigorbachev9786 если вы не знаете автогрейдер tg200 не надо тогда говорить.
Система поворота осуществляется гидроцилиндами и на тяговой раме стоит предохранительный клапан.
Во вторых гидросистема приводится от аксеальнопоршневого насоса как и на всех иномарках.
Так как это наследие от Hbm nobas.
Я работаю с на автогрейдере и у меня стоит тросовое управление ничего не мерзнет и поверьте люфты меньше чем на вашем хваленом китайце...
UMG серии Tg заслуживает внимания и поверьте не хуже чем Китай...
@@sergeigorbachev9786 работаю на bomag bg 190 ta-4 2001 года, в собственности 2 года, покупали за 3400000 больше 20к моточасов работает постоянно.
Цепи в бортовых в идеале на тросах абсолютно нет люфтов, круг на подшипниках, всё что вы написали- сказки
Что нибудь слышали про вакуумный экскаватор DINO 3 от MTS?
Пора уже покупать новую, а не хлам, и вкладывать и вкладывать в нее!
У нас тоже такие будут. Надо только немножко подождать и потерпеть. Где Китай и где мы ???
лет 300
Дз 98, у нас 6 штук таких, работают все норм.
Видео супер прикольный Автогрейдер будешь покупать
На песочке и щебенке любой грейдер долго проходит. На укатаной грунтовке, вот где все грешки и слабые места себя проявят.
сдача в аренду грейдера это волшебный геморой !!!!!!! был опыт по дз-98
Расскажи по подробнее. Какие нюансы возникали в процессе сдачи в аренду?
Работаю два года на фронтале SEM 936. Ремонты заебали хотя брали его новым. Первый год с гарантий не вылазили, рулевое не справляетя ,гидравлика слабая, джойсттк отрыгнул,цена джойстика 70000т ждем его второй месяц. Кату похрен на ремонт лиж бы продать этих китайцев.XCMG дещевле и кпчество лутче.
У SEM нет погрузчика 936. вы путаете с другими производителями.
@@sergeigorbachev9786 пршу прощения 636 D
Опечатался
Беда всей системы правления 'верхушки' жадность. Рабочих:1)безразличие к технике при такой оплате труда,2) лень исходящая из 1, 2) 'много знаний в голове". Не зная работу грейдериста, всё до 1ремонта, а он бывает и в степи, и куда в автосервис? Мой стаж :Атт 1.5 . Атс59 1г. Эксковаторы от ЭО2126 до 5522-24: скрепер 130-150., бульдозер 100-170-комацу 65.. погрузчик фронтальный solg и другое. Не 'лезте на технику, не платят.
Грейдер дрова
Полностью согласен
Во первых без передка слабый грейдер и цепи рвет на них. он для выравнивание после бульдозера и когда работа по срезанию грунта не эффективен. джон дир самое то для России надежный оправдывает себя
если цепь растягивается значит неправильная эксплуотация) отказ в гарантии.
Неплохой грейдер, кабина холодная, коробка воет сразу, слабая передний мост втулки,
SEM 636 фронтальник, ТО 50 20тр + приезд сервисмена 250км 25тр
Вы не правы, они же входят в CAT, о какой разнице речь? В обслуживании неприхотливый, в управлении простой. Был небольшой косяк у нас при покупке, приехал сервис, все поправили. И масло посоветовали заменить, покупали в средней полосе, а работаю на нем под Краснодаром. Сказали при высоких температурах лучше дизель заливать.
Вы не правы на счёт компоновки и крабового хода, это не экскаватор-погрузчик, тут задняя часть всегда едет прямо, как бы вы не сломали раму
Кудрово)) Там бульдозер в углу разукрашенный стоит, почему его не засняли?)
Опять реклама. Где бизнес реалии. ?
Привет а где можно достать спецовку подскажите пожалуста
*Да и правда...на Китай не очень похоже... Уже уровень есть...*
На твёрдой поверхности нельзя включать вибру.
колеса передние надо местами поменять)
Зачем? Если бы был полноприводным, то да. А так сцепление на уклонах лучше.
Что то качество видео не очень, или у меня на телефоне кинескоп сел?
Посмотри... И проверь. Может у тебя кнопочный телефон???
Привет а спецовку где можно преобрести
Это маркетинговый ход Китай есть Китай сыромятину сырой металл плостелин и плосмас
Неправда, металл там нормальный.
Не разу не видел что бы цепь растягивалась. А вот что бы шестерени откручивались в бортовой, на китайцах не раз видел
Причем здесь шестерни, полуося рвёт. Сейчас все и бомаг и Вольво...на цепях
Подписался на канал ради Татры, Где Татра ? Где офф-роад с Комбат крю ? Куча проектов но не один не закончен, скатывается канал, скоро отпишусь (((
Брянский арсенал имени колющенко.
Хороший аппарат...
Ребят, у вас ролик 8!!! месяцев в сети и вам никто не сказал про количество нолей в названии???? 89 миллионов рэ. Очнитесь уже!???
Всегда поражался комерческой технике!1😒 такое чувство ими управляют роботы а не люди.... всё блин не удобно
Конкурент этой машины Liu gong 407, вроде так пишется
Да это цепи они слабые рвутся постоянно
У меня погрузчик sem отличная машина, но запчасти не всегда есть.
а ещё в следующем рольке ждём боба и джека раз уже нато так пошло
Ну теперь грейдериста найти толкового осталось
90% успеха грейдера - это грейдерист!
Как и в любой технике
К этой машине нужен ещё опытный машинист а так его хоть бриллиантами увешай он сам работать не будет , Самая сложная спец машина я говорю как работал на экскаваторе , бульдозере и почти 20 лет на грейдере начиная с советских от лёгких до тяжёлых и иностранных КАТ , СЕМ , КЕЙС
Грейдер сложная машина, нет не соглашусь, машина не сложная, работать правильно сложно на ней, тоже не так, работать не сложно, если машинист грейдера есть, именно машинист, не тракторист, не хотят молодые идти на грейдер, им что попроще, в нюансы работы вникать не хотят, а тариф меньше чем на экскаваторе, обидно за профессию, 25 лет в ней, есть опыт а передать не кому, жаль
Здравствуйте как на счёт автокрана покупать не планируете.
Думаю об этом
Без крыльев в дождь плохо на перегонах
Походу я понял кто его купил
Сравнивать китайский грейдер с российским невозможно брянец и дз давно отстал от китайцев. Честно говоря российские грейдера это просто издевательство над человеком сцепления это просто атасс, гидравлика вообще тупая вечно ссыт маслом. А метал как пластилин, по своему опыту знаю
Вы уже купили конструктор.
Я в гачине работал н таком
Ну и как техника?
@@user-yh4mc4ir6z хороша
Гредер говно простите за слово,новый был взят,в первые три дня накрылся генератор,стоял 55а ,еще через 4 дня,а именно сегодня накрылся кондиционер,так что это только начало начал,чем дальше тем страшнее,нет уже того Ката,и качества,к стати,еще у нас новый экскаватор ,ну как новый года три ,но к нему нариканий нет,и по погрузчику Сему тоже пока нет нариканий,хотя погрузчик и гредер взяты в один день
Добрый день. Подскажите, у кого преобретался грейдер? Серийный номер?
Цепь это слабое звено, быстро растянется.
Как на пионине
89 лямов 😵😵💫
Чё, вы что рекламируете. У грейдера есть руль и рычаги. Когда весь мир уже перешол на джойстик. Диз вам
Нет уж лучше 922 ,работал на 917 слишком лёгкий
Добрый день. Автогрейдеры китайские плохие вот ДЗ 98 хороший автогрейдер.
И чем он хорош?
Смешно
Что с голосом комментатора,простыл.
Красный
Сравнивать эту технику с брянским арсеналом кощунство.
👍💯💪
👍👍👍👏👏👏🔥🔥🔥
Почему МЕХАНИЗАТОР? Машинист же правильно)
У меня есть 919 авто грейдир
Есть работа
Я бы тоже купил 😁 но денег нет 🙄👻
Вот могут же делать ,а у нас рубят топором,ни комфорта ни надёжности,всё через жопу,дёшого и сердито
SDM 25 RUSKI GREIDER SUPER RABOTI RUSKI RABOTNIK PONEMAESH
Замахал руками... Если ролик о грейдере то какого... Вы лезете на передний фон?
Бери, около забора хорошо будет стоять😂😂😂😂
Цепь в ванной)))))))))
нахер этот грейдер нужен? работал на джон дире грейдере, по делянкам снег чистил, заебёшся шприцевать его=))))если уже вкладывать милионы то лучше в экскаватор, всегда работу найдёшь и трал свой, лучше высокий. да и на грейдер ты хорошего опытного машиниста днём с огнём не найдёшь
Система центральной смазки в помощь )
Расскажешь потом, как экскаватором подготавливаешь полотно для укладки дороги.
@@Aservicedst на моей памяти не один распределитель не мазал как следует, может пока новый то да....
@@Krutavtsev да тут автор то вроде как хочет деньги заработать на тяжёлой технике...
@@user-zt9yd5mk5f, думаю, автор просто обзор грейдера сделал для понимания остальных, что это за зверь и с чем его едят. Так-то может он обслуживанием дорог будет заниматься....
Механизаторов уже давно нет, есть машинист тракторист и оператор
Классный грейдер сам грейдерист знаю че за тачка
Только у тебя арестовывать технику. Ахахах
Он же слабый Мало скоростной
Щя ты прилечишь, у китая есть гараздо лучше производитель!!!
Китайская параша(