Io faccio il macchinista su un esaposto simile a questa con cupole, se il vento fosse stato questo all apertura sicuramente non avrebbero aperto, purtroppo deve essere stato un evento non previsto, non sto a spiegare la normativa dell altezza da terra perché è complicata e oltre i 4-5 metri in caso di caduta non è gran differenza, certamente se non fosse stato un impianto a regola non avrebbe superato i collaudi di messa in servizio… sull impianto dove lavoro io se gli anemometri superano per più di due secondi i 60 si accende un allarme e basta, se supera i 70 va in rallentamento automatico ma non si ferma, potrebbe fermare se in stazione le sedie aperte prendono una folata ed essendo temporaneamente disamoraste potrebbero girare in ritardo o in anticipo nei controlli anticollisione di stazione, oppure più banalmente la neve sollevata dal vento va a ostruirmi una fotocellula di mancato sbarco… tendenzialmente se il vento diventa troppo e ho la gente in linea ordino la chiusura temporanea e magari a velocità ridotta controllando la linea costantemente con il binocolo cerco di non fermare e di portare tutti i passeggeri in stazione, con cautela, poi se le condizioni migliorano e ho la possibilità di riaprire ordino una nuova corsa di prova a un mio agente e se ha esito favorevole riapro altrimenti rimando le sedie in magazzino e buona notte… parlo per la ditta dove lavoro, al primo posto c’è la sicurezza dei passeggeri al secondo quella degli addetti e al terzo quella dell impianto, il profitto viene certamente dopo… son situazioni brutte quando tira sto vento ma nessuno rischia di far danni per girare dieci minuti in più…
Con 40 kmh da me si chiude in quanto i seggiolini sono leggeri. In cabinovia una raffica di vento a 82 km ho rischiato 1 pilone. No stress ❤ era l'ultima discesa , nebbia e neve inclusa. 😅
@@campanaro6142 ci lavoro sugli impianti, in Trentino. Su quelli più vecchi c’è un anemometro che ti da solo un allarme sonoro sopra ai 70 km/h. Se vai su impianti degli anni ‘90 l’impianto si ferma come hai detto tu. Su quelli di ultima generazione (ci lavoro) te lo rallenta a circa 2,5 m/s per permettere lo scarico della linea. Poi l’evento atmosferico di questo video è estremo, ed il problema più grande come si può vedere sono i veicoli vuoti che non avendo peso ballano di più.
@@andrearosati7958 Per quanto una tromba d'aria possa essere potente, ci vuole ben altro per far scarrucolare un cavo funiviario con tutto il peso e le accortezze in termini di sicurezza che lo vincolano alla linea su cui scorre.. Se ti riferisci direttamente ai piloni che sostengono il tutto considera che ad esempio in confronto un edificio di 5 piani è decisamente meno stabile, se sottoposto ad eventi atmosferici indesiderati del genere. Considera che queste strutture ai fini della sicurezza sono progettate per sopportare delle sollecitazioni anche più gravose di una valanga di grossa entità che le investe (parlando di distacchi programmati).. Si tratta sempre e comunque di opere ingegneristiche di trasporto pubblico, non di mobili dell'Ikea. Usate questi impianti con tranquillità, considerando che c'è gente che ci ha studiato una vita intera per renderli sicuri ad ogni evenienza (salvo militari dell'aviazione che fanno giretti nosense per fare dei video sull'aeroplanino), e cercate di non perdete la freddezza come nelle occasioni mostrate nel video, che in questi casi concorre solo a rendere un incubo ciò che è un ordinario imprevisto
Brividi è un conto paura un altro. Le seggiovie sono ben sistemate in modo da non cadere o altro. Infatti non sono avvenuti incidenti per il vento ( quando le funivie scarrucolano è una misura di sicurezza estrema per evitare di sfracellarsi al suolo o essere lanciati in aria) ma solo se i cavi si accavallano (impossibile per questo tipo di seggiovie) o oggetti esterni (disastro cermis)
@@AG-tv5hs l'incidente della funivia e stato causato volutamente dai responsabili in gestione, qui si tratta del vento particolarmente forte e le seggiovie sopportano con l'aiuto della tecnologia a disposizione.
Perché funzionava ancora?comunque la distanza da terra era minima.Io ho preso l'ovovia a Cervinia 23 Luglio 2011 ,a Plateau rosa non saliva causa raffiche di vento oltre 70km/h ,allora sono salito massimo a cime bianche (2800m) ,a ritorno ondeggiava di brutto e a Cervinia c'è il vuoto di 800 m ..è come andare in aereo!
+marco longobardi Il vento si è alzato senza preavviso in poco tempo........quando siamo saliti in seggiovia era debole! Dopo che hanno scaricato tutti gli occupanti hanno fermato impianto.....
Sempre meglio di quello che è successo una settimana fa a Cervinia:mio papà mi ha raccontato che le ovovie quando erano vuote si inclinavano di 90° e li il vento andava a 150kmh!!!!
io ad ala di stura e moltissimi altri ragazzi nell'2005 abbiamo sciato una giornata intera con 105 Km/h di vento....non è stato piacevole ma dal momento che avevamo pagato e non erano previsti rimborsi abbiamo continuato.... i divieti se li creano i gestori... in via lattea ad esempio al minimo accenno di vento spesso millantato ti ritrovi mezzo comprensorio chiuso e non hai diritto a nessun rimborso!!
Alessandro Bordonaro il vento non si può prevedere in tanto le cabine devono essere svuotate ad ogni costo anche se chiudono non possono mica lasciare la gente sopra
Dx Xd bisogna vedere quando si e' alzato il vento e se l ha fatto improvvisamente cogliendo di sorpresa. Gli impianti hanno un anemometro e un software per p fermarsi automaticamente, che puo' essere escluso manualmente dai gestori. Poi sono daccordo di non lasciare su la gente, ma in generale appena si alza il vento non dovrebbero proprio caricare nessuno.
purtroppo sbagli, il blocco causato dal vento non si può escludere, o almeno l'impianto segue una tabella, sopra un massimo l'impianto si blocca del tutto, in questo caso l'impianto poteva avanzare di pochi metri alla volta
Con quel vento va fermata la linea che si fermerebbe in automatico, per farla andare occorre escludere via software i controlli. Ma si rischia lo scarrucolamento. Poi i cupolini vanno alzati per prendere meno vento, li sembravano tutti chiusi
e comunque si da il caso che la maaggior parte degli impianti a fune senza cupola siano impianti ad ammorsamento fisso (in poche parole impianti vecchi o low-cost nei quali non sarebbe nemmeno possibile l'installazione dei cupolini. è vero esistono anche impianti a fune con ammorsamento automatico senza cupolini, ma ciò avviene per mancanza di liquidi aziendali o comunque se una seggiovia viene ritenuta poco importante e incisiva per il comprensorio. Per quanto riguarda l'influenza di una cupola col vento aiuta la seggiola a stabilizzarsi e smorzare al meglio il vento. Una seggiola con cupola chiusa avrà un'areodinamicità migliore al vento e un peso meglio bilanciato sulla morsa/ sospensione dell'intera seggiola, invece una seggiola con cupola aperta avrà una maggiore resistenza all'aria poichè creerà il così detto "effetto vela" nel quale l'aria entrerà nella cupola e non potendo uscire da dietro (perchè è presente la cupola) riuscirà ad innalzarla e farla dondolare in maniera più semplice. Le seggiovie senza cupola non sono posizionate per forza in punti un cui è presente molto vento 1 perchè il minor peso della seggiola è minore in una seggiola senza cupola quindi oscillerà più facilmente 2 perchè se in uno specifico punto è presente molto vento si tenderà o a non costruire l'impianto o a farlo il più basso possibile con pali a doppia rulliera nei punti meno ripidi in tal modo si eviterà lo scarrucolamento oppure a spostare in una zona molto più favorevole (posizione con una maggior protezione dal vento) che permetterà un costo minore dell'impianto e meno rischi.
e comunque se dovessi aggiungere nel video non c'è nessuna situazione di allarme, la seggiovia si è fermata giustamente, giustamente le seggiole oscillano ma quelle con su le persone no perciò il vento non era proibitivo per la seggiovia. naturalmente le persone nel video erano terrorizzate poichè sentivano quel forte rumore di vento (principalmente dovuto dalle infiltrazioni d'aria dal sotto della seggiola) e poichè inesperte nel campo funiviario, quindi con la minima oscillazione delle altre seggiole si spaventavano senza sapere i veri pericoli in cui possibilmente stavano incorrendo.
Comunque non è colpa degli addetti alla seggiovia non potevano farla andare seno le cabine rischiavano di sbattere contro i pali e dopo non si staccano le cabine anche se traballano un casino state tranquilli!!
le cabine non si schiantano sui pali, perché sono distanziate apposta. Il problema è che muovendosi le cabine dondolano di più e c'è il rischi che il cavo esca dalle carrucole
Credo che sia arrivato il momento di renderle più sicure questi arnesi, come diavolo fai ad avere sicurezza con un solo cavo, con tutta la cabina che appena c'è un po di vento oscilla. Dovrebbero cambiare qualche dettaglio per renderle più sicure. Poi visto ultimamente la seggiovia impazzita con feriti :O. Qulacosa si devono inventare...
Anche a me è successo...era la mia prima volta in seggiovia avevo sbagliato pista e andai in una nera,all' inizio fu tutto normale ma già a metà strada c'era abbastanza vento.ma arrivati, la seggiovia si aprì e io fui scaraventato,per fortuna ci fu mio padre che mi prese lo scarpone ed evito che io cadessi in un burrone e tutto durò un quarto d'ora
@@edocala35 bella semmai , non tutti siamo uguali e abbiamo la stessa reazione, bisogna capire quello ..anch'io avrei avuto la stessa reazione più o meno
Seggiovia "Bec Carrè" di Valtournenche (AO), vero? Nel comprensorio di Cervinia/Zermatt/Valtournenche si passa dal paradiso all'inferno in un attimo :)
@@tumbiyeyd8919 mai perché non ci vado in italia ma solo in austria li e tutto figo e a posto!!!!! Non bloccano i freni come in Italia li un minimo problema chiudono tutto" gheslossen" metton a posto poi riaprono in massima sicurezza
A me mi avreste trovato morto dalla paura. In quanti eravate in seggiovia?6? Penso che siete stati bloccati per circa 20 minuti. Video interessante. Apprezzo, però avresti potuto evitare le parolacce.
Francesco Casprini Non sai cosa ti perdi, hai poco da essere felice, e se la reputi un’esperienza pericolosa credo che comunque il divertimento che ne consegue valga il rischio Comunque io sono convinto che mantenendo la giusta attenzione non ci si possa ferire in modo esagerato, a meno che non sia a causa di altri sciatori, ma allora il rischio è lo stesso a quello che si ha camminando o guidando per strada.
Sono felice che la pensi così Francesco, quando si potrà andare a sciare sarò più tranquillo di non trovare persone come te in pista, che intralciano le mie discese mozzafiato.....grazie.
Dico solo. Che e’ da pazzi incoscienti e pirla. Andare in montagna a fare i fichetti. X raccontare agli amici. A casa. (Li’. C’ero anch’io). Rischiare la propria vita o addirittura perderla x cosa. X adrenalina. O pura scempiaggine. Che senso ha girare i video. In questo modo e che educazione si puo dare ai ragazzi. Nulla. Si e solo sfidato la sorte. E la fortuna ha girato a favore. Altrimenti ora nessuno racconterebbe cio che abbiamo visto. Io comunque. Non andrei mai in montagna. Con questo tempo. Oltre a rischiare la mia vita la farei rischiare soprattutto a chi mi viene a salvare.
La montagna non si può addomesticare e non è prevedibile, se decide di scatenare una tempesta nel giro di 5 minuti, passi dal paradiso all'inferno in un attimo!!! 10 minuti prima era una giornata splendida.....
Infatti se ci fai caso, vuoi per una caduta, vuoi per i lupi, vuoi per una slavina, vuoi per un aereo americano che trancia i cavi, vuoi che chiudono l'impianto dimenticando la gente sopra.... fatto sta che il 99% di chi parte per la settimana bianca non fa più rientro a casa.
Io faccio il macchinista su un esaposto simile a questa con cupole, se il vento fosse stato questo all apertura sicuramente non avrebbero aperto, purtroppo deve essere stato un evento non previsto, non sto a spiegare la normativa dell altezza da terra perché è complicata e oltre i 4-5 metri in caso di caduta non è gran differenza, certamente se non fosse stato un impianto a regola non avrebbe superato i collaudi di messa in servizio… sull impianto dove lavoro io se gli anemometri superano per più di due secondi i 60 si accende un allarme e basta, se supera i 70 va in rallentamento automatico ma non si ferma, potrebbe fermare se in stazione le sedie aperte prendono una folata ed essendo temporaneamente disamoraste potrebbero girare in ritardo o in anticipo nei controlli anticollisione di stazione, oppure più banalmente la neve sollevata dal vento va a ostruirmi una fotocellula di mancato sbarco… tendenzialmente se il vento diventa troppo e ho la gente in linea ordino la chiusura temporanea e magari a velocità ridotta controllando la linea costantemente con il binocolo cerco di non fermare e di portare tutti i passeggeri in stazione, con cautela, poi se le condizioni migliorano e ho la possibilità di riaprire ordino una nuova corsa di prova a un mio agente e se ha esito favorevole riapro altrimenti rimando le sedie in magazzino e buona notte… parlo per la ditta dove lavoro, al primo posto c’è la sicurezza dei passeggeri al secondo quella degli addetti e al terzo quella dell impianto, il profitto viene certamente dopo… son situazioni brutte quando tira sto vento ma nessuno rischia di far danni per girare dieci minuti in più…
Con 40 kmh da me si chiude in quanto i seggiolini sono leggeri. In cabinovia una raffica di vento a 82 km ho rischiato 1 pilone. No stress ❤ era l'ultima discesa , nebbia e neve inclusa. 😅
Io solo a vederlo, mi caco sotto dalla paura!!
sono stati bravi a riuscire a scaricare la linea. Onore al macchinista. :)
+Giovanni Bettega non ci sono macchinisti. Sono dei software che se c'è tanto vento più di 68 km/h, bloccano l'impianto.
@@campanaro6142certo ci sono i software, ma l' impianto non riparte da solo. C'è il macchinista che scarica la linea
Complimenti per il tipo che ha scritto "merito dei software".. mai andato in montagna magari3
@@campanaro6142 ci lavoro sugli impianti, in Trentino. Su quelli più vecchi c’è un anemometro che ti da solo un allarme sonoro sopra ai 70 km/h. Se vai su impianti degli anni ‘90 l’impianto si ferma come hai detto tu. Su quelli di ultima generazione (ci lavoro) te lo rallenta a circa 2,5 m/s per permettere lo scarico della linea. Poi l’evento atmosferico di questo video è estremo, ed il problema più grande come si può vedere sono i veicoli vuoti che non avendo peso ballano di più.
@@campanaro6142 le seggiovie non funzionano senza il macchinists
Looks a lovely day to ski
Ad una seggiovia del genere il vento per quanto forte gli fa una pippa.
Sisi poi arriva una tromba d'aria fatta per bene e la sradica
@Andrea Rosati, la tromba d'aria no, non l'avevo considerata.
@@andrearosati7958 Per quanto una tromba d'aria possa essere potente, ci vuole ben altro per far scarrucolare un cavo funiviario con tutto il peso e le accortezze in termini di sicurezza che lo vincolano alla linea su cui scorre.. Se ti riferisci direttamente ai piloni che sostengono il tutto considera che ad esempio in confronto un edificio di 5 piani è decisamente meno stabile, se sottoposto ad eventi atmosferici indesiderati del genere. Considera che queste strutture ai fini della sicurezza sono progettate per sopportare delle sollecitazioni anche più gravose di una valanga di grossa entità che le investe (parlando di distacchi programmati).. Si tratta sempre e comunque di opere ingegneristiche di trasporto pubblico, non di mobili dell'Ikea. Usate questi impianti con tranquillità, considerando che c'è gente che ci ha studiato una vita intera per renderli sicuri ad ogni evenienza (salvo militari dell'aviazione che fanno giretti nosense per fare dei video sull'aeroplanino), e cercate di non perdete la freddezza come nelle occasioni mostrate nel video, che in questi casi concorre solo a rendere un incubo ciò che è un ordinario imprevisto
@@andrearosati7958 e poi le trombe d'aria in montagna sono impossibili
Those Doppelmayr clamps are top notch.
Leitner
This is Leitner's chairlift
E pensare che io ci vado ogni anno in quell'impianto
Bec carré
Io soffro di vertigini quindi non ci vado, altrimenti muoio di infarto anche senza una bava di aria!
2.20 sto video lo vendiamo alla rai....
Pietà
Io avrei urlato come un pazzo
20 minuti di panico prima di scendere.......e poi rientro con gli sci nella bufera!
Luca Chateau Mi sono cagato addosso solo vedendo il video. Posso solo immaginare...
@@lucachateau7730 io avrei bestemmiato
A me fa più paura l'altezza del vento
just an english comment passing by...
no
@@mattiadimarcantonio no?
Tell me
Poverini ! poi mi chiedono perché ho paura delle seggiovie. BHA
Brividi è un conto paura un altro. Le seggiovie sono ben sistemate in modo da non cadere o altro. Infatti non sono avvenuti incidenti per il vento ( quando le funivie scarrucolano è una misura di sicurezza estrema per evitare di sfracellarsi al suolo o essere lanciati in aria) ma solo se i cavi si accavallano (impossibile per questo tipo di seggiovie) o oggetti esterni (disastro cermis)
Ma dai stai zitta
@@madtrial5629 sta zitta tu e non rompere
@@mariemonti5624 lol infatti qualche giorno fa ne è caduta una e si sono sfracellate al suolo 14 persone
@@AG-tv5hs l'incidente della funivia e stato causato volutamente dai responsabili in gestione, qui si tratta del vento particolarmente forte e le seggiovie sopportano con l'aiuto della tecnologia a disposizione.
un bel Luna Park !
Perché funzionava ancora?comunque la distanza da terra era minima.Io ho preso l'ovovia a Cervinia 23 Luglio 2011 ,a Plateau rosa non saliva causa raffiche di vento oltre 70km/h ,allora sono salito massimo a cime bianche (2800m) ,a ritorno ondeggiava di brutto e a Cervinia c'è il vuoto di 800 m ..è come andare in aereo!
+marco longobardi
Il vento si è alzato senza preavviso in poco tempo........quando siamo saliti in seggiovia era debole!
Dopo che hanno scaricato tutti gli occupanti hanno fermato impianto.....
Luca Chateau ah ok,perchè il rischio di farsi male è elevato
70Km/h se ricordo bene e' il limite oltre il quale gli impianti di solito vengono chiusi
Sempre meglio di quello che è successo una settimana fa a Cervinia:mio papà mi ha raccontato che le ovovie quando erano vuote si inclinavano di 90° e li il vento andava a 150kmh!!!!
io ad ala di stura e moltissimi altri ragazzi nell'2005 abbiamo sciato una giornata intera con 105 Km/h di vento....non è stato piacevole ma dal momento che avevamo pagato e non erano previsti rimborsi abbiamo continuato....
i divieti se li creano i gestori...
in via lattea ad esempio al minimo accenno di vento spesso millantato ti ritrovi mezzo comprensorio chiuso e non hai diritto a nessun rimborso!!
Io avrei preso un infarto, probabilmente sarei svenuto, che paura. 😅
Ma che seggiovia era?
0:32 Wind hold, with no end in sight. Have a nice day.
Cristallo?
I gestori dell'impianto sono degli incoscienti avrebbero dovuto chiudere la seggiovia ben prima di far salire chiunque
Alessandro Bordonaro il vento non si può prevedere in tanto le cabine devono essere svuotate ad ogni costo anche se chiudono non possono mica lasciare la gente sopra
Dx Xd bisogna vedere quando si e' alzato il vento e se l ha fatto improvvisamente cogliendo di sorpresa. Gli impianti hanno un anemometro e un software per p fermarsi automaticamente, che puo' essere escluso manualmente dai gestori. Poi sono daccordo di non lasciare su la gente, ma in generale appena si alza il vento non dovrebbero proprio caricare nessuno.
purtroppo sbagli, il blocco causato dal vento non si può escludere, o almeno l'impianto segue una tabella, sopra un massimo l'impianto si blocca del tutto, in questo caso l'impianto poteva avanzare di pochi metri alla volta
Cervinia?
Andrea S. Sì, per precisare Valtournenche, (AO) seggiovia cime bianche bec carré.
@@campanaro6142 neanche tanto alta
Che posto è?
Il vento fischia davvero anche nella vita reale
Stilettate alla schiena zona lombare con sciatalgia in atto da adrenalina da stress?
No, buco del sedere di diametro ristretto causa cacatreppolite miocardica
Raga ma dove..??
Con quel vento va fermata la linea che si fermerebbe in automatico, per farla andare occorre escludere via software i controlli. Ma si rischia lo scarrucolamento.
Poi i cupolini vanno alzati per prendere meno vento, li sembravano tutti chiusi
ma ce la fai??!! i cupolini menomale che sono chiusi altrimenti a quest'ora quelle seggiole non ci sarebbero più...
Che dici, si da il caso che in zone ventose per scelta i cupolini non vengono installati per offrire meno resistenza al vento
che esperienza hai nel mondo funiviario? io tanta e credimi che è così!
e comunque si da il caso che la maaggior parte degli impianti a fune senza cupola siano impianti ad ammorsamento fisso (in poche parole impianti vecchi o low-cost nei quali non sarebbe nemmeno possibile l'installazione dei cupolini.
è vero esistono anche impianti a fune con ammorsamento automatico senza cupolini, ma ciò avviene per mancanza di liquidi aziendali o comunque se una seggiovia viene ritenuta poco importante e incisiva per il comprensorio.
Per quanto riguarda l'influenza di una cupola col vento aiuta la seggiola a stabilizzarsi e smorzare al meglio il vento.
Una seggiola con cupola chiusa avrà un'areodinamicità migliore al vento e un peso meglio bilanciato sulla morsa/ sospensione dell'intera seggiola, invece una seggiola con cupola aperta avrà una maggiore resistenza all'aria poichè creerà il così detto "effetto vela" nel quale l'aria entrerà nella cupola e non potendo uscire da dietro (perchè è presente la cupola) riuscirà ad innalzarla e farla dondolare in maniera più semplice.
Le seggiovie senza cupola non sono posizionate per forza in punti un cui è presente molto vento 1 perchè il minor peso della seggiola è minore in una seggiola senza cupola quindi oscillerà più facilmente 2 perchè se in uno specifico punto è presente molto vento si tenderà o a non costruire l'impianto o a farlo il più basso possibile con pali a doppia rulliera nei punti meno ripidi in tal modo si eviterà lo scarrucolamento oppure a spostare in una zona molto più favorevole (posizione con una maggior protezione dal vento) che permetterà un costo minore dell'impianto e meno rischi.
e comunque se dovessi aggiungere nel video non c'è nessuna situazione di allarme, la seggiovia si è fermata giustamente, giustamente le seggiole oscillano ma quelle con su le persone no perciò il vento non era proibitivo per la seggiovia.
naturalmente le persone nel video erano terrorizzate poichè sentivano quel forte rumore di vento (principalmente dovuto dalle infiltrazioni d'aria dal sotto della seggiola) e poichè inesperte nel campo funiviario, quindi con la minima oscillazione delle altre seggiole si spaventavano senza sapere i veri pericoli in cui possibilmente stavano incorrendo.
Seggiovia bec carré?
Comunque non è colpa degli addetti alla seggiovia non potevano farla andare seno le cabine rischiavano di sbattere contro i pali e dopo non si staccano le cabine anche se traballano un casino state tranquilli!!
le cabine non si schiantano sui pali, perché sono distanziate apposta. Il problema è che muovendosi le cabine dondolano di più e c'è il rischi che il cavo esca dalle carrucole
+Mari e Monti stai tranquillo che il cavo non esce
+Mari e Monti stai tranquillo che il cavo non esce 9
No ci giurerei sai
Mottolino (Livigno) settimana scorsa un seggiolino dell'impianto Sponda è caduto
Meno male che non so sciare...
Dove per caso tre palle livigno?
si ok bello tutto ma poi come sono riusciti ad arrivare vivi a fine pista?
È stata una odissea, con il vento che ti buttava a terra e un freddo tremendo, appena più in basso incredibilmente non c'era più vento...
Da cagarsi addosso
Credo che sia arrivato il momento di renderle più sicure questi arnesi, come diavolo fai ad avere sicurezza con un solo cavo, con tutta la cabina che appena c'è un po di vento oscilla. Dovrebbero cambiare qualche dettaglio per renderle più sicure. Poi visto ultimamente la seggiovia impazzita con feriti :O. Qulacosa si devono inventare...
Fabio Pistori sono gia sicurissime come sono adesso.
Secondo me dovresti informarti un po' di più, tra un po' questi impianti sono più sicuri degli aerei, se non lo sono già.
Più sicuri degli aerei ahahaha bella li
@@gabrielerossi7125 un profeta
@@_Philip_.ok bro non credermi
That does not look fun one bit.
Porco zio il terrore
Dove è stato fatto il video???
Luca zacchia de sass a valtournenche (Cervinia)
A valtournenche
Anche a me è successo...era la mia prima volta in seggiovia avevo sbagliato pista e andai in una nera,all' inizio fu tutto normale ma già a metà strada c'era abbastanza vento.ma arrivati, la seggiovia si aprì e io fui scaraventato,per fortuna ci fu mio padre che mi prese lo scarpone ed evito che io cadessi in un burrone e tutto durò un quarto d'ora
Ci credi solo te ahahah
@@fabiomantelli1307 perdonami avevo 12 anni ahahahah
Scusate ma se non sbaglio quà state presso Canazei vicino a VAL DI FASSA a belvedere !!!
Proprio li guarda😂, sn a cervinia
Bec Carre' a Valturnenche
No, Valtournanche. Valle d'Aosta. L'hanno già detto più sopra...
Forse ti confondi con la seggiovia sass becè, ma questa è a valturnenche, vicino a Cervinia
Si chiama stella polare la pista si torva tra il bufaure e champak ps val di fassa
Si ma che centra con valtournenche
A Livigno oltre i 200 km/h non si può andare
Ma tendenzialmente qua sulle Alpi in condizione di vento da Nord, non supera mai i 150/170km/h, perlomeno sui 2000m. di quota in cresta
ma sbaglio o le seggiovie per legge non possono andare sopra i 7 metri, qui sembra molto di più
No ti sbagli
Ballano quelle senza persone....
State I dentro quando e' brutto tempo
La montagna è imprevedibile
va a strappi perchè c'è un sistema che ad una determinata velocità del vento blocca la seggiovia in automatico , sono stati bravi a farvi scendere .
Cavolo ragazzi! Lei però troppo paranoica.. Le cabine sono fatte apposta per questi casi
troppo paranoica, te saresti stato il primo che se la farebbe fatta sotto eh eh
@@elmin82 no bello, perché come ho detto le cabine son fatte appositamente per queste eventualità... paura si, ma non da urlare così
@@edocala35 bella semmai , non tutti siamo uguali e abbiamo la stessa reazione, bisogna capire quello ..anch'io avrei avuto la stessa reazione più o meno
@@edocala35 anzi io non ci sarei proprio salita ..
@@elmin82 dal nome profilo non posso dedurre di che sesso tu sia, sorry
its bakuriani ??
Anche i figli di papà hanno grossi grossi problemi 😅😅😅😅
stavate a monte elmo,alto adige,BZ??
No.............non siamo in Alto Adige...............
e dove siete?
Seggiovia "Bec Carrè" di Valtournenche (AO), vero? Nel comprensorio di Cervinia/Zermatt/Valtournenche si passa dal paradiso all'inferno in un attimo :)
Davide Ferrara
Preciso......
@@davideferrara7914 esatto
Dove eravate?
Dov'è?
A valtournanche vicino a cervinia
😱😱😱
candalostia
meglio la spiaggia
costume ciabatte e via andare
Con gli tsunami ahaha
mah...per te sarà meglio....
niente di grave... ad ala ho visto di peggio!!
Mastokkie de
😂😂😂😂😂Sfigati
Pensa se c eri lì te al posto che loro
@@tumbiyeyd8919 mai perché non ci vado in italia ma solo in austria li e tutto figo e a posto!!!!! Non bloccano i freni come in Italia li un minimo problema chiudono tutto" gheslossen" metton a posto poi riaprono in massima sicurezza
Salite a piedi…
E se fai avviare una valanga e ci lasci la pelle, poi a piedi è impossibile d'inverno, magari col gli sci d'alpinismo
A me mi avreste trovato morto dalla paura. In quanti eravate in seggiovia?6? Penso che siete stati bloccati per circa 20 minuti. Video interessante. Apprezzo, però avresti potuto evitare le parolacce.
Dai che vendiamo il video alla RAI ! 🤦🏻♂️
Ironia
Si certo finche' la racconti
Felice di non essere mai andato a sciare e di ritenere gli sciatori "gente che gli puzza la vita".
Francesco Casprini Non sai cosa ti perdi, hai poco da essere felice, e se la reputi un’esperienza pericolosa credo che comunque il divertimento che ne consegue valga il rischio Comunque io sono convinto che mantenendo la giusta attenzione non ci si possa ferire in modo esagerato, a meno che non sia a causa di altri sciatori, ma allora il rischio è lo stesso a quello che si ha camminando o guidando per strada.
Intanto gli impianti a fune sono i mezzi di trasporto più sicuri, ma vabbè, a noi sciatori puzza la vita. Ok
....libero di pensarla così ovviamente, ci mancherebbe. Personalmente preferisco la montagna, che sia inverno o estate. Il mare nemmeno so cos'è .
Sono felice che la pensi così Francesco, quando si potrà andare a sciare sarò più tranquillo di non trovare persone come te in pista, che intralciano le mie discese mozzafiato.....grazie.
Spero ti sia fatto curare in questi tre anni, senza badare a spese soprattutto
Dico solo. Che e’ da pazzi incoscienti e pirla. Andare in montagna a fare i fichetti. X raccontare agli amici. A casa. (Li’. C’ero anch’io). Rischiare la propria vita o addirittura perderla x cosa. X adrenalina. O pura scempiaggine. Che senso ha girare i video. In questo modo e che educazione si puo dare ai ragazzi. Nulla. Si e solo sfidato la sorte. E la fortuna ha girato a favore. Altrimenti ora nessuno racconterebbe cio che abbiamo visto. Io comunque. Non andrei mai in montagna. Con questo tempo. Oltre a rischiare la mia vita la farei rischiare soprattutto a chi mi viene a salvare.
La montagna non si può addomesticare e non è prevedibile, se decide di scatenare una tempesta nel giro di 5 minuti, passi dal paradiso all'inferno in un attimo!!! 10 minuti prima era una giornata splendida.....
cazzo centra! se uno va a sciare e nel giro di 5 minuti arriva il vento mica ho preso la seggiovia per l'adrenalina e fare il figo ahahahah... bah
Gianantonio Mazzola ma che ragionamenti del cazzo fai?
È arrivato il genio
Infatti se ci fai caso, vuoi per una caduta, vuoi per i lupi, vuoi per una slavina, vuoi per un aereo americano che trancia i cavi, vuoi che chiudono l'impianto dimenticando la gente sopra.... fatto sta che il 99% di chi parte per la settimana bianca non fa più rientro a casa.