Auf Island haben Michel und ich mal kurz unsere Reiseräder getauscht und ich muss sagen, Michels Fahrrad ist der Hammer. Man hatte damit ein super Fahrgefühl! Mein nächstes Upgrade wird definitiv ein breiter Lenker!! Schönes Video!
Das „Ding“ kostet heute fast 7 k Im übrigen ein ganz tolles ehrliches Review, von einem sympathischen Menschen, der die Vorteile, Nachteile nach mehr als 50000 km durch sämtliche Straßen- Verhältnisse sehr gut aus eigener Erfahrung beurteilen kann. Hersteller von Rädern, die Wert auf Funktionalität und Langlebigkeit legen können sehr gut davon profitieren. Alle Weltenbummler, oder auch ganz normale Radfahrer natürlich auch. Vielleicht noch erwähnen, dass Scheibenbremsen nichts für „ ängstliche“ Radler ist, da man nicht den ganzen Berg hinunter bremsen kann, wegen Überhitzung.
Ganz 💕lichen Glückwunsch zu den neuen Rädern. Ich denke das ist tatsächlich noch einmal ein großer Schritt in Richtung mehr Fahrkomfort für euch beide. Bin sehr gespannt auf die Langzeiterfahrungen mit dem Belt Drive, den Bremsen und der Sattelfederung. Und ein gaaaanz großes Dankeschön für die ganzen super Videos. Ich habe euch erst vor kurzem entdeckt und gerade jetzt zu Coronazeiten sind eure Bilder aus der ganzen Welt echter Balsam für die Seele 🙏🏻👍🏻🚴🏻♂️🚴🏻♀️💨💨💨🌈
Super Review, einfach top! Mit dem Bike und dem Lenker quasi König der Landstrasse :) Zum Gewicht: Allein die Rohloff hat schon über 1 Kilo glaube ich. Olgas Farbe ist wirklich sehr cool. Daanke! (Nur mehr 2,5 Tage bis Sonntag :)) )
Danke fürs Video.ich find die Räder top. Fakt ist aber, dass sie letzt endlich Euch gefallen müssen um zufrieden zu fahren. Wenn ich das Rad bestellt hätte, wäre ich, der Optik wegen bei den Ergon Griffen mit den langen Hörnchen gelandet und nen anderen Sattel. Aber, es ist ja nicht mein Rad 😊 Farben wären auch meine Wahl gewesen, Hauptsache nicht standartschwarz. Der Scheinwerfer vorn ist echt blöd, ich habe den Tubus auch und mir ist das Rad, übrigens ein gravelbike, auch mal umgekippt und auch Kabel abgerissen UND die Kunststofflinse hat nen Riss...hoffe es bleibt wasserfest... Macht weiter so👍🏻👍🏻 Danke
2:34 Riemen. Finde ich auch klasse und will nie wieder Kette, allerdings muß man auch die Nachteile kennen: Einmal ein Stöckchen/Zweig im Gelände zwischen Riemen und Scheibe und der Riemen ist kaputt, wenn es ganz schlecht läuft, sogar die Zähne der Scheibe. Bei Kette, selbst bei Singlespeed mit Kettenspanner federt in dem Fall der Spanner etwas aus und es zieht das Stöckchen/Steinchen durch. Bei Steinchen verbiegt es mit Riemen manchmal sogar auch sofort die Scheibe hinten. Würde auf jeden Fall immer einen Ersatzriemen und hintere Scheibe mitnehmen. Auch sollte man den Riemen immer auf eingedrückte Steinchen, vor allem in der mittleren Laufrille, kontrollieren und diese entfernen. Und die Riemenscheiben samt Riemen wechseln wenn die „Zähne“ der Scheibe immer scharfkantiger werden und nicht mehr abgerundet sind. th-cam.com/video/8SKeQ6B2UTk/w-d-xo.htmlm44s 2:52 Zum Einstellen der Riemenspannung gibt es Handyapps, die akustisch über Frequenzmessung wenn man am Riemen zupft, top funktionieren. Ein Riemenrad ohne „Snubber“ (Riemenfänger, der hinter der hinteren Riemenscheibe den Riemen von der Außenseite auf die Scheibe drückt/hält, würde ich mir persönlich nie kaufen bzw. nicht, wenn kein Snubber nachrüstbar ist. Bei ausleierndem Riemen oder wenn sich vorne am Lager der Exzenterriemenspanner verstellt, kann der Riemen überspringen, was ihm meist gleich nicht gut tut. Mit Snubber kann man niedrigste Riemenspannungen fahren ohne dass er überspringen oder auf eine Seite herauslaufen kann. th-cam.com/video/8SKeQ6B2UTk/w-d-xo.htmlm56s Nicht verschweigen will ich auch, dass Riemenfluchtprobleme (wenn der Riemen nicht gerade läuft) die ätzendsten sind, die man haben kann, wenn man das mal hat und dass ich Leute kenne, die deswegen schon wieder zurück zur Kette sind. Falls ich zurück zur Kette wechseln sollte, würde ich Rohloff und Kette und Chainglider-Kettenvollkapselung machen, hält 95% vom Staub/Dreck von der Kette weg.
Tolles Review, und wer es vorher noch nicht gesehen haben sollte, Ihr seid vorher schon mit euren eigenen Böttcher Rädern gestartet. Bevor ihr diese neuen gesponsert bekommen habt.
Sehr tolles und interessantes Video!!! Und großen Respekt an euch beide das ihr den Mut habt mit dem Fahrrad um unseren Planeten zu fahren. Ich bin gerade auf einem Business Trip in Lissabon im Hotelzimmer und schaue euer Video. Tue mir dabei schon schwer mit der Umstellung von Deutschland und Portugal. Wenn ich dann daran denke irgendwo im Nirgendwo nur mit dem Fahrrad zu sein, einfach unglaublich was ihr da macht!!!!
Schöne Darstellung, als Rennradler bin ich ja auf den Riemen fast neidisch. Das sollte sich generell durchsetzen. Dies geputze und geöle ist bei der Kette echt lästig. Die schaltung ist auch der Hammer.
Hallo, schönes Video, sehr informativ, danke. Laufrad Größe Ich bin überrascht dass Reiseräder nun auch größere Räder bekommen. Bislang war ja die einhellige Meinung dass 26 Zoll Räder für Reiseräder das opimale sind, weil 26 Zoll wohl weltweit am meisten verbreitet und weil 26 Zoll wegen der kleineren Hebel weniger Speichenbrüche haben. Ich habe ca. 100 000 km Velotraum gefahren und es war einst eines der ganz Großen Merkmale von Velotraum und der Radreiseszene. Ich habe gerade mal nachgeschaut. Siehe an, auch Velotraum hat nun 27,5 Zoll. Wobei man ja den Außendurchmesser des Reifens bzgl. Stabilität nehmen muss und da ist ein 27,5 Zoll mit 60 er Reifen riesig. Also ich finds schon interresant wie sich das gedreht hat. Es riecht mehr nach kaufmännischen Argumenten. Vor allem finde ich sieht 27,5 mit 55-60 er Reifen viel besser aus als 26-50 und irgendwie auch besser aus als 28 Zoll. Habe mich da mal intensiv mit beschäftigt Was mich sehr interresiert ist, was meint ihr dazu? Denke ihr habt top Erfahrung welche Reifengröße es in den Ländern z.B Südamerika gibt. Bzgl der Laufraddtandzeit kann ich sagen dass ich ca. 10 Hinterräder 26 Zoll gefahren bin und die haben alle so 10-12000 km gehalten. Nun habe ich 28 Zoll (622-55) gefahren und auch nach 10 000 km gab es einen Felgenriss. Trotz Scheibenbremse. Ich fahre mit ca.150 kg Systemgewicht. Also kein Unterschied in der Stabilität zumindest in diesem einmal Test. Bzgl. der Dämpfung und dem Rollen auf unbefestigten Feldwegen kann ich euch nur voll zustimmen. Viele ruhiger - weniger rupig als 26 Zoll, 50 mm. Gates ist meines wissens nach auch neu in der Reisradszene aber offenbar verändert sich da was. Gleiches galt ja bisher für hydraulische Scheibenbremsen. Immer das Argument was ist wenn man in sehr abgelegenen Ländern ist und z.B diese Bremse ein Leck hat. Ich will das hier nich schlecht reden, sondern es interresiert mich wie es nun zu diesen Wendungen kommt. Ihr seit ja hoch erfahren, Michel zudem Machienenbau Ing.drum denke ich das das schon ein Zeichen ist, wenn ihr diese Konfiguration wählt. vG Bernhard
Hallo Olga und Michael ich habe alle Videos von euch gesehen und jetzt sehe gerade auch Tajikistan gefällt mir sehr sehr gut ich spreche Persich und Urdu aber Iran war toller Reisen ich wünsche euch noch Kraft weiter Reisen. Ich will auch so mit dem fahrrad durch Asien fahren das ist mein wünsch.
Vielen Dank für diese große Anstrengung, es war nett und hilfsbereit. Ich wünsche Ihnen eine angenehme und angenehme Reise mit diesen schönen Fahrrädern
Toller Bericht 👍🏻. Schwanke immer noch zwischen Deinem Rad und einem von Rennstahl. Du wolltest Kommentare, habe Dir 15 hinterlassen. 😁 Ging leider nicht in einem da ich gerade nur ein Tablet habe und an diesem nicht parallel diverse Links samt Zeitmarken hätte raussuchen können, da die TH-cam-App sonst wieder den angefangenen Kommentar löscht etc. Gute Nacht. 🌙💤
Ich sehe euch eher als Freiberufliche Testfahrer :) Böttcher kann das Bike auf keiner Maschine realer testen ,also haben beide Seiten etwas davon. Also keine Scheu ,die baulichen Gegebenheiten, die nach dem persönlichen Eindruck nicht so optimal für euch passen anzusprechen. Das Fahrrad kann dadurch nur besser werden und ihr werdet wie gewohnt jeder Situation die Stirn bieten und zur Not, einfach was passendes basteln. Viel Glück weiterhin auf allen Reisen ;)
Coole Bikes! In der Tat gewichtstechnisch das krasse Gegenteil zu meinem 7kg- Carbonrennrad. Ihr habt bei gleichem Preis definitiv mehr kg pro Euro bekommen 🤣 Übrigens: Der Ton ist dieses Mal wieder super!
15:07 Da siehst Du wie praktisch ein Lenkereinschlagsbegrenzer bzw. Feststeller wäre 😉. Vor allem wenn das Rad schwer beladen sich gleich mal drehen und legen kann, besonders wenn der Seitenständer recht weit hinten ist. th-cam.com/video/djw2ZDim_cM/w-d-xo.htmlm55s
Schöne Räder. Ich hab mich für die Sparvariante entschieden. Das Böttcher Expedition Diamant mit der Rohloff Schaltung. Fahre zu 90% Asphaltradwege und auch nicht soviel. Vielleicht 2000km Urlaubstouren und sonst nur zur Arbeit hin und wieder.
@@eliartig7761 zu Hause steht es im Schlafzimmer (da mir der Keller zu unsicher ist weil von außen der Eingang ist) und auf Arbeit haben wir Unterstand mit Fahrradständer. Hab mir das Böttcher Dakar gekauft über Jobrad, da ist die Versicherung schon drin.
Die Tasche auf Michels Oberrohr ist neu. 😁 Das Gewicht ist schon Heavy, aber die Räder sind ja auch SUV-Klasse. Mein günstiges 28'' Tourenrad (Alu-Rahmen) wiegt auch schon ~17Kg. LG Grüße und eine gute Zeit in Tallin. ✌
@@Andyfun2010 Stahl und Alu nehmen sich heute nicht mehr viel. Stahl ist zwar pro Volumeneinheit schwerer, dafür brauche ich weniger davon, für die gleiche(n) mechanische(n) Belastung/Eigenschaften. Und mein Rad war auch 9x günstiger als Michels. 😅
@@masterbe591 Ein Alurahmen würde die Belastungen mit dieser Zuladung nie gleichlang/gleichweit durchhalten. Habe bisher Alu und Stahl, demnächst Titan. (Rahmen 2 kg 😉). www.falkenjagd-bikes.de/de/
Das sind wahrlich super bequeme Bikes.Fahre ein e- mountainbike, es ist auch super bequem, alles passt zu mir. Deshalb weiß ich wovon ihr redet. Wünsche Euch viel Freude damit.
Schönes Review! Auch schön die technischen Einzelheiten herausgestellt und die Vor und Nachteile (Ketten vs. Riemen, Felgen vs Scheibenbremse, etc) zu früher. Ein wenig kam mir Olga zu kurz. Schade das sie sich nicht auf das Video vorbereiten konnte. Wäre schön gewesen ihre Seite zu hören, was ihr zu euren alten Rädern besser oder schlechter gefallen hat. Ich wollte auch zu den Kommentaren bzgl. des Gewichtes eurer Räder was sagen. Klar klingen 12kg viel. Aber was die Leute vergessen ist, das es euch auf Stabilität ankommt. Zeigt mir den, der mit einem Alurahmen oder Carbonrahmen eine 50000km Weltreise geschafft hat.
Tolles review, würde ich ganz genauso machen( bis auf den Sattel, da schwöre ich auf meinen Brooks). Gerade bei Bremsen und Antrieb ist beim Reiserad doch Langlebigkeit und Robustheit das Wichtigste. LG Andreas
Bei der Sattelstütze empfehle ich unbedingt einen alten Socken als Schmutzschutz drüber stülpen sonst gibt's nach ein paar tausend Kilometer unangenehme Geräusche die einen wahnsinnig machen Quietschen etc. Es gibt auch eine Ledermanschette dafür !
Ich mag diese Sattelstütze wegen des Gummielements nicht und verbaue nur by.schulz Stützen aber ich würde eine Neoprenhülle drüberspannen weil diese am dichtesten ist.
@@Andyfun2010 Was hast du gegen die Elastomere? Würde mich mal interessieren, weil ich die ja auch seit Jahren nutze und bisher noch keine Probleme hatte. Klar, die muss man irgendwann austauschen und man kann die Federkraft nicht sehr genau auf das Eigengewicht einstellen, aber auf 5 kg genau geht das schon. Zumindest bei der LT-Version. Da kann man zwei verschiedene Festigkeitsstufen kombinieren. Neopren: Zu dicht sollte es auch nicht sein wegen der Kondensationfeuchte. Ich finde Socken prima. by.Schulz was ist denn an denen noch so alles besser?
@@blackpolishedchrome4774 Die Elastomere haben sich ab und zu verabschiedet. Kenne mehrere Leute denen das passierte. Kenne noch mehr die by.schulz ST (kurze) und LT (lange) ohne auch nur ein Problem haben. Im Winter bei Kälte verformt sich das Elastomer fast gar nicht mehr, vor allem bei Minusgraden. Kondensationsfeuchte kein Problem bei by.schulz Neopren. Bei den by.schulz sind die Gleitlager besser. Die rosten und knarzen nicht so schnell 😁. Von by.schulz gibts auch per Zug verstellbare Federstützen, sind aber gut teuer... 500 Euro...
@@Andyfun2010 Hmm. Bei der LT-Version geht eine M5 Schraube durch die Elastomere. Da kann nichts abhauen. Im Winter hatte ich noch keine Probleme mit der Federwirkung. Sicher, dass die nicht schon durchgelutscht waren? Ich tausche so etwa alle 5 bis 7 MM die Elastomere gegen neue. Rost habe ich gar nicht und knarzen tut da auch nichts. Finds gut eine deutsche Marke zu wählen, insbesondere auch, wenn hier gefertigt wird. Als ich die Thudbuster gekauft habe, gab es noch keine Alternative. Ich kann die LT von Thudbuster aber genauer auf mein Gewicht einstellen. Die Federn haben bei schulz schon sehr weite bereiche. 60-85 80-105 finde ich doof. Ich hab dann entweder eine sehr weiche oder sehr harte Feder, weil ich bei 80 kg liege.
Du sagst im Video, dass ihr hinten noch keinen Platten hattet. Hattet ihr vorne schon einen? Und fahrt ihr schlauchlos, also ohne Schlauch und dafür mit Dichtmilch? (Würde ich euch empfehlen, in 80% der Einstiche müsst ihr nicht flicken und der Widerstand gerade bei niedrigem Luftdruck ist deutlich geringer als zu mit Schlauch, da kein Schlauch im Reifen an der Aufliegestelle (Boden) zueinander verschoben wird. (Man kann auch die meisten Reifen, die nicht extra für schlauchlos freigegeben sind, schlauchlos fahren. Lediglich an der Felge innen brauchst Du ein anderes Felgenband und Dichtmilch). Könnt ihr ja mal ausprobieren und dennoch Schläuche in den Taschen mitnehmen und unterwegs wieder verbauen falls nicht zufrieden!
Hallöchen zusammen! Danke für Eure Video und sehr nützliche Infos . Was haltet Ihr von Brooks Sattel? Habt ihr schon Erfahrung mit Brooks Sattel gehabt?
Olga, hast du auch eine Jacke in der Farbe von Michels Rahmen? Die 19 kg für ein so ausgestattetes Reiserad sind ok. Für nächstes Jahr plane ich eine Radtour von Kassel über den Balkan auf die Peleponnes / Griechenland. Daher habe ich mich nach langem Zögern dazu durchgerungen, meinen heißgeliebten 15 Jahre alten und leider arg angerosteten Terry-Rahmen von Patria durch einen neuen zu ersetzen und vor 2 Wochen die Bestellung aufgegeben. Nun schaue ich mich um, ob ich auch von den ganzen Anbauteilen auch das eine oder andere noch erneuere. Bis auf Scheibenbremse und Riementrieb habe ich nahezu die gleiche Ausrüstung wie ihr und komme auf 17,5 kg. Wenn ich dann noch für die geplante Tour wieder dicke Reifen aufziehe - diesmal die Super Moto X, super Tipp - mit den entsprechend angepassten breiten Felgen, dann werde ich mit meinem Rad auf ca. 18,5 kg kommen. Bei meinen Sommerjobs vor ca. 30 Jahren in einem Fahrradladen habe ich mal gelernt, dass bei einem 26 Zoll Laufrad die Gefahr für einen Speichenbruch geringer ist. Ich hatte bisher bei meinen Touren mit dieser Radgröße nicht einen Speichenbruch zu verzeichnen. Bin mal gespannt, wie eure Erfahrungen in dieser Hinsicht mit den größeren Laufrädern sind.
👍🏻 Die Speichen bei ihm sind mit Rohloff und SON Nabendynamo selbst bei 28 Zoll deutlich kürzer als mit normalen Naben. Da bricht mit guten Speichen heute auch nicht mehr viel wenn die Spannung einzelner nicht zu lummelig wird. GR über Balkan. Klasse, bin ich bereits mehrmals gefahren, würde aber mittlerweile nach Italien nach Venedig oder Ancona und mit der Fähre nach GR, falls es Dir hauptsächlich um GR geht. Ex-Jugoslawien ist mir immer noch zu gefährlich. GR ist anspruchsvoll vom Gebirge her. Falls Du wirklich über die E75 de.wikipedia.org/wiki/Europastra%C3%9Fe_75 reinkommst ist das tollste Stück vor dem Olymp etc. Am Olymp würde ich an der E75 zu Tempe gehen. Ist schön. de.wikipedia.org/wiki/Tempe_(Griechenland) . Viel Spaß 👍🏻😉
19:10 Rahmenschloss. Sehe in Sachen Festigkeit absolut kein Problem, allerdings gibt es einfachere/praktischere Konstruktionen, siehe Rennstahl/Falkenjagd. Siehe 21min 57sec in folgendem Video: th-cam.com/video/RWZxagzfmNo/w-d-xo.htmlm57s In diesem Video siehst Du, bzw. Dein Radhersteller 😉 übrigens auch wie eine ordentliche Lichthalterung vorne aussieht. 😉 th-cam.com/video/RWZxagzfmNo/w-d-xo.htmlm00s Die Position Deines Lichts ist zwar praktisch was den Lichtkegel angeht aber unpraktisch wenn das Rad umfällt. Würde das Licht dann eher noch auf dem Lenker haben wollen, Kurvenlicht ist eh praktischer. Ok, bei Dir wirklich schwierig: 13:18
It is a top bicycle. Rohloff is the best, do not lose much effectief driving. Like the belt. But all in all, this is not a cheap bicycle. I am from The Netherlands, we know a little about bicycles. But apart from the crazy high prize, again top bicycle!
Hallo . Ich verfolge mit Aufmerksamkeit ihr Channel und möchte dazu hinfügen, daß es knieschohnend ist, mit Klickpedalen auf längeren Strecken zu fahren . Viele Grüsse aus Frankreich .
Hallo zwei absolute top bikes. Ich selbst fahre ein Koga Miyata Worldtraveller Signatur mit der selben Ausstattung. Bin aber tatsächlich am überlegen ob ich mir auch ein Böttcher Evolution kaufe. Eure Videos sind wirklich top auch sehr lustig. Weiter so. 🚴🚴♀️🚴♂️
@@Andyfun2010 weil es ein hohes zulässiges Gesammmtgewicht eine coole Optik und weil es Manufaktur ist und ich h mir alles selbst so konfigurieren kann wie ich es möchte. Wichtig ist für mich auch immer die Farbe . Scheiß ist die Welt auch Bunt. 😎🚴♂️🚴♀️🚴👍
@@thomasbeneke7291 ok 😉. Schwanke auch zwischen diesem Rad und einem von Rennstahl. Am Böttcher gefallen mir Rahmenschloss und Lichthalterung vorne und noch einige Kleinigkeiten nicht so gut.
@@thomasbeneke7291 Falls Du ebenfalls ein sehr hohes Maximalgewicht (180 kg aufwärts) benötigst, schau mal hier: (sind nicht billig aber die besten mir bekannten Reiseräder und Reisepedelcs.) www.rennstahl-bikes.de/de/ www.falkenjagd-bikes.de/de/
Es sind sehr schöne Bikes und auch eine sehr gute Qualität, ich Schraube auch sehr oft an meinen Bikes und kann das mit dem Gewicht Bestätigen das sich das dann so Summiert. Auf jeden Fall steht dann auch in 2 - 3 Jahren der Kauf des 3. Bikes mit einem Böttcher Evo. an. Da ich mir evt. sicher sein könnte das vielleicht auch mal eine Weltreise ansteht. Seit Ihr denn mit Tublesreifen System unterwegs oder doch die sichere einfache Variante mit Schlauch?
Schon wieder die Schweizer ;-) Da mein Fahrrad bereits über 100'000km hat überlegen wir uns als 54 und 51 junge Menschen nochmals ein Reiserad zu kaufen. Da kommt der Bericht gerade gelegen für unsere Islandtour 🙂
Edit: So. Bin fertig mit gucken. Ist bestimmt ein tolles Rad. Meins habe ich sehr sehr sehr ähnlich aufgebaut. Danke für's vorstellen und gute Fahrt! Bei den M3-Schrauben wäre ich dennoch vorsichtig. Da kann schon so einiges an dynamischer Last entstehen, wenn man stark beladen ist, harte Lastwechsel hat. Wenn dann eine Toleranz nicht eingehalten wurde oder eine Schwachstelle entsteht z.B.durch Korrosion, hat man die A-Karte gezogen. Ich würde das beim jährlichen Ölwechsel immer direkt mit kontrollieren. Oh nee. Er nennt das vordere Laufrad "Vorderreifen". Finde es übrigens nicht so prickelnd, dass das ein Steckachsensystem ist. Könnte Probleme machen, wenn man mal einen Ersatz braucht. Kleine Frage: Ich sehe am Rahmen keine Verstärkungen an den Rohrübergängen. Hat da noch jemand ein ungutes Gefühl. Rohloff rulez. Hab auch eine am Reiserad 💚💖
16:48 Lenker super, habe ich auch 😉. Vorbau hatte ich auch so einen und saß genauso drauf wie Du. Mir tat der Rücken weh und ich wollte den Lenker höher. Habe dann diesen verbaut: www.amazon.de/gp/product/B006QSCVKW/ Du hast meiner Meinung nach die Arme zu weit durchgestreckt, was zu sehr auf die Gelenke geht und bräuchtest den Lenker etwas näher an Dich ran!
Moin, super Video und super Räder. Das Problem mit dem Rahmenschloss hatte allerdings nicht Surly sonder Bombtrack. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit den Rädern. :-) P.S. 19 Kilo ist für ein Reiserad ein normales Gewicht , meins wiegt auch nicht weniger,
Moin. Erstmal danke für den interessanten review. Als die Räder neu waren, war ich bei einigen Komponenten ja noch eher skeptisch, aber freue mich jetzt zu sehen wie sich die Sachen auf der Reise bewährt haben. Ein Kritikpunkt von mir: wenn du schon deinen Titel als Ingenieur anführst, dann bitte auch richtig durchrechnen. So war deine Aussage zum Rahmenschloss nicht viel zuverlässiger als ein einfaches "mir gefällt's".
Ein Fahrrad dass lt. Hersteller bis 170kg Zuladung geht ist schon mal eine Ansage, bei üblichen Serien-MTBs ist fast immer bei 95kg Schluss! Ein Freund hat vor ein paar Jahren sowas gesucht, schlußendlich ist es am Preis gescheitert und sie wollten beide nicht soviel ausgeben für eine längere Radreise ... Die Konfiguration mit Scheibenbremsen, usw. finde ich gelungen ;-) Habt ihr 32iger oder 36iger Speichenräder und sind die Gepäckträger ebenfalls in Stahlausführung? LG Franz bugikraxn
das fahrrad gefällt mir optisch ganz gut, allerdings ist der preis absurd und man muß auch die mode mit den 27.5 felgen und den scheibenbremsen mitmachen (die bei reisen probleme machen können). auch dass gewicht turn mich etwas ab. meine reisen hab ich bisher mit einem alten cromoly diamondback gemacht, da kommt man auf 13.5 kg fahrradgewicht plus 14 kg gepäck inkl zelt. ansonsten gefällt mir dein rad schon gut
Ich nichts, da man mit einem Reiserad selten eine aerodynamische Position einnehmen muß und zum bequem fahren die Anordnung der Bremshebel ungünstig ist und die Rohloff über Schaltwippen anzusteuern zu umständlich wird, auch wenn es geht. 😉
Kommt drauf an was man gewohnt ist und welche Schaltung man fährt. Nachdem ich am Gravelbike logischerweise Dropbar fahre, bin ich absolut begeistert davon. Viele Griffmöglichkeiten und bei Gegenwind aerodynamischer. In Verbindung mit Nabenschaltung käme es für mich aber auch nicht Frage, sofern nicht über STI schaltbar.
@@ulffischer4172 Michels Rad ist laut eigener Aussage beladen fast 60 Kilo schwer. Da bringt ein wenig Aerodynamik mehr fast nichts wenn man nicht gerade mit 85 statt 73 den Berg runterfahren will.
@@Andyfun2010 Meine Meinung und Erfahrung bezieht sich selbstverständlich auch nicht auf das Rad von Michael sondern auf meine eigenen Erfahrungen ;-). Davon abgesehen auch auf realistische Reisegeschwindigkeiten und keine Extremabfahrten.
Pricey mounts but looks like good quality hardware. Have 1st Generation XT8000 pedals (smaller platform, no grip bolts :( ) advantage is on ideal roads/conditions, focusing on pedal technique, you can really motor. Rust on the rivets on Cane Creek seatpost? hmmm. What is that connection thing behind the top tube snack bag?
Ich habe jetzt einige Reviews zu eurem alten Sattel gelesen und die Meinungen sind gespalten. Einige schreiben, dass er sehr hart ist und dass man da selbst nach längerem Einfahren noch Schmerzen hat. Könnt ihr das bestätigen oder würdet ihr mir empfehlen diesen Sattel also den Terry Fisio GTC zu kaufen für meine lange Reise?
Ich habe mir das gleiche Fahrrad gekauft und nach 4500km sind mir tatsächlich die 3 schrauben auf der linken Seite - nur rechts sind vier - bei dem rahmenschloss weggebrochen 😞 grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit dem tollen Rad, aber für den Preis, hätte ich nicht erwartet, dass sowas mit einem Gesamtgewicht von ca. 120-130Kg passieren kann. Michel, du bist doch Ingenieur, ist es möglich, das Rahmenschloss mit zusätzlichen Schrauben zu verstärken?
Wende dich bitte per Telefon oder email direkt an Böttcher und sag gerne das wir dich schicken. Es gibt eine neue Version des Rahmenschlosses mit anderen Schrauben.
Ich war tatsächlich heute da und die haben mir auch direkt heute helfen können. Also die verstärkten Auffallenden oder wie die Dinger heißen sind jetzt zwar stärker und die Schrauben sind länger, sind aber immernoch M3 Schrauben, was mir auch wirklich dünn vorkommt. Zusätzlich wurde das Teil jetzt in den Rahmen eingeklebt. Ich bin auf jeden Fall mit einem guten Gefühl nach Hause gefahren, da mein Fahrrad jetzt wieder rollt. Der Service war gut, und das alles heute, also schon am nächsten Tag. Es wird die Zeit zeigen, ob es jetzt wirklich unkaputtbar ist. 😉 Ich jedenfalls, gehe auch nicht zimperlich mit dem Rad um. Ich fahre gerne schnell und springe auch hier und da mal über Hindernisse. Passiert ist es mir aber, als ich beim Reisen mit viel Gepäck (nicht mehr als 120-130Kg Gesamtgewicht) im zweiten Gang einen Deich rechtwinklich rauffahren wollte 😅 In Zukunft fahre ich Deiche in einem spitzen Winkel rauf 😁
Hallo, ich hatte genau daselbe Problem, leider keine von Böttcher/ Verkäufer haben mir geholfen, ich bin richtig entäuscht, also als ich mich bei Böttcher gemeldet habe und über das Problem mit die Schrauben gesprochen, wollten einfach nicht glauben und das ich für die reparaturen bezahlt, ob wohl das ein Garantiefall war. Danke dass ihr beide eure erfahrung geteilt habt! Grüsse aus Chile
Habt ihr wirklich keinen Pufferakku zum Handys/Powerbanks laden an euren tollen Nabendynamos? cinq.de/de/stromversorgung/433/plug5-plus?c=131 (Würde die Variante mit Akku nehmen um keine Spannungsschwankungen zu haben, was viele Handys übel nehmen.) th-cam.com/video/djw2ZDim_cM/w-d-xo.htmlm01s
Also erst mal top Review! besser hätte man es nicht machen können. Alles super erklärt und deine Meinung gesagt. Ich habe mir auch tatsächlich etwas abgeschaut. Ich fahre seit Sommer 2016 eigentlich nur Notfallsweise ein 500 € Trekkingrad mit Felgenbremsen und Vordergabelfederrung. Bin aber seit einer weile am Überlegen wegen Scheibenbremsen. Bin schon vorher Rad mit Scheibenbremsen gefahren da ist mir nur während der Fahrt das Schaltauge gebrochen und konnte nicht mehr repariert werden. Erstmal egal. dieses Notfallbike hat mich bei einigen Touren begleitet. Unteranderem durch Dänemark, Tschechen und sehr oft dem Harz. Ich habe auch schon viel selber daran rum gedoktert und repariert. Jetzt hab ich ein Angebot bekommen jemandem ein Rose Fahrrad abzukaufen mit Scheibenbremsen aber keine Vorderradfederrung. Ich werde das Angebot auch annehmen. Was mich aber an eurer Review besonders interessiert hat waren die Wechselpedale. Ich bin noch nie Klick gefahren. In der Stadt bzw auf dem Weg zur Arbeit finde ich das sinnlos da zuviel Hindernisse wie Ampeln einem ausbremsen. Aber auf Tagestouren bzw längeren Tourentagen ist das denk ich mal eine Super Sache. Werd es mir mal durch den Kopf gehen lassen. Ansonsten wo immer ihr auch gerade seid bleibt Gesund und gute Reise!!!
Ja ja die Leute die meistens sagen Waaaaaaas, so schwer?? Ich will mal diese Menschen sehen mit ihren unheimlich leichten Fahrrädern die im Jahr "wie ich" 10.000km fahren!! Mit ca. 140 Kilo! Geschweige denn 50.000Km, wie ihr beiden Roadrunner 👍👍👍👍 Nach so viel Kilometer und so einer Belastung können sie direkt ihr "Carbon" Rad in die Tonne treten! 😂😂😂😂😂
Weltbeste Sandalen! Dazu gibt es hier auf YT ein phänomenales Fsshion-Video. Ansonsten könntet ihr die Lampe nach hinten versetzen und so durch den Grand Expedition schützen. Eine Frage noch: wie geht Stromversorgung bei euch? Alles nur Solar? Bei mir wird selbst im sonnsigsten Sommer mit Solar allein irgendwann der Strom knapp...
Hat Dein Rad hinten dünne Schnellspannersteckachsen oder dicke Steckachsen? (Ich persönlich möchte vorn und hinten nur noch dicke Vollsteckachsen da man die nicht-Verwindung gegenüber dünnen Steckachsen deutlich merkt).
Wer die Kombination einer Kette mit Rohloff Nabe sucht, fast vollständig wartungsfrei, top bequem und robust, der sollte sich einmal die Greenmachine von Flevelo anschauen (shop.flevobike.nl/en/greenmachine-under-steering.html). Einziger kleiner Nachteil: Du fängst wieder an, Fahrradfahren zu lernen.
4 ปีที่แล้ว +1
Schone Rader! Was habt ihr fur Falken und Strom wersorgung am rad?
Salut Thomas . La dynamo du moyeux c'est du SON . A plus .
4 ปีที่แล้ว
@@lecoyote3438 salut mon ami le coyote, oui j'ai vu après que c'était du son, je voulais voir qui allait me répondre, c''était leur sponsors ! En plus il ne m'a pas répondu à ma questions. Ils avaient l'air content de leurs vélos, il a quand même souligné les points négatifs de leurs montures, bon comme t' as dit si ils ont un pépin ils viennent à leurs secours, et puis ils sont à deux ce n'est pas la même chose que quand tu es seul. Ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles, porte toi bien et à bientôt. 🚴🏿♂️😉
Sehr, sehr tolle und informative Video 👍 Nun hab ich eine Frage 😎 Was für ein Nippel System habt ihr neuen Fahrräder? Auto Nippel oder Französisch? Wie ist es in andere Länder
techn. gut zusammengestellte Komponenten und wer will schon mit Rahmenbruch (6kg) in der mongolischen Wüste stehen bleiben. :-). Haben uns auch die Terry Sättel besorgt (euer anraten) sind sehr zu frieden damit. Nur mit deinen 3 mm Schauben liegst du falsch, 380 kg sind klasse aber mal vier und 1520kg stimmt nicht, weil die Belastung gleich bleibt pro Schraube
12:05 Die Sattelstütze hatte ich auch. Kenne mehrere Leute, denen das Elastomer (Gummi) verloren ging. Desweiteren ist die Federwirkung temperaturabhängig und schwieriger auf das Fahrergewicht anzupassen. 12:42 Nach so kurzer Zeit Rost an den Gleitlagern! 😁. Meine Isgus-Lager (Die besten, die es aktuell gibt) meiner by.schultz LT rosten nach 2 Jahren noch nicht und knarzen nicht. Würde dennoch eine Neoprenhülle drüberspannen, da Sandstaub die Lager zermahlen kann. Kann Dir eine by.schulz Federstütze mit Verstellmöglichkeit per Zug (innen- oder außen verlaufend) empfehlen. 😉
@@petepeters1480 alle 6 Monate ein Tropfen dünnes Feinöl auf die Gleitbuchsen. Mach das aber nur falls Du eine Silikonhülle darüber hast, da sich sonst Sandstaub eher festsetzt und Dir die Buchsen schneller zermahlt als ohne Ölung.
@@Andyfun2010 Moin Andy, bei mir ist es eine Neoprenhülle. Vielen Dank für die Antwort, ich wäre jetzt nach Kilometern vom Intervall her gegangen, aber es macht Sinn was Du schreibst mit dem zeitlichen Intervall. Vielen Dank und schönes WE Dir. Pete
Schöne Review. Obwohl Ihr die Räder gesponsert bekommen habt, fand ich die Bewertung ehrlich, kritisch und authentisch 👍
Auf Island haben Michel und ich mal kurz unsere Reiseräder getauscht und ich muss sagen, Michels Fahrrad ist der Hammer. Man hatte damit ein super Fahrgefühl! Mein nächstes Upgrade wird definitiv ein breiter Lenker!!
Schönes Video!
Bist du noch unterweg ?
@ ja, ich bin in Italien.
Zu dem Rahmenschloss, Rennstahl - Falkenjagt hat da eine sehr gute Lösung gefunden!
Tolle Menschen auf tollen Rädern! Große Inspiration, macht weiter so! 👍
Das „Ding“ kostet heute fast 7 k
Im übrigen ein ganz tolles ehrliches Review, von einem sympathischen Menschen, der die Vorteile, Nachteile nach mehr als 50000 km durch sämtliche Straßen- Verhältnisse sehr gut aus eigener Erfahrung beurteilen kann.
Hersteller von Rädern, die Wert auf Funktionalität und Langlebigkeit legen können sehr gut davon profitieren.
Alle Weltenbummler, oder auch ganz normale Radfahrer natürlich auch.
Vielleicht noch erwähnen, dass Scheibenbremsen nichts für „ ängstliche“ Radler ist, da man nicht den ganzen Berg hinunter bremsen kann, wegen Überhitzung.
Toll, ein gründliches und objektives Review.
Das ist ja leider nicht selbstverständlich,
sondern eine lobenswerte Ausnahme.
Ganz 💕lichen Glückwunsch zu den neuen Rädern. Ich denke das ist tatsächlich noch einmal ein großer Schritt in Richtung mehr Fahrkomfort für euch beide. Bin sehr gespannt auf die Langzeiterfahrungen mit dem Belt Drive, den Bremsen und der Sattelfederung. Und ein gaaaanz großes Dankeschön für die ganzen super Videos. Ich habe euch erst vor kurzem entdeckt und gerade jetzt zu Coronazeiten sind eure Bilder aus der ganzen Welt echter Balsam für die Seele 🙏🏻👍🏻🚴🏻♂️🚴🏻♀️💨💨💨🌈
Super Review, einfach top! Mit dem Bike und dem Lenker quasi König der Landstrasse :) Zum Gewicht: Allein die Rohloff hat schon über 1 Kilo glaube ich. Olgas Farbe ist wirklich sehr cool. Daanke! (Nur mehr 2,5 Tage bis Sonntag :)) )
Die Motorengeräusche am Anfang!! :D
Danke fürs Video.ich find die Räder top.
Fakt ist aber, dass sie letzt endlich Euch gefallen müssen um zufrieden zu fahren.
Wenn ich das Rad bestellt hätte, wäre ich, der Optik wegen bei den Ergon Griffen mit den langen Hörnchen gelandet und nen anderen Sattel. Aber, es ist ja nicht mein Rad 😊
Farben wären auch meine Wahl gewesen, Hauptsache nicht standartschwarz.
Der Scheinwerfer vorn ist echt blöd, ich habe den Tubus auch und mir ist das Rad, übrigens ein gravelbike, auch mal umgekippt und auch Kabel abgerissen UND die Kunststofflinse hat nen Riss...hoffe es bleibt wasserfest...
Macht weiter so👍🏻👍🏻
Danke
Danke für das extra Video über Eure Räder von Böttcher. Gut erklärt! Habt Euch wohl in Tallin, bleibt gesund.
Thank you for the great review and for the English subtitles.
Much appreciated 🖒😊
Thanks!!
Echt super geile Räder sind das. Einfach echte Traumgeschosse!
2:34 Riemen. Finde ich auch klasse und will nie wieder Kette, allerdings muß man auch die Nachteile kennen: Einmal ein Stöckchen/Zweig im Gelände zwischen Riemen und Scheibe und der Riemen ist kaputt, wenn es ganz schlecht läuft, sogar die Zähne der Scheibe. Bei Kette, selbst bei Singlespeed mit Kettenspanner federt in dem Fall der Spanner etwas aus und es zieht das Stöckchen/Steinchen durch. Bei Steinchen verbiegt es mit Riemen manchmal sogar auch sofort die Scheibe hinten. Würde auf jeden Fall immer einen Ersatzriemen und hintere Scheibe mitnehmen. Auch sollte man den Riemen immer auf eingedrückte Steinchen, vor allem in der mittleren Laufrille, kontrollieren und diese entfernen. Und die Riemenscheiben samt Riemen wechseln wenn die „Zähne“ der Scheibe immer scharfkantiger werden und nicht mehr abgerundet sind. th-cam.com/video/8SKeQ6B2UTk/w-d-xo.htmlm44s
2:52 Zum Einstellen der Riemenspannung gibt es Handyapps, die akustisch über Frequenzmessung wenn man am Riemen zupft, top funktionieren. Ein Riemenrad ohne „Snubber“ (Riemenfänger, der hinter der hinteren Riemenscheibe den Riemen von der Außenseite auf die Scheibe drückt/hält, würde ich mir persönlich nie kaufen bzw. nicht, wenn kein Snubber nachrüstbar ist. Bei ausleierndem Riemen oder wenn sich vorne am Lager der Exzenterriemenspanner verstellt, kann der Riemen überspringen, was ihm meist gleich nicht gut tut. Mit Snubber kann man niedrigste Riemenspannungen fahren ohne dass er überspringen oder auf eine Seite herauslaufen kann. th-cam.com/video/8SKeQ6B2UTk/w-d-xo.htmlm56s
Nicht verschweigen will ich auch, dass Riemenfluchtprobleme (wenn der Riemen nicht gerade läuft) die ätzendsten sind, die man haben kann, wenn man das mal hat und dass ich Leute kenne, die deswegen schon wieder zurück zur Kette sind. Falls ich zurück zur Kette wechseln sollte, würde ich Rohloff und Kette und Chainglider-Kettenvollkapselung machen, hält 95% vom Staub/Dreck von der Kette weg.
Ich bin auch mit Kette und Vollkettenschutz unterwegs, empfinde es als Problemlos und Wartungsarm.
Tolles Review, und wer es vorher noch nicht gesehen haben sollte, Ihr seid vorher schon mit euren eigenen Böttcher Rädern gestartet. Bevor ihr diese neuen gesponsert bekommen habt.
Ein aufschlussreiches und interessantes Resümee, weiter so mit viel Spaß und bleibt gesund 👍🏻
9:32 Die GoPro-Halterung ganz hinten am Schutzblech 👍🏻😁
ganz ganz klasse so wünscht man sich berater die die wichtigen details erklären
Tolle Räder, tolles Review. Vielen Dank dafür!
Sehr tolles und interessantes Video!!!
Und großen Respekt an euch beide das ihr den Mut habt mit dem Fahrrad um unseren Planeten zu fahren.
Ich bin gerade auf einem Business Trip in Lissabon im Hotelzimmer und schaue euer Video. Tue mir dabei schon schwer mit der Umstellung von Deutschland und Portugal. Wenn ich dann daran denke irgendwo im Nirgendwo nur mit dem Fahrrad zu sein, einfach unglaublich was ihr da macht!!!!
Schöne Darstellung, als Rennradler bin ich ja auf den Riemen fast neidisch. Das sollte sich generell durchsetzen. Dies geputze und geöle ist bei der Kette echt lästig.
Die schaltung ist auch der Hammer.
Hallo, schönes Video, sehr informativ, danke.
Laufrad Größe
Ich bin überrascht dass Reiseräder nun auch größere Räder bekommen. Bislang war ja die einhellige Meinung dass 26 Zoll Räder für Reiseräder das opimale sind, weil 26 Zoll wohl weltweit am meisten verbreitet und weil 26 Zoll wegen der kleineren Hebel weniger Speichenbrüche haben. Ich habe ca. 100 000 km Velotraum gefahren und es war einst eines der ganz Großen Merkmale von Velotraum und der Radreiseszene. Ich habe gerade mal nachgeschaut. Siehe an, auch Velotraum hat nun 27,5 Zoll.
Wobei man ja den Außendurchmesser des Reifens bzgl. Stabilität nehmen muss und da ist ein 27,5 Zoll mit 60 er Reifen riesig.
Also ich finds schon interresant wie sich das gedreht hat.
Es riecht mehr nach kaufmännischen Argumenten.
Vor allem finde ich sieht 27,5 mit 55-60 er Reifen viel besser aus als 26-50 und irgendwie auch besser aus als 28 Zoll. Habe mich da mal intensiv mit beschäftigt
Was mich sehr interresiert ist, was meint ihr dazu?
Denke ihr habt top Erfahrung welche Reifengröße es in den Ländern z.B Südamerika gibt.
Bzgl der Laufraddtandzeit kann ich sagen dass ich ca. 10 Hinterräder 26 Zoll gefahren bin und die haben alle so 10-12000 km gehalten.
Nun habe ich 28 Zoll (622-55) gefahren und auch nach 10 000 km gab es einen Felgenriss. Trotz Scheibenbremse. Ich fahre mit ca.150 kg Systemgewicht. Also kein Unterschied in der Stabilität zumindest in diesem einmal Test.
Bzgl. der Dämpfung und dem Rollen auf unbefestigten Feldwegen kann ich euch nur voll zustimmen. Viele ruhiger - weniger rupig als 26 Zoll, 50 mm.
Gates ist meines wissens nach auch neu in der Reisradszene aber offenbar verändert sich da was.
Gleiches galt ja bisher für hydraulische Scheibenbremsen. Immer das Argument was ist wenn man in sehr abgelegenen Ländern ist und z.B diese Bremse ein Leck hat.
Ich will das hier nich schlecht reden, sondern es interresiert mich wie es nun zu diesen Wendungen kommt.
Ihr seit ja hoch erfahren, Michel zudem Machienenbau Ing.drum denke ich das das schon ein Zeichen ist, wenn ihr diese Konfiguration wählt.
vG
Bernhard
Hallo Olga und Michael ich habe alle Videos von euch gesehen und jetzt sehe gerade auch Tajikistan gefällt mir sehr sehr gut ich spreche Persich und Urdu aber Iran war toller Reisen ich wünsche euch noch Kraft weiter Reisen. Ich will auch so mit dem fahrrad durch Asien fahren das ist mein wünsch.
Ich komme gern mit 🚲🙏🏻
Hallo Thomas schöne Grüße von Landkreis Ammerland. Ja gerne zwei ist besser als eins kann wir zusammen fahren.
Vielen Dank für diese große Anstrengung, es war nett und hilfsbereit. Ich wünsche Ihnen eine angenehme und angenehme Reise mit diesen schönen Fahrrädern
Toller Bericht 👍🏻. Schwanke immer noch zwischen Deinem Rad und einem von Rennstahl.
Du wolltest Kommentare, habe Dir 15 hinterlassen. 😁
Ging leider nicht in einem da ich gerade nur ein Tablet habe und an diesem nicht parallel diverse Links samt Zeitmarken hätte raussuchen können, da die TH-cam-App sonst wieder den angefangenen Kommentar löscht etc. Gute Nacht. 🌙💤
Die Schutzbleche vorne könntet ihr noch mit Flaps erweitern, falls euch von vorne zu viel auf die Schuhe spritzt.
da gibt es wirkungsvolle Spritzschützer (SKS und andere)
Ich sehe euch eher als Freiberufliche Testfahrer :) Böttcher kann das Bike auf keiner Maschine realer testen ,also haben beide Seiten etwas davon. Also keine Scheu ,die baulichen Gegebenheiten, die nach dem persönlichen Eindruck nicht so optimal für euch passen anzusprechen. Das Fahrrad kann dadurch nur besser werden und ihr werdet wie gewohnt jeder Situation die Stirn bieten und zur Not, einfach was passendes basteln. Viel Glück weiterhin auf allen Reisen ;)
Der Motorensound ganz am Anfang ist genau mein Humor :D
Vielen Dank wieder einmal für den tollen Content!
Coole Bikes! In der Tat gewichtstechnisch das krasse Gegenteil zu meinem 7kg- Carbonrennrad. Ihr habt bei gleichem Preis definitiv mehr kg pro Euro bekommen 🤣
Übrigens: Der Ton ist dieses Mal wieder super!
15:07 Da siehst Du wie praktisch ein Lenkereinschlagsbegrenzer bzw. Feststeller wäre 😉. Vor allem wenn das Rad schwer beladen sich gleich mal drehen und legen kann, besonders wenn der Seitenständer recht weit hinten ist. th-cam.com/video/djw2ZDim_cM/w-d-xo.htmlm55s
Schöne Räder. Ich hab mich für die Sparvariante entschieden. Das Böttcher Expedition Diamant mit der Rohloff Schaltung. Fahre zu 90% Asphaltradwege und auch nicht soviel. Vielleicht 2000km Urlaubstouren und sonst nur zur Arbeit hin und wieder.
Kannst du es bei deiner Arbeit unterstellen oder hast du mehrere Schlösser /Fahrradversicherung abgeschlossen ?
@@eliartig7761 zu Hause steht es im Schlafzimmer (da mir der Keller zu unsicher ist weil von außen der Eingang ist) und auf Arbeit haben wir Unterstand mit Fahrradständer. Hab mir das Böttcher Dakar gekauft über Jobrad, da ist die Versicherung schon drin.
Die Tasche auf Michels Oberrohr ist neu. 😁
Das Gewicht ist schon Heavy, aber die Räder sind ja auch SUV-Klasse.
Mein günstiges 28'' Tourenrad (Alu-Rahmen) wiegt auch schon ~17Kg.
LG Grüße und eine gute Zeit in Tallin. ✌
Für das, dass sein Reiserad einen Stahlrohrrahmen hat ist Dein Alurad relativ schwer.
@@Andyfun2010 Stahl und Alu nehmen sich heute nicht mehr viel. Stahl ist zwar pro Volumeneinheit schwerer, dafür brauche ich weniger davon, für die gleiche(n) mechanische(n) Belastung/Eigenschaften. Und mein Rad war auch 9x günstiger als Michels. 😅
@@masterbe591 Ein Alurahmen würde die Belastungen mit dieser Zuladung nie gleichlang/gleichweit durchhalten. Habe bisher Alu und Stahl, demnächst Titan. (Rahmen 2 kg 😉). www.falkenjagd-bikes.de/de/
Daumen hoch. Danke für das Video.
danke dir!
Die Bremsbeläge stellen sich bei hydraulischen Scheibenbremsen automatisch nach.
Das sind wahrlich super bequeme Bikes.Fahre ein e- mountainbike, es ist auch super bequem, alles passt zu mir. Deshalb weiß ich wovon ihr redet. Wünsche Euch viel Freude damit.
Tolle Vorstellungen! Spannend wieviel so eine Schraube aushält, und wir schrauben damit unsere Trinkflaschenhalter an. ;)
Schönes Review! Auch schön die technischen Einzelheiten herausgestellt und die Vor und Nachteile (Ketten vs. Riemen, Felgen vs Scheibenbremse, etc) zu früher. Ein wenig kam mir Olga zu kurz. Schade das sie sich nicht auf das Video vorbereiten konnte. Wäre schön gewesen ihre Seite zu hören, was ihr zu euren alten Rädern besser oder schlechter gefallen hat.
Ich wollte auch zu den Kommentaren bzgl. des Gewichtes eurer Räder was sagen. Klar klingen 12kg viel. Aber was die Leute vergessen ist, das es euch auf Stabilität ankommt. Zeigt mir den, der mit einem Alurahmen oder Carbonrahmen eine 50000km Weltreise geschafft hat.
Könnt ihr mal eure Klamotten/Taschen etc vorstellen?
Tolles review, würde ich ganz genauso machen( bis auf den Sattel, da schwöre ich auf meinen Brooks). Gerade bei Bremsen und Antrieb ist beim Reiserad doch Langlebigkeit und Robustheit das Wichtigste.
LG Andreas
Danke für das Hochladen 👍 👍 👍
LG
Bei der Sattelstütze empfehle ich unbedingt einen alten Socken als Schmutzschutz drüber stülpen sonst gibt's nach ein paar tausend Kilometer unangenehme Geräusche die einen wahnsinnig machen Quietschen etc.
Es gibt auch eine Ledermanschette dafür !
Ich habe die in der Version mit grossem Federweg. Das Quietschen habe ich nur, wenn die Elastomere nicht gefettet sind. Die Reiben an den Aufnahmen.
Ich mag diese Sattelstütze wegen des Gummielements nicht und verbaue nur by.schulz Stützen aber ich würde eine Neoprenhülle drüberspannen weil diese am dichtesten ist.
@@Andyfun2010 Was hast du gegen die Elastomere? Würde mich mal interessieren, weil ich die ja auch seit Jahren nutze und bisher noch keine Probleme hatte. Klar, die muss man irgendwann austauschen und man kann die Federkraft nicht sehr genau auf das Eigengewicht einstellen, aber auf 5 kg genau geht das schon. Zumindest bei der LT-Version. Da kann man zwei verschiedene Festigkeitsstufen kombinieren.
Neopren:
Zu dicht sollte es auch nicht sein wegen der Kondensationfeuchte. Ich finde Socken prima.
by.Schulz
was ist denn an denen noch so alles besser?
@@blackpolishedchrome4774 Die Elastomere haben sich ab und zu verabschiedet. Kenne mehrere Leute denen das passierte. Kenne noch mehr die by.schulz ST (kurze) und LT (lange) ohne auch nur ein Problem haben. Im Winter bei Kälte verformt sich das Elastomer fast gar nicht mehr, vor allem bei Minusgraden. Kondensationsfeuchte kein Problem bei by.schulz Neopren. Bei den by.schulz sind die Gleitlager besser. Die rosten und knarzen nicht so schnell 😁. Von by.schulz gibts auch per Zug verstellbare Federstützen, sind aber gut teuer... 500 Euro...
@@Andyfun2010 Hmm. Bei der LT-Version geht eine M5 Schraube durch die Elastomere. Da kann nichts abhauen. Im Winter hatte ich noch keine Probleme mit der Federwirkung. Sicher, dass die nicht schon durchgelutscht waren? Ich tausche so etwa alle 5 bis 7 MM die Elastomere gegen neue. Rost habe ich gar nicht und knarzen tut da auch nichts.
Finds gut eine deutsche Marke zu wählen, insbesondere auch, wenn hier gefertigt wird. Als ich die Thudbuster gekauft habe, gab es noch keine Alternative.
Ich kann die LT von Thudbuster aber genauer auf mein Gewicht einstellen. Die Federn haben bei schulz schon sehr weite bereiche. 60-85 80-105 finde ich doof. Ich hab dann entweder eine sehr weiche oder sehr harte Feder, weil ich bei 80 kg liege.
Du sagst im Video, dass ihr hinten noch keinen Platten hattet. Hattet ihr vorne schon einen? Und fahrt ihr schlauchlos, also ohne Schlauch und dafür mit Dichtmilch? (Würde ich euch empfehlen, in 80% der Einstiche müsst ihr nicht flicken und der Widerstand gerade bei niedrigem Luftdruck ist deutlich geringer als zu mit Schlauch, da kein Schlauch im Reifen an der Aufliegestelle (Boden) zueinander verschoben wird. (Man kann auch die meisten Reifen, die nicht extra für schlauchlos freigegeben sind, schlauchlos fahren. Lediglich an der Felge innen brauchst Du ein anderes Felgenband und Dichtmilch). Könnt ihr ja mal ausprobieren und dennoch Schläuche in den Taschen mitnehmen und unterwegs wieder verbauen falls nicht zufrieden!
Hallöchen zusammen! Danke für Eure Video und sehr nützliche Infos . Was haltet Ihr von Brooks Sattel? Habt ihr schon Erfahrung mit Brooks Sattel gehabt?
Olga, hast du auch eine Jacke in der Farbe von Michels Rahmen?
Die 19 kg für ein so ausgestattetes Reiserad sind ok. Für nächstes Jahr plane ich eine Radtour von Kassel über den Balkan auf die Peleponnes / Griechenland. Daher habe ich mich nach langem Zögern dazu durchgerungen, meinen heißgeliebten 15 Jahre alten und leider arg angerosteten Terry-Rahmen von Patria durch einen neuen zu ersetzen und vor 2 Wochen die Bestellung aufgegeben.
Nun schaue ich mich um, ob ich auch von den ganzen Anbauteilen auch das eine oder andere noch erneuere. Bis auf Scheibenbremse und Riementrieb habe ich nahezu die gleiche Ausrüstung wie ihr und komme auf 17,5 kg. Wenn ich dann noch für die geplante Tour wieder dicke Reifen aufziehe - diesmal die Super Moto X, super Tipp - mit den entsprechend angepassten breiten Felgen, dann werde ich mit meinem Rad auf ca. 18,5 kg kommen.
Bei meinen Sommerjobs vor ca. 30 Jahren in einem Fahrradladen habe ich mal gelernt, dass bei einem 26 Zoll Laufrad die Gefahr für einen Speichenbruch geringer ist. Ich hatte bisher bei meinen Touren mit dieser Radgröße nicht einen Speichenbruch zu verzeichnen. Bin mal gespannt, wie eure Erfahrungen in dieser Hinsicht mit den größeren Laufrädern sind.
👍🏻 Die Speichen bei ihm sind mit Rohloff und SON Nabendynamo selbst bei 28 Zoll deutlich kürzer als mit normalen Naben. Da bricht mit guten Speichen heute auch nicht mehr viel wenn die Spannung einzelner nicht zu lummelig wird. GR über Balkan. Klasse, bin ich bereits mehrmals gefahren, würde aber mittlerweile nach Italien nach Venedig oder Ancona und mit der Fähre nach GR, falls es Dir hauptsächlich um GR geht. Ex-Jugoslawien ist mir immer noch zu gefährlich. GR ist anspruchsvoll vom Gebirge her. Falls Du wirklich über die E75 de.wikipedia.org/wiki/Europastra%C3%9Fe_75 reinkommst ist das tollste Stück vor dem Olymp etc. Am Olymp würde ich an der E75 zu Tempe gehen. Ist schön. de.wikipedia.org/wiki/Tempe_(Griechenland) . Viel Spaß 👍🏻😉
19:10 Rahmenschloss. Sehe in Sachen Festigkeit absolut kein Problem, allerdings gibt es einfachere/praktischere Konstruktionen, siehe Rennstahl/Falkenjagd.
Siehe 21min 57sec in folgendem Video: th-cam.com/video/RWZxagzfmNo/w-d-xo.htmlm57s
In diesem Video siehst Du, bzw. Dein Radhersteller 😉 übrigens auch wie eine ordentliche Lichthalterung vorne aussieht. 😉
th-cam.com/video/RWZxagzfmNo/w-d-xo.htmlm00s
Die Position Deines Lichts ist zwar praktisch was den Lichtkegel angeht aber unpraktisch wenn das Rad umfällt. Würde das Licht dann eher noch auf dem Lenker haben wollen, Kurvenlicht ist eh praktischer. Ok, bei Dir wirklich schwierig: 13:18
Dankbar.
Ihr seit die besten
Viele Grüße aus Bielefeld 👌👌👌👌
Tolle links in der beschreibung
It is a top bicycle. Rohloff is the best, do not lose much effectief driving. Like the belt. But all in all, this is not a cheap bicycle. I am from The Netherlands, we know a little about bicycles. But apart from the crazy high prize, again top bicycle!
Seehr sehr spannend :) toll!
Ballonreifen find ich gut 😌
Hallo . Ich verfolge mit Aufmerksamkeit ihr Channel und möchte dazu hinfügen, daß es knieschohnend ist, mit Klickpedalen auf längeren Strecken zu fahren . Viele Grüsse aus Frankreich .
Hallo zwei absolute top bikes. Ich selbst fahre ein Koga Miyata Worldtraveller Signatur mit der selben Ausstattung. Bin aber tatsächlich am überlegen ob ich mir auch ein Böttcher Evolution kaufe. Eure Videos sind wirklich top auch sehr lustig. Weiter so. 🚴🚴♀️🚴♂️
Warum würdest Du das Böttcher wollen?
@@Andyfun2010 weil es ein hohes zulässiges Gesammmtgewicht eine coole Optik und weil es Manufaktur ist und ich h mir alles selbst so konfigurieren kann wie ich es möchte. Wichtig ist für mich auch immer die Farbe . Scheiß ist die Welt auch Bunt. 😎🚴♂️🚴♀️🚴👍
@@thomasbeneke7291 ok 😉. Schwanke auch zwischen diesem Rad und einem von Rennstahl. Am Böttcher gefallen mir Rahmenschloss und Lichthalterung vorne und noch einige Kleinigkeiten nicht so gut.
@@thomasbeneke7291 Falls Du ebenfalls ein sehr hohes Maximalgewicht (180 kg aufwärts) benötigst, schau mal hier: (sind nicht billig aber die besten mir bekannten Reiseräder und Reisepedelcs.) www.rennstahl-bikes.de/de/ www.falkenjagd-bikes.de/de/
Hallo ihr Lieben. Dank für das Video. Interessant.:-)
Ich finde die Räder absolut geil, für mich auch ein Rad das ich gerne mein Eigen nennen würde. Ich freue mich für euch. L G Frankie!!!
Schöne Räder auch wenns sicher nicht in jedermanns Budget passt ^^ Könnt ja eure letzten Räder für nen guten Zweck versteigern :)
facebook.com/148762771863559/posts/4517675404972252/
Die alten Fahrräder wurden verkauft. Der Erlös ging an den WestWind e. V in Hamburg. 😊
@@SuperFalk100 ah cool sehr schön hab ich nicht gesehen
Es sind sehr schöne Bikes und auch eine sehr gute Qualität, ich Schraube auch sehr oft an meinen Bikes und kann das mit dem Gewicht Bestätigen das sich das dann so Summiert. Auf jeden Fall steht dann auch in 2 - 3 Jahren der Kauf des 3. Bikes mit einem Böttcher Evo. an. Da ich mir evt. sicher sein könnte das vielleicht auch mal eine Weltreise ansteht.
Seit Ihr denn mit Tublesreifen System unterwegs oder doch die sichere einfache Variante mit Schlauch?
Sind bis jetzt mit normalen Schläuchen unterwegs
Schon wieder die Schweizer ;-)
Da mein Fahrrad bereits über 100'000km hat überlegen wir uns als 54 und 51 junge Menschen nochmals ein Reiserad zu kaufen. Da kommt der Bericht gerade gelegen für unsere Islandtour 🙂
Herzlichen Gruß nach Tallinn!
Sehr Geil!
Schönes Review
Edit: So. Bin fertig mit gucken. Ist bestimmt ein tolles Rad. Meins habe ich sehr sehr sehr ähnlich aufgebaut. Danke für's vorstellen und gute Fahrt! Bei den M3-Schrauben wäre ich dennoch vorsichtig. Da kann schon so einiges an dynamischer Last entstehen, wenn man stark beladen ist, harte Lastwechsel hat. Wenn dann eine Toleranz nicht eingehalten wurde oder eine Schwachstelle entsteht z.B.durch Korrosion, hat man die A-Karte gezogen. Ich würde das beim jährlichen Ölwechsel immer direkt mit kontrollieren.
Oh nee. Er nennt das vordere Laufrad "Vorderreifen". Finde es übrigens nicht so prickelnd, dass das ein Steckachsensystem ist. Könnte Probleme machen, wenn man mal einen Ersatz braucht.
Kleine Frage: Ich sehe am Rahmen keine Verstärkungen an den Rohrübergängen. Hat da noch jemand ein ungutes Gefühl.
Rohloff rulez. Hab auch eine am Reiserad 💚💖
Am Lenker rechts neben dem Aussenspiegel, wofür ist das? Und die runde Halterung ganz rechts?
Für Kamera und Smartphone Halterung :)
Am Ende hätte Olga nur noch sagen müssen, dass sie immer wieder gerne mit ihrem Rad zum Markt und zum Bäcker fährt. ;-)
16:48 Lenker super, habe ich auch 😉. Vorbau hatte ich auch so einen und saß genauso drauf wie Du. Mir tat der Rücken weh und ich wollte den Lenker höher. Habe dann diesen verbaut: www.amazon.de/gp/product/B006QSCVKW/ Du hast meiner Meinung nach die Arme zu weit durchgestreckt, was zu sehr auf die Gelenke geht und bräuchtest den Lenker etwas näher an Dich ran!
Moin, super Video und super Räder.
Das Problem mit dem Rahmenschloss hatte allerdings nicht Surly sonder Bombtrack.
Ich wünsche euch noch viel Spaß mit den Rädern. :-)
P.S. 19 Kilo ist für ein Reiserad ein normales Gewicht , meins wiegt auch nicht weniger,
Ups, Danke für die Richtigstellung !!!
Vielleicht könnt ihr ja nochmal ein Equipment Video machen da hat sich doch bestimmt mit der Zeit einiges Neues getan?
Moin. Erstmal danke für den interessanten review. Als die Räder neu waren, war ich bei einigen Komponenten ja noch eher skeptisch, aber freue mich jetzt zu sehen wie sich die Sachen auf der Reise bewährt haben. Ein Kritikpunkt von mir: wenn du schon deinen Titel als Ingenieur anführst, dann bitte auch richtig durchrechnen. So war deine Aussage zum Rahmenschloss nicht viel zuverlässiger als ein einfaches "mir gefällt's".
Sehr gut erklärt :)
Wade aus Stahl :)
Ein Fahrrad dass lt. Hersteller bis 170kg Zuladung geht ist schon mal eine Ansage, bei üblichen Serien-MTBs ist fast immer bei 95kg Schluss! Ein Freund hat vor ein paar Jahren sowas gesucht, schlußendlich ist es am Preis gescheitert und sie wollten beide nicht soviel ausgeben für eine längere Radreise ... Die Konfiguration mit Scheibenbremsen, usw. finde ich gelungen ;-) Habt ihr 32iger oder 36iger Speichenräder und sind die Gepäckträger ebenfalls in Stahlausführung?
LG Franz bugikraxn
super !
und ich da mit meinem kleinen Faltrad und zwei kleinen Ortlieb Taschen :-D
das fahrrad gefällt mir optisch ganz gut, allerdings ist der preis absurd und man muß auch die mode mit den 27.5 felgen und den scheibenbremsen mitmachen (die bei reisen probleme machen können). auch dass gewicht turn mich etwas ab. meine reisen hab ich bisher mit einem alten cromoly diamondback gemacht, da kommt man auf 13.5 kg fahrradgewicht plus 14 kg gepäck inkl zelt. ansonsten gefällt mir dein rad schon gut
Молодцы !!! Классный обзор .
Hättet ihr euch rückblickend diese Räder schon früher holen sollen? Bzw. auf Riemen, Scheibenbremse etc umsteigen?
Hättest Du dir mit 18 auch schon einen Neuwagen der Porscheklasse holen sollen?
wo ist denn das Video aufgenommen? der review ist supertoll 👍
Island
Was haltet ihr von einem Rennradlenker am Tourenrad?
Viele Grüße, eure Videos sind einfach toll!
Ich nichts, da man mit einem Reiserad selten eine aerodynamische Position einnehmen muß und zum bequem fahren die Anordnung der Bremshebel ungünstig ist und die Rohloff über Schaltwippen anzusteuern zu umständlich wird, auch wenn es geht. 😉
Kommt drauf an was man gewohnt ist und welche Schaltung man fährt. Nachdem ich am Gravelbike logischerweise Dropbar fahre, bin ich absolut begeistert davon. Viele Griffmöglichkeiten und bei Gegenwind aerodynamischer. In Verbindung mit Nabenschaltung käme es für mich aber auch nicht Frage, sofern nicht über STI schaltbar.
@@ulffischer4172 Michels Rad ist laut eigener Aussage beladen fast 60 Kilo schwer. Da bringt ein wenig Aerodynamik mehr fast nichts wenn man nicht gerade mit 85 statt 73 den Berg runterfahren will.
@@Andyfun2010 Meine Meinung und Erfahrung bezieht sich selbstverständlich auch nicht auf das Rad von Michael sondern auf meine eigenen Erfahrungen ;-). Davon abgesehen auch auf realistische Reisegeschwindigkeiten und keine Extremabfahrten.
@@Andyfun2010 das hat ja nichts mit dem Gewicht zu tun, den unterschied merkst du ob du aufrecht oder kopf aufm lenker fährst.
Pricey mounts but looks like good quality hardware. Have 1st Generation XT8000 pedals (smaller platform, no grip bolts :( ) advantage is on ideal roads/conditions, focusing on pedal technique, you can really motor. Rust on the rivets on Cane Creek seatpost? hmmm. What is that connection thing behind the top tube snack bag?
super gutes review
Mein Alu Rad wiegt auch knapp 20 kg mit den Schwalbe Marathon. 6kg ist fast unmöglich. Sind halt keine Sporträder
Fahrrad mit Riemen ist super
Ich habe jetzt einige Reviews zu eurem alten Sattel gelesen und die Meinungen sind gespalten. Einige schreiben, dass er sehr hart ist und dass man da selbst nach längerem Einfahren noch Schmerzen hat. Könnt ihr das bestätigen oder würdet ihr mir empfehlen diesen Sattel also den Terry Fisio GTC zu kaufen für meine lange Reise?
Er ist in unseren Augen genau richtig. Nicht zu hart und nicht zu weich :)
Ich habe mir das gleiche Fahrrad gekauft und nach 4500km sind mir tatsächlich die 3 schrauben auf der linken Seite - nur rechts sind vier - bei dem rahmenschloss weggebrochen 😞 grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit dem tollen Rad, aber für den Preis, hätte ich nicht erwartet, dass sowas mit einem Gesamtgewicht von ca. 120-130Kg passieren kann.
Michel, du bist doch Ingenieur, ist es möglich, das Rahmenschloss mit zusätzlichen Schrauben zu verstärken?
Wende dich bitte per Telefon oder email direkt an Böttcher und sag gerne das wir dich schicken. Es gibt eine neue Version des Rahmenschlosses mit anderen Schrauben.
Ich war tatsächlich heute da und die haben mir auch direkt heute helfen können.
Also die verstärkten Auffallenden oder wie die Dinger heißen sind jetzt zwar stärker und die Schrauben sind länger, sind aber immernoch M3 Schrauben, was mir auch wirklich dünn vorkommt.
Zusätzlich wurde das Teil jetzt in den Rahmen eingeklebt.
Ich bin auf jeden Fall mit einem guten Gefühl nach Hause gefahren, da mein Fahrrad jetzt wieder rollt. Der Service war gut, und das alles heute, also schon am nächsten Tag.
Es wird die Zeit zeigen, ob es jetzt wirklich unkaputtbar ist. 😉
Ich jedenfalls, gehe auch nicht zimperlich mit dem Rad um. Ich fahre gerne schnell und springe auch hier und da mal über Hindernisse.
Passiert ist es mir aber, als ich beim Reisen mit viel Gepäck (nicht mehr als 120-130Kg Gesamtgewicht) im zweiten Gang einen Deich rechtwinklich rauffahren wollte 😅
In Zukunft fahre ich Deiche in einem spitzen Winkel rauf 😁
Hallo, ich hatte genau daselbe Problem, leider keine von Böttcher/ Verkäufer haben mir geholfen, ich bin richtig entäuscht, also als ich mich bei Böttcher gemeldet habe und über das Problem mit die Schrauben gesprochen, wollten einfach nicht glauben und das ich für die reparaturen bezahlt, ob wohl das ein Garantiefall war.
Danke dass ihr beide eure erfahrung geteilt habt!
Grüsse aus Chile
Habt ihr wirklich keinen Pufferakku zum Handys/Powerbanks laden an euren tollen Nabendynamos? cinq.de/de/stromversorgung/433/plug5-plus?c=131 (Würde die Variante mit Akku nehmen um keine Spannungsschwankungen zu haben, was viele Handys übel nehmen.)
th-cam.com/video/djw2ZDim_cM/w-d-xo.htmlm01s
Also erst mal top Review! besser hätte man es nicht machen können. Alles super erklärt und deine Meinung gesagt. Ich habe mir auch tatsächlich etwas abgeschaut. Ich fahre seit Sommer 2016 eigentlich nur Notfallsweise ein 500 € Trekkingrad mit Felgenbremsen und Vordergabelfederrung. Bin aber seit einer weile am Überlegen wegen Scheibenbremsen. Bin schon vorher Rad mit Scheibenbremsen gefahren da ist mir nur während der Fahrt das Schaltauge gebrochen und konnte nicht mehr repariert werden. Erstmal egal. dieses Notfallbike hat mich bei einigen Touren begleitet. Unteranderem durch Dänemark, Tschechen und sehr oft dem Harz. Ich habe auch schon viel selber daran rum gedoktert und repariert. Jetzt hab ich ein Angebot bekommen jemandem ein Rose Fahrrad abzukaufen mit Scheibenbremsen aber keine Vorderradfederrung. Ich werde das Angebot auch annehmen.
Was mich aber an eurer Review besonders interessiert hat waren die Wechselpedale. Ich bin noch nie Klick gefahren. In der Stadt bzw auf dem Weg zur Arbeit finde ich das sinnlos da zuviel Hindernisse wie Ampeln einem ausbremsen. Aber auf Tagestouren bzw längeren Tourentagen ist das denk ich mal eine Super Sache. Werd es mir mal durch den Kopf gehen lassen.
Ansonsten wo immer ihr auch gerade seid bleibt Gesund und gute Reise!!!
Und das Ganze noch mit einem starken Motor und 1kWh-Akku als Pedelec, könnte schon meinen Geldbeutel erleichtern.
Why are you carrying 2 pumps? (one on the fork, one on the seat stay)
What's the difference between them?
Perhaps for the different valve types, or one as backup.
Ja ja die Leute die meistens sagen Waaaaaaas, so schwer??
Ich will mal diese Menschen sehen mit ihren unheimlich leichten Fahrrädern die im Jahr "wie ich" 10.000km fahren!! Mit ca. 140 Kilo!
Geschweige denn 50.000Km, wie ihr beiden Roadrunner 👍👍👍👍
Nach so viel Kilometer und so einer Belastung können sie direkt ihr "Carbon" Rad in die Tonne treten! 😂😂😂😂😂
Weltbeste Sandalen! Dazu gibt es hier auf YT ein phänomenales Fsshion-Video.
Ansonsten könntet ihr die Lampe nach hinten versetzen und so durch den Grand Expedition schützen.
Eine Frage noch: wie geht Stromversorgung bei euch? Alles nur Solar? Bei mir wird selbst im sonnsigsten Sommer mit Solar allein irgendwann der Strom knapp...
Haben Solar und Powerbanks dabei! :)
Für die riemen use silikon spray.
Zum Ständer warum fahrt ihr keinen Hauptständer wie am Motorrad. Hätte auch den Vorteil das 1 Rad automatisch in der Luft ist
Hat Dein Rad hinten dünne Schnellspannersteckachsen oder dicke Steckachsen? (Ich persönlich möchte vorn und hinten nur noch dicke Vollsteckachsen da man die nicht-Verwindung gegenüber dünnen Steckachsen deutlich merkt).
Die Dicken! :)
Wer die Kombination einer Kette mit Rohloff Nabe sucht, fast vollständig wartungsfrei, top bequem und robust, der sollte sich einmal die Greenmachine von Flevelo anschauen (shop.flevobike.nl/en/greenmachine-under-steering.html). Einziger kleiner Nachteil: Du fängst wieder an, Fahrradfahren zu lernen.
Schone Rader! Was habt ihr fur Falken und Strom wersorgung am rad?
nabendynamo.de/produkte/scheinwerfer/fuer-nabendynamos/
nabendynamo.de/produkte/nabendynamos/
Salut Thomas . La dynamo du moyeux c'est du SON . A plus .
@@lecoyote3438 salut mon ami le coyote, oui j'ai vu après que c'était du son, je voulais voir qui allait me répondre, c''était leur sponsors ! En plus il ne m'a pas répondu à ma questions. Ils avaient l'air content de leurs vélos, il a quand même souligné les points négatifs de leurs montures, bon comme t' as dit si ils ont un pépin ils viennent à leurs secours, et puis ils sont à deux ce n'est pas la même chose que quand tu es seul. Ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles, porte toi bien et à bientôt. 🚴🏿♂️😉
... ist der Rahmen in Muffen gelötet? Oder geschweißt?
Die Rahmen werden in Tschechien geschweißt
Sehr, sehr tolle und informative Video 👍
Nun hab ich eine Frage 😎
Was für ein Nippel System habt ihr neuen Fahrräder? Auto Nippel oder Französisch? Wie ist es in andere Länder
Die französischen
@@Rausgefahren Um was geht’s hier? 😁 Um Ventile?
Hallo wie kann man die Sattelstuetze Thudbuster ST (3G) von Cane bestellen?
techn. gut zusammengestellte Komponenten und wer will schon mit Rahmenbruch (6kg) in der mongolischen Wüste stehen bleiben. :-). Haben uns auch die Terry Sättel besorgt (euer anraten) sind sehr zu frieden damit. Nur mit deinen 3 mm Schauben liegst du falsch, 380 kg sind klasse aber mal vier und 1520kg stimmt nicht, weil die Belastung gleich bleibt pro Schraube
Trotzdem addiert man die Werte :) An 4 Schrauben kannst du 4x soviel aufhängen wie an einer ;)
12:05 Die Sattelstütze hatte ich auch. Kenne mehrere Leute, denen das Elastomer (Gummi) verloren ging. Desweiteren ist die Federwirkung temperaturabhängig und schwieriger auf das Fahrergewicht anzupassen. 12:42 Nach so kurzer Zeit Rost an den Gleitlagern! 😁. Meine Isgus-Lager (Die besten, die es aktuell gibt) meiner by.schultz LT rosten nach 2 Jahren noch nicht und knarzen nicht. Würde dennoch eine Neoprenhülle drüberspannen, da Sandstaub die Lager zermahlen kann. Kann Dir eine by.schulz Federstütze mit Verstellmöglichkeit per Zug (innen- oder außen verlaufend) empfehlen. 😉
Interessant! Was betreibst Du für Pflege der Lager?
@@petepeters1480 alle 6 Monate ein Tropfen dünnes Feinöl auf die Gleitbuchsen. Mach das aber nur falls Du eine Silikonhülle darüber hast, da sich sonst Sandstaub eher festsetzt und Dir die Buchsen schneller zermahlt als ohne Ölung.
@@Andyfun2010 Moin Andy, bei mir ist es eine Neoprenhülle. Vielen Dank für die Antwort, ich wäre jetzt nach Kilometern vom Intervall her gegangen, aber es macht Sinn was Du schreibst mit dem zeitlichen Intervall. Vielen Dank und schönes WE Dir. Pete
@@petepeters1480 👍🏻 Öl verfliegt auch ohne zu fahren, siehe geölte Radketten selbst wenn man länger nicht fährt. Schönes WE zurück.
@@Andyfun2010 Dankeschön
Sehr schöne Fahrrad.
Ich suche auch jemanden zusammen mit dem fahrrad von Deutschland nach India fahren ich bin afghan deutscher