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ROYALPURPLE Maxfilm正規取扱大津自動車です。ご紹介にありましたMaxfilm 定価3600円HP2-C２ストオイル1qt(946ml）2900円で販売しております。４ストロークエンジン用も豊富に種類を用意しておりますのでお気軽にお尋ねください
概要欄にそのまま転載しましたｗｗｗ
昔の投稿にコメントですいません。スバル360、NⅡ、セルボで散々通った道で初爆が出ないときオイル抜きをよくやりました。プラグ変えて１次側を見直すと始動はするんですがね最終的には自作CDIでぶん回してましたが、懐かしいなぁ、またやりたくなっちゃいました。今度ドライブするのは息子じゃなくて孫ですが
こんにちは😃このサンバーの不良箇所は焼き付きでした。現在クランクまでバラしてオーバーホール中です。ありがとぅ～ヾ(〃^∇︎^)ﾉ♪︎
こういうサンバー(青色)僕が小学校3~4年生の頃に(50年以上前)近所の移動たこ焼き屋でみた記憶がありますね。(確かバンだったような)
ﾐ★(*^-゜)v Thanks!!★彡
ここまでで出来て素人のわりには充分だと思う。後はメカニックに頼んで直して復活して貰うというのはどうですか！?
こんにちは。作業するのが楽しくて趣味なので出来るところは勉強しながらやっています。出来ない所はもちろんプロにお願いします。ありがとうございました。
お疲れ様です。いつも楽しく見させていただいております。配線の整理は素晴らしいと思います。良いものはフォルムが美しいですね。月に一度くらいは基地の前を通りますが実車のR2絶妙の車高でカッコ良いです。サムネの漫画チックな画像がとても好きです。
こんにちは😃どうもありがとうございます😂よろしく♪︎ヽ(▽︎`ヽo)(oﾉ´▽︎)ﾉお願いします♪︎
我家に57年前にスバルの軽トラックを親父が乗っておりました。荷台に幌を付けて2人掛けのシートを取付いろんなところへ連れて行ってもらいました。その車と似ております。タイムスリップしたみたいです。この車の前はダイハツフェローのトラックだったかという記憶があります。親父は91歳で生きておりますが、自動車整備士検査員でした。これからの活動楽しみにしております。自分は親父の血を引き継いだのか機械は大好きで色々なものを触る機会がありますが、自動車整備士ではありません。
どうもありがとうございます。またよろしくお願いします。
私は父の形見である、サンバーTT2を乗っています。先日の20年目の車検で今回は通してあげるけど、次は錆が酷いので通せないかもよと言われてしまいました。そこで調べているうちにココにたどり着き、千石さんのレストアを見て意欲が湧きました。次回車検までに何とか直したいと思います。勇気とやる気を与えてくれて有難うございます。でも、SUBARU SAMBAR 360cc/2stとっても可愛いし私も欲しいです。
こんにちは。TTサンバーならまだまだこれからですよ。頑張ってください。─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
はじめまして映像、音楽かっこいいですね!
こんにちは。ありがとうございます。またよろしくお願いいたします。
抱き付きの原因なのですが概ねはポンプで正解なのですが、稀にクランクのラビリンスシールの詰まりで抱き付く事もあります。（オイルポンプを注射器に例えますと先端部が詰まっていれば液は注射器より出てこないという理屈になります）オイルポンプがそれなりに作動しているのであれば、慣らし運転程度では抱き付きはあまり起こらない気もします。
こんにちは。つまりは無いです。以前の動画で何度も言いましたように調子に乗って都市高速を爆走しました。かなり回して登りの後の下りでアクセルオフした時にオイル不足の抱きつきを起こしてしました。そんな感じの自業自得でした😂
もう、楽しみでしかありません！素晴らしい編集、匂いそうな映像。ここぞのバックミュージック！ありがとうございます。感謝、感謝。
こんにちは。どうも有難うございます。音楽は良いでしょうｗｗｗでも歌詞は何言ってるのか全く分かりません。
昔はマフラがオイルで詰まり良く外し焼きましたね、それだけオイルは濃くエンジンオイルでも平気でした。オイル不足それでサンバは煙が少なかったのか？
こんにちは。過去の始動動画を見たら白煙出てるんで問題なかったですが、どこかのタイミングで壊れたのかもしれません。マフラーがつまって不良になるって多々ありましたよね。
こんにちは。焼き付きの原因は、オイルの不足ですね。よくあるのは、オイルポンプからエンジンまでのライン流れが悪いことが有ります。樹脂のホースが、経年変化で細くなり左右の流れがアンバランスになるとか。オイルポンプの能力低下とか。クランク室に2次空気が入るとか。（10年以上経ったクランクシール交換、クランク軸が減ってシールと隙間があると修理。キャブの取付口）など。ピストンに傷が付きましたが、圧縮は、リングなので、あまり気にせず、傷をサンドペーパーで落とす程度で使用できます。シリンダーの縦傷は、ダメですが、シリンダーライナー交換とか出来ます。
こんにちは。前回までの動画でテストしたようにオイルは問題無く出ています。ラインも新品交換済です。最初の方の動画でやったように2次エアー修理も済んでました😢登り全開の後の下りのアクセルoff時のオイル不足が原因で焼きつきました。2ストに1番多い焼きつき原因ですよね😢私のエンジンのピストンは希少でピストンのリングが特殊サイズでほぼ手に入らないのが問題でもう3年ほど探しています。シリンダーもライナ交換は出来ないエンジンです。そんな感じです。
@@sengokukyohimitukiti さん 参考にならないコメントでごめんなさい。旧車で部品が無いのはよくある事ですが、自分だったら、ピストンだけとか探して無ければ、部品取りエンジンとか、井上ボーリングに相談するとか。井上さんは2ストも手がけているようなので、2ストのライナー交換とか、ピストン流用とか参考になるかもしれないですが。予算が有ればですが、今の技術でピストンやシリンダー単品で製作とか。3年も検討しているので、参考にならないコメントでしょが、自分同じような事で悩んでいます。
@@河尻信二 ピストンは新品が手に入るんですが無いのがリングですね。ピストンやリング部品が普通に手に入るエンジンに積み替えることにしました。それが一番早いし金銭的に安上がりなので。その前に一回ペーパーがけで今のエンジンを戻して遊んでみます。ありがとうございました。
紫とか鈴とか高いけどいいですよね。
良いのはわかっていも、値段考えるときついです。自分の場合はすぐに昼飯何回食えるか計算してしまいます。
@@sengokukyohimitukiti おじいちゃんエンジン壊したら昼飯何回分になるよｗそこ踏まえていいオイル使ってね
お疲れ様です。九州の田舎の風景と旧車とても良くマッチングしてます。BGMもカッコよいです。此れからもお体に気を付けて楽しいTH-camお続けください。楽しみにしてます。
こんにちは😃どうもありがとうございます♪毎日ボチボチたのしんで👍います。
昔、子供の頃近所のおっちゃんが載ってました。今見ると低床はカッコイイですね。
こんにちは😃どうもありがとうございます😭又褒めて下さいwww
腰をポキッとやらかさないようにお気をつけくださいませ❗
冬にボッキッとやってしまって半月ぜーぜー言ってましたｗｗｗ
お疲れ様です。抱きつき怖いですね💦オイルでこんなに違うとは、本当に勉強になります。次回も楽しみにしてます。😄
こんにちは。けっこう適当でお恥ずかしいｗｗｗただのお遊びですよ。
オーバーヒートしてませんか？1番側が薄いかも？二次エアーとか？オイルじゃない気がする。腰下にガタがあるならクランクのシール抜け？
コメントありがとうございます。オイルや2次エアなど問題ないです。今までの動画内で検証済みです。ガタがあるのは50年前のエンジンなものですからｗｗｗ
車も車庫もムッチャ格好良いですねぇ。いつも楽しみに拝見してます。
どうも有難うございます。実際より写真写りのいい車庫ですｗｗｗまたよろしくお願いいたします。
素敵な動画に出会えました。ボクも、だいぶ古いのに乗ってるので、いっとき修理無限ループに陥っていた時期があります。修理は楽しくもあり、苦しくもなりますが、完全復活目指して頑張ってくださいね。
ﾐ★(*･ω･)v Thanks!!★彡修理無限ループｗｗｗ まさにそれですｗｗｗ
僕の昔乗ってたサンバーもこの現象に悩まされました、エンジン、ミッションのオイル漏れが酷かったんで運良く程度の良いR2エンジンが手に入ったので載せ替えました。今となっては懐かしい思い出です。（笑）
こんにちは😃コメントありがとうございます♪😊最近じゃR-2も希少になってしまいました。
ヒマなので最後までしっかり見ました👍
こんにちは。ヒマですかｗｗｗ 一緒です！！！パーッとどっか行きたいです。
ケンメリ乗ってた親友のノブちゃんの実家にサンバーがありましたぁ！今、見るとサイコ－のデザインですねぇ！ 合わせのワイドもカックイイ♪秘密基地のONKYOのアンプとダイヤト－ンのSPも素敵ですニャ－♪ Vol.６が楽しみです♪
どうもありがとうございます。旧オーディオやスピーカーは我家の中、至る所にありますよｗよろしくお願いいたします。
こんにちは～、大変ですけど頑張ってくださいね！１番ピストン、何処かで見た事があります。昔々の話なんですけど、２サイクルのバイクで俺の友達が乗っていたバイクです！彼の家は、ガソリンスタンドで自動車に入れるオイルを使ていたんですよ、勿論こんな事をすると一発で,逝かれちゃうんじゃないかと思っていましたが、結構乗れたんですよ！でもある日焼き付いて、分解したらピストンが縦傷だらけ。捨てるんなら俺にくれよと言って、エンジンだけ貰いました！結局、オイルの粘度が高くオイル不足だったんですね。でも千石さんの車２番はシリンダーも、ピストンも綺麗でしたね。これ、前持っていた方が２番シリンダーだけ交換して。。。？最初エンジン分解されて見えたような気がするんですけどその時は、傷があったのでしょうかね？それと、燃料ポンプに交換されたと思いますが逆に、燃料が多くなりすぎたのか？千石さんの、番組謎だらけで超面白いです。楽しみにしてますね、じゃ、まったね～！
こんにちは。よほど運が悪くない限り2気筒同じ時に同時に焼き付くことは無いです。調子に乗って運転してると時々忘れたころに天罰が下ります。燃料の量はポンプのとは関係ないです。
いつも楽しく拝見させて頂いております次回も期待してます！！
マジですか！有難うございます。次回、どうなるかｗｗｗ
エンジンの調子が良くでも保護の意味で使う良いですね♪ゾイルも良いと聞きますね♪
こんにちは。ゾイルはエンジン寿命が延びるらしいですね～
こんな昔から、ちゃんとリードバルブが付いてるんですね...😅 次回、完結編⁉︎楽しみにしております😊😊
R-2のエンジンですからね。スバルとしては初のリードバルブです。八女ＢＡＳＥ訪問編とか作りますよｗｗｗ
ありがとうございます😊😊奥さん孝行でまた八女の観光いかがですか?😉😊
２ストオイルだけで！そんな変わるもんですかね〜？
レースに出るわけじゃないので普段使いは普通のオイルで十分と思いますが、抱きつき起こしてるエンジンが普通に始動できるってすごいです。ロイヤルパープルのミッションオイル入れた時は衝撃的に良くなったのでビックリしました。
@@sengokukyohimitukiti クリアランスが広くなったピストンとシリンダーの膜が２ストオイルで厚くなってかかりが良くなったて事ですかね〜🤔
@@一條智明 粘度はかなりサラサラのオイルです。膜の厚みではなく膜の質が全然違うんだと思いますよ。
とても楽しく観てます！でもBGは無い方が良いかもね。
すみません。しゃべらないんで無音になってしまいます。ボリュームOFFで見てください。m(__)m
@@sengokukyohimitukiti 実は作業する音？が心地よかったり。すみません。あまり気にしないで下さいね。また楽しみにしてます。
いいな～ 扇風機が 特に。。 色んな動画見るんですがね、、千石峡秘密基地さんの動画、何かね 。。。ええねんな 近くにおったら お友達になりたいですわ。 今回も おおきに！
[¬º-°]¬+｡τγιсκ★︎σγ★︎τγεατﾟ+"お恥ずかしいです。扇風機はマジで微妙ですwww
サンバー復活修理🔧、お疲れ様💦です。自分実感無いですが、来年還暦になるので、千石さんも還暦らしいので、同じオジサンとしても、体に気を付けてレストア、頑張って💦下さい。自分旧車や車関係疎いので、さっぱり分かりませんが、なんだかんだと為になるので、地上波では見れない様な動画📹、これからも配信お願いしますね。😁 バックグラウンドミュージック🎶もノリのいい洋楽で👍です。😋 クソコメント有りますか🤔?旧車動画チャンネル、結構有る様です。でも気にしない方が👍ですね。No problem. Don't care !! 😁
こんにちは。自分のノリで動画とって音楽入れて気楽に自分勝手に楽しんでいますｗｗｗたまにクソコメントありますよｗ でも全く気になりません。またよろしくお願いします。
結構カーボンたまってましたね❗️でも可愛い将来のメカニックさんが作ってくれるおにぎりがエネルギーになっているのでは⁉️
こんいちは最後にオイルポンプのテストで20:1の濃ゆい混合ガソリンを焚いたからだと思います。パーツクリーナー吹いただけでサッと流れ落ちました。
マーシャルのあのヘッドライトは見たこと無かった。合わせホイールは「内々」ですか？決まっています。車体の色といい、すごくセンスがいいですね。
マーシャルかわいいでしょｗｗｗホイールは一度カットして延長溶接してツライチになるよう作ってあります。次回の動画で少しホイール溶接補修やる予定です。
おはこんばんちは🤗あのおにぎり食べたら体力3倍くらいなりそうですね👍🤗
こんばんはゴマ油と焼肉のタレ味で最強ですよ。
@@sengokukyohimitukiti さん、それよりもっと最強の調味料入ってるじゃないですか😻
ウチのムスメもユズって名前です。焼きおにぎりは作ってくれませんが（笑）ユズちゃんの応援を受ければ何でも頑張れますね！先は長そうですが楽しみながら行きましょう！毎回動画楽しみにしてます！頑張ってください！
どうもありがとうございます。ゆずちゃんいらっしゃいますかｗｗｗ我が家のゆずちゃんは超オタクで困ってます
@@sengokukyohimitukiti 超オタク！いいと思います！ウチのユズもマイペースな感じである意味オタクですよ（笑）
バイクの2stは治しますが 車は難しそうですね。でもサンバーやスバル360はディテールがやっぱりタマラナイです。
こんにちは。どうもありがとうございます。サンバー空冷ですからバイクと同じ感覚でやってますｗ
千石さんの動画を見ていくに連れて低床サンバーが好きになり、この前トミカリミテッドヴィンテージネオの低床サンバーを買い眺めてますw頼んでないかもしれないけどこれからも応援してますw
こんにちは😃私の部屋にもちっさいのがゴロゴロありますよ。最近はガチャガチャで色々ミニカーが出てるので見かけるとついつい回してしまいます。
こんばんわ!😁大きなオ―トメ―タ―（RPM）が良いですネ!😉👍貴重なモンキーが3台も羨ましいです!😄今から暑くなるばかり熱中症には、気おつけて、サンバ―を整備してください!😉👍
こんにちは😃ありがとうございます。モンキーは昔から趣味なんですよ。可愛いです💕
こんばんは^_^お疲れ様です ポキッて‼️いい音ですけど一瞬^_^アッ‼️やっちゃったかなって思っちゃいます👍僕だけかな？
こんばんは。実際、今年の冬にサンバー修理中に同じ体勢で腰をやって2週間ほど唸っていましたｗｗｗ
何時も楽しみに拝見させて頂いております。２サイクルあるあるのトラブルに遭遇されている様ですが、以前にGunma１７さんのMC1レストアの際に同じ様な現象に苦労されていた動画を見たことがあります。中華シリンダーを購入されて交換後の試運転でエンジンが温まると停止してしまう現象で原因は中華シリンダーがストロークに対して１ｍｍ短かったというモノだったと思いますが、シリンダーヘッドのガスケットを２枚？３枚重ねて使用するという荒業で熱膨張によるハイコンプレッションを回避していた様です。見当違いたっだたら、ごめんなさい。でも一度シリンダーヘッドの当たりをチェックしてみては如何でしょうか。
こんにちは。私もバギーの中華シリンダー買ったときに付属品のガスケットが3枚入っていました。最初からガスケットで調整やってくれって中華仕様なんでしょうね。今回の私のサンバーはピストンが見るからに「抱きつき」が確定していますので、その線でやっていきたいと思います。有難うございます。
お疲れ様です(*´ω｀*)いつ見ても名車を治す姿かっこいいでござる❤👍
こんにちは。ホメられるとびよーんと伸びるタイプですｗｗｗ
一番シリンダー、酷いですね…千石峡なんの予想的中だったみたいな。動画ではよく見えませんけど、リングに段差がなく、固着無く回るようでしたら。一回、ピストンとシリンダー内壁をペーパーがけしてみますか？シリンダーはホーニングでしょうけど。リングは新品でますか？YAMAHAの青缶は、長年、公道用バイクで愛用してます、私も。少し燃えてくれて、マフラー等詰まらないのが良いですよね。レースとかでは使用しませんけど、一般公道では優秀ですし。それを超えてくるロイヤルパープルも素晴らしい。ちょっと興味が湧きました～。同い年ですけど、私はまだ物事を客観的に見れません(^_^;)見習わないと。次はどうなるんでしょうか、修理。楽しみにしております！
こんにちは。リングは友達のをかっぱらいます。最終的に積み替えですが、その前におっしゃるようにクロスハッチかけてみようかと。シリンダーも手掛けで行こうかとｗｗｗオーバーサイズピストン持ってるんですがリング無いしシリンダー堀に金もかかるんでやめときます。
も
(･∀･)ｱﾋｬ!!
ROYALPURPLE Maxfilm正規取扱大津自動車です。ご紹介にありましたMaxfilm 定価3600円
HP2-C２ストオイル1qt(946ml）2900円で販売しております。４ストロークエンジン用も豊富に
種類を用意しておりますのでお気軽にお尋ねください
概要欄にそのまま転載しましたｗｗｗ
昔の投稿にコメントですいません。スバル360、NⅡ、セルボで散々通った道で
初爆が出ないときオイル抜きをよくやりました。
プラグ変えて１次側を見直すと始動はするんですがね
最終的には自作CDIでぶん回してましたが、懐かしいなぁ、またやりたくなっちゃいました。
今度ドライブするのは息子じゃなくて孫ですが
こんにちは😃
このサンバーの不良箇所は焼き付きでした。
現在クランクまでバラしてオーバーホール中です。
ありがとぅ～ヾ(〃^∇︎^)ﾉ♪︎
こういうサンバー(青色)僕が小学校3~4年生の頃に(50年以上前)近所の移動たこ焼き屋でみた記憶がありますね。(確かバンだったような)
ﾐ★(*^-゜)v Thanks!!★彡
ここまでで出来て素人のわりには充分だと思う。後はメカニックに頼んで直して復活して貰うというのはどうですか！?
こんにちは。
作業するのが楽しくて趣味なので出来るところは勉強しながらやっています。
出来ない所はもちろんプロにお願いします。
ありがとうございました。
お疲れ様です。いつも楽しく見させていただいております。
配線の整理は素晴らしいと思います。良いものはフォルムが美しいですね。
月に一度くらいは基地の前を通りますが実車のR2絶妙の車高でカッコ良いです。
サムネの漫画チックな画像がとても好きです。
こんにちは😃
どうもありがとうございます😂
よろしく♪︎ヽ(▽︎`ヽo)(oﾉ´▽︎)ﾉお願いします♪︎
我家に57年前にスバルの軽トラックを親父が乗っておりました。荷台に幌を付けて2人掛けのシートを取付いろんなところへ連れて行ってもらいました。その車と似ております。タイムスリップしたみたいです。この車の前はダイハツフェローのトラックだったかという記憶があります。親父は91歳で生きておりますが、自動車整備士検査員でした。これからの活動楽しみにしております。自分は親父の血を引き継いだのか機械は大好きで色々なものを触る機会がありますが、自動車整備士ではありません。
どうもありがとうございます。
またよろしくお願いします。
私は父の形見である、サンバーTT2を乗っています。先日の20年目の車検で今回は通してあげるけど、次は錆が酷いので通せないかもよと言われてしまいました。そこで調べているうちにココにたどり着き、千石さんのレストアを見て意欲が湧きました。次回車検までに何とか直したいと思います。勇気とやる気を与えてくれて有難うございます。でも、SUBARU SAMBAR 360cc/2stとっても可愛いし私も欲しいです。
こんにちは。
TTサンバーならまだまだこれからですよ。頑張ってください。
─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
はじめまして
映像、音楽かっこいいですね!
こんにちは。ありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
抱き付きの原因なのですが概ねはポンプで正解なのですが、稀にクランクのラビリンスシールの詰まりで抱き付く事もあります。（オイルポンプを注射器に例えますと先端部が詰まっていれば液は注射器より出てこないという理屈になります）オイルポンプがそれなりに作動しているのであれば、慣らし運転程度では抱き付きはあまり起こらない気もします。
こんにちは。
つまりは無いです。
以前の動画で何度も言いましたように
調子に乗って都市高速を爆走しました。
かなり回して登りの後の下りでアクセルオフした時にオイル不足の抱きつきを起こしてしました。
そんな感じの自業自得でした😂
もう、楽しみでしかありません！
素晴らしい編集、匂いそうな映像。ここぞのバックミュージック！
ありがとうございます。感謝、感謝。
こんにちは。
どうも有難うございます。
音楽は良いでしょうｗｗｗでも歌詞は何言ってるのか全く分かりません。
昔はマフラがオイルで詰まり良く外し焼きましたね、それだけオイルは濃くエンジンオイルでも平気でした。オイル不足それでサンバは煙が少なかったのか？
こんにちは。
過去の始動動画を見たら白煙出てるんで問題なかったですが、どこかのタイミングで壊れたのかもしれません。
マフラーがつまって不良になるって多々ありましたよね。
こんにちは。焼き付きの原因は、オイルの不足ですね。よくあるのは、オイルポンプからエンジンまでのライン流れが悪いことが有ります。樹脂のホースが、経年変化で細くなり左右の流れがアンバランスになるとか。オイルポンプの能力低下とか。クランク室に2次空気が入るとか。（10年以上経ったクランクシール交換、クランク軸が減ってシールと隙間があると修理。キャブの取付口）など。ピストンに傷が付きましたが、圧縮は、リングなので、あまり気にせず、傷をサンドペーパーで落とす程度で使用できます。シリンダーの縦傷は、ダメですが、シリンダーライナー交換とか出来ます。
こんにちは。
前回までの動画でテストしたようにオイルは問題無く出ています。ラインも新品交換済です。最初の方の動画でやったように2次エアー修理も済んでました😢登り全開の後の下りのアクセルoff時のオイル不足が原因で焼きつきました。2ストに1番多い焼きつき原因ですよね😢私のエンジンのピストンは希少でピストンのリングが特殊サイズでほぼ手に入らないのが問題でもう3年ほど探しています。シリンダーもライナ交換は出来ないエンジンです。そんな感じです。
@@sengokukyohimitukiti さん 参考にならないコメントでごめんなさい。旧車で部品が無いのはよくある事ですが、自分だったら、ピストンだけとか探して無ければ、部品取りエンジンとか、井上ボーリングに相談するとか。井上さんは2ストも手がけているようなので、2ストのライナー交換とか、ピストン流用とか参考になるかもしれないですが。予算が有ればですが、今の技術でピストンやシリンダー単品で製作とか。3年も検討しているので、参考にならないコメントでしょが、自分同じような事で悩んでいます。
@@河尻信二
ピストンは新品が手に入るんですが無いのがリングですね。ピストンやリング部品が普通に手に入るエンジンに積み替えることにしました。
それが一番早いし金銭的に安上がりなので。その前に一回ペーパーがけで今のエンジンを戻して遊んでみます。ありがとうございました。
紫とか鈴とか高いけどいいですよね。
良いのはわかっていも、値段考えるときついです。
自分の場合はすぐに昼飯何回食えるか計算してしまいます。
@@sengokukyohimitukiti おじいちゃんエンジン壊したら昼飯何回分になるよｗそこ踏まえていいオイル使ってね
お疲れ様です。九州の田舎の風景と旧車とても良くマッチングしてます。BGMもカッコよいです。此れからもお体に気を付けて楽しいTH-camお続けください。楽しみにしてます。
こんにちは😃
どうもありがとうございます♪
毎日ボチボチたのしんで👍います。
昔、子供の頃近所のおっちゃんが載ってました。今見ると低床はカッコイイですね。
こんにちは😃
どうもありがとうございます😭
又褒めて下さいwww
腰をポキッとやらかさないようにお気をつけくださいませ❗
冬にボッキッとやってしまって半月ぜーぜー言ってましたｗｗｗ
お疲れ様です。
抱きつき怖いですね💦
オイルでこんなに違うとは、本当に勉強になります。次回も楽しみにしてます。😄
こんにちは。
けっこう適当でお恥ずかしいｗｗｗ
ただのお遊びですよ。
オーバーヒートしてませんか？
1番側が薄いかも？
二次エアーとか？
オイルじゃない気がする。
腰下にガタがあるならクランクのシール抜け？
コメントありがとうございます。
オイルや2次エアなど問題ないです。
今までの動画内で検証済みです。
ガタがあるのは50年前のエンジンなものですからｗｗｗ
車も車庫もムッチャ格好良いですねぇ。
いつも楽しみに拝見してます。
どうも有難うございます。実際より写真写りのいい車庫ですｗｗｗ
またよろしくお願いいたします。
素敵な動画に出会えました。ボクも、だいぶ古いのに乗ってるので、いっとき修理無限ループに陥っていた時期があります。修理は楽しくもあり、苦しくもなりますが、完全復活目指して頑張ってくださいね。
ﾐ★(*･ω･)v Thanks!!★彡
修理無限ループｗｗｗ まさにそれですｗｗｗ
僕の昔乗ってたサンバーもこの現象に悩まされました、
エンジン、ミッションのオイル漏れが酷かったんで運良く程度の良いR2エンジンが手に入ったので載せ替えました。
今となっては懐かしい思い出です。（笑）
こんにちは😃
コメントありがとうございます♪😊
最近じゃR-2も希少になってしまいました。
ヒマなので最後までしっかり見ました👍
こんにちは。
ヒマですかｗｗｗ 一緒です！！！
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ケンメリ乗ってた親友のノブちゃんの実家にサンバーがありましたぁ！
今、見るとサイコ－のデザインですねぇ！ 合わせのワイドもカックイイ♪
秘密基地のONKYOのアンプとダイヤト－ンのSPも素敵ですニャ－♪
Vol.６が楽しみです♪
どうもありがとうございます。
旧オーディオやスピーカーは我家の中、至る所にありますよｗ
よろしくお願いいたします。
こんにちは～、大変ですけど頑張ってくださいね！
１番ピストン、何処かで見た事があります。昔々の話なんですけど、２サイクルのバイクで俺の友達が乗っていたバイクです！
彼の家は、ガソリンスタンドで自動車に入れるオイルを使ていたんですよ、勿論こんな事をすると
一発で,逝かれちゃうんじゃないかと思っていましたが、結構乗れたんですよ！でもある日焼き付いて、分解したら
ピストンが縦傷だらけ。捨てるんなら俺にくれよと言って、エンジンだけ貰いました！
結局、オイルの粘度が高くオイル不足だったんですね。でも千石さんの車２番はシリンダーも、ピストンも綺麗でしたね。
これ、前持っていた方が２番シリンダーだけ交換して。。。？最初エンジン分解されて見えたような気がするんですけど
その時は、傷があったのでしょうかね？それと、燃料ポンプに交換されたと思いますが逆に、燃料が多くなりすぎたのか？
千石さんの、番組謎だらけで超面白いです。楽しみにしてますね、じゃ、まったね～！
こんにちは。
よほど運が悪くない限り2気筒同じ時に同時に焼き付くことは無いです。
調子に乗って運転してると時々忘れたころに天罰が下ります。
燃料の量はポンプのとは関係ないです。
いつも楽しく拝見させて頂いております
次回も期待してます！！
マジですか！
有難うございます。
次回、どうなるかｗｗｗ
エンジンの調子が良くでも保護の意味で使う良いですね♪
ゾイルも良いと聞きますね♪
こんにちは。ゾイルはエンジン寿命が延びるらしいですね～
こんな昔から、ちゃんとリードバルブが付いてるんですね...😅 次回、完結編⁉︎楽しみにしております😊😊
R-2のエンジンですからね。スバルとしては初のリードバルブです。
八女ＢＡＳＥ訪問編とか作りますよｗｗｗ
ありがとうございます😊😊
奥さん孝行でまた八女の観光いかがですか?😉😊
２ストオイルだけで！そんな変わるもんですかね〜？
レースに出るわけじゃないので普段使いは普通のオイルで十分と思いますが、抱きつき起こしてるエンジンが普通に始動できるってすごいです。
ロイヤルパープルのミッションオイル入れた時は衝撃的に良くなったのでビックリしました。
@@sengokukyohimitukiti クリアランスが広くなったピストンとシリンダーの膜が２ストオイルで厚くなってかかりが良くなったて事ですかね〜🤔
@@一條智明
粘度はかなりサラサラのオイルです。
膜の厚みではなく
膜の質が全然違うんだと思いますよ。
とても楽しく観てます！
でもBGは無い方が良いかもね。
すみません。しゃべらないんで無音になってしまいます。
ボリュームOFFで見てください。m(__)m
@@sengokukyohimitukiti 実は作業する音？が心地よかったり。すみません。あまり気にしないで下さいね。
また楽しみにしてます。
いいな～ 扇風機が 特に。。 色んな動画見るんですがね、、千石峡秘密基地さんの動画、何かね 。。。ええねんな 近くにおったら お友達になりたいですわ。 今回も おおきに！
[¬º-°]¬+｡τγιсκ★︎σγ★︎τγεατﾟ+"
お恥ずかしいです。
扇風機はマジで微妙ですwww
サンバー復活修理🔧、お疲れ様💦です。自分実感無いですが、来年還暦になるので、千石さんも還暦らしいので、同じオジサンとしても、体に気を付けてレストア、頑張って💦下さい。自分旧車や車関係疎いので、さっぱり分かりませんが、なんだかんだと為になるので、地上波では見れない様な動画📹、これからも配信お願いしますね。😁 バックグラウンドミュージック🎶もノリのいい洋楽で👍です。😋 クソコメント有りますか🤔?旧車動画チャンネル、結構有る様です。でも気にしない方が👍ですね。No problem. Don't care !! 😁
こんにちは。
自分のノリで動画とって音楽入れて
気楽に自分勝手に楽しんでいますｗｗｗ
たまにクソコメントありますよｗ でも全く気になりません。
またよろしくお願いします。
結構カーボンたまってましたね❗️でも可愛い将来のメカニックさんが作ってくれるおにぎりがエネルギーになっているのでは⁉️
こんいちは
最後にオイルポンプのテストで20:1の濃ゆい混合ガソリンを焚いたからだと思います。
パーツクリーナー吹いただけでサッと流れ落ちました。
マーシャルのあのヘッドライトは見たこと無かった。
合わせホイールは「内々」ですか？決まっています。
車体の色といい、すごくセンスがいいですね。
マーシャルかわいいでしょｗｗｗ
ホイールは一度カットして延長溶接してツライチになるよう作ってあります。
次回の動画で少しホイール溶接補修やる予定です。
おはこんばんちは🤗あのおにぎり食べたら体力3倍くらいなりそうですね👍🤗
こんばんは
ゴマ油と焼肉のタレ味で最強ですよ。
@@sengokukyohimitukiti さん、それよりもっと最強の調味料入ってるじゃないですか😻
ウチのムスメもユズって名前です。
焼きおにぎりは作ってくれませんが（笑）
ユズちゃんの応援を受ければ何でも頑張れますね！先は長そうですが楽しみながら行きましょう！毎回動画楽しみにしてます！頑張ってください！
どうもありがとうございます。
ゆずちゃんいらっしゃいますかｗｗｗ
我が家のゆずちゃんは超オタクで困ってます
@@sengokukyohimitukiti
超オタク！いいと思います！
ウチのユズもマイペースな感じである意味オタクですよ（笑）
バイクの2stは治しますが 車は難しそうですね。でもサンバーやスバル360はディテールがやっぱりタマラナイです。
こんにちは。
どうもありがとうございます。
サンバー空冷ですからバイクと同じ感覚でやってますｗ
千石さんの動画を見ていくに連れて低床サンバーが好きになり、この前トミカリミテッドヴィンテージネオの低床サンバーを買い眺めてますw
頼んでないかもしれないけどこれからも応援してますw
こんにちは😃
私の部屋にもちっさいのがゴロゴロありますよ。最近はガチャガチャで色々ミニカーが出てるので見かけるとついつい回してしまいます。
こんばんわ!😁大きなオ―トメ―タ―（RPM）が良いですネ!😉👍貴重なモンキーが3台も羨ましいです!😄今から暑くなるばかり熱中症には、気おつけて、サンバ―を整備してください!😉👍
こんにちは😃
ありがとうございます。
モンキーは昔から趣味なんですよ。
可愛いです💕
こんばんは^_^お疲れ様です
ポキッて‼️
いい音ですけど
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こんばんは。
実際、今年の冬にサンバー修理中に同じ体勢で腰をやって2週間ほど唸っていましたｗｗｗ
何時も楽しみに拝見させて頂いております。
２サイクルあるあるのトラブルに遭遇されている様ですが、
以前にGunma１７さんのMC1レストアの際に同じ様な現象に苦労されていた動画を
見たことがあります。中華シリンダーを購入されて交換後の試運転でエンジンが温まると
停止してしまう現象で原因は中華シリンダーがストロークに対して１ｍｍ短かったという
モノだったと思いますが、シリンダーヘッドのガスケットを２枚？３枚重ねて使用するという
荒業で熱膨張によるハイコンプレッションを回避していた様です。
見当違いたっだたら、ごめんなさい。でも一度シリンダーヘッドの当たりをチェックしてみては如何でしょうか。
こんにちは。
私もバギーの中華シリンダー買ったときに付属品のガスケットが3枚入っていました。最初からガスケットで調整やってくれって中華仕様なんでしょうね。
今回の私のサンバーはピストンが見るからに「抱きつき」が確定していますので、その線でやっていきたいと思います。有難うございます。
お疲れ様です(*´ω｀*)いつ見ても名車を治す姿かっこいいでござる❤👍
こんにちは。
ホメられるとびよーんと伸びるタイプですｗｗｗ
一番シリンダー、酷いですね…千石峡なんの予想的中だったみたいな。
動画ではよく見えませんけど、リングに段差がなく、固着無く回るようでしたら。
一回、ピストンとシリンダー内壁をペーパーがけしてみますか？
シリンダーはホーニングでしょうけど。リングは新品でますか？
YAMAHAの青缶は、長年、公道用バイクで愛用してます、私も。
少し燃えてくれて、マフラー等詰まらないのが良いですよね。
レースとかでは使用しませんけど、一般公道では優秀ですし。それを超えてくるロイヤルパープルも素晴らしい。
ちょっと興味が湧きました～。
同い年ですけど、私はまだ物事を客観的に見れません(^_^;)見習わないと。
次はどうなるんでしょうか、修理。楽しみにしております！
こんにちは。
リングは友達のをかっぱらいます。
最終的に積み替えですが、その前におっしゃるようにクロスハッチかけてみようかと。シリンダーも手掛けで行こうかとｗｗｗ
オーバーサイズピストン持ってるんですがリング無いしシリンダー堀に金もかかるんでやめときます。
も
(･∀･)ｱﾋｬ!!