Tuve una d-21 y después una Terrano, nada que decir, son maquinones, ahora tengo Un GW Poer y me quedo con ella, es un maquinon también y a y buen precio!!!
Me quedo con la SsangYong musso!! La mejor pick up que e probado. En cuanto a calidad interior, muy suave el andar y además viene muy bien equipada. No e probado aún la navara me falta la navara solamente de probar de las medianas, pero al ver video me convenzo que aun es superior a la navara en cuanto a equipamiento y calidad interior. Cabe mencionar que no soy una persona que trabaja con las camionetas lo mío es más recreativo y no tengo ninguna pick up pero familiares míos tienen y así las e probado casi todas. Hylux, l200, amarok, ranger, mazda bt50, SsangYong actyon sport y la SsangYong musso y si tuviera que cambiar mi auto que es un Hyundai azera, alomejor lo haria por la musso, en realidad no lo cambiaría por una camioneta jajaja pero la musso a mi parecer es la más cómoda de todas esas y en calidad interior es muuuuy superior a todas esas, me falta probar aún la Colorado y la navara. Y como dije en un video anterior probé también la poer y me quedo con ella por sobre la hylux, l200, ranger y bt 50. Saludos ojalá este comentario le sirva a alguien que esté pensando en comprarse un camioneta para viajes largos en carretera o fuera de ella por que a mi parecer es lejos la más cómoda del segmento
Yo vengo de una Ssangyong, muy buena camioneta, pero te digo categóricamente que esta nueva Nissan Navara es superior, compre una Navara nueva XE 4X4 automática. Es igual o mas suave de andar que la Ssangyong, pero con la ventaja de que su chassis esta mejor calibrado, es mas aplomada y dobla bastante mejor en curvas, la Ssangyong peca de una suspensión demasiado blanda, me gusto mucho mas la Nissan en suspensión. También note mejor resuelta la aislación en carretera de la Nissan vs la Ssangyong, la Nissan Navara es muy silenciosa a alta velocidad (me llamo positivamente eso), no así la Ssangyong donde se siente mas el ruido del viento en la ventanas y espejos laterales.
@@alvarocruzat8046 jajaja si amigo si me respondió lo mismo el otro día, tengo que probar esta nissan ahora me daré el tiempo cuando Concepción salga de cuarentena
Me falto agregar algo que si bien es subjetivo al gusto de cada uno, la estética exterior es mucho mas bonito en mi opinión en la nueva Navara comparada con cualquier Ssangyong, me han preguntado mucho por la Navara en la calle y mucha gente que la ve estacionada no cree que parte de la base de la NP 300 Navara de generación anterior, esto debido a que los cambios en la piezas exteriores a pesar de que es un facelift fueron bastantes, capot, parachoques, portalón trasero, toda la caja de carga y laterales son nuevos, luces, etc.
Hola Gabriel Primero que nada felicitarte por esta nueva prueba de manejo, a pesar del poco tiempo que tuviste, muy buen test. He visto muchos comentarios en redes sociales de gente que dice que la nueva Navara es solo cambio de mascarilla delantera y nada más, un pequeño facelift y listo. Creo que están bien equivocados, hay que probar y manejar la nueva Navara 5 minutos para dar una opinión con bases y darse cuenta inmediatamente de los cambios en esta pickup. Con respecto al precio y donde todos se asustan (en realidad todos los autos nuevos están muy caros), esta nueva Navara cuenta con descuentos especiales para empresas y flotas, un 13-15% en promedio, y para acceder a este descuento es desde 1 unidad comprada, lo cual es muy bueno, no sirve para personan naturales y particulares este descuento de flotas. Estos serían mis comentarios con respecto a la nueva camioneta (yo compre una Navara XE 4X4 automática) Hay una infinidad de mejoras, entre la NP300 Navara y la nueva Navara, es como otra camioneta la verdad y eso veo se recalco bastante en este test 1) tiene otro chassis, el mismo de la descontinuada clase X de Mercedes , reforzado y mejorado, eso no mucha gente lo sabe. 2) la suspensión delantera y trasera fue modificada, nuevos amortiguadores y espirales traseros de doble efecto. El andar es increíble muy suave y cómoda, es como andar en un SUV. 3)La dirección también fue recalibrada, muy directa y precisa. 4) todos las versiones 4X4 por fin llegan a Chile con el motor Biturbo de 190 HP y 450 Nm de Torque, esta mucho mejor insonorizado. 5) ahora hay acceso a versiones automáticas no solo en la LE, hay XE automáticas 6) se mejoró grandemente la aislación del motor y cabina, la he probado a 150 km/hr y es muy silenciosa adentro 7) la caja de carga es más grande , más alta y carga más volumen 8 ) los asientos traseros fueron mejorados , son más cómodos y traen apoyabrazos central 9) la seguridad mejoró de manera notable, todas las versiones incluyendo las cabinas simple tienen 6 airbags de serie 10) casi todas traen ahora radio de 8 pulgadas, con Car play, etc Y así un largo etc de cambios aparte de la estética exterior que es mi opinión personal esta muy bonito, muy bien logrado, en la calle llama harto la atención por su diseño. Yo acabo de comprar una XE 4X4 automática y puedo decir que es la mejor camioneta que he tenido en mi vida y he tenido varías. Hay que probar y manejar la Navara nueva para en 10 minutos quedar fascinado con la nueva camioneta. La XE nueva por ejemplo es mucho más equipada y segura comparada con la LE de generación anterior, lo único que no trae cuero, pero eso a mi la verdad me da lo mismo. La LE y Pro4X tienen asistencias a la conducción, frenado autónomo de emergencia, etc Finalmente yo pongo mis fichas y creo que esta nueva Navara será la mas vendida en Chile este año, va segunda tengo entendido, pero esta con problemas de stock y me consta que mucha gente quiere comprarla, esta en listas de espera y se estan cambiando de marca a esta nueva Nissan Navara. Saldrán también los comentarios diciendo que esta camioneta no es para minería, que es mejor la Hilux y L200, pero les digo que ya varias mineras están comprando y probando esta nueva Navara Biturbo y les consulte y me dijeron que andan muy bien en la altura, mejor que las L200 con 1 solo turbo, en fin el tiempo dirá, pero de que la camioneta es buena eso a mi por lo menos que la tengo no me queda duda, saludos
Hola Alvaro! Totalmente de acuerdo con tus comentarios y análisis, se trata de una renovación no solo estética profunda, sino de chasis, motor y equipamiento, que le sienta muy bien a una ya interesante pickup, de marca japonesa, prestaciones off road y de trabajo muy buenas, y comodidad sobresaliente. Como dices, coincido (y lo puse en el titulo), creo que es una tremenda candidata a ser la número uno del mercado, si tienen suficiente stock y la gente las prueba. Saludos!
@@gabobaeza Creo que Nissan con esta Navara se la jugo en equipar con este facelift con todo lo posible para ser la número uno, en cada país y mercado en una historia diferente con las marcas, Australia , Argentina, México, Europa, etc , pero para el caso puntual de Chile donde las Hilux y L200 son las marcas a derrotar para ser la número 1, creo que Nissan dio en el clavo, buen diseño y por fin equipada en seguridad y confort a la altura de los que los clientes pedían hace varios años. La L200 y Hilux actuales pecan en sus versiones básicas e incluso intermedias de un equipamiento bien modesto, parecen camionetas de los años 90, muy austeras la verdad, estamos claros que son vehículos de trabajo (para eso fueron creados originalmente), pero ya casi todo el mundo en estos tiempos le da un uso mas dual y casi familiar a estas camionetas.
Concuerdo contigo @Alvaro Cruzat, es una muy buena camioneta la probé y como tú dices en 5 minutos te das cuenta que es otra camioneta muy diferente y mejor que la antigua NP300, en mi caso estoi esperando que llegue mi Navara Versión LE MT que encuentro que viene más equipada que la top de linea.. Saludos
@@lushomorales5370 felicitaciones por tu nueva Navara, espero te la entreguen pronto para que la puedas empezar a disfrutar. Yo estuve a punto de comprar la LE mecánica pero finalmente preferí la XE automática por un tema de comodidad y menor cansancio en el manejo, sobre todo en tráfico en ciudad. Efectivamente la LE nueva vienen más equipada que la Pro4X por dentro, tiene asiento conductor eléctrico y con calefacción.
Hola @Alvaro Cruzat, cuando haces mención a un descuento especial a empresas esto corre en todas las automotoras, como accedo a ese descuento??? Saludos
Hola gabo Otro vehículo para ir de shopping al mall. Al super. Y dejar los niños al colegio. Eso es el uso más aventurero que le darán sólo para presumir que tienen el dinero para comprarla. Bueno siempre hay un 1% que gastará esos 37K que cuesta y la ensuciara un poco los fin de semana dándole un uso más off road el que puede pude y a mi me toca verlos en ruta motor y soñar Buen video
Muchas gracias Tocayo, posiblemente pase lo que dices, que los que gasten los 37 K sean los que menos le saquen partido, los que compren LE o XE, y las equipen, posiblemente la disfruten más
No es necesario comprar la más cara, todas las versiones 4X4 en motor, caja, chassis, son exactamente iguales, la Pro4X tiene un look exterior diferente pero mecánicamente son todas iguales. Yo compré una XE 4x4 automática con motor biturbo en $ 21.450.000 neto
@Francisco De Borja Alfredo Zaldivar Rengifo te creo que camioneta más linda en persona es como una 150 pero mas larga he tratado de encontrar alguna pero siempre en zona franca😤
Buen vídeo Gabo! Gracias por subirlo, pero si queda recalcar que a mí parecer la versión LE que llega es mucho más equipada que la Pro4x ya que cuenta con asientos eléctricos solo conductor, asientos calefaccionados y llantas R18. Además de tener versiones MT y AT. Saludos...
Hola Efectivamente, creo que la LE es mejor equipada, aunque esta Pro4X es una opción más enfocada en la personalización y detalles únicos, aunque su valor sube mucho. Saludos
@@hectorchavez7283 en el Off Road te lo podría creer, pero sólo porque la Navara trae Bloqueo de diferencial y tiene un poco más de potencia... pero en seguridad, creo que te equivocas rotundamente, tiene nivel 2 en sistemas de manejo autónomo... deberías darle una mirada al catálogo.
La navara de hace 2 años no era tan cara.. por esa plata me compro una RAM y van a perder la carrera contra las chinas.. además los vehículos chinos han evolucionado mucho gracias a contratos con empresas americanas europeas y japonesas.. ya que hoy comparten plataformas.. como navara con la dongfeng rich6... Peugeot landtrek con Changan hunter.. y muchas mas
@@hectorchavez7283En seguridad, viene mejor equipada la Poer automática Deluxe, a un precio bastante menor. El off-road, es mejor la Navara de serie, pero queda harta diferencia para equipar la Poer y que compitan. Saludos
Hola Gabo, veía este test ya antiguo pero muy bueno como siempre, está camioneta tiene varios competidores, Hilux, L200, Ranger, y todas la chinas que han salido, pero relación precio, calidad, equipamiento, garantía, mantenimiento y reventa, qué tal es la Poer que tienes?, Ya que ofrece mucho más por menos dinero, sin ser fan de GW recomendarías la Poer sobre las marcas más tradicionales??, Saludos ✌️.
Excelente video Gabriel como siempre, pero opino que el costo - beneficio con esta camioneta está muy al debe. Los amigos de Nissan se olvidaron de las tremendas camionetas que hoy ofrecen los Chinos. POER, MAXUS, JAC T8PRO. Para optar a comodidad y mayor seguridad hay que inclinarse por la versión tope de línea y estar dispuesto a pagar 37 millones lo cual es una LOCURA. Cuando lleguen a Chile la Maxus T90 y JAC T9PRO van a arrasar con todas estas marcas que han abusado del bolsillo de la gente no solo en Chile si no que en toda Latinoamérica. Ahhh....y si alguien quiere hablar de la reventa, no olviden lo que sucedió con Toyota, Kia, Hyundai por nombrar algunos que dieron la pelea cuando aparecieron. Saludos desde Puerto Montt, Chile.
Se te olvida un punto importante, Nissan tiene descuento por flota /empresa aproximadamente un 13-15% de descuento adicional. Yo creo que cerca del 80% de la ventas de Navara son con giro de empresa, no pagan impuesto verde, acceden al descuento flota, etc. A mi me hicieron ese descuento y a todos con giro apropiado se lo hacen en realidad, y desde 1 camioneta comprada, no tienes que comprar 3 o 5 camionetas para tener acceso a este descuento. Eso hace acercarse de inmediato al precio de las marcas chinas que comentas. Las marcas chinas hacen cero descuento al comprar un vehículo con giro de empresa.
@@alvarocruzat8046 Buen dato y aporte Alvaro, no obstante es importante que se sepa que muchas personas sin giros comerciales han optado a la compra de camionetas durante el año recién pasado aumentando las ventas de este formato de vehículos a un 72%; cifra que obviamente está dividida entre quienes gozan del beneficio de flota y quienes no.
Soy un usuario de la NP300 tope de línea del año anterior y evalúo que la nueva versión de Navara cambia mucho en su sistema de asistencia, exteriores pero el interior cambia poco. Lo que más me extrañó es que no actualizaron la motorización.
El motor si cambio y bastante, ahora por fin llega a Chile con el Motor Biturbo de 190 HP, la anterior NP300 Navara venia con el motor YS23 de 1 solo turbo, son 30 HP mas y 50 Nm mas de torque, y se notan bastante la verdad. En carretera la he manejado varias veces (tengo una XE nueva automática, motor Biturbo) y me impresiona como sube, tira muchísimo la verdad. La insonorización del motor y la cabina en carretera diría que es la mejor del segmento de las camionetas medianas. Cambio también en apartados mecánicos = suspensión trasera mejorada, el chassis fue reforzado, dirección recalibrada, frenos traseros de tambor mas grandes, vidrios delanteros con mejor aislación , etc.
Bonita camioneta, pero me quedo con la poer at deluxe, que tiene mucho más equipamiento y seguridad, de hecho es la más completa y segura y todo por $25.500.000 aproximadamente. Saludos y abrazos.
Cual te gusto más. La Ranger raptor o esta Navara. Si bien la raptor es un pelito más cara y tiene otro tipo de suspension. Compiten en segmento y en talla o dimensiones.. Ya que la full size... Si bien pueden ser mas equipadas.. El tema de la dimensión y consumo algunos les incomoda. Saludos. Pd y la Great wall como anda..?? Linda también esa
Creo que la Ranger Raptor es una camioneta con muchas más modificaciones, que tienen un costo percibido más alto sin duda, como la nueva suspensión, amortiguadores Fox, nuevos frenos, modos de manejo off-road, protecciones, llantas y neumáticos, etc. La Navara se ve más moderna y llamativa en algunos detalles. La Poer, creo que no tiene nada que envidiarle a las tradicionales, ando feliz en ella! Saludos
Buen video Gabo, me sorprendió la Navara 2021, bonito diseño el precio lo único excesivo pero en fin la demanda actual elevó todo. Podrías explicar más tema del botón regeneración forzada Cuando es utilizado me parece cuando se cambia aceite al parecer. Y del motor el origen de el Renault colocaba motor modelo NP300. Eso
Trae alguna suspensión especial? Digo debe ser la competencia para la ranger raptor y la amarok v6. Lo consulto debido a que la np300 le 2019 dejaba bastante que desear la suspensión delantera. Tenia amortiguadores muy cortos y golpeaba mucho.
La suspensión no tiene variaciones, lo que la deja menos capaz que la Ranger Raptor. La Amarok V6 no tiene cambios en la suspensión. Esta tiene mejoras en la suspensión delantera y trasera, más reforzada, con mejoras en el chasis. Saludos
Hermosa camioneta, pero tiene varias cositas que por 37 millones y siendo las mas cara debería traer... Como siempre un placer ver tus videos Gabo, saludos!
Hola a comparacion con la poer, que tal es el confor de marcha, las censasione, hay mucha difernsia con la poer? O la diferensia seno ta mas en el precio? Saludos.
Hola Pedro, El comfort de marcha es similar a la Poer, ambas deben ser de las que mejor manejo tienen del segmento, aunque la suspensión de la Navara es superior en ciertas condiciones. La diferencia se nota más en el precio diría yo. Saludos
Una vez maneje una Navara , pero lo que me desagrado es ruido excesivo en el habitáculo, tanto que no deja conversar tranquilo con tu copiloto, ojalá lo hayan solucionado.
Eso ya fue solucionado, a pesar de que el motor en si es un poco ruidoso, pero la aislación de la cabina es excelente, en carretera esta super bien aislada e insonorizada, eso me llamo positivamente la atención la primera vez que maneje en carretera a esta nueva Navara, no se siente el ruido del viento en espejos laterales y vidrios.
Buen video en general, aunque la prueba de manejo podría haber sido mas detallado y con un par de pasadas más complicadas... Pareciera que tenian temor de tirarla a algo mas complejo
Hola Ismael, Como comente antes, es la primera prueba offroad que grabamos, hay que afinar las tomas, porque hicimos hartas pasadas bien complicadas, que se ven super fácil en el video, pero eso es otro tema. Saludos
Creo que Nissan podría haber enviado la versión americana para realmente tener un producto nuevo. Esta no es más que una NP300 enchulada con unos cuantos chiches que honestamente, no representan en lo absoluto el precio infladísimo. He visto NP300 de hace varios años con mejor look y personalización que esta. No le veo el sentido a gastar esa cantidad de dinero en una camioneta que en sí no es nada nuevo. Como siempre buen review Gabriel, se agradece la dedicación. Y para Nissan Chile: traigan la americana y renueven el mercado en lugar de traer la misma de hace años enchulada.
1) no es necesario comprar la versión Pro4X para tener acceso a lo mismo en las versiones 4X4 mas baratas, mecánicamente todas las versiones 4X4 son iguales, Motor Biturbo, chassis, suspensión, dirección, etc. Yo pague $ 21.450.000 Neto por la XE 4x4 automática por empresa y flota. 2) Parece que no entendiste la infinidad de cambios que tiene esta nueva Navara VS la NP300 Navara, manéjala 10 minutos y te darás cuenta. El chassis es otro, el motor es otro, la seguridad esta a full en todas las versiones, la suspensión, dirección y un largo etc son diferentes en esta nueva Navara.
Hola Jorge, Gracias por tus comentarios. Efectivamente, son muchos más cambios que solo algunos estéticos, y que como dice Alvaro, puedes acceder a casi todas las mejoras en las versiones 4x4 más económicas. La Frontier de EEUU tiene un concepto totalmente diferente, comenzando por su motor a gasolina V6, y si no me equivoco, el chasis es más cercano a la Navara de generación anterior (la cuadrada) con mejoras, mientras que la Navara que llega acá tiene otra evolución diferente. Saludos.
buenisimo el video... y gran camioneta... pero para el precio tiene unos detalles como los frenos tambor traseros el volante regulable, debería traer algún cubre pickup o una llantas de aro mayo.....No es para todos los bolsillos... Una consulta Gabo... sabes algo al respecto de la llegada del Tiggo 7 pro a Chile ?? Gracias
Hola Henry, Gracias por tus comentarios, efectivamente le faltan algunos detalles, pero es una muy rica camioneta. El Tiggo 7 Pro debería llegar pronto Saludos!
.....un sueño seria ver la Titan por estos lares.....aunque me conformo con el Subaru Legacy..... Saludos....y resulta curioso q ni wangler ,ni rubicon tengan esa cantimplora...??
Claro, aunque los usos son super diferentes. Ya hace tiempo que las medianas tope de línea se topan con las full size de entrada, aunque siguen teniendo públicos muy distintos. Saludos
Hola Gabo, amigo me quedó una duda, las versiones inferiores también poseen ese motor biturbo con bloqueo de diferencial? la 4x4 XE por ejemplo. Gracias y muy buenos sus videos.
Hola Christopher, Si, allá es mucho más barata, aunque entiendo que no tiene el motor biturbo diésel (que estoy claro que no representa esa tremenda diferencia de precio), pero allá la fabrican, hay que agregarla un transporte (que están carísimos desde cualquier parte del mundo), e impuestos que se calculan frente al precio de costo más transporte. Saludos!
Hola Gabo, en el video dices que no tiene asientos electricos??, al menos la limited si lo tiene, puedes aclararlo bien? entiendo debiera tener en el asiento del piloto.
Gabo nose si es tu tipo de videos pero podrias hacer un video de el mejor auto en nuevo en su area (sedan city car etc)ya que como con el 10% subieron los usados derrepente sale mejor comprar nuevos jajaja Saludos
Hola Pablo, Podríamos tratar de hacer algo así, aunque la verdad, es difícil recomendar un solo modelo por segmento, ya que hay muchos factores que cambian entre cada cliente. Saludos
Hola Fernando, no hay claridad aun, se acaba de estrenar mundialmente, así que al menos calculo unos 4 a 6 meses, y quizás más dependiendo de la demanda en otros mercados
Son modelos bien distintos, por lo que cuesta, me quedo lejos con la Poer, hay una diferencia de 15 millones entre la full de una y la otra. Pero siento que el que esta buscando una tradicional y tiene los 35-37 mm, no va a meter dentro de sus opciones a la Poer.
@@gabobaeza Hola Gabo , Derco En zona Franca esta vendiendo la poer NO LIBERADA en 19 millones es demaciado dinero, La Jac cuesta 18 mm ya se inflaron demaciado las chinas...
super linda la camioneta nada que decir pero el precio ..uyyy .yo tengo la 4x4 fiat fullBack....una buena makina 3 años con ella un 7...en un año mas ..podria ser esa ...hermosa camioneta
37 palos + sello verde + permiso circulación + seguros, supera los 40 palos o más, naaaaa la POER la deja chica.... GWM les ganará a todas estas marcas infladas ..
Navara 37 millones ¿no será mucho?, chevrolet Traverse por 30 millones un lujo, aunque otro tipo de segmento, pero cuesta mucho menos, ó Tahoe 2019 y a otro nivel...
Mi hermano tiene una np300 del 2018, si ésta viene con los mismos acabados como las de mi hermano, es un carro correcto nada del otro mundo. Pero por su procedencia está caro, menos mal si la hubiesen traído por lo menos de Tailandia, no te digo nada. No sé, según mi hermano la que el tiene viene de México, y el carro tiene bastantes detallitos en el ensamblaje.
Valen los 36 millones que cuesta la pro4x? o mejor una LE mt que cuesta 30 millones siento que por tener detalles bonitos te cobren más innecesariamente, si el LE tiene el mismo equipamiento incluso asientos calefactados y cuero llanta de 1" más que la del pro4x igual siento que se caen bajo que estas camionetas tengan tambor trasero y una china si, realmente cosas de universos paralelos, habrán arreglado el detalle de lo fácil que se la roban por que viendo comentarios en rrss es tan vulnerable como un v16 jajaa,. Yo estoy en vista entre la L200 full y la Navara LE cual me recomendarías ambas son muy bonitas a la vista pero no se
no se pero la encuentro con poco motor comparado con la Toyota Hilux SR SRV 201 CV , Ford Range LTD 200 CV , Chevrolet Colorado con motor de 200 CV en todas sus versiones , la prima alemana Mercedes-benz clase X 350d con motor V6 de 254 CV entonces que nissan pida más de 35 millones por un par de logos en negro y naranjo mal ay
Efectivamente, el segmento tiene opciones con motores más potentes, se demoro en llegar este Biturbo de 188 Hp, y subieron varias a la barrera de los 200 Hp y 500 Nm, y para que decir la Amarok V6. Saludos!
Tengo la Navara XE 4x4 Diesel 2022 y es muy buena ,potencia, suavidad,estabilidad todo muy equilibrado y trae mucha seguridad,contento...
Saludos cordiales desde Santa Cruz bolivia 🇧🇴 👍 excelente 💜 👍 😀 okey bonita la camioneta amigos 👍 👍 👍 👏 👏 👏
Tuve una d-21 y después una Terrano, nada que decir, son maquinones, ahora tengo Un GW Poer y me quedo con ella, es un maquinon también y a y buen precio!!!
Me quedo con la SsangYong musso!! La mejor pick up que e probado. En cuanto a calidad interior, muy suave el andar y además viene muy bien equipada. No e probado aún la navara me falta la navara solamente de probar de las medianas, pero al ver video me convenzo que aun es superior a la navara en cuanto a equipamiento y calidad interior. Cabe mencionar que no soy una persona que trabaja con las camionetas lo mío es más recreativo y no tengo ninguna pick up pero familiares míos tienen y así las e probado casi todas. Hylux, l200, amarok, ranger, mazda bt50, SsangYong actyon sport y la SsangYong musso y si tuviera que cambiar mi auto que es un Hyundai azera, alomejor lo haria por la musso, en realidad no lo cambiaría por una camioneta jajaja pero la musso a mi parecer es la más cómoda de todas esas y en calidad interior es muuuuy superior a todas esas, me falta probar aún la Colorado y la navara. Y como dije en un video anterior probé también la poer y me quedo con ella por sobre la hylux, l200, ranger y bt 50. Saludos ojalá este comentario le sirva a alguien que esté pensando en comprarse un camioneta para viajes largos en carretera o fuera de ella por que a mi parecer es lejos la más cómoda del segmento
Yo vengo de una Ssangyong, muy buena camioneta, pero te digo categóricamente que esta nueva Nissan Navara es superior, compre una Navara nueva XE 4X4 automática. Es igual o mas suave de andar que la Ssangyong, pero con la ventaja de que su chassis esta mejor calibrado, es mas aplomada y dobla bastante mejor en curvas, la Ssangyong peca de una suspensión demasiado blanda, me gusto mucho mas la Nissan en suspensión. También note mejor resuelta la aislación en carretera de la Nissan vs la Ssangyong, la Nissan Navara es muy silenciosa a alta velocidad (me llamo positivamente eso), no así la Ssangyong donde se siente mas el ruido del viento en la ventanas y espejos laterales.
@@alvarocruzat8046 jajaja si amigo si me respondió lo mismo el otro día, tengo que probar esta nissan ahora me daré el tiempo cuando Concepción salga de cuarentena
Me falto agregar algo que si bien es subjetivo al gusto de cada uno, la estética exterior es mucho mas bonito en mi opinión en la nueva Navara comparada con cualquier Ssangyong, me han preguntado mucho por la Navara en la calle y mucha gente que la ve estacionada no cree que parte de la base de la NP 300 Navara de generación anterior, esto debido a que los cambios en la piezas exteriores a pesar de que es un facelift fueron bastantes, capot, parachoques, portalón trasero, toda la caja de carga y laterales son nuevos, luces, etc.
@@muebleriasaravia ahh verdad, jaja, saludos
@@alvarocruzat8046 saludos amigo
Hola Gabriel
Primero que nada felicitarte por esta nueva prueba de manejo, a pesar del poco tiempo que tuviste, muy buen test.
He visto muchos comentarios en redes sociales de gente que dice que la nueva Navara es solo cambio de mascarilla delantera y nada más, un pequeño facelift y listo. Creo que están bien equivocados, hay que probar y manejar la nueva Navara 5 minutos para dar una opinión con bases y darse cuenta inmediatamente de los cambios en esta pickup.
Con respecto al precio y donde todos se asustan (en realidad todos los autos nuevos están muy caros), esta nueva Navara cuenta con descuentos especiales para empresas y flotas, un 13-15% en promedio, y para acceder a este descuento es desde 1 unidad comprada, lo cual es muy bueno, no sirve para personan naturales y particulares este descuento de flotas.
Estos serían mis comentarios con respecto a la nueva camioneta (yo compre una Navara XE 4X4 automática)
Hay una infinidad de mejoras, entre la NP300 Navara y la nueva Navara, es como otra camioneta la verdad y eso veo se recalco bastante en este test
1) tiene otro chassis, el mismo de la descontinuada clase X de Mercedes , reforzado y mejorado, eso no mucha gente lo sabe.
2) la suspensión delantera y trasera fue modificada, nuevos amortiguadores y espirales traseros de doble efecto.
El andar es increíble muy suave y cómoda, es como andar en un SUV.
3)La dirección también fue recalibrada, muy directa y precisa.
4) todos las versiones 4X4 por fin llegan a Chile con el motor Biturbo de 190 HP y 450 Nm de Torque, esta mucho mejor insonorizado.
5) ahora hay acceso a versiones automáticas no solo en la LE, hay XE automáticas
6) se mejoró grandemente la aislación del motor y cabina, la he probado a 150 km/hr y es muy silenciosa adentro
7) la caja de carga es más grande , más alta y carga más volumen
8 ) los asientos traseros fueron mejorados , son más cómodos y traen apoyabrazos central
9) la seguridad mejoró de manera notable, todas las versiones incluyendo las cabinas simple tienen 6 airbags de serie
10) casi todas traen ahora radio de 8 pulgadas, con Car play, etc
Y así un largo etc de cambios aparte de la estética exterior que es mi opinión personal esta muy bonito, muy bien logrado, en la calle llama harto la atención por su diseño.
Yo acabo de comprar una XE 4X4 automática y puedo decir que es la mejor camioneta que he tenido en mi vida y he tenido varías.
Hay que probar y manejar la Navara nueva para en 10 minutos quedar fascinado con la nueva camioneta.
La XE nueva por ejemplo es mucho más equipada y segura comparada con la LE de generación anterior, lo único que no trae cuero, pero eso a mi la verdad me da lo mismo.
La LE y Pro4X tienen asistencias a la conducción, frenado autónomo de emergencia, etc
Finalmente yo pongo mis fichas y creo que esta nueva Navara será la mas vendida en Chile este año, va segunda tengo entendido, pero esta con problemas de stock y me consta que mucha gente quiere comprarla, esta en listas de espera y se estan cambiando de marca a esta nueva Nissan Navara.
Saldrán también los comentarios diciendo que esta camioneta no es para minería, que es mejor la Hilux y L200, pero les digo que ya varias mineras están comprando y probando esta nueva Navara Biturbo y les consulte y me dijeron que andan muy bien en la altura, mejor que las L200 con 1 solo turbo, en fin el tiempo dirá, pero de que la camioneta es buena eso a mi por lo menos que la tengo no me queda duda, saludos
Hola Alvaro!
Totalmente de acuerdo con tus comentarios y análisis, se trata de una renovación no solo estética profunda, sino de chasis, motor y equipamiento, que le sienta muy bien a una ya interesante pickup, de marca japonesa, prestaciones off road y de trabajo muy buenas, y comodidad sobresaliente.
Como dices, coincido (y lo puse en el titulo), creo que es una tremenda candidata a ser la número uno del mercado, si tienen suficiente stock y la gente las prueba.
Saludos!
@@gabobaeza Creo que Nissan con esta Navara se la jugo en equipar con este facelift con todo lo posible para ser la número uno, en cada país y mercado en una historia diferente con las marcas, Australia , Argentina, México, Europa, etc , pero para el caso puntual de Chile donde las Hilux y L200 son las marcas a derrotar para ser la número 1, creo que Nissan dio en el clavo, buen diseño y por fin equipada en seguridad y confort a la altura de los que los clientes pedían hace varios años. La L200 y Hilux actuales pecan en sus versiones básicas e incluso intermedias de un equipamiento bien modesto, parecen camionetas de los años 90, muy austeras la verdad, estamos claros que son vehículos de trabajo (para eso fueron creados originalmente), pero ya casi todo el mundo en estos tiempos le da un uso mas dual y casi familiar a estas camionetas.
Concuerdo contigo @Alvaro Cruzat, es una muy buena camioneta la probé y como tú dices en 5 minutos te das cuenta que es otra camioneta muy diferente y mejor que la antigua NP300, en mi caso estoi esperando que llegue mi Navara Versión LE MT que encuentro que viene más equipada que la top de linea.. Saludos
@@lushomorales5370 felicitaciones por tu nueva Navara, espero te la entreguen pronto para que la puedas empezar a disfrutar. Yo estuve a punto de comprar la LE mecánica pero finalmente preferí la XE automática por un tema de comodidad y menor cansancio en el manejo, sobre todo en tráfico en ciudad. Efectivamente la LE nueva vienen más equipada que la Pro4X por dentro, tiene asiento conductor eléctrico y con calefacción.
Hola @Alvaro Cruzat, cuando haces mención a un descuento especial a empresas esto corre en todas las automotoras, como accedo a ese descuento??? Saludos
Realmente un gran cambio... Un gran cambio de precio
Hola gabo
Otro vehículo para ir de shopping al mall. Al super. Y dejar los niños al colegio. Eso es el uso más aventurero que le darán sólo para presumir que tienen el dinero para comprarla.
Bueno siempre hay un 1% que gastará esos 37K que cuesta y la ensuciara un poco los fin de semana dándole un uso más off road
el que puede pude y a mi me toca verlos en ruta motor y soñar
Buen video
Muchas gracias Tocayo, posiblemente pase lo que dices, que los que gasten los 37 K sean los que menos le saquen partido, los que compren LE o XE, y las equipen, posiblemente la disfruten más
El que trabaja y se esfuerza se compra lo que quiera y lo usa como quiera es un país libre todavía, bueno cuando seamos Cuba ya será diferente ....
@@gabobaeza excelente respuesta. Voy por la XE
Gran cambio se ve hermosa, pero 37 millones? Sinceramente prefiero una full size por ese precio 🥲
Creo que hay otras versiones de la Navara, igual de interesantes, y con mejor relación precio/producto
Saludos
37?!!!!!!! Que chucha...
No es necesario comprar la más cara, todas las versiones 4X4 en motor, caja, chassis, son exactamente iguales, la Pro4X tiene un look exterior diferente pero mecánicamente son todas iguales.
Yo compré una XE 4x4 automática con motor biturbo en $ 21.450.000 neto
@Francisco De Borja Alfredo Zaldivar Rengifo te creo que camioneta más linda en persona es como una 150 pero mas larga he tratado de encontrar alguna pero siempre en zona franca😤
Una full size diésel sale más de 37, además te encargo el permiso de circulación y las mantenciones. Nada que ver tu comentario.
Buen vídeo Gabo! Gracias por subirlo, pero si queda recalcar que a mí parecer la versión LE que llega es mucho más equipada que la Pro4x ya que cuenta con asientos eléctricos solo conductor, asientos calefaccionados y llantas R18.
Además de tener versiones MT y AT. Saludos...
Hola
Efectivamente, creo que la LE es mejor equipada, aunque esta Pro4X es una opción más enfocada en la personalización y detalles únicos, aunque su valor sube mucho.
Saludos
37 millones para freno de tambor ... Mitad de presupuesto y te compras la poer 👌
La poer no está al nivel ni si quiera en materia de seguridad menos en off road
@@hectorchavez7283 en el Off Road te lo podría creer, pero sólo porque la Navara trae Bloqueo de diferencial y tiene un poco más de potencia... pero en seguridad, creo que te equivocas rotundamente, tiene nivel 2 en sistemas de manejo autónomo... deberías darle una mirada al catálogo.
La navara de hace 2 años no era tan cara.. por esa plata me compro una RAM y van a perder la carrera contra las chinas.. además los vehículos chinos han evolucionado mucho gracias a contratos con empresas americanas europeas y japonesas.. ya que hoy comparten plataformas.. como navara con la dongfeng rich6... Peugeot landtrek con Changan hunter.. y muchas mas
@@hectorchavez7283En seguridad, viene mejor equipada la Poer automática Deluxe, a un precio bastante menor. El off-road, es mejor la Navara de serie, pero queda harta diferencia para equipar la Poer y que compitan.
Saludos
Yo compré una nueva Navara XE 4X4 automática con motor biturbo a $ 21.450.000 neto por empresa.
Yo a pesar de todo sigo prefiriendo la Np300 aunque sea de 2da aunque en seguridad antirrobo deja mucho que desear...
Hola Gabo, veía este test ya antiguo pero muy bueno como siempre, está camioneta tiene varios competidores, Hilux, L200, Ranger, y todas la chinas que han salido, pero relación precio, calidad, equipamiento, garantía, mantenimiento y reventa, qué tal es la Poer que tienes?, Ya que ofrece mucho más por menos dinero, sin ser fan de GW recomendarías la Poer sobre las marcas más tradicionales??, Saludos ✌️.
Es muy linda la nueva Nissan navara 2021 muy buena la camioneta y muy lindos los colores
saludos desde Valdivia Gabo, se nota la mejora en esta pick up , yo fui a Nissan aquí y tenían la versiones sencillas pero tenían buen equipamiento
Saludos a Valdivia!
Igual mejoraron bastante las versiones de toda la gama!
Saludos
Excelente video Gabriel como siempre, pero opino que el costo - beneficio con esta camioneta está muy al debe. Los amigos de Nissan se olvidaron de las tremendas camionetas que hoy ofrecen los Chinos. POER, MAXUS, JAC T8PRO.
Para optar a comodidad y mayor seguridad hay que inclinarse por la versión tope de línea y estar dispuesto a pagar 37 millones lo cual es una LOCURA.
Cuando lleguen a Chile la Maxus T90 y JAC T9PRO van a arrasar con todas estas marcas que han abusado del bolsillo de la gente no solo en Chile si no que en toda Latinoamérica. Ahhh....y si alguien quiere hablar de la reventa, no olviden lo que sucedió con Toyota, Kia, Hyundai por nombrar algunos que dieron la pelea cuando aparecieron.
Saludos desde Puerto Montt, Chile.
Se te olvida un punto importante, Nissan tiene descuento por flota /empresa aproximadamente un 13-15% de descuento adicional. Yo creo que cerca del 80% de la ventas de Navara son con giro de empresa, no pagan impuesto verde, acceden al descuento flota, etc. A mi me hicieron ese descuento y a todos con giro apropiado se lo hacen en realidad, y desde 1 camioneta comprada, no tienes que comprar 3 o 5 camionetas para tener acceso a este descuento.
Eso hace acercarse de inmediato al precio de las marcas chinas que comentas. Las marcas chinas hacen cero descuento al comprar un vehículo con giro de empresa.
@@alvarocruzat8046 Buen dato y aporte Alvaro, no obstante es importante que se sepa que muchas personas sin giros comerciales han optado a la compra de camionetas durante el año recién pasado aumentando las ventas de este formato de vehículos a un 72%; cifra que obviamente está dividida entre quienes gozan del beneficio de flota y quienes no.
Soy un usuario de la NP300 tope de línea del año anterior y evalúo que la nueva versión de Navara cambia mucho en su sistema de asistencia, exteriores pero el interior cambia poco. Lo que más me extrañó es que no actualizaron la motorización.
El motor si cambio y bastante, ahora por fin llega a Chile con el Motor Biturbo de 190 HP, la anterior NP300 Navara venia con el motor YS23 de 1 solo turbo, son 30 HP mas y 50 Nm mas de torque, y se notan bastante la verdad. En carretera la he manejado varias veces (tengo una XE nueva automática, motor Biturbo) y me impresiona como sube, tira muchísimo la verdad. La insonorización del motor y la cabina en carretera diría que es la mejor del segmento de las camionetas medianas. Cambio también en apartados mecánicos = suspensión trasera mejorada, el chassis fue reforzado, dirección recalibrada, frenos traseros de tambor mas grandes, vidrios delanteros con mejor aislación , etc.
Bonita camioneta, pero me quedo con la poer at deluxe, que tiene mucho más equipamiento y seguridad, de hecho es la más completa y segura y todo por $25.500.000 aproximadamente.
Saludos y abrazos.
Pero es china
Hola... Muy buena la explicación de la camioneta, una vez felicitaciones...
Muchas gracias Carlos, saludos y buena semana!
Cual te gusto más. La Ranger raptor o esta Navara. Si bien la raptor es un pelito más cara y tiene otro tipo de suspension. Compiten en segmento y en talla o dimensiones.. Ya que la full size... Si bien pueden ser mas equipadas.. El tema de la dimensión y consumo algunos les incomoda. Saludos. Pd y la Great wall como anda..?? Linda también esa
Creo que la Ranger Raptor es una camioneta con muchas más modificaciones, que tienen un costo percibido más alto sin duda, como la nueva suspensión, amortiguadores Fox, nuevos frenos, modos de manejo off-road, protecciones, llantas y neumáticos, etc. La Navara se ve más moderna y llamativa en algunos detalles. La Poer, creo que no tiene nada que envidiarle a las tradicionales, ando feliz en ella!
Saludos
Puede ser que le hagas las pruebas de 0 a 100 kms x hora, y eslalon , distancia de frenado desde 100 kilómetro x hora , por ejemplo !
Buen video Gabo, me sorprendió la Navara 2021, bonito diseño el precio lo único excesivo pero en fin la demanda actual elevó todo. Podrías explicar más tema del botón regeneración forzada Cuando es utilizado me parece cuando se cambia aceite al parecer. Y del motor el origen de el Renault colocaba motor modelo NP300.
Eso
Trae alguna suspensión especial? Digo debe ser la competencia para la ranger raptor y la amarok v6. Lo consulto debido a que la np300 le 2019 dejaba bastante que desear la suspensión delantera. Tenia amortiguadores muy cortos y golpeaba mucho.
La Amarok V6 no compite con esta ni la Ranger Raptor
En precios si. Muy similares en diferencias de 1 a 2 mill. En segmentos medianos son las versiones mas equipadas y de mayor potencia.
@@isosfg24 exacto, en precios si
Pero la Amarok V6 que llega a Chile trae un equipamiento mediocre al lado de estas otras
La suspensión no tiene variaciones, lo que la deja menos capaz que la Ranger Raptor. La Amarok V6 no tiene cambios en la suspensión. Esta tiene mejoras en la suspensión delantera y trasera, más reforzada, con mejoras en el chasis.
Saludos
@@ignaciowv compiten en precios, pero no en concepto. La Ranger Raptor es la más off-road del segmento, la Amarok, la más deportiva.
Saludos
Hermosa camioneta, pero tiene varias cositas que por 37 millones y siendo las mas cara debería traer... Como siempre un placer ver tus videos Gabo, saludos!
Hermosa sin duda, una de las más llamativas y atractivas del segmento.
Muchas gracias por tus comentarios
Saludos
Hola a comparacion con la poer, que tal es el confor de marcha, las censasione, hay mucha difernsia con la poer? O la diferensia seno ta mas en el precio? Saludos.
Hola Pedro,
El comfort de marcha es similar a la Poer, ambas deben ser de las que mejor manejo tienen del segmento, aunque la suspensión de la Navara es superior en ciertas condiciones. La diferencia se nota más en el precio diría yo.
Saludos
Muy buen producto!!! Excelente video.
Muchas gracias! Saludos
Alguien ya fue a la concesionaria mmmm podría decir cuanto sale LA PRO4X al día de hoy marzo 2023 xfi
Buena Gabi, buen video, saludos
Saludos!
creo que la camioneta no se dio cuenta que estaba en una prueba off road jajaja, linda maquina
Una vez maneje una Navara , pero lo que me desagrado es ruido excesivo en el habitáculo, tanto que no deja conversar tranquilo con tu copiloto, ojalá lo hayan solucionado.
Eso ya fue solucionado, a pesar de que el motor en si es un poco ruidoso, pero la aislación de la cabina es excelente, en carretera esta super bien aislada e insonorizada, eso me llamo positivamente la atención la primera vez que maneje en carretera a esta nueva Navara, no se siente el ruido del viento en espejos laterales y vidrios.
Hola Mauricio,
Ha sido mejorado de dos maneras: mejor aislación de la cabina y menor sonido del nuevo motor biturbo. Saludos
Buen video en general, aunque la prueba de manejo podría haber sido mas detallado y con un par de pasadas más complicadas... Pareciera que tenian temor de tirarla a algo mas complejo
Hola Ismael,
Como comente antes, es la primera prueba offroad que grabamos, hay que afinar las tomas, porque hicimos hartas pasadas bien complicadas, que se ven super fácil en el video, pero eso es otro tema.
Saludos
Hermosa
Preciosa la Navara Pro4X
Hola Gabo... lleva tu camioneta para ver como se comporta en Off Road.
Buen review, mal por lo cara que es.
Hola David"!
Si, esta semana la equipo un poco y llevo a probarla!
Gracias por tus comentarios!
Creo que Nissan podría haber enviado la versión americana para realmente tener un producto nuevo. Esta no es más que una NP300 enchulada con unos cuantos chiches que honestamente, no representan en lo absoluto el precio infladísimo. He visto NP300 de hace varios años con mejor look y personalización que esta. No le veo el sentido a gastar esa cantidad de dinero en una camioneta que en sí no es nada nuevo. Como siempre buen review Gabriel, se agradece la dedicación. Y para Nissan Chile: traigan la americana y renueven el mercado en lugar de traer la misma de hace años enchulada.
1) no es necesario comprar la versión Pro4X para tener acceso a lo mismo en las versiones 4X4 mas baratas, mecánicamente todas las versiones 4X4 son iguales, Motor Biturbo, chassis, suspensión, dirección, etc. Yo pague $ 21.450.000 Neto por la XE 4x4 automática por empresa y flota.
2) Parece que no entendiste la infinidad de cambios que tiene esta nueva Navara VS la NP300 Navara, manéjala 10 minutos y te darás cuenta. El chassis es otro, el motor es otro, la seguridad esta a full en todas las versiones, la suspensión, dirección y un largo etc son diferentes en esta nueva Navara.
@@alvarocruzat8046 ya y? Señor empresa y flotas, tengo que darle el mismo color que tú? Alumbrao N°1
Hola Jorge,
Gracias por tus comentarios. Efectivamente, son muchos más cambios que solo algunos estéticos, y que como dice Alvaro, puedes acceder a casi todas las mejoras en las versiones 4x4 más económicas. La Frontier de EEUU tiene un concepto totalmente diferente, comenzando por su motor a gasolina V6, y si no me equivoco, el chasis es más cercano a la Navara de generación anterior (la cuadrada) con mejoras, mientras que la Navara que llega acá tiene otra evolución diferente.
Saludos.
buenisimo el video... y gran camioneta... pero para el precio tiene unos detalles como los frenos tambor traseros el volante regulable, debería traer algún cubre pickup o una llantas de aro mayo.....No es para todos los bolsillos... Una consulta Gabo... sabes algo al respecto de la llegada del Tiggo 7 pro a Chile ?? Gracias
Hola Henry,
Gracias por tus comentarios, efectivamente le faltan algunos detalles, pero es una muy rica camioneta.
El Tiggo 7 Pro debería llegar pronto
Saludos!
.....un sueño seria ver la Titan por estos lares.....aunque me conformo con el Subaru Legacy.....
Saludos....y resulta curioso q ni wangler ,ni rubicon tengan esa cantimplora...??
Sii, hay una Titan además con motor Cummins
Saludos desde Puerto Montt
Saludos Evelyn a Puerto Montt!
espectacular prueba de manejo????? cooomo, apenas pasaste los 20 km
Hola gabo buen video de la navara!
Sabes algo de la llegada del nuevo nissan march 2021?
Hola Cristian,
Muchas gracias por tus comentarios!
No sabemos nada del March! Pero podemos tratar de averiguar
Saludos
Deberías ver los vídeos de Matías Antico y hacer pruebas como las de el
Si no le gusta, cambie de canal.
Se aprecian realmente los cambios, muy linda camioneta. Solo un pero, y es su precio 😞
Claramente, unas mejoras profundas y muy bienvenidas, aunque tienen su precio.
Ahora esta a 42 millones
hola
si tuvieran que escoger entre la navara y la colorado cual escogerían ?
Que buena camionetq
No dudo que sea una buena camioneta, además de bonita, pero el precio es una locura, le pongo un par de millones mas y me compro una Silverado Diesel
Más 4x4, asientos de piel y cabina doble ? No creo.
Es pagable el seguro para ese modelo?
Frontier en México la más vendida
muy parecida a la np300 Esta bonita
36 millones con eso me compro una ram
Confirmo
Claro, aunque los usos son super diferentes. Ya hace tiempo que las medianas tope de línea se topan con las full size de entrada, aunque siguen teniendo públicos muy distintos.
Saludos
Se nota que estudió para la disertación 4:57
Le di dedito para abajo por el precio... el video y la presentación excelente como siempre...🤩👌
Te equivocaste de precio me parece!!! Es una locura pagar eso !!!
Gabo... pregunta ¿que tipo de caja automática tiene la NAVARA 2021?
At de 7 mt de 6
@@hectorchavez7283 pero será de doble embrague ?
Estoy que me cambio a nissan esta bella 🤩👍
Hola Gabo, amigo me quedó una duda, las versiones inferiores también poseen ese motor biturbo con bloqueo de diferencial? la 4x4 XE por ejemplo. Gracias y muy buenos sus videos.
Si, tengo una XE automática, 4X4 y trae el motor Biturbo de 190 Hp y bloqueo de diferencial trasero.
Nuevo juguete para los amigos de lo ageno
36 millones y ¿frenos traseros de tambor? que raro... consulta, ¿cual es el consumo en ciudad y carretera? gracias
Hola Matías,
Se quedaron al debe en los frenos traseros. Consumo homologado de 10.1 km/l y carretera cerca de 15.4 km/l
Saludos
@@gabobaeza gracias por los datos!
Carisima..
Que onda el precio lo inflaron un montón con respecto al valor que se vende en Mexico, que vale cerca de 31 mil dólares la misma versión.
Hola Christopher,
Si, allá es mucho más barata, aunque entiendo que no tiene el motor biturbo diésel (que estoy claro que no representa esa tremenda diferencia de precio), pero allá la fabrican, hay que agregarla un transporte (que están carísimos desde cualquier parte del mundo), e impuestos que se calculan frente al precio de costo más transporte.
Saludos!
Podrian traer la navara que llega a EEUU y México :(
Espectacular ver el vídeo en 1.75 de velocidad...
Bonita es por fuera pero por dentro es un water
Hola eztimado la frontier es la misma navara eso me dijo el vendedor
Precio mayo 2022 Chile desde $25.910.000.- 😦
Abril del 2023
Desde 28.000.000😮
Hola amigos .. alguien me puede decir algo del MG RX5??
Me comprare esa cantimplora nissan
De todas maneras, estarás un paso más cerca jajaja
Hola Gabo, en el video dices que no tiene asientos electricos??, al menos la limited si lo tiene, puedes aclararlo bien? entiendo debiera tener en el asiento del piloto.
La versión pro4x no
Gabo nose si es tu tipo de videos pero podrias hacer un video de el mejor auto en nuevo en su area (sedan city car etc)ya que como con el 10% subieron los usados derrepente sale mejor comprar nuevos jajaja
Saludos
Hola Pablo,
Podríamos tratar de hacer algo así, aunque la verdad, es difícil recomendar un solo modelo por segmento, ya que hay muchos factores que cambian entre cada cliente.
Saludos
Difícil por que no todos buscan lo mismo
Motor de 2.3 de cilindrada? A Peru llega el turbodiésel de 2.5 porque tendría que cambiar en Chile.La misma potencia y torque.
Hola, consulta el modelo 2022, ¿es el mismo?, homologado me imagino. Tienen en color, mefew
La Navara 2022 no tiene ningún cambio con respecto al modelo nuevo 2021, es exactamente igual.
un par de millones mas para la ranger raptor
37 millones se acerca mucho a la muchisimo superior ranger, q es enfocada en el offroad en vez de un par de plasticos y detalles en rojo
Si quedo muy cerca de la Ranger Raptor, aunque algunos aun prefieren una Nissan frente a una Ford, es tema de gustos.
See parece ala frontier 2021
La prueba de la XE cuando
Feliz cuando podamos. Saludos
La qashqai 2021 cuando llegara a Chile? Algún aprox 🙏
Hola Fernando, no hay claridad aun, se acaba de estrenar mundialmente, así que al menos calculo unos 4 a 6 meses, y quizás más dependiendo de la demanda en otros mercados
Para cuando la new mazda bt-50
Esta increíble lastima que no es para todo los bolsillos.
Pero hay otras versiones de la gama, que son igual de interesantes a precios más aterrizados!
Yo compré una nueva Navara XE 4X4 automática con motor biturbo a $ 21.450.000 neto por empresa.
Hola Gabo como estás ?
Los modelos Navara son lo mismo que la Frontier???
Si, solo cambia el nombre
Te quedas con esta o con la poer?
Son modelos bien distintos, por lo que cuesta, me quedo lejos con la Poer, hay una diferencia de 15 millones entre la full de una y la otra. Pero siento que el que esta buscando una tradicional y tiene los 35-37 mm, no va a meter dentro de sus opciones a la Poer.
@@gabobaeza Hola Gabo , Derco En zona Franca esta vendiendo la poer NO LIBERADA en 19 millones es demaciado dinero, La Jac cuesta 18 mm ya se inflaron demaciado las chinas...
Muy cara relación calidad precio
Pero hay otras versiones de la misma, que tienen también muy buen equipamiento y mejor precio.
super linda la camioneta nada que decir pero el precio ..uyyy .yo tengo la 4x4 fiat fullBack....una buena makina 3 años con ella un 7...en un año mas ..podria ser esa ...hermosa camioneta
37 palos + sello verde + permiso circulación + seguros, supera los 40 palos o más, naaaaa la POER la deja chica.... GWM les ganará a todas estas marcas infladas ..
Navara 37 millones ¿no será mucho?, chevrolet Traverse por 30 millones un lujo, aunque otro tipo de segmento, pero cuesta mucho menos, ó Tahoe 2019 y a otro nivel...
Hermosa, Nissan muy buenas máquinas pero por ése mismo valor voy por una f150 lariat con la cuál no hay comparación
Usada
Hola, donde está fabricada esta camioneta?
Actualmente llega desde México
Mi hermano tiene una np300 del 2018, si ésta viene con los mismos acabados como las de mi hermano, es un carro correcto nada del otro mundo. Pero por su procedencia está caro, menos mal si la hubiesen traído por lo menos de Tailandia, no te digo nada.
No sé, según mi hermano la que el tiene viene de México, y el carro tiene bastantes detallitos en el ensamblaje.
Valen los 36 millones que cuesta la pro4x? o mejor una LE mt que cuesta 30 millones siento que por tener detalles bonitos te cobren más innecesariamente, si el LE tiene el mismo equipamiento incluso asientos calefactados y cuero llanta de 1" más que la del pro4x igual siento que se caen bajo que estas camionetas tengan tambor trasero y una china si, realmente cosas de universos paralelos, habrán arreglado el detalle de lo fácil que se la roban por que viendo comentarios en rrss es tan vulnerable como un v16 jajaa,. Yo estoy en vista entre la L200 full y la Navara LE cual me recomendarías ambas son muy bonitas a la vista pero no se
no se pero la encuentro con poco motor comparado con la Toyota Hilux SR SRV 201 CV , Ford Range LTD 200 CV , Chevrolet Colorado con motor de 200 CV en todas sus versiones , la prima alemana Mercedes-benz clase X 350d con motor V6 de 254 CV entonces que nissan pida más de 35 millones por un par de logos en negro y naranjo mal ay
Efectivamente, el segmento tiene opciones con motores más potentes, se demoro en llegar este Biturbo de 188 Hp, y subieron varias a la barrera de los 200 Hp y 500 Nm, y para que decir la Amarok V6.
Saludos!
Prefiero la Poer plus at
Faltaron más tomas off road , pero esta bien 👍
Sii, de a poco iremos mejorando las tomas, esta fue la primera incursión en las pruebas off road, normalmente en paseos off road, no grabamos
Saludos
La versión LE viene con asiento calefaccionados y eléctricos
Y cuanto vale
hoy Agosto del 2022. Vale 45millones la tope de línea 😩😩
Gabo vale la pena pagar 37 millones?....
Hola Julian,
Si quieres algo exclusivo, tope de gama, quizás. Yo me iría por la LE, y la equiparía, con la diferencia entre esa y la Pro4X.
Saludos
Tiene el mismo motor que la np300?
No porque está trae un motor un motor biturbo la anterior Bera con un solo turbo.
37? Nica
Sale mejor comprarse la versión LE
Exacto, parece una opción mucho más razonable.
Por qué en Chile se llama navara? En otros paises de latino america es frontier!
Aquí en Chile se llama Navara por problemas legales porque frontier existe en la marca Kia que es un camión 3/4.
@@juanhenriquez9405 gracias amigo saludos desde Honduras!
Le lloran un par de amortiguadores al capot
entre otros detalles. Saludos
Bonita camioneta, a mi me gusta pero esta muy cara 😅 habra alguna camioneta china que supere los 100mil km sin problemas mecánicos 😅
esa es la pregunta del millon.
no es la misma frontier antes eran diferente