Странную вещь для себя отметил. Читаю "Авторевю", с 1995 года, с выпуска про новый тогда BMW e39...... мне тогда было 15 лет. Так вот, заметил, что многие дети тех, еще, любимых, журналистов, уже сами вовсю работают в редакции...... Но вот читать и смотреть их совсем не могу! А вот Голованова, Сорокина, Растегаева, конечно - с огромным удовольствием, до сих пор! Никого обидеть не хочу, но это разный совершенно уровень. ИМХО конечно. Но за видео все равно спасибо.
Ничего они не умеют, даже это корыто на немецких номерах, то есть не для продажи в России, а так, журналюгам да блогерам покататься. И уедет назад, в Гермашку. Залупить дикий ценник не равно умению разводить на бабки. У нас здесь своя атмосфера, в которой лучше приживаются ГАЗоны, потому что у них раз этак в тысячу эффективнее соотношение цена/качество, при всех их недостатках.
Машина бесспорно хороша! Но не вижу область применения подобной техники в условиях нашей страны. За такую стоимость предприятия могут взять несколько Уралов или Камазов с вахтовками. Частнику за 400 евро проще вертолет небольшой взять. Да и потом гонять по грязи и топить в болотах такую технику жалко. Еще неизвестно как поведет себя немецкий современный дизель с коробкой роботом где-нибудь на просторах Сибири.
да. А вот для самих немцев, думаю, цена уже не выглядит такой заоблачной. Разница в доходах, что и говорить. У немцев (да и вообще в "капиталистическом мире" ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ техника - будь то станки или такие вот машины "не для всех" всегда стоит серьезных денег. Еще не раскрыто склько к этой штуке все эти "дешевые пластиковые" детали стоят.
Германия тот ещё бомжатник, жизнь там есть только в Баварии и Австрии. Вот Дания - это уже уровень. 1) Ой, ты там был? Ну дак чёто карин-е там преобладает количество на автобанах. Кэмпингов нет. Интернета нет. Живут в "хрущевках" с черепицей, ездят на старье. Красота)) 2) Компании берут технику в лизинг. Ибо при капитализме, а сейчас он везде, она столько стоит. Что её НИКТО не может купить, а перестать производить они не могут )))) Куда немцу ездить на ней? Рек нет, леса нет, денег отвали, налог заплати за спец. технику. Мило. Мне вот интересно стало, а тепло ли в этом пепелаце? Небось с дверей дует )
Федор, обзор отличный, спасибо! Машина интересная. Негативные комментарии не относите к себе, это такая плата за рост популярности, и пишут их, в основном, невоспитанные школьники, или люди с умом школьников.
Удивился, что профессионал не смог открыть капот. Не нужно все 5 четырёхгранников поворачивать, достаточно двух нижних. Верхние выполняют функцию петель. Преклонение перед ценой и брендом тоже лишнее. Перебрал лично не один унимог. (смотрите мой канал). Пришел к выводу, что самый лучший внедорожник, самый дешевый, чтоб не было психологического барьера страха. Чем дешевле авто, тем проходимее. Его не жалко выбросить и утопить. Хорошо всё это, но это "глянец". Мишленовская резина XZL что на видео, вообще не едет по бездорожью. Не имеет смысла его испытывать на такой резине по жиже. В общем журналистика и общественное мнение. А вот серия Next (газель, газ, урал) - техника интересная. За обзор спасибо.
Лапшин ака Гришковец просто красава!! Спасибо за ролик, но где обзор жилого модуля? Интересно же, что там такого-этакого за 300к еврублей. А как-то про Унимог всё ожидаемо, хотя мало технических подробностей. Но в целом, приятное развлекательное видео. Даешь больше грузовиков и автобусов!!!
Газель здесь сравнивать нельзя, класс автомобилей разный, но любой аналогичный камаз или урал - безусловно лучше, с учетом цены и ремонтопригодности. Даже пеком ходить лучше.
Я так понял это по классу где то наша "шишига"... Только разницу в ценах в несколько раз учитывать надо еще... Сейчас, вроде, производят капотные газоны полноприводные - в Сирии много их на кадрах...
Отличная машина! Тоже мечтаю о доме на колёсах. Самое главное - чтобы транспорт по средствам был :) Короче, супер качественный машин для любителей жить на широкую ногу!
Не надо забывать, что сравнивание Унимога с Соболем, примерно тоже самое, что и сравнивание ЗиЛ-130 с КрАЗом. К тому же у Унимога редукторные мосты. Хорошо, но не надежно.
Лично мне,поую дефекты речи Федора...мне намного интереснее его профессиональные качества.А так ,как я не любитель ездить в говны,то на 400 тыщ евро,купил бы себе штук 10 - Тойота Камри! На 5ти черных ездил бы зимой,а на 5ти белых-летом ... и на зимнюю резину с налогами слегонца осталось еще)))
Это сколько проституток можно епать, на всю жизнь хватит. 400 тыс евро это просто плевок в душу работающего населения. Там ничего такого сверхъестественного нету
Интересно, сколько Уралов можно подготовить за 400 тыс евро... Мерседес всегда за пустышку умел взять нереальные деньги. Показана дорога, по которой пройдет любой газон полноприводный, Урал, Зил, и прочие машины. Зачем машина которая стоит 400 тыс евро, вообще никакая на асфальте, без каких либо условий для водителя?
Эти мерседесы еще в 41 хотели по нашим дорогам поездить, возле Москвы в грязи застряли. А еще Сибирь, и не приведи Господь Дальний Восток они там сдохнут совсем, в лесу застрянут и живи там в нем пока вода не кончится, а солнечные батареи нах не пригодятся, так как сквозь наши сосны и елки хрен какое солнце пробьется. А не дай бог зима, солярка на отопление закончится и будешь жить в нем замороженным трупиком. Тарелки даже спутниковой нет, до МЧС не докричаться, где там сотовая связь в тайге, управлять со смартфона сможешь только ближайшей белкой, если конечно этим смартфоном в нее с первого раза попадешь. Одно хорошо лестница удобная, хорошо грязь с сапогов отдирать.
Блин, читаю авторевю с 90-го года. первый раз увидел Лапшина по видео. "Р" исправить стоит 300 евро максимум. Редакция, выдайте денег Федору....лайк вам всегда ставлю
На подъём в ручном режиме, вместо брода - лужица какая-то... Так внедоржники не тестируют. Да и вообще не пойму, чего за это старьё взялись, ведь шасси сто лет в обед - чего в нём интересного? Было бы оно новое, а так для жилого отсека тележку и получше можно найти.
ещё один школьник тупорылый. нормально посмотрят, адекватные люди, связанные с современной грузовой техникой, знают что такое "мочевина" и для чего она.
А вот видео о самом «доме» на шасси Унимога: th-cam.com/video/LfMxlZzE3Nw/w-d-xo.html
Лапшин - мечта любого логопеда )
Федор, спасибо за отличный обзор!
Если не смотреть видео, а только слушать, то постоянно ловлю себя на мысли, что это Гришковец рассказывает про машину ))
Любой ,даже с дешевой базой Юнимог (Unimog) намного лучше вашего газ-66 и газона-некст
Странную вещь для себя отметил. Читаю "Авторевю", с 1995 года, с выпуска про новый тогда BMW e39...... мне тогда было 15 лет. Так вот, заметил, что многие дети тех, еще, любимых, журналистов, уже сами вовсю работают в редакции...... Но вот читать и смотреть их совсем не могу! А вот Голованова, Сорокина, Растегаева, конечно - с огромным удовольствием, до сих пор! Никого обидеть не хочу, но это разный совершенно уровень. ИМХО конечно. Но за видео все равно спасибо.
Где Вы взяли этого кролика Роджера, неужели у авторевю закончились нормальные ведущие???
Тише будь, ценитель. Лично тебя никто не оскорблял.
ты тоже наверно картавый,решил собрата поддержать из солидарности)
сравнил с ним соболь, фсе, давайте следующего корреспондента.
Как можно делать обзор такой машины и не рассказать про трансмиссию и внедорожное оснащение?
он даже про двигатель не рассказал...зато про мочевину рассказал, обморок
Еврей обзорщик , не очень
Интересно, а что Вы собрались ремонтировать в болотах на Дизельном Евро-6 двигателе. Ведущий походу на КАМАЗАх переездил.
Он летать в космос должен за эти бабки
трррактор поле трррр трррр трррр
+Inzil Agzamof 😂
+Николай Олейников ццч
за эти бабки сидя на параше он должен мыть жопу делать минннньет и массаж простаты одновременно . умеют фашисты на бабки разводить.
Ничего они не умеют, даже это корыто на немецких номерах, то есть не для продажи в России, а так, журналюгам да блогерам покататься. И уедет назад, в Гермашку. Залупить дикий ценник не равно умению разводить на бабки. У нас здесь своя атмосфера, в которой лучше приживаются ГАЗоны, потому что у них раз этак в тысячу эффективнее соотношение цена/качество, при всех их недостатках.
Волосы потерял а заправлять с канистры так еще и не научился)))
Корробка рробот)))
Мне кажется на косогорах очень неустойчивый. Установить бы сигнализатор критического крена
28000000р, это как- то неприлично
мак же ) сразу делите на 10 )))
Я это ведро на Шишиге натяну!
Ну так жилой модуль стоит дофига, он очень наворочен.
так в начале же Лапшин сказал что Шасси 100 тыщ Евро стоит
Что же там такого навороченного, что он стоит как две стометровые квартиры в Питере? Дурдом.
обожаю обзоры Фёдора. побольше таких видео!
что ж ты Силина не представил, луучшего друга. сколько тестов с ним сделали.
Бутку что не показали? Дизлайк
См. ссылку в описании ролика.
От Лисы. Спасибо за обзор, как раз унимог сейчас был интересен. Подписка малое чем могу отблагодарить)
Везде ему фрицы чудятся .
С удовольствием посмотрел бы видео про этот авто. Но ведущий так говорит, что я выключил на 4-й минуте.
Машина бесспорно хороша! Но не вижу область применения подобной техники в условиях нашей страны.
За такую стоимость предприятия могут взять несколько Уралов или Камазов с вахтовками. Частнику за 400 евро проще вертолет небольшой взять. Да и потом гонять по грязи и топить в болотах такую технику жалко. Еще неизвестно как поведет себя немецкий современный дизель с коробкой роботом где-нибудь на просторах Сибири.
да. А вот для самих немцев, думаю, цена уже не выглядит такой заоблачной. Разница в доходах, что и говорить. У немцев (да и вообще в "капиталистическом мире" ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ техника - будь то станки или такие вот машины "не для всех" всегда стоит серьезных денег. Еще не раскрыто склько к этой штуке все эти "дешевые пластиковые" детали стоят.
Германия тот ещё бомжатник, жизнь там есть только в Баварии и Австрии. Вот Дания - это уже уровень.
1) Ой, ты там был? Ну дак чёто карин-е там преобладает количество на автобанах.
Кэмпингов нет. Интернета нет. Живут в "хрущевках" с черепицей, ездят на старье. Красота))
2) Компании берут технику в лизинг. Ибо при капитализме, а сейчас он везде, она столько стоит. Что её НИКТО не может купить, а перестать производить они не могут ))))
Куда немцу ездить на ней? Рек нет, леса нет, денег отвали, налог заплати за спец. технику. Мило.
Мне вот интересно стало, а тепло ли в этом пепелаце? Небось с дверей дует )
Zizer4 аналог унимога кстати есть
@@Smart626 да,аналог унимога это наш "Сивер"на портальных мостах,на безе газ66 или Садко,проходимость его лучше чем у унимога
В унимоговском двигателе уверен любой адекватный немец, как и в самой машине
ррррррр... как самому не стремно
А где информация о движке? Ну и, конечно, проходимость у него лучше нашего 66.
Федор, обзор отличный, спасибо! Машина интересная. Негативные комментарии не относите к себе, это такая плата за рост популярности, и пишут их, в основном, невоспитанные школьники, или люди с умом школьников.
Типа тебя дурачка...
Отличный тест.
Фёдор - отличный обзорщик, продолжайте в том же духе!
Федя, молодец! Классная подача! Давай еще видюх!
Кто писал сценарий? На каком диалекте русского языка говорит корреспондент?
Удивился, что профессионал не смог открыть капот. Не нужно все 5 четырёхгранников поворачивать, достаточно двух нижних. Верхние выполняют функцию петель. Преклонение перед ценой и брендом тоже лишнее. Перебрал лично не один унимог. (смотрите мой канал). Пришел к выводу, что самый лучший внедорожник, самый дешевый, чтоб не было психологического барьера страха. Чем дешевле авто, тем проходимее. Его не жалко выбросить и утопить. Хорошо всё это, но это "глянец". Мишленовская резина XZL что на видео, вообще не едет по бездорожью. Не имеет смысла его испытывать на такой резине по жиже. В общем журналистика и общественное мнение. А вот серия Next (газель, газ, урал) - техника интересная. За обзор спасибо.
посмотрели и покатались на урале нехт и что . унылое говно.
что за музыка в начале видео?
Лапшин ака Гришковец просто красава!! Спасибо за ролик, но где обзор жилого модуля? Интересно же, что там такого-этакого за 300к еврублей. А как-то про Унимог всё ожидаемо, хотя мало технических подробностей. Но в целом, приятное развлекательное видео. Даешь больше грузовиков и автобусов!!!
Рубрику Грузовики и Автобусы на ютьюбе увидеть бы
Ну да. Газель круче, если верить автору ролика)))
Хоть под конец реабилитировался чуток
Газель здесь сравнивать нельзя, класс автомобилей разный, но любой аналогичный камаз или урал - безусловно лучше, с учетом цены и ремонтопригодности. Даже пеком ходить лучше.
@@kukushonok Да ладно тебе Урал лучше унимога по надежности. Ты б ещё сказал,что Лада лучше мерседеса
Он специально выбирает слова с буквой "Р"???
Я так понял это по классу где то наша "шишига"... Только разницу в ценах в несколько раз учитывать надо еще... Сейчас, вроде, производят капотные газоны полноприводные - в Сирии много их на кадрах...
Да!
Только мерс в 10 раз крепче и надёжнее!
Сделайте такой же обзор газон некст 4х4
Отличная машина! Тоже мечтаю о доме на колёсах. Самое главное - чтобы транспорт по средствам был :) Короче, супер качественный машин для любителей жить на широкую ногу!
А не проще урал купить?
Что за музыка играет в обзоре???
У меня новый унимог с более длинной базой дом на колёсах, делал на заказ, наворотов больше и цена 220 евро
писать в бак нельзя, загляни ему под глушитель 😂😢
невозможно слушать, картавых долой с экрана.
согласен
Алексеев долой с Ютуба задрали уже эти Алёши))))))))
+mundroys777 играй в игрушки дальше, а во взрослые разговоры не лезь
Алексей Yа ой ты, блять, взрослый
Ему бы к логопеду. Никогда не поздно.
А ведь такой могла бы бьть Шишига, хотя у нас же есть Садко!
а отдельно юнимог скока стоит?
я за 28 лямов куплю квартиру на вездеходных Vossenax,и буду кататься на ней!
Всю серию ждал кузова...
См. ссылку в описании ролика.
ленивый какой , кабину трудно поднять , уходи я приду снимать ролики !
Федя как всегда жжет)))
Ни одного картавого шахтёра не видел, зато через одного обзорщики и ведущие. Совпадение? Не думаю.
Более 500 тысяч подписчиков как никак набрал тем не менее.
Вообще пофиг
аффтар сетует что на унимоге нет дорогой кожи и хорошего пластика) немцы вообще то на нём работают!
а куда он заедит ? для чего он нужен ?
музон - зачот!
Обзор на Зил 43272Н будет?
Урал next интересно как бы себя повел на кольце,думаю не засел бы нигде
хотел посмотреть, но звук всё портит...
точно бывший дальнобой. Полвидео прошло, а он все еще не заметил, что у него дом в кузове или он по умолчанию считает ,что в кузове все опломбировано.
А как же жилой модуль?
Не надо забывать, что сравнивание Унимога с Соболем, примерно тоже самое, что и сравнивание ЗиЛ-130 с КрАЗом. К тому же у Унимога редукторные мосты. Хорошо, но не надежно.
Этож современный немецкий ГАЗ - 66!
А кунг чего не показали?
Миша всё ...йня, давай по новой!
Лично мне,поую дефекты речи Федора...мне намного интереснее его профессиональные качества.А так ,как я не любитель ездить в говны,то на 400 тыщ евро,купил бы себе штук 10 - Тойота Камри! На 5ти черных ездил бы зимой,а на 5ти белых-летом ... и на зимнюю резину с налогами слегонца осталось еще)))
Это сколько проституток можно епать, на всю жизнь хватит. 400 тыс евро это просто плевок в душу работающего населения. Там ничего такого сверхъестественного нету
Практически шишига, только мосты редукторные, что выгодно отличает от 66-го.
Двигатель дизель 230 кобыл
Ну блин, не возможно слушать.... аж слух режет
Интересно, сколько Уралов можно подготовить за 400 тыс евро... Мерседес всегда за пустышку умел взять нереальные деньги. Показана дорога, по которой пройдет любой газон полноприводный, Урал, Зил, и прочие машины.
Зачем машина которая стоит 400 тыс евро, вообще никакая на асфальте, без каких либо условий для водителя?
Ну здесь же засадили аж полноприводного соболя, куда там соваться :D
Эти мерседесы еще в 41 хотели по нашим дорогам поездить, возле Москвы в грязи застряли. А еще Сибирь, и не приведи Господь Дальний Восток они там сдохнут совсем, в лесу застрянут и живи там в нем пока вода не кончится, а солнечные батареи нах не пригодятся, так как сквозь наши сосны и елки хрен какое солнце пробьется. А не дай бог зима, солярка на отопление закончится и будешь жить в нем замороженным трупиком. Тарелки даже спутниковой нет, до МЧС не докричаться, где там сотовая связь в тайге, управлять со смартфона сможешь только ближайшей белкой, если конечно этим смартфоном в нее с первого раза попадешь. Одно хорошо лестница удобная, хорошо грязь с сапогов отдирать.
Фильм про лысого мужика.
Никак не могу понять почему у Унимога такая странная компоновка.
а домик не показали
Это у него такой крохотный топливный бак?? И куда ж они с таким запасом да с таким домиком....
400 тыс? хм, смешные ребята однако
"Садко" от ГАЗа...только с роботом...ну и да-Мерседес
Мне бы такой... Продал бы всё к едрени матери и никогда не был онлайн.
Жжете товарищи
а чего про жилой домик то не показали??
См. ссылку в описании ролика.
Igor Antarov уже посмотрел, спасибо!
Кардан идет к радиатору
СКОЛЬКО?!
28 миллионов за импортный ГАЗ 66 ?!
ГАЗ 66 ? и будет тебе счастье на сэкономленные деньги квартиру купишь.
Зачем 66 можно Урал Некст а на сдачу с сотни евро квартиру купить))
клаРрРа укРрРала у каРрРла каРрАлы.
за такие денги можно купить камаза 4310 сделать из него автодом еще и на квартиру останется
Блин, читаю авторевю с 90-го года. первый раз увидел Лапшина по видео. "Р" исправить стоит 300 евро максимум. Редакция, выдайте денег Федору....лайк вам всегда ставлю
А мне и внутри было бы интересно посмотреть что там подробно
Михаил, снимите его уже с канала! Невозможно это слушать!
На УАЗ буханку похож по комфорту)
если уж и делает тестдрайв то и кабину мог бы поднять
Уже не трактор, но еще не машина.
Газ Садко?
Самый лучший внедорожник унимог и гелек . А по цене шишишиги /садко ,УАЗу нет равных.
К Логопеду нужно было ходить,ухо режит...
Старые модели можно купить за 3-6 тыс евро. с пробегом 30-50 тыс км. Ну я знаю что у вас растоможка стоит 4-5 больше чем сама машина.
Где вы такие цены видели???
💪👍👍👍
На подъём в ручном режиме, вместо брода - лужица какая-то... Так внедоржники не тестируют. Да и вообще не пойму, чего за это старьё взялись, ведь шасси сто лет в обед - чего в нём интересного? Было бы оно новое, а так для жилого отсека тележку и получше можно найти.
Цена не соответстует качеству. Но немцедрочеры все-равно будут ананироать на эту машину, ведь это мерседес! Магия имени...
а бьівает, что жестко и кренится мягко? таврия...?
А жилой модуль показать слабо :) ...
А в внутри?
Это вообще-то трактор незбудь!!!!
Читаю вас уже давно и продолжу. Видео не хочу
Интересно, а если я поинтересуюсь на заправке на тему "нет ли у вас мочевины" , как на меня посмотрят?
ещё один школьник тупорылый. нормально посмотрят, адекватные люди, связанные с современной грузовой техникой, знают что такое "мочевина" и для чего она.
Скоро заставят покупать 'калитину' (выдумал только) , лиж бы деньги тянуть с людей, а к 'калитине' , 'пупарину', и так далее. Иначе не поедет.
EGR даже у нас за 5 тысяч рублей глушат и нафиг мочевину...