I Tuoi video sono sempre interessanti e per quanto uno ne sappia si impara sempre qualcosa, con i tuoi insegnamenti dai un contributo per rendere le navigazioni piu sicure !! Bravo
Ciao Daniele, i tuoi video sono sempre chiari il tuo linguaggio è pertinente e non induce ad equivoci. Imparo sempre qualcosa. Adesso anche se non centra con la radio di bordo vorrei chiederti chiarimenti riguardo l'immatricolazione di un natante. Ho letto che una imbarcazione con lft inferiore ai 10 m può essere immatricolata per poter navigare oltre le 12 mn. Basta che questa venga certificata da un ente preposto a farlo. Prima domanda per esempio il Rina? 2) Supposto che la trafila sia di facile superamento una volta immatricolata la barca, (supponiamo un 7 metri) questa potrebbe cominciare a vagabondare a patto che tutte le dotazioni previste dal regolamento italiano riescano ad essere stipate a bordo. Vero? 3) Molti allora per aggirare lungaggini e limitare all'essenziale le dotazioni chiedono l'immatricolazione alla Polonia e quindi vagabondano anche loro. Però chiedo: se io italiano prendo la patente oltre le 12mn in italia poi immatricolo polacco il mio 7 mt lft e comincio a scorrazzare per il Mediterraneo diciamo Francia o Marocco o in Turchia dovessi essere fermato la mia situazione sarebbe valida? Il fatto di avere la barca polacca ma la patente italiana non va in conflitto? 4) in teoria sarebbe possibile con lo stesso natante di 7 mt seguendo la costa andare fino al capo di buona speranza senza patente? Grazie infinite e buon vento
Certo mi sembra un'ottima idea, sarò contento di ascoltare quanto avrai deciso di proporre per fare un pochino di chiarezza per tutti quelli che vorrebbero seguire un attraente orizzonte pur avendo modesti mezzi Grazie
Ciao Daniele! Mi togli una curiosità? Ho un natante a vela di otto metri: quando entro ed esco per uscite giornaliere devo avvisare con il vhf? Se si il canale del mio marina o della capitaneria della mia zona? Scusa la domanda basica, ma sul web non riesco a trovare risposta 😢
Generalmente non si usa in ambito diportistico ma se prescritto va fatto. L'autorità portuale può stabilire prescrizioni così come un marina può avere un suo regolamento. Generalmente si contatta direttamente il marina per entrare o uscire, il canale VHF è segnato sul portolano e spesso a caratteri enormi sulla diga o su qualcosa in ingresso. Ciao grande Dario, se passi dalle mie avvisa
Ecco questa non la sapevo. Ottimo grazie.
Belli i video back to the roots
Ciao Carlo
I Tuoi video sono sempre interessanti e per quanto uno ne sappia si impara sempre qualcosa, con i tuoi insegnamenti dai un contributo per rendere le navigazioni piu sicure !! Bravo
Grazie per la fiducia
Non so se contribuisco alla safety dei diportisti ma quantomeno provo a fare intrattenimento con un po' di didattica
Visto!!! 🎉🎉 Evviva le origini dei filmati! Grazieeee
Ahahahah
Giusto!
Eh lo so che condividi
Questo canale è bellissimo! Mi sono abbonata.
E tu gentilissima, benvenuta nel club
Ciao Daniele, i tuoi video sono sempre chiari il tuo linguaggio è pertinente e non induce ad equivoci. Imparo sempre qualcosa. Adesso anche se non centra con la radio di bordo vorrei chiederti chiarimenti riguardo l'immatricolazione di un natante.
Ho letto che una imbarcazione con lft inferiore ai 10 m può essere immatricolata per poter navigare oltre le 12 mn. Basta che questa venga certificata da un ente preposto a farlo.
Prima domanda per esempio il Rina?
2) Supposto che la trafila sia di facile superamento una volta immatricolata la barca, (supponiamo un 7 metri) questa potrebbe cominciare a vagabondare a patto che tutte le dotazioni previste dal regolamento italiano riescano ad essere stipate a bordo. Vero?
3) Molti allora per aggirare lungaggini e limitare all'essenziale le dotazioni chiedono l'immatricolazione alla Polonia e quindi vagabondano anche loro. Però chiedo: se io italiano prendo la patente oltre le 12mn in italia poi immatricolo polacco il mio 7 mt lft e comincio a scorrazzare per il Mediterraneo diciamo Francia o Marocco o in Turchia dovessi essere fermato la mia situazione sarebbe valida? Il fatto di avere la barca polacca ma la patente italiana non va in conflitto?
4) in teoria sarebbe possibile con lo stesso natante di 7 mt seguendo la costa andare fino al capo di buona speranza senza patente?
Grazie infinite e buon vento
Carissimo Umberto
Mi piacerebbe rispondere con un video se me lo permetti
Certo mi sembra un'ottima idea, sarò contento di ascoltare quanto avrai deciso di proporre per fare un pochino di chiarezza per tutti quelli che vorrebbero seguire un attraente orizzonte pur avendo modesti mezzi
Grazie
@umbertopiliego6925 ottimo
Ciao Daniele! Mi togli una curiosità? Ho un natante a vela di otto metri: quando entro ed esco per uscite giornaliere devo avvisare con il vhf? Se si il canale del mio marina o della capitaneria della mia zona? Scusa la domanda basica, ma sul web non riesco a trovare risposta 😢
Generalmente non si usa in ambito diportistico ma se prescritto va fatto.
L'autorità portuale può stabilire prescrizioni così come un marina può avere un suo regolamento.
Generalmente si contatta direttamente il marina per entrare o uscire, il canale VHF è segnato sul portolano e spesso a caratteri enormi sulla diga o su qualcosa in ingresso.
Ciao grande Dario, se passi dalle mie avvisa
@@DanieleBombaci grazie mille Daniele. Mi farebbe super piacere incontrarti a bordo, ma ancor più piacere poterti ospitare sulla mia!
@Inbarcacondario dove sei al momento? In giro? Diretto verso?
@@DanieleBombaci ormeggio di residenza è marina di Ravenna.. in viaggio, magari!
@Inbarcacondario io ti immagino sempre un po' in giro