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もうほとんど運行してない747!!一度は乗ってみたいです🎉
フランクフルト国際空港は広すぎるので、乗り継ぎ便まで辿り着くのが一苦労で毎回体力を消耗させられます。従って最近ではルフトハンザで羽田に飛ぶ時は、出来るだけミュンヘンを選んでいます。予約時には個人的な理由でB747-8は避けてA350-900を選ぶようにしています。昨年ルフトハンザを利用した時には、清掃の行き届いている日本の航空会社のキレイな機材と違って、随分と薄汚れていて驚きました。配られたイヤホンジャックでは片方しか音が出ず、機内上映の映画も数が少なくて残念でした。エコノミーの機内食も以前と比べると小皿の数が少なくなり、サニーレタスが目立ちました。日本の航空会社のLong haulフライトでは、必ずアイスクリームが出るのにルフトハンザはなし。ドリンクサービスもカートの上にはソフトドリンクを並べて、まるでアルコールがないような錯覚を与えておいて、実はビールやワインは頼むと出てきます。コロナ禍でキャンセル便が多く出たり、多量の乗客を失い、更には高価なSAF燃料に投資をしているからなのか、昔のルフトハンザと比べて随分と侘しくなった印象は否めません。
L H716便ですか？
LH716便です😊
もうほとんど運行してない747!!一度は乗ってみたいです🎉
フランクフルト国際空港は広すぎるので、乗り継ぎ便まで辿り着くのが一苦労で毎回体力を消耗させられます。従って最近ではルフトハンザで羽田に飛ぶ時は、出来るだけミュンヘンを選んでいます。予約時には個人的な理由でB747-8は避けてA350-900を選ぶようにしています。昨年ルフトハンザを利用した時には、清掃の行き届いている日本の航空会社のキレイな機材と違って、随分と薄汚れていて驚きました。配られたイヤホンジャックでは片方しか音が出ず、機内上映の映画も数が少なくて残念でした。エコノミーの機内食も以前と比べると小皿の数が少なくなり、サニーレタスが目立ちました。日本の航空会社のLong haulフライトでは、必ずアイスクリームが出るのにルフトハンザはなし。ドリンクサービスもカートの上にはソフトドリンクを並べて、まるでアルコールがないような錯覚を与えておいて、実はビールやワインは頼むと出てきます。コロナ禍でキャンセル便が多く出たり、多量の乗客を失い、更には高価なSAF燃料に投資をしているからなのか、昔のルフトハンザと比べて随分と侘しくなった印象は否めません。
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LH716便です😊